Кран за мост на коляното на лебедката

 

Double Girder: Кранът има два паралелни греда (носачи), минаващи през педя, което го прави по -силен и му позволява да повдига по -тежки товари от един кран на греда.

Количка за лебедка: Вместо стандартен подемник, той използва механизъм за лебедка, монтиран на количка, който се движи по носачите. Лебедките обикновено се използват за много тежко повдигане (понякога 50 тона, 100 тона или дори повече).

Крейн на мост: Това означава, че крана пътува по коловози (релси) по строителната конструкция, обикновено на греди на пистата, което му позволява да покрие голяма правоъгълна работна зона.

 

Основни компоненти: лагер, скоростна кутия, мотор, помпа

Място на произход: Хенан, Китай

Гаранция: 1 година

Тегло (кг): 2000 кг

ВЪЗДЕЙСТВИЕ НА ВИДЕО ИНСПЕКЦИЯ: Предоставено

Доклад за тест за машини: Предоставен

Дизайн: Двоен лъч

Ефективност: Висока ефективност

Работна скорост: Висока скорост на работа

Стабилност: функция против завой

Цвят: Незадължително

Източник на захранване: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, персонализиран

Span: 7. 5-31. 5M

 

 

1. МАЙН ГЕЧ

1) функция
Основният лъч носи количката и лебедката по дължината му.

Той носи вертикалния товар (повдигане на теглото + тегло на количката).

Той прехвърля натоварвания към крайните камиони и гредите на пистата.

Освен това се съпротивлява на огъването и свежда до минимум отклонението (огъване при тежки товари).

2) Структура и дизайн
Форма: Обикновено изработени кутии (правоъгълна куха секция) или понякога заварени конструкции на I-лъч.

Материал: Структурна стомана с висока якост, като Q355B, Q345B или ASTM A572.

Конструкция: Заварени с усилватели вътре в гредата, за да се увеличи здравината и да се предотврати деформация.

 

2. Лифтинг система

Как работи системата за повдигане (прости стъпки)
Операторът активира командата за повдигане (чрез дистанционно, висулка или контрол на кабината).
Моторът задвижва скоростната кутия, завъртайки барабана.
Тел въжето се навива върху или извън барабана.
Блокът на куката се движи нагоре или надолу в зависимост от въртенето на барабана.
Спирачките гарантират контролирано, безопасно повдигане и задържане на всяка височина.
Ограничените превключватели Спиране на движението автоматично в безопасни горни\/долни граници.

3.ENDкарета

Крайната карета (наричана още краен камион) е конструкцията в двата края на моста.
Той носи мостовите носачи и пътува по релсите на пистата.
Той прехвърля товара (включително теглото на самия кран, количката и повдигнатия товар) към строителната конструкция през колела, работещи на релси.

 

 

4. Механизъм за пътуване с кран

Крайни карета (крайни камиони): Структура, носещи колела и мотори, прикрепени към мостовите носачи.
Пътуващи колела: ковани стоманени колела, които се движат по релсите на пистата.
ДВИГАТЕЛНИ МОТОР (и): Осигурете мощността за преместване на крана.
Редуктор (скоростна кутия): Намалява скоростта на двигателя и увеличава въртящия момент за мощно движение.
Спирачка: спира и държи кранът в положение безопасно.
Съединители: Свържете двигателя, скоростната кутия и ос на колелата, което позволява лека гъвкавост.
Буфери: гумени или хидравлични брони в края на пътуването, за да абсорбират енергия на сблъсък.
Електрическа контролна кутия: Контролите започват, спиране, скорост и аварийни функции за спиране.

