С мостов кран Grab Waste Grab

Защо да изберете мостов кран за събиране на отпадъци?

Вие инвестирате в специализиран мостов кран за събиране на отпадъци, когато:

Вашият материал е насипен и насипен:Вие боравите с неограничени, насипни материали като MSW, RDF или скрап.

Изисква се смесване:Трябва да хомогенизирате купчината материал за постоянно качество, което е от решаващо значение в заводите за-към-енергия.

Околната среда е сурова:Кранът трябва да издържи на абразия, корозия, прах и потенциално излагане на химикали.

Интегрирането на процеса е ключово:Кранът не е само за преместване на неща, но е критична част от производствения процес, изискващ функции като претегляне и автоматизация.

Капацитетът и работният цикъл са високи:Имате нужда от здрава машина за денонощна работа, преместваща много{2}}тонни товари.

 

Характеристика	Мостов кран за събиране на отпадъци	Стандартен мостов кран (кука)	Магнит кран	Ръчен грайферен кран
Основна функция	Захващане, смесване и подаване на насипни насипни материали.	Повдигане и преместване на предварително-окачени, обединени товари.	Повдигане и преместване на железни материали.	Захващане на насипни материали (по-леко натоварване).
Краен ефектор	Моторизирано захващане (портокалова кора, кактус)	Кука	Електромагнит	Захващане-с въже
Прецизност на контрола	Високо (за хващане, смесване)	Високо (за разположение на товара)	Високо (за разположение на товара)	Ниска до умерена
Потенциал за автоматизация	Много висока (често напълно автоматизирана)	Умерено (може да бъде автоматизирано)	Умерено (може да бъде автоматизирано)	Ниска (Ръчна работа)
Типичен капацитет	5 до 30+ тона (за грабване)	5 до 500+ тона	5 до 30+ тона	От 1 до 10 тона
Работна среда	Екстремни: Абразивни, корозивни, прахообразни, експлозивни газове.	Обща работилница, чиста, организирана.	Депа за скрап, рециклиране.	По-меки индустриални настройки.
Ключово предимство	Предназначен-за обработка на отпадъци, смесване и захранване за процеса.	Универсалност за общо повдигане.	Бързина и ефективност със скрап от черни метали.	По-ниски първоначални разходи за насипно захващане.
Ключово ограничение	Висока първоначална цена. Прекалено много за всяко не-групово приложение.	Не може да обработва насипни, неопаковани материали.	Работи само с магнитни материали. Прекъсването на захранването причинява спад на товара.	Бавно, трудоемко-. Неподходящ за тежки, абразивни отпадъци.

 

Основни компоненти: лагер, скоростна кутия, двигател, помпа

Място на произход: Хенан, Китай

Гаранция: 1 година

Тегло (KG): 2000 кг

Видео изходящ-инспекция: Осигурена

Доклад от теста на машината: Предоставен

Дизайн: Двойна греда

Ефективност: висока ефективност

Работна скорост: Висока скорост на работа

Стабилност: Функция против -люлеене

Цвят: По избор

Източник на захранване: 110V/220V/230V/380V/440V, персонализиран

Размах:7,5-31,5м

Този тип кран е сложна интеграция на структурни, механични и електрически части, проектирани за екстремни натоварвания.

Разбивка на компоненти на мостов кран за грайфер за отпадъци

Системата може да бъде разделена на четири основни сегмента:

Конструкцията на моста(частта "Мостов кран")

Грайфер / Грайфер(Инструментът „Хващане“)

Подемникът и количката(Механизмът за повдигане и преместване)

Системата за управление и захранване("нервната система")

 

1. Конструкцията на моста

Това е основната рамка, която обхваща работната зона, като например бункер за отпадъци.

Мостова греда(и):Основната хоризонтална греда(и), която образува обхвата на крана. Те са проектирани за изключителна твърдост, за да издържат на големи натоварвания и да издържат на усукване.

Единична греда:Една основна греда в стил-кутия. Използва се за по-леко натоварване и по-къси разстояния.

Двойна греда:Два основни греди. Стандарт за тежко-приложения за събиране на отпадъци, тъй като осигуряват по-голяма височина и капацитет на куката.

Крайни камиони:Сглобките са монтирани на всеки край на мостовите греди. Те съдържат компонентите, които позволяват на целия кран да се движи.

Джанти / Гуми:Големи ковани стоманени колела, които се движат по релсите на пистата. Често имат двойни фланци за безопасност в мръсна среда.

Задвижващи двигатели:AC или DC електрически двигатели, които осигуряват захранване на колелата задълго пътуване(движение по дължината на сградата).

