Двугредов мостов кран за металургичната промишленост

Основни характеристики на двугредов мостов кран за металургичната промишленост

Тежък{0}}дизайн с двойна греда– Осигурява висока здравина, стабилност и капацитет до 550 тона.

Устойчивост на висока температура– Оборудван с топлоизолирани-куки, двигатели, кабели и електрически части за безопасна работа в близост до разтопен метал.

Специална кука за черпак– Двойни предпазни спирачки и изолация осигуряват сигурно боравене с черпаци за горещ метал.

Възможност за непрекъсната работа– Проектиран за клас на натоварване A6–A8 (FEM/DIN), подходящ за 24/7 тежки металургични процеси.

Разширена система за контрол– Плавно повдигане и движение чрез задвижване с променлива честота (VFD) или PLC автоматизация.

Защити за безопасност– Включва ограничител на претоварване, двойна спирачна система, крайни изключватели, звукови и светлинни аларми и аварийно спиране.

Кабина-удобна за оператора– Топлоустойчиво стъкло, ергономични контроли и опционална климатизация-за безопасна работа в тежки условия.

Персонализиран обхват и капацитет– Съобразени с размерите на цеха и производствените нужди.

Прецизност и надеждност– Осигурява прецизно разливане на кофа и обработка на материали в стоманодобивни мелници и леярни.

Съответствие със стандартите– Произведено в съответствие с FEM, DIN, ISO, CMAA и металургични кодове за безопасност.

Сравнение

Основни компоненти: лагер, скоростна кутия, двигател, помпа

Място на произход: Хенан, Китай

Гаранция: 1 година

Тегло (KG): 2000 кг

Видео изходящ-инспекция: Осигурена

Доклад от теста на машината: Предоставен

Дизайн: Двойна греда

Ефективност: висока ефективност

Работна скорост: Висока скорост на работа

Стабилност: Функция против -люлеене

Цвят: По избор

Източник на захранване: 110V/220V/230V/380V/440V, персонализиран

Размах:7,5-31,5м

Ключови компоненти на металургичен двугредов мостов кран

1. Мостова конструкция

Основни греди:Произведен отвисока{0}}якост, ниско-легирана стомана (напр. S355JR/J2, Q345B). Често използвайте aдизайн на кутия-гредаза превъзходна твърдост и устойчивост на напрежения при усукване при тежки натоварвания извън-центра. Често са покрити стоплоустойчива{0}}боя.

Крайни камиони (крайни колички):Побира колелата, лагерите и задвижващите механизми за надлъжното движение на крана. Характеристикатежкотоварни ковани стоманени колелаипредпазители против -дерайлиранеза осигуряване на безопасност на релсите на пистата.

2. Повдигащ модул (повдигач на ядрото)

Това е тясно специализирано за металургията.

Подемник: Клас H (180 градуса) изолацияили по-висока е стандартна. честонапълно затворено охлаждане с вентилатор (TEFC)или доривзривозащитен{0}}за среда с горим прах.

Телено въже и барабан:Употребивисок{0}}клас, топлоустойчиво-въже(напр. със стоманена сърцевина). Барабанът е обработен за прецизно навиване на въжето.

Блок на куката:За най-тежките приложения (работа с кофа), aрезервна система от макарисе използва. Самата кука е изкована отлегирана стоманаи може да бъде от aК-кукадизайн за намотки или aспециална кука за черпак.

Спирачна система:Множество излишни спирачки:

Основна задържаща спирачка.

Аварийна механична спирачка.

Регенеративно спиранечрез задвижване с променлива честота (VFD).

3. Рамка на количката

Конструкцията, която носи подемното устройство през гредите на моста.

Задвижващ механизъм:Оборудван сдвойни задвижвания(по един двигател от всяка страна) за синхронизирано движение и за предотвратяване на изкривяване на количката.

Буфери:Издръжливи-шоко-амортизатори от всеки край.

4. Системи за задвижване на движението

Задвижвания за пътуване (мост и тролей):Използвайте3-фазни AC двигателиконтролиран отЗадвижвания с променлива честота (VFD). VFD осигуряват плавно, контролирано ускорение и забавяне, което е от решаващо значение за предотвратяване на люлеене на товара, особено при разтопен метал.

Скоростни кутии: Закалени спираловидни редукториза висок въртящ момент, ефективност и издръжливост при постоянни големи натоварвания.

5. Електрическа и контролна система

Захранване: Система с изолирани проводници (ICBS)е предпочитан пред фестонните системи в прашни металургични заводи, тъй като е затворен и по-надежден.

Контролни шкафове: С клас IP54 или IP55за защита от проникване на прах и вода. Компонентите са избрани за висока термична толерантност.

Операторски интерфейс:

Висяща станция: Устойчив-на висока температура висулкас аварийно спиране.

Радио дистанционно управление:От съществено значение за безопасността на оператора, позволявайки контрол от безопасно разстояние при работа с черпаци или в близост до пещи.

Кабина на амвона:Климатизирана -кабина, прикрепена към крана за-оператори на пълен работен ден, осигуряваща защитена среда с пълен изглед към пода на цеха.

6. Системи за безопасност и защита (КРИТИЧНО)

Устройство за ограничаване на претоварването:Задължително. Предотвратява повдигането на товар над номиналния капацитет на крана.

Двойни-крайни превключватели:За повдигане и спускане за предотвратяване на пре-пътуване и „две-блокиране“.

Система против -сблъсък:Използва лазер или радар, за да предотврати сблъсък на кранове на една и съща писта.

Анемометър:За кранове на открито измерва скоростта на вятъра и може да задейства аларма или да деактивира функциите на крана, ако ограниченията са превишени.

Система за наблюдение на кофата (за кранове за кофа):Следи теглото на черпака и целостта на зацепването на куката. Най-критичната система за безопасност за предотвратяване на разливи на разтопен метал.

Топлинни щитове:Защитни плочи, поставени между подемния механизъм и източника на топлина (напр. черпака), за да отклонят лъчистата топлина.

Системи за аварийно спиране:Разположен на множество точки (висулка, радио, амвон).

7. Специализирани приспособления (спомагателни повдигащи устройства)

C-Куки:За обработка на стоманени рулони.

Електромагнити:За преместване на скрап от стомана, плочи или листове. Необходим е отделен генератор на крана.

Моторизирани грайферни кофи:За обработка на насипни материали като скрап или въглища.

Греди за повдигане на черпак:Специално проектирани рамки с куки, предназначени за безопасно захващане на цапфите на кофа за разтопен метал.

Скица

Основни технически

Предимства на двугредовите мостови кранове в металургията

Двугредовите кранове са гръбнакът на металургичните съоръжения поради тяхната несравнима способност да се справят с екстремните изисквания на индустрията.

1. Изключителна здравина и висок капацитет на натоварване

Ефективност при тежки-натоварвания:Проектиран да издържа на най-масивните товари, от50 тона до над 500 тона. Това е от съществено значение за кофи с разтопен метал, големи рулони и масивни плочи.

Здрава конструкция:Дизайнът с двойна греда осигурява превъзходна структурна цялост и твърдост, издържайки на силите на усукване и огъване, причинени от не-централни и динамични натоварвания.

