Лъч стартер
МОЯ: Вашият професионален производител на лъчева ракета
Компания с опит
Провинция Хенан Mine Crane Co., Ltd (наричана по-нататък „Мина Хенан“) е създадена през 2002 г. и е високотехнологично предприятие за кранове. Базирайки се на усъвършенстваните дизайнерски концепции и производствени технологии на кранове у нас и в чужбина, ние не пестихме усилия, за да изпълним проекти за модернизация на кранове с една и две греди и електрически телфери и се опитваме да произвеждаме професионални, интелигентни и висококачествени продукти.
Професионален екип и оборудване
Компанията в момента има обща строителна площ от 1,62 милиона квадратни метра, повече от 3500 служители, с модерни технологични изследователски и развойни институции и 200 старши инженери. Имаме повече от 428 търговски и сервизни организации на местно ниво и в чужбина и повече от 2000 комплекта различно обработващо оборудване, което може независимо да завърши повече от 20 процеса като струговане, рендосване и шлайфане.
Продуктивен капацитет
Годишното производство на кранове е над 80 000 единици. Компанията произвежда и продава повече от 11 000 двугредови и портални кранове годишно, повече от 73 000 едногредови кранове и повече от 100 000 комплекта (комплекти) единични и двугредови електрически подемници и аксесоари.
Персонализирани дизайнерски услуги
Ние разбираме, че изборът на правилния кран е от решаващо значение за успеха на всяка операция по повдигане. Ето защо ние предлагаме персонализирани дизайнерски услуги, за да отговорим на уникалните нужди на нашите клиенти. Нашият екип от опитни инженери работи в тясно сътрудничество с клиентите за проектиране и производство на кранове, които отговарят на техните специфични изисквания.
Какво е Beam Launcher?
Изстрелващото устройство за греда (наричано също изстрелващо портално устройство, устройство за изстрелване на греди, мостостроителен кран и мостостроителна машина, местно име "Желязното чудовище") е мобилен портален кран със специално предназначение, използван при строителството на мостове, по-специално сегментни мостове, които използват сглобяема кутия гредови мостови сегменти или сглобяеми греди в проекти за строителство на магистрали и високоскоростни железопътни мостове. Пусковият портал се използва за повдигане и поддържане на мостови сегменти или греди, тъй като те са поставени, докато се поддържат от опорите на моста вместо от земята.
Характеристики на мостови кранове
Хоризонтална операция, приземяваща лъча на място наведнъж;
1
>>
Подходящ за изграждане на наклонени (криви) мостове;
2
>>
Лек, удобен и бърз транспорт, монтаж и демонтаж;
3
>>
Безопасна и надеждна работа, малка надлъжна конзолна деформация;
4
>>
Краката не се приземяват върху настилката на моста при надлъжно движение, намалявайки натиска върху гредата/моста.
5
Главен лъч
Основният структурен компонент на лъчевата ракета.
Предни, средни и задни конзоли
Те се използват за поддържане на изстрелващото устройство и поддържане на неговата стабилност по време на работа.
Спомагателни скоби
Те се използват за поддържане на сглобяемите бетонни греди по време на процеса на монтаж.
Горни греди
Те се използват за поддържане на хидравличната машина и електрическите системи.
Кранове
Те се използват за повдигане и позициониране на сглобяемите бетонни греди.
Напречни релси
Те се използват за насочване на крановете по време на повдигане и позициониране на сглобяемите бетонни греди.
Електрически системи за хидравлични машини
Те се използват за захранване на хидравличната машина и електрическите системи на лъчевата установка.
Основни греди на пускови портали
Пусковите портали често се отличават с дизайна на основните греди.
Пчелна пита
Пускащият портал с пчелна пита е създаден през 1999 г. от ZZHZ и се оказа подходящ за диапазон на повдигане от 5 до 300 тона (5,5 до 330,7 къси тона).