Спирачки:Безопасни-спирачки, които се задействат автоматично при загуба на захранване.

Релси на пистата:Тежкотоварни стоманени релси, здраво монтирани към носещите колони на сградата, по които се движат крайните камиони на крана.Забележка: Въпреки че не са част от самия кран, те са критичен компонент на системата.

2. Грайфер / Грайфер

Това е специализираният инструмент, който определя предназначението на крана. Той е прикрепен към подемника и е проектиран специално за отпадъци.

Челюсти (черупки):Основните части, които се затварят за захващане на материала. Що се отнася до отпадъците, те не са гладки, но имат функции за вкопаване и задържане на разхлабени, заплетени материали.

Грабване на портокалова кора:Има 4, 5 или 6 челюсти, които се затварят, за да образуват сфера. Отличен за твърди битови отпадъци (ТБО), скрап и отпадъци от разрушаване.

Cactus Grab:Подобно на портокалова кора, но с по-дълги, по-заострени челюсти за проникване по-дълбоко в купчинките.

Clamshell Grab:Две шарнирни челюсти, по-често срещани за пясък, чакъл или зърно, но понякога използвани за определени видове отпадъци.

 

Горна рамка/глава:Горната структура на грайфера, която се свързва с подемника. Той съдържа механизма, който отваря и затваря челюстите.

Ролки за въжета или хидравлични цилиндри:

Задвижван-въже:Използва множество телени въжета (кабели) от подемника за отваряне и затваряне на челюстите. Много често срещан и здрав.

Моторно-задвижвано:Има независим електродвигател на грайфера за задвижване на механизма за отваряне/затваряне.

Хидравлично-задвижване:Използва хидравличен задвижващ агрегат на количката, за да задейства цилиндрите на грайфера за мощна сила на затваряне.

3. Подемник и количка

Това е устройството, което повдига грайфера и го премества по ширината на моста.

Рамка на количката:Стоманената рамка, която носи подемника и се движи по протежение на греда(ите) на мостарелси за колички.

Тролейбус:Моторът, скоростната кутия, колелата и спирачките, които осигуряваткръстосано пътуване(движение по ширината на крана).

Подемник:Механизмът за повдигане на ядрото.

Подемник:Мощен, често променлив -честотен задвижващ електродвигател (VFD) за прецизен контрол на скоростта на повдигане.

Барабан(и) или снопове:Държи и навива теленото въже (кабела). Грайфер с 4 въжета изисква подемник с множество барабани или единичен барабан с множество канали.

Телено въже:Специален висококачествен стоманен кабел, проектиран за изключителна устойчивост на абразия и умора. За въже-захващане има множество въжета (напр. въжета за задържане, затваряне и отваряне).

Подемна спирачка:Основна механична спирачка, която автоматично задържа товара при загуба на мощност.

Товарен блок / кука:Монтажът, който свързва телените въжета с грайфера. Включва голяма кука от кована стомана или главна връзка.

4. Система за управление и захранване

Кабина или радио дистанционно управление:

Кабина на оператора:Затворена, климатизирана -кабина под налягане, монтирана към крана или количката. Предпазва оператора от прах, изпарения и шум. Оборудван с джойстици, камери и монитори.

Радио дистанционно управление:Преносим, ​​водоустойчив предавател, носен от оператора. Това им позволява да се придвижат до най-добрата гледна точка за безопасно и ефективно хващане.

Festoon система / кабелни макари:

гирлянда:Писта с плъзгащи се носачи, които носят захранващи и контролни кабели по моста и количката. Често срещани, но подлежат на износване.

Кабелни макари (барабани):Моторизирани макари, които навиват и развиват тежък захранващ кабел, докато кранът се движи. Често се използва задълго пътуванедвижение.

Интелигентна система за управление:

Програмируем логически контролер (PLC):Мозъкът на крана. Той управлява всички движения, блокировки за безопасност и автоматизирани функции.

Система за претегляне:Сензор, който измерва теглото на всеки грайферен товар, който е от решаващо значение за контрола на процесите в инсталациите за-в-енергия.

Системи против-сблъсък и автоматизация:Сензори и софтуер, които позволяват полу- или напълно автоматизирана работа, предотвратявайки сблъсък на кранове в бункер, обслужван от множество кранове.

Компоненти за безопасност:

Крайни превключватели:Предотвратява движението на крана, количката и телфера извън техните безопасни граници.

Анемометър:Измерва скоростта на вятъра (ако кранът е на открито) и може да деактивира работата, ако нивата са твърде високи.

Бутони за аварийно спиране:Разположен на множество точки на крана и на дистанционното управление.

