Едногредов мостов кран
Какво е едногредов мостов кран?
Едногредови мостови кранове. При кран с една греда мостът се състои от една греда, поддържана от всяка страна от краен камион. Количката и подемникът най-често са долни, което означава, че се движат по долния фланец на моста. Самият мост може да бъде или отгоре, или отдолу по дизайн.
Предимства на едногредов мостов кран
Проста структура:Едногредовите мостови кранове имат проста конструкция, състояща се от една основна греда и две опорни релси. Те са прости и удобни за работа. За разлика от двугредовите мостови кранове, те имат по-малко противотежести и компоненти, което намалява разходите за строителство и поддръжка.
Голям обхват:Едногредовите мостови кранове обикновено са подходящи за места с големи разстояния и широк работен диапазон. Те могат гъвкаво да се адаптират към нуждите на различни поводи, а височината на повдигане и капацитетът на повдигане също могат да отговорят на повечето нужди.
Леко тегло:В сравнение с двугредовите мостови кранове, едногредовите мостови кранове имат по-малко тегло и могат да използват пространството по-ефективно със същия обхват. Освен това пластинчатите му греди са изработени от стомана с висока якост, което му придава по-добра издръжливост и стабилност.
Лесен за инсталиране и поддръжка:Благодарение на простата конструкция на едногредовия мостов кран, монтажната операция не изисква твърде много професионални знания и умения. Той има характеристиките на разглобяем и модулен дизайн, което носи голямо удобство при поддръжка и проверка. Освен това, едногредовите мостови кранове не изискват теглителен механизъм, което спестява място и консумация на енергия.
Защо да изберете нас?
Високо качество
Нашите продукти се произвеждат или изпълняват по много високи стандарти, като се използват най-добрите материали и производствени процеси.
Богат опит
Посветен на стриктния контрол на качеството и внимателното обслужване на клиентите, нашият опитен персонал е винаги на разположение, за да обсъди вашите изисквания и да гарантира пълното удовлетворение на клиентите.
Контрол на качеството
Разполагаме с професионален персонал, който да наблюдава производствения процес, да инспектира продуктите и да гарантира, че крайният продукт отговаря на изискваните стандарти за ниво на качество, насоки и спецификации.
24 часа онлайн услуга
Опитваме се да отговорим на всички притеснения в рамките на 24 часа и нашите екипи са винаги на ваше разположение в случай на спешност.
Как да изберем едногредов мостов кран
Първото нещо, за което трябва да помислите, е количеството тежест, което ще вдигате и движите. Независимо дали повдигате стоманени рулони, оборудване, бетонни блокове, аерокосмически компоненти или нещо друго, имате нужда от едногредов мостов кран, който ще се справи с теглото на вашите товари. Нещото, което трябва да запомните за едногредовите мостови кранове е, че те са предназначени за леки до средни натоварвания. Те имат граници, когато става въпрос за товароподемност. По-голямата част от едногредовите мостови кранове са проектирани да повдигат и преместват товари между 10 и 15 тона. Така че, ако вашите товари са по-тежки от това, трябва вместо това да търсите двугредов мостов кран.
Вероятно искате да закупите едногредов мостов кран, защото това е едно от най-рентабилните решения. Той използва по-малко материал и е по-лек и по-компактен от двугредов мостов кран. Това прави изграждането, транспортирането и инсталирането по-евтино. Само не забравяйте, че едногредовите мостови кранове имат ограничение на обхвата. Повечето модели на пазара са ограничени до разстояния до 60′, тъй като повечето валцувани секции се предлагат с дължини до 60′. Ако вашият обхват е по-голям от 60′, имате нужда от по-здрав кран, като двойна греда или конструкция с монобокс.
Горен, едногредов мостов кран се движи върху всяка греда на пистата. Мостов кран с една греда, разположен под долната част, се движи от долната страна на всяка греда на пистата. Основното предимство на единия пред другия е, че едногредовите кранове с горно движение имат по-голям капацитет на тегло от долните едногредови кранове кранове. В движение едногредовите кранове, от друга страна, увеличават максимално подовото пространство, когато са монтирани на таванни ферми или покривни конструкции.
Един от недостатъците на едногредовите мостови кранове е, че те са по-трудни за персонализиране със сервизни пътеки, платформи, тежки устройства под куката или тежки компоненти. Персонализирането на вашия кран може да е трудно или скъпо, или и двете. Така че, ако искате уникални компоненти да бъдат добавени към вашия кран, консултирайте се с производителя, за да се уверите, че производителят може да добави тези компоненти лесно и достъпно.
Едногредов срещу двугредов кран
Структурни различия
В рамките на цялата конструкция на едногредовия eot кран има само една греда. Двойната греда, от друга страна, има две греди. Какво точно представляват гредите? Казано на лаик, гредите са металните греди, които свързват страничните механизми за движение.
