SSедногредов мостов кран за склад

Едногредовият мостов кран е рентабилно-ефективно решение за повдигане, което обикновено се използва в складове, работилници и приложения в леката промишленост. Състои се от единична мостова греда, поддържана от крайни камиони, които се движат по греди на пистата, което позволява плавно повдигане и транспортиране на товари.

Основни характеристики на едногредов мостов кран за складове:
Капацитет на повдигане – Обикновено варира от 1 тон до 20 тона, подходящ за леки до средни-приложения.

Размах – Регулируем въз основа на ширината на склада, обикновено до 30 метра.

Тип телфер – Електрически телфер с телено въже или верижен телфер, в зависимост от изискванията за натоварване.

Система за управление – Висящо управление (кабелно или безжично) или управление от кабината-за прецизно управление.

Система за писта – може да бъде разположена отгоре-или отдолу, в зависимост от структурната опора.

Опции за скорост – Регулируеми скорости на повдигане, напречно-ходуване и дълго-движение за ефективност.

Функции за безопасност – Защита от претоварване, крайни изключватели, аварийно спиране и системи против -сблъсък.

 

 

• Капацитет: 1-20 тона
• Капацитет: 3.2-80 тона
• Дължина на педя: 4-31,5м
• Височина на повдигане: персонализирана според условията на сайта на клиента
• Работно задължение: FEM стандарт A5
• Изключително напрежение: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Клас на защита: IP54 IP55
• Режим на управление на крана: Висящо управление / Дистанционно управление / Кабинно управление

 

 

Едногредов мостов кран за склад обикновено се състои от няколко ключови компонента, които работят заедно за ефективно повдигане, преместване и транспортиране на товари. Ето основните компоненти:

1. Мостова греда (основна греда)
Основната хоризонтална греда, която обхваща ширината на пистата на крана.

Поддържа подемника и количката.

Обикновено изработени от валцована стомана или заварена конструкция от -тип кутия за здравина.
 

 

2. Крайни камиони (крайни вагони)
Разположени във всеки край на мостовата греда.

Оборудван с колела, които се движат по релсите на пистата.

Съдържат задвижващи механизми за движение на крана (моторизирани или ръчни).
 

 

3. Подемно устройство
Повдигащият механизъм, който повдига и спуска товари.

Може да бъде електрически верижен подемник или въжен подемник, в зависимост от капацитета.

Включва двигател, скоростна кутия, барабан (за стоманено въже) или верижни зъбни колела.
 

 

4. Количка
Рамка, която носи подемника и се движи хоризонтално по трегера.

Може да бъде моторизиран (за механично движение) или ръчен{0}}тип.

 

5. Система за писта
Състои се от греди на пистата (поддържани от колони или строителна конструкция).

Включва релси на пистата (стоманени релси) за плавно движение на крана.

 

6. Електрическа система
Контролен панел – управлява операциите на крана (нагоре/надолу, напред/назад).

Висящо управление (станция с бутони) – Ръчно дистанционно за управление от оператора.

Festoon система или кабелна макара – Осигурява захранване на крана по пистата.

Крайни изключватели – Функция за безопасност за предотвратяване на пре-пътуване.

 

7. Спирачна система
Осигурява безопасно спиране на крана и подемника.

Включва механични спирачки (за подемник) и релсови спирачки (за писта).

8. Брони (Буферни ограничители)
Гумени или пружинни -устройства в краищата на крана за поемане на удара.

Предотвратява щети от случайни сблъсъци.

 

9. Предпазни устройства
Ограничител на претоварване – предотвратява повдигане над номиналния капацитет.

Бутон за аварийно спиране – за незабавно изключване.

Система против{0}}люлеене (по избор) – Намалява люлеенето на товара.

10. Поддържаща структура (колони и скоби на пистата)
Стоманени колони или строителна рамка, която поддържа гредите на пистата.

Незадължителни компоненти
Радио дистанционно управление – За безжична работа.

