Кран с единичен лъч 7t мост

Основни спецификации
Капацитет на повдигане: 7 тона (7, 000 kg)

SPAN: Персонализиран, обикновено между 5–30 метра

Височина на повдигане: Персонализируем, в зависимост от нуждите на съоръжението

Работна класа: A3 - A5 (лек до среден)

Режими на управление: Контрол на висулката, безжично дистанционно управление или кабина (незадължително)

 

Капацитет: 1-20 тон

• Капацитет: 3. 2-80 тон
• Дължина на педя: 4-31. 5m
• Височина на повдигане: Персонализирано според условията на сайта на клиентите
• Работно задължение: FEM Standard A5
• РАГОВЕ НА РАЗГЛЕЖДАНЕ: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Клас за защита: IP54 IP55
• Режим на контрол на крана: ProdendControl \/ дистанционно управление \/ контрол на кабината

 

 

 

1. Основни компоненти:

1) Основна греда
СТРУКТУРА: I-лъч или заварен лъч от типа на кутията, изработен от стомана с висока якост.

Функция: Поддържа подемника и позволява странично движение през педя.

Дизайн: Оптимизиран за носене на товар, като същевременно поддържа ниско тегло.

2) крайни карета
Оборудван с пътуващи джанти и двигатели, за да позволи на крана да се движи по гредите на пистата.

Обикновено използва насочени двигатели с меки функции за старт за гладко движение.

3) Електрически подемник
Обикновено подемник на електрическа телена въже или подемник на веригата в зависимост от височината на асансьора и работен цикъл.

Монтиран под главния греда и се движи хоризонтално по него.

Включва двигател, барабан, телено въже\/верига и блок на куките.

4) Механизъм за пътуване с кран
Позволява на целия кран да пътува по релсите на работилницата или съоръжението.

Контролиран чрез двигатели със спирачни системи за предотвратяване на подхлъзване или претръхване.

5) Система за електроенергия
Включва контролен панел, двигатели, ограничителни превключватели, защита от претоварване и интерфейс за работа на потребителя.

Управлявано чрез висулка за бутони, дистанционно контролер или незадължителна кабина.

 

 

 

2. Механизъм на задвижване:

Общи видове задвижвания за кранове с единични лъчи:
Централно задвижване (еднократно шофиране от двете страни чрез вал - по -рядко срещан днес)

Двойно задвижване \/ независим задвижване (един мотор за крайно карета - по -модерен и надежден)

За 7T кранове системата с двойно задвижване е най -често:
Всяка крайна карета се задвижва от независим моторен моторен редукционер.

Моторите за клетка за катерици или конусовите двигатели на ротора често се използват за висок начален въртящ момент.

Двигателите са меки старт или контролирани от честотата, за да се предотврати движението на резки и намаляване на механичното износване.

 

3. Електрическа система:

Захранване
Опции за напрежение: Обикновено 380V\/3PH\/50Hz (Персонализиране за локални стандарти: 220V, 415V и т.н.)

Местоположение на входа на захранването: Единият край на крана или близо до контролния панел

Предаване на мощност:

Система за кабелен фестит или плъзгащи се проводници (за пътуване с кран)

C-Track Festoon System (за количка и мощност на подемници)
 

 

4. Компоненти за безопасност:

1) Ограничени превключватели
Превключвател за ограничаване на повдигането: Предотвратява куката за подемник да се повдига или прекалява.

Превключватели за ограничаване на пътуването: Инсталирани в края на пистата на Crane и Trokley Track, за да се предотврати прекомерно пътуване или сблъсък.

Обикновено се използват ротационни или лостови превключватели.

2) Бутон за аварийно спиране
Намира се на висулката за управление или дистанционно контролер.

Веднага отрязва цялата електрическа мощност на крана в случай на спешна ситуация.

3) Устройство за защита от претоварване
Интегрирани в системата на подемниците.

Предотвратява крана да вдигне товар по -тежък от номиналните 7 тона.

Може да използва:

Заредени клетки

Ограничаващ въртящия се съединител

Електронен сензор за претоварване

4) спирачни системи
Електромагнитните спирачки се използват на двигатели, за да се ангажират автоматично, когато захранването е изключено, предотвратявайки случайното движение.

Осигурява спиране на неуспех в ситуации на загуба на енергия.

