Надземен кран за добив на въглища

Основни компоненти: скоростна кутия, мотор, предавка

Място на произход: Хенан, Китай

Гаранция: 1 година

Тегло (кг): 50000 кг

ВЪЗДЕЙСТВИЕ НА ВИДЕО ИНСПЕКЦИЯ: Предоставено

Доклад за тест за машини: Предоставен

Продавателни единици: Единичен артикул

Размер на един пакет: 600x300x300 cm

Единично брутно тегло: 200. 000 kg

1. Основни структурни компоненти

2. Механизъм за повдигане

3.ENDкарета

Поддръжка и обслужване
1) Лесни панели за достъп: Панели за достъп до лесна поддръжка и проверка на вътрешни компоненти, без да е необходимо да разглобяват основните части.
2) Точки за смазване: Ясно маркирайте точките на смазване и използвайте автоматизирани системи за смазване, където е възможно, за да осигурите постоянна поддръжка.
3) Диагностични портове: Включете диагностични портове за свързване на преносими или постоянни устройства за наблюдение, за да оцените състоянието на крайния превоз.
4) Индикатори за износване: Приложете визуални или електронни индикатори за износване, за да сигнализират, когато компонентите наближават края на експлоатационния си живот.
5) Наличност на резервната част: Уверете се, че резервните части за критични компоненти са лесно достъпни, за да се сведе до минимум престоя си по време на ремонти.

4. Механизъм за пътуване с кран

Оперативна ефективност
1) Запечатани лагери: Използвайте запечатани лагери, за да намалите поддръжката и подобряването на оперативния живот, като запазите мръсотията и замърсителите.
2) Компоненти с ниско триене: Използвайте материали с ниско триене на колела и коловози, за да намалите консумацията и носенето на енергия.
3) Самонараняващи се колела: Използвайте самонараняващи се колела, за да поддържате правилно подравняване и намаляване на риска от дерайлиране.
4) Променлива скорост на задвижване (VSD): Интегрирайте VSD технологията за по -гладки стартове, спира и по -добър контрол върху движението на крана.
5) Кабели за бързо смяна: Използвайте системи за бързо промяна на шнура, за да сведете до минимум престой по време на замествания или поддръжка на кабели.

5. Електрически системи

6. Компоненти за безопасност

7.Крено колело

Структурен дизайн
1) Оптимизиране на структурата на спиците
Използвайте разумен дизайн на спици, като спици от тип H или Type или кутии, за да увеличите общата якост и твърдост на колелото и да намалите деформацията при натоварване. В същото време оптимизирайте дебелината и формата на спиците, за да постигнете лек дизайн, намалете момента на инерцията на колелото и подобрете ефективността на стартирането и спирането.
Извършете анализ на стреса и оптимизиране на спиците и разумно разпределете материалите според условията на стреса, така че колелата да сведат до минимум използването на материали и да намалят разходите, като същевременно осигуряват ефективност.
2) Едно парче или разделен дизайн
Изберете еднократно или разделени колела според различни изисквания за използване и производствени процеси. Колелата от една част имат по-висока обща якост и стабилност и са подходящи за кранове с голям тон, високо работно ниво; Сплитните колела са лесни за обработка, сглобяване и ремонт и могат да удължат експлоатационния живот на колелото, като заменят джантата или хъба, който има определена гъвкавост и икономика.
За разделени колела се уверете, че връзката между джантата и главината е тясна и надеждна, за да се предотврати разхлабване или изместване по време на употреба.

