Повдигане на двойна греда надземен кран

A Повдигане на двойна греда надземен кране решение за повдигане на тежко натоварване, където aКоличка за подемникПридвижва се през две мостови носачи, за да повдигне, понижава и транспортира натоварвания през големи разстояния.
Той се използва широко вфабрики, работилници, складове, електроцентрали и стоманени производствени линии.

 

Ключови характеристики:

Капацитет за повдигане: Стандартните модели варират от5T до 550T, с персонализирани дизайни, надвишаващи1000T.

Педя: Обикновено7.5m–35m, Разширяващ се за големи съоръжения.

Височина на повдигане: До30m(По -високо с персонализирани барабанни системи).

Видове подемници:

Подемник на електрически тел: Често срещан за тежки товари (напр.10T–550T).

Верижна подемника: За по -леки натоварвания или компактни пространства.

Повдигане на експлозия: За опасни среди (напр. Рафинерии за нефт).

 

Предимства пред кранове с едно гребене

Функция	Двойна греда с подемник	Единична греда
Капацитет на товара	5T–550T+	1T–20T
Височина на повдигане	До 30м+	Ограничен от Dusthung Design
Точност	± 1 мм позициониране (с VFD)	± 5 мм типично
Работен цикъл	FEM M5 - M8 (A6 - A8)	FEM M3 - M4 (A3 - A5)
Живот	25–30 години (с поддръжка)	15–20 години

 

Основни компоненти: лагер, скоростна кутия, мотор, помпа

Място на произход: Хенан, Китай

Гаранция: 1 година

Тегло (кг): 2000 кг

ВЪЗДЕЙСТВИЕ НА ВИДЕО ИНСПЕКЦИЯ: Предоставено

Доклад за тест за машини: Предоставен

Дизайн: Двоен лъч

Ефективност: Висока ефективност

Работна скорост: Висока скорост на работа

Стабилност: функция против завой

Цвят: Незадължително

Източник на захранване: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, персонализиран

Span: 7. 5-31. 5M

 

 

Кран с двойни грешки на подемника е тежко натоварване на повдигащото решение, при което количката за подемници се движи през две мостови носачи, за да повдигне, понижава и транспортира натоварвания през големи петна.
Той се използва широко във фабрики, работилници, складове, електроцентрали и производствени линии на стомана.

1. Двойни основни носачи

Две силни хоризонтални греда (мост), които поддържат количката на подемника и разпределят повдигнатия товар в широка зона.

2. Крайни карета (крайни камиони)

Разположен в двата края на крана; Съдържат пътуващите колела и двигатели за движение на кранове по релсите на пистата.

3. Количка за подемник

Компактна повдигаща единица, която пътува по носачите; Събира механизма за повдигане (мотор, скоростна кутия, барабан, въже и кука).

 

4. Механизъм за повдигане (подемник)

Моторизирана система вътре в количката, включително мотора, спирачката, скоростната кутия, барабана, телената въже и монтажа на куките, отговорни за повдигането и спускането на товара.
5. Механизъм за пътуване с колички

Мотори, скоростни кутии и колела, които задвижват количката на подемниците хоризонтално през двойните носачи.

 

 

6. Механизъм за пътуване на крана

Мотори и скоростни кутии, инсталирани на крайни камиони, които движат целия кран по релсите на пистата на сградата.
7. Електрическа система

Консумативи и контроли за електрическа енергия за повдигане, пътуване и движение на крана; Включва панели за разпределение на захранването, контролни вериги и фестистични\/кабелни системи.

 

8. Контрол на оператора

Опциите включват висулка за управление, безжично радио дистанционно управление или кабина на водача с джойстици.
9. Система за захранване

Предаване на мощност чрез Festoon System, кабелна макара или проводници в зависимост от дизайна на крана.

10. Блок на куката

Краен повдигащ компонент, прикрепен към въжето; Ангажира се с товара чрез куки или специализирани приставки за повдигане.
11. Устройства за безопасност

Ограничители на претоварване, бутони за аварийно спиране, лимитни превключватели, превключватели за ограничаване на пътуването, устройства против сблъсък и аларми.

 

.

12. Спирачна система

Високопроизводителни спирачки, инсталирани на мотори за повдигане и пътуване, за да се осигури незабавно и безопасно спиране.
13. Буфери и крайни спирания

Устройства, абсорбиращи удари, инсталирани в краищата на пътеки за пътуване с кран и колички, за да се предотвратят злополуки.

 

Скица

Основен технически

 

 

Предимства на повдигащия двоен греден кран

По -висок капацитет за повдигане- Може да се справи с по -тежки товари (обикновено 10 тона до 500+ тона) в сравнение с единични грешки.

Повишена височина на педя и кука- Осигурява по -добро покритие в големи семинари и по -висок клирънс за повдигане.

По -голяма стабилност и издръжливост- Двойните носачи разпределят теглото равномерно, намалявайки отклонението и осигуряването на по -плавна работа.

Универсалност- Поддържа различни приставки за повдигане (куки, магнити, грабвания) за различни индустриални нужди.

