Двоен гребен кран с две колички

1. Система за двойна количка за повишена ефективност

Независима или синхронизирана операция- Всяка количка може да работи отделно или заедно за тандемни асансьори.

Двоен капацитет за повдигане- Може да се справи едновременно с две товара, удвоявайки производителността.

Система за борба с сблъсъка- предотвратява намесата между колички по време на работа.

2. Здрава двойна структура на греда

По -голям товарен капацитет(обикновено5 - 500+ тона) от единични грешки.

Повишена височина на куката- По -вертикално пространство за повдигане под крана.

Бокс грешка или дизайн на ферма- Оптимизиран за скованост и издръжливост.

3. Усъвършенствани механизми за повдигане

Основен + спомагателен подемник- За ефективно обработка на различни размери на натоварването.

Контрол с променлива скорост- Гладко повдигане/спускане сVFD (променливо честотно устройство).

Защита от претоварване- Сензорите предотвратяват превишаването на ограниченията на безопасното работно натоварване.

 

Сравнение с единични колички

Функция	Двойна греда + 2 колички	Единична количка кран
Капацитет на товара	До 500+ тона	Обикновено до 100 тона
Производителност	Работа с двойно натоварване	Само с едно натоварване
Височина на куката	По -високо (без по -ниска греда)	По -ниска (греда отдолу)
Контролна гъвкавост	Независимо движение на количките	Ограничен до един подемник
Разходи	По -висока първоначална инвестиция	По -икономичен

 

 

Капацитет (всяка количка)5 - 500+ тона
Педя10 - 40 метра
Височина на повдигане6 - 50 метра
Работно задължениеA 5 - A8 (FEM/ISO стандарт)
Температура на околната среда-20 степен до +50 степен
Тип гредаКутия греда (заварена) или ферма
Натоварване на колелатаДо 1, 000 kn на колело
Тип релсаQu80/qu100/qu120 (или персонализиране)
Размери на подходаПерсонализирани крайни подходи

Захранване3- фаза, 380V/415V/480V, 50/60Hz
Контролно напрежение24V/36V (Безопасност Изключително ниско напрежение)
Клас за защитаIP54/IP65 (устойчив на прах/вода)
Изолационен класF или H (за високотемпература)

 

A двоен гребен кран с две количкиСъстои се от няколко ключови компонента, които работят заедно, за да позволят повдигане на тежко натоварване с повишена гъвкавост. По -долу е подробна разбивка на основните компоненти:

 

1. Структура на моста (двойна греда)

Основни носачи (2)-Тежка кутия или решетъчни носачи, които обхващат ширината на крана, осигурявайки структурна поддръжка.

Крайни камиони (2)- Намира се във всеки край на носачите, оборудвани с колела за надлъжно движение по релсите на пистата.

Задвижващи двигатели и спирачки- Електрически двигатели с скоростни кутии за движение на мост, често с променливи честотни устройства (VFD) за плавно работа.

РЕЙЛЕНСКИ ПИК-Твърди релси, монтирани върху колони за изграждане или поддръжка за пътуване с кранове.

 

2. Колички (2 независими единици)

Всяка количка обикновено включва:

Рамка от колички- Поддържа подемника и се движи по протежение на крановите носачи.

Пътуващи колела и мотори- Позволява хоризонтално движение през моста.

Механизъм за повдигане- Може да бъде:

Подемник на електрически тел- за тежки товари (често срещани в промишлени приложения).

Верижна подемника- за по -леки натоварвания или компактни дизайни.

Система за двойни подемници- Основен + спомагателен подемник за различни размери на натоварването.

Куки блок и остриета- за повдигане и понижаване на натоварванията.

Ограничител на натоварване / защита от претоварване- Устройство за безопасност за предотвратяване на претоварване.

 

 

3. Компоненти за подемник и повдигане

Телено въже / верига- Повдигане на медия (зависи от типа на подемника).

Барабан или верижно колело- Увийте въжето/веригата за повдигане.

Кука (единична или двойна)- Прикрепете към товара (може да включва въртяща се кука за въртене).

Спирачна система- Механични или електромагнитни спирачки за задържане на товар.

4. Електрически и контролни системи

Захранване- Festoon System, кабелни макари или проводници за електричество.

Контролен панел- Къщи контактори, релета и PLC (ако са автоматизирани).

Интерфейс на оператора- Опциите включват:

Контрол на висулката(Кабелен ръчен дистанционен).

Радио дистанционно управление(безжична работа).

Контрол на кабината(за кабини, монтирани на крана).

Ограничени превключватели- за ограничения за пътуване с колички и мостове.

Система за борба с сблъсъка- Предотвратява количките да се сриват един в друг.

Променливи честотни устройства (VFDS)- за плавно ускорение/забавяне.

