Кран върху релси

 

 

Подемната количка на двугредовия мостов кран се движи между две успоредни главни греди. Има стабилна структура и здрава товароносимост, която е подходяща за работа с големи тонажни тежки предмети. Мостът се движи по релсите, положени от двете страни чрез ходовия механизъм, реализирайки движението напред и назад на крана по I-лъча или коловоза. Повдигащата количка се движи хоризонтално по моста, а повдигащият механизъм обикновено използва електрически подемник или лебедка, за да завърши операцията по повдигане и спускане на стоките.

Обхватът на мостовия кран с двойна греда може да бъде персонализиран според нуждите на фабриката или обекта, с голям диапазон на обхвата и голяма гъвкавост. Обикновено може да носи десетки или дори стотици тонове предмети, което е особено подходящо за мащабно производство и тежки индустриални сцени. Благодарение на структурата с двойна греда, кранът има по-голяма стабилност и способност за антистранично люлеене от крана с една греда, който е подходящ за честа употреба и тежко повдигане. Оборудван с електрическа система за управление, той е лесен за работа и може да подобри ефективността на обработката на материали.

Двугредовият мостов кран е оборудван с множество предпазни устройства, като ограничители, устройства против сблъсък, бутони за аварийно спиране и др., За да се гарантира безопасността на работа. Различните компоненти на крана са разумно проектирани, лесни за ремонт и поддръжка и имат дълъг експлоатационен живот. Според специфичните нужди на клиентите могат да бъдат осигурени различни размери, повдигащи тежести и функционални конфигурации, за да отговорят на изискванията за употреба при различни специални поводи.

4) Двугредовите мостови кранове се превърнаха в предпочитано оборудване за много случаи на обработка на тежки материали поради тяхната висока ефективност, безопасност и стабилност.

 

Гаранция: 1 година

Тегло (KG): 2000 кг

Характеристика: мостов кран

Състояние: Ново

Номинален повдигащ момент: 50KN-3000KN

Макс. Товароносимост: 500 тона

Обхват:10-80m

Цвят: По избор

Капацитет:1-20t

Тип: Двойна греда

Повдигащ механизъм: електрически подемник

Работно задължение: A3-A4

 

 

 

 

1.Дълга греда

1) Главната греда на двугредов мостов кран се състои от две успоредни главни греди, обикновено заварени или сглобени. Двете главни греди са свързани с напречни греди или подсилващи конструкции, за да осигурят цялостна стабилност. Основната греда обикновено е конструкция от тип кутия, заварена със стоманени плочи. Конструкцията от тип кутия има висока якост и висока твърдост, издържа на големи огъващи моменти и срязващи сили и е подходяща за превоз на тежки товари. При някои малки и средни кранове основната греда може да използва Н-образни греди или I-образни греди. Тази конструкция е проста и лека, но има ограничена носеща способност и е подходяща за случаи на средно натоварване.

 

2) Главната греда обикновено се изработва от стомана с висока якост с отлични механични свойства и устойчивост на умора. Изборът на материали трябва да вземе предвид напрежението и промените в натоварването, на които е подложена основната греда по време на продължителна работа, за да се гарантира безопасност и издръжливост. Често използваните стомани включват висококачествена нисковъглеродна стомана или легирана стомана като Q235 и Q345, които имат добра заваряемост и обработваемост.

 

3) Основният лъч приема автоматичен или полуавтоматичен процес на заваряване, за да гарантира качеството и здравината на заваръчния шев. Заварената основна греда също трябва да се провери, за да се гарантира, че няма пукнатини или дефекти вътре. Размерът и формата на основната греда трябва да бъдат много прецизни, за да се осигури безпроблемно монтиране и работа на крана. Поради това по време на производствения процес се извършват стриктни измервания и контрол на размерите, за да се гарантира изправността и страничната твърдост на основната греда.

 

Система за повдигане

1) Мотор: Източникът на захранване на системата за повдигане е моторът, който обикновено използва специален двигател за повдигане с голям начален въртящ момент и добра способност за претоварване и може да осигури силна мощност на повдигане за кратко време. Моторът контролира точно скоростта на повдигане на товара чрез системата за управление.

2) Редуктор: Моторът преобразува високоскоростния двигател с нисък въртящ момент в движение с ниска скорост и висок въртящ момент през редуктора. Често срещаните видове редуктори включват червячни редуктори, редуктори на зъбни колела и т.н., които могат да осигурят плавно движение на повдигане и да подобрят ефективността на трансмисията.

