Части за кранове

MINE: Вашият професионален производител на части за кранове

Компания с опит
Провинция Хенан Mine Crane Co., Ltd (наричана по-нататък „Мина Хенан“) е създадена през 2002 г. и е високотехнологично предприятие за кранове. Базирайки се на усъвършенстваните дизайнерски концепции и производствени технологии на кранове у нас и в чужбина, ние не пестихме усилия, за да изпълним проекти за модернизация на кранове с една и две греди и електрически телфери и се опитваме да произвеждаме професионални, интелигентни и висококачествени продукти.

Професионален екип и оборудване
Компанията в момента има обща строителна площ от 1,62 милиона квадратни метра, повече от 3500 служители, с модерни технологични изследователски и развойни институции и 200 старши инженери. Имаме повече от 428 търговски и сервизни организации на местно ниво и в чужбина и повече от 2000 комплекта различно обработващо оборудване, което може независимо да завърши повече от 20 процеса като струговане, рендосване и шлайфане.

Продуктивен капацитет
Годишното производство на кранове е над 80 000 единици. Компанията произвежда и продава повече от 11 000 двугредови и портални кранове годишно, повече от 73 000 едногредови кранове и повече от 100 000 комплекта (комплекти) единични и двугредови електрически подемници и аксесоари.

Персонализирани дизайнерски услуги
Ние разбираме, че изборът на правилния кран е от решаващо значение за успеха на всяка операция по повдигане. Ето защо ние предлагаме персонализирани дизайнерски услуги, за да отговорим на уникалните нужди на нашите клиенти. Нашият екип от опитни инженери работи в тясно сътрудничество с клиентите, за да проектира и произвежда кранове, които отговарят на техните специфични изисквания.

Начало 12 Последната страница 1/2

Какво представляват частите на крана?

Частите на крана са компоненти, които изграждат структурата, функцията и движението на крана. Те са проектирани да работят в унисон за повдигане и преместване на тежки товари безопасно и ефективно. Без тези части на крана кранът не би могъл да изпълнява предназначената си функция.

Общи части на кран

Подемници и колички
Подемникът и количката работят заедно за повдигане и преместване на товари. Тъй като подемникът използва въжета или вериги за повдигане, спускане и задържане на товара, количката свързва подемника с моста и му позволява да се движи хоризонтално. В зависимост от вида на крана, количката може да бъде разположена отгоре или отдолу на моста. Освен това както телферите, така и количките се предлагат с ръчно или захранвано управление. Тези два компонента пренасят товара ви от точка А до точка.

Мостове
Мостът е компонентът, който ви позволява да премествате товари по дължината на вашето съоръжение. Този мост се поддържа от пистите и включва няколко елемента, които му позволяват да функционира. Компонентите на моста включват:
● Мостовата греда:Самият мост е направен от една или две греди, поддържани от двата края от двете писти.
● Крайните камиони:Крайните камиони са свързани към двата края на моста и използват колела, за да го носят по пистите.
●Устройството:Задвижването на моста е допълнителен електрически компонент, който захранва движението напред-назад на моста над пистите.

Писти за излитане и кацане
Пистите на крана поддържат моста, който държи количката и подемника. Пистите са изградени от греди или затворени коловози, за да позволят на моста да се движи по дължината на крана. Те са инсталирани във вашето съоръжение, с поставени писти за достигане до всяка зона, която трябва да покриете. Докато кранистът поема товари с крана, той може да мести моста напред-назад над пистата. След това те могат да преместят количката и подемника, за да поставят товара на правилното място.
Тази част от машината ще се различава в зависимост от типа мостов кран, който инсталирате. Приложенията с голям капацитет може да изискват мостови кранове с горно движение, при които мостът минава по горната повърхност на гредите. Като алтернатива, кранове с долно движение може да са по-подходящи за приложения с малка височина.

