Мостови кран с двоен подемник

 

Мостовият кран с двоен подемник е вид подемно оборудване, използвано за обработка на материали с голям тонаж и дълъг обхват, използвано главно в промишлени предприятия, големи складове и пристанища.

Мостов кран с двоен подемник Този тип кран е оборудван с два подемника (или наречени кранове), които могат да работят независимо или едновременно. Този дизайн подобрява товароносимостта и стабилността на крана, позволявайки му да обработва по-тежки и по-големи материали. Конструкцията на мостовия кран с двоен подемник е подобна на мост, а мостът се движи на две колела или коловози. Този дизайн позволява на крана да работи на по-дълъг обхват, подобрявайки работния обхват и ефективността.

Мостният кран с двоен подемник се използва широко на места като стоманодобивни заводи, производство на машини, корабостроителници, мини и големи складове за повдигане и манипулиране на различни тежки предмети. Този кран играе важна роля в големи промишлени проекти и складова логистика поради ефективната си и надеждна работа. Скорост на повдигане: 12,1 м/мин

Гаранция на основните компоненти: 1,5 години

Гаранция: 1,5 години

Тегло (KG): 67500 кг

Макс. Товароносимост: 30 тона

Обхват: 28.5M

Работно задължение: A6 A7

1.Дълга греда

1. Основната греда на мостов кран с двоен подемник е една от основните му носещи конструкции, играеща поддържаща и носеща роля. Основната греда обикновено се състои от две основни части: горна греда и долна греда, които са свързани с вертикални надлъжни греди, за да образуват мостова конструкция. Горната и долната греда обикновено са изработени от стомана, за да осигурят достатъчна здравина и твърдост.

2. Основната греда обикновено използва стомана с висока якост, като стомана Q235 или Q345, за да се гарантира нейната носеща способност и издръжливост. Тези материали са проектирани с подробни механични изчисления, за да се гарантира, че няма да бъдат прекомерно деформирани или повредени при натоварване.

3. Основната функция на главната греда е да поддържа двата подемника на крана и техните сапани, като същевременно поема различни товари по време на работата на крана, включително теглото на материалите и динамичните натоварвания, генерирани от операцията. Дизайнът на главната греда обикновено взема предвид различни фактори като обхват, товароносимост и работна среда. Дизайнът на напречното сечение на главната греда може да бъде с форма на кутия, I-образна форма и т.н., в зависимост от проектните изисквания и условията на натоварване на крана.

4. Като един от основните компоненти на мостовия кран с двоен подемник, дизайнът и качеството на производство на основната греда пряко влияят върху производителността и безопасността на целия кран.

Система за повдигане

1. Системата за повдигане на мостовия кран с двоен подемник е една от основните му части, отговорна за повдигане и спускане на материали.

2. Подемната система се състои главно от следните компоненти: подемник (кран), стоманено въже или верига, двигател, спирачна система, система за управление, макара и направляващо устройство.

3. Тези компоненти работят заедно, за да позволят на мостовия кран с двойно повдигане да извършва ефективно и безопасно различни операции за повдигане на тежки предмети.

 

 

Крайна греда

Крайната греда на мостовия кран с двоен подемник е един от неговите важни структурни компоненти, който играе ролята на свързване на основната греда и опорната система. Основната функция на крайната греда е да поддържа основната греда и да позволи на крана да се движи по пътеката.

2. Корпусът на крайната греда обикновено е направен от стомана и е свързан с основната греда, за да образува двата края на мостовия кран. Крайната греда обикновено включва напречна греда и опорна колона. Крайната греда може да бъде оборудвана с рамка на колело, макари и други опорни устройства, които да носят тежестта на основната греда и движението. Крайната греда свързва основната греда с подвижната система на крана (като релси), носи повдигащия товар върху основната греда и прехвърля тези товари към земята или носещата конструкция.

3. Крайната греда обикновено е изработена от стомана с висока якост, за да се гарантира нейната стабилност и издръжливост при натоварване. Често използваните материали включват стомана Q235 или Q345. Дизайнът на крайната греда трябва да вземе предвид обхвата, товароносимостта и работната среда на крана. Подробни механични изчисления ще бъдат извършени по време на проектирането, за да се гарантира, че крайната греда може да работи стабилно при различни работни условия. Производственият процес на крайната греда включва рязане, заваряване, обработка и боядисване на стомана. Структурната здравина и стабилност на крайната греда трябва да бъдат осигурени по време на производствения процес.

