Span 25M надземен единичен кран

A 25- метър педя над един единичен кране вид надземен (или мост) кран, често използван в индустриални настройки за повдигане и преместване на тежки товари през фиксиран хоризонтален период. Кранът се състои от няколко ключови компонента:

Единична греда: Кранът има единична греда, която е хоризонталната греда, която върви по педя (25 метра в този случай). Тази греда поддържа механизма за повдигане и количката, които се движат по дължината на гредата.

Подемник: Прикрепен към количката, подемникът е отговорен за повдигането и понижаването на натоварванията. Тя може да бъде или електрическа или ръчна, в зависимост от приложението.

Тролей: Този механизъм се движи напред -назад през гредата, което позволява на подемника да позиционира товари през педя.

Крайни камиони: Това са механизмите във всеки край на гредата, които се возят по гредите на пистата (релси или коловози), което позволява на целия кран да се движи по дължината на съоръжението или работната зона.

Греди на пистата: Кранът пътува по тези греди или релси, които са монтирани към тавана или структурните опори.

Система за управление: Съвременните кранове често имат дистанционно управление или системи за контрол на кабината, което позволява на оператора да управлява позиционирането на товара безопасно и ефективно.

Приложения:

Използвани в производството, складовете, строителството и монтажните линии за работа с тежки материали като стоманени греди, контейнери или машини.

Той предлага прецизност, стабилност и безопасност при обработка на натоварвания на големи разстояния, което го прави идеален за тежки операции.

Този тип кран осигурява отлично покритие на работната зона и може да бъде персонализиран, за да отговори на конкретен капацитет и оперативни нужди.

Основни компоненти: двигател

Място на произход: Хенан, Китай

Гаранция: 1 година

Тегло (кг): 500 кг

ВЪЗДЕЙСТВИЕ НА ВИДЕО ИНСПЕКЦИЯ: Предоставено

Доклад за тест за машини: Предоставен

Макс. Височина на повдигане: 30 метра

SPAN: 7.5 ~ 40m

Цвят: Персонализиран цвят приемлив

Напрежение: 220V ~ 660V 50Hz\/60Hz

Режим на работа: Контрол на пода и контрол на кабината

Скорост на повдигане: 3 до 12 мм Персонализиране

Капацитет на повдигане: 3 ~ 500T

Скоростта на количката: 6 до 60м\/мин може да бъде персонализирана

Скорост на автомобила: 3 до 40 м\/мин могат да бъдат персонализирани

 

 

1.Сингъл греда

Единичната греда е хоризонталният лъч, преминаващ през педя (25 метра в този случай).

Той поддържа механизма на количката и подемника, които се движат по гредата.

Крайни камиони

Разположени в двата края на гредата, тези камиони се возят по гредите на пистата.

Те съдържат колела и механизъм за задвижване, което позволява на крана да се движи по дължината на работната зона или съоръжение.

Подемник

Подемникът е отговорен за повдигането и понижаването на товара.

Може да бъдеелектрическиилиРъководствои е прикрепен към количката, което позволява вертикално движение.

Подемникът е оборудван с телено въже или верига за обработка на тежки товари.

3.endкарета

Крайният превоз на свободно стоящ мостов кран се отнася до структурния компонент, който поддържа и ръководи мостовата греда по пистата на крана. Това е критична част от дизайна на крана, което позволява гладко хоризонтално движение на моста и улесняване на операциите по повдигане и позициониране на натоварването.

Крайните карета са оборудвани с колела, които се движат по гредите на пистата. Коела могат да бъдат стоманени или полиуретанови покрити, в зависимост от нанасянето и необходимостта от намаляване на износване или шум. Вдвойните карета се прикрепят към основния мостов лъч, или закрепени или заварени, в зависимост от спецификациите на крана.

В свободно стоящ мостов кран крайният карет играе жизненоважна роля за осигуряването на ефективно се движи мостовата греда по пистата, която често се поддържа от независими колони. Системата не разчита на строителна конструкция, което я прави идеална за временни настройки, складове или пространства, където надземната поддръжка не е налична.