Колони
Понякога надземните мостови кранове ще бъдат изградени върху таванната конструкция на сградата. Тези системи, известни като монтирани на тавана кранове, не се нуждаят от опорни колони. Ако вашата сграда не може да издържи теглото на мостов кран, ще трябва да инсталирате колони, за да осигурите достатъчна опора за частите и компонентите на крана, както и предвидените товари.
Височината на колоните на вашата система ще зависи от вашите изисквания за височина на повдигане и вертикалното пространство на съоръжението. Освен това, броят на колоните, от които се нуждаете, ще зависи от размера на системата за мостови кранове, от която се нуждаете. Малък мостов кран може да се нуждае само от четири колони, но можете да увеличите покритието за неопределено време, като добавите още колони.

Крайни камиони
Крайните камиони на моста гарантират, че той може да се плъзга нагоре и надолу по пистата. Един мост ще има по един краен камион на всеки край. Тези камиони се прикрепят директно отгоре или отдолу на пистата и могат да включват задвижващи колела, за да се движат напред и назад. Мостовите кранове с по-голям капацитет могат да имат по-големи крайни камиони или да използват множество крайни камиони за разпределяне на по-голямото тегло.

Електрическа връзка
Електрическите части на крана доставят енергия. Някои мостови кранове, особено системи с голям капацитет, може да изискват електрическо захранване за моста, подемниците и количките.
Мостов кран с електрическо захранване ще включва изолирани проводникови шини, серия от кабели, наречени гирлянди, и захранващи кутии за захранване. В повечето случаи електрическата система ще захранва няколко компонента на крана

Контроли
Има няколко начина за управление на мостов кран. Мостният кран с електрическо захранване ще използва прикрепен висящ контролер, безжично захранвано с батерии дистанционно управление или монтирана система за управление. Обикновено използването на безжично дистанционно ще бъде най-безопасният вариант, тъй като операторите на кран могат да управляват крана от разстояние. В резултат на това те няма да пречат на системата по време на работа и ще имат по-добра представа къде се движат товарите.

Брони
Системата на надземния кран може да включва брони за намаляване на спирачния удар. По време на монтажа можете да поставите брони в почти всяка точка, където искате да ограничите движението на моста. Например, поставянето на брони в краищата на всяка релса на пистата ще осигури по-меко спиране на моста. Ако вашата система включва множество мостове, можете да използвате брони, за да ги разделите.
Имайте предвид, че ще трябва да смените броните, тъй като се износват, за да удължите живота на вашия мостов кран.

Колела
Множество видове колела помагат на мостовия кран да работи правилно. Както споменахме, камионите в края на моста разполагат с колела, които гарантират, че могат да се движат гладко по пистите. Освен това количката използва колела, за да се движи напред-назад по моста. Това е важна част от системата на мостовия кран, така че трябва да сте сигурни, че колелата ви винаги са в изправност.

Видове кранови колела

Съгласно различни стандарти крановите колела могат да бъдат класифицирани в различни типове, като кранови колела с един ръб и с двоен ръб, кранови колела за отливане и коване и т.н. По-нататък ще бъдат представени кранови колела с един ръб и двоен ръб по дължина.

	Едноръбови кранови колела	Кранови колела с двоен ръб
Кранови колела Приложение	Придвижване на мостов кран, портален кран	Придвижване на количката на мостовия и порталния кран
Височина на фланеца на колелата на крана	20 мм-25 мм	25 мм -30 мм
Материали на кранови колела	ZG340-640 лята стомана,	ZG340-640 лята стомана,
Материали на кранови колела	ZG-50SiMn ниска стомана	ZG-50SiMn ниска стомана,
Дълбочина на втвърдяване на протекторната част на колелата	По-голяма или равна на 20 mm	По-голяма или равна на 20 mm
Твърдост на търкалящата се повърхност	ZG340-640 лята стомана с твърдост 300-350HB, ZG-50SiMn с твърдост 420-480HB	ZG340-640 лята стомана с твърдост 300-350HB, ZG-50SiMn с твърдост 420-480HB

Стандартни опции за материали за колела на кран

1060V ролка стомана

Нашата химическа формула 1060 и процес на коване гарантират, че нашите ролкови колела имат дълъг живот. Химическата формула подобрява изтъняването на зърната по време на коване, което води до подобрен живот на износване.