Крайната греда играе жизненоважна роля в мостовия кран с двойно повдигане. Неговият дизайн и поддръжка пряко влияят върху стабилността, ефективността на работа и безопасността на крана.

Механизъм за движение на крана

Системата за управление на крана на мостовия кран с двоен подемник е един от ключовите му компоненти, отговорен за движението на крана в страничната посока по моста. Тази система гарантира, че кранът може ефективно да покрие необходимия обхват в работната зона.

 

2. Системата за управление на крана обикновено се състои от два или повече кранове, които са монтирани в долната част на основната греда. Всяка количка съдържа колела, задвижващи устройства и поддържащи конструкции. Колелата на количката се движат по пистата или стоманената греда под моста. Броят и дизайнът на колелата трябва да бъдат конфигурирани според товара и работната среда на крана.

3. Системата за управление на работата на крана обикновено включва операционен панел или устройство за дистанционно управление, чрез което операторът може да контролира пускането, спирането и скоростта на количката. Някои системи могат също така да бъдат оборудвани с устройства за автоматизирано управление като PLC (програмируем логически контролер) и сензори, за да осигурят по-прецизни функции за управление и наблюдение.

4. Операционната система на количката е важна част от мостовия кран с двоен подемник и нейната производителност пряко влияе върху оперативната ефективност и безопасността на крана. Чрез прецизен дизайн, надеждна задвижваща система и ефективна поддръжка може да се осигури стабилност и надеждност на системата за управление на количката при дългосрочна употреба.

 

Механизъм за движение на количката

1. Системата за движение на количката на мостов кран с двоен подемник е един от неговите важни компоненти, отговорен за движението на крана по надлъжната посока на основната греда. Тази система позволява на крана да повдига и пренася материали в рамките на участъка на моста. Системата за движение на количката включва една или повече колички, които са монтирани в долната част на основната греда. Всяка количка съдържа колела, задвижващи устройства и поддържащи конструкции.

2. Движението на количката обикновено се задвижва от електрически мотор, който предава мощността към колелата чрез редуктор, зъбна предавка или верига. Съвременните системи за движение на колички могат да бъдат оборудвани с честотни преобразуватели за регулиране на скоростта и посоката на движение на двигателя, за да се постигне плавно ускорение, забавяне и движение напред и назад.

3. Системата за управление на работата на крана обикновено включва операционен панел или устройство за дистанционно управление, чрез което операторът може да контролира пускането, спирането и скоростта на количката. Някои системи могат също така да бъдат оборудвани с устройства за автоматизирано управление като PLC (програмируем логически контролер) и сензори, за да осигурят по-прецизни функции за управление и наблюдение.

4. Системата за движение на количката е важна част от мостовия кран с двоен подемник и нейната производителност пряко влияе върху ефективността на работа и безопасността на работа на крана. Чрез прецизен дизайн, надеждна задвижваща система и ефективна поддръжка може да се осигури стабилност и надеждност на системата за движение на количката при дългосрочна употреба.

Колело на крана

1. Колелото на мостов кран с двоен подемник е един от ключовите му компоненти, отговорен за поддържането на теглото на крана и позволяването му да се движи гладко по пистата. Дизайнът и поддръжката на колелата са от решаващо значение за работата и безопасността на крана. Колелото обикновено е изработено от високоякостна стомана с добра устойчивост на износване и товароносимост. Дизайнът на колелото може да бъде плътен или със спици, в зависимост от изискванията за дизайн на крана. Колелото обикновено е монтирано на лагери, които позволяват на колелото да се върти свободно по коловоза и да понася натоварването на крана.

2. Колелата на мостов кран с двоен подемник обикновено са изработени от високоякостна легирана стомана (като 40Cr или 42CrMo), която има висока якост на натиск и устойчивост на износване. Дизайнът на колелото трябва да вземе предвид товароносимостта и условията на работа на крана. Фактори като диаметър, ширина и форма на джантата ще повлияят на работата на колелото. Колелото се движи по пистата или стоманената греда, която обикновено се монтира на пода на фабриката или склада. Равността и точността на монтажа на пистата са от решаващо значение за безпроблемната работа на колелото.

3. Колелото на мостов кран с двоен подемник е един от основните компоненти в операционната система на мостов кран с двоен подемник и неговата производителност пряко влияе върху стабилността, ефективността на работа и безопасността на крана. Чрез прецизен дизайн и редовна поддръжка, надеждността на системата на колелата може да бъде осигурена при дългосрочна употреба.

