Семинар надземен кран

Основни компоненти: скоростна кутия, мотор, предавка

Място на произход: Хенан, Китай

Гаранция: 1 година

Тегло (кг): 30000 кг

ВЪЗДЕЙСТВИЕ НА ВИДЕО ИНСПЕКЦИЯ: Предоставено

Доклад за тест за машини: Предоставен

Продавателни единици: Единичен артикул

Размер на един пакет: 600x300x300 cm

Единично брутно тегло: 200. 000 kg

 

 

 

Сътречните кранове на работилницата се състоят от няколко критични компонента, които работят заедно, за да осигурят безопасно и ефективно управление на материалите. Ето подробна разбивка:

Основни структурни компоненти

Мост греда (и)

Единична греда (за по-леки товари) или двойна греда (за тежкотоварни приложения)

Конструкция от тип кутия или I-лъч

Поддържа цялото товар и се движи по пистата

 

Крайни камиони

Колесни сглобки във всеки край на моста

Съдържат задвижващи двигатели и колела за надлъжно движение

Оборудван с брони за защита от сблъсък

 

Механизъм за повдигане

Единица за подемници

Електрическа верига подемник (1-20 тонове) или телена подемник (5-500+ тонове)

Включва двигател, скоростна кутия, спирачка и заредете барабан

Може да има променливо честотно устройство за безпроблемна работа

 

Тролей

Носи повдигането през моста Гирдер (и)

Ръчно натискане, ръчна верига или моторни опции

Оборудван с ограничени превключватели за безопасно пътуване

Система за писта

Греди на пистата

Обикновено i-лъчи или секции на кутии

Монтиран за изграждане на колони или свободно стояща поддръжка структура

Трябва да бъде правилно подравнен и изравнен

 

РЕЙЛЕНСКИ ПИК

Стоманени коловози за движение на гладко кран

Обикновено ASME стандартни релси на кранове или модифицирани i-лъчи

Електрически системи

Захранване

Система Festoon (кабелни тави с плъзгащи се контакти)

Система за проводник за по -чиста мощност

Аварийни спирки за безопасност

 

Система за управление

Контрол на висулката (най -често)

Опции за дистанционно управление на радиото

Налични контроли за променлива скорост

.

Компоненти за безопасност

Ограничени превключватели

Горни\/долни граници на подемника

Ограничения за пътуване с мост и количка

Мониторинг на натоварването

Индикатори за момент на зареждане

Устройства за защита от претоварване

Брони и буфери

Гумени или пружинни амортисьори

Буфери за край на пътуването

Незадължителни функции

Пакет за осветление - осветление на работната зона

Скала на крана - интегрирана система за претегляне

СИСТЕМА ЗА СВЪРЗВАНЕ - За прецизно позициониране на натоварване

Автоматизация - Програмирани модели на движение

Основни съображения за избор на компоненти

Изисквания за капацитет - Съпоставете компонентите с максималното ви натоварване

Дежурен цикъл - стандартен (CMAA клас B) срещу тежкотоварване (клас D)

Дължина на разстоянието - определя размера на гредата и изискванията за пистата

Височина на повдигане - влияе на избора на подемници и изграждането на разчиствания

Фактори на околната среда - защита от корозия, опции за устойчивост на експлозия

Правилното поддръжка на тези компоненти е от съществено значение за безопасната работа и дългия експлоатационен живот. Редовните проверки трябва да се фокусират върху:

Структурна цялост на носачите и връзките

Носете модели на колела и релси

Правилно функциониране на всички устройства за безопасност

Състояние на електрическата система

Скица

 

Основен технически

 

 

Основни предимства на сервизните надземни кранове

Оптимизация на пространството

Работи над нивото на пода, освобождавайки ценното работно пространство

Елиминира препятствията на пода в сравнение с мотокари или мобилни кранове

Идеален за съоръжения с ограничено пространство на пода

Повишена производителност

По -бързо обработка на материали от ръчните методи

Активира прецизно позициониране на тежки товари

Намалява рисковете от умора и нараняване

Подобрения в безопасността

Премахва нуждата от ръчно повдигане на тежки предмети

Намалява трафика на мотокара и свързаните с тях опасности

Вградени функции за безопасност (ограничени превключватели, защита от претоварване)

Ефективност на разходите

По-ниски дългосрочни оперативни разходи от мотокарите

Минимални изисквания за поддръжка

Дълъг експлоатационен живот (20+ години с подходяща поддръжка)

Универсалност

Персонализирани за конкретни приложения

Адаптивен към различни капацитети на натоварване (1-500+ тонове)

Може да бъде оборудвано със специални приставки (магнити, грабване и т.н.)