1070M краново колело стомана

Нашата специална химическа формула 1070 е проектирана да отговаря или надвишава изискванията на AIST Технически доклад № 6 за втвърдяемост. Това гарантира, че нашите колела имат високото ниво на издръжливост, което очаквате.

4140 Стомана

Нашият материал 4140 може да се използва взаимозаменяемо в нашите приложения за кранове и ролки. Това е отличен избор, когато се изисква много дълъг живот. Този материал се използва и в заготовки за зъбни колела.

4340 Стомана

Нашата химическа формула 4340 е проектирана за тежки натоварвания и екологични приложения. Този материал е бил използван и в приложения на колелата на крана поради силното изкривяване на пътя на крана. Използва се и при производството на заготовки за зъбни колела.

8000 серия стоманени зъбни колела

Този материал се използва в повечето приложения за зъбни колела, където здравината на тялото на зъбното колело се комбинира с втвърдяването на зъбите. Ние също произвеждаме зъбни колела от много други материали. Изпратете ни вашата спецификация за преглед от нашия металургичен екип.

410 неръждаема стомана

Тази мартензитна сплав се използва в специални изковки заради способността й да се закалява до известна степен и способността й да предотвратява умерена корозия и износване.

17-4 Неръждаема стомана

Тази мартензитна сплав се използва в специални изковки за по-висока устойчивост на корозия. Тъй като закаляването със стареене се извършва при ниски температури, частите могат да бъдат окончателно обработени и закалени със стареене без много деформации.

Серия 300 от неръждаема стомана

Тази аустенитна сплав се използва в приложения, където се изисква най-високо ниво на устойчивост на корозия. Материалът е обработен с разтвор, последван от охлаждане, за да се осигури материал с висока устойчивост на удар и ниска твърдост с отлична устойчивост на корозия.

топлинна обработка на колело на мостов кран

Колелата на мостовия кран са малка, но важна част от мостовия кран. Качеството на колелата на мостовия кран влияе върху качеството и работата на мостовия кран. Термичната обработка на колелата на крана може директно да повлияе на качеството на колелата на мостовия кран.

Материали на колела на мостови кранове

Колелата на мостовия кран обикновено се произвеждат от ZG310-570 лята стомана или стомана с по-добро качество. Колелата на мостовия кран с малък размер могат да бъдат изработени от кована стомана, но не под 45-та неръждаема стомана. Колелата на носещия кран, носещи големи натоварвания, са изработени от легирана стомана, като ZG55CrMn, ZG50MnMo и т.н. Легирани материали също се използват, когато е необходимо да се намали диаметърът на колелата на мостовия кран и в крайна сметка да се намали височината на мостовите кранове.

Термична обработка на мостови кранови колела

За да се увеличи товароносимостта и експлоатационният живот на колелото на крана, протекторът на колелото трябва да бъде термично обработен. Изисква се средната повърхност на твърдостта на колелото да бъде 300-380HB, 20 mm дълбочина на закаляване не по-малко от 260HB, което може да бъде постигнато при настоящите технически условия чрез използване на различни термични обработки.

Предимства на нашата крайна карета за кран

Здрава конструкция

Нашата крайна количка е изградена с висококачествени материали и прецизен инженеринг, осигуряващи отлична структурна цялост и издръжливост.

Карети с двоен край

Крайната шейна идва в чифт, за да поддържа мостовата греда на мостовия кран. Всяка крайна количка е проектирана да поеме част от товара на крана, осигурявайки балансирано и стабилно движение.

Плавно движение

Оборудван с усъвършенствани лагери и колела, крайният носач позволява плавно движение без усилие по пистата на крана, намалявайки триенето и повишавайки оперативната ефективност.

