Дистанционно управление единичен надземен кран

Основни компоненти: скоростна кутия, мотор, предавка

Място на произход: Хенан, Китай

Гаранция: 1 година

Тегло (kg): 10000 кг

ВЪЗДЕЙСТВИЕ НА ВИДЕО ИНСПЕКЦИЯ: Предоставено

Доклад за тест за машини: Предоставен

Продавателни единици: Единичен артикул

Размер на един пакет: 600x300x300 cm

Единично брутно тегло: 200. 000 kg

A дистанционно управление единичен надземен кранСъстои се от няколко ключови компонента, които работят заедно, за да позволят безопасно и ефективно повдигане и движение на товари. По -долу е подробна разбивка на основните компоненти:

1. Мост греда (основен лъч)

Основният хоризонтален лъч, който обхваща ширината на работната зона.

Обикновено изработени от валцована стомана или изфабрикувани секции за якост.

Поддържа събранието на подемника и количката.

2. Крайни камиони

Намира се във всеки край на моста.

Съдържат колела, които позволяват на крана да се движи по гредите на пистата.

Може да включва задвижващи двигатели за движение на мост (дълго пътуване).

3. Отдел за подемници

Механизмът за повдигане, който може да бъде:

Подемник на електрическа верига(за по -леки натоварвания, до ~ 5 тона).

Тел queist cheist(за по -тежки товари, до 20+ тона).

Включва двигател, спирачка, скоростна кутия и повдигаща среда (верига или телено въже).

4. Тролей

Монтажът, който носи повдигането по дължината на моста.

Може да се захранва (моторизирано) или ръчно (тип натискане, по-рядко срещани в кранове с дистанционно управление).

5. Система на пистата

Се състои отгреди на пистата(Поддържа се от изграждане на колони или свободно стоящи структури).

Включварелси или коловозиза да продължат крайните камиони на Крейн.

6. Система за дистанционно управление

Безжичен предавател (ръчен или колан-пакет стил).

Приемник, монтиран на крана (комуникира чрез радиочестота).

Контроли:

Повдигане нагоре\/надолу

Тролей

Пътуване с мостове (дълго пътуване)

Аварийно спиране

7. Система за захранване

Фестонна система(кабел и количка за доставка на мощност по пистата).

Проводници(Алтернатива на фестирането на предаването на по -чиста мощност).

Захранване на батерия(за някои безжични системи).

.

8. Компоненти за безопасност и ограничение

Ограничени превключватели(Предотвратява над пътуването на подемник, количка или мост).

Претоварване на протектор(предотвратява повдигането извън номиналния капацитет).

Сензори за анти сблъсък(Ако в една и съща зона работят множество кранове).

Бутон за аварийно спиране(на отдалечен, а понякога и резервно копие на крана).

9. Брони и краен спирания

Каучукови или хидравлични брони, за да абсорбират удара в краищата на пистата.

Механичният край спира, за да предотврати дерайлирането.

10. Електрически панел \/ контролна кутия

Къщи контактори, релета и PLC (ако са автоматизирани).

Управлява разпределението на мощността и обработката на сигнала от дистанционното.

Скица

Основен технически

Предимства на дистанционните контролни единични надземни кранове

Единични кранове за дистанционно управление предлагат няколко предимства пред традиционните висулки или ръчни кранове, което ги прави идеални за съвременни индустриални и складови приложения.

1. Подобрена безопасност

Операторите контролират крана от безопасно разстояние, намалявайки риска от злополуки от падащи товари или сблъсъци.

По -добра видимост на товара и околността, минимизиране на слепите петна.

Функцията за аварийно спиране позволява незабавно изключване в опасни ситуации.

2. Подобрена ефективност и производителност

По -бързото управление на натоварването, тъй като операторът може да се движи свободно за оптимално позициониране.

Намалява необходимостта от множество работници (не се изискват сигнали).

Гладко и прецизно управление, особено с променливи честотни устройства (VFD).

3. Комфорт на оператора и ергономия

Няма физическо напрежение от дърпане на висулки или ходене покрай кран.

Безжичното дистанционно позволява работа от най -удобната гледна точка.

4. рентабилно решение

По -ниски разходи за инсталиране в сравнение с двойни грешки.

Намалени разходи за труд (един оператор може да управлява множество задачи).

Минимална поддръжка в сравнение с оперирани с кабини кранове.

5. Гъвкавост и адаптивност

Може да се използва в затворени пространства, където висулките контроли са непрактични.

Подходящ както за приложения на закрито, така и за външни (с опции за устойчивост на атмосферни влияния).

Персонализирани с функции за автоматизация (напр. Програмируеми движения).

Приложения на дистанционни контролни единични надземни кранове

Тези кранове се използват широко в индустриите поради тяхната гъвкавост, безопасност и ефективност. Общите приложения включват:

1. Производствени и монтажни инсталации

Преместване на суровини, части за машини и готови продукти.

Позициониране на тежки компоненти в производството на автомобилни, аерокосмически и машини.

2. Складиране и логистика

Зареждане\/разтоварване на стоки от камиони.

Транспортиране на палети, контейнери и тежки пакети в дистрибуторски центрове.

3. Строителство и обработка на материали

Повдигане на стоманени греди, бетонни панели и строителни материали.

Помощ при сглобяване на структурата на сглобяването.

4. Метални и стоманени промишленост

Работа с бобини, чаршафи и метални барове в стоманени мелници и магазини за производство.

Подхранване на пресата, щамповане на машини и оборудване с ЦПУ.

5. Съоръжения за поддръжка и ремонт

Обслужване на тежко оборудване, двигатели и индустриални машини.

Повдигане и позициониране на части по време на ремонтни работи.

