Надземен кран с лебедка

Видове надземни кранове с лебедки:

Единичен гребен кран-По-лек, рентабилен, подходящ за по-нисък капацитет (до ~ 20 тона).

Двоен гребен кран-Тежко, по-високи височини на повдигане и по-голям капацитет (до няколкостотин тона).

Крейн на Gantry- Подобно на надземен кран, но поддържан от крака (използвани там, където гредите на пистата не са осъществими).

Джиб кран- По -малък, въртящ се кран с лебедка, идеален за локализирано повдигане.

 

Опции за лебедка:

Лебедка за електрическа тел-Често срещан за повдигане на тежко натоварване.

Верижна подемника- Ръчно или електрическо, използвано за по -леки натоварвания.

Пневматична или хидравлична лебедка- Използва се в опасни среди (експлозивни или корозивни зони).

 

Предимства:

Ефективно управление на материала- Намалява ръчния труд и ускорява операциите.

Прецизно управление- Позволява точно позициониране на натоварване.

Безопасност- Минимизира рисковете, свързани с тежко повдигане.

Персонализиран- Може да бъде съобразено с конкретни капацитети на натоварване и размери на работното пространство.

 

Anнадземен кран с лебедкаСъстои се от няколко ключови компонента, които работят заедно за повдигане, преместване и позициониране на тежки товари безопасно и ефективно. По -долу е подробна разбивка на основните компоненти:

 

1. Мост (главна греда)

Основният хоризонтален лъч, който обхваща работната зона.

Единична греда:Един лъч (по-леки товари, рентабилни).

Двойна греда:Два греда (по -голям капацитет, по -голяма стабилност).

Движи се по релсите на пистата чрез крайни камиони.

 

2. Писта (греди и релси на пистата))

Поддържа кран и позволява на моста да пътува.

Най-напред:Релси, монтирани на повдигнати греди (по -голям товарен капацитет).

Недостатъчно бягане (недостиг):Релси, окачени от таванните конструкции (спестяване на пространство).

3. Крайни камиони (крайни карета)

Намира се във всеки край на моста, настанявайки колелата за движение.

Включваколела, двигатели и спирачкиза плавно пътуване по пистата.

4. Подемник\/лебедка (механизъм за повдигане)

Основният повдигащ компонент, който може да бъде:

Лебедка за електрическа тел(често срещани за тежки товари).

Верижна подемника(Ръчно или електрическо, за по -леки натоварвания).

Пневматична или хидравлична лебедка(за опасни среди).

Включва:

Двигател(Захранва операцията за повдигане).

Барабан или шиене(държи теленото въже\/верига).

Спирачка(предотвратява подхлъзването на товара).

Блок на куката(Прикрепя се към товара).

5. Тролей

Монтажът, който движи подемника по моста.

Може да бъдемоторни(за захранвано движение) илиРъчен тип натискане.

6. Контроли

Контрол на висулката(Висящо кабелно дистанционно).

Радио дистанционно управление(безжична работа).

Контрол на кабината(Операторът седи в кабина за големи кранове).

7. телено въже \/ верига

Повдигаща среда, която свързва лебедката с куката за товар.

Телено въже(По -висока якост, издръжлива за тежки товари).

Верига(Използва се във верижни подемници, подходящи за умерени товари).

8. Hook Block & Load Hook

Точката на закрепване за осигуряване на товари.

Може да включва aЗапазване на безопасносттаза предотвратяване на подхлъзване.

9. Спирачна система

Механични спирачки(Задръжте товара, когато сте спрени).

Регенеративно спиране(в електрически подемници за гладки спирки).

10. Ограничени превключватели и устройства за безопасност

Превключватели на горната\/долната граница(Предотвратяване на свръхреация или прекалено понижаване).

Защита от претоварване(предотвратява повдигането извън капацитета).

Бутон за аварийно спиране (e-stop).

.

11. Festoon System \/ кабелна макара

Управлява захранващите и контролните кабели за движението на крана.

Festoon Tracks(за кабелна организация).

Кабелни макари(За кранове с продължителна обитаване).

12. Брони \/ краен спирания

Поглъщайте въздействието в краищата на пистата, за да предотвратите щети.

 

Допълнителни незадължителни компоненти

Система за зареждане на клетки \/ претегляне(Измерва теглото на натоварването).

Анти-швардна система(Намалява люлеенето на товара).

Променливо честотно устройство (VFD)(за по -плавно ускорение\/забавяне).

Кабина с ергономични контроли(за комфорт на оператора).

​

Скица

Основен технически

 

1. Капацитет и ефективност на висок товар и ефективност

Може да се справи с товари, вариращи от1 тон до над 500 тона, в зависимост от дизайна.