Отворен дизайн

Конфигурацията от отворен тип на крайния носач осигурява лесен достъп за поддръжка и проверка на колелата и лагерите, минимизирайки времето за престой и опростявайки поддръжката.

Персонализируеми опции

Разбираме, че всяко приложение на мостов кран има уникални изисквания. Нашата крайна количка от отворен тип може да бъде персонализирана, за да отговаря на различни спецификации на крана, като ширина на мостовата греда и междуосие.

Лесен монтаж

Крайната шейна е проектирана за лесен монтаж и интегриране в нови или съществуващи мостови кранови системи, рационализирайки процеса на настройка.

Подобрени функции за безопасност

Безопасността е наш основен приоритет. Каретката от отворен тип е проектирана с допълнителни функции за безопасност, като крайни изключватели и устройства против дерайлиране, осигуряващи сигурна и безаварийна работа на крана.

Устойчивост на корозия

За да издържи на тежки промишлени среди, крайната каретка е покрита с устойчиви на корозия материали, което удължава експлоатационния му живот и намалява нуждите от поддръжка.

Как да изберем части за мостови кран?

Мостовите кранове са основно оборудване за много индустрии, като строителство, производство, минно дело и др. Те могат да повдигат и преместват тежки товари с лекота и ефективност. Въпреки това, за да гарантирате безопасността и работата на вашия мостов кран, трябва да изберете правилните части за него. Ето няколко съвета как да изберете части за мостови кранове.

Познайте модела и спецификациите на своя кран
Различните кранове имат различни изисквания за техните части, като размер, капацитет, скорост и мощност. Трябва да проверите ръководството или етикета на вашия кран, за да разберете неговия модел и спецификации. Това ще ви помогне да стесните възможностите си и да избегнете закупуването на несъвместими части.

Изберете качествени части от реномирани доставчици

Частите на мостовия кран са подложени на износване, така че трябва да изберете части, които са издръжливи и надеждни. Трябва също така да купувате от доставчици, които имат добра репутация и предлагат гаранции и следпродажбено обслужване. Можете да проверите онлайн рецензии, оценки и препоръки, за да научите повече за качеството и репутацията на доставчиците.

Помислете за разходите за поддръжка и ремонт

Частите за мостови кранове не са евтини, така че трябва да имате предвид дългосрочните разходи за поддръжката и ремонта им. Трябва да изберете части, които са лесни за инсталиране, работа и поддръжка. Трябва също така да избягвате части, които са остарели или трудни за намиране, тъй като те могат да увеличат времето за престой и разходите ви.

Сравнете цени и функции

Преди да купите части за мостови кранове, трябва да сравните цените и характеристиките на различните доставчици и марки. Трябва да търсите най-добрата стойност за парите си, а не непременно най-евтината или най-скъпата опция. Трябва също така да имате предвид разходите за доставка, времето за доставка и политиката за връщане на доставчиците.

Консултирайте се с експерт, ако е необходимо

Ако не сте сигурни от какви части се нуждаете или как да ги изберете, можете да се консултирате с експерт за съвет. Можете да се свържете с нас, производител на кранове. Ние можем да ви помогнем да идентифицирате вашите нужди, да препоръчаме подходящи части и да предоставим услуги по инсталиране и поддръжка.

Нашата фабрика

productcate-1-1

Често задавани въпроси относно частите за кранове

В: Какво представлява крайната количка на крана?

О: Крайната греда на каретката е цялостна задвижваща единица за движение на мостов кран, която е свързана към основната греда на крана. Тази каретна греда също е с дизайн на кутия с греди с двигател, редуктор и колела като част от пълен комплект оборудване.

Въпрос: Какви са различните видове кранови колела?

О: Съгласно различни стандарти крановите колела могат да бъдат класифицирани в различни типове, като кранови колела с един и два ръба, колела за леене и коване на кранове и др.

В: Какъв материал са колелата на количката на крана?