5) Основен превключвател за прекъсване на захранването
Ръчно работещ превключвател, за да изключите цялата електрическа енергия преди поддръжка или по време на спешна ситуация.

 

5. Поддържаща структура:

Дизайнерски съображения
Изчисленията на натоварването трябва да включват:

Статични и динамични товари

Фактори на въздействието на натоварването

Вятър или сеизмични сили (външни кранове)

Ограниченията на отклонението трябва да отговарят на стандартите (обикновено L\/600 или по -добре).

Всички материали и заварки трябва да отговарят на съответните структурни кодове (ISO, FEM, GB, ANSI).

6. Незадължителни аксесоари:

1) Радио дистанционно управление
Безжичен контрол за мобилност на оператора и по -добра видимост на товара.

Може да замени или работи заедно с контрола на висулката.

Обикновено се предлага с двойна скорост или VFD-съвместими опции.

2) Променливо честотно устройство (VFD)
Контролира гладко скоростта на повдигане\/пътуване.

Намалява замахването на товара, удължава моторния живот и подобрява точността на позициониране.
3) СИСТЕМА ЗА СВЪРЗВАНЕ
Електронен контрол, който намалява движението на махалото на товара по време на пътуване.

Значително подобрява безопасността и прецизността при поставянето на товара.

4) Система за натоварване\/претегляне
Показва повдигнато тегло в реално време на LED екран.

Предупреждава операторите на условията на претоварване.

Интегриран с ограничител на претоварване.

5) Система за защита на претоварването
Предотвратява повдигането на товари над номиналния капацитет.

Може да бъде механичен (пролетния ограничител) или електронен (на базата на товарни клетки).

 

11. Крейн кука

Тип кука
Единична кука (стандарт):

Най -често срещаният тип за 7T капацитет.

Окачен от блок на куки или подемник на барабан.

Въртящи се за лесно подравняване на натоварването.

Незадължително:

Двоен блок на куката (за по-добро разпределение на натоварването или двойно повдигане на точките, които са по-малко общи на ниво 7T).

C-кука, плоча или магнитни приставки за повдигане на куки за специфични материали.
 

 

 

12. Скица

 

 

 

 

1. Компактен дизайн
Ефективност на пространството: Единичният дизайн на гредата позволява по -компактна структура на крана, което го прави подходящ за среда, в която пространството е ограничено.

Лека конструкция: Кранът често е по -лек в сравнение с двойни грешки, което може да намали времето и разходите за инсталиране.

2. Рентабилно
По -ниски първоначални разходи: Краните с единични лъчи обикновено са по -евтини от двойните кранове на гредата поради по -проста конструкция и по -малко материали.

Спестявания на енергия: Ефективният дизайн и използване на съвременни двигатели (напр. VFD) допринасят за икономия на енергия.

3. Лесна инсталация
Бърза настройка: Поради опростената структура, крана може да бъде инсталиран по -бързо, намалявайки престоя и ще се извърши по -рано работата ви.

Намалени изисквания на основата: по -леки от двойните грешки, което означава, че са необходими по -малко сложни основи.

4. Висока капацитет за повдигане (7 тона)
Тежко повдигане: С капацитет 7- тона, кранът е идеален за повдигане на по-тежки товари в сравнение с други леки кранове, което го прави подходящ за индустрии като производство, строителство и складове.

5. Гладка и прецизна работа
Точна обработка на натоварването: Снабдени със системи за прецизно управление, кранове с единични лъчи гарантират гладко и точно управление на товарите.

Намален замах на натоварването: С опции като системи против хост и VFD (променливи честотни дискове), движението на натоварването може да се контролира по-добре, като свежда до минимум замах и подобряване на точността.

6. Характеристики за безопасност
Усъвършенствани системи за безопасност: Включва защита от претоварване, лимити, бутони за аварийно спиране и други, осигуряващи по -безопасни операции.

Подобрена стабилност: Дизайнът на единичния лъч често е по -стабилен в по -малки пространства с по -малък шанс за бакшиш или нестабилност.

 

 

 

1. Производствени и монтажни линии
Цел: повдигане и транспортиране на тежки компоненти по време на производствени и сглобяващи процеси.

Примери:

Автомобил: движещи се тежки части на двигателя, рамки за автомобили или компоненти за сглобяване.