Подобрен работен процес

Активира движението на материала с права линия

Улеснява процесите на сглобяване

Намалява времето за обработка на материали

 

 

Специализирани приложения

Леярни: обработка на разтопени метални контейнери

Хартиени мелници: Преместване на тежки хартиени ролки

Корабостроене: Позициониране на големи компоненти на кораба

Конструкция: Предварително обработка на бетон

Общи приложения

Производствени съоръжения

Преместване на суровини между работните станции

Позициониране на компоненти на тежки машини

Работа с готови продукти за съхранение\/доставка

Автомобилна индустрия

Монтаж и монтаж на двигателя

Работа и позициониране на шасито

Обслужване на щамповане на пресата

Метално изработка

Движещи се стоманени плочи и греди

Зареждане\/разтоварване на CNC машини

Работа с тежки заварки

Складиране и логистика

Камиони за зареждане\/разтоварване

Подреждане на тежки палети

Преместване на голямо оборудване

Магазини за поддръжка

Ремонт и обслужване на оборудването

Тежка подмяна на компоненти

Инсталиране на машинен инструмент

Аерокосмическа индустрия

Работа с компоненти на самолета

Поддръжка на двигателя

Голямо позициониране на сглобяване

Енергиен сектор

Работа с трансформатори

Поддръжка на турбината

Тежка позициониране на генератор

 