 

4. Механизъм за пътуване с кран

Механизмът на пътуване на крана на свободно стоящ мостов кран се отнася до системата, която позволява на крана да се движи по релсите си на пистата. Той осигурява гладко, стабилно и контролирано движение на мостовата конструкция на кран през определената му работна зона.

Принцип на работа:

Двигателите получават електрическа енергия през проводника, като кабелна система на феста или проводници. Моторите задвижват колелата през скоростните кутии, движейки мостовия кран по релсите на пистата. Мортът обикновено е двупосочен, което позволява на крана да се движи напред или назад, ако е необходимо. Модерни системи използват VFD за предходно регулиране на скоростта, като позволяват гладки старти на стартиране и стоп, за да предотвратят зареждане на зареждане.

5.TROLLEY

Количката се движи хоризонтално по дължината на гредата.

Той носи подемника и дава възможност за странично движение през ширината на педя на крана.

Движението на количките е ръчно или моторизирано, в зависимост от дизайна на крана.

6. Креново колело

Колелото на крана на свободно стоящ мостов кран е критичен компонент от механизма за пътуване на крана. Тези колела позволяват на мостовия кран да се движи по пистата или коловозите си, което позволява гладка и прецизна работа.

Основни характеристики на колелата на крана, обикновено изработени от материали с висока якост, като кована или отпържена стомана, той може да издържи на тежки товари и да се износва. Той е обработен с топлина за издръжливост и не се деформира лесно.

Flange Wheels разполагат с фланец дизайн, за да се предотврати дерайлирането и поддържане на подравняването на пистата. Профилът на протектора е прецизно обработен за плавно валцуване и равномерно разпределение на теглото.

7. Кренина кука

Куката на крана е критичен компонент на свободно стояща система за мостови кран, отговорна за безопасно повдигане и преместване на тежки товари.

Куките на крана обикновено са изработени от кована въглеродна стомана или високоякомерни материали от легирана стомана, за да се гарантира издръжливостта и устойчивостта на износване. Куката има широк дизайн на гърлото, който може лесно да бъде заключен върху различни прашки или вериги. Тази форма гарантира, че натоварването остава стабилен по време на повдигане.

Натоварването на капацитета на куката на крана трябва да съответства на номиналния капацитет на крана, който може да варира от няколко тона до стотици тона, в зависимост от конкретното приложение.

Двигател

Мотор за свободно стоящ мостов кран е ключов компонент, отговорен за захранването на движението на моста, количката или подемника на Крена. В зависимост от конфигурацията и целта на кран, могат да се използват няколко типа двигатели.

Двигател на подемниците: Захранва механизма на подемника, който позволява повдигане и понижаване на товарите. Типично трифазен електрически двигател за промишлена употреба, осигуряване на висок въртящ момент и ефективност. Променливи честотни задвижвания (VFD) често се добавят, за да се позволи гладко управление на скоростта и предотвратяване на резки движения.

Двигател на количката: Задвижва количката, която се движи хоризонтално по моста. Няколко на редуктиран двигател или директно задвижване, в зависимост от изискванията за натоварване и скорост. Опции за поддръжка на променлив ток са често срещани.

Мотор на мостовото задвижване: Отговорен за преместването на целия мост по гредите на пистата. Генерално използва синхронен двигател или променлив мотор с скоростна кутия за прецизно движение.

.

Система за управление

Системата за управление позволява на оператора да контролира движенията на крана. Може да включва:

Контрол на висулката: Контролна висулка, прикрепена към крана, което позволява ръчна работа от земята.

Безжично дистанционно управление: Осигурява свободата на оператора да контролира крана от безопасно разстояние.

Кабина на оператора: В по -големи кранове може да се осигури кабина за оператора да контролира крана.

10. Несъмразяващи устройства

Ограничители на кранове: Тези устройства ограничават движението на моста на крана и количката, за да им попречат да пътуват отвъд безопасната експлоатационна зона, намалявайки риска от сблъсъци или съкращаване.