 

 

Кука за кран

1. Куката на мостов кран с двоен подемник е ключов компонент в крановата система за повдигане и манипулиране на материали. Дизайнът и функцията на куката пряко влияят върху товароподемността и безопасността на крана. Основната част на куката е тялото на куката, което обикновено е направено от стомана с висока якост (като легирана стомана), за да издържи на голямото натоварване по време на процеса на повдигане. Дизайнът на формата на тялото на куката обикновено е C-образна или S-образна, така че повдигнатият обект да може да бъде здраво окачен. Горната част на куката обикновено е проектирана с повдигащ пръстен или ухо за повдигане за свързване на повдигащото въже или верига на крана.

2. Основната функция на куката на мостов кран с двоен подемник е да повдига и пренася различни материали. По време на процеса на повдигане куката трябва да осигури стабилността на повдигнатия обект и ефективно да разпредели товара. Куката може да си сътрудничи с подемната система на крана, за да постигне нуждите за повдигане на различни материали чрез регулиране на височината и ъгъла. Когато използвате куката, уверете се, че нейното натоварване е в рамките на проектния диапазон на натоварване, за да избегнете претоварване. Когато повдигате материали, уверете се, че контактната повърхност между куката и повдигнатия предмет е плоска, за да предотвратите изплъзване на повдигнатия предмет поради лош контакт.

3. Като ключов компонент на мостовия кран с двоен подемник, дизайнът и поддръжката на куката са пряко свързани с оперативната безопасност и ефективността на работа на крана. Дългосрочната стабилност и надеждност на куката може да бъде осигурена чрез прецизен дизайн, надеждни предпазни устройства и редовни проверки за поддръжка.

 

 

Мотор

1. Моторът на мостовия кран с двоен подемник е неговият основен източник на енергия, отговорен за задвижването на различни функционални системи на крана, включително работата на количката, движението на количката и работата на повдигащата система. Моторът задвижва колелата на количката, така че кранът да може да се движи в странична посока по основната греда. Моторът задвижва колелата на количката, така че кранът да може да се движи в надлъжна посока по основната греда. Моторът задвижва подемната система, за да реализира повдигането и спускането на материали.

2.Честотен преобразувател (VFD) на мостовия кран с двоен подемник: използва се за регулиране на скоростта и въртящия момент на двигателя за постигане на плавно ускорение и забавяне. Честотният преобразувател може да подобри ефективността и скоростта на реакция на системата. PLC управление: Програмируемият логически контролер (PLC) се използва за реализиране на автоматично управление, координиране на работата на двигателя и осигуряване на координирана работа на различни системи. Дистанционно управление: Операторът може да контролира пускането, спирането и регулирането на скоростта на двигателя чрез устройството за дистанционно управление.

3. Безопасност на двигателя на мостовия кран с двоен подемник: Защита от претоварване: Моторът обикновено е оборудван с устройство за защита от претоварване. Когато товарът надвиши зададената стойност, моторът автоматично ще спре да работи, за да предотврати повреда. Защита от прегряване: Моторът е оборудван с устройство за защита от прегряване. Когато температурата е твърде висока, моторът автоматично ще се изключи или ще алармира, за да предотврати повреда от прегряване.

4. Моторът играе жизненоважна роля в мостовия кран с двоен подемник, като гарантира, че различните функции на крана могат да работят ефективно и стабилно. Работата и безопасността на крана могат да бъдат подобрени чрез правилен избор, инсталиране и поддръжка на двигателя.

.

 

Звукова и светлинна алармена система& краен изключвател

1. Звуковата и светлинна алармена система и крайният прекъсвач на мостовия кран с двоен подемник са важни устройства за безопасност, използвани за подобряване на безопасността при работа на крана и предотвратяване на потенциални злополуки.

2. Звукова и светлинна алармена система на мостов кран с двоен подемник

Звуковата и светлинна алармена система предупреждава оператора или околния персонал чрез комбинация от звук и светлина, за да напомни на оператора или околния персонал за потенциални опасности или необичайно състояние на оборудването. Обикновено се използва за издаване на предупреждения като стартиране на оборудването, спиране, претоварване, повреда и т.н., за да се гарантира, че операторът може да вземе навременни мерки. Звуковата и светлинна алармена система обикновено се инсталира на видно място на крана, за да се гарантира, че операторът и околният персонал могат ясно да чуят и видят алармения сигнал. Регулирайте интензитета на звука и светлината според работната среда и трябва да се уверите, че алармената система може ефективно да предава предупреждения.