Основната греда на пчелна пита е изработена от заварени плочи, образуващи равнобедрен триъгълник в напречно сечение. Правилни шестоъгълни отвори са изрязани в наклонените ламели, за да се намали устойчивостта на вятър. Тъй като гредата тип пчелна пита се формира от относително дълги заваръчни шевове, свързващи плочи, заваръчните шевове няма да загубят лесно целостта си поради малки заваръчни дефекти.
Фермова греда
Основната греда на фермовата греда е изработена от заварени стоманени стълбове. Заваръчните шевове в една фермена греда са от точка до точка (свързване на стоманени стълбове към други стълбове), което изисква по-строга технология и техника на заваряване. С малко собствено тегло и голямо отклонение, порталът за изстрелване на фермени греди е подходящ за проекти за строителство на магистрални мостове.
Боксова греда
Основната греда на кутията също е изработена от заварени плочи. Този тип греди обикновено се използват в проекти за изграждане на високоскоростни железопътни мостове.
Мостов кран / мостов кран
Основната функция на мостовия кран е да поправи или построи мост. Използва се най-вече при структуриране на колоните на мост преди поставяне на плочите. По-специално, мостовият кран е много полезен при изграждането на по-големи мостове, където други видове оборудване могат да имат ограничено приложение.
Багери
Багерът се използва най-вече в началната фаза на изграждането на мост. Това е така, защото е полезно, когато става въпрос за премахване на мръсотия, камъни или други отломки, които могат да бъдат намерени в основата на моста. Въпреки че може да има ограничена употреба, след като строежът на моста е в ход, той все още може да се използва за транспортиране на мръсотия или отломки, докато проектът продължава.
Плаващ кран
Известен също като кораб с кран, плаващият кран е вид специализиран кораб, който има кран, монтиран върху него. Въпреки че плаващите кранове често се използват по време на строителството на мостове, те могат да се използват и при товарене или разтоварване на товари от кораб. С по-големите кранове, обикновено оборудвани с товароподемност над 10,000 тона, някои шлепове с кранове могат да транспортират цял мост на секции. В допълнение към това, корабите с кранове могат да бъдат монтирани на палубата на кораб, като се монтират върху люлееща се основа, която може да се върти.
Козлови кранове
Порталният кран е един от многото видове тежки машини, използвани в корабостроителници, пунктове за скрап и по време на строителството на мостове. Порталните кранове се предлагат в различни конструкции, за да отговарят на различни нужди, а някои от най-големите портални кранове са способни да повдигат най-тежките товари в света. Въпреки че порталните кранове имат подобен дизайн на мостовите кранове, основният им отличителен фактор е техният начин на мобилност.
Оборудване за строителство на хидравлични мостове
В сравнение с други инструменти, хидравличното оборудване за изграждане на мостове помага да се направи повдигането и позиционирането на компонентите на моста по-лесно и по-безопасно. Те могат също да допринесат значително за важни проекти за поддръжка и разрушаване.
Хидравлични динамометрични ключове
Хидравличните динамометрични ключове и обтегачи са решаващи инструменти в мостовата конструкция, осигуряващи прецизен въртящ момент за окончателното монтиране на сглобяеми участъци и стоманени греди. Тези инструменти също са полезни при разрушаване чрез ефективно разхлабване на болтови връзки между секциите на моста.
Синхьоист
SyncHoist е приставка за кран, използвана за точно регулиране и подравняване на мостови секции по време на монтаж. Той елиминира необходимостта от използване на два отделни крана, което прави процеса по-ефективен и по-безопасен.
Хидравлични цилиндри с малка височина
Хидравличните цилиндри с ниска височина са идеални за повдигане на големи разстояния на мостове и подмяна на лагери и други компоненти. Въпреки малкия си размер, тези мощни инструменти могат да се поберат в малки отвори под конструкцията на моста.
