Усъвършенстван дизайнерски завод Използвайте мост с единични лъчи Кран

Основни компоненти: скоростна кутия, мотор, предавка

Място на произход: Хенан, Китай

Гаранция: 1 година

Тегло (kg): 10000 кг

ВЪЗДЕЙСТВИЕ НА ВИДЕО ИНСПЕКЦИЯ: Предоставено

Доклад за тест за машини: Предоставен

Продавателни единици: Единичен артикул

Размер на един пакет: 600x300x300 cm

Единично брутно тегло: 200. 000 kg

1. МАЙН ГЕЧ

Основни характеристики на основния лъч:
1) Строителство с висока якост
Изработен от Q235B\/Q345B с висока тенисна стомана или еквивалентни материали.
Проектиран с помощта на анализ на крайни елементи (FEA) за структурна цялост и оптимизация на натоварването.
Предлага се във формат I-лъч или кутия за греди в зависимост от капацитета и изискванията за обхват.
2) Заварен или навит профил
Секция от тип кутия или валцована стомана с заваряване с пълна проникване за повишена якост и твърдост.
Заваръчните шевове се тестват ултразвук и се проверяват за издръжливост и безопасност.
3) Прецизно камберинг
Лъчът е проектиран с възходяща камбана (лека арка), за да противодейства на отклонението при натоварване, осигурявайки права работа и удължен живот на лъча.
4) Компактен и лек дизайн
Намалява самостоятелното тегло на крана за повишена енергийна ефективност и по-лесно боравене по време на монтажа.
Оптимизиран за приложения с ниска място за глава, за да се увеличи максимално наличната височина на повдигане.

2. Лифтинг система

1) Електрически подемник
Монтиран на долния фланец на основния лъч (недостатъчно проследяване или най-високо напрежение).
Компактен, модулен дизайн за лесна поддръжка и подмяна.
Опции:
Тел за повдигане на телени въжета за по-тежки товари и приложения с високо повдигане
Верижна подемник за по -леки, компактни операции
2) Високопроизводителен мотор за повдигане
Напълно затворен 3- фазов асинхронен двигател или спирачен двигател
Опции за единична скорост, двойна скорост или честотен инвертор (VFD) за гладко и прецизно повдигане
Термично защитен, за да се предотврати прегряване
3) Механизъм на скоростна кутия \/ намаляване
Втвърдени, спирални или шпорни предавки, затворени в запечатана скоростна кутия за баня с масло
Осигурява висок въртящ момент и минимална загуба на енергия
Нисък шум и дълъг живот
4) телено въже или механизъм на веригата
Anti-twist, high-strength wire ropes with safety factor >5:1
Ръководстващи ролки и извори под налягане осигуряват точна намотка и размотаване
Веригите подемници използват закалени сплави с покритие против руст
5) система за барабани и шайби
Наблюденият стоманен барабан гарантира равномерно намотка на телено въже
Монтиран с топка, прецизен обработен за намаляване на вибрацията
Блоки на ролка с високоякостни поделки и защитни капаци

3.ENDкарета

Крайният карет е критичен структурен и движение компонент на един кран с мост на лъча, което позволява гладко и стабилно надлъжно движение (мост) по протежение на пистата на крана. Проектирани за издръжливост, прецизност и ефективност, крайните карета са проектирани да поддържат основния лъч и да улеснят безпроблемното пътуване, дори при тежки товари.

4. Механизъм за пътуване с кран

1) задвижващ двигател (крайно задвижване на крана)
Фазови двигатели с висока ефективност 3-, често от известни марки като Sew, Nord или местни доставчици на моторни двигатели.
Опциите включват:
Мотори за промяна на полюсите за управление с двойна скорост.
Честотни инверторни двигатели (VFD) за мек старт\/стоп и прецизна регулиране на скоростта.
Интегрирана електромагнитна спирачна система за бързо и сигурно спиране.
2) скоростна кутия
Съчетан директно към мотора или оста на колелото.
Спирални или шпорни редуктори, затворени в корпус, изпълнен с масло, за тиха и плавна работа.
Осигурява висок изход на въртящия момент с минимална реакция.
3) Пътуващи колела
Твърди ковани стоманени или отливки с пластични железни джанти, обработени с топлина за устойчивост на износване.
Монтиран върху самонараняващи се лагери за гладки пътувания с ниска устойчивост.
Повърхностите на колелата се втвърдяват, за да се намали деформацията и да се увеличи експлоатационният живот.
4) Крайни карета (блокове на колелата)
Travel Motors Drive Wheels през крайните карета.
Анти-срастващите и страничните водещи ролки гарантират, че крана работи направо по релсите.
5) Проследяване на интерфейса
Кран се движи по релсите, монтирани на гредите на пистата.
Видовете релси обикновено включват квадратна лента, P-тип релса или персонализирана плоска лента въз основа на дизайна.