5. ТРЪЛЕ ПЪТУВАНЕ МЕХАНИЗЪМ

Рамка на количките: Тежка структура, която поддържа механизма на лебедката и пътуването.
Колички за колички: ковани стоманени колела, които се движат по коловози, монтирани отгоре на моста.
ДВИГАТЕЛ МОТОР: Задвижва количката.
Скоростна кутия (редуктор): Намалява скоростта и увеличава въртящия момент за безпроблемна работа.
Спирачка: Гарантира, че количката спира точно и заема позицията си.
Съединяване: Свързва двигателя с колелото или задвижващия вал, абсорбира шока и несъответствие.
Пътепис: Пътека, монтирана отгоре на гредата, за да работи количките на количките.
Превключвател за ограничаване: спира количката в крайната позиция, за да предотврати сблъсък.

6. Креново колело

Компонентна функция
Корпус на колелото: Основната подвижна повърхност, която контактува с пистата.
Flange: Вертикалният ръб, който държи колелото, подравнено на пистата, за да се предотврати дерайлирането.
Траче: Действителната част, която се търкаля отгоре на пистата.
Оста на отвора: Централният отвор, използван за монтиране на колелото до оста.
Ключ: слотът, използван за заключване на колелото до оста, за да се предотврати въртящото се приплъзване.

7. Кренина кука

Материали и производство
Подробности за продукта
Материал: Кована стомана с висока якост (напр. 34Crmo4, 42Crmo, 20MN5)
Метод на производство: Коване на матрици (за по-силни куки) или ламинирано производство (за изключително тежки кранове)
Повърхностна обработка: изстрел + антикорозионно покритие
Въртящ се механизъм: Ръчен или автоматичен въртящ се (с лагери)

8. МОТОР

Моторът задвижва различни движения на крана:

Повдигане на двигателя: захранва повдигането на товара (основен двигател).

Пътуващ мотор за тролей: Премества количката на лебедката по моста.

Пътуващ мотор Crane: Премества целия кран през пистата.

.

9. звук и лека алармена система и ограничен превключвател

1) Звукова и лека алармена система
Цел
Предупреждава наблизо работниците по време на движенията на крана (повдигане, пътуване, спускане).
Гарантира хората, които чуват и виждат операции на кранове, за да предотвратят злополуки.
Задължително в много стандарти за индустриална безопасност.
2) Ограничени превключватели
Цел
Автоматично спрете движенията на крана в края на безопасните граници на пътуване.
Предотвратява прекомерно пътуване или прекалено придвижване, което може да повреди оборудване или да причини злополуки.

10. Несъмразяващи устройства

1) Защита на претоварване
Цел: Предотвратяване на крана от повдигане на натоварвания, които надвишават номиналния капацитет, предотвратявайки повреда на крана и гарантиране на безопасността на оператора.
2) Система за спиране на аварийни аварийни
Цел: Позволява на операторите да спрат всички движения на крана в случай на спешност, като гарантира незабавно спиране на опасни действия.
3) Запазване на безопасността на куката
Цел: Предотвратяване на товара случайно се изплъзва от куката.
4) Система за борба с сблъсъка
Цел: предпазва кранът от сблъсък с препятствия (включително други кранове, надземни структури и т.н.), особено в мултикранни среди.
5) Ограничители на движението на крана (ограничени превключватели)
Цел: Предотвратяване на крана да надвиши проектираните си граници на пътуване, като гарантира безопасно позициониране на компонентите на товара и крана.

11.Control режим

1) Ръчно управление
Описание: Най -простата форма на работа на крана, контролирана директно от оператор, използвайки физически контроли.
2) Дистанционно управление
Описание: Операторът може да контролира крана от разстояние, обикновено в рамките на работещия радиус на крана. Това предлага гъвкавост и безопасност, особено в опасни среди.
3) Контрол на кабината
Описание: Операторът контролира крана от кабина, предлагайки по -добра видимост и комфорт, особено за дълги часове на работа.
4) Автоматично управление \/ PLC контрол
Описание: Системата за управление на Crane е автоматизирана, използвайки PLC (програмируем логически контролер) или компютърна система за изпълнение на определени задачи без непрекъсната интервенция на оператора.
5) Интегрирани системи за управление (хибрид)
Описание: Комбинация от ръчни, отдалечени и автоматични контроли, предлагащи максимална гъвкавост. Кранът може да се работи в различни режими въз основа на задачата и околната среда.

