Електрически количка за подемник над главата пътуващ кран

TheДвойна греда електрически количка от тролей надземен кране високоефективно повдигащо решение, проектирано за взискателни индустриални среди. Проектирана за справяне с тежки товари с прецизност и безопасност, тази система на крана разполага със здрава структура с двойно гребене, комбинирана с електрическа количка за подемници, предлагаща превъзходна стабилност и ефективна работа с материали.

Снабден с електрическа подемника, монтирана на моторизирана количка, тази система на крана осигурява гладко, точно и надеждно хоризонтално и вертикално натоварване. Кранът пътува по повишени писти, осигурявайки пълно покритие на големи зони на работилници, производствени подове и складове.

Основни компоненти: лагер, скоростна кутия, мотор, помпа

Място на произход: Хенан, Китай

Гаранция: 1 година

Тегло (кг): 2000 кг

ВЪЗДЕЙСТВИЕ НА ВИДЕО ИНСПЕКЦИЯ: Предоставено

Доклад за тест за машини: Предоставен

Дизайн: Двоен лъч

Ефективност: Висока ефективност

Работна скорост: Висока скорост на работа

Стабилност: функция против завой

Цвят: Незадължително

Източник на захранване: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, персонализиран

Span: 7. 5-31. 5M

1. МАЙН ГЕЧ

1) Стоманена конструкция с тежко натоварване:
Основните лъчи обикновено се произвеждат от високоякостна Q235B\/Q345B стоманена плоча или еквивалент, осигурявайки отличен капацитет за носене на товар и устойчивост на деформация при тежки товари.
2) Дизайн на кутията или заварения лъч:
Показателите обикновено са тип на кутията (затворен участък) или заварен дизайн на H-лъч за висока твърдост и намалено отклонение.
Защитниците на кутиите обикновено се използват за по-дълги петна и по-тежки работни цикли.
3) Прецизно производство:
Основните греди се произвеждат с рязане на ЦПУ и автоматично заваряване, за да се осигури правота, плоскост и висока структурна цялост.
4) Инсталация на железопътния транспорт:
Втвърдена стоманена релса е монтирана отгоре на всяка греда, което позволява на електрическата количка да се движи гладко по дължината на носачите.

2. Лифтинг система

1) Двойна структура на греда: Два паралелни лъча (носачи), преминаващи през педя, осигуряващи висока якост и стабилност. Те подкрепят количката и подемника.
2) Електрическа количка за подемници: Количката работи отгоре или между двете носачи и носи електрическия подемник, който прави действителното повдигане.
3) Механизъм за повдигане: Електрическата повдигане се състои от двигател, барабан, телено въже или верига, блок на куки и спирачна система.
4) крайни карета: разположени в двата края на носачите; Те настаняват колелата, които се движат по релсите на пистата.
5) Пътуваща система: Кранът може да се движи по дължината на работилницата чрез релси, монтирани на гредите на пистата.
6) Електрическа система: Контролни панели, Festoon System или проводници, ограничени превключватели и висулка за управление или дистанционно управление.

3.ENDкарета

1) Крайната карета е структурата, прикрепена към краищата на мостовите носачи.
2) Той съдържа колесни сглобки, които пътуват по релсите на пистата, фиксирани върху конструкцията на сградата.
3) Това позволява на целия мост (и количката) да се движи надлъжно по дължината на пистата на крана.
4) Обикновено се помещават двигатели, скоростни кутии и спирачки за плавно движение и позициониране.

4. Механизъм за пътуване с кран

1) Карета за кранове \/ крайни камиони
Това са структурите, разположени в двата края на двойните носачи.
Те приютяват пътуващите колела и поддържат целия кран на релсите на пистата.
2) Пътни колела
Кранът работи на стоманени колела (единичен фланец или двоен фланец), които пътуват по релси, фиксирани по гредите на пистата.
Изработени от материали с висока якост, за да устоят на износване и деформация.
3) Пътни двигатели
Електрически двигатели (често катеричка клетка или роторни двигатели на рани), които захранват движението на крана по протежение на релсите.
Често сдвоени със спирачки за контрол на спиране и задържане на позиции.
4) редуктори \/ скоростни кутии
В съчетание с двигателите за намаляване на скоростта и увеличаване на въртящия момент.
Осигурява гладко и контролирано движение на крана.
5) съединители
Свържете двигателя и скоростната кутия или скоростната кутия и колелата.
Поемат шокове и несъответствия.
6) Спирачна система
Обикновено електромагнитни или хидравлични дискови спирачки.
Гарантира, че крана спира сигурно и заема позицията си, когато не се движи.