5. ТРЪЛЕ ПЪТУВАНЕ МЕХАНИЗЪМ

1) Рамка от колички
Изградена от стоманени плочи с висока якост или заварена конструкция от тип кутии.
Компактният дизайн минимизира мъртвото тегло и гарантира гладка мобилност на гредата.
2) Пътуващи колела
Ковани или леещи стоманени джанти, обработени за прецизно подравняване с основната релса на гредата (долен фланец или горна релса, в зависимост от дизайна).
Колела, монтирани върху смазани топки или ролкови лагери за дълготрайна, тиха работа.
3) задвижващ двигател
Оборудван с компактен електрически двигател, обикновено трифазен мотор за клетка за катерици.
Предлага се в еднократни, двойна скорост или VFD контролирани варианти за плавно ускорение и забавяне.
4) редуктор на предавката
Спирален редуктор на предавката, монтиран директно към мотора или оста на колелото.
Приложеният дизайн гарантира тихо и ефективно предаване на мощност с минимална поддръжка.
5) спирачна система
Електромагнитната спирачка, интегрирана с двигателя, осигурява незабавна спирателна мощност.
Ангажира се автоматично в случай на загуба на мощност, като гарантира безопасността на натоварването.

6.Крено колело

1) Материал и производство
Изработена от висококачествена кована или отливаща стомана, като 42Crmo или 65mn.
Третирано с топлина и гаси за повърхностна твърдост (обикновено> HB300), осигурявайки отлична устойчивост на износване.
Прецизно обработване на протектор на колелата и фланци, за да се осигури гладко валцуване и точно подравняване на релсата.
2) Видове колела
Двойни флангетарни колела за екскурзоводска работа на i-лъчи или кадри.
Плоски колела на протектора с водещи ролки или релси за специални дизайни.
Предлага се в твърд или разделен тип в зависимост от размера на крана и изискванията за обслужване.

7. Кренина кука

1) Материал и строителство
Изработена от подправена сплав с високо якост (напр. 34Crmo4, 20MNSI или DIN-сертифицирани сплави).
Третирана с топлина и закалена, за да постигне отлична здравина и устойчивост на умора и деформация.
Повърхностна твърдост обикновено между HB 250–320 за устойчивост на износване.
2) Видове куки
Единична кука: Прост, рентабилен дизайн за общи товари.
Двойна кука: За по -тежки или по -широки товари, които изискват балансирано повдигане.
Предлага се в конфигурации от тип C-Type, Ramshorn и въртящи се в зависимост от вида и използването на подемника.
3) въртящ се механизъм
Много куки са монтирани на 360 -градусов въртящ се блок, което позволява на оператора да подравнява куката с товара, без да върти подемника.
Напътените лагери осигуряват гладко въртене при пълно натоварване.

8. МОТОР

1) Видове двигатели
Трифазни асинхронни двигатели с клетка за катерици-широко използвани за повдигащи и пътуващи функции.
Мотори за смяна на полюси-за двустепенно управление (бързо\/бавно).
Моторите на честотния инвертор (VFD) - позволяват контрол на променливата скорост и безпроблемна работа.
За подемниците моторите често се интегрират със спирачка и скоростна кутия като компактна единица.
2) Мощност и производителност
Диапазон на захранване: 0. 75 kW до 15 kW+ (в зависимост от капацитета и обхвата)
Напрежение: 380V \/ 400V \/ 415V \/ 440V, 3- фаза, 50 \/ 60Hz
Клас на дежурство: S3 - S5, с налични опции с по -висока мита (FEM клас 2M - 4M)
Високо начален въртящ момент и работа с нисък шум с висока ефективност (IE2 или IE3 с оценка)

.

