Кран с двоен гребен мост с количка

Кран с двоен мост на греда с количка е вид надземен кран, който се състои от две успоредни носачи (основни греди), които осигуряват силна подкрепа за механизмите за повдигане и движещи се на крана. Това е един от най -често срещаните и многостранни видове кранове, използвани в индустриите, които изискват ефективно повдигане и транспортиране на тежки товари.

 

Основни компоненти: лагер, скоростна кутия, мотор, помпа

Място на произход: Хенан, Китай

Гаранция: 1 година

Тегло (кг): 2000 кг

ВЪЗДЕЙСТВИЕ НА ВИДЕО ИНСПЕКЦИЯ: Предоставено

Доклад за тест за машини: Предоставен

Дизайн: Двоен лъч

Ефективност: Висока ефективност

Работна скорост: Висока скорост на работа

Стабилност: функция против завой

Цвят: Незадължително

Източник на захранване: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, персонализиран

Span: 7. 5-31. 5M

 

 

1. МАЙН ГЕЧ

Структурна функция:

Основният лъч е основният хоризонтален елемент на опора, който се простира по ширината на работното пространство.

Той поддържа теглото на количката на Crane и механизма за повдигане.

Той прехвърля товара от количката и подемник до крайните камиони на Крейн (карета), които се движат по релсите.

Основният лъч е проектиран да издържа както на вертикални (повдигащи се), така и хоризонтални сили (пътуване и движение), както и динамични сили, създадени по време на работата на крана.

 

2. Лифтинг система

1) Подемник:

Подемникът е централният компонент на механизма за повдигане и е отговорен за повишаване и намаляване на товара.

Електрическите подемници са най -често срещаният тип, използвани в кранове с двоен гребен мост. Тези подемници се състоят от мотор, барабан, въже или верига и кука.

Обикновено се използват два вида подемници:

Тел за повдигане на тел: Подходящ за операции с тежко натоварване и може да се справи с големи товари.

Верижни подемници: Често се използва за по-леко до средно натоварване.

2) Мотор на подемници:

Моторът на подемника захранва процеса на повдигане. Той задвижва барабанното или верижното зъбно колело, което повдига и понижава товара.

Моторът обикновено е електрически двигател и механизмът на подемника може да се захранва от променлив или постоянен ток, в зависимост от приложението.

Моторът е оборудван със защита от претоварване, за да се гарантира, че подемникът не се вдига извън капацитета си, като по този начин предотвратява щети или злополуки.

3) Барабан или верижно зъбно колело:

Барабанът (в тежести подемници) или верижното зъбно колело (във верижни подемници) е централен елемент в системата за повдигане. Барабанът или зъбното колело и отвива теленото въже или верига, за да повдигнете или спуснете товара.

Барабанът се захранва от двигателя и обикновено разполага с спирачна система, за да се предотврати падането на товара, когато двигателят е изключен.

Телено въже или верига:

Телното въже или верига свързва подемника с куката или натоварването. Той е проектиран да обработва тежки товари и е изработен от материал с висока якост, за да гарантира издръжливостта и безопасността.

За повдигането на телени въжета, теленото въже минава над серия шайби или трясък, докато верижните подемници използват силни вериги, които преминават през зъбни колела.

3.endкарета

Крайният превоз обикновено включва следните компоненти:

Колела: Крайната карета е оборудвана с тежкотоварни колела, които се движат по релсите на пистата. Колелата обикновено се изработват от стомана с висока якост и са проектирани да носят натоварването на цялата конструкция на крана. Колелата са монтирани на оси и са критични за плавното движение на крана.

Задвижваща система: Крайният превоз има механизъм за задвижване, който захранва хоризонталното движение на крана. Това устройство може да се захранва от:

Електрически двигатели: Често се използват в съвременните кранове за прецизна и плавна работа.

Скоростни кутии: Скоростните кутии се използват за предаване на мощността на двигателя на колелата, което позволява движение по релсите.

Променливи честотни устройства (VFD): Те позволяват контрол на променливата скорост и по -ефективно използване на енергия, предлагайки по -плавно ускорение и забавяне на крана.

Сглобяване на оста: Монтажът на оста държи заедно колелата и механизма на задвижването. Осите са монтирани към рамката на крана и те позволяват на крана да пътува по релсите на пистата плавно и ефективно.