3) Барабан: Барабанът е частта, където се навива теленото въже. Той прибира и освобождава теленото въже чрез въртене, за да контролира директно повдигането и спускането на куката или други сапани. Размерът и материалът на барабана трябва да бъдат проектирани в съответствие с теглото на повдигане и спецификациите на теленото въже.

4) Телено въже: Теленото въже носи тежестта на товара и прехвърля тежестта към повдигащия механизъм чрез макарата. При избора на стоманено въже обикновено се взема предвид неговата здравина, устойчивост на износване и устойчивост на умора, за да се гарантира безопасност и надеждност при продължителна работа.

5) Блок на макарата: Блокът на макарата намалява повдигащия товар и разширява товароподемността чрез промяна на пътя на теленото въже. Блокът на макарата е научно и разумно проектиран, което може ефективно да намали натоварването на двигателя и да подобри ефективността на цялата система.

6) Повдигащо устройство: Повдигащото устройство е частта, която влиза в пряк контакт със стоките, обикновено кука или електромагнитна вендуза, грайфер и т.н. Различните сценарии на приложение изискват различни видове повдигащи устройства, за да се осигури безопасно и ефективно боравене с материали.

3.Крайкарета

1) Крайната греда обикновено е конструкция от тип кутия или I-греда с висока якост и твърдост. Крайната греда от тип кутия е заварена от стоманени плочи и може ефективно да устои на въртящия момент и огъващия момент, генерирани по време на работа на крана. На крайната греда е монтиран комплект колела, който се състои от задвижващо колело и задвижвано колело, отговорни за надлъжното движение на крана по пистата. Колелата обикновено са изработени от устойчива на износване легирана стомана или лята стомана, с висока товароносимост и устойчивост на износване.

2) Крайната греда е свързана с основната греда чрез болтове или заваряване, за да се образува цялостна мостова конструкция, за да се осигури цялостна стабилност. Връзката между крайната греда и основната греда изисква висока точност, за да се осигури гладката работа на крана и целостта на конструкцията. Крайната греда се използва главно за носене на тежестта на моста на крана и прехвърлянето й върху коловоза на земята чрез колелата. В същото време той поддържа и стабилизира основната греда, така че да може да издържи на различни сили по време на процеса на повдигане.

3) Задвижващото колело на крайната греда е отговорно за движението на моста, като бута крана да се движи напред и назад по коловоза, за да се реализира транспортирането на материал в пространството. Задвижващата система може да бъде оборудвана с устройство за регулиране на скоростта с променлива честота, за да контролира точно скоростта на движение на крана. Чрез инсталиране на крайни изключватели или сензори крайната греда може автоматично да спре, когато кранът достигне предварително определена позиция, за да предотврати сблъсък или отклонение от коловоза.

 

4. Механизъм за движение на крана

1) Принцип на работа

Трансмисия на мощността: Моторът предава мощност към комплекта колела през редуктора и колелата се търкалят по коловоза, за да постигнат движението напред и назад на крана. Конструкцията на редуктора позволява на крана да работи гладко при условия на ниска скорост и висок въртящ момент.

Система за управление: Механизмът за движение на крана на съвременните кранове обикновено е оборудван с усъвършенствани системи за управление, включително честотни преобразуватели, PLC и т.н., за постигане на прецизно регулиране на скоростта и контрол на позицията.

2) Функции на механизма за задвижване на крана

Хоризонтално движение: Механизмът за управление на крана е отговорен за хоризонталното движение на крана в работната зона и поддържа работата на повдигащия кран на основната греда.

Разпределение на натоварването: Чрез конфигурацията на множество колела, натоварването може да бъде равномерно разпределено върху коловоза, намалявайки натиска върху единичния коловоз и намалявайки деформацията и износването на коловоза.

Точност на позициониране: Механизмът за движение на крана може точно да спре в определената позиция, за да гарантира безопасността и точността на операцията по повдигане.

5. Механизъм за движение на количката

1) Структурен състав

Рамка на количката: Рамката на количката е основното тяло на работния механизъм на количката. Обикновено се изработва от стоманена заварена конструкция с висока якост и твърдост и може да носи повдигащия механизъм и подемното оборудване.