Електроника: повдигане и позициониране на тежки машини, метални части или монтажни линии.

Полза: Повишена производителност и безопасност при операции с монтаж.

2. Складиране и разпространение
Цел: Ефективно управление на материали в зони за съхранение, улесняване на лесното движение на стоки от едно място на друго.

Примери:

Палетизирани стоки: повдигане и подреждане на тежки палети или пакети.

Съхранение на големи предмети: Преместване на голямо оборудване, машини или насипни материали.

Полза: спестява време и труд, намаляване на ръчното повдигане и подобряване на организацията за съхранение.

3. стоманодобивна промишленост
Цел: обработка на суровини, като метални листове, пръти, тръби и стоманени намотки.

Примери:

Вдигане на стоманени намотки, чинии или барове в складове или производствени линии.

Работа с горещ метал (по избор за среди с висока температура).

Полза: Осигурява гладко и безопасно боравене с тежки, понякога опасни материали.

4. Строителство
Цел: повдигане и транспортиране на тежки строителни материали, инструменти или оборудване.

Примери:

Повдигане на бетонни греди, стоманени носачи или други структурни компоненти.

Движещи се материали около строителни площадки.

Полза: Увеличава производителността на сайта и намалява необходимостта от ръчен труд при повдигане.

5. Ремонт и поддръжка
Цел: повдигане и поддръжка на големи машини или оборудване за ремонт или поддръжка.

Примери:

Повдигане на двигатели, генератори или друго тежко оборудване по време на поддръжка.

Транспортиране на резервни части или инструменти.

Полза: Намалява престоя и прави процесите на поддръжка по -ефективни и по -безопасни.

6. Корабостроителна и морска индустрия
Цел: Повдигане и транспортиране на компоненти на кораба като секции на корпуса, тежко оборудване и материали, използвани при строителството и поддръжката на корабите.

Примери:

Преместване на тежки корабни секции, витла или двигатели по време на строителството.

Вдигане на тежки машини за монтаж или ремонт на кораби.

Полза: Осигурява ефективно и безопасно повдигане на обемни компоненти в корабостроителниците.

7. Енергийни и електроцентрали
Цел: боравене с големи компоненти по време на изграждането или поддържането на енергийни централи, особено за ядрени, слънчеви, вятърни или топлинни електроцентрали.

Примери:

Повдигане и движещи се трансформатори, генератори или двигатели в електроцентралите.

Боравене с големи турбинови части във възобновяеми енергийни централи.

 

 

 

1. Дизайн и инженерство
Предпроизводствен дизайн:

Инженерите оценяват изискванията на клиентите (капацитет на товароване, размери, среда).

Дизайнът включва подробни чертежи, структурни изчисления, спецификации на материалите и функции за безопасност.

Компютърният софтуер за проектиране (CAD) и инструменти за симулация се използват за финализиране на дизайна на крана.

Процес на одобрение:

Дизайните се преглеждат и одобряват както от инженерния екип, така и от клиента (ако е необходимо).

Осигурено е спазването на съответните стандарти (ISO, FEM, CE и др.).

2. Материални поръчки
Избор на суровини:

Стоманени плочи с висока якост (за основните норми и конструктивни компоненти).

Кована стомана или легирана стомана за ключови компоненти като куки, колела и оси.

Електрически компоненти като двигатели, превключватели, контролни панели и окабеляване са снабдени.

Незадължителните аксесоари (напр. VFDS, системи за дистанционно управление) се подреждат съгласно спецификациите.

Тестване на материали:

Всички материали претърпяват проверка на качеството, включително тестове за опън, проверки на твърдостта и проверки за заваряване.

Поддържат се сертификати и проследяване на материали.

3. Изработка на основните компоненти
Основна греда:

Единичната греда е произведена от заварени стоманени плочи.

Гира е нарязан, заварен и обработен, за да отговаря на точни спецификации.

Лъчът се тества за структурна цялост, като се използва неразрушително тестване (NDT), като ултразвуково или рентгеново тестване.

Крайни карета:

Крайните карета са заварени и сглобени. Това са структурите, които позволяват на крана да пътува по релсите на пистата.

Те включват монтиране на двигателя, колела и монтажни точки на скоростната кутия.

Подемник и количка:

Единицата на подемниците (механизъм за повдигане) е сглобена със своя двигател, спирачна система и кука.

