Електрически подемник двоен греден кран

Предимства на двойната греда + електрически подемник:

По -голям капацитет

Борави с по-тежки товари от кранове с едно гребене (до 550+ тонове).

По -добра височина на куката

Подемникът е поставен между носачите, като увеличава максимално вертикалното пространство за повдигане.

Издръжливост

Идеален за тежки среди (напр. Леярни, стоманени мелници) с незадължителни топлинни покрития.

Прецизност и безопасност

Електрическите подемници предлагат по-фино управление, защита от претоварване и безопасни спирачки.

Персонализиране

Може да интегрира магнит, грабване или други прикачени файлове за специализирани задачи.

 

Съображения за подбор:

Капацитет на товара- Съпоставете крана с максималното си натоварване (+20% марж на безопасност).

Височина на педя и повдигане- Уверете се, че крана покрива необходимата работна зона.

Работен цикъл-Изберете между стандарт (CMAA клас B-D) или тежко дежурство (клас E-F).

Захранване- обикновено 3- фазов променлив ток (380V, 480V и т.н.).

Околна среда-Предлагат се опции, устойчиви на експлозия, високотемпература или на открито.

 

Сравнение с други видове кран

Функция	Двойна греда + електрическа подемника	Единичен гребен кран	Крейн на Gantry
Максимален капацитет	5 - 550+ тона	1–20 тона	1–500 тона
Височина на куката	Най -високо (повдигане между носачи)	По -ниско (подемник под греда)	Варира (зависи от дизайна)
Педя	До 35м+	До 25 м	Регулируема (употреба на открито)
Точност	Високо (VFD контрол)	Умерен	Умерен
Разходи	По -висока първоначална цена	По -икономичен	Среден до висок обхват
Най -доброто за	Тежка индустрия, стомана, електроцентрали	Леки работилници, складове	Външни дворове, строителство

 

A двоен гребен надземен кран с електрическа подемникаСъстои се от няколко ключови компонента, които работят заедно, за да позволят безопасно и ефективно повдигане и движение на тежки товари. По -долу е подробна разбивка на основните компоненти:

 

1. Мост (двойна структура на греда)

Основни носачи (2)- Основните хоризонтални лъчи, които обхващат ширината на пистата на крана.

Изработен от заварена стомана (дизайн на кутията или фермата).

Поддържа количката, подемника и товара.

Крайни камиони (2)- Колелни сглобки във всеки край на моста, които позволяват на крана да се движи по релсите на пистата.

Включетезадвижващи двигатели, колела и спирачкиза надлъжно пътуване.

 

2. Електрическа система за подемници и колички

Електрически подемник- механизмът за повдигане (илител queist cheistиливерижна подемника).

Включва:

Двигател(за повдигане\/понижаване).

Барабан или зъбно колело(за намотка на въже\/верига).

Блок на куката(за прикачване на товари).

Спирачна система(Електромагнитна или механична).

Ограничени превключватели(за предотвратяване на свръхреактиране\/спускане).

Тролей- Асамблеята, която носи повдигането по мостовите носачи.

 

Включва:

Рамка от колички(поддържа подемника).

Колели и задвижващ мотор(за движение на кръстосано пътуване).

Буфери(за усвояване на удари).

3. Система за писта

Греди на пистата- Подкрепете движението на крана по дължината на сградата.

Може да бъде най-високото движение (релси отгоре на гредите) или подземното (окачено от тавана).

РЕЙЛЕНСКИ ПИК- Стоманени коловози, които ръководят колелата на крана.

Железопътни скоби- Незадължителни устройства за безопасност, за да се предотврати движението на крана по време на поддръжка.

4. Електрическа система

Захранване- обикновено3- фазов променлив ток (380V, 480V и т.н.)чрезFestoon System, кабелни макари или проводници.

Система за управление –

Контрол на висулката(ръчно кабелно дистанционно).

Радио дистанционно управление(безжична работа).

Контрол на кабината(за големи кранове, със седалка на оператора).

Променливи честотни устройства (VFDS)- за плавно ускорение\/забавяне.

Устройства за безопасност –

Ограничител на претоварване.

Аварийно спиране.

Сензори за анти сблъсък (за множество кранове).

5. Компоненти за безопасност и спомагателни

Брони \/ буфери- абсорбира въздействието при ограниченията на пътуването на крана.

Анемометър(За кранове на открито) - Измерва скоростта на вятъра, за да се предотврати опасната работа.

Светлини и аларми- Визуални\/звукови предупреждения по време на работа.

Индикатор за натоварване-Показва теглото на натоварването в реално време.

.

6. Незадължителни прикачени файлове

Магнит повдигач- За работа със стоманени плочи\/скрап.

C-кука \/ Grabber- за специализирани товари (намотки, бъчви и др.).

Анти-швардна система- Намалява люлеенето на товара за прецизно позициониране.