3. Краен изключвател на мостов кран с двоен подемник

Крайният изключвател се използва за наблюдение на позицията на всяка движеща се част на крана, за да се предотврати превишаването на предварително определения работен диапазон. Това помага да се предпази оборудването от повреда и да се осигури безопасна работа. Когато част от крана се приближи или достигне позицията, зададена от крайния превключвател, крайният превключвател автоматично ще се задейства, за да спре по-нататъшното движение на оборудването. Крайните изключватели обикновено се монтират на ключови позиции на дългата светлина, количката, количката и други движещи се части. Позицията на монтаж трябва да се определи според специфичните изисквания за проектиране и работа.

Отстраняване на грешки: След инсталирането крайният превключвател трябва да бъде отстранен, за да се гарантира, че може точно да открие предварително определената позиция и да задейства съответните мерки за защита, когато е необходимо. Крайните изключватели обикновено се монтират на ключови позиции на дългата светлина, количката, количката и други движещи се части. Позицията на монтаж трябва да се определи според конкретните изисквания за проектиране и работа. След инсталирането крайният превключвател трябва да бъде отстранен, за да се гарантира, че може точно да открие предварително определената позиция и да задейства съответните защитни мерки, когато е необходимо.

4. Звуковата и светлинна алармена система и крайният прекъсвач на мостовия кран с двоен подемник са важни устройства за безопасност, за да се гарантира безопасната работа на мостовия кран с двоен подемник. Чрез ефективна инсталация, поддръжка и проверка безопасността и надеждността на оборудването могат да бъдат подобрени и рисковете при работа могат да бъдат намалени.

Предпазни устройства

1. Оборудването за безопасност на мостовия кран с двоен подемник е конфигурирано да гарантира безопасната работа на оборудването, да защитава операторите и да поддържа нормалната работа на оборудването. Това оборудване за безопасност може да предотврати инциденти, да намали повреди и да подобри безопасността на работа.

2. По-долу са някои общи съоръжения и системи за безопасност:

Устройство за аварийно спиране

Функция: Позволява на оператора незабавно да спре всички движения на крана при спешни случаи.

Функция: Бързо прекъсване на работата на крана в случай на авария и намаляване на възможността от инциденти.

Безопасна спирачна система

Функция: Предпазната спирачна система може автоматично да поддържа или спира движението на крана, когато двигателят е изключен или се повреди.

Функция: Предотвратява крана от случайно плъзгане надолу или загуба на контрол поради прекъсване на захранването.

Устройство против сблъсък

Функция: Наблюдавайте обхвата на движение на крана чрез сензори или радарни системи, за да предотвратите сблъсък с околните обекти.

Функция: Избягвайте сблъсъци, причинени от недостатъчно пространство или оперативни грешки.

Предпазно заключване

Функция: Предотвратете случайно падане на куката или други части на куката при повдигане на материали.

Функция: Осигурете стабилността на повдигнатите предмети по време на повдигане и транспортиране, за да предотвратите падането им.

Устройство против накланяне

Функция: Откриване и предотвратяване на накланяне или дисбаланс на крана по време на работа.

Функция: Поддържайте стабилността на крана, за да избегнете повреда на оборудването или инциденти, причинени от накланяне.

Система за аварийно осветление

Функция: Автоматично се включва, когато основната осветителна система не успее да осигури видимост на работната зона при авария.

Функция: Подобрява оперативната безопасност и видимостта при авария.

Електрическа защитна система

Функция: Включително токова защита, защита от късо съединение, защита от течове и т.н., за да се гарантира безопасността на електрическата система.

Функция: Предотвратяване на пожар, токов удар или повреда на оборудването, причинени от повреда на електрическата система.

3. Тези устройства за безопасност играят жизненоважна роля в проектирането и експлоатацията на мостови кранове с двойно повдигане и могат ефективно да подобрят безопасността и надеждността на оборудването чрез цялостно приложение.

 

Скица

 

 

 

1. Подобрена товароподемност

Дизайн с двоен подемник: Конфигурацията с двоен подемник позволява по-висок капацитет на повдигане и по-широк работен диапазон. Двойната подемна конструкция позволява обработката на по-тежки товари, което подобрява ефективността на работа на крана.