9. звук и лека алармена система и ограничен превключвател

1) Видове двигатели
Трифазни асинхронни двигатели с клетка за катерици-широко използвани за повдигащи и пътуващи функции.
Мотори за смяна на полюси-за двустепенно управление (бързо\/бавно).
Моторите на честотния инвертор (VFD) - позволяват контрол на променливата скорост и безпроблемна работа.
За подемниците моторите често се интегрират със спирачка и скоростна кутия като компактна единица.
2) Мощност и производителност
Диапазон на захранване: 0. 75 kW до 15 kW+ (в зависимост от капацитета и обхвата)
Напрежение: 380V \/ 400V \/ 415V \/ 440V, 3- фаза, 50 \/ 60Hz
Клас на дежурство: S3 - S5, с налични опции с по -висока мита (FEM клас 2M - 4M)
Високо начален въртящ момент и работа с нисък шум с висока ефективност (IE2 или IE3 с оценка)
2) Превключвател - Разширен дизайн с единичен лъч мост кран
Пределите на лимитите са неразделна част от гарантирането, че движението на крана е точно контролирано и безопасно ограничено. Превключването на границата предотвратява прекомерното пътуване на крана или количката, което може да причини механични щети или опасни условия.

10. Несъмразяващи устройства

1) Система за защита на претоварването
Ограничителите на натоварването (предпазни устройства) са интегрирани в системата за повдигане, за да се предотврати повдигане извън номиналния капацитет на крана.
Сензорите за натоварване наблюдават теглото и автоматично спират по -нататъшното движение, ако натоварването надвишава безопасните граници.
Системата обикновено е свързана с контролния панел и ще задейства предупредителен сигнал (звук и лека аларма) и ще спре крана да се повдигне.
2) Бутон за аварийно спиране
Разположен на контролната висулка на оператора и кабината на крана (ако е приложимо), бутонът за аварийно спиране осигурява незабавно изключване в случай на спешна ситуация.
Спира всички движения на крана (повдигане, количка и движение на мост) при натискане, за да се смекчат аварии.
3) Ограничени превключватели
Превключвателите за ограничаване на края на пътуването предотвратяват прекомерното пътуване на крана или количката, като автоматично спират движението в предварително определени крайни позиции.
Ограничените превключватели обикновено се инсталират в двата края на пътя на пътуването на крана, за да се предотвратят механични повреди и да се осигури безопасна работа.
Сензорите за близост могат да се използват и за по-напреднало откриване на ограничение без контакт.
4) Система за безопасност
Електромагнитните спирачки или натоварените с пружини спирачки са интегрирани в системата на двигателя и подемниците, за да се държат натоварването сигурно.
Тези спирачки са проектирани да се активират автоматично в случай на повреда на захранването, условия на претоварване или аварийно спиране, за да се предотврати падането на натоварването.
В допълнение, спирачките гарантират, че кранът или количката не се движат неволно, когато не се използват.
5) Устройство против сблъсък
Устройствата против сблъсък са проектирани да предотвратяват сблъсъци с кранове с други кранове или структури в същата работна зона.
Лазерните сензори или ултразвуковите сензори откриват наличието на препятствия и предупреждават оператора или системата автоматично намалява скоростта на крана или го спира.
Полезни в среди, в които множество кранове работят в непосредствена близост (напр. Складове, фабрики).
6) Пределен превключвател за повдигане (ограничение на подемника)
Този лимитен превключвател гарантира, че подемникът спира, след като куката или товарът достигне максималната височина на повдигане.
Предотвратява натоварването да се повдига твърде високо, което може да повреди кран или натоварване и намалява износването на механизма на подемника.
7) Защита на безопасността
Ограниченията за пътуване с кранове предотвратяват превишаването извън определените крайни точки на пистата. Това са механични или електронни устройства, които спират движението, когато кранът достигне физическата си граница.
Използва се за защита както на структурата на крана, така и на друго оборудване в работната среда.