Обобщение на ключовите разлики спрямо единичните грешки

Функция	Двоен гребен кран	Единичен гребен кран
Носачи	Две основни греда	Един основен лъч
Капацитет	5 - 550+ тона	1–20 тона
Височина на куката	По -високо (повдигане между носачи)	По -ниско (подемник под греда)
Издръжливост	По-здрави за тежка употреба	По-лек, рентабилен
Разходи	По -висока първоначална цена	По -икономичен

​

Скица

Основен технически

 

Двойните грешки на грешки с електрически подемници се използват широко в тежки индустрии поради тяхната превъзходна сила, прецизност и издръжливост. Ето основните предимства:

1. По -висок капацитет за повдигане

Може да се справи5 до 550+ тонове, правейки ги идеални за тежкотоварни приложения като стоманени мелници и корабостроене.

По-стабилни от кранове с еднократно прилепване при повдигане в близост до капацитет.

2. По -голяма височина на куката

Подемникът е монтиранмежду носачите, максимално максимално вертикално повдигащо пространство в сравнение с кранове с едно гребене (където подемникът виси под гредата).

3. По -дълъг период и по -добра стабилност

Двойните носачи осигуряватпо -голяма твърдост, намаляване на отклонението при тежки товари.

Подходящ зашироки петна (до 35 м или повече)В големи работилници.

4. Подобрена издръжливост и дълъг живот на обслужването

Изграден сСтоманена конструкция с тежко натоварване, устойчив на деформация.

По -подходящ засурова среда(Силна топлина, прах, корозивни условия).

5. По -гладко и по -прецизен контрол

Електрически подемнициофертаПроменлив контрол на скоростта(чрез VFD) за прецизно позициониране на натоварване.

По -малко натоварване на товар в сравнение с верижни подемници или ръчни кранове.

6. Характеристики за безопасност

Защита от претоварване(Автоматично прекъсване, ако надвишава капацитета).

Ограничени превключватели(Предотвратява свръх-хоистинг или прекалено пътуване).

Безопасни спирачки(Задържа натоварване дори по време на захранване).

7. Персонализирани прикачени файлове

Може да се интегрираелектромагнити, грабвания, c-куки или вакуумни повдигачиза специализирано управление на материали.

8. По-ниска дългосрочна поддръжка

Електрическите подемници изискватпо -малко поддръжкаотколкото хидравлични или пневматични системи.

По -малко износване на части в сравнение с верижните подемници.

 

Приложения на кранове с двойна греда на електрически подемници

Тези кранове се използват в индустрии, изискващиТежка повдигане, прецизно обработка и цикли с висока степен.

1. Стоманена и метална индустрия

Боравенестоманени намотки, плочи, блокички и отливки.

Използва се вподвижни мелници, леярни и ковани растения.

2. Електроцентрали

Повдиганетурбини, генератори и тежки машинипо време на поддръжка.

БоравенеКомпоненти на котелите и трансформатори.

3. Корабостроене и пристанища

СглобяванеКорабни корпуси, двигатели и големи метални конструкции.

Зареждане\/разтоварванеТежки товари в докове.

4. Автомобилни и тежки машини

Преместванепреса машини, щамповане на матрици и големи части на превозното средство.

Използва се вАвтомобилни линии.

5. Минна и циментова индустрия

Боравенеголеми дробилки, пещи и насипни материали.

6. Аерокосмическо и отбрана

Прецизно повдигане наКомпоненти на самолета, ракети и отбранителни машини.

7. Складиране и логистика

Преместванетежки контейнери, машини и големи изработени части.

 

1. Дизайн и инженерство
Събиране на изисквания:

Натоварват капацитет (напр. 10T, 50T, 100T и др.), Определят се обхват, височина на повдигане и оперативна среда.

Оценява се нуждите на персонализиране, като режими на контрол (висулка, безжична, кабина) и специални характеристики (напр., Анти сблъсък, защита от претоварване).

Предварителен дизайн:

Структурните инженери и дизайнерите на кранове създават първоначалния дизайн на Crane, включително основния лъч, крайната карета, повдигащата система, системата на количките, механизма за пътуване и други компоненти.

Изчисляване и симулация:

Изчисленията на натоварването се извършват, за да се гарантира, че кранът може да се справи с определения капацитет.

Анализът на крайните елементи (FEA) може да се използва за симулиране на напрежения и отклонения в конструкцията, за да се гарантира безопасността и стабилността.

Подробен дизайн:

След одобрение се правят подробни чертежи за всяка част, включително основната греда, крайната карета, системата на подемниците, двигателите, системите за управление и функциите за безопасност.

2. Материални поръчки
Избор на суровини:

Висококачествени материали като стомана, легирана стомана, кована стомана и електрически компоненти се получават съгласно спецификациите.