8. Кренина кука

Прецизна и обработка технология
1) Обработка с висока точност
Производството на куката трябва да приеме усъвършенствано оборудване и технологии за обработка на ЦПУ, за да се гарантира, че точността на размерите и грапавостта на повърхността отговарят на високите стандарти. Например, толерансът на диаметъра и размерът на куката на куката трябва да бъдат контролирани в много малък диапазон, за да се гарантира съвпадащата точност с други части.
Повърхността на куката е фино обработена, като смилане и полиране, за да се постигне грапавостта на повърхността му да достигне по -ниска стойност, да намали коефициента на триене и да подобри гладкостта на операцията по повдигане.
2) Проверка на качеството
Укрепване на проверката на качеството на куката, включително проверка на суровините, анализ на металографската структура след топлинна обработка, неразрушително тестване и др., За да се гарантира, че вътрешното качество и качеството на повърхността на куката отговарят на съответните стандарти и спецификации.
Извършете тестове за натоварване и извършете статични и динамични тестове за натоварване на куката в съответствие с определено множество от номиналния товар, за да тествате капацитета на носенето на товари и безопасността на куката, за да се уверите, че тя може да работи безопасно и надеждно в действителните приложения.

9. МОТОР

Поддръжка и управление
1) Лесна поддръжка
Структурният дизайн на мотора трябва да бъде лесен за поддържане и основен ремонт. Крайният капак на двигателя, кръстовищата и други части трябва да бъдат лесни за разглобяване и инсталиране, което го прави удобно за персонала за поддръжка да инспектира, поправи и смени части. В същото време вътрешната структура на двигателя трябва да бъде проста и ясна, лесна за почистване и поддръжка и намаляване на времето и разходите за поддръжка.
Предоставете подробни ръководства за поддръжка и техническа информация, за да насочат потребителите да извършват правилни операции за поддръжка и поддръжка. Ръководството за поддръжка трябва да включва техническите параметри на двигателя, цикъла на поддръжка, методите за поддръжка, отстраняването на неизправности и друго съдържание, за да помогне на потребителите да управляват по -добре и поддържат двигателя.
2) Интелигентен мониторинг и диагностика
Оборудван с интелигентна система за наблюдение за наблюдение на работното състояние на двигателя в реално време, като температура, вибрация, ток, напрежение и други параметри. Данните се събират чрез сензори и се предават на системата за управление за анализ и обработка, за да се открият незабавно анормални условия и потенциални неизправности на двигателя.
С функция за диагностика на неизправности, когато двигателят се провали, той може точно да определи типа и местоположението на повредата и да осигури съответните решения. В същото време интелигентната система за мониторинг може също да запише оперативните данни на двигателя, като предоставя научна основа за поддръжка и управление на двигателя.

.

10.звук и лека алармена система и лимитен превключвател

1) Звукова и лека алармена система
Системата за звукови и леки аларми трябва да има множество алармени функции, като аларма за претоварване, ограничаване на алармата, аларма за повреда и т.н., и може да изпраща различни алармени сигнали до оператора своевременно и точен начин, така че операторът да може да предприеме съответните мерки. Например, когато теглото на повдигане надвишава номиналния товар, системата ще издаде непрекъснат звук от аларма, придружен от мигаща червена светлина; Когато кранът изтича до ограничителната позиция, системата ще издаде периодичен звук с аларма с ниска аларма и ще покаже жълта светлина.
2) Превключвател за ограничение
Превключвателят трябва да има функция с висока точност, която може точно да контролира работния обхват на крана и да избегне предпазните произшествия, причинени от крана, надвишаващ граничната позиция. Използването на усъвършенствана сензорна технология и прецизният дизайн на механичната структура гарантира, че точността на действие на лимитния превключвател достига нивото на милиметър или дори по-високо, отговарящо на изискванията за позициониране с висока точност на новите мостови кранове с един лъч.