11.Control режим

1) Режим на ръчно управление
Традиционен контрол чрез висулка контрол или джойстик.
Операторът директно контролира движенията на Crane, включително повдигане, пътуване с колички и мостови пътувания с помощта на копчета или джойстици.
Често се използва за основни операции и за малки до средни товари.
Контролът на висулката обикновено е свързан чрез кабели (кабелно управление) или чрез безжична технология (радио контрол).
2) Режим на дистанционно управление на радиото
Кранът се управлява дистанционно чрез безжично радио управление.
Ергономичните телефони с джойстици, бутони и функции за аварийно спиране се използват за контрол на функциите на крана от разстояние.
Предлага по -голяма мобилност за операторите, което им позволява да контролират крана от всяка позиция около товара.
Често се използва в тесни или опасни среди, където операторът трябва да поддържа безопасно разстояние.
3) Режим на контрол на кабината
Кранът се управлява от контролна кабина, монтирана на моста на крана (за по -големи кранове).
Контролите, бутоните и сензорните екрани се използват за манипулиране на функциите на крана.
Операторите имат висока гледна точка, което им позволява да виждат натоварването ясно и да избягват потенциалните опасности.
Подходящи за мащабни операции, при които прецизността и видимостта са от съществено значение.
4) Автоматичен режим на управление (незадължително за усъвършенствани приложения)
Кранът е програмиран да следва предварително дефиниран път или рутина въз основа на входовете на сензора и алгоритмите за управление.
Автоматичното позициониране на натоварването, синхронизираното повдигане и предварително програмираните пътеки за пътуване се използват за оптимизиране на работата на крана в специфични приложения.
Този режим често се намира в автоматизирани складове, монтажни линии или производствени съоръжения, където повтарящите се движения са често срещани.
Може да включва интелигентни сензори за избягване на сблъсък, мониторинг на натоварването и корекции в реално време.
5) Режим на двойно управление
Комбинация от ръчни и автоматични системи за управление, при които кранът може да работи или ръчно от оператора или да се превключи в автоматичен режим, когато е необходимо.
Тази хибридна система позволява гъвкавост и прецизност, в зависимост от естеството на задачата.
Идеален за среда с различни видове натоварвания и работни условия.

Скица

Основен технически

1. Висока ефективност и производителност
По -бързо обработка на натоварването: Оптимизираният дизайн на Crane осигурява гладко и бързо повдигане, пътуване и позициониране на товари, като свежда до минимум престоя.
Високоскоростна работа: предназначена за ефективна работа с материали, намаляване на времето на цикъла и подобряване на общия работен процес във фабрики, складове и други индустриални среди.
Прецизно управление: Разширените системи за управление (ръчни, дистанционни, автоматични) осигуряват фино настроено управление върху движенията на крана, подобрявайки точността при работа с деликатни или тежки товари.
2. Дизайн на пестене на пространство
Компактна структура: С конфигурацията на единичния си лъч този кран заема по -малко място в сравнение с двойни греди или надземни кранове, което го прави идеален за по -малки съоръжения или тесни работни пространства.
Максимално място за глава: Дизайнът му увеличава максимално вертикалния клирънс, което позволява повече място за глава за повдигане на по -високи предмети, без да изисква допълнителна височина в сградата.
3. Универсалност
Адаптивен към различни товари: Кранът е подходящ за работа с голямо разнообразие от материали, включително тежки, обемисти или деликатни товари, благодарение на персонализираните системи за повдигане, куки и прашки.
Множество опции за контрол: Възможността да избирате между ръчни, отдалечени и автоматични режими на контрол дава на операторите гъвкавост в зависимост от оперативните нужди или факторите на околната среда.
Множество приложения: Идеални за използване в различни индустрии, като производство, автомобилни, логистични, строителни и складови операции.
4. Подобрена безопасност
Защита на претоварване: Интегрираните сензори за претоварване и лимитните превключватели предотвратяват повдигането извън номиналния капацитет на крана, намалявайки риска от злополуки и механични щети.
Системи за борба с сблъсъка: Вградените сензори могат да открият препятствия по пътя на Крена, като спомагат за избягване на сблъсъци с други кранове, структури или работници.
Система за аварийно спиране: Бутони за спиране на аварийните аварийни функции и функции за автоматично изключване гарантират, че кранът може да бъде спрян незабавно в случай на спешна ситуация.
Защита на оператора: Функции като ергономични системи за контрол и защитни бариери в кабината на оператора (където е приложимо) помагат да се предотвратят злополуки.
5. Издръжливост и дълъг живот
Здрави материали: Изграден с висококачествена стомана и компоненти, крана е изграден, за да издържи на тежкотоварната употреба и суровите работни среди.
Ниска поддръжка: При правилно проектираните механични и електрически системи кранът изисква минимална поддръжка, намалявайки разходите за престой и ремонт.
Устойчиви на атмосферни влияния характеристики: Краните могат да бъдат проектирани за употреба на открито с корозионни покрития, IP 65- номинални двигатели и контролирани от атмосферни влияния, гарантиращи дългосрочната надеждност.

