Електрически мостов кран за работилница

Какво представлява електрически мостов кран за работилница?

Това е система, състояща се от мост (хоризонталната(ите) греда(и)), който се движи по релсите на пистата, монтирани към носещата конструкция на работилницата. Електрически подемник и количка се движат през моста, позволявайки на оператора да повдига, спуска и транспортира товари навсякъде в рамките на правоъгълната зона на покритие на крана.

Мислете за това като за създаване на "повдигаща се решетка" върху целия под на работилницата, която ви дава възможност да вземете товар и да го преместите прецизно до всяка друга точка, без да използвате пространство на пода.

 

Предимства за работилница

Увеличава максимално подовото пространство:Като работи над главата, той поддържа целия под чист за машини, работни станции и складове. Не са необходими пътеки за мотокар.

Увеличава производителността и ефективността:Драстично намалява времето и труда, необходими за преместване на тежки материали, компоненти или готови продукти. Един човек може да върши работата на няколко.

Повишава безопасността:

Елиминира рисковете, свързани с ръчно повдигане (наранявания на опорно-двигателния апарат).

Намалява нуждата от мотокари, минимизирайки риска от сблъсъци и злополуки.

Операторите могат да контролират товара от безопасно разстояние.

Подобрява ергономията:Намалява физическото натоварване на работниците, което води до по-малко умора и по-малко наранявания.

Осигурява прецизна работа:Позволява бавно, прецизно позициониране на товарите, което е от съществено значение за задачите по сглобяване, машинна обработка и поставяне.

Гъвкав и адаптивен:Може да бъде снабден с различни приставки (куки, магнити, грайфери) за работа с различни материали.

 

Основни съображения при избора на кран за работилница

Капацитет:Определете теглото на най-тежкия предмет, който трябва да вдигнете. Общият капацитет на работилницата варира от 2 до 20 тона.

Обхват:Разстоянието между релсите на пистата. Това определя ширината на зоната, която кранът може да покрие.

Височина на повдигане:Колко високо трябва да вдигнете товара.

Работен цикъл:Колко често ще се използва кранът. За натоварена работилница е подходящ клас M4 (среден режим) или M5 (тежък режим).

Метод на контрол:Висящото управление е стандартно, но дистанционното радиоуправление е силно препоръчително за неговата безопасност и гъвкавост.

Структура на сградата:Професионалист трябва да провери дали колоните и покривът на вашата работилница могат да издържат крана, товара и динамичните сили.

Заключение:АнЕлектрически мостов кранне е просто повдигащо устройство; това е аосновен инструмент за ефективност на работилницата. Той рационализира работния процес, дава възможност на един работник да се справя безопасно с огромни тежести и отключва пълния потенциал на пространството на вашата работилница. Това е една от -инвестициите с най-висока възвращаемост, които може да направи производствено или ремонтно съоръжение.

 

Основни компоненти: лагер, скоростна кутия, двигател, помпа

Място на произход: Хенан, Китай

Гаранция: 1 година

Тегло (KG): 2000 кг

Видео изходящ-инспекция: Осигурена

Доклад от теста на машината: Предоставен

Дизайн: Двойна греда

Ефективност: висока ефективност

Работна скорост: Висока скорост на работа

Стабилност: Функция против -люлеене

Цвят: По избор

Източник на захранване: 110V/220V/230V/380V/440V, персонализиран

Размах:7,5-31,5м

Ето подробна разбивка на компонентите на anЕлектрически мостов кран за работилница.

 

1. Първична структурна система (рамката)

Мостова греда(и):Основните хоризонтални греди, които обхващат цеха.

Единична греда:Една греда (I-греда или кутия), където подемната количка се движи по долния фланец. По-икономичен и осигурява добро пространство за главата.

Двойна греда:Две успоредни греди, където количката се движи върху горната част на гредите. Осигурява по-висока височина на повдигане и е по-добър за по-тежки товари.

Крайни камиони:Конструкциите във всеки край на мостовата греда, в които се намират колелата и задвижващите механизми за придвижване на целия кран по пистата.

Система на пистата:

Греди на пистата:Тежки I-греди, поддържани от колоните или конструкцията на покрива на работилницата.

Бягащи релси:Стоманени релси, монтирани върху гредите на пистата, за да се движат колелата на крана.