2. Силна стабилност

Симетрично натоварване: Дизайнът с двоен подемник прави натоварването по-равномерно разпределено върху основната греда на крана, увеличава стабилността на крана и намалява рисковете за безопасността, причинени от неравномерно натоварване.

3. Подобрена ефективност на работа

Независима работа с двоен подемник: Двойният подемник може да се управлява независимо, което позволява извършването на множество операции едновременно, което подобрява ефективността на работа. Например, операциите по повдигане в две различни позиции могат да се извършват едновременно.

4. Силна адаптивност

Широко приложение: Мостовите кранове с двоен подемник могат да се използват в различни индустриални среди, включително тежко производство, складиране и логистика. Дизайнът му е подходящ за приложения с големи разстояния и големи натоварвания.

5. Гъвкава работа

Гъвкавост: Различните оборудвани системи (като двойни подемници, двойни колички и др.) позволяват на крана да изпълнява сложни задачи за повдигане. Операторът може да регулира височината на повдигане, позицията и ъгъла според нуждите, за да постигне прецизна работа.

6. Висока безопасност

Множество устройства за безопасност: Обикновено оборудвани с различни устройства за безопасност, като крайни изключватели, звукови и светлинни алармени системи, устройства за защита от претоварване и т.н., за да се гарантира безопасността на оборудването и операторите.

Стабилна работа: Двойната подемна конструкция подобрява работната стабилност на крана и намалява риска от инциденти, причинени от нестабилност по време на процеса на повдигане.

7. Удобна поддръжка

Структурен дизайн: Структурният дизайн на мостовия кран с двойно повдигане прави поддръжката и основния ремонт по-удобни. Всеки компонент обикновено е лесен за достъп и проверка, което опростява процеса на поддръжка.

8. Подобрете нивото на майсторство

Прецизно повдигане: Системата с двоен подемник прави процеса на повдигане по-прецизен, може да се справи със сложни и деликатни изисквания за работа и подобрява нивото на майсторство.

 

 

1. Подобрена товароподемност

Дизайн с двоен подемник: Конфигурацията с двоен подемник позволява по-висок капацитет на повдигане и по-широк работен диапазон. Двойната подемна конструкция позволява обработката на по-тежки товари, което подобрява ефективността на работа на крана.

2. Силна стабилност

Симетрично натоварване: Дизайнът с двоен подемник прави натоварването по-равномерно разпределено върху основната греда на крана, увеличава стабилността на крана и намалява рисковете за безопасността, причинени от неравномерно натоварване.

3. Подобрена ефективност на работа

Независима работа с двоен подемник: Двойният подемник може да се управлява независимо, което позволява извършването на множество операции едновременно, което подобрява ефективността на работа. Например, операциите по повдигане в две различни позиции могат да се извършват едновременно.

4. Силна адаптивност

Широко приложение: Мостовите кранове с двоен подемник могат да се използват в различни индустриални среди, включително тежко производство, складиране и логистика. Дизайнът му е подходящ за приложения с големи разстояния и големи натоварвания.

5. Гъвкава работа

Гъвкавост: Различните оборудвани системи (като двойни подемници, двойни колички и др.) позволяват на крана да изпълнява сложни задачи за повдигане. Операторът може да регулира височината на повдигане, позицията и ъгъла според нуждите, за да постигне прецизна работа.

6. Висока безопасност

Множество устройства за безопасност: Обикновено оборудвани с различни устройства за безопасност, като крайни изключватели, звукови и светлинни алармени системи, устройства за защита от претоварване и т.н., за да се гарантира безопасността на оборудването и операторите.

Стабилна работа: Двойната подемна конструкция подобрява работната стабилност на крана и намалява риска от инциденти, причинени от нестабилност по време на процеса на повдигане.

7. Удобна поддръжка

Структурен дизайн: Структурният дизайн на мостовия кран с двойно повдигане прави поддръжката и основния ремонт по-удобни. Всеки компонент обикновено е лесен за достъп и проверка, което опростява процеса на поддръжка.

8. Подобрете нивото на майсторство

Прецизно повдигане: Системата с двоен подемник прави процеса на повдигане по-прецизен, може да се справи със сложни и деликатни изисквания за работа и подобрява нивото на майсторство.

 

 

1. Анализ на търсенето и проектиране

Анализ на търсенето: Определете основните параметри на крана, като спецификации, товароносимост, обхват и т.н., въз основа на нуждите на клиента и средата на използване.