 

12. Скеч

Основен технически

 

 

1. Висока капацитет за повдигане
Тежка работа на натоварването: Двойният дизайн на гредата осигурява превъзходна якост и стабилност, което позволява на крана да се справи с по -високи капацитети за повдигане в сравнение с единични грешки.

Капацитетът на повдигане може да варира от 5 тона до 300 тона или повече.

Перфектен за големи и тежки товари: Подходящ за индустрии като производство на стомана, корабостроене, строителство и производство, където се изисква тежко повдигане.

2. Повишена височина на повдигане
Разширена височина на куката: Двойният дизайн на гредата позволява по -голяма височина на куката (разстояние от пода до куката), което е идеално за повдигане и подреждане на големи или високи материали.

Тази функция увеличава максимално работното пространство и височината на повдигане, като спомага за подобряване на съхранението или управлението в затворени пространства.

3. Подобрена стабилност и безопасност
Конструкция по -здрава: Двойният дизайн на греда добавя към структурната цялост, като свежда до минимум риска от нестабилност или деформация по време на тежко повдигане.

Технология против хост: Разширените модели могат да бъдат оборудвани със системи против хост за намаляване на движенията на люлеене по време на повдигане, подобряване на стабилността на натоварването и предотвратяване на щети или инциденти.

4. Ефективно използване на пространството
Компактен дизайн: Докато осигурява висок капацитет за повдигане, двойният мост мост кран е проектиран да увеличи максимално използването на пространството, особено в райони с ограничено място за глава или пода.

Количката може да пътува по цялата дължина на моста, използвайки ефективно цялото надземно пространство.

По -дълъг период: Той може да покрие дълги разстояния през работилницата или склада, което го прави полезен за големи фабрични етажи.

5. Гъвкава работа
Множество опции за управление: предлага гъвкавост в режимите на контрол - можете да управлявате крана чрез:

Контрол на висулката

Безжично дистанционно управление

Контрол на кабината

Автоматично\/базирано на PLC контрол

Прецизно обработка на натоварването: С усъвършенстваните системи за управление като променливо честотно задвижване (VFD) и механизми за борба с хода, той предлага гладко и прецизно позициониране на натоварване, което е от решаващо значение за деликатните операции.

 

 

1. Производствени и производствени предприятия
Тежка работа на товара: Идеален за фабрики, при които големите или тежки компоненти трябва да бъдат преместени през производствения етаж. Тези кранове могат да вдигат машини, материали и части от всякакви размери.

Поддръжка на монтажните линии: В индустрии като автомобилно производство, кранове се използват за повдигане и придвижване на части по сглобяващите се линии.

Прецизно обработка: Използва се за задачи, изискващи прецизно позициониране и плавно управление на натоварването, особено за изработка на метали или пластмасово формоване.

Примерни приложения:
Автомобилно производство: Повдигане на части, двигатели и рамки по време на сглобяване по време на сглобяване.

Стоманени централи: Транспортиране на стоманени намотки, заготовки или греди.

2. Конструкция и развитие на инфраструктурата
Тежко повдигане на строителни площадки: Тези кранове се използват за повдигане на стоманени греди, бетонни панели и други тежки строителни материали на строителни площадки.

Конструкция на мостове и тунели: За повдигане на големи бетонни сегменти, машини за скучно тунели или стоманени конструкции за мостове и тунели.

Поддръжка на кулата на кулата: подпомагане на движението на големи материали или структурни елементи, които трябва да бъдат поставени на височина или в труднодостъпни зони.

Примерни приложения:
Мостова конструкция: Транспортиране на тежки бетон или стоманени греди.

Строителство на сгради: Вдигане на големи материали като бетонни плочи или стоманени рамки.

3. Корабостроителна и морска индустрия
Повдигане на тежки корабни части: Използва се за повдигане на тежки корабни компоненти, като блокове на двигателя, секции на корпуса и витла по време на корабостроителницата.