Материалите се проверяват за качествено сертифициране и спазване на индустриалните стандарти (напр. ISO, CE).

Създаване на компоненти:

Стандартните компоненти като двигатели, подемници, контролни панели, лимитни превключватели и устройства за безопасност се получават от надеждни доставчици.

3. Изработка на компоненти
Основна греда:

Изрязване и заваряване на стоманени плочи за образуване на моста.

Гира се сглобява чрез заваряване или закрепване на секции, като се гарантира, че отговаря на необходимата сила и прецизност.

Краен сбор от превоз:

Крайната карета е изработена и сглобена, за да държи крана на релсите на пистата.

Колеловите сглобки са инсталирани, за да се осигури плавно пътуване по релсите.

Система за подемници и колички:

Единицата на подемника (електрическа или ръчна) е сглобена, включително барабанът, телената въже, куката и мотора.

Системата за колички е изградена за транспортиране на повдигането през моста, включително колички за колички и механизми за задвижване.

Механизъм за пътуване с кран:

Колелите на крана са монтирани на крайните карета, като гарантира гладко хоризонтално движение.

Задвижващата система е инсталирана за контрол на скоростта на пътуване.

4. Сглобяване на кран
Инсталация на основната греда:

Сглобената главна греда се повдига и се позиционира върху крайните карета.

Гира е подравнен, за да се осигури структурна цялост.

Инсталация на колички и подемници:

Системата за колички е монтирана върху основната греда, а подемникът е монтиран към количката.

Натоварването на веригата или телената въже е инсталирано и тествано за плавна работа.

Настройка на механизма за пътуване:

Креновите колела са монтирани и механизмът на задвижване е свързан към системата за управление за хоризонтално движение.

5. Инсталиране на електрическа и контролна система
Панел за окабеляване и контрол:

Контролният панел е инсталиран и окабелен за управление на всички движения на крана (повдигане, количка, пътуване с кран).

Ограничителните превключватели, бутоните за аварийно спиране и алармите за безопасност са интегрирани в системата за управление.

Монтаж на двигателя и предавката:

Моторите за повдигане, пътуване и количката са инсталирани и свързани към съответните им зъбни системи.

Тестване на системите за управление:

Системите за управление се проверяват, за да се гарантира правилното интегриране на висулката, безжично дистанционно или опции за контрол на кабината.

6. Тестване и контрол на качеството
Тестване на товар:

Кранът претърпява статично тестване на натоварването (за проверка на стабилността) и динамично тестване на натоварването (за проверка на оперативните характеристики при действителни условия на труд).

Защита на претоварване и лимитни превключватели се тестват, за да се гарантира, че те функционират правилно.

Тестване на системата за безопасност:

Алармите на звука и светлината, лимитните превключватели, бутоните за аварийно спиране и устройствата за безопасност са тествани за функционалност.

Тестване на движение:

Всички движения на движенията, движение на колички, пътуване с мостове и тествани за управление на люлка за плавна работа и прецизност.

Електрически тестове:

Всички електрически компоненти са тествани за правилно окабеляване, заземяване и комуникация между системите.

Документация и сертифициране:

Кранът се проверява съгласно международните стандарти за безопасност и се подлага на сертифициране от съответните органи (напр. CE, ISO).

Изготвят се тестови сертификати за двигатели, кранове и тестване на натоварване.

7. Окончателна проверка и рисуване
Визуална проверка:

Извършена се задълбочена проверка, за да се гарантира, че кранът отговаря на спецификациите на дизайна и изискванията за безопасност.

Картина:

Кранът е боядисан с висококачествени антикорозионни покрития, за да го предпази от условия на околната среда.

Маркиране и етикетиране:

Етикетите за безопасност, предупрежденията и маркировките на капацитета се прилагат към крана за правилна идентификация.

8. Доставка и монтаж
Доставка:

Кранът е внимателно разглобен в транспортируеми части (ако е необходимо) и се изпраща до местоположението на клиента.

Инсталация:

Кранът е инсталиран на място и се правят всички връзки (мощност, механични, контролни).

Окончателно въвеждане в експлоатация:

Кранът е поръчан чрез изпълнение на серия от оперативни тестове, за да се гарантира, че работи правилно.

Обучението на оператора се провежда, ако е необходимо, за безопасна и ефективна употреба.

9. Поддръжка след инсталиране
Обучение на клиенти:

Обучение на оператора за това как да използвате крана безопасно и ефективно.

График за поддръжка:

Предоставяне на план за поддръжка на продължителната работа на Crane, включително редовни проверки, смазване и тестване.

Поддръжка след продажбата:

Предлагане на резервни части, отстраняване на неизправности и ремонтни услуги.

Изглед на работилница:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) от роботи за обработка и заваряване. След приключване на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а скоростта на работа на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са включени в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани, а скоростта на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.