Спирачки: Крайната карета обикновено е оборудвана със спирачна система за контрол на движението на крана и за спиране на крана безопасно, когато е необходимо. Това е особено важно за осигуряване на прецизно позициониране и безопасност по време на операциите на крана.

Рамки: Рамката на крайната карета е структурната опора, която държи всички компоненти заедно. Той е проектиран да издържа на напреженията и силите на движенията на Крена и теглото, което носи. Рамката обикновено е направена от стомана и може да бъде заварена или закрепена заедно за допълнителна якост.

 

 

4. Механизъм за пътуване с кран

1) Захранване на движението:

Когато операторът активира крана, пътуващият мотор се захранва и започва да се върти. Този двигател задвижва скоростната кутия, която от своя страна захранва колелата, монтирани на крайните карета.

2) Движение по релсите:

Колелата, монтирани на крайните карета, се движат по релсите, монтирани на сградата или конструкцията на крана. Моторизираната крайна карета движи крана по хоризонталната ос (обикновено оста x).

Ако кранът използва система с двойно задвижване, и двата крайни карета се захранват, като гарантират равномерно разпределение на натоварването и по-гладко, по-контролирано движение.

5. ТРЪЛЕ ПЪТУВАНЕ МЕХАНИЗЪМ

Механизмът на пътуването на количката на двоен кран с мост с количка с количка е критична част от дизайна на крана, който позволява на количката (която държи механизма за повдигане) да се движи хоризонтално по основните греди на кран. Количката обикновено носи механизма за повдигане и повдигане, което му позволява да позиционира натоварвания точно в работното пространство. Този механизъм дава възможност на крана да работи ефективно в определената си зона, като премести товара върху желаното място.

6. Креново колело

1) Материал на колелата:

Стомана с висока якост: Креновите колела обикновено се изработват от висококачествена стомана, за да издържат на тежките натоварвания и непрекъснатите напрежения на движение.

Стоманен състав: Колелата често се изковават от легирана стомана с висока якост на опън и понякога се обработват с допълнителни покрития за предотвратяване на износване и корозия.

2) Форма и дизайн на колелото:

Колелата, използвани на кранове, обикновено са флангови колела. Фланецът на колелото помага да го насочи по релсите, като не позволява на колелото да скочи от пистата или да се отклонява от предвидената му пътека.

Протекторът на колелото е частта на колелото, която осъществява контакт с релсите. Той трябва да бъде внимателно проектиран, за да намали износването както на колелото, така и на релсата. С течение на времето протекторът може да се износва и се изисква редовна поддръжка.

7. Кренина кука

Куката на двоен кран с мост с количка е основен компонент на механизма за повдигане на крана. Той служи като точка на закрепване на товара, което позволява на крана да повдига, движи и позиционира материали в рамките на оперативния си обхват. Куката обикновено се монтира върху количката, която се движи по основните греди на гредата на Крена и е част от механизма за повдигане.

8. МОТОР

Моторът на двоен кран с мост с количка е един от най -критичните компоненти за задвижване на механизма за повдигане на крана, механизма за пътуване и количката. Той осигурява силата, необходима за преместване на крана и неговите компоненти, като подемник, количка и мост по релсите. Производителността, надеждността и контрола на двигателя влияят пряко върху ефективността, безопасността и прецизността на Crane.

.

9. звук и лека алармена система и ограничен превключвател

Звуковата и светлинната алармена система и ограничават превключвателите в двоен кран на моста на греда с количка играят решаващи роли за осигуряване на безопасността както на крана, така и на неговите оператори. Тези устройства за безопасност са проектирани да предупреждават операторите за потенциално опасни условия, да предотвратят претоварването и да осигурят правилна работа в рамките на определените работни граници на крана.
1) Алармена система за звук и светлина:
Алармената система на звука и леката е важна характеристика на безопасността, която повишава видимостта и чуваемостта на оперативния статус на крана. Използва се за предупреждение на персонала за всякакви потенциално опасни условия, като движение на крана, претоварване или аварийни ситуации.
2) Ограничени превключватели:
Ограничените превключватели са предпазни устройства, които ограничават движението на крана и неговите компоненти (като подемник, количка или мост), за да се гарантира, че те работят в рамките на проектираните си граници. Тези превключватели са проектирани да предотвратяват механичните повреди и да защитят операторите и работниците.

10. Несъмразяващи устройства

1) Система за защита на претоварването
Цел: Да се ​​предотврати повдигането на натоварванията на крана, които надвишават номиналния му капацитет, което може да причини механични щети или да доведе до опасни ситуации.