Работа с Dockyard: Често се наема в корабостроителници за преместване на големи корабни участъци по производствените линии и в сухи докове.

Производство на лодка и яхти: За транспортиране на големи корпуси и други структури в корабостроителната индустрия.

Примерни приложения:
Кражи за корабостроене: Вдигане на големи сегменти на корпуса или компоненти на машините за сглобяване.

Производство на лодки: боравене с големи фибростъкло или стоманени корпуси.

4. Минна индустрия
Повдигане на тежко минно оборудване: Тези кранове са от съществено значение за боравенето с тежко минно оборудване като тренировки, минни платформи и инструменти за добив.

Работа с материали: Използва се при операции за добив на въглища или руда за повдигане и преместване на извлечени материали, машини и други тежки предмети.

Операции за шахта и повърхност: За повдигане на големи натоварвания в и от мините им валове или преместването им през големи минни операции с отворен пит.

Примерни приложения:
Добив на въглища: Преместване на тежко оборудване и повдигащи материали за преработка.

Добив на руда: повдигане и транспортиране на машини за обработка на руди.

5. Стоманена и метална индустрия
Работа със стоманени материали: В стоманодобивни мелници, метални преработвателни централи и фабрики, тези кранове са от решаващо значение за боравене с гореща стомана, метални намотки, барове и табели.

Поддръжка на заваряване и изработка: Използва се за повдигане на големи метални части в специфични позиции по време на заваръчни или сглобяващи процеси.

Обработка на ролки и намотки: Обикновено се използва за повдигане и транспортиране на стоманени ролки или бобини, които са горещи или студени.

Примерни приложения:
Стоманени растения: повдигане и транспортиране на разтопени стоманени или тежки метални листове.

Метални магазини за производство: обработка на метални листове и греди по време на процеса на производство.

 

 