1. Производствени и монтажни линии
Работа с материали: Използва се за движещи се суровини, компоненти и готови стоки по монтажната линия.
Прецизно обработка: Идеален за деликатни или прецизни части, тъй като кранът осигурява фин контрол върху повдигането и позиционирането.
Ефективност: Помага за увеличаване на пропускателната способност чрез бързо движещи се материали между различни етапи на производствения процес.
2. Складове и центрове за разпространение
Натоварване на разтоварване и зареждане: Често се използва за разтоварване на стоки от камиони и зареждане в системи за съхранение или конвейерни ленти.
Подреждане и извличане: Кранът помага при подреждане на палети и извличане на предмети от системи с високи стелажи, подобряване на капацитета за съхранение и използването на пространството.
Системи за сортиране: Използвани в автоматизирани или полуавтоматизирани системи за сортиране за ефективно обработка и прехвърляне на продукти в склада.
3. Автомобилна индустрия
Сглобяване на превозни средства: В автомобилните растения се използват кранове с единични лъчи за придвижване на части като двигатели, панели на тялото и гуми към монтажните станции.
Работа с материали: Кранът се използва за прехвърляне на тежки компоненти като автомобилни рамки, двигатели и други части от една секция на растението в друга.
Повдигане на светлината към средното: Идеален за работа с части, които се нуждаят от внимателно обработка, но не надвишават капацитета на повдигане на крана.
4. Строителни площадки
Транспортиране на строителни материали: Краните с единични лъчи могат да се използват за повдигане и преместване на тежки строителни материали като стоманени греди, тръби, бетонни панели и тухли на строителни площадки.
Повишаващо оборудване: Тези кранове могат да се използват за преместване на строителното оборудване между различни етажи или места на строителната площадка.
Гъвкави оформления: С компактен дизайн тези кранове са подходящи за използване в тесни пространства, често срещани в строителните среди.
5. Стоманени мелници и леярни
Работа с горещи материали: Краните с единични греди могат да обработват материали като разтопен метал, стоманени плочи и тежки отливки в гореща среда като леярни и стоманени мелници.
Тежко повдигане: Кранът е в състояние да повдигне тежки товари като стоманени греди, блокове и големи машини, от съществено значение за производството в стоманодобивната промишленост.
Издръжливост: Проектиран да издържа на екстремни температури и тежки условия, което го прави идеален за тези среди.

1. Фаза на проектиране и инженерство
Събиране на изисквания: Първоначални дискусии с клиента, за да разберат оперативните нужди, околната среда и специфичните изисквания (напр. Капацитет на товароване, височина на повдигане, ширина на обхвата, режими на контрол).

Подробен дизайн: Инженерите създават подробни 3D CAD модели и технически чертежи за крана, като посочват всички компоненти като основния лъч, механизъм за повдигане, количка, крайни карета, колела, двигателни и системи за безопасност.

Структурен анализ: Разширените симулации гарантират, че кранът може да се справи с очакваните натоварвания и напрежения.

Избор на компоненти: Най-добрите материали и компоненти (напр. Стоманени степени, двигатели, електрически системи) са избрани за издръжливост, производителност и ефективност на разходите.

2. Покупка на материали
Извличане на суровини: Висококачествените суровини като стоманени плочи, греди и сплави с висока якост се получават от надеждни доставчици.

Материалите се подлагат на проверки за контрол на качеството, за да се гарантира спазването на стандартите на индустрията.

Компонентни поръчки: Специализираните компоненти, като двигатели, системи за управление, колела, лимитни превключватели и сглобки на куки, се закупуват от реномирани производители.

3. Производство и производство
Рязане и оформяне: Суровините се нарязват, оформят и заваряват в отделните компоненти на крана.

Лазерни машини за рязане и ЦПУ: Тези усъвършенствани машини се използват за прецизно рязане и оформяне на греди, плочи и други компоненти.

Заваряване: Основната рамка на крана, гредите и други метални части са заварени заедно. Квалифицираните заварчици осигуряват силни и сигурни фуги, които могат да се справят с тежки товари.

Топлинна обработка: Някои компоненти са подложени на топлинна обработка за подобряване на силата и намаляване на стреса в критични части.

Сглобяване на основния лъч: Единичният лъч, който е сърцето на крана, се изработва, като се гарантира, че може да поддържа капацитета на товаро. Това включва прецизно заваряване и подравняване, за да се осигури структурна цялост.