Сензори за безопасност и камери: Съвременните кранове могат да бъдат оборудвани със сензори и камери за откриване на препятствия или персонал по пътя на крана, като автоматично спират движението, ако има риск от сблъсък.

Двигателните спирачки на подемника: Тези спирачки са от съществено значение за задържането на товара сигурно и предотвратяването на натоварването да падне, когато кранът не е в движение.

Рог или алармена система: Автоматичните предупредителни устройства могат да сигнализират на близкия персонал, когато кранът работи или на път да се движи, подобрявайки безопасността в натоварените райони.

Системи за претегляне на натоварване: Тези системи наблюдават теглото на натоварването, което се повдига, предоставяйки данни в реално време на оператора, за да осигурят безопасни практики за повдигане.

Охранявания и бариери за безопасност: Някои системи за кранове са оборудвани с предпазители, за да не позволят на работниците да се доближават до опасни зони, като пътя на крана или близо до повдигащото оборудване.

Инспекции на кранове и устройства за поддръжка: Редовните устройства за проверка гарантират, че всички механични части, включително въжета, шайби и зъбни колела, са в добро състояние, за да предотвратят повреди по време на работа.

 

 

11.Control режим

Контрол на висулката: Операторът използва ръчна висулка или дистанционно управление, за да управлява крана. Висулката обикновено има копчета за контрол на движението на крана, като повдигане, спускане, пътуване (движение на мост) и движение на колички.

Радио дистанционно управление: Безжична система за управление, която позволява на оператора да контролира крана от разстояние, обикновено използва преносимо дистанционно с джойстици и бутони.

Контрол на кабината: Операторът е разположен в седалка на кабина или оператор, фиксиран към крана. Контролът обикновено се извършва с помощта на джойстици или бутони, разположени вътре в кабината.

Автоматизирано\/автоматично управление: При високо автоматизирани настройки кранът може да бъде контролиран от предварително програмирана логика или чрез централизирана система за управление. Кранът може да работи с минимална човешка намеса, изпълнявайки повтарящи се или рутинни задачи.

Фиксирана контролна станция: Контролен панел е монтиран на фиксирано място, обикновено на пода или на пиедестал близо до крана. Операторът ръчно управлява крана от тази станция.

Скица

Основен технически

 

 

A 25- метър педя над един единичен кранпредлага няколко предимства, особено в индустриални и тежкотоварни приложения. По -долу са ключовите предимства:

1. Ефективно управление на материала

Той позволява лесно транспортиране на тежки товари на големи разстояния (25 метра в педя), подобряване на работния процес и ефективността в производството, складовете и строителните площадки.

Той намалява необходимостта от ръчен труд и мотокари, ускорява процесите и намалява напрежението на работниците.

2. Оптимизация на пространството

Надземните кранове работят на повишено ниво, освобождавайки пространството на пода и избягвайки смущения в оборудване или превозни средства на земята.

Това улеснява оптимизирането на оформлението на работното пространство, което позволява по -добро използване на подовото пространство за машини и съхранение.

3. Тежък товарен капацитет

Въпреки че има единична греда, надземните единични кранове могат да вдигнат значителни товари, в зависимост от дизайна на подемника и крана.

Те са добре пригодени за повдигане на тежки машини, суровини или контейнери, увеличаващи се общата производителност.

4. Универсалност и персонализиране

Тези кранове могат да бъдат персонализирани с различни подемници, колички и системи за управление, които да отговарят на различни индустриални нужди.

Те могат да се справят с широка гама от материали и продукти, от деликатни компоненти до големи, тежки предмети.

5. Ефективност на разходите

Единичният дизайн на греда е по-рентабилен от двоен кран на греда, тъй като изисква по-малко материали и по-проста структура.

По-ниските разходи за инсталиране и поддръжка го правят по-удобно за бюджета решение за предприятия, които изискват възможности за тежко повдигане.

6. Безопасност и надеждност

Надземните кранове са оборудвани с усъвършенствани функции за безопасност, като гранични превключватели, защита на претоварване и функции за аварийно спиране, за да се предотвратят злополуки и да осигурят безопасна работа.