11. Несъмразяващи устройства

1) Устройство против претоварване
Използването на сензори за претегляне с висока точност и висока надеждност може да открие теглото на повдигане в реално време и точно. Точността му трябва да достигне високо ниво, като контрола на грешките в рамките на ± 2% от номиналния товар, за да се гарантира, че сигналът за ранно предупреждение се издава навреме при приближаване на номиналния товар, за да се предотврати работата на претоварване.
2) Ограничете устройството за защита
Ограничителят на височината на повдигане трябва да има точна функция за позициониране и може да спре точно, преди куката на крана да се издигне до границата, а точността на позициониране трябва да достигне нивото на сантиметър. Разширеният лимитен превключвател и сензорната технология се използват за гарантиране на надеждността и стабилността на ограничителя.
3) Устройство за защита на буфер и сблъсък
Високопроизводителни буфери като гумени буфери, пружини или хидравлични буфери са инсталирани в двата края на крана или на части, които могат да се сблъскат с други обекти. Буферът трябва да има добра ефективност на абсорбция на енергия, може ефективно да абсорбира енергията на сблъсък, генерирана по време на работата на кран, и да намали щетите по структурата на крана и персонала, причинени от сблъсъка.

12. КОНТРОЛНИ РЕЖИМИ ЗА ВЪЗДУШНИ РАЗЛИЧНИ КРАНИ

Контрол на висулката (стандартен)

Кабелни или безжични ръчни единици

IP 65- рейтинг за прах\/водоустойчив дизайн

Предлагат се модели на експлозия (ATEX сертифициран)

Типичен диапазон: 30-100 m за безжична връзка

Контрол на кабината

Каюти с оператор с под налягане с въздушна филтрация

HVAC системи за екстремни температури

Подобрена видимост с устойчиви на прах прозорци

Завършени с вибрации седалки за комфорт на оператора

Отдалечено радио контрол

2.4GHz честотна технология за скачане

Системи за съкращаване на двойно-трансминт

Аварийно спиране с автоматично спиране

Мониторинг на живота на батерията (обикновено 8-12 часове)

Полуавтоматичен контрол

Предварително програмирани повдигащи пътеки

Автоматично позициониране за повтарящи се задачи

Системи за избягване на сблъсък

Алгоритми за стабилизиране на натоварването

Напълно автоматизиран контрол

Интегрирани със системите за управление на мина

RFID контейнер\/идентификация на товара

Прогнозно движение на базата на AI

Мониторинг на ефективността в реално време

Специални минни адаптации:

Вътрешно безопасни компоненти за експлозивни атмосфери

Излишни системи за управление (операция за неуспех)

Запечатани с прах конектори и превключватели

Термичен мониторинг на критични компоненти

Функции за безопасност:

Deadman включва всички контроли

Аварийни вериги за изключване на захранване

Програмиране на рестрикция на пътя на натоварването

Анти-шпионски алгоритми за прецизно позициониране

Типични приложения по режим на контрол:

Висулка: Обща поддръжка на семинара

Кабина: Инсталиране на тежко оборудване

Дистанционно: зони за обработка на въглища

Автоматично: повтаряща се работа с материали

Тези системи за управление са проектирани да поддържат надеждността в средата с висока правене, като същевременно осигуряват точни възможности за обработка на натоварване, необходими при минните операции.

Скица

Основен технически

Предимства на крановете на моста на въглищните мина

Тежка работа

Капацитет от 5-500+ тонове за работа с минното оборудване

M 5- M8 Класификацията на дежурството издържа 24\/7 операция

50, 000+ Животът на дизайна на цикъла на натоварването

Подобрена безопасност

ATEX\/IECEX-сертифицирани модели на експлозия

Спиращи спирачки и мотори

Интегрирани системи за защита от претоварване

Сурова адаптация на околната среда

IP 65- Оценен прах\/защита на водата

Устойчиви на корозия покрития (горещо потапяне)

-20 степен до +50 градус оперативен диапазон

Прецизно боравене
± 10 мм точност на позициониране с анти-Sway
Контрол на променливата честотна задвижване
Опции за отдалечена\/автоматизирана работа

Ефективност на пространството
Нулево заемане на наземното пространство
Пълно покритие на семинара
Clear Span до 35m