1) Проектиране и планиране
Определете техническите параметри: Определете капацитета на повдигането на крана, обхвата, височината на повдигане, скоростта на работа и други технически параметри според нуждите на клиентите и действителната ситуация на мястото на използване. Например, кранът, използван за повдигане на стоки в закрити складове, може да има капацитет за повдигане по -малко от 5 тона и педя под 20 метра; Докато кранът, използван за производство и повдигане в големи фабрики, може да има капацитет за повдигане от десетки или дори стотици тонове, а педя ще се увеличи съответно.
Структурен дизайн: Извършете структурния дизайн на крана съгласно техническите параметри, включително дизайна на основния лъч, крайния лъч, аутригера, механизма на ходене, механизма за повдигане и др. Дизайнерите трябва да използват механични принципи и инженерния опит, за да гарантират структурната якост, стабилността и надеждността на кнана. Например, дизайнът на основния лъч трябва да отчита максималния момент на огъване и силата на срязване, която трябва да се носи, и да изберат подходящата форма и размер на напречното сечение.
Избор на материали: Изберете подходящи суровини според дизайнерските изисквания, като стоманен модел и спецификации. Като цяло е избрана високоякостна, нисколегирана стомана, като Q345B, е избрана, за да гарантира капацитета на носенето на товари и издръжливостта на крана. В същото време за някои ключови компоненти, като телени въжета и спирачки, също трябва да се избират надеждно качество и стандартни аксесоари.
2) рязане и предварително лечение
Стоманена рязане: Нарежете закупената стомана според проектирания размер. Общите методи за рязане включват рязане на пламък, плазмено рязане, лазерно рязане и др. Например, рязането на пламък може да се използва за по -дебели стоманени плочи; Лазерното рязане може да се използва за тънки плочи или части с по -високи изисквания за точност. Краищата на отрязаната стомана трябва да бъдат полирани, за да се отстранят скалата на бури и оксид.
Стоманена предварителна обработка: Предварителна обработка на отрязаната стомана, включително взривяване на изстрел и почистване на повърхността. Взривяването на изстрела може ефективно да премахне примесите като скала на ръжда и оксид върху повърхността на стоманата и да подобри качеството на повърхността и ефекта на покритието на стоманата. Повърхността на предварително обработената стомана трябва да има известна степен на грапавост, за да улесни последващото покритие.
3) Заваряване и сглобяване
Основно заваряване на лъча: Сглобете отрязаните стоманени плочи във формата на основния лъч и след това ги заваряйте. Заваряването на основния лъч обикновено приема методи за заваряване, като потопено дъгово заваряване или заваряване на газов екрани, за да се гарантира качеството на заваряване. По време на процеса на заваряване трябва да се обърне внимание на контролирането на деформацията на заваряването и приемането на разумна последователност на заваряване и параметри на процеса. Например, за по -дълъг основен лъч може да се използва сегментиран метод на заваряване, като първо заварява средната част и след това заваряване и в двата края, за да се намали деформацията на заваряването.
Заваряване на крайния лъч и аутригер: Крайният лъч и аутригерът са заварени към основния лъч, за да образуват мостовата конструкция на крана. Заваряването на крайния лъч и аутригера също трябва да обърне внимание на контролирането на деформацията на заваряването и качеството на заваряване, за да се гарантира общата якост и твърдост на моста.
Сглобяване на други компоненти: Сглобете други компоненти като механизма на ходене, механизма за повдигане и електрическата система до моста. Инсталирането на механизма за ходене и механизма за повдигане трябва да се извършва строго в съответствие с изискванията за проектиране, за да се гарантира нейната гъвкава работа, безопасност и надеждност. Инсталирането на електрическата система трябва да обърне внимание на рационалността и безопасността на окабеляването, за да се избегнат проблеми като объркване на линията и късо съединение.
4) повърхностно обработка и боядисване
Повърхностна обработка: Сглобеният кран е подложен на повърхностно обработка, като взривяване на изстрел и фосфатиращо обработка отново, за да се подобри адхезията на покритието. Фосфорационното лечение може да образува фосфатен филм на повърхността на стоманата, за да се подобри устойчивостта на корозия и устойчивост на износване на покритието.
Рисуване: Операциите за рисуване се извършват според изискванията на клиента и условията на околната среда. Обикновено рисуването включва множество слоеве на покритие като грунд и горен лад. Всеки слой покритие трябва да се прилага равномерно и дебелината трябва да отговаря на стандартните изисквания. Например, грундът може да бъде епоксиден цинков грунд, който има добра антикорозионна ефективност; Топкодът може да бъде полиуретанов топ -лак, който има добра устойчивост на времето и декоративни свойства. След боядисване, кранът трябва да бъде поставен в добре проветрирана среда, за да изсъхне или изсъхне.
5) отстраняване на грешки и проверка
Отстраняване на грешки без натоварване: След сглобяването на крана, първо трябва да се извърши отстраняване на грешки без натоварване. Стартирайте всеки работен механизъм на крана, за да проверите дали той работи нормално, дали има ненормален шум, дали двигателят и спирачката работят надеждно и т.н. Например, проверете дали колелата на механизма за ходене могат да се въртят гъвкаво и дали барабанът на механизма за повдигане може да навие теленото въже нормално.
Натоварване за отстраняване на грешки: След като отстраняването на грешки без натоварване е нормално, се извършва отстраняване на грешки в натоварването. Постепенно заредете според определена част от номиналния товар, за да проверите работата на крана под товар. По време на процеса на отстраняване на грешки в натоварването напрежението, напрежението, отклонението и други параметри на крана трябва да се наблюдават, за да се гарантира, че те са в допустимия диапазон. В същото време е необходимо също да се провери дали спирачната ефективност на спирачката отговаря на изискванията.
Проверка на предпазните устройства: Проверете устройствата за безопасност на крана, като лимитни превключватели, устройства за защита от претоварване, аварийни устройства за спирачни спирачки и др. Тези устройства за безопасност са важни компоненти, за да се гарантира безопасната работа на крана и тяхната работа трябва да бъде надеждна. Например, граничният превключвател трябва да може да отреже захранването във времето, когато кранът достигне граничната позиция, за да предотврати сблъсъка и повреда на крана.
6) Опаковка и транспорт
Опаковка: Кранове, преминали в експлоатация на инспекцията, са опаковани. Като цяло се използват опаковъчни материали, устойчиви на влага и устойчиви на шок, като пластмасови филми и подложки за пяна, за пакетиране на крана. За някои големи кранове, опаковката на дървени кутии също може да се използва за увеличаване на здравината и стабилността на опаковката.
Транспорт: Изберете подходящия метод за транспортиране въз основа на фактори като размера, теглото и транспорта разстояние на крана. Общите методи за транспорт включват автомобилен транспорт и железопътен транспорт. По време на транспортирането трябва да се предприемат мерки за фиксиране и защита, за да се предотврати сблъсък и повреда на крана.

Изглед на работилница:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) от роботи за обработка и заваряване. След приключване на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а скоростта на работа на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са включени в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани, а скоростта на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.