Комплект колела: Рамката на количката е оборудвана с множество колела, обикновено включващи задвижващи колела и задвижвани колела. Комплектът колела е проектиран да има добър контакт с релсите на основната греда, за да осигури плавно движение.

Задвижващо устройство: Задвижващото устройство на количката обикновено се състои от електрически мотор и редуктор. Моторът задвижва количката да се движи през редуктора, за да осигури необходимата мощност.

2) Функция на механизма за задвижване на количката

Странично движение: Основната функция на механизма за задвижване на количката е да позволи на повдигащата се количка да се движи странично по основната греда, като по този начин се постига точно позициониране и манипулиране на стоките.

Товароносимост: Количката може да носи тежестта на повдигащия механизъм и повдигнатия предмет. Проектът трябва да гарантира, че структурната му здравина е достатъчна, за да издържи максимално натоварване.

Гъвкавост на работа: Гъвкавостта на количката позволява на крана да работи в различни позиции, подобрявайки ефективността на работа.

6.Кран колело

1) Функция на колелата

Мобилна опора: Основната функция на колелата е да поддържат движението на крана по пистата и да осигурят безпроблемната работа на крана.

Разпределение на товара: Колелата спомагат за равномерното разпределение на товара на крана, намаляват натиска върху коловоза и увеличават експлоатационния живот на оборудването.

2) Изисквания към дизайна

Здравина и твърдост: Колелата трябва да имат достатъчна здравина и твърдост, за да издържат собственото тегло на крана и различни динамични натоварвания.

Устойчивост на износване: Поради непрекъснатото триене между колелата и коловоза, материалът на колелото трябва да има добра устойчивост на износване, за да се удължи експлоатационният живот.

Конструкция против хлъзгане: Повърхността на колелото трябва да бъде проектирана така, че да не се хлъзга, за да се избегне плъзгане или подхлъзване при голямо натоварване.

7. Кука за кран

1) Куката обикновено е изработена от високоякостна легирана стомана или въглеродна стомана, за да се гарантира нейната здравина и издръжливост при високи натоварвания. При избора на материали трябва да се вземат предвид устойчивостта на умора и устойчивост на износване. Дизайнът на куката обикновено е U-образен или затворен, което може ефективно да хване и фиксира материала, за да предотврати падането му по време на повдигане. Повърхността на куката обикновено е термично обработена или покрита, за да се подобри нейната устойчивост на износване и устойчивост на корозия.

2) Куката е свързана с повдигащия механизъм чрез телено въже и директно поема тежестта на повдигнатия предмет. По време на процеса на повдигане куката трябва да издържи на гравитацията на материала и неговото динамично натоварване. По време на повдигане куката се повдига и спуска чрез повдигащия механизъм, което позволява на материала да се движи във вертикална посока, като същевременно поддържа стабилност, за да се гарантира безопасността. Основната функция на куката е безопасно да захваща и повдига различни материали и да гарантира, че материалът няма да падне по време на движение. Дизайнът на куката позволява бързо и лесно свързване с различни видове подемници (като повдигащи халки, грайфери, магнити и др.), подобрявайки гъвкавостта на операцията.

Мотор

1) Често срещаните типове двигатели, включително асинхронни двигатели и синхронни двигатели, имат предимствата на проста структура и стабилна работа и са подходящи за повечето приложения на кранове. В ситуации, когато са необходими по-висок начален въртящ момент и регулируема скорост, могат да се използват постояннотокови двигатели за осигуряване на плавно ускорение и забавяне.

2) Моторът преобразува електрическата енергия в механична енергия, за да задвижи работния механизъм на крана. Въртенето на двигателя предава мощност към колелата или повдигащото устройство през редуктора, за да се постигне движението на крана. Съвременните двигатели често се използват заедно с честотни преобразуватели за постигане на прецизен контрол на скоростта и регулиране, за да отговарят на нуждите при различни работни условия.

3) Моторът е отговорен за задвижването на работата на количката и колата, позволявайки на крана да се движи по пистата за повдигане и позициониране на материали. Моторът повдига тежките предмети до необходимата височина чрез повдигащия механизъм (като лебедката), за да отговори на изискванията на различни операции.

.

Звукова и светлинна алармена система и краен изключвател

1) Звукова и светлинна алармена система

Звуковата и светлинна алармена система обикновено включва звукови аларми и мигащи светлини, които се използват главно за изпращане на предупредителни сигнали по време на работа на крана за подобряване на безопасността на работа.