Ключови приложения

Подземен добив

Инсталиране\/поддръжка на оборудване

Работа с поддръжка на тунели

Монорелси системи, устойчиви на експлозия

Завод за преработка на въглища

Поддръжка на трошачка\/пулверизатор

Инсталация на конвейерната система

Кламшъл хваща боравенето с въглища

Повърхностни операции

Сглобяване на драг\/багер

Релси\/натоварване на камиона

Тежки компоненти

Измийте растения

Услуга на плавателни съдове за раздяла с медии

Поддръжка на екрана на палубата

Системи за възстановяване на магнетит

Семинари за поддръжка

Основен ремонт на двигателя\/трансмисията

Подмяна на зъб на кофата

Ремонт на хидравлична система

Специализирани конфигурации

Вземете мостови кранове: За управление на запасите от въглища

Долни кранове: Подземни инсталации с ниско изчистване

Системи за гандове: Операции на въглищния двор на открито

Монорелси: Линейни системи за транспорт на материали

1) Проектиране и планиране
Определете техническите параметри: Определете капацитета на повдигането на крана, обхвата, височината на повдигане, скоростта на работа и други технически параметри според нуждите на клиентите и действителната ситуация на мястото на използване. Например, кранът, използван за повдигане на стоки в закрити складове, може да има капацитет за повдигане по -малко от 5 тона и педя под 20 метра; Докато кранът, използван за производство и повдигане в големи фабрики, може да има капацитет за повдигане от десетки или дори стотици тонове, а педя ще се увеличи съответно.
Структурен дизайн: Извършете структурния дизайн на крана съгласно техническите параметри, включително дизайна на основния лъч, крайния лъч, аутригера, механизма на ходене, механизма за повдигане и др. Дизайнерите трябва да използват механични принципи и инженерния опит, за да гарантират структурната якост, стабилността и надеждността на кнана. Например, дизайнът на основния лъч трябва да отчита максималния момент на огъване и силата на срязване, която трябва да се носи, и да изберат подходящата форма и размер на напречното сечение.
Избор на материали: Изберете подходящи суровини според дизайнерските изисквания, като стоманен модел и спецификации. Като цяло е избрана високоякостна, нисколегирана стомана, като Q345B, е избрана, за да гарантира капацитета на носенето на товари и издръжливостта на крана. В същото време за някои ключови компоненти, като телени въжета и спирачки, също трябва да се избират надеждно качество и стандартни аксесоари.
2) рязане и предварително лечение
Стоманена рязане: Нарежете закупената стомана според проектирания размер. Общите методи за рязане включват рязане на пламък, плазмено рязане, лазерно рязане и др. Например, рязането на пламък може да се използва за по -дебели стоманени плочи; Лазерното рязане може да се използва за тънки плочи или части с по -високи изисквания за точност. Краищата на отрязаната стомана трябва да бъдат полирани, за да се отстранят скалата на бури и оксид.
Стоманена предварителна обработка: Предварителна обработка на отрязаната стомана, включително взривяване на изстрел и почистване на повърхността. Взривяването на изстрела може ефективно да премахне примесите като скала на ръжда и оксид върху повърхността на стоманата и да подобри качеството на повърхността и ефекта на покритието на стоманата. Повърхността на предварително обработената стомана трябва да има известна степен на грапавост, за да улесни последващото покритие.
3) Заваряване и сглобяване
Основно заваряване на лъча: Сглобете отрязаните стоманени плочи във формата на основния лъч и след това ги заваряйте. Заваряването на основния лъч обикновено приема методи за заваряване, като потопено дъгово заваряване или заваряване на газов екрани, за да се гарантира качеството на заваряване. По време на процеса на заваряване трябва да се обърне внимание на контролирането на деформацията на заваряването и приемането на разумна последователност на заваряване и параметри на процеса. Например, за по -дълъг основен лъч може да се използва сегментиран метод на заваряване, като първо заварява средната част и след това заваряване и в двата края, за да се намали деформацията на заваряването.
Заваряване на крайния лъч и аутригер: Крайният лъч и аутригерът са заварени към основния лъч, за да образуват мостовата конструкция на крана. Заваряването на крайния лъч и аутригера също трябва да обърне внимание на контролирането на деформацията на заваряването и качеството на заваряване, за да се гарантира общата якост и твърдост на моста.