Те намаляват риска от злополуки, свързани с мотокари или ръчно боравене с тежки товари.

7. Прецизност и контрол

Съвременните надземни кранове предлагат гладко и прецизно обработка на натоварването, което позволява фин контрол върху позиционирането на тежки предмети.

Количките и подемниците могат да се експлоатират с прецизност с помощта на системи за дистанционно управление, което позволява точно поставяне на товари на конкретни места.

8. Подобрена ергономия

Тъй като кранът се справя с тежкото повдигане, той намалява физическото напрежение на работниците, което води до подобрена ергономия и по -малко наранявания, свързани с ръчно управление на материали.

Операторите могат да контролират крана от безопасно разстояние, използвайки висулка или безжични контроли, като допълнително повишава безопасността на работното място.

9. Намалени нужди от поддръжка

Единичните грешки на грешки обикновено имат по -малко механични компоненти в сравнение с двойните кранове на гредата, което води до по -ниски изисквания за поддръжка.

По -малко движещите се части означават по -малко износване, което води до по -дълъг оперативен живот и намален престой.

10. Широк спектър от приложения

Универсалността на тези кранове им позволява да се използват в различни индустрии, като производство, корабостроителници, стоманодобивни мелници, автомобилни и строителни.

Те са подходящи за движещи се суровини, тежко оборудване или дори компоненти на монтажните линии в производствените съоръжения.

В обобщение, 25- метър Span над единичен кран е рентабилно, ефективно и надеждно решение за преместване на тежки товари на големи разстояния в индустриална среда. Неговият спестяващ пространство дизайн, лекота на използване и функции за безопасност го правят предпочитан избор в много приложения.

 

 

A 25- метър педя над един единичен крансе използва широко в различни индустрии поради способността си да се справя ефективно с големи товари през големи разстояния. Ето някои общи приложения:

1. Производствени предприятия

Използва се за обработка на суровини, компоненти и готови продукти в монтажни линии и производствени процеси.

Премества големи машини, части и сглобки в тежки производствени индустрии като автомобилни, аерокосмически и машини за производство.

2. Складиране и логистика

Идеален за товарене, разтоварване и транспортиране на стоки в складове и дистрибуторски центрове.

Повдига и движи тежки или обемисти предмети, намалявайки нуждата от мотокари и ръчен труд и максимално максимално складово пространство.

3. Стоманодобивни мелници и метални изработки

Използва се за повдигане и преместване на тежки стоманени плочи, греди, тръби и други метални материали.

От решаващо значение за обработката на горещ метал по време на производствените процеси и транспортиране на стоманени продукти до различни райони на съоръжението.

4. Строителни площадки

Надземните кранове се използват за повдигане и поставяне на големи строителни материали като стоманени носачи, бетонни панели и тежки машини.

Те са полезни при строителството на мостове, големи строителни проекти и разработки на инфраструктура, където са необходими прецизно и тежко повдигане.

5. Корабостроителници и корабостроителници

Използва се за преместване на големи корабни компоненти, двигатели и други тежки материали в различни райони в корабостроителницата.

Помага при сглобяването на големи части на кораба и транспортиране на материали в корабостроителниците.

6. Електроцентрали

Надземните кранове се използват в електроцентрали за работа с големи турбини, генератори и друго оборудване по време на поддръжка или монтаж.

Те играят критична роля за позиционирането и транспортирането на тежки компоненти в термични, хидро и ядрени електроцентрали.

7. Автомобилна индустрия

Използва се за повдигане на тежки части, двигатели и шаси по време на процеса на сглобяване и производство.

Помага при движението на големи компоненти на производствените линии, подобрявайки ефективността на работния процес.

8. Минна индустрия

Надземните кранове помагат при преместването на тежко минно оборудване, машини и минерали.

Те се използват в работилници за ремонт и поддържане на големи машини и оборудване.

9. Хартиена и целулозна индустрия

Помага при работа с големи ролки от хартия, дърво и други суровини, използвани при производството на хартиени продукти.

Използвани в хартиени мелници за придвижване на суровини и готови продукти, осигурявайки гладко производство и съхранение.