4. Сглобяване на компоненти на крана
Косми за количка: Механизмът за повдигане (количка), подемник и кука се сглобяват и монтират на основния лъч.

Системата за повдигане е интегрирана, включително двигателя, барабан, въжета и куки.

Проверка: Всеки компонент е внимателно инспектиран за подравняване, подходящ капацитет и носещ капацитет.

Краен сбор от превоз: Крайните карета, които поддържат движението на крана по железопътните коловози, са конструирани и оборудвани с колела, двигатели и спирачки.

Те са предназначени за плавно пътуване и за поддържане на товароносимостта на Crane.

5. Инсталиране на електрическа и контролна система
Електрическо окабеляване: Инсталират са инсталирани електрическите системи на Crane, включително окабеляване за светлини, двигатели, предпазни устройства и контролни панели.

Електрическите компоненти са внимателно монтирани и свързани, като гарантират спазването на стандартите за безопасност.

Настройка на системата за управление: В зависимост от конфигурацията на Crane (ръчна, отдалечена, автоматична), системата за управление е настроена и интегрирана.

Това включва окабеляване за джойстици, бутони, функции за аварийно спиране, ограничителни превключватели и всякакви незадължителни системи за дистанционно управление.

Интеграция на софтуера: Ако кранът има автоматизирана система за управление, софтуерът се програмира и тества, за да се осигурят плавни операции.

6. Тестване и калибриране
Тестване на натоварването: Кранът е подложен на строги тестове за натоварване, за да се гарантира, че той може да се справи с необходимите мощности за повдигане.

Провежда се тестовете за претоварване, за да се проверят функциите за безопасност като защита на претоварването.

Тестване на пътуването: Движението на крана по следите е старателно тествано за безпроблемна работа, проверявайки за подравняване, скорост и функционалност на механизма за пътуване на крана.

Прецизно калибриране: Кранът се калибрира, за да се осигурят прецизни движения и позициониране за точно обработка на натоварването.

Системите за безопасност като лимитни превключватели и аларми за звук\/светлина се тестват, за да се гарантира, че те се активират правилно по време на работа.

7. Довършителни и рисуване
Повърхностна обработка: Металните части на кран претърпяват повърхностна обработка, като пясъчни блокиране или взривяване на изстрел, за премахване на всички замърсители и приготвяне на повърхността за боядисване.

Картина: На всички изложени метални части се прилага висококачествена, устойчива на атмосферни влияния боя, за да се предотврати корозията и да се гарантира издръжливостта на крана.

Специални покрития могат да се използват за кранове, предназначени за открита или сурова среда.

8. Осигуряване на качеството и окончателна проверка
Изчерпателна проверка: Окончателната проверка гарантира, че всички компоненти отговарят на спецификациите на дизайна, включително структурна цялост, електрически системи и функции за безопасност.

Кранът се проверява за спазване на индустриалните стандарти и разпоредбите за безопасността.

Документация: Всички записи за контрол на качеството, документи за проектиране и резултати от тестовете са съставени за преглед на клиенти.

9. Опаковка и доставка
Разглобяване (ако е необходимо): За лесен транспорт, определени части от крана (напр. Колела, количка, електрически компоненти) могат да бъдат разглобени и опаковани.

Доставка: Кранът е внимателно опакован за изпращане. Големите кранове могат да бъдат изпращани на части за по-лесно сглобяване на място, докато по-малките кранове могат да бъдат изпратени напълно сглобени.

Транспортната логистика се координира, за да се осигури навременна и безопасна доставка до сайта на клиента.

10. Инсталиране и въвеждане в експлоатация
Подготовка на сайта: Преди инсталирането е подготвен сайтът на клиента, като се гарантира, че са налице необходимите структурни основи (напр. Железопътни коловози, греди на повдигането).

Сглобяване на място: Кранът е сглобен и инсталиран в съоръжението на клиента.

Механично сглобяване: Крайните карета, количката и гредата са монтирани на място и са подравнени към релсите на крана.

Окончателно тестване и въвеждане в експлоатация: След като кранът се сглоби, той претърпява последен кръг от тестове, включително тестове за натоварване, проверка на системата за управление и калибриране, за да се гарантира, че той работи според очакванията.

Клиентът се обучава за работата и поддръжката на крана.

Изглед на работилница:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) от роботи за обработка и заваряване. След приключване на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а скоростта на работа на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са включени в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани, а скоростта на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.