5. ТРЪЛЕ ПЪТУВАНЕ МЕХАНИЗЪМ

1) Рамка от колички
Твърда стоманена конструкция, която носи механизма за повдигане (електрически подемник и блок на куките).
Проектиран да работи на горните фланци или релси на двойните носачи.
2) Пътни колела
Обикновено 4 или повече колела (единично или двойно фланг), монтирани върху рамката на количката.
Тези колела се търкалят по релсите, прикрепени към горната част на носачите.
Колелата обикновено са изработени от кована стомана, за да се справят с тежки товари.
3) Тролей за пътуване
Захранва движението на количките през носачите.
Като цяло оборудван със спирачка за контролирано спиране.
Може да бъде двигател на клетка за клетка или двигател с контролиран инвертор за по-плавна работа.
4) Редуктор на предавката \/ скоростна кутия
Намалява високоскоростните въртене на двигателя до по-ниска скорост с по-висок въртящ момент.
Осигурява стабилно и мощно кръстосано пътуване.
5) свързване
Свързва туристическия мотор към скоростната кутия или оста на колелото.
Компенсира малки несъответствия и намалява шоковите натоварвания.
6) Спирачна система
Интегрирани с двигателя, обикновено електромагнитни дискови спирачки.
Държи количката в положение, когато не се движи.
7) Ограничете превключвателите \/ ограничителите на пътуването
Предотвратява свръх пътуването, като спре количката, когато стигне до края на носачите.
Предпазва от сблъсъци и щети.

6. Креново колело

1) Пътуващи колела на крана (Крайни колела за карета)
Монтиран на крайните карета на крана.
Тези колела се возят по релсите на пистата, монтирани на гредите на пистата на крана (дълго пътуване).
Обикновено всяка крайна карета има 2 до 4 колела в зависимост от капацитета и обхвата на крана.
Материал: Кована или отливаща стомана (напр. 42Crmo, въглеродна стомана или легирана стомана) с висока повърхностна твърдост и устойчивост на износване.
Дизайн: Може да бъде с едно фланг, двойно фланг или плоски колела на протектора в зависимост от типа и приложението на релсата.
2) Пътуващи колела от колички
Монтирани на рамката на количката, те движат количката по релсите отгоре на двойните носачи (кръстосано пътуване).
Обикновено 4 колела за стандартни дизайни на колички.
Подобен материал и топлинна обработка като пътуващите колела на крана.
Може да бъде по -малък с диаметър в сравнение с пътуващите колела на крана поради намалено натоварване и разстояние на пътуване.

7. Кренина кука

1) Кука на куката
Обикновено подправена стоманена кука (напр. 20MNSI, 34Crmo4 или други легирани стомани) с висока якост и здравина на опън.
Оформена или като една кука или двойна кука (тип Ramshorn) в зависимост от товароносимостта.
Единичните куки са често срещани за по-леки натоварвания, докато двойните куки се използват за тежкотоварни приложения, за да се разпределят равномерно натоварването.
2) блок на куката \/ шайба блок
Куката е монтирана към блок на куката, в който се помещават снопове (шайби), които насочват теленото въже по време на повдигане.
Проектиран за намаляване на силата на повдигане чрез механично предимство.
Стоманена конструкция с тежко натоварване, предназначена да издържи на динамични натоварвания на повдигане.
3) Запазване на безопасността
Заредено с пружина ключалка, прикрепена към куката, за да се предотврати случайното изключване на натоварването.
Гарантира, че натоварването остава закрепен вътре в гърлото на куката по време на повдигане.
4) Механизъм за лагер \/ въртящ се
Много куки са оборудвани с лагер или въртящ се, който позволява на куката да се върти свободно (обикновено 360 градуса) при условия без натоварване или частично натоварване.
Предотвратява усукване на телено въже и позволява по -добро подравняване на товара.
5) Идентификационни маркировки
Куките обикновено са подпечатани с важна информация като товарен капацитет, лого на производителя, материали и оценки на проверка.

Двигател

1) Повдигане на двигателя
Захранва механизма за повдигане (подемник на електрическата телена въже).
Изисква висок начален въртящ момент и способност за спиране.
Обикновено се сдвоява с скоростна кутия, за да се намали скоростта и да се увеличи въртящият момент.
Общ тип: Индукционен двигател на клетка за клетка или двигател с рани-ротор.
Клас на дежурство: Високо мито (S3 до S6 работни цикли) за справяне с чести стартирания и спирания.
2) Пътуващ мотор за тролей (кръстосан мотор за пътуване)
Задвижва количката за електрическа подемност хоризонтално по двойните носачи.
Обикновено по -ниска мощност в сравнение с повдигащия двигател, но все още е проектиран за периодично задължение.
Често оборудвани с електромагнитни спирачки за прецизно спиране.
Характеристики: Мек старт чрез честотен инвертор (VFD) или мотор за промяна на полюсите за двойни скорости.
3) Пътуващ мотор с кранове (дълъг мотор за пътуване)
Захранва цялото движение на крана по релсите на пистата.
Монтиран на крайните карета.
Трябва да генерира достатъчно въртящ момент, за да движи крана и натоварването гладко.
Често срещан тип: Мотор на клетка за клетка или мотор на плъзгане с спирачна система.
Работи заедно с редуктори на предавките за оптимизация на въртящия момент.