Предимства от използването на Beam Launcher
Устройството за изстрелване на греди е устройство, което може да повдига, транспортира и поставя сглобяеми бетонни греди на мост или виадукт. Това е бърз, ефективен и безопасен метод на строителство, който има много предимства пред конвенционалните методи. Ето някои от предимствата на използването на лъчев стартер:
Намалено време за строителство
Изстрелвачът на лъчи може да постави един лъч на всеки 15 минути, което означава, че може да измине обхват от 120 метра за по-малко от четири часа. Това намалява общото време за строителство и свежда до минимум прекъсването на трафика и околната среда.
По-ниски разходи и поддръжка
Изстрелващото устройство намалява необходимостта от скелета, кранове, временни опори и друго оборудване, което намалява разходите за строителство. Освен това намалява изискванията за труд и материали, което спестява пари и ресурси. Сглобяемите бетонни греди изискват по-малко поддръжка от бетонните греди, излети на място, което намалява оперативните разходи и въздействието върху околната среда.
Подобрено качество и издръжливост
Сглобяемите бетонни греди се произвеждат в контролирана среда, което гарантира високо качество и еднаквост. Гредите също така са проектирани да издържат на тежки атмосферни условия и големи натоварвания, което увеличава издръжливостта и експлоатационния живот на моста или виадукта.
Подобрена безопасност и устойчивост
Изстрелващото устройство елиминира рисковете от работа на височина, падащи предмети, злополуки и наранявания, което повишава безопасността на работниците и населението. Освен това намалява шума, праха, отпадъците и емисиите, генерирани от конвенционалните методи, което подобрява устойчивостта и социалната отговорност на проекта.
Как да пресичате участъци за греда за изстрелване без товар?
Тъй като пресичането на уреда за изстрелване на греда без товар, стъпките по-долу трябва да се следват стриктно, за да се осигури безопасна и нормална работа и работа.
След завършване на пускането в експлоатация на пусковия механизъм на лъча, повдигащите колички се придвижват близо до задната скоба, спират движещите се колела с дървен клин, в същото време свързват движещите се колела и основната греда със стоманено телено въже, за да се избегне нестабилността на количките, докато пусковият лъч се движи надлъжно.
Цилиндрите на спомагателния среден опорен крак и задната скоба се повдигат, за да накарат цялата машина да се издигне, средният опорен крак се движи напред 19 м със собствено устройство за окачване, задната скоба издърпва назад цилиндъра, за да се премести напред 19 м, след това пусковият лъч пада надолу, повдигайки количките се движат близо до задната конзола, цялата машина е готова да се движи надлъжно до напречни участъци;
Цялата машина се движи напред с 19 метра в зависимост от ролковите институции на предните и средните опорни крака и задната ролка, спомагателните опори на предните опорни крака на предния стълб и повдигащите колички в същото време се движат близо до задната скоба.
Цилиндрите на спомагателния среден опорен крак и задната скоба се повдигат, за да накарат цялата машина да се издигне, средният опорен крак се движи напред на 5 м със собствено устройство за окачване, задната скоба издърпва назад цилиндъра, за да се премести напред на 16 м, след това пусковият лъч пада надолу, повдигайки количките се движат близо до задната конзола, цялата машина е готова да се движи надлъжно до напречни участъци;
Предният опорен крак издърпва назад цилиндъра, за да напусне кея и се придвижва напред 40 м със своето устройство за окачване до правилната позиция, след което спуска подвижната скоростна кутия и напречната движеща се релса (предният опорен крак може да настрои напречната подвижна релса), регулирайте ги на необходимата височина, след което свържете здраво предния опорен крак и капачката на кея.
Цялата машина се придвижва напред 21m до правилната позиция в зависимост от ролковите институции на предните и средните опорни крака и задната ролка, след което направете подготовка за инсталиране на греди;
След пресичане на участъци трябва да се извърши цялостна проверка, за да се гарантира: Дали хоризонталността на главния надлъжен трегер отговаря на изискванията; дали болтовете и щифтовата връзка са здрави; дали електрическата верига е правилна; дали електрическият проводник е повреден и хидравличната система работи добре; гладки ли са връзките на релсите; дали съединението за пусковия механизъм и ограничения блок на количката е здраво и стабилно; дали затягащото устройство за релса работи; дали разположението на траверсите е гладко и стабилно и релсовото междурелсие е правилно и други условия.