Предупреждение за опасност: Когато кранът е на път да започне или приключи работа, системата ще изпрати звукови и светлинни сигнали, за да предупреди околния персонал.

Аларма за претоварване: Когато кранът достигне или надхвърли безопасното натоварване, системата за звукова и светлинна аларма ще се активира автоматично, за да напомни на оператора да вземе мерки за избягване на потенциални опасности за безопасността.

Подкана за повреда: Когато има повреда или аномалия в оборудването, звуковата и светлинна алармена система може да издаде аларма навреме, за да напомни на оператора да провери и поддържа.

2) Краен превключвател

Крайният изключвател е защитно устройство за безопасност за крана, което се използва за управление на работния обхват на крана, за да се предотврати превишаването на предварително зададената безопасна позиция.

Горна и долна граница: Крайният превключвател се използва за задаване на горната и долната граница на движение на крана. Когато повдигащият механизъм или количката достигнат зададената гранична позиция, крайният превключвател ще прекъсне захранването или ще издаде аларма, за да предотврати превишаването на безопасния диапазон.

Предотвратяване на сблъсък: Крайният превключвател може ефективно да предотврати сблъсък на крана с друго оборудване или препятствия, като гарантира безопасността на оборудването и персонала.

Автоматично спиране: В случай на неизправност или злополука крайният превключвател може да реализира функцията за автоматично спиране, за да предотврати инциденти.

 

10. Предпазни устройства

1) Устройство за защита от претоварване: използва се за наблюдение на натоварването на крана, гарантира, че оборудването автоматично спира, когато номиналният товар бъде достигнат или превишен, и предотвратява злополуки, причинени от претоварване. Сензорът следи теглото на товара в реално време и задейства аларма или прекъсва захранването, когато превиши зададената стойност.

2) Спирачна система: уверете се, че кранът може да спре бързо и безопасно, когато спре или при авария. Общите спирачни системи включват електромагнитно спиране, механично спиране и хидравлично спиране.

3) Предпазна кука и предпазна ключалка: предотвратяват падането на висящите предмети по време на процеса на повдигане. Предпазната кука обикновено е проектирана с устройство против падане и предпазната ключалка няма да бъде активирана, когато куката не е напълно затворена.

4) Устройство против преобръщане: уверете се, че кранът няма да се преобърне по време на работа. Чрез разумен структурен дизайн и противотежест може да се предотврати нестабилността при повдигане на тежки предмети.

5) Устройство за аварийно спиране: при авария може бързо да прекъсне захранването и незабавно да спре всички операции на крана. Превключвателят за аварийно спиране трябва да бъде поставен в позиция, която е лесна за достъп за оператора, така че да може да се използва бързо, когато е необходимо.

6) Оперативни процедури за безопасност: осигурете необходимото обучение за безопасност за операторите, за да сте сигурни, че разбират процедурите за безопасна работа на оборудването и намаляване на човешките грешки. Редовно проверявайте и поддържайте оборудването, за да се уверите, че всички предпазни устройства функционират правилно и да подобрите безопасността.

 

11. Режим на управление

1) Ръчно управление: Операторът директно управлява различните работни механизми на крана чрез бутони или превключватели на ръчния контролен панел. Лесна работа, подходяща за малки или краткотрайни операции; може бързо да се коригира според специфичните нужди.

2) Безжично дистанционно управление: Различните функции на крана се управляват от безжично дистанционно управление и операторът може да работи на безопасно разстояние. Подобрява гъвкавостта и безопасността на работа, особено подходящ за сложни или опасни работни среди.

3) Кабелно дистанционно управление: Работете чрез контролната линия, свързана с крана, и операторът въвежда инструкции чрез ръчен контролер. В сравнение с безжичното дистанционно управление, сигналът е стабилен и не се намесва лесно, което е подходящо за работа във фиксирана зона.

4) Автоматизирано управление: Автоматизираната работа се постига чрез PLC (програмируем логически контролер) или компютърна система, а работата на крана се управлява според предварително зададената програма. Подобрява точността и последователността на работа, подходяща за мащабни и повтарящи се операции и намалява смущенията от човешки фактор.

5) Контрол на честотното преобразуване: Скоростта на двигателя се регулира от честотния преобразувател, за да се постигне прецизен контрол на работната скорост на крана. Може плавно да ускорява и забавя, да подобрява безопасността и ефективността на повдигащите операции и да намалява въздействието върху оборудването.