Кабина на крана (кабина на оператора) – За управление от седнало положение (рядко се среща при едногредови кранове).

LED осветление – за по-добра видимост в работното пространство.

 

11. Режим на управление

Едногредов мостов кран е ценово-ефективно и ефикасно решение за обработка на материали в складове. Ето общ преглед на неговите режими на управление и ключови характеристики:

Режими на управление за едногредов мостов кран в складове
Висулка за управление (махало с бутон)

Операторът използва ръчно висящо управление с бутони за повдигане, преместване и движение на количката.

Лесен и{0}}рентабилен за леки до средни{1}}приложения.

Подходящ за често, прецизно позициониране на товара.

Радио дистанционно управление (безжично)

Операторът управлява крана чрез безжично дистанционно (RF предавател).

Осигурява по-голяма мобилност и безопасност, като позволява работа от безопасно разстояние.

Идеален за по-големи складове или опасни среди.

Управление в кабината (кабина на оператора)

За оператора на крана е монтирана затворена или открита кабина.

Използва се за тежки-натоварвания, дълги-часови операции, където видимостта и комфортът са критични.

По-рядко в малки складове поради по-високи разходи.

Автоматизирано/полу-автоматизирано управление (PLC и сензори)

Програмируем логически контролер (PLC)-базирана автоматизация за повтарящи се задачи.

Може да се интегрира със системи за управление на склад (WMS).

Използва се във високо{0}}ефективни складове с предварително зададени пътеки на натоварване.

Основни характеристики за складови приложения
Капацитет на повдигане: обикновено от 1 до 20 тона (варира в зависимост от нуждите).

Размах: Регулируем, за да пасне на оформлението на склада (обикновено 5m до 25m).

Скорост на повдигане: Регулируема за прецизно боравене с товара.

Крайни камиони: Оборудвани със стоманени колела или полиуретанови колела за гладко движение.

Функции за безопасност:

Крайни изключватели (за предотвратяване на преход).

Защита от претоварване.

Бутон за аварийно спиране.

Сензори против -сблъсък (ако няколко крана работят в една и съща зона).

 

11. Скица

 

 

 

 

Мостният кран с една греда е популярен избор за складови приложения поради своята разход-ефективност, ефективност и гъвкавост. Ето някои ключови предимства:

1. Ценово-ефективно решение
По-ниски първоначални разходи в сравнение с двугредовите кранове поради по-опростен дизайн и по-малко компоненти.

Намалени разходи за монтаж и поддръжка.

2. Спестяващ-пространство дизайн
Компактна структура, идеална за складове с ограничено пространство.

Изисква по-малко вертикално пространство, увеличавайки максимално използваемата подова площ.

3. Лек и лесен за инсталиране
По-лек от двугредовите кранове, намалявайки изискванията за структурна опора.

По-бърз монтаж, минимизиране на времето за престой в складовите операции.

4. Висока ефективност и обработка на товара
Подходящ за повдигане на леко до средно-натоварване (обикновено до 20 тона).

Гладко и прецизно движение на товара с работа с електрически повдигач.

5. Гъвкавост и персонализиране
Може да се адаптира към различни видове телфери (верижен телфер, телфер с телено въже).

Предлага се в горни-работещи или долни конфигурации според нуждите.

6. Ниска поддръжка
По-малко подвижни части в сравнение с двугредовите кранове, намалявайки износването.

Лесен достъп за огледи и ремонти.

7. Подобрена безопасност
Оборудван с крайни изключватели, защита от претоварване и аварийно спиране за безопасна работа.

Намалява рисковете от ръчно боравене, повишавайки безопасността на работното място.

8. Енергийна ефективност
Модерните модели използват задвижвания с променлива честота (VFD) за по-плавна работа и спестяване на енергия.

Идеални складови приложения:
Товарене/разтоварване на стоки

Транспортиране на палети и суровини

Поддръжка на монтажна линия

Организация на съхранението

Заключение:
Мостният кран с една греда е практично, икономично и ефикасно решение за складове, нуждаещи се от надеждна обработка на материали без прекомерни разходи или използване на пространство.