1. Дизайн и инженерство
Изисквания на клиента: Производственият процес започва с разбиране на изискванията на клиента, включително капацитет за повдигане, обхват, височина на повдигане, скорост и условия на околната среда (напр. Вътрешно спрямо употреба на открито, екстремни температури).
Дизайн на крана: Инженерите създават персонализиран дизайн въз основа на спецификациите. Това включва:
Структурен дизайн: включително носачите, гредите и системата за повдигане.
Механични компоненти: За количката, подемника, колелата и механизмите за пътуване.
Електрически компоненти: За функциите за управление, окабеляване и безопасност.
Анализ на крайните елементи (FEA): Структурни симулации, за да се гарантира, че кранът може да се справи с натоварванията и напреженията без повреда.
Одобрение: Дизайнът се преглежда и одобрява от екипа на клиента или контрола на качеството, преди да се премести във фазата на производство.
2. Основни поръчки
Избор на материали: Въз основа на дизайнерските спецификации стоманата с висока якост обикновено се избира за структурните компоненти на крана, като носачите, гредите и рамката. Други материали като легирана стомана за каране на подемници и мед или алуминиево окабеляване за електрическата система са избрани за производителност и издръжливост.
Поръчка: Материалите се получават от надеждни доставчици. Подредени са стоманени плочи, греди, двигатели, колела и други основни компоненти.
Проверка на качеството: Материалите претърпяват проверка на качеството, за да се гарантира, че отговарят на необходимите стандарти за здравина, устойчивост на корозия и издръжливост.
3. Фабрация на структурни компоненти
Рязане и оформяне: Стоманените плочи и гредите се нарязват на размери, като се използват методи като плазмено рязане, лазерно рязане или рязане на гориво с окси, въз основа на дизайна.
Заваряване: Различните компоненти на структурата на крана, включително основната греда, крайните греди и количките, са заварени заедно от квалифицирани заварчици. Заваръчните джиги се използват за осигуряване на прецизност по време на монтажа.
Обработка и пробиване: Заварените компоненти могат да изискват допълнителна обработка, за да се постигнат правилните размери и гладки покрития. Дупките се пробиват за болтове, болтове и други крепежни елементи.
Предварително сглобяване: Компоненти като основната греда, количката и системата на подемниците са предварително сглобени и се подлагат на първоначални проверки за подравняване и приспособяване.
4. Фабрация на електрически и механични системи
Сглобяване на системата за повдигане: Единицата на подемника, включително барабан, мотор, скоростна кутия, въже за подемник и спирачна система, се сглобява. Моторът е свързан към скоростната кутия, за да осигури правилен изход на въртящия момент за повдигане на операции.
Механизъм за пътуване: Механизмът за пътуване на количките, механизъм за пътуване с кранове и крайните карета са сглобени. Това включва инсталиране на двигатели, зъбни колела и колела за пътуване, които ще позволят на крана да се движи по пистата.
Сглобяване на системата за управление: Системата за електрическо управление, включително контролния панел, ограничителните превключватели, устройствата за безопасност, окабеляването и системите за дистанционно управление, се сглобява и тества за функционалност.
Функции за безопасност: Компонентите за безопасност, като сензори за претоварване, ограничителни превключватели и системи за аварийно спиране, са интегрирани в дизайна на крана.
5. лечение на повърхността
Почистване и подготовка на повърхността: Преди боядисване, компонентите на крана се почистват старателно, за да се отстранят маслото, ръждата и мръсотията с помощта на пясъчни блокиране или химическо почистване.
Повърхностно покритие: Структурните компоненти на крана са покрити с антикорозионна боя, за да се предпазят от износване и фактори на околната среда. Праховото покритие често се използва за осигуряване на дълготраен, издръжлив завършек.
6. Сглобяване на компоненти на крана
Основен монтаж на греда: Двете носачи са сглобени и закрепени заедно. След това системата на подемниците се монтира на носачите.
Инсталиране на колички и подемници: Количката е разположена върху релсите на гредата, а на количката е монтирана на количката. Системата се проверява за правилно подравняване и клирънс.
Инсталация на крайната карета: Крайните карета са инсталирани във всеки край на крана и са свързани към основната структура на гредата. Те са снабдени с колела за пътуване, за да позволят гладко движение по пистата.
Инсталиране на механични системи: Механичните компоненти, като пътуващите двигатели, скоростните кутии и колелата на крана, са инсталирани и подравнени.
7. Инсталиране на електрическа и контролна система
Окабеляване: Електрическото окабеляване е инсталирано за свързване на двигателите, контролния панел, сензорите и други електрически компоненти. Кабелните канали се насочват, за да се избегнат смущения или повреди.
Инсталиране на контролния панел: Инсталиран е контролният панел, в който се помещава всички електрически контроли, ограничителни превключватели и функции за безопасност. Интерфейсът на оператора (висулка или кабина) също е свързан към крана.
Програмиране и конфигурация: Системата за управление на Crane е програмирана и конфигурирана, за да гарантира, че всички движения (подемник, количка, мост) работят според спецификациите на дизайна.

8. Тестовиране и контрол на качеството
Проверки на предварително сглобяване: Провеждат се поредица от проверки преди сглобяване, за да се провери всички компоненти отговарят на спецификациите на дизайна. Това включва проверка на размерите, подравняването и приспособяването.
Тестване на натоварването: Кранът е тестван за натоварване, за да се гарантира, че може безопасно да се справи с необходимия капацитет за повдигане (напр. 10 тона, 20 тона). Тестът включва постепенно увеличаване на натоварването до номиналния капацитет на Crane, докато наблюдава производителността на системата.
Функционално тестване: Всички функции на крана, включително повдигане\/понижаване, пътуване с колички, пътуване с мостове и контрол на скоростта, се тестват, за да се гарантира, че работят гладко и надеждно.
Проверка на системата за безопасност: Функциите за безопасност като лимити, защита на претоварването, аварийни спирки и спирачни системи се тестват, за да се гарантира, че функционират както се очаква.
9. Финален сбор и проверка
Окончателни корекции: Направени са всички необходими корекции на движението, подравняването или експлоатацията на крана. Това включва проверка и фина настройка на контрола на скоростта, спирачните системи и системите за пътуване.
Подробна проверка: Кранът претърпява окончателна проверка от екипа за контрол на качеството, за да провери дали той отговаря на всички стандарти за безопасност, проектиране и експлоатация.
Документиране на резултатите от тестовете: Документация на резултатите от теста, включително сертификати за тест за натоварване, спазване на безопасността и оперативни данни, е подготвена за клиента.
10. Доставка и инсталация
Разглобяване и опаковане: Кранът може да бъде разглобен в транспортируеми части за изпращане до мястото на инсталацията. Опаковката за защита се използва за предотвратяване на щети по време на транзит.
Инсталиране на сайта: След като кранът пристигне на мястото на инсталиране, компонентите на крана се сглобяват отново. Железопътните коловози или гредите на пистата са създадени за движението на Крена.
Окончателна настройка: След инсталирането кранът се тества отново на място и се извършват окончателни проверки за безопасност и въвеждане в експлоатация преди предаване на клиента.