Скица

Основни технически

 

 

Предимства на мостовия кран за захващане на отпадъци

Тази система предлага значителни предимства пред други методи за обработка на материали като челни -товарачи или булдозери.

1. Максимално използване на пространството и голямо покритие:

Кранът работи отгоре, освобождавайки цялото подово пространство на бункера или зоната за съхранение. Това позволява да се съхранява много по-голям обем отпадъци в сравнение със съоръженията, които разчитат на наземно-оборудване, което се нуждае от пространство за маневриране.

На мостадълго пътуване(по дължината на сградата) и тролеитекръстосано пътуване(по цялата ширина на моста) осигуряват масивна, правоъгълна работна обвивка, като гарантират, че никой материал не е недостъпен.

2. Превъзходно смесване и хомогенизиране:

Това е критично предимство, особено в инсталациите за-в-енергия (WtE). Грайферът може непрекъснато да обръща купчината отпадъци, като смесва материали с различна възраст и състав.

Това създава хомогенно гориво с постояненкалоричност(енергийно съдържание) и съдържание на влага, което е от съществено значение за ефективното и стабилно горене в котела.

3. Висока ефективност и непрекъснато хранене:

Кранът може да вземе няколко тона материал в един цикъл и да го транспортира бързо до захранващия бункер.

Той позволява непрекъсната и контролирана скорост на подаване към производствената линия (шредер, конвейер, котел), оптимизирайки оперативната ефективност на цялата инсталация.

4. Подобрена работна среда и безопасност:

Задържане:Горната операция съдържа отпадъците в бункера, намалявайки изтичането на прах, миризми и отпадъци в други части на съоръжението.

Безопасност на оператора:Операторът работи от безопасна, затворена кабина с-контролиран климат или от пода чрез дистанционно управление. Това ги премахва от директен контакт с отпадъците, трафика на тежки машини, потенциални пожари в бункери и опасни газове (като метан).

5. Гъвкавост в обработката на материали:

Специализираните грайфери (портокалова кора, кактус) са проектирани да обработват широка гама от трудни материали: смесени твърди битови отпадъци (ТБО), обемисти предмети, гуми, матраци, скрап, строителни отпадъци и др.

6. Автоматизация и контрол на процесите:

Тези кранове са идеални кандидати за автоматизация. Те могат да бъдат програмирани да работят 24 часа в денонощието, 7 дни в седмицата, като следват оптимизирани пътища за непрекъснато захранване на растението.

Интегрирансистеми за претеглянепредоставя прецизни данни за производителността, позволявайки точен контрол на процеса и ценни оперативни данни.

7. Намалени разходи за поддръжка и експлоатация:

Въпреки че първоначалната инвестиция е висока, един мостов кран може да замени множество части от наземно оборудване (товарачи, булдозери), намалявайки разходите за поддръжка, гориво и работна сила, свързани с флота от превозни средства.

 

Приложения на мостов кран за захващане на отпадъци

Уникалните предимства на тази система я правят предпочитан избор в няколко ключови сектора за отпадъци и рециклиране:

1. Отпадъци-в-енергия (WtE) / енергия-от-инсталации за-отпадъци (EfW):

Основно приложение:Това е най-честата и критична употреба.

функция:За да възстановите отпадъците от масивния бункер за съхранение, смесете ги за хомогенност и ги захранете в бункера, който води до решетката за горене.

Защо се използва:Способността за смесване за постоянно качество на горивото е несравнима с никоя друга технология.

2. Съоръжения за оползотворяване на материали (MRF) и центрове за рециклиране:

функция:За преместване и сортиране на големи обеми смесени рециклируеми материали (хартия, пластмаса, метали) от приемни ями към конвейерни линии за обработка.

Защо се използва:Горният грайфер може ефективно да „хване и поставя“ материали, като помага да се организира потока и дори да се извърши грубо сортиране (напр. хващане предимно на картон от една област).

3. Депа за метален скрап и рециклиране:

функция:Боравене и товарене на нарязан автомобилен скрап (ASR), фрагментирани метали, разхлабен скрап и части за --живот на превозни средства (ELV).

Защо се използва:Челюстите на грайфера са достатъчно здрави, за да се справят с остри, тежки и абразивни метални парчета, които биха повредили друго оборудване.

4. Операции на депото и прехвърлящата станция:

функция:На трансферните станции организират и товарят отпадъците в контейнери за транспортиране. На депата те могат да се използват за разполагане и уплътняване на отпадъци.

Защо се използва:Те подобряват плътността на отпадъците в контейнерите, намалявайки транспортните разходи.