Системата за колички е изработена, която носи повдигането по гредата на гредата.

4. Механично сглобяване
Основни грешки и крайни карета:

Основната греда се повдига на място и се свързва с крайните карета, за да се образува основната структура на крана.

Колелата и осите са инсталирани на крайните карета, за да се позволи движение по пистата.

Механизъм за пътуване:

Инсталирана е системата за пътуване на крана, която включва моторни, скоростни и контролни системи, които задвижват крана по релсите.

Инсталация на колички и подемници:

Системата за колички е монтирана върху гредата и е свързана с механизма на подемника.

Инсталират са инсталирани куки, телени въжета и барабани на подемници.

5. Електрически и контролни системи
Окабеляване и връзка:

Всички електрически компоненти, включително двигателя, контролния панел, ограничителните превключватели, алармите за безопасност и светлините, са свързани и свързани към системата.

Инсталиране на системата за управление:

Инсталирана е системата за управление или като висулка, или като дистанционно управление на радиото (ако е посочено).

Променливите честотни устройства (VFD) са инсталирани за гладко, контролирано движение (незадължително).

Тестване:

Електрическите системи се подлагат на задълбочено тестване, за да гарантират правилната функция, безопасността и спазването на стандартите.

Извършват се тестове за електрическа изолация и проверка на контролния сигнал.

6. Тестване и контрол на качеството
Първоначално тестване:

Кранът е захранван и статичните тестове се извършват на всички компоненти, за да се провери за основна функционалност.

Тестването на натоварването се извършва чрез постепенно повдигане на тестово тегло (обикновено 125% от номиналния товарен капацитет), за да се провери работата на крана под стрес.

Динамично тестване:

Кранът преминава през всички движения: повдигане, пътуване по пистата и движението на количките.

Системите за безопасност като защита от претоварване, ограничени превключватели и спирачни системи са подробно тествани.

Осигуряване на качеството:

След първоначалните тестове се провежда окончателна проверка, за да се гарантира, че всички компоненти отговарят на спецификациите.

Кранът се проверява за дефекти при заваряване, боядисване, сглобяване и подравняване.

Документация и сертифициране:

Създават се доклад за изпълнение и сертифициране на съответствието.

Серийният номер на Crane се записва за бъдещо проследяване на поддръжката.

7. Обработка на живопис и повърхност
Подготовка на повърхността:

Всички метални повърхности се почистват и третират за отстраняване на ръжда и замърсители.

Антикорозионните покрития се прилагат, за да се осигури дълголетие.

Картина:

Кранът е боядисан с бои от индустриален клас, обикновено с цветове с висока видимост за безопасност (напр. Жълто или оранжево).

Устойчивата на атмосферни влияния боя се използва за външни кранове.

8. Окончателно сглобяване и тестване
Асамблея:

Всички компоненти (двигатели, контроли, колела, куки) са сглобени и здраво закрепени.

Кранът е сглобен в окончателната си конфигурация.

Краен тест за натоварване:

Кранът се тества при пълен капацитет на натоварване (7 тона), за да се осигури безпроблемна работа и правилното управление на натоварването.

В тази фаза се правят всички необходими корекции.

9. Опаковка и доставка
Подготовка за доставка:

Кранът се разглобява в транспортируеми компоненти (ако е необходимо) и се опакова сигурно за доставка.

Предоставени са инструкции за сглобяване, ръководства и друга необходима документация.

Доставка:

Кранът се доставя до местоположението на клиента, напълно сглобен или за окончателен монтаж на място, в зависимост от поръчката.

10. Монтаж и експлоатация на място
Инсталация:

Кранът е инсталиран на сайта на клиента, включително свързване на релсите на пистата, подемниците и системите за управление.

Окончателно тестване и обучение:

Въвеждането се извършва на място, за да се гарантира, че всичко работи, както се очаква.

Операторите се обучават за безопасно използване, основно отстраняване на неизправности и поддръжка.

 

 

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) от роботи за обработка и заваряване. След приключване на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а скоростта на работа на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са използвани, 50 са планирани да бъдат инсталирани и скоростта на автоматизация на цялата продуктова линия е достигната.

Популярни тагове: Кран с единичен лъч 7t мост, China Single Beam 7t Bridge Crane Производители, доставчици, фабрика