О: За повечето кранови колела средно-въглеродната стомана е най-често използваният материал, поради широката си наличност и по-ниската цена. Като общо правило, колкото по-голямо е съдържанието на въглерод в стоманата, толкова по-голям е потенциалът за твърдост.

Въпрос: Колко колела има един кран?

О: Кранът за носене се състои от въртяща се телескопична стрела, монтирана на малка плоска платформа с четири колела.

Въпрос: Как се наричат колела на кран с отворени канали?

A: РОЛКА: Набраздено колело или макара, използвано с въже за промяна на посоката и точката на прилагане на теглителна сила.

В: Какво е ролково колело?

A: Какво е Sheave? Ролката е набраздено колело, което се използва за насочване и задържане на стоманено въже. Ролката се върти върху лагер, който позволява на теленото въже да се движи свободно, минимизирайки триенето и износването на въжето, както и осигурявайки плавна работа на крана.

Въпрос: Какво представляват кованите стоманени кранови колела?

A: Ковани стоманени кранови колела се предлагат в широк диапазон от стандарти. В допълнение, колелата, отговарящи на вашите специални изисквания за дизайн, могат да бъдат произведени в почти всякакъв размер, конфигурация и състояние на повърхностно покритие. Ние поддържаме голям запас от въглеродни и легирани стомани, за да отговорим на вашите специфични нужди.

Въпрос: Коя стомана се използва в железопътните колела?

О: Ниско-средно въглеродната стомана Si-Mn-Mo-V е проектирана да прави железопътни колела чрез коване и валцуване. Охлаждането на хлабината с вода беше проведено върху протектора на участъка на джантата чрез програмиран контрол за симулиране на изотермична топлинна обработка след аустенизиране.

В: Какъв материал са колелата на парния влак?

О: Целта на отделната гума е да осигури сменяем износващ се елемент – важен фактор за парните локомотиви с тяхната скъпа конструкция със спици. В съвременните времена гумата неизменно се прави от стомана, която е по-здрава от чугуна от по-ранни епохи.

В: Какво прави кованите колела?

О: Ковано колело се произвежда от заготовка или голямо квадратно парче твърд метал. Заготовката се нагрява до екстремни температури и се подлага на налягане, за да приеме своята форма. Този процес на термичен цикъл кара кованите колела да бъдат по-здрави от лятите поради рафинирането на зърното.

Въпрос: От какъв материал са изработени колелата на крана?

О: Като цяло колелата на крана са изработени от 60 стомана ZG340-640 лята стомана 42Crmo65Mn. Колелата на мостовия кран често се изработват от ZG310-570 лята стомана или стомана с по-високо качество. Колелата на мостовия кран с малък размер могат да бъдат произведени от кована стомана, но не под 45-та неръждаема стомана.

В: Какво е крайна каретка?

О: Крайната каретка в основни термини е една от комплекта каретки, които поддържат портала на главния кран, крайните каретки разполагат със задвижващи модули, които транспортират конструкцията на крана нагоре и надолу по дължината на цеха.

Въпрос: Какъв е основният структурен елемент на мостов кран?

О: Мостът се простира по цялата ширина на вашия залив или съоръжение и тази подвижна секция е основната опорна конструкция на вашия мостов кран.

Въпрос: Какви са компонентите на портален кран?

О: Основните компоненти на порталния кран включват главната греда, конзолата (ако е приложимо), опорните крака, количката, кабината на водача, теленото въже за повдигане, куката и други допълнителни функции като анемометри и гръмоотводи за ветровита среда.

Въпрос: Какъв размер са колелата на мостовия кран?

О: Ние произвеждаме кранови колела с усъвършенстван дизайн и контролирано качество. Широка гама кранови колела с диаметри от 150 mm до 900 mm (6" до 36") са на ваше разположение.

Ние сме професионални производители и доставчици на части за кранове в Китай, специализирани в предоставянето на висококачествени персонализирани услуги. Моля, не се колебайте да купувате части за кранове с отстъпка за продажба тук от нашата фабрика. За повече евтини продукти, свържете се с нас сега.