5. Терминали за обработка на насипни товари (за горива, получени-от отпадъци):

функция:Боравене и преместване на-производно гориво (RDF) или твърдо възстановено гориво (SRF), които са преработени отпадъчни продукти, предназначени за използване като гориво в циментови пещи или електроцентрали.

Защо се използва:Ефективно премества големи обеми насипно, насипно гориво без разграждане.

 

Производственият процес на aQDY мостов кран за металургично лееневключва строг контрол на качеството и специализирано инженерство, за да се гарантира издръжливост, устойчивост на топлина и безопасност. По-долу е разбивка-по-стъпка на производствената процедура:

1. Проектиране и инженеринг

Анализ на натоварването и околната среда– Изчисления затовароподемност (5–500+ тона), обхват и устойчивост на топлина.

CAD/3D моделиране– Структурен дизайн, симулации на напрежение (FEA) и съответствие сISO, FEM или GB стандарти.

Персонализиране– Интегрирани са допълнителни функции (взрив{0}}защита, изолирани подемници, автоматизация).

 

2. Избор и подготовка на материал

Основни греди и крайни вагони– Стомана с-висока якост (Q345B, Q460C) или термоустойчива{0}}легирана стомана.

Телени въжета и куки– Специалентоплинно{0}}обработена легирана стомана(за работа с разтопен метал).

Електрически компоненти– Устойчиви на-температура-кабели, двигатели и изолационни материали.

 

3. Производство на ключови компоненти

A. Конструкция на мостови греди

Рязане и заваряване– CNC плазмено/лазерно рязане за прецизност;заваряване под флюс (SAW)за високо{0}}здрави съединения.

Термична обработка– Отгряване за-облекчаване на напрежението за предотвратяване на деформация.

Машинна обработка– Пробиване, фрезоване и повърхностно шлайфане за точност на сглобяването.

Б. Монтаж на подемник и количка

Подемник Барабан и скоростна кутия– Обработен за гладка работа; тестван под1,25x номинален товар.

Устойчиви на топлина-спирачки– Двойни{0}}дискови или електромагнитни спирачки за-безопасно задържане.

Кука за черпак и предпазна ключалка– Изковани и ултразвуково тествани за пукнатини.

C. Крайни камиони и система за писта

Обработка на колела и релси– Закалени стоманени колела за дълъг живот на износване.

Задвижващи двигатели и редуктори– Оборудван смеханизми против-плъзганеза големи натоварвания.

 

4. Интегриране на електрическа и контролна система

Система от гирлянди/диригенти– За захранване по пистата.

Задвижвания с променлива честота (VFD)– За плавен контрол на скоростта и енергийна ефективност.

Вериги за безопасност– Сензори за претоварване, крайни изключватели и аварийно спиране.

Операторски контроли– Висулка, кабина, илидистанционни/автоматизирани системи.

 

5. Повърхностна обработка и защита от корозия

Пясъкоструене (клас SA 2.5)– Премахва ръждата и подобрява адхезията на боята.

Високо{0}}температурна боя/покритие– Богат-на цинк грунд + термо{2}}устойчиво покритие (до800 градуса).

Изолация на критични компоненти– Керамични влакна или огнеупорни покрития на куки и въжета.

 

6. Сглобяване и тестване

A. Предварителни -проверки на сглобяването

Проверка на размерите на греди, колички и крайни колички.

Подравняване на релси на пистата и кранови пътища.

B. Тестване на натоварване (Съгласно стандартите ISO 4310 / GB)

Не-тест за натоварване– Проверява функциите на двигателя, спирачката и движението.

Тест за статично натоварване – 1,25x номинален капацитетза 10+ минути.

Тест за динамично натоварване – 1,1x номинален капацитетс повтарящи се движения.

Тест за аварийно спиране– Проверява механизмите-за безопасност.

C. Валидиране на устойчивост на топлина (за леярски кранове)

Симулирано излагане на висока{0}}температура (ако е необходимо).

 

7. Опаковане и доставка

Разглобяване (ако е необходимо)– За големи кранове компонентите се доставят отделно.

Опаковка против{0}}корозия– VCI филм или сушител за задграничен транспорт.

Документация– Наръчници, протоколи от тестове и сертификати (CE, ISO, GOST и др.).

 

8. Монтаж и въвеждане в експлоатация (на-мястото)

Подравняване на пистата и повторно сглобяване на крана.

Крайно тестване на натоварването и обучение на оператори.

Изглед на работилницата:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) роботи за обработка и заваряване. След завършването на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а степента на свързване на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са пуснати в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани и степента на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.