Компоненти:

Превключвател за ограничаване на претоварването: Това устройство открива, когато товарът надвишава номиналния капацитет на крана и изпраща сигнал, който незабавно да спре механизма за повдигане. Той може също да задейства звуковата и светлинната алармена система, за да предупреди оператора и близкия персонал.

Клетка на товар: сензор, често използван за измерване на теглото на натоварването, което се повдига. Той комуникира със системата за управление на Crane, предоставяйки данни за натоварване в реално време.

Функционалност: Ако бъде открито условие за претоварване, системата автоматично ще спре механизма за повдигане и ще предотврати по -нататъшното повдигане, като гарантира безопасността и предотвратява повреда на крана.

2) Ограничени превключватели
Цел: Да се ​​контролира движението на крана, като се гарантира, че той не надвишава определените си граници за пътуване или повдигане.

Видове лимитни превключватели:

Превключватели на крайните лимити: Инсталирани в краищата на пътя на пътуване (както за количката, така и за моста), тези превключватели предотвратяват прекомерното пътуване и причиняват щети.

Ограничени превключватели на повдигане: Тези превключватели предотвратяват повдигането на натоварването отвъд безопасната максимална височина или от спускането му твърде далеч.

Превключватели за ограничаване на пътуването: Те се използват за спиране на крана, когато достигне максималната си граница на хоризонтално движение по пистата или моста.

Функционалност: Limit Switches Спрете движението на крана, когато достигне безопасните си оперативни граници, предотвратявайки прекомерно пътуване и потенциални щети на кран, натоварване или заобикалящи структури.

3) Бутон за аварийно спиране (E-Stop)
Цел: Да позволи на оператора или някой наблизо незабавно да спре всички движения на крана в случай на спешност.

Компоненти:

Превключвател на бутона: Обикновено червено и лесно достъпен от кабината на оператора и по протежение на конструкцията на крана може да се натисне бутонът за аварийно спиране, за да се спре незабавно движението на крана.

БЕЗОПАСНО РЕЛА: Системата за електронни спирки е свързана с предпазно реле, което изключва мощността към двигателите на крана, когато се задейства аварийната спирка.

Функционалност: В спешна ситуация (напр. Механична повреда, персонал в опасност или препятствие в пътя на крана), операторът или наблюдател могат да активират аварийното спиране, за да намалят мощността на двигателите и да спрат всички движения на крана.

4) Спирателни системи
Цел: Да се ​​гарантира, че крана може да спре безопасно и да задържи позицията си, когато се изисква, например при повдигане или понижаване на товари.

Компоненти:

Електромагнитни спирачки: Тези спирачки обикновено се използват за спиране и задържане на подемника на място. Те се ангажират автоматично, когато двигателят е изключен, предотвратявайки отпадането на товара.

Динамично спиране: В някои случаи динамичното спиране се използва заедно с електромагнитните спирачки, за да се осигури по -плавно забавяне и да се избегнат рязко спиране.

Функционалност: Спирачната система гарантира, че кранът и нейното натоварване могат безопасно да бъдат спрени и държани на място, предотвратявайки аварии по време на операции или в случай на повреда на захранването.

5) Звукова и лека алармена система
Цел: Да се ​​предоставят звукови и визуални предупреждения на оператора и други служители за оперативния статус на кран и всякакви опасни условия.

Компоненти:

Предупредителни светлини: Мигащи светлини или стабилни светлини за включване\/изключване, монтирани на сигнала на конструкцията на крана, към персонала, че кранът е в движение или че е задействана аларма.

Звукова аларми (рог или сирена): Тези аларми се използват за предупреждение на оператора и околните работници за работата или аварийното състояние на кран, особено в шумна среда.

Функционалност: Алармената система помага да се гарантира, че операторите и работниците са наясно със състоянието на кран, включително когато се движи, повдига или в спешна ситуация. Подобрява безопасността на сайта чрез повишаване на осведомеността.

11.Control режим

Режимът на управление за двоен кран с мост с тролей значително влияе върху работата, гъвкавостта и ефективността на крана. Изборът на режим на контрол зависи от специфичните изисквания на задачата, като прецизност, среда и необходимостта от мобилност на оператора. За прости операции може да е достатъчен контрол на висулката или дистанционно управление на радиото. Въпреки това, за по-сложни или тежкотоварни приложения, каютите или автоматизираните системи могат да бъдат по-подходящи, за да се гарантира безопасността, комфорта и прецизността.

