Пътуващ надземен кран (OHC) 10ton

Защо да изберете 10- тон OHC?

Универсален- Адаптира към различни индустриални нужди.

Силни и безопасни- борави с тежки товари надеждно.

Пестене на пространство- Оптимизира оформлението на съоръжението.

Рентабилен- Намалява труда и ускорява работните потоци.

 

Сравнение с алтернативни решения за повдигане

Функция	10- тон OHC	Мотокари	Джиб кранове
Капацитет	До 10 тона	3–5 тона (типично)	1–5 тона
Покритие	Широка педя (5–25 м)	Ограничен обхват	Малък радиус (1–10 м)
Подово пространство	Без препятствие	Изисква пътеки	Фиксирана позиция
Точност	Високо (VFD контрол)	Умерен	Умерен
Ефективност на разходите	По-ниски дългосрочни разходи	Високо гориво\/поддръжка	Ограничен капацитет

 

Капацитет10 метрични тона (10, 000 kg)
ТипЕдинична греда или двойна греда (в зависимост от педя)
Педя5 - 25 метра (адаптивно)
Височина на повдигане6 - 30 метра (стандартно)
Дежурен класFem 1am - 2 m (iso a 3 - a5)
Атмосферна температура-20 степен до +40 степен (стандарт)

ГредаКутиен тип (заварена стомана)
Крайни камиониКонфигурация на двойно колело
Натоварване на колелата~ 12-15 тонове на колело
ПИК ПЪЛНА РЕЛАQU70\/QU80 (GB стандарт)
ТипПодемник на електрически тел
Диаметър на въжето13-15 mm (6x 36+ iwrc)
Мощност на двигателя13-15 kw (повдигане)
СпирачкаДвойни електромагнитни спирачки

 

1. Структура на моста

Компонент	Описание
Главна греда	Заварена стоманена греда с единична или двойна кутия (зависима от педя)
Крайни камиони	Стоманени рамки с колела (обикновено 4 колела на камион)
РЕЙЛЕНСКИ ПИК	QU70 или QU80 Стоманени релси, монтирани на опорни греди

 

2. Механизъм за повдигане

Компонент	Описание
Електрически подемник	10- тон капацитет тел за въже
Двигател	13-15 kw 3- фазов индукционен двигател
Скоростна кутия	Спирална или планетарна редукционна предавка
Барабанен сбор	Стоманен барабан с въжена жлеба (13-15 mm Капацитет на телени въжета)
Блок на куката	Кована стоманена кука с предпазна ключалка
Спирачна система	Двойни електромагнитни спирачки за неуспех

 

3. Асамблея на количката

Компонент	Описание
Рамка от колички	Стоманена рамка с течащи джанти
Пътният мотор	1. 5-3 kW двигател за кръстосано пътуване
Колелно сглобяване	4 Заредени колела с лагери
Брони	Каучукови или полиуретанови краища спира

4. Електрическа система

Компонент	Описание
Захранване	Проводници или кабелна система за фести
Контролен панел	Основен контролен шкаф с контактори
Висулка за оператор	Ip 54- номинално висулка (8-12 бутони)
Ограничени превключватели	Ротационен тип камера за всички движения
VFD (незадължително)	За контрол на променливата скорост

5. Компоненти за безопасност

Компонент	Описание
Ограничител на претоварване	Механични или електронни (110% прекъсване)
Аварийно спиране	Тип гъби във всички контролни точки
Предупредителни устройства	Зумер и мигащи светлини
Фазов протектор	Предотвратява работата на обратната фаза

6. Незадължителни компоненти

Компонент	Описание
Радио контрол	Безжична отдалечена система
Индикатор за претегляне	Система за цифрови натоварвания
Кабина	Кабина на оператора с променлив ток (за честа употреба)
Анти-Sway	Автоматизирана система за управление на люлката

.

Основни технически данни

Натоварване на колелата:~ 12-15 тонове на колело

Работно задължение:Фем 1am (ISO A3) стандарт

Клас на изолация: F

Клас за защита:IP54 (стандартен)

Спецификации на материала

Показатели:S355JR СТРУКТУРНА СТОМАНА

Колела:55mn кована стомана с втвърден протектор

Въже:6x 36+ iwrc галванизирано стоманено телено въже

Електрически:IEC-стандартни компоненти

​

Скица

Основен технически

 

1. Капацитет с висок товар с точност

10- тон капацитет за повдигане- Подходящ за средни до тежки промишлени товари.