По -добър контрол на натоварването- оборудван с прецизни механизми за повдигане и колички за по -безопасно управление на материала.

По -дълъг експлоатационен живот- Здравата конструкция намалява износването, намалява разходите за поддръжка.

Опции за персонализиране-Може да бъде проектиран с допълнителни функции като автоматизация, дистанционно управление или устойчивост на експлозия.

 

Приложения на двойни грешки на грешки

Стоманена и метална индустрия- Работа с тежки стоманени намотки, чаршафи и разтопен метал в леярни.

Електроцентрали- Повдигане на турбини, генератори и тежки машини по време на поддръжка.

Автомобилно производство- Подвижно шаси на автомобили, двигатели и големи сглобяващи части.

Строителство и тежко инженерство-Транспортиране на предварително изработени конструкции и тежки строителни материали.

Корабостроителни и пристанища- Сглобяване на компоненти на кораба и товар\/разтоварване на товари.

Аерокосмическа индустрия- Работа с големи части на самолета по време на производството и сглобяването.

Складиране и логистика- Управление на обемист или тежък инвентар в големи съоръжения за съхранение.

Минни и циментови растения- Преместване на суровини, дробилки и тежко оборудване.

 

 

Процедурата за производство на 50- тона двоен лъч надземен кран включва няколко ключови етапа, от дизайн до окончателно тестване. По-долу е стъпка по стъпка очертания на типичния производствен процес:

1. Дизайн и инженерство
Анализ на изискванията: Определете спецификациите на клиента (педя, височина на повдигане, работен цикъл, захранване и т.н.).

CAD моделиране: Създайте 3D модели и подробни рисунки за структурни и механични компоненти.

Изчисления на натоварване: Проверете силата, отклонението и стабилността при динамични\/статични натоварвания.

Съответствие на регулатора: Осигурете придържане към стандартите (ISO, FEM, DIN, ANSI или CMAA).

2. Материални поръчки
Основни греди: стоманени плочи (Q235B\/Q345B) за заварени кутии или валцувани секции.

Крайни карета: Изработени от стоманени профили за твърдост.

Hoist & Trolley: Охлаждане или производство на компоненти (скоростна кутия, мотор, телено въже, куки, спирачки).

Електрици: двигатели, контролни панели, фести\/кабелни макари, ограничени превключватели.

3. Изработка на основните компоненти
А. Производство на двойна греда
Рязане и заваряване: Стоманените плочи са нарязани (лазерно\/плазма) и се заваряват в кутии.

Отгряване: Отливане на стрес за предотвратяване на изкривяване.

Обработка: Пробиване на дупки за връзки и обработка на релсови повърхности.

Б. крайни карета
Монтаж: Монтирани са колела, буфери и механизми за задвижване.

Подравняване: Осигурете паралелни песни за гладко движение.

В. Подемник и тролей
Сглобяване: Скоростна кутия, двигател, барабан и спирачни системи са интегрирани.

Тестване на натоварването: предварително тестване на механизма за повдигане.

4. Повърхностна обработка
Взривяване на изстрел: Чисти повърхности за адхезия на боя.

Грундиране и боядисване: антикорозионни покрития (епоксидна\/богата на цинк).

5. Инсталиране на електрическа система
Окабеляване: Инсталирайте захранващи\/сигнални кабели по моста на крана.

Контролен панел: Поставете VFDS (за променлива скорост), протектори за претоварване и PLC (ако са автоматизирани).

Устройства за безопасност: Ограничете превключватели, аварийно спиране и защита от претоварване.

6. Монтаж и интеграция
Ерекция: Съществуват носачи, за да завършат каретите; Количките и подемникът са монтирани.

Подравняване: Проверете паралелизма на колелата и разчистването на железопътния транспорт.

Смазване: Нанесете мазнина върху предавки, лагери и движещи се части.

7. Тестване и проверка
А. Фабрични тестове за приемане (FAT)
Тест за без товар: Изпълнете количка\/подемник през пълния период на всички скорости.

Тест за натоварване:

Статичен тест: 125% номинално натоварване (50 тона → 62,5 тона) за 10 минути.

Динамичен тест: 110% натоварване (55 тона) с многократни асансьори\/движения.

Проверки на безопасността: Проверете спирачките, лимитни превключватели и аварийни спирки.

Б. Окончателна проверка
Размерена точност, качество на заваряване и електрическа безопасност.

8. Разглобяване и опаковане
Етикетиране: Маркирайте компоненти за лесно повторно сглобяване на място.

Защита: водоустойчива опаковка за доставка.

9. Инсталиране и пускане в експлоатация на място
Подравняване на релсите: Уверете се, че релсите на пистата са на равни и успоредни.

Повторно сглобяване: изправени носачи, инсталирайте електрически и калибрират.

Окончателно тестване: Повторете тестовете за натоварване под наблюдение на клиента.

10. Документация и предаване
Ръководства: Ръководство за работа, поддръжка и части.

Сертификати: Тестови отчети, материали сертификати и документи за съответствие.

 

Изглед на работилница:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) от роботи за обработка и заваряване. След приключване на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а скоростта на работа на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са включени в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани, а скоростта на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.