 

 

Предимства за складови приложения:
✔ Пространство-Икономия: Увеличава максимално вертикалното съхранение, без да пречи на подовото пространство.
✔ Ефективна обработка на материали: Ускорява товаренето/разтоварването, намалявайки разходите за труд.
✔ Издръжливост: Ниска поддръжка със здрава конструкция (стоманена греда, устойчиви на корозия-покрития).
✔ Функции за безопасност: Включва защита от претоварване, крайни изключватели и аварийно спиране.
✔ Възможност за персонализиране: Може да се интегрира с автоматизирани системи (AS/RS) за интелигентни складове.

 

 

 

Производствената процедура за едногредов мостов кран, използван в складове, включва няколко ключови етапа, от проектиране до окончателно тестване. По-долу е описано-по-стъпка производствения процес:

1. Проектиране и инженеринг
Анализ на изискванията: Определете товароносимостта (обикновено 1-20 тона), дължината на обхвата, височината на повдигане и работната среда (складови условия).

CAD моделиране: Създавайте 3D проекти за греда, крайни колички, подемник и електрически системи.

Структурни изчисления: Осигурете съответствие със стандартите (ISO, FEM, DIN или ASME).

Избор на материал: Изберете марки стомана (напр. Q235B/Q345B за трегера) и компоненти (колела, двигатели, телени въжета).

2. Снабдяване с материали
Основна греда: стоманени плочи (нарязани по размер чрез CNC плазмено/лазерно рязане).

Крайни вагони: Изработени от валцовани стоманени профили или плочи.

Електрически компоненти: Подемник, контролен панел, крайни изключватели и висящо/дистанционно управление.

3. Процес на производство
A. Производство на главни греди
Рязане и заваряване:

Стоманените плочи се нарязват и заваряват в I-греда или кутия-секция.

Автоматизираното заваряване под флюс (SAW) гарантира прецизност.

Изправяне и състаряване:

Топлинна обработка за облекчаване на напрежението и предотвратяване на деформация.

Пробиване и обработка:

Пробиват се отвори за връзки и монтаж на шина.

B. Сглобяване на крайните каретки
Конструкция на рамката: Заварени стоманени рамки с колела (единичен/двоен фланец).

Монтаж на колелата: Колелата са монтирани с лагери за гладко движение по гредата на пистата.

C. Монтаж на подемник и количка
Електрически телфер (верига или стоманено въже) е монтиран на количка, която се движи по протежение на трегера.

Спирачките, скоростната кутия и моторът са монтирани според стандартите за безопасност.

4. Повърхностна обработка
Струйна обработка: Премахва ръждата и подобрява адхезията на боята.

Боядисване: Анти{0}}антикорозионен грунд + епоксидна боя (стандартни цветове: оранжево, синьо или персонализирани).

5. Монтаж на електрическата система
Окабеляване за подемника, двигателите за движение и системата за управление.

Предпазни устройства (крайни изключватели, защита от претоварване, аварийно спиране).

6. Сглобяване и тестване
Механичен монтаж:

Основната греда е свързана с крайните вагони.

Подемник/количка е монтиран на трегера.

Функционални тестове:

Тест без{0}}натоварване: Проверете гладкото движение на подемника и хода на моста.

Тест за натоварване: Проверете производителността при 100%, 125% от номиналния капацитет (съгласно ISO 4310).

Проверки за безопасност: Проверете спирачките, крайните изключватели и електрическата изолация.

7. Опаковане и доставка
Кранът е разглобен (ако е модулен) за транспортиране.

Компонентите са опаковани в дървени щайги с хидроизолация.

 

 

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) роботи за обработка и заваряване. След завършването на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а степента на мрежово свързване на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са пуснати в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани и степента на автоматизация на цялата продуктова линия е достигната.

Популярни тагове: едногредов мостов кран за склад, Китай едногредов мостов кран за склад производители, доставчици, фабрика