12.Скица

Основни технически

 

 

1) Висока товароносимост

Двугредовите мостови кранове приемат структура с двойна основна греда, която може да носи по-тежки товари и е подходяща за повдигане на тежки материали. Те често се използват в индустрии като стомана, корабостроене и производство на тежки машини.

2) Силна стабилност

Дизайнът с двойна греда осигурява по-добра стабилност и твърдост, което може ефективно да намали накланянето и треперенето при повдигане на тежки предмети, осигурявайки безопасна работа.

3) Голяма височина на повдигане

Благодарение на конструкцията на основната греда, двугредовите мостови кранове могат да осигурят по-голяма височина на повдигане, която е подходяща за операции на голяма надморска височина и големи пространства.

4) Широк обхват

Този тип кран може да бъде проектиран с различни разстояния според нуждите, подходящ за различни обекти, може да покрие по-голяма работна площ и да подобри ефективността на работа.

5) Гъвкава работа

Двугредовите мостови кранове обикновено са оборудвани с колички и големи превозни средства, които могат да се движат гъвкаво по основната греда, за да постигнат многопосочно повдигане и да се адаптират към сложни оперативни изисквания.

6) Безопасна работа

Оборудван с различни устройства за безопасност, като защита от претоварване, крайни изключватели и звукови и светлинни алармени системи, за да се гарантира безопасността по време на работа и да се намали рискът от злополуки.

 

 

Производство: Използва се за повдигане на заготовки, стомана и други тежки материали в стоманодобивни заводи. Повдигайте големи механични части и инструменти в цеховете за машинни инструменти.

Конструкция: Използва се за повдигане на строителни материали като бетонни компоненти, стоманени конструкции и друго тежко оборудване. Работете с тежки материали при строителството на високи сгради.

Корабостроене: Използва се за повдигане и преместване на големи корпуси, кабини и оборудване, подходящи за сложни корабостроителни процеси.

Складиране и логистика: Използва се за повдигане и подреждане на тежки предмети в големи складове и логистични центрове за подобряване на оперативната ефективност. В пристанищата и контейнерните терминали двугредовите мостови кранове се използват за преместване на контейнери и имат силна адаптивност.

Минно дело: Използва се за повдигане на тежко оборудване, руди и други материали в мини, за да се адаптира към тежката работна среда.

Енергетика: Инсталиране и поддръжка на оборудване в електроцентрали, особено при операции на голяма надморска височина. Използва се за повдигане и преместване на тежко оборудване за производство на електроенергия.

Транспортна индустрия: Използва се за преместване на тежки товари и подобряване на ефективността при товарене и разтоварване на товари.

 

 

1. Етап на проектиране: Разберете специфичните нужди на клиентите, включително товароносимост, обхват, височина и среда на използване. Извършете предварителен проект според нуждите и изчертайте чертежи на схемата, включително структурен проект, дизайн на електроенергийната система и системата за управление. Извършете структурна якост, стабилност и динамичен анализ, за ​​да сте сигурни, че дизайнът отговаря на съответните стандарти и спецификации.

2. Подготовка на материала: Изберете подходящи материали според изискванията на дизайна, като стомана с висока якост, алуминиева сплав и др., за да осигурите добри механични свойства и издръжливост. Закупете необходимите суровини и компоненти според проектните чертежи, включително двигатели, редуктори, куки, системи за управление и др.

3. Обработка и производство: Нарежете стоманата и обработете основната греда, крайната греда и други структурни части според проектните размери. Свържете изрязаните части чрез заваряване, за да оформите основната структурна рамка на крана. Завършете заварените компоненти, включително пробиване, струговане и фрезоване, за да осигурите съответстващата точност на всеки компонент.

4. Сглобяване: Предварително сглобяване на обработените компоненти за проверка на стабилността и съответствието на конструкцията. Инсталирайте повдигащия механизъм, механизма за движение на количката и механизма за движение на количката, за да сте сигурни, че всички движещи се части могат да работят гладко.

5. Инсталиране на електрическа система: Инсталирайте двигатели, инвертори, контролни панели и други електрически компоненти, за да сте сигурни, че електрическата система е свързана правилно. Подредете кабелните линии разумно, за да осигурите безопасност и красота и да намалите смущенията и износването.