Плавна работа- оборудван сПроменливи честотни устройства (VFDS)За контролирано ускорение\/забавяне, намаляване на замахването на натоварването.

2. Космическа ефективност и гъвкавост

Тича по повишени писти- Максимизира подовото пространство, като елиминира наземните препятствия.

Покритие с широка педя (5–25 м)- Адаптивен към различни оформления на работилницата.

3. Издръжливост и ниска поддръжка

Здрава стоманена конструкция- Проектиран заFem 1am (iso a 3- a5)работни цикли, осигуряване на дълъг експлоатационен живот.

Запечатани лагери и точки за смазване- Намалете честотата на износване и поддръжка.

4. Безопасност и надеждност

Защита от претоварване-Автоматично отрязване при110% от SWL (безопасно работно натоварване).

Безопасни спирачки- Двойните електромагнитни спирачки предотвратяват случайни капки.

Аварийни спирки и лимитни превключватели- Осигурява безопасна работа във всички посоки.

5. рентабилно управление на материалите

Намалява ръчния труд- Минимизира зависимостта от мотокара, намалявайки оперативните разходи.

По -бързо движение на натоварване- Ускорява производствените цикли в сравнение с ръчното боравене.

6. Опции за персонализиране

Множество режими на управление-висулка, радиостанция или управлявана от кабината.

Специални прикачени файлове- Може да интегрира магнити, грабване или вакуумни повдигачи.

 

Приложения на 10- тон надземен кран

1. Производствени и монтажни инсталации

Автомобил:Движещи се двигатели, шаси и тежки форми.

Машини:Позициониране на големи машини или преси за ЦПУ.

2. Складиране и логистика

Зареждане\/разтоварванетежки палети, контейнери или машини.

Подрежданеобемни материали в складове с високо зареждане.

3. Стомана и металообработване

Работа с стоманени намотки, чинии и гредив магазините за производство.

Хранене на суровинив преси или подвижни мелници.

4. Сектор на електроенергия и енергия

Поддържане на турбини, трансформатори и генераториВ електроцентралите.

Инсталиране на тежко оборудванев хидроелектрически или ядрени съоръжения.

5. Строителство и инфраструктура

Сглобяване на бетон- Преместване на плочи, колони и греди.

Мост\/железопътен компонент.

6. Съоръжения за поддръжка и ремонт

Повдигане на тежки машиниза обслужване в индустриални централи.

Ремонт на компонент на самолет\/корабв хангари\/сухи докове.

 

1. Дизайн и инженерство
Събиране на изисквания:

Натоварват капацитет (напр. 10T, 50T, 100T и др.), Определят се обхват, височина на повдигане и оперативна среда.

Оценява се нуждите на персонализиране, като режими на контрол (висулка, безжична, кабина) и специални характеристики (напр., Анти сблъсък, защита от претоварване).

Предварителен дизайн:

Структурните инженери и дизайнерите на кранове създават първоначалния дизайн на Crane, включително основния лъч, крайната карета, повдигащата система, системата на количките, механизма за пътуване и други компоненти.

Изчисляване и симулация:

Изчисленията на натоварването се извършват, за да се гарантира, че кранът може да се справи с определения капацитет.

Анализът на крайните елементи (FEA) може да се използва за симулиране на напрежения и отклонения в конструкцията, за да се гарантира безопасността и стабилността.

Подробен дизайн:

След одобрение се правят подробни чертежи за всяка част, включително основната греда, крайната карета, системата на подемниците, двигателите, системите за управление и функциите за безопасност.

2. Материални поръчки
Избор на суровини:

Висококачествени материали като стомана, легирана стомана, кована стомана и електрически компоненти се получават съгласно спецификациите.

Материалите се проверяват за качествено сертифициране и спазване на индустриалните стандарти (напр. ISO, CE).

Създаване на компоненти:

Стандартните компоненти като двигатели, подемници, контролни панели, лимитни превключватели и устройства за безопасност се получават от надеждни доставчици.

3. Изработка на компоненти
Основна греда:

Изрязване и заваряване на стоманени плочи за образуване на моста.

Гира се сглобява чрез заваряване или закрепване на секции, като се гарантира, че отговаря на необходимата сила и прецизност.