 

12. Скеч

Основен технически

 

 

1. Капацитет на висок товар
Повишена обработка на натоварването: Двойният дизайн на гредата позволява подкрепата на по -тежките товари в сравнение с единичните кранове. Двата успоредни греди осигуряват по -голяма структурна якост, което позволява безопасното повдигане и преместване на големи и тежки материали.

Подобрена издръжливост: С по-силни възможности за носене на товари, двойният гребен кран обикновено трае по-дълго и може да се справи с тежкотоварни операции без структурна повреда.

2. Подобрена стабилност и безопасност
Подобрена стабилност: Конфигурацията на двойната греда предлага превъзходна стабилност при повдигане и движещи се товари. Това намалява риска от наклоняване или люлеене, като гарантира безопасни операции дори при тежки или небалансирани товари.

По -безопасна работа: Кранът е оборудван с усъвършенствани функции за безопасност, като ограничителни превключватели, защита от претоварване и автоматични спирачни системи, които намаляват вероятността от инциденти или повреди по време на работа.

По -добър контрол: Използването на система от колички, която се движи по моста, осигурява по -прецизен контрол върху позиционирането на товара, което улеснява избягването на препятствия или извършване на сложни движения.

3. Гъвкавост в приложението
Универсална употреба: Краните с двойни грешки с колички са подходящи за широк спектър от приложения, включително складове, фабрики, пристанища, строителни площадки, електроцентрали и други. Те могат да се справят както с тежки, така и на леки товари, което ги прави идеални за различни индустрии.

Приспособимост към различни работни места: Кранът може лесно да бъде интегриран в съществуващите съоръжения и може да бъде персонализиран за приспособяване на различни капацитети за повдигане, височини и разстояния, в зависимост от оперативните нужди.

4. Ефективно използване на пространството
Компактен дизайн: Двойният дизайн на греда позволява по -ефективно използване на наличното пространство. Количката на Крейн се движи по моста, като гарантира, че няма намеса в друго оборудване или работен процес.

Висока височина на повдигане на куки: Поради дизайна, крана обикновено позволява по-големи височини на повдигане, което е изгодно в индустриите, които изискват повдигане на високо ниво, като например в строителството и тежкото производство.

5. Прецизно движение на движение и натоварване
Гладко повдигане и понижаване: Механизмът на повдигане и количката работят заедно, за да осигурят гладко и прецизно повдигане и понижаване на товара. Това намалява риска от люлеене или повреда на повдигнатите материали.

Движение на количките: Способността на количката да се движи по гредата позволява точно позициониране на товара, особено в затворени пространства или зони с множество надземни кранове.

6. Повишена производителност
По -бързи операции: Ефективността на крана при движещи се товари хоризонтално и вертикално може значително да намали времето на цикъла, подобрявайки производителността в среди, където бързото управление на материалите е от решаващо значение.

Множество опции за контрол: С опции като висулка, управление на радиото дистанционно управление и каюти на оператора, кранът може да се управлява бързо и ефективно, в зависимост от предпочитанията на оператора и изискванията на задачата.

 

 

1. Тежки производствени и производствени предприятия
Приложения: Използвани във фабрики, където трябва да се транспортират, повдигат или позиционират големи и тежки материали. Това включва боравенето с суровини, машини и готови продукти.

Примерни задачи:

Повдигане на тежки машини по време на монтаж или поддръжка.

Транспортиране на големи метални части и компоненти през производствените линии.

Работа с калъфки за леене, инструменти за коване и друго тежко производствено оборудване.

2. Стоманени мелници и леярни
Приложения: Стоманени мелници, леярни и други металообработващи индустрии изискват кранове, способни да повдигат изключително тежки товари при високи температури. Двойният дизайн на гредата осигурява здравината и стабилността, необходими за тези трудни среди.

Примерни задачи:

Движещи се разтопени метални контейнери или стоманени заготовки.

Вдигане на стоманени намотки, чинии и греди от една работна станция на друга.

Работа с леярски форми, метален скрап и други тежки компоненти.

3. Развитие на строителството и инфраструктурата
Приложения: Използвани в строителните обекти за повдигане на тежки строителни материали като стоманени греди, бетонни плочи и големи сглобяеми участъци.