6. Обработка на хартия и дърво

Преместване на големи хартиени ролки, дървен материал и дървени продукти.

Зареждане\/разтоварване в дъскорезници и опаковъчни централи.

7. Електроцентрали и комунални услуги

Работа с турбини, генератори и тежки електрически компоненти.

Поддръжка на котли и големи механични системи.

8. Автомобилна индустрия

Транспортиране на двигатели, шаси и сглобки на превозни средства.

Подкрепящи операции на производствената линия.

1. Проектиране и инженерство
Първоначална консултация: Процесът започва с дискусии между производителя и клиента, за да разбере оперативните изисквания на Crane, като товароносимост, обхват, височина на повдигане и околна среда (напр. Накрито или на открито, температурни условия и т.н.).

Инженеринг и персонализиране: Дизайнерският екип персонализира крана, включително структурата, повдигащата система и функциите за дистанционно управление на радиото. Подготвят се подробни инженерни чертежи и спецификации, като се гарантира, че крана отговаря на всички необходими стандарти и кодове за безопасност.

Дизайн на системата за управление: Системата за дистанционно управление на радиото е интегрирана в дизайна, с внимание към лекотата на използване, обхвата, функциите за безопасност (аварийно спиране, защита на претоварването) и съвместимост с другите системи на Crane.

2. Избор на материали и поръчки
Структурни материали: Висококачествените материали като стоманата се доставят за основния лъч на кран, греда, крайните карета и други структурни компоненти. Тези материали са избрани за тяхната сила, издръжливост и способност да издържат на тежки товари.

Механични компоненти: Компонентите за системата за повдигане, количката, колелото на крана, двигателите, скоростните кутии и системата за дистанционно управление на радиото се доставят от надеждни доставчици.

Електрически компоненти: окабеляване, електрически панели, превключватели, предпазни устройства и други електрически компоненти за системата за управление на кран.

3. Производство и производство
Основна конструкция на гредата: Стоманата се нарязва, завара и сглобява, за да образува основната греда (единичен лъч) на крана. Този процес често включва прецизно рязане, огъване и заваряване, за да се отговори на специфични дизайнерски допустими отклонения.

Изработка на крайни превози: Крайните карета, които поддържат механизма за пътуване на крана, са изработени и сглобени. Тези компоненти са предназначени за стабилност и здравина, осигурявайки гладко движение на крана по коловозите.

Сглобяване на механизъм за повдигане: Механизмът на подемника, куката и повдигането се сглобяват, като в системата се интегрират двигатели, зъбни колела и шайби. Системата за повдигане е тествана за носещ капацитет и плавна работа.

Механизми за пътуване с колички и кран: Механизмите за пътуване с колички и кран са изградени и сглобени. Това включва колелата, двигателя и железопътната система, осигуряваща гладко движение на крана по протежение на релсите.

Инсталация на радио дистанционно управление: Инсталирана е системата за дистанционно управление на радиото. Това включва приспособяване на необходимите приемници, антени и интегриране на системата за управление с електрическите и механичните системи на Crane.

4. Интеграция на електрическа и контролна система
Окабеляване и електрически системи: Електрическото окабеляване е инсталирано, свързващо системата за повдигане, контролен панел, двигатели и система за дистанционно управление на радиото. Окабеляването се тества за безопасност и съответствие с електрическите кодове.

Сглобяване на контролния панел: Контролният панел на Crane е сглобен и интегриран със системата за дистанционно управление на радиото. Той се тества за характеристики за отзивчивост и безопасност, включително аварийно спиране и защита от претоварване.

Функции за безопасност: БЕЗОПАСНИ УСТРОЙСТВА като гранични превключватели, сензори за претоварване и аларми за звук и светлина са инсталирани и интегрирани в системата за управление. Тези системи осигуряват безопасна работа на крана и предотвратяват повреди.

5. Тестване и контрол на качеството
Тестване на натоварването: Кранът е подложен на тест за натоварване, за да се гарантира, че може да се справи с определения капацитет на теглото. Тестът се извършва с помощта на калибрирани тегла, за да се провери ефективността на крана при оперативни условия.

Оперативно тестване: Кранът претърпява пълен оперативен тест, при който се провежда през движенията си (повдигане, спускане, пътуване и т.н.), използвайки радиото за дистанционно управление. Отговорът на Crane на команди, включително аварийни аларми и аларми за безопасност, се следи отблизо.

Електрически и механични тестове: Всички електрически системи, включително радиостанционното управление, са тествани за функционалност и безопасност. Моторите, спирачките и електрическото окабеляване се проверяват за правилна работа.

Проверка за съответствие: Кранът се проверява за спазване на местните и международните стандарти (като ISO, CE или OSHA), за да се гарантира, че отговаря на разпоредбите за безопасност. Структурата, носещите компоненти и системите за безопасност се проверяват подробно.

6. Окончателно сглобяване
Окончателно сглобяване и проверка: След тестване, кранът е напълно сглобен, като всички компоненти са сигурно прикрепени и проведени двукратно за точност. Радио дистанционното управление е конфигурирано и системата се тества за последен път, за да се осигури безпроблемна интеграция.

Рисуване и довършителни работи: Кранът е боядисан със защитни покрития, за да се предотврати корозията и да подобри външния му вид. Крайните довършителни щрихи се добавят към структурата, включително всякакви маркировки или маркировки за безопасност.

Документация: Всички необходими документация, включително ръководства, сертификати за съответствие, тестови отчети и информация за гаранцията, са подготвени за клиента.
 

Изглед на работилница:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) от роботи за обработка и заваряване. След приключване на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а скоростта на работа на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са включени в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани, а скоростта на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.