6. Пускане в експлоатация и тестване: Тествайте различните функции на крана, включително повдигащи, преместващи, спирачни и алармени системи, за да се уверите, че всички функции са нормални. Извършете тестове за безопасно натоварване, за да сте сигурни, че кранът работи стабилно при максимално натоварване и отговаря на стандартите за безопасност.

7. Инспекция и контрол на качеството: Извършете инспекции на качеството на всяка производствена връзка, за да сте сигурни, че всички компоненти отговарят на проектните и стандартните изисквания. Извършете сертифициране за квалификация съгласно съответните разпоредби, за да гарантирате, че оборудването отговаря на националните и индустриалните стандарти.

8. Доставка и монтаж: Транспортиране на изработения кран до обекта на клиента. Инсталирайте го на място на клиента, включително фиксиране на основата, пускане в експлоатация и свързване на захранването. Осигурете обучение за работа на клиентите, за да сте сигурни, че могат да използват оборудването безопасно и ефективно, и го предайте официално за употреба.

 

 

 

 

 

 

Материална инспекция

Проверка на качеството: Извършва се стриктна проверка на качеството на закупените суровини, за да се гарантира, че отговарят на изискванията за дизайн и националните стандарти.

Съхранение на материали: Квалифицираните материали се съхраняват според класификацията, за да се предотврати корозия или повреда.

Рязане и формоване

Рязане на стомана: Използвайте плазмено рязане, лазерно рязане или пламъчно рязане и други технологии за рязане на стоманата според размера на проектния чертеж.

Обработка на формоване: Формирайте стоманената плоча чрез огъване, валцуване, заваряване и други процеси за производство на основната греда, крайната греда и други структурни части.

Заваряване

Заваряване на компоненти: Нарязаните и формовани стоманени части се заваряват в основните конструкции като основна греда, крайна греда и количка. Процесът на заваряване трябва да бъде строго контролиран, за да се гарантира здравината на конструкцията и качеството на заваряване.

Проверка на заваръчните шевове: Използвайте технология за тестване без разрушаване (като ултразвуково изследване, радиографско изпитване), за да проверите заваръчните шевове, за да се уверите, че няма пукнатини или други дефекти.

Машинна обработка

Прецизна обработка: Прецизната обработка се извършва на ключовите компоненти на крана, като комплекти колела, лагерни гнезда, ролки и т.н., за да се гарантира тяхната точност на размерите и качество на повърхността.

Монтаж на цялата машина

Общо сглобяване: На базата на предварителен монтаж се извършва цялостното сглобяване на крана, включително окончателното монтиране на основната греда, крайната греда, повдигащият механизъм, ходещият механизъм и др.

Пускане в експлоатация и изпитване

При динамични условия се тества експлоатационната производителност на крана, включително тестване на повдигане, ходене, управление и други функции. Общият размер на сглобения мостов кран се проверява, за да се гарантира, че всички размери отговарят на проектните изисквания.

Пръскане и антикорозионна обработка

Повърхностна обработка Отстраняване на ръжда: Отстраняване на ръжда по повърхността на крана, обичайните методи включват пясъкоструене, ецване и т.н. Грундиране с пръскане: Напръскайте антикорозионен грунд върху третираната повърхност, за да предотвратите окисляването на метала и корозията. Пръскане на горно покритие Цветно пръскане: Напръскайте горно покритие според изискванията на клиента или индустриалните стандарти, за да придадете на крана защитен и декоративен ефект. Маркиране: След пръскане маркирайте идентификационната информация на крана в съответствие със спецификациите, като например модел, номинално натоварване и др.

Завод и монтаж

Опаковка и транспорт

Защита на опаковката: Защитно опаковайте ключовите компоненти на крана, за да предотвратите повреда по време на транспортиране. Уреждане на транспортиране: Според размера на оборудването и условията на транспортиране изберете подходящ метод за транспортиране на крана до обекта на клиента.

Приемане и предаване

Приемане на клиента

Приемане на място: Клиентът извършва приемане на място на крана съгласно изискванията на договора и техническите спецификации, за да провери работата и качеството на оборудването.

Отстраняване на проблема: Ако бъдат открити проблеми, производителят трябва да ги отстрани навреме, за да гарантира, че оборудването напълно отговаря на изискванията на клиента. Доставка и използване Обучение за работа: Производителят обикновено обучава операторите на клиента, за да гарантира, че могат да работят правилно и безопасно с крана.

Популярни тагове: релсов кран, Китай релсов кран производители, доставчици, фабрика