Краен сбор от превоз:

Крайната карета е изработена и сглобена, за да държи крана на релсите на пистата.

Колеловите сглобки са инсталирани, за да се осигури плавно пътуване по релсите.

Система за подемници и колички:

Единицата на подемника (електрическа или ръчна) е сглобена, включително барабанът, телената въже, куката и мотора.

Системата за колички е изградена за транспортиране на повдигането през моста, включително колички за колички и механизми за задвижване.

Механизъм за пътуване с кран:

Колелите на крана са монтирани на крайните карета, като гарантира гладко хоризонтално движение.

Задвижващата система е инсталирана за контрол на скоростта на пътуване.

4. Сглобяване на кран
Инсталация на основната греда:

Сглобената главна греда се повдига и се позиционира върху крайните карета.

Гира е подравнен, за да се осигури структурна цялост.

Инсталация на колички и подемници:

Системата за колички е монтирана върху основната греда, а подемникът е монтиран към количката.

Натоварването на веригата или телената въже е инсталирано и тествано за плавна работа.

Настройка на механизма за пътуване:

Креновите колела са монтирани и механизмът на задвижване е свързан към системата за управление за хоризонтално движение.

5. Инсталиране на електрическа и контролна система
Панел за окабеляване и контрол:

Контролният панел е инсталиран и окабелен за управление на всички движения на крана (повдигане, количка, пътуване с кран).

Ограничителните превключватели, бутоните за аварийно спиране и алармите за безопасност са интегрирани в системата за управление.

Монтаж на двигателя и предавката:

Моторите за повдигане, пътуване и количката са инсталирани и свързани към съответните им зъбни системи.

Тестване на системите за управление:

Системите за управление се проверяват, за да се гарантира правилното интегриране на висулката, безжично дистанционно или опции за контрол на кабината.

6. Тестване и контрол на качеството
Тестване на товар:

Кранът претърпява статично тестване на натоварването (за проверка на стабилността) и динамично тестване на натоварването (за проверка на оперативните характеристики при действителни условия на труд).

Защита на претоварване и лимитни превключватели се тестват, за да се гарантира, че те функционират правилно.

Тестване на системата за безопасност:

Алармите на звука и светлината, лимитните превключватели, бутоните за аварийно спиране и устройствата за безопасност са тествани за функционалност.

Тестване на движение:

Всички движения на движенията, движение на колички, пътуване с мостове и тествани за управление на люлка за плавна работа и прецизност.

Електрически тестове:

Всички електрически компоненти са тествани за правилно окабеляване, заземяване и комуникация между системите.

Документация и сертифициране:

Кранът се проверява съгласно международните стандарти за безопасност и се подлага на сертифициране от съответните органи (напр. CE, ISO).

Изготвят се тестови сертификати за двигатели, кранове и тестване на натоварване.

7. Окончателна проверка и рисуване
Визуална проверка:

Извършена се задълбочена проверка, за да се гарантира, че кранът отговаря на спецификациите на дизайна и изискванията за безопасност.

Картина:

Кранът е боядисан с висококачествени антикорозионни покрития, за да го предпази от условия на околната среда.

Маркиране и етикетиране:

Етикетите за безопасност, предупрежденията и маркировките на капацитета се прилагат към крана за правилна идентификация.

8. Доставка и монтаж
Доставка:

Кранът е внимателно разглобен в транспортируеми части (ако е необходимо) и се изпраща до местоположението на клиента.

Инсталация:

Кранът е инсталиран на място и се правят всички връзки (мощност, механични, контролни).

Окончателно въвеждане в експлоатация:

Кранът е поръчан чрез изпълнение на серия от оперативни тестове, за да се гарантира, че работи правилно.

Обучението на оператора се провежда, ако е необходимо, за безопасна и ефективна употреба.

9. Поддръжка след инсталиране
Обучение на клиенти:

Обучение на оператора за това как да използвате крана безопасно и ефективно.

График за поддръжка:

Предоставяне на план за поддръжка на продължителната работа на Crane, включително редовни проверки, смазване и тестване.

Поддръжка след продажбата:

Предлагане на резервни части, отстраняване на неизправности и ремонтни услуги.

Изглед на работилница:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) от роботи за обработка и заваряване. След приключване на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а скоростта на работа на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са включени в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани, а скоростта на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.