По -бързо повдигане и преместванев сравнение с мотокари или ръчен труд.

Идеален за повтарящи се задачи за повдигане в производствените и монтажните линии.

2. Прецизно позициониране на натоварването

ГладкоОперация на лебедкапозволяваТочно вертикално и хоризонтално движение.

Движение на количката и мостаАктивиране на прецизно поставяне на товари.

Полезно втесни пространствакъдето мотокарите не могат да работят.

3. Оптимизация на пространството

Инсталирани надземни,Освобождаване на подово пространствоЗа други операции.

Подчинени крановеможе да бъде монтиран върху съществуващи конструкции (няма нужда от допълнителна поддръжка).

4. Подобрена безопасност

НамаляваРъчни рискове за повдигане(наранявания на работниците, спад на товара).

Оборудван сФункции за безопасност(Ограничени превключватели, защита от претоварване, спиране на аварийните условия).

Стабилното повдигане минимизиразареждане на зарежданеВ сравнение с мобилните кранове.

5. Издръжливост и ниска поддръжка

Изграден сТежка стоманаза дългосрочна употреба.

По -малко движещи се частиотколкото мобилни кранове, намаляване на износването.

Електрическите лебедки изискватпо -малко поддръжкаотколкото хидравлични системи.

6. Универсалност и персонализиране

Може да бъде снабден сразлични типове лебедка(Електрически, ръчни, пневматични).

Адаптивен засурова среда(устойчив на експлозия, устойчив на корозия).

Конфигурируем сАвтоматизация и дистанционно управление.

7. рентабилни с течение на времето

Намалява разходите за трудЧрез минимизиране на ръчното управление.

Увеличава производителносттас по -бързи трансфери на натоварване.

Дълъг служебен животс подходяща поддръжка.

 

Тези кранове се използват широко в индустриите поради тяхната сила, прецизност и ефективност. Общите приложения включват:

1. Производствени и монтажни инсталации

Преместванесуровини, машини и готови продукти.

Позициониране тежкоумира, форми и пресив автомобилната и металообработващата индустрия.

2. Складиране и логистика

Зареждане\/разтоварванеТежки палети, контейнери и оборудване.

Подреждане и извличане на стоки вскладове с високо зареждане.

3. Строителство и инфраструктура

Повдиганестоманени греди, бетонни панели и сглобяеми конструкции.

Помощ вмостови и сгради с висока сграда.

4. Корабостроене и пристанища

БоравенеКомпоненти, двигатели и товари.

Използва се всухи докове и корабостроителнициза сглобяване и ремонти.

5. Минна и тежка индустрия

Транспортиранеруда, минерали и тежки машини.

Поддържане натрошачки, пещи и голямо индустриално оборудване.

6. Електроцентрали и енергиен сектор

Инсталиране и обслужванетурбини, генератори и трансформатори.

Боравенеядрени или вятърни енергийни компоненти.

7. Автомобилно и аерокосмическо пространство

ПреместванеШаси на превозни средства, части от въздухоплавателни средства и двигатели.

Използва се влинии за сглобяване за прецизно разположение.

8. Работа с скрап и рециклиране

Повдигане и транспортиранескрап метал, отпадъци и обемни рециклируеми материали.

 

 

1. Дизайн и инженерство
Събиране на изисквания:

Натоварват капацитет (напр. 10T, 50T, 100T и др.), Определят се обхват, височина на повдигане и оперативна среда.

Оценява се нуждите на персонализиране, като режими на контрол (висулка, безжична, кабина) и специални характеристики (напр., Анти сблъсък, защита от претоварване).

Предварителен дизайн:

Структурните инженери и дизайнерите на кранове създават първоначалния дизайн на Crane, включително основния лъч, крайната карета, повдигащата система, системата на количките, механизма за пътуване и други компоненти.

Изчисляване и симулация:

Изчисленията на натоварването се извършват, за да се гарантира, че кранът може да се справи с определения капацитет.

Анализът на крайните елементи (FEA) може да се използва за симулиране на напрежения и отклонения в конструкцията, за да се гарантира безопасността и стабилността.

Подробен дизайн:

След одобрение се правят подробни чертежи за всяка част, включително основната греда, крайната карета, системата на подемниците, двигателите, системите за управление и функциите за безопасност.

2. Материални поръчки
Избор на суровини:

Висококачествени материали като стомана, легирана стомана, кована стомана и електрически компоненти се получават съгласно спецификациите.

Материалите се проверяват за качествено сертифициране и спазване на индустриалните стандарти (напр. ISO, CE).