.

Звук и лека алармена система и ограничен превключвател

1) Алармена система за звук и светлина:
Звуковата и леката алармена система е важна функция за безопасност, която уведомява операторите и близките работници за потенциални опасности, движения на крана или ненормални условия. Тези аларми обикновено се използват в надземни кранове, за да предупредят за повдигане на операции или всяка потенциална опасност.
2) Ограничени превключватели:
Ограничителните превключватели се използват за предотвратяване на крана или нейната количка да се движат извън безопасните оперативни граници. Тези превключватели автоматично спират движението на крана, когато достигне определена позиция.

10. Несъмразяващи устройства

1) Устройство за защита от претоварване
Функция: предпазва крана от повдигане на натоварвания отвъд номиналния му капацитет.
2) Ограничени превключватели
Функция: Предотвратява крана да се движи извън своите безопасни граници на работа (крайни ограничения за пътуване или подемник).
3) Бутон за аварийно спиране
Функция: Позволява на оператора на кран или всеки близък персонал незабавно да спре движението на кран в спешен случай.
4) Звукова и лека алармена система
Функция: Сигнали на близкия персонал и оператора на крана, когато кранът работи или когато се приближава до потенциално опасни условия.
5) Спирачки с кран и колички
Функция: Използва се за аварийно спиране и за задържане на крана в положение по време на неоперация.
6) Устройство против Sway
Функция: Намалява или елиминира замахването на натоварването (люлеенето) при преместване на окачен товар.
7) Устройство против сблъсък
Функция: Предотвратява крана да се сблъска с близки препятствия, структури или други кранове.

11.Control режим

1) Контрол на висулката (кабелен контрол)
Описание: Кранът се управлява с помощта на ръчна висулка за управление, която е свързана към системата за управление на крана чрез кабел.
2) Радио дистанционно управление (безжично управление)
Описание: Кранът се управлява безжично, използвайки ръчно дистанционно управление, което комуникира със системата за управление на крана чрез радиосигнали (RF).
3) Контрол на кабината (кабина на оператора)
Описание: Кранът се контролира от кабината на оператора, която обикновено се монтира върху самия кран (на моста или количката).
4) Управление на главния роб (двойно управление)
Описание: Системата за управление на главния роб обикновено се използва в приложения, при които два крана трябва да работят в синхронизацията (например в повдигането и транспортирането на големи, тежки товари).
5) Автоматично управление (автоматизирани системи за кранове)
Описание: В този режим кранът може да работи без човешка намеса въз основа на предварително зададени програми или автоматизирани системи.

12. Скеч

Основен технически

1. Повишен товарен капацитет:
Двойният дизайн на греда позволява по -висок капацитет за повдигане в сравнение с единични грешки. Той осигурява по -добра поддръжка за по -тежки товари и е идеален за приложения, които изискват повдигане на много тежки материали.
2. Стабилност и издръжливост:
Двете успоредни носачи създават по -стабилна и твърда структура, намалявайки риска от люлеене на крана и подобрява общата безопасност на повдигащите операции.
Кранът също е по -траен поради стабилния си дизайн, което го прави подходящ за тежки условия на труд.
3. По -добра височина на повдигане:
Двойните гребни кранове позволяват по -голяма височина на куката или височина на повдигане. Това може да увеличи наличното пространство под крана за работа с големи или високи товари.
4. Ефективна и безпроблемна работа:
Електрическата количка за подемници се движи гладко по двойните носачи, като гарантира, че крана работи ефективно с по -малко износване.
Кранът може да бъде снабден с различни опции за скорост, осигурявайки по -добър контрол върху процеса на повдигане и преместване.
5. Гъвкавост в дизайна:
Тези кранове могат да бъдат персонализирани така, че да отговарят на специфични изисквания, като например различни разстояния, повдигащи височини и капацитет на натоварване. Те могат да бъдат оборудвани и с функции като дистанционно управление, устройства против сблъсък и други системи за безопасност.
6. Използване на космоса:
Системата за колички позволява оптимално използване на работното пространство, като позволява на крана да се движи през целия педя на гредата. Това увеличава максимално областта, в която може да се повдигне повдигане.
7. Намалена поддръжка:
Електрическата количка на подемника има по -малко движещи се части и често е проектирана за ниска поддръжка, намалявайки престоя и увеличаване на производителността.