Фаза на проектиране: Инженерите извършват подробен дизайн според нуждите, включително проектирането на компоненти като основна греда, крайна греда, количка, количка, система за повдигане и двигател. Използвайте софтуер за компютърно проектиране (CAD) за проектиране и симулация, за да гарантирате рационалността и ефективността на дизайна.

2. Подготовка на материала

Избор на материал: Изберете подходяща стомана с висока якост и други суровини, които трябва да отговарят на изискванията за товароносимост и безопасност на крана.

Проверка на материалите: Извършете проверка на качеството на суровините, за да сте сигурни, че отговарят на стандартите за проектиране и изискванията за безопасност.

3. Производство и преработка

Рязане и формоване: Нарежете стоманата в размера и формата, изисквани от проекта. Основните компоненти като основна греда, крайна греда, колела и др. са предварително оформени.

Заваряване и сглобяване: Извършване на заваръчни операции за сглобяване на компонентите в предварителни структурни части, като заваряване на основната греда и крайната греда. Качеството и процесът на заваряване трябва да бъдат строго контролирани, за да се гарантира здравината и стабилността на конструкцията.

Машинна обработка: Прецизна обработка на заварени структурни части, за да се гарантира, че размерът и формата на компонентите отговарят на изискванията за проектиране. Включително пробиване, фрезоване и шлайфане.

4. Производство на компоненти

Подемна система: производство и монтаж на подемна система, включително подемници, двигатели, въжета или вериги и др.

Колела и лагери: обработка и сглобяване на колелото и лагерната система, за да се гарантира, че тя може да работи гладко и да понесе натоварването на крана.

Електрическа система: инсталиране на електрически компоненти като двигатели, системи за управление, инвертори и кабели.

5. Общо събрание

Сглобяване на компоненти: общо сглобяване на всеки обработен компонент, включително сглобяването на основната греда, крайната греда, количката, количката и повдигащата система.

Системна интеграция: интегриране на електрически системи, системи за управление и оборудване за безопасност, за да се осигури координация между системите.

6. Тестване и отстраняване на грешки

Статичен тест: проверка на конструкцията и монтажа на крана, за да се гарантира здравината и стабилността на всички компоненти и точки на свързване.

Динамичен тест: провеждане на действителни работни тестове, включително тестове при работа, тестове за повдигане, тестове за натоварване и т.н., за да се гарантира, че функциите на крана са нормални.

Проверка на безопасността: проверка на защитното оборудване на крана, включително крайни изключватели, звукови и светлинни алармени системи, устройства за защита от претоварване и др., за да се гарантира тяхната нормална работа.

7. Проверка на качеството

Стандарти за проверка: Проверката на качеството се извършва в съответствие с международните и индустриални стандарти, за да се гарантира производителността, безопасността и надеждността на крана.

Генериране на отчети: Генерирайте доклади за тестове и инспекции, за да записвате данните за ефективността и резултатите от инспекциите на оборудването.

8. Доставка и монтаж

Подготовка за транспортиране: Разглобете и опаковайте тествания кран и го подгответе за транспортиране до мястото на клиента.

Инсталиране на място: Инсталиране, отстраняване на грешки и тестване на оборудването на място на клиента. Включително монтаж, отстраняване на грешки и потвърждение за нормална работа на оборудването.

9. Обучение и поддръжка

Обучение за работа: Обучете операторите на клиента да обяснят методите на работа и предпазните мерки за безопасност на крана.

Препоръки за поддръжка: Осигурете ръководства за поддръжка на оборудването и препоръки за поддръжка, за да осигурите дългосрочна и стабилна работа на оборудването.

10. Следпродажбено обслужване

Поддръжка и обслужване: Осигуряване на следпродажбено обслужване, включително ремонт на оборудване, поддръжка и техническа консултация.

Обратна връзка и подобрение: Събирайте обратна връзка от клиенти и непрекъснато подобрявайте дизайна на оборудването и производствените процеси.

 

 

 

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) роботи за обработка и заваряване. След завършването на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а степента на свързване на оборудването в мрежа ще достигне 95%. Пуснати са в експлоатация 32 заваръчни линии, планира се да бъдат инсталирани 50 и е достигната степента на автоматизация на цялата продуктова линия.

Популярни тагове: мостови кранове с двоен подемник, Китай производители на мостови кранове с двоен подемник, доставчици, фабрика