10. Аерокосмическа индустрия

Улеснява прецизното повдигане и движение на големи компоненти на самолета като крила, фюзелажи и двигатели по време на процеса на сглобяване.

Осигурява точно и безопасно транспортиране на деликатни части, като гарантира ефективност в производството и поддръжката на самолети.

11. Химически и нефтохимични растения

Използва се за повдигане и транспортиране на тежко оборудване като реактори, помпи и съдове.

Подпомага в инсталацията, поддръжката и движението на машини в съоръжения, които произвеждат химикали, нефт и газ.

12. Вятърна турбина и сектора на възобновяемата енергия

Използва се за повдигане и позициониране на големи компоненти като турбинни остриета, генератори и кули по време на сглобяването и монтажа на вятърни турбини.

Играе критична роля в индустрията за възобновяема енергия, особено за боравене с тежки натоварвания по време на изграждането на вятърни централи и настройките на слънчевите панели.

13. Железопътна и локомотивна индустрия

Наети за работа с тежки железопътни компоненти, като локомотиви, талиги и релси.

Помага в повдигането и позиционирането на железопътното оборудване по време на сглобяването и поддръжката в железопътните работилници.

В обобщение, A 25- метър Span над единичен кран е многостранен и от съществено значение в различни индустрии, където са необходими тежки повдигане, обработка на материали и прецизно поставяне на товари. Той подобрява оперативната ефективност, повишава безопасността и спомага за оптимизиране на използването на пространството в индустриалните съоръжения.

 

 

1. Проектиране и инженерство

Спецификация: Първата стъпка е определянето на специфичните изисквания за крана, включително капацитета на натоварването, обхвата, височината на повдигане и вида на обслужването. Това включва координация между клиента и инженерите.

Дизайн: Структурните инженери създават подробен дизайн за структурата на крана, включително моста, пистата, количката, подемника и други компоненти.

Безопасност и съответствие: Уверете се, че дизайнът отговаря на съответните стандарти и разпоредби (напр. ANSI, ISO или други местни стандарти).

2. Избор на материали и поръчки

Стомана: Основният материал за конструкция на кранове е стоманата с висока якост. Компоненти като греди, носачи и колони се получават или изработват от стоманени плочи и профили.

Оборудване за повдигане: Повдипвания, двигатели, колела и други специализирани части се получават от доставчици или изработени вътрешни.

Други компоненти: също се доставят електрическо окабеляване, контролни панели, спирачки и оборудване за безопасност.

3. Изработка на структурни компоненти

Изработка на греда и греда: Мостът на крана се състои от основни греди (често i-лъчи или кутии), които поддържат товара. Те са нарязани, заварени и сглобени.

Колони и опори: Вертикални колони или кули за поддръжка са изработени и заварени, като се гарантира, че те отговарят на необходимата сила за носещата способност.

Релси на пистата: гредите или релсите на пистата са готови да насочват кран по конструкцията.

4. Сглобяване

Монтаж на мостове: Крейн мостът е сглобен чрез свързване на гредите и носачите. Това може да стане с помощта на заваряване или закрепване.

Инсталация на колички и подемници: Системата за колички, която се движи по моста, е оборудвана с механизма за повдигане. Подемникът, който включва мотор, телено въже и други части, е инсталиран върху количката.

Сглобяване на колелата: Колелата, които позволяват на крана да се движи по пистата, са монтирани на моста и количката.

5. Електрическа инсталация

Окабеляване и контроли: Инсталирани са електрически системи, включително окабеляване за подемниците, двигателите, контролите и системите за безопасност. Това включва връзката с захранването на Crane.

Контролен панел: Контролният панел на оператора е инсталиран, което позволява на крана да се управлява дистанционно или от неподвижна станция.

Функции за безопасност: Системите за безопасност като защита от претоварване, лимитни превключватели, аварийно спиране и други характеристики се свързват в крана.

Изглед на работилница:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) от роботи за обработка и заваряване. След приключване на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а скоростта на работа на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са включени в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани, а скоростта на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.