1. Тежка производствена индустрия
Стоманени мелници: За боравене с тежки стоманени заготовки, бобини и други материали.
Корабостроене: Използва се в корабостроителници за повдигане на големи корабни части или компоненти.
Автомобилно производство: Вдигане на големи машини, части и инструменти по време на процеса на сглобяване.
2. Строителни площадки
Повдигане и движещи се тежки строителни материали, като греди, бетонни блокове или голямо оборудване през строителната площадка.
3. Складиране и логистика
Преместване на тежки предмети като голямо оборудване, контейнери или палети за съхранение в складови пространства.
4. Електроцентрали
Използва се за повдигане и позициониране на големи турбини, генератори или друго критично оборудване по време на монтаж, поддръжка или ремонт.
5. Миньорски операции
Транспортиране на тежки минни машини, оборудване и суровини като руди или въглища в рамките на минните съоръжения.
6. Поддръжка и ремонт
Във фабрики или големи промишлени съоръжения се използва за задачи за поддръжка и ремонт, повдигащи машини или части за ремонт и обслужване.

1. Проектиране и инженерство
Изисквания на клиента: Първата стъпка включва разбиране на нуждите на клиента, като капацитет на товар, обхват, височина на повдигане и работна среда.
Дизайн: Въз основа на тези изисквания инженерите създават дизайна на крана. Това включва избор на материали, компоненти и функции като системи за електрическо управление, механизми за повдигане и мерки за безопасност.
Одобрение: Дизайнът се преглежда и одобрява както от инженерния екип, така и от клиента.
2. Материални поръчки
Суровини: Основните материали, необходими за конструкцията на крана, включват стомана (за носачи, греди и опори), електрически компоненти (двигатели, контролери) и подемници (вериги, въжета, барабани).
Проверка на качеството: Материалите претърпяват проверка за качество и съответствие със стандартите, преди да бъдат използвани в производството.
3. Изработка и сглобяване
Конструкция на греда: Двойната рамка на гредата е произведена чрез заваряване или закрепване на тежки стоманени плочи и секции заедно. Показателите образуват основната структурна подкрепа за крана.
Крайни вагони: Крайните карета са изградени, включително двигатели, колела и механизми за задвижване, които позволяват на крана да се движи по релсите му.
Сглобяване на подемници: Електрическата количка за подемници е сглобена, включително двигателя на подемника, барабана, въжето и механизма за повдигане.
Конструкция на колички: Количката е снабдена с колела, а подемникът е монтиран върху нея, за да може да се движи по поривът.
4. Инсталиране на електрическа и контролна система
Окабеляване: Кранът е оборудван с електрическо окабеляване за захранващи двигатели и системи за управление.
Контролен панел: Инсталиран е електрическият контролен панел на Crane, включително компоненти като превключватели, бутони и функции за аварийно спиране.
Функции за безопасност: Интегриране на системи за безопасност като защита от претоварване, аварийни спирачки и ограничени превключватели, за да се предотвратят повреди или злополуки.
5. Сглобяване на надземен кран
Сглобяване на кранове: Сглобените носачи, количка, подемник и система за управление се обединяват. Крайните карета са монтирани върху релсите на крана.
Тестване на движение: Уверете се, че крана се движи гладко по релсите, а подемникът работи правилно.
6. Тестване и контрол на качеството
Тестване на натоварването: Кранът се тества при пълното си натоварване, за да се гарантира, че може да се справи безопасно с необходимия капацитет.
Проверки на безопасността: Електрическите и механичните системи се тестват за правилно функциониране, а безопасните устройства като ограничителни превключватели, аварийни спирачки и защита от претоварване се проверяват.
Корекции: Ако по време на тестване възникнат проблеми, се правят корекции и корекции.
7. Рисуване и завършек
Повърхностна обработка: Компонентите на крана се почистват и всяка ръжда или замърсители се отстраняват.
Рисуване: Защитно покритие или боя се нанася, за да се предпази кранът от корозия и износване, като се гарантира издръжливост.
8. Окончателна проверка
Подробна проверка: На всички части на крана се провежда окончателна проверка на качеството, включително механичните, електрическите и безопасните системи.
Документация: Предоставена е правилна документация, включително сертификати, наръчници и доклади за инспекция.
9. Доставка и монтаж
Транспорт: Кранът е опакован и изпратен до сайта на клиента.
Инсталиране: На мястото на инсталиране кранът се сглобява (ако е необходимо) и се извършва окончателната настройка.
Въвеждане в експлоатация: Кранът се тества отново на мястото на инсталацията, за да се гарантира, че той работи правилно в работната си среда.
10. Обучение и предаване
Обучение: Операторите на клиента и служителите по поддръжката се обучават как да използват и поддържат крана.
Предаване: Кранът официално се предава на клиента, след като всички необходими проверки, тестове и обучение приключат.

Изглед на работилница:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) от роботи за обработка и заваряване. След приключване на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а скоростта на работа на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са включени в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани, а скоростта на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.