6. Тестване и контрол на качеството
Ключови дейности:
Първоначално тестване: Преди да бъде изпратен, кранът претърпява серия от функционални тестове, за да се гарантира, че всички компоненти работят по предназначение:

Тестване на натоварването: Кранът се тества, за да се гарантира, че може безопасно да повдигне определеното натоварване без проблеми.

Оперативно тестване: Кранът се тества за плавни функции за пътуване, повдигане и повдигане.

Електрическо изпитване: Осигуряване на правилно функционирането на системите за управление, включително ограничителни превключватели, аларми за безопасност и контрол на скоростта на двигателя.

Тестване на функции за безопасност: Тестване за защита от претоварване, бутони за спиране на аварийните аварийни спирки и други критични системи за безопасност.

Проверка: Провежда се подробен процес на проверка, за да се провери:

Структурна цялост: Осигуряване на всички заварки и фуги са силни.

Качество на компонентите: Осигуряване на дефекти в компоненти като двигатели, кабели и куки.

Подравняване: Проверка на подравняването на песни, подемници и цялостната структура на крана.

Сертифициране: След преминаване на всички тестове, кранът е сертифициран да отговаря на индустриалните стандарти (напр. CE сертифициране, ISO 9001).

7. Обработка на живопис и повърхност
Ключови дейности:
Антикорозионно покритие: Структурата на крана е покрита с висококачествена боя или прахово покритие, за да я предпази от фактори на околната среда като влага, корозия и UV лъчи.

Персонализиране на цветовете: В зависимост от спецификациите на клиента, кранът може да бъде боядисан в различни цветове.

Окончателна проверка: След като кранът е боядисан и третиран с повърхността, той претърпява окончателна проверка, за да се гарантира, че всички повърхности са без дефекти и че работата на боята е последователна.

8. Опаковка и доставка
Ключови дейности:
Разглобяване (ако е необходимо): За транспортиране някои части на крана (като количката или моста) могат да бъдат разглобени.

Опаковка: Компонентите на крана се опаковат внимателно, като се гарантира, че те са защитени по време на транзит.

Доставка: Кранът се доставя до сайта на клиента за окончателно сглобяване и монтаж.

9. Инсталиране и пускане в експлоатация
Ключови дейности:
Монтаж на място: Кранът се сглобява в съоръжението на клиента, като се гарантира, че всички части са правилно подравнени и интегрирани.

Окончателно тестване: След като бъде инсталиран, кранът се подлага на окончателно тестване на мястото на инсталацията, за да провери дали всичко работи според спецификациите.

Обучение на оператора: Операторите се обучават как да използват крана безопасно и ефективно.

Предаване на клиенти: След успешна инсталация и тестване, кранът се предава на клиента и се предоставя цялата подходяща документация (напр. Ръководства за поддръжка, информация за гаранция).

Изглед на работилница:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) от роботи за обработка и заваряване. След приключване на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а скоростта на работа на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са включени в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани, а скоростта на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.