Създаване на компоненти:

Стандартните компоненти като двигатели, подемници, контролни панели, лимитни превключватели и устройства за безопасност се получават от надеждни доставчици.

3. Изработка на компоненти
Основна греда:

Изрязване и заваряване на стоманени плочи за образуване на моста.

Гира се сглобява чрез заваряване или закрепване на секции, като се гарантира, че отговаря на необходимата сила и прецизност.

Краен сбор от превоз:

Крайната карета е изработена и сглобена, за да държи крана на релсите на пистата.

Колеловите сглобки са инсталирани, за да се осигури плавно пътуване по релсите.

Система за подемници и колички:

Единицата на подемника (електрическа или ръчна) е сглобена, включително барабанът, телената въже, куката и мотора.

Системата за колички е изградена за транспортиране на повдигането през моста, включително колички за колички и механизми за задвижване.

Механизъм за пътуване с кран:

Колелите на крана са монтирани на крайните карета, като гарантира гладко хоризонтално движение.

Задвижващата система е инсталирана за контрол на скоростта на пътуване.

4. Сглобяване на кран
Инсталация на основната греда:

Сглобената главна греда се повдига и се позиционира върху крайните карета.

Гира е подравнен, за да се осигури структурна цялост.

Инсталация на колички и подемници:

Системата за колички е монтирана върху основната греда, а подемникът е монтиран към количката.

Натоварването на веригата или телената въже е инсталирано и тествано за плавна работа.

Настройка на механизма за пътуване:

Креновите колела са монтирани и механизмът на задвижване е свързан към системата за управление за хоризонтално движение.

5. Инсталиране на електрическа и контролна система
Панел за окабеляване и контрол:

Контролният панел е инсталиран и окабелен за управление на всички движения на крана (повдигане, количка, пътуване с кран).

Ограничителните превключватели, бутоните за аварийно спиране и алармите за безопасност са интегрирани в системата за управление.

Монтаж на двигателя и предавката:

Моторите за повдигане, пътуване и количката са инсталирани и свързани към съответните им зъбни системи.

Тестване на системите за управление:

Системите за управление се проверяват, за да се гарантира правилното интегриране на висулката, безжично дистанционно или опции за контрол на кабината.

6. Тестване и контрол на качеството
Тестване на товар:

Кранът претърпява статично тестване на натоварването (за проверка на стабилността) и динамично тестване на натоварването (за проверка на оперативните характеристики при действителни условия на труд).

Защита на претоварване и лимитни превключватели се тестват, за да се гарантира, че те функционират правилно.

Тестване на системата за безопасност:

Алармите на звука и светлината, лимитните превключватели, бутоните за аварийно спиране и устройствата за безопасност са тествани за функционалност.

Тестване на движение:

Всички движения на движенията, движение на колички, пътуване с мостове и тествани за управление на люлка за плавна работа и прецизност.

Електрически тестове:

Всички електрически компоненти са тествани за правилно окабеляване, заземяване и комуникация между системите.

Документация и сертифициране:

Кранът се проверява съгласно международните стандарти за безопасност и се подлага на сертифициране от съответните органи (напр. CE, ISO).

Изготвят се тестови сертификати за двигатели, кранове и тестване на натоварване.

7. Окончателна проверка и рисуване
Визуална проверка:

Извършена се задълбочена проверка, за да се гарантира, че кранът отговаря на спецификациите на дизайна и изискванията за безопасност.

Картина:

Кранът е боядисан с висококачествени антикорозионни покрития, за да го предпази от условия на околната среда.

Маркиране и етикетиране:

Етикетите за безопасност, предупрежденията и маркировките на капацитета се прилагат към крана за правилна идентификация.

8. Доставка и монтаж
Доставка:

Кранът е внимателно разглобен в транспортируеми части (ако е необходимо) и се изпраща до местоположението на клиента.

Инсталация:

Кранът е инсталиран на място и се правят всички връзки (мощност, механични, контролни).

Окончателно въвеждане в експлоатация:

Кранът е поръчан чрез изпълнение на серия от оперативни тестове, за да се гарантира, че работи правилно.

Обучението на оператора се провежда, ако е необходимо, за безопасна и ефективна употреба.

9. Поддръжка след инсталиране
Обучение на клиенти:

Обучение на оператора за това как да използвате крана безопасно и ефективно.

График за поддръжка:

Предоставяне на план за поддръжка на продължителната работа на Crane, включително редовни проверки, смазване и тестване.

Поддръжка след продажбата:

Предлагане на резервни части, отстраняване на неизправности и ремонтни услуги.

Изглед на работилница:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) от роботи за обработка и заваряване. След приключване на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а скоростта на работа на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са включени в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани, а скоростта на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.