Ковани колела за кран

Кованите колела за кранове са критични компоненти, проектирани да издържат на големи натоварвания, високо напрежение и тежки условия на работа. Те обикновено се използват в мостови кранове, портални кранове и друго оборудване за обработка на материали. Ето подробен преглед:

Основни характеристики на кованите кранови колела:
Материал и здравина:

Обикновено изработени от високо-качествена кована стомана (напр. AISI 1045, 4140 или легирани стомани) за превъзходна здравина и издръжливост.

Коването подобрява структурата на зърната, подобрявайки устойчивостта на умора и товароносимост.

Топлинна обработка:

Често закалени и темперирани за постигане на оптимална твърдост (напр. 55-60 HRC за повърхности на протектора), като същевременно запазват здравината.

За устойчивост на износване върху протектора на колелото може да се приложи индукционно закаляване или закаляване с пламък.

Прецизна обработка:

Шлифовани или машинно обработени до строги допуски за гладка работа и намалено износване на релсите.

Могат да бъдат включени фланци за предотвратяване на дерайлиране.

Товароносимост:

Проектиран за динамични и статични натоварвания, вариращи от няколко тона до няколкостотин тона, в зависимост от спецификациите на крана.

Видове ковани кранови колела:

Двойни-колела с фланци: За направлявано движение по релси (често срещано при мостови кранове).

Плоски-челни колела: Използват се с външни водещи релси или в портални системи.

Заострени колела: За приложения с извити коловози за предотвратяване на приплъзване.

5) Висококачественият комплект колела е направен от 45# стоманена коване, груба обработка, кондициониране и довършителни работи. Твърдостта на термичната обработка е HB305 ~ 385, а твърдостта на втвърдяващия слой на дълбочина 18 mm е не по-малка от HB250. Валът на колелото е изработен от стомана 45#, която е грапава, темперирана и завършена. Твърдостта на термичната обработка е 250 ~ 280HB.

материал:

Използвани материали
Общите материали за ковани кранови колела включват:

Въглеродна стомана (AISI 1045, 1055, 1065) – Колела с-универсално предназначение с добра здравина.

Легирана стомана (AISI 4140, 4340) – По-висока здравина и издръжливост за тежкотоварни-кранове.

Неръждаема стомана (SS 304, 316) – За корозивни среди (напр. морски кранове).

Термично{0}}обработени стомани – закалени и закалени за повишена твърдост.

 

• Диаметър:Φ250, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ 1000, Φ 1200 или като ваше изискване
• технnique:Леене или коване
• Дълбочина на охлаждане:повече от 25 мм
• Топлинна обработка:Закаляване и темпериране
• Температура на работната среда:-25 градуса -+40 градуса, относителна влажност По-малко или равно на 85%
• Референтен ценови диапазон:$80-1000/бр
• Номинален капацитет на натоварване:1~1200 тона

 

Скица

 

 

Кованите колела за кранове предлагат няколко предимства пред лятите или фабричните колела, което ги прави предпочитан избор за тежки -приложения. Ето основните предимства:

1. Превъзходна здравина и издръжливост
Кованите колела се правят чрез компресиране на метал под високо налягане, което води до по-плътна и по-здрава зърнеста структура в сравнение с лятите колела.

Те могат да издържат на големи натоварвания, силни удари и екстремни условия на работа, без да се напукат или деформират.

2. Подобрена устойчивост на умора
Процесът на коване елиминира вътрешните кухини и порьозност, намалявайки риска от повреда от умора при многократно натоварване.

Идеален за кранове, които работят непрекъснато в взискателни среди (напр. пристанища, строителство, стоманодобивни заводи).

3. По-добра устойчивост на износване
Кованите колела обикновено имат по-твърда повърхност, което намалява износването от триене в релси или писти.

По-дълъг експлоатационен живот означава намалено време на престой и разходи за поддръжка.

4. По-висока товароносимост
Благодарение на тяхната превъзходна цялост на материала, кованите колела могат да издържат на по-висок капацитет на натоварване в сравнение с лятите колела със същия размер.

От съществено значение за тежкотоварни-кранове, портални системи и оборудване за повдигане над главата.

5. Подобрена безопасност и надеждност
По-малко податливи на дефекти (като пукнатини или включвания) в сравнение с лятите колела.

Намален риск от катастрофална повреда, повишаване на безопасността на работното място.

6. По-леко тегло (в сравнение с лети колела с подобна здравина)
Коването позволява оптимизирано разпределение на материала, намалявайки ненужното тегло, като същевременно запазва здравината.

Помага за подобряване на ефективността на крана и намалява консумацията на енергия.

7. По-добра точност на размерите и повърхностно покритие
Кованите колела имат по-строги толеранси и по-гладки повърхности, осигуряващи по-добро подравняване и намалено износване на релсата.

8. Устойчивост на корозия и топлина (в зависимост от материала)
Може да се направи от високо-качествена легирана стомана или неръждаема стомана за повишена устойчивост на корозия в тежки среди (напр. морски приложения).

 

 

Общи приложения на кранове:
Мостни кранове – Кованите колела осигуряват плавно движение по гредите на пистата.

Портални кранове – Тежкотоварни-ковани колела се справят с динамични натоварвания в корабостроителници и строителство.

Пристанищни кранове (RTG, STS) – Висока товароносимост и устойчивост на корозия за тежки среди.

Стоманодобивни кранове – Топлоустойчиви{0}}ковани колела издържат на екстремни температури.

 

 

1. Избор и подготовка на материала
Избор на материал: Обикновено високо{0}}качествени легирани стомани (напр. 42CrMo, 65Mn или подобни сплави с висока -якост)

Контрол на качеството: Проверка на химичния състав чрез спектрометрия

Подготовка на заготовката: Рязане на суровината до необходимите тегла/размери за коване

2. Процес на нагряване
Предварително-нагряване: Постепенно нагряване до 600-800 градуса за предотвратяване на термичен шок

Окончателно нагряване: Индукционно нагряване или нагряване в пещ до температура на коване (1100-1250 градуса в зависимост от сплавта)

Наблюдение на температурата: Инфрачервени пирометри за прецизен контрол на температурата

 

3. Коване
Пред-коване: грубо оформяне с помощта на хидравлични или механични преси

Коване: Прецизно формоване в затворени матрици под високо налягане (обикновено 4000-10000 тона)

Светкавично отстраняване: Изрязване на излишния материал, докато е още горещ

4. Термична обработка
Нормализиране: За усъвършенстване на структурата на зърната и облекчаване на вътрешните напрежения

Закаляване: Бързо охлаждане в масло или полимерна среда за твърдост

Закаляване: Повторно нагряване до 400-600 градуса за постигане на оптимален баланс издръжливост/твърдост

5. Процес на обработка
Груба обработка: Струговане на външни диаметри и основни профили

Прецизна обработка: CNC обработка на легла, фланци и протекторни повърхности

Рязане на канали: За системи за релсово насочване, ако е необходимо

Пробиване/нарязване: За монтажни отвори и монтажни точки

6. Проверка на качеството
Проверки на размерите: проверка на CMM (координатна измервателна машина).

Тест за твърдост: Тестове за твърдост по Бринел или Рокуел в множество точки

UT инспекция: ултразвуково изследване за вътрешни дефекти

MT/PT инспекция: Тестване с магнитни частици или пенетрант за повърхностни дефекти

7. Повърхностна обработка
Струйно струене: За почистване на повърхности и облекчаване на напрежението

Покритие: Нанасяне на защитни покрития (цинк, боя или специални покрития)

Маркировка: Лазерно гравиране на номера на части и спецификации

 

8. Окончателно сглобяване (ако е приложимо)
Монтаж на лагери: Пресов монтаж на конусни ролкови лагери

Уплътнение: Монтаж на лабиринтни уплътнения или други защитни системи

Смазване: Нанасяне на грес или други лубриканти

 

9. Опаковка и доставка
Защитна опаковка: VCI хартия или други анти{0}}корозионни мерки

Каса по поръчка: Дървени или стоманени каси за тежки колела

Документация: Включително сертификати за материали, доклади от инспекции и инструкции за работа

 

 

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) роботи за обработка и заваряване. След завършването на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а степента на свързване на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са пуснати в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани и степента на автоматизация на цялата продуктова линия е достигната

Популярни тагове: ковани колела за кран, Китай ковани колела за кран производители, доставчици, фабрика