Кранове/Буфери:Физически спирания в краищата на пистата за предотвратяване на пре-пътуване.

2. Система за повдигане и придвижване (The Workhorse)

Електрически подемник:Компонентът, който извършва повдигането.

Подемник:Електрически двигател, който осигурява подемна сила.

Скоростна кутия:Намалява скоростта на двигателя, за да увеличи повдигащия момент.

Барабан или зъбно колело:За навиване на телено въже или верига.

Спирачка:Автоматично се захваща за задържане на товара, когато подемникът не е захранен.

Монтаж на количка:Устройството, което носи подемника по гредата на моста.

Рамка на количката:Поддържа подемника.

Колела на количката:Прокарайте по фланеца на мостовата греда.

Тролейбус:Мотор и зъбни колела, които движат количката (могат да бъдат електрически или ръчни).

Блок на куката:Устройството, което държи куката, често с множество снопове за механично предимство.

Мостове за пътуване:

Задвижващи двигатели:Монтира се на крайните камиони за преместване на целия кран.

Колела:Колела с фланци, които се движат по релсите на пистата.

 

3. Система за захранване и контрол (Нервите)

Захранване:

Festoon система:Количка и релсова система, която носи и управлява гъвкавия захранващ кабел. Често срещан в работилниците.

Система с проводник:Затворени твърди силови щанги, които вървят успоредно на пистата. По-надежден за тежка-употреба.

Контролен интерфейс:

Висяща станция:Висяща кутия за управление с-бутон, свързана с крана чрез гъвкав кабел. Операторът върви до товара.

Радио дистанционно управление:Безжичен предавател, който позволява на оператора да управлява крана от всяка точка на цеха. Това е силно препоръчително за безопасност и видимост.

Контролен панел:Съдържа електрически компоненти като контактори, релета за претоварване и понякога задвижване с променлива честота (VFD) за плавен контрол на скоростта.

4. Системи за безопасност (The Lifeline)

Крайни превключватели:

Горни/долни крайни превключватели на подемника:Автоматично спира мощността при екстремни обороти на куката.

Ограничителни превключватели за движение:Спрете крана или количката в краищата на пистата или трегера.

Защита от претоварване:Устройство, което не позволява на подемника да повдигне товар над номиналния му капацитет.

Спирачни системи:

Подемна спирачка:Задържа товара автоматично.

Спирачки за пътуване:На задвижващите двигатели за контролирано спиране.

Бутони за аварийно спиране:Разположен на висящата станция и често в различни точки на крана за незабавно прекъсване на захранването.

Предупредително устройство:Сигнал или зумер за предупреждение на персонала, когато кранът е в движение.

Конкретни-съображения за семинара

височина:Пространството между долната-позиция на куката и пода. Кранът с една греда обикновено предлага по-добра височина в работилница с ниско-разстояние.

Клирънс:Уверете се, че кранът не пречи на вратите, осветлението, вентилацията или друго надземно оборудване.

Площ на пода:Зоната на покритие на крана трябва да съответства на работния процес на работилницата, като често покрива ключови области като приемни, машинни и монтажни станции.

Заключение:Всеки компонент на цехов електрически мостов кран е предназначен занадеждна, безопасна и ефективна работав индустриална среда. Интегрирането на здрава структура, мощна система за повдигане, интуитивни контроли и цялостни функции за безопасност го прави незаменим инструмент, който повишава производителността, като същевременно защитава както персонала, така и активите.

Скица

Основни технически

 

 

Предимства на електрически мостов кран в работилница

Инсталирането на мостов кран трансформира операциите на цеха, като осигурява дълбоки подобрения в ефективността, безопасността и използването на пространството.

 

1. Несравнима пространствена ефективност

Увеличава максимално използваемата подова площ:Кранът работи над главата, като напълно елиминира нуждата от широки пътеки, изисквани от мотокари. Това освобождава ценно подово пространство за повече машини, работни станции или складове.

Пълно покритие:Той създава "повдигаща решетка" върху цялата работна зона, позволявайки товарите да бъдат поемани и транспортирани директно до всяка точка без препятствия.

2. Драматични печалби в производителността

Операция-от един човек:Един работник може да премести масивни товари бързо и лесно, като драстично намалява изискванията за труд и времето за чакане.