Сглобяване на други компоненти: Сглобете други компоненти като механизма на ходене, механизма за повдигане и електрическата система до моста. Инсталирането на механизма за ходене и механизма за повдигане трябва да се извършва строго в съответствие с изискванията за проектиране, за да се гарантира нейната гъвкава работа, безопасност и надеждност. Инсталирането на електрическата система трябва да обърне внимание на рационалността и безопасността на окабеляването, за да се избегнат проблеми като объркване на линията и късо съединение.
4) повърхностно обработка и боядисване
Повърхностна обработка: Сглобеният кран е подложен на повърхностно обработка, като взривяване на изстрел и фосфатиращо обработка отново, за да се подобри адхезията на покритието. Фосфорационното лечение може да образува фосфатен филм на повърхността на стоманата, за да се подобри устойчивостта на корозия и устойчивост на износване на покритието.
Рисуване: Операциите за рисуване се извършват според изискванията на клиента и условията на околната среда. Обикновено рисуването включва множество слоеве на покритие като грунд и горен лад. Всеки слой покритие трябва да се прилага равномерно и дебелината трябва да отговаря на стандартните изисквания. Например, грундът може да бъде епоксиден цинков грунд, който има добра антикорозионна ефективност; Топкодът може да бъде полиуретанов топ -лак, който има добра устойчивост на времето и декоративни свойства. След боядисване, кранът трябва да бъде поставен в добре проветрирана среда, за да изсъхне или изсъхне.
5) отстраняване на грешки и проверка
Отстраняване на грешки без натоварване: След сглобяването на крана, първо трябва да се извърши отстраняване на грешки без натоварване. Стартирайте всеки работен механизъм на крана, за да проверите дали той работи нормално, дали има ненормален шум, дали двигателят и спирачката работят надеждно и т.н. Например, проверете дали колелата на механизма за ходене могат да се въртят гъвкаво и дали барабанът на механизма за повдигане може да навие теленото въже нормално.
Натоварване за отстраняване на грешки: След като отстраняването на грешки без натоварване е нормално, се извършва отстраняване на грешки в натоварването. Постепенно заредете според определена част от номиналния товар, за да проверите работата на крана под товар. По време на процеса на отстраняване на грешки в натоварването напрежението, напрежението, отклонението и други параметри на крана трябва да се наблюдават, за да се гарантира, че те са в допустимия диапазон. В същото време е необходимо също да се провери дали спирачната ефективност на спирачката отговаря на изискванията.
Проверка на предпазните устройства: Проверете устройствата за безопасност на крана, като лимитни превключватели, устройства за защита от претоварване, аварийни устройства за спирачни спирачки и др. Тези устройства за безопасност са важни компоненти, за да се гарантира безопасната работа на крана и тяхната работа трябва да бъде надеждна. Например, граничният превключвател трябва да може да отреже захранването във времето, когато кранът достигне граничната позиция, за да предотврати сблъсъка и повреда на крана.
6) Опаковка и транспорт
Опаковка: Кранове, преминали в експлоатация на инспекцията, са опаковани. Като цяло се използват опаковъчни материали, устойчиви на влага и устойчиви на шок, като пластмасови филми и подложки за пяна, за пакетиране на крана. За някои големи кранове, опаковката на дървени кутии също може да се използва за увеличаване на здравината и стабилността на опаковката.
Транспорт: Изберете подходящия метод за транспортиране въз основа на фактори като размера, теглото и транспорта разстояние на крана. Общите методи за транспорт включват автомобилен транспорт и железопътен транспорт. По време на транспортирането трябва да се предприемат мерки за фиксиране и защита, за да се предотврати сблъсък и повреда на крана.

Изглед на работилница:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) от роботи за обработка и заваряване. След приключване на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а скоростта на работа на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са включени в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани, а скоростта на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.