Примерни задачи:

Повдигане и поставяне на сглобяеми бетонни греди, колони и стени.

Транспортиране на строително оборудване, като кранове, булдозери и генератори.

Повдигане и позициониране на тежки строителни инструменти или големи компоненти за скелета.

4. Корабостроителници и пристанища
Приложения: При корабостроенето и пристанищните операции двойните грешки са от съществено значение за обработка на масивни товари, като например корабни части, контейнери и оборудване.

Примерни задачи:

Преместване на големи компоненти на кораба, като секции на корпуса и части на двигателя.

Зареждане и разтоварване на товарни контейнери и тежки товари от кораби.

Работа с голямо оборудване като кранове, лебедки и инфраструктура на док.

5. Електроцентрали
Приложения: Използвани в електроцентралите, особено в райони, занимаващи се с големи турбини, генератори и тежки машини. Точният контрол на крана е от решаващо значение в такава чувствителна среда.

Примерни задачи:

Повдигане и движещи се турбини, генератори и друго оборудване с голямо захранване.

Работа с трансформатори, реактори и други критични машини по време на поддръжка или монтаж.

Преместване на тежки части или материали за надстройки или ремонт на растенията.

6. Складове и центрове за разпространение
Приложения: В големи складове и центрове за разпространение двойните грешки с колички се използват за повдигане и транспортиране на обемни стоки, особено в среди, които изискват високи височини на подреждане или боравене с големи, тежки предмети.

Примерни задачи:

Повдигане и позициониране на палети, стелажи за съхранение и насипни материали.

Преместване на големи артикули на инвентара, като промишлени части или машини, в широки складове.

Работа с тежки контейнери по време на процеса на сортиране или опаковане.

 

 

1. Проектиране и инженерство
Първоначална консултация: Процесът започва с разбиране на специфичните изисквания на клиента, включително капацитет за повдигане, обхват, височина на повдигане и оперативна среда. Това помага при персонализирането на крана, за да отговори на точните нужди.

Подробен инженерен дизайн: Инженерният екип проектира крана въз основа на спецификациите на клиента. Това включва структурния дизайн на основния лъч, количка, подемник, крайни карета и системи за управление. Изчисленията за носещ капацитет, фактори на безопасност и интегриране на компонентите също се извършват през тази фаза.

CAD моделиране: Компютърният дизайн (CAD) на кран е създаден за визуализиране и тестване на дизайна. Моделът се преглежда за всякакви потенциални проблеми по отношение на разпределението на натоварването, работата и стабилността.

2. Избор на материал
Покупка на суровини: Висококачествени материали като стоманени плочи, греди и компоненти за основната греда, подемника, системата за колички и други части са снабдени. Материалите трябва да отговарят на индустриалните стандарти за сила, издръжливост и устойчивост на износване.

Материална проверка: Всички материали се проверяват, за да се гарантира, че отговарят на необходимите стандарти за качество. Това включва проверка за всякакви дефекти, като пукнатини, ръжда или деформация.

3. Производство и производство
Изработка на греди:

Рязане и оформяне: Стоманените плочи и секциите се изрязват до необходимите размери въз основа на спецификациите на дизайна. След това стоманата се оформя в греди и носачи, като се използват различни методи като заваряване и огъване.

Заваряване: Отделните парчета от основната греда и кръстосаните греди са заварени заедно. Заваряването се извършва съгласно строги стандарти за качество, за да се гарантира структурната цялост на крана.

Отслабване на напрежението: След заваряване стоманата се обработва с топлина (облекчена в напрежението), за да се елиминира всички остатъчни напрежения от процеса на заваряване.

Край на производството на колички и колички:

Крайните карета са изработени, включително сглобки на колелата, рамки и поддържащи структури.

Количката е сглобена, включително механизма на подемника и механизма за пътуване, като колела или ролки, които позволяват на количката да се движи по моста.

Сглобяване на колелата: Колелите на крана се произвеждат и инсталират на крайните карета, като се гарантира, че те са подравнени и балансирани за плавно движение по моста.

4. Производство на механизъм за повдигане
Монтаж на двигателя и скоростната кутия: Сглобени са повдигащите се мотор, скоростна кутия и други компоненти на задвижването. Те се избират въз основа на необходимия капацитет и скорост на повдигане.