По-бързо боравене с материали:Преместването на товар през работилницата отнема част от времето в сравнение с ръчните методи или използването на мотокар, който може да се наложи да заобикаля препятствията.

Рационализиран работен процес:Позволява плавен, непрекъснат поток от материали от получаване, до обработка, до сглобяване и накрая до изпращане.

3. Подобрена безопасност и ергономичност

Елиминира ръчното вдигане на тежести:Отстранява основната причина за мускулно-скелетни наранявания в работилница, предпазвайки работниците от разтежения на гърба и други наранявания.

Намалява зависимостта от мотокар:Минимизира риска от сблъсъци, преобръщане-и инциденти с пешеходци, свързани с движението на мотокари.

Контролирано движение на товара:Операторите могат да насочват товарите прецизно и от безопасно разстояние (особено с радио дистанционно), като ги пазят от точки на прищипване и опасности от падане.

4. Превъзходна гъвкавост и прецизност

Справя се с различни натоварвания:Може да бъде оборудван с различни приспособления като куки, магнити, вакуумни повдигачи или C-куки за работа със суровини, готови части, машини и инструменти.

Прецизно поставяне на товара:Позволява бавно, инч{0}}перфектно позициониране на товари върху машини, монтажни приспособления или опаковки, което е от решаващо значение за контрола на качеството и предотвратяването на повреда на скъпи компоненти.

5. Силна възвръщаемост на инвестициите (ROI)

Намалява оперативните разходи:Намалява разходите за труд, свежда до минимум щетите на продукта от боравене и намалява зависимостта от множество части от мобилно оборудване.

Увеличава производителността:Чрез ускоряване на процеса на производство или ремонт, кранът директно допринася за по-висока производителност и приходи.

 

Приложения в работилница

Електрическият мостов кран е невероятно универсален и може да се приложи към почти всеки аспект на натоварена работилница.

 

1. Машинни цехове и CNC центрове

Машини за товарене/разтоварване:Повдигане на необработени стоманени заготовки, алуминиеви блокове и големи отливки върху стругове, фрезови машини и CNC центрове.

Преместване на готови части:Транспортиране на обработени компоненти до инспекционни зони или станции за почистване.

2. Цехове за производство и заваряване

Манипулиране на плоча и ламарина:Преместване на големи стоманени плочи към маси за рязане (лазер, плазма, водна струя).

Позициониране на заварки:Повдигащи и въртящи се тежки рамки и конструкции за заваряване, осигуряващи оптимална ергономичност за заварчика и постоянно качество.

3. Линии за монтаж и производство

Позициониране на под{0}}възли:Повдигане на двигателни блокове, скоростни кутии или рамки на големи машини върху поточната линия.

Работа с големи компоненти:Преместване на големи, чупливи или неудобно оформени части на място с прецизност.

4. Отсеци за поддръжка и ремонт

Отстраняване на двигателя и компонентите:Повдигане на двигатели, трансмисии и хидравлични агрегати от превозни средства, машини и индустриално оборудване за основен ремонт.

Промени в инструментите:Работа с тежки форми, матрици и инструменти за преси и машини за леене под налягане.

5. Складови и сценични зони

Получаване и съхранение на материали:Разтоварване на суровини от камиони и организирането им в складови стелажи.

Комплект и постановка:Преместване на партиди от компоненти и материали до определени производствени зони.

 

Производственият процес за анЕлектрически мостов кране систематична последователност от инженеринг, производство, сглобяване и тестване. Ето подробна разбивка.

 

Етап 1: Проектиране и инженеринг

Това е основният етап, на който се определят ефективността и безопасността на крана.

Анализ на изискванията на клиента:Преглед на ключови параметри: капацитет, обхват, височина на повдигане, работен цикъл и оперативни нужди (напр. метод на управление, специални характеристики).

Структурен и механичен дизайн:

Структурен анализ:Изчисляване на натоварвания и напрежения за определяне на подходящия размер и тип греда (единична/двойна, I-греда/кутия греда).

Избор на компонент:Уточняване на подемник, количка, задвижващи двигатели, колела и скоростни кутии.

Електрически дизайн:Създаване на схеми за захранване, контрол на двигателя и вериги за безопасност.