5. Компоненти за безопасност и спомагателни

Брони / буфери- абсорбира въздействието в границите на пътуване.

Анемометър(За кранове на открито) - Мониторинг на скоростта на вятъра.

Светлини и аларми- Предупредителни сигнали по време на работа.

Платформа за стълба и поддръжка- За обслужване на достъп.

Система за смазване- Автоматично или ръчно за движещи се части.

6. Незадължителни функции

Автоматизация и интелигентни контроли- за индустрия 4. 0 интеграция.

Система за претегляне-Вградено измерване на натоварването.

Синхронизация на тандемно повдигане- за координирано повдигане между колички.

Компоненти, устойчиви на експлозия- За опасна среда.

Магнитни или вакуумни повдигачи- За специализирани товари (напр. Стоманени плочи).

.

Как работят компонентите заедно

Движение на моста- Крайните камиони преместват целия кран по релсите на пистата.

Движение на тролей- Всяка количка пътува независимо по носачите.

Повдигане- Подемникът повдига/понижава товара през блока на куката.

Контрол- Операторът управлява движение чрез висулка, дистанционно или кабинка.

​

Скица

Основен технически

 

Повишена производителност

Две колички могат да работятедновременно, позволявайки множество асансьори, без да чакате една количка да изпълни задачата си.

Идеален замонтажни линии, стоманени мелници и големи складовекъдето ефективността е критична.

По -висок капацитет и гъвкавост на товара

Поддръжка на Double Girder DesignПо -тежки товари (до 500+ тонове)в сравнение с единични грешки.

Независими количкиможе да се справи с различни товари наведнъж (напр. Един за тежко повдигане, друг за позициониране).

Оптимизирано използване на работното пространство

По -широко покритие за големи съоръжения (напр.,Корабостроителници, електроцентрали).

Вдигане на тандемВъзможността позволява балансирано управление на огромни товари.

Излишък и надеждност

Ако едната количка не успее, другата може да продължи да работи, намалявайки престоя.

Конфигурации с двойна награда(Main + Auxiliary) Осигурете опции за повдигане на резервно повдигане.

Прецизност и контрол

Променливи честотни устройства (VFDS)Осигурете гладко ускорение/забавяне.

Системи за борба с сблъсъкПредотвратяване на количките да се намесват помежду си.

Персонализиране за специализирани нужди

Може да бъде оборудван смагнити, грабвания или вакуумни повдигачиза специфични материали.

Готова за автоматизацияза интеграция с интелигентни фабрични системи.

 

Приложения на двойни грешки с две колички

1. Стоманена и метална индустрия

Боравенестоманени намотки, плочи и форми.

ПреместванеГолеми части за леенеВ леярни.

Вдигане на тандемза дълги греди или плочи.

2. Електроцентрали и тежки машини

Инсталиранетурбини, генератори и трансформатори.

Поддържане наКотли и големи механични компоненти.

3. Корабостроене и офшорки

СглобяванеКорабни корпуси и големи структурни участъци.

Боравеневитлети, двигатели и тежки корабни части.

4. Аерокосмическо и автомобилно производство

Преместванесамолетни фюзелажи или сглобки на крилото.

Позициониранеголеми рамки или машини за превозни средства.

5. Складиране и логистика

Боравенетежки контейнери или насипни материали.

Боравене с много натоварванев големи съоръжения за съхранение.

6. Минна и циментова индустрия

ТранспортиранеТежки суровини (руди, дробилки).

Поддържане наголеми пещи и оборудване за преработка.

 

1. Дизайн и инженерство
Събиране на изисквания:

Натоварват капацитет (напр. 10T, 50T, 100T и др.), Определят се обхват, височина на повдигане и оперативна среда.

Оценява се нуждите на персонализиране, като режими на контрол (висулка, безжична, кабина) и специални характеристики (напр., Анти сблъсък, защита от претоварване).

Предварителен дизайн:

Структурните инженери и дизайнерите на кранове създават първоначалния дизайн на Crane, включително основния лъч, крайната карета, повдигащата система, системата на количките, механизма за пътуване и други компоненти.

Изчисляване и симулация:

Изчисленията на натоварването се извършват, за да се гарантира, че кранът може да се справи с определения капацитет.

Анализът на крайните елементи (FEA) може да се използва за симулиране на напрежения и отклонения в конструкцията, за да се гарантира безопасността и стабилността.

Подробен дизайн:

След одобрение се правят подробни чертежи за всяка част, включително основната греда, крайната карета, системата на подемниците, двигателите, системите за управление и функциите за безопасност.

2. Материални поръчки
Избор на суровини:

Висококачествени материали като стомана, легирана стомана, кована стомана и електрически компоненти се получават съгласно спецификациите.