Рам на барабан и телено въже: Барабанът на подемниците се произвежда и оборудва с теленото въже, което ще се използва за повдигане и спускане на товара. Тежестното въже е внимателно подбрано за здравина и издръжливост.

Инсталиране на подемници: Системата за повдигане, включително мотора, скоростната кутия, барабан и телено въже, е интегрирана в количката.

5. Сглобяване на кран
Основен монтаж на греда: Изработената главна греда е поставена върху равна повърхност, а крайните карета са прикрепени към всеки край на гредата. След това кранът е създаден, за да може да пътува през релсите.

Интеграция на колички и подемници: Количката е монтирана на основната греда. Той е проектиран да се движи хоризонтално по протежение на гредата, носейки подемника и куката. Колелата на количката се регулират, за да се осигури безпроблемна работа.

Електрическа система за окабеляване и управление: Инсталирани са електрически компоненти като двигатели, контролни панели, ограничителни превключватели и алармени системи. Системата за управление е свързана, което позволява на крана да се управлява дистанционно или ръчно. Това може да включва висулни контроли, радио дистанционни контроли или контроли на кабината, в зависимост от дизайна.

Интеграция на устройства за безопасност: Системите за безопасност като лимити на превключватели, сензори за претоварване, спирачни системи и аларми за звук и светлина са инсталирани, за да се осигури безопасна работа.

6. Тестване и контрол на качеството
Първоначална проверка: След сглобяване, кракът претърпява серия от проверки, за да се гарантира, че всички компоненти са инсталирани правилно и че кракът отговаря на спецификациите на дизайна.

Тестване на натоварването: Кранът е подложен на тестване на натоварване, за да се гарантира, че може да се справи с определения капацитет за повдигане без никакви проблеми. Изпитването на натоварване се извършва при контролирани условия и кранът се наблюдава за правилна работа.

Оперативно тестване: Кранът се тества за плавна работа, включително движение по моста, функцията на количката и подемника. Скоростта, спирачната система и общата функционалност се тестват, за да се гарантира, че всичко е в работно състояние.

Тестване на спазването на безопасността: Характеристиките на безопасността, включително лимитни превключватели, защита на претоварването и механизми за спиране на аварийните ситуации, са добре тествани, за да отговарят на разпоредбите за безопасност.

Електрическо изпитване: Всички електрически компоненти, включително окабеляване, превключватели и контроли, са тествани за правилно функциониране и съответствие със стандартите за електрическа безопасност.

7. Окончателни корекции и калибриране
Окончателна проверка: След като всички тестове са завършени и успешни, кранът претърпява окончателна проверка, за да се гарантира, че всички компоненти са правилно калибрирани и подравнени.

Корекции: Ако по време на фазата на тестване се открият някакви проблеми, корекциите се правят към крана, като например калибриране на системите за управление или регулиране на подравняването на колелата и пистата.

8. Опаковка и доставка
Разглобяване за доставка: В много случаи кранът е частично разглобен за доставка до сайта на клиента. Компоненти като подемник, количка и контролни панели са надеждно опаковани.

Доставка: Кранът се транспортира внимателно до местоположението на клиента чрез път, железопътна линия или море, в зависимост от дестинацията.

Документация за доставка: Необходима документация, включително ръководства за потребители, ръководства за поддръжка и сертификати за съответствие, се предоставят на клиента.

9. Инсталиране и въвеждане в експлоатация
Сглобяване на място: След пристигането на сайта на клиента, крана се сглобява напълно и се правят окончателни връзки, включително електрическо окабеляване, системи за безопасност и системи за управление.

Тестване на сайта: Кранът се тества отново на мястото на инсталацията, за да се гарантира правилно, че работи правилно в предвидената му среда.

Обучение на оператора: Операторите и служителите по поддръжката се обучават как да работят и поддържат крана. Това включва процедури за безопасност, използване на контрол и техники за отстраняване на неизправности.

Окончателно предаване: След успешна инсталация и тестване, кракът официално се предава на клиента за работа.

10. Поддръжка след инсталиране
Текуща поддръжка и поддръжка: Производителят на крана осигурява поддръжка след инсталацията, която включва редовна поддръжка, резервни части и техническа помощ при нужда.

Гаранция и услуга: Обикновено се предоставя гаранционен срок, по време на който всички дефекти или проблеми се разрешават безплатно.

Изглед на работилница:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) от роботи за обработка и заваряване. След приключване на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а скоростта на работа на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са включени в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани, а скоростта на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.