Създаване на спецификация на материалите (BOM):Изброяване на всички суровини и закупени компоненти.

 

Етап 2: Снабдяване с материали и подготовка

Снабдяване:Доставяне на стоманени греди, плочи и закупени компоненти (подемници, двигатели, електрическо оборудване).

Подготовка на материала:Стоманените компоненти се нарязват на дължина с помощта на триони или CNC плазмени резачки. За болтове и връзки се пробиват или пробиват отвори.

 

Етап 3: Изработка и сглобяване на конструкцията

Тук е изградена рамката на крана.

Изработка на греди:

За I-гредови греди: Подготовка и подсилване на стандартни I-греди, ако е необходимо.

За боксови греди: Рязане на ламели и фланцови плочи, заваряване заедно с вътрешни усилващи елементи.

Производство на краен камион:Конструиране на крайните камиони, в които се намират колелата и задвижванията.

Заваряване:Всички конструктивни връзки са заварени от сертифицирани заварчици. Критичните заварки могат да бъдат проверени чрез ултразвук.

Машинна обработка:Обработка на монтажни повърхности за релси и задвижвания, за да се осигури правилно подравняване.

 

Етап 4: Механичен монтаж

Конструктивната рамка е комбинирана с механичните системи.

Монтаж на моста:Основните греди са свързани с крайните камиони, образувайки цялостната конструкция на моста.

Монтаж на колело и оста:Колелата са монтирани към крайните камиони. Осите и задвижващите компоненти са монтирани за движение със задвижване.

Монтаж на количка:Рамката на количката е изградена и колелата са прикрепени. След това подемникът се монтира върху рамката на количката.

Приставка за кука:Блокът на куката е прикрепен към теленото въже или веригата на подемника.

 

Етап 5: Инсталиране на електрическа и контролна система

Окабеляване:Електрическите кабели се прокарват по конструкцията на крана до двигателите за движение, двигателя на подемника и контролните точки.

Инсталиране на системата за управление:Висящата контролна станция или радиоприемникът е инсталиран и окабелен. Монтирани са табла за управление с контактори и защита от претоварване.

Настройка на захранването:Монтаж на фестонна система или проводници за захранване.

Предпазни устройства:Инсталиране и окабеляване на крайни изключватели, аварийни спирания и устройства за защита от претоварване.

 

Етап 6: Пред-тестване и инспекция на доставката (FAT)

Напълно сглобеният кран е тестван, за да се гарантира, че отговаря на всички спецификации и стандарти за безопасност.

Визуална проверка:Проверка за изработка, правилно заваряване и правилен монтаж.

Не-Тест за натоварване:Работете с всички движения (повдигане, движение на количка, движение по мост) без товар, за да проверите за гладка работа и необичаен шум.

Тестване на натоварването:

Тест за статично натоварване:Повдигане на тестов товар от125% от номиналния капацитети задържането му, за да се провери структурната цялост и капацитетът за задържане на спирачката.

Тест за динамично натоварване:Повдигане110% от номиналния капацитети преминаването му през всички движения, за да се осигури производителност при работни условия.

Тест на функцията за безопасност:Проверка на работата на всички крайни изключватели, спирачки, E-стопове и устройства за защита от претоварване.

 

Етап 7: Демонтаж, боядисване и опаковане

Демонтаж:Кранът е частично разглобен на логически секции (греди, крайни камиони, количка) за транспортиране.

живопис:Всички компоненти са боядисани с грунд и покривно покритие за защита от корозия.

Опаковка:Компонентите са сигурно опаковани, със специално внимание към защитата на обработените повърхности, резби и електрически компоненти.

 

Етап 8: Инсталиране на обекта и въвеждане в експлоатация (SAT)

Изграждане на обект:Кранът се сглобява отново на пистата на клиента.

Крайни връзки:Електрическото захранване е свързано и се правят окончателни проверки.

Пускане на обекта в експлоатация и SAT:Кранът преминава окончателен експлоатационен тест в действителната си работна среда.

Обучение на оператора:Операторите на клиента са обучени за безопасна и ефективна употреба.

Изглед на работилницата:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) роботи за обработка и заваряване. След завършването на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а степента на свързване на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са пуснати в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани и степента на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.