Трябва да се направи проверка за пробна експлоатация без натоварване на пусковия механизъм, особено проверете разположението на релсите преди странично преместване на машината; почистете дребни предмети от двете страни на страничните движещи се релси, след това направете пробна експлоатация 2 пъти на релсата, проверете дали ще има прегризване на релсата, докато устройството за изстрелване на лъч се движи по релсата, решете го незабавно, ако релсата е угризена. Устройството за изстрелване на лъчи може да инсталира греди, след като се увери, че всичко работи нормално.
Как да поддържаме портала за изстрелване?
Правилното използване, редовната проверка и подходящата поддръжка могат да гарантират, че устройството за изстрелване на мостови греди работи безопасно и ще удължи живота му.
Поддръжка на метална конструкция
Основната греда е основната силова структурна част от металната конструкция. Поддръжката може да повлияе пряко на функцията, безопасността и живота на стартовия портал. Затова трябва да обърнем повече внимание на поддръжката.
1) Трябва да се избягва рязко тръгване и прекъсване.
2) Проверка на свързващите заваръчни линии на гредите, ако се открият пукнатини, спрете да ги използвате и след това заварете отново.
3) Когато основната греда има малка деформация или загуби стабилност, незабавно спрете да я използвате и се справете с нея правилно.
4) Всички метални конструкции се боядисват два пъти годишно. И петна от масло, вода и други придатъци трябва да бъдат изчистени преди боядисване.
Поддръжка на основните части
1) задвижващите зъбни колела от отворен и затворен тип се боядисват с грес всеки месец
2) Въжето трябва да се смазва редовно, мръсотията се почиства преди смазване. Той трябва да се смени, ако скъсаните кабели са до 6 броя Girder Launcher
3) Лагерите трябва да се смазват, да се смазват редовно и да се почистват чисто, преди да бъдат смазани. Ако откриете висока температура или значителен шум, проверете внимателно, трябва да се смени, ако е повреден.
4) Когато абразията на колелата надвишава 15% от дебелината на първоначалното състояние или се счупи, тя трябва да бъде сменена.
5) На редуктора не може да липсва масло, сменяйте го редовно и трябва да се ремонтира основно, когато откриете шум и необичайни явления.
6) Спирачката на повдигащия механизъм трябва да се проверява веднъж на ден, а спирачката на работещия механизъм трябва да се проверява на два или три дни.
7) Задвижващите лагери на количката и ходовите кутии на количката трябва да пълнят греста на основата на калций на всеки две години
Поддръжка на електрическо оборудване
За да сме сигурни, че пусковият портал работи безопасно, трябва да знаем причините за авариите и решенията.
1) Поддържане на чистотата на електрическото оборудване, като резистор, контролен панел, контактор и т.н. Почистване на прах и прах от вътрешността навън, за да се избегне изтичане на електричество, късо съединение при пробиване на диелектрик и др.
2) Наблюдавайте редовно дали плъзгащата линия на ротора на двигателя и електрическата четка са свързани добре или не.
3) Проверка на звуците на двигателя, електромагнита, електрическото реле и магнитния превключвател.
Нашата фабрика
Често задавани въпроси относно Beam Launcher
В: Какво е стартова греда?
Въпрос: Какви са частите на пусковия механизъм за греди?
В: Какво е лъчев стартер?
В: Какъв тип греда се използва за греди?
В: Как работи порталът за изстрелване?
Въпрос: Каква е историята на ракетите-носители?
В: Как се различава греда от греда?
В: Как гредовият мост носи товара?
Въпрос: Каква е основната употреба на стартера за мостови греди?
В: Какво е портал за изстрелване с пълен обхват?