Материалите се проверяват за качествено сертифициране и спазване на индустриалните стандарти (напр. ISO, CE).

Създаване на компоненти:

Стандартните компоненти като двигатели, подемници, контролни панели, лимитни превключватели и устройства за безопасност се получават от надеждни доставчици.

3. Изработка на компоненти
Основна греда:

Изрязване и заваряване на стоманени плочи за образуване на моста.

Гира се сглобява чрез заваряване или закрепване на секции, като се гарантира, че отговаря на необходимата сила и прецизност.

Краен сбор от превоз:

Крайната карета е изработена и сглобена, за да държи крана на релсите на пистата.

Колеловите сглобки са инсталирани, за да се осигури плавно пътуване по релсите.

Система за подемници и колички:

Единицата на подемника (електрическа или ръчна) е сглобена, включително барабанът, телената въже, куката и мотора.

Системата за колички е изградена за транспортиране на повдигането през моста, включително колички за колички и механизми за задвижване.

Механизъм за пътуване с кран:

Колелите на крана са монтирани на крайните карета, като гарантира гладко хоризонтално движение.

Задвижващата система е инсталирана за контрол на скоростта на пътуване.

4. Сглобяване на кран
Инсталация на основната греда:

Сглобената главна греда се повдига и се позиционира върху крайните карета.

Гира е подравнен, за да се осигури структурна цялост.

Инсталация на колички и подемници:

Системата за колички е монтирана върху основната греда, а подемникът е монтиран към количката.

Натоварването на веригата или телената въже е инсталирано и тествано за плавна работа.

Настройка на механизма за пътуване:

Креновите колела са монтирани и механизмът на задвижване е свързан към системата за управление за хоризонтално движение.

5. Инсталиране на електрическа и контролна система
Панел за окабеляване и контрол:

Контролният панел е инсталиран и окабелен за управление на всички движения на крана (повдигане, количка, пътуване с кран).

Ограничителните превключватели, бутоните за аварийно спиране и алармите за безопасност са интегрирани в системата за управление.

Монтаж на двигателя и предавката:

Моторите за повдигане, пътуване и количката са инсталирани и свързани към съответните им зъбни системи.

Тестване на системите за управление:

Системите за управление се проверяват, за да се гарантира правилното интегриране на висулката, безжично дистанционно или опции за контрол на кабината.

6. Тестване и контрол на качеството
Тестване на товар:

Кранът претърпява статично тестване на натоварването (за проверка на стабилността) и динамично тестване на натоварването (за проверка на оперативните характеристики при действителни условия на труд).

Защита на претоварване и лимитни превключватели се тестват, за да се гарантира, че те функционират правилно.

Тестване на системата за безопасност:

Алармите на звука и светлината, лимитните превключватели, бутоните за аварийно спиране и устройствата за безопасност са тествани за функционалност.

Тестване на движение:

Всички движения на движенията, движение на колички, пътуване с мостове и тествани за управление на люлка за плавна работа и прецизност.

Електрически тестове:

Всички електрически компоненти са тествани за правилно окабеляване, заземяване и комуникация между системите.

Документация и сертифициране:

Кранът се проверява съгласно международните стандарти за безопасност и се подлага на сертифициране от съответните органи (напр. CE, ISO).

Изготвят се тестови сертификати за двигатели, кранове и тестване на натоварване.

7. Окончателна проверка и рисуване
Визуална проверка:

Извършена се задълбочена проверка, за да се гарантира, че кранът отговаря на спецификациите на дизайна и изискванията за безопасност.

Картина:

Кранът е боядисан с висококачествени антикорозионни покрития, за да го предпази от условия на околната среда.

Маркиране и етикетиране:

Етикетите за безопасност, предупрежденията и маркировките на капацитета се прилагат към крана за правилна идентификация.

8. Доставка и монтаж
Доставка:

Кранът е внимателно разглобен в транспортируеми части (ако е необходимо) и се изпраща до местоположението на клиента.

Инсталация:

Кранът е инсталиран на място и се правят всички връзки (мощност, механични, контролни).

Окончателно въвеждане в експлоатация:

Кранът е поръчан чрез изпълнение на серия от оперативни тестове, за да се гарантира, че работи правилно.

Обучението на оператора се провежда, ако е необходимо, за безопасна и ефективна употреба.

9. Поддръжка след инсталиране
Обучение на клиенти:

Обучение на оператора за това как да използвате крана безопасно и ефективно.

График за поддръжка:

Предоставяне на план за поддръжка на продължителната работа на Crane, включително редовни проверки, смазване и тестване.

Поддръжка след продажбата:

Предлагане на резервни части, отстраняване на неизправности и ремонтни услуги.

Изглед на работилница:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) от роботи за обработка и заваряване. След приключване на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а скоростта на работа на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са включени в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани, а скоростта на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.