Електрически подемник се движи по долния фланец на подметката и основните греди в една греда. На двугредовия кран няма подемник. Вместо това той използва механизъм с форма на рак, който се движи през двата носача.
Единична греда за частична поддръжка, eot кранове, не изискват отделни напречно движещи се релси и платформи. Останалите, от друга страна, трябва да отговарят на тези критерии.
При едногредовите кранове няма да можете да намерите непрекъснати платформи. Има общо три платформи, две малки около мотора и една за поддръжка на панела. Заедно с структурата с форма на рак, машината с двоен греда има непрекъсната платформа и различна платформа.
Фабричните техници и сервизите нямат определени графици. От тях се изисква да работят през нощта понякога. В тези ситуации за предпочитане са двугредовите машини, тъй като включват светлини под моста, които намаляват риска от злополуки. Кранове Eot с една греда нямат тази функция.
Двигателите и скоростните кутии на тези кранове също се различават значително. Фланцово монтирани двигатели и модулни скоростни кутии са стандартни за едногредовите кранове. Двугредовите кранове, от друга страна, често включват монтирани на краката двигатели и хоризонтални скоростни кутии.
Функционални разлики
За да наблюдавате единичен греди кран, можете да използвате висяща и радиодистанционна система. Вие обаче няма да можете да го направите, защото нямате достъп до операционната кабина. В случай на двугредов eot кран са налични и трите опции.
Един гредов кран може да ви даде само дискова спирачка с постоянен ток, за да спре функцията. Въпреки това, в двойна греда можете да получите комбинация от спирачки dcdisk и спирачки eht без ограничение за използване на спирачки.
Операторите на кран с една греда могат да контролират движението на подемника нагоре и надолу с помощта на краен превключвател с бързо действие. Водач на стоманено въже активира функцията на превключвателя. Въртящ се краен превключвател на двугредов кран ви позволява да управлявате крана. Тази система е способна да определя движението на куката и да ограничава движението нагоре и надолу.
Максималният обхват и капацитет на повдигане на функционалната зона също са различни. Максималната функционална площ на един гредов кран е около 30 метра. Може да повдига товар до десет тона наведнъж. Двугредовият кран има много по-голяма функционална площ и товароподемност от едногредовия кран. Можете да повдигате и премествате тежести до 500 тона с двугредов кран.
Едногредовите кранове обикновено се използват за по-леки товари и могат да обработват обикновени материали. От друга страна, двугредовият кран може да се използва за всяко приложение и може да поема всякакъв вид материал.
Натоварването на колелото на едногредовия кран е много по-малко поради по-малкото му тегло. Малката портална греда отговаря на размера на крана. Размерът на порталната греда несъмнено е по-голям поради по-голямото тегло на двугредовия кран.
Цената на двугредовия кран е малко по-висока от тази на едногредовия кран. Цената се повишава с увеличаване на капацитета за носене на тегло и размера. От друга страна, двугредовите кранове са по-управляеми и по-евтини за поддръжка от едногредовите кранове.
Видове едногредови мостови кранове
Мостови кранове
Както споменахме, мостовите кранове са много често срещан тип мостови кранове. Тези кранове се монтират в производствени съоръжения, складове и други сгради като постоянни конструкции. Система от писти е инсталирана в цялата сграда, за да осигури покритие за обработка на материали на различни места. След това мостовете и крайните камиони са свързани към пистите. Накрая се монтират подемници и колички и електрическата система, ако има такава, се окабелява.
Монорелсови кранове
Подобно на монорелсова влакова система, монорелсовият кран носи товар в цялото съоръжение на единичен окачен коловоз. Монорелсовата релса е прикрепена към тавана или свободностояща носеща конструкция. В зависимост от дължината на настройката на монорелсовия кран, той може да има множество подемни системи и колички, което позволява на операторите да преместват множество товари по пистата.
Портални кранове
Мостният портален кран е по същество фиксиран мост, прикрепен към две колони с колела. Вместо да пътува по пистите, порталният кран работи директно на земята. Някои портали с изключителен капацитет, като тези, използвани за обработка на контейнери в пристанищата, може да имат мост с две греди върху колоните, които се движат по коловоз. Както при надземните мостови кранове, системата за подемник и количка повдига, спуска и премества товара.
Стрелови кранове
Стреловият кран прилича на обърнато "l." най-съществената част на стреловия кран е отделната греда, известна като стрела, която поддържа подемника и количката за повдигане и преместване на товари. Стрелата също поддържа всички електрически компоненти, въздушни маркучи или други приспособления. Стрелата може да се върти на 180 градуса или 360 градуса, което позволява на оператора на крана да премества товари по полукръгла или пълна кръгова пътека, ако е необходимо.
Компоненти на едногредов мостов кран
Кука
Повдигнатият товар се поддържа с помощта на кука, която се свързва с подемника.
Подемник
Подемникът е това, което прави повдигането и задържа, повдига или спуска товара с помощта на телено въже или верига. Подемниците могат да се задвижват ръчно (на ръка), с електричество или с въздух под налягане (пневматично).
Количка
Количката поддържа подемника и се движи хоризонтално по моста на крана, за да позиционира подемника и куката, преди да вземе или спусне товар.
Топ работа
Колелата на количката се движат по релси, монтирани в горната част на гредата на крана. Най-често се среща при конструкции с двойна греда с по-висок капацитет.
Мост
Носеща греда, която минава по ширината на сградата. Това е основният структурен компонент, който свързва пистите и движи подемника напред и назад с помощта на количка.
Мостът може да се състои от една или две греди
По-често се нарича дизайн с единична греда или двойна греда. Трегерите могат да бъдат направени от валцована стомана или могат да бъдат произведени чрез заваряване на гредите в дизайн на стоманена кутия.
Самолетна писта
По какво пътува мостовият кран, за да го движи нагоре и надолу по заливите. Те обикновено са част от конструкцията на сградата, като греди, и има две на мостова кранова система.
Релса или коловози на пистата
Релса, поддържана от пистата, по която се движи кранът. Крановете с горно движение обикновено се движат по asce/релсови релси. Порталните кранове могат също да използват релсова или коловозна система, монтирана в пода, за да движат моста напред и назад.
Крайни камиони
Разположени от двете страни на моста, крайните камиони движат моста нагоре и надолу по пистата, използвайки поредица от колела, които се движат по релсата. Всеки краен камион може да има конфигурация от 2, 4 или 8 колела в зависимост от капацитета на крана.
Брони
Броните са проектирани да абсорбират енергията на крана и да намалят удара – привеждайки крана в покой по контролиран начин и минимизирайки силите, когато кранът или количката достигнат края на своя ход. Броните могат да бъдат прикрепени към моста, количката или спирката на пистата.
Контроли
Органите за управление обикновено се монтират в панел на крана или подемника, а висящата или дистанционната радиоконзола позволява на оператора да управлява крана. Контролите управляват задвижващите и подемните двигатели и могат да управляват задвижвания с променлива честота (vfds), за да контролират скоростта на подемника за прецизно позициониране на товара.
Електрификация
Изолирани проводникови шини или фестонни системи (плоски кабели) подават захранване към крана от сградата.
Предпазни мерки при използване на мостов кран с една греда
Преди работа проверете внимателно дали електрическите части и защитната застраховка на промишления едногредов мостов кран цена са в добро състояние. Като контролери, спирачки, ограничители, електрически звънци и аварийни превключватели.
При приближаване до ограничителя на лебедката или терминалната станция скоростта трябва да е ниска. Не е позволено движение на заден ход вместо спиране, крайни превключватели вместо превключватели за паркиране и аварийни превключватели вместо обикновени превключватели.
Вървете или се качвайте и слизайте по определени безопасни проходи, специализирани платформи или ескалатори. Не ходете, освен за основен ремонт на крана.
Когато две устройства едновременно повдигат обект, е необходимо да се подчини на командата, за да се избегне повреда на тежкотоварната компания за мостови кранове с една греда и повдигнатия обект поради непоследователни стъпки.
По време на работа трябва да се поддържа определен интервал между устройствата.
Поддръжката на мобилния доставчик на мостови кранове с една греда трябва да бъде поставена на безопасно място, захранването трябва да бъде прекъснато и трябва да бъде окачен предупредителен знак „проверка на вратата“. Трябва да се поставят огради във въздуха и да се закачат табели „Спрете движението“.
Трябва да се вземат спешни мерки за кацане в зона без екипаж, когато внезапна неизправност причини подхлъзване на повдигащия компонент по време на работа.
По време на работа трябва да се обърне внимание дали има препятствия по пистата. Когато повдигате високи предмети, които пречат на видимостта, трябва да има някой от двете страни, който да наблюдава и командва.
ЧЗВ
В: Какво представлява мостов кран с една греда?
Въпрос: Каква е разликата между едногредови и двугредови кранове?
В: Какво е греда на кран?
Въпрос: Какъв е капацитетът на кран с една греда?
Въпрос: За какво се използва едногредов кран?
В: Каква е разликата между монорелсов и едногредов кран?
В: Какво е единична греда под работещ мостов кран?
В: Каква е разликата между портален кран и мостов кран?
В: Каква е разликата между монорелсов кран и мостов кран?
В: Какви са предимствата на мостовите кранове?
В: Какъв е максималният капацитет на едногредовия кран?
В: Какво представлява портален кран с една греда?
В: Каква е разликата между монорелсов и едногредов кран?
Въпрос: Защо фермите се използват в кранове?
Въпрос: Каква е разликата между релсите на крана?
В: Каква е основната греда на кран?
Въпрос: Какви са компонентите на мостовия кран?
В: Кои са компонентите на порталната греда?
Въпрос: Как работи мостовият кран?
В: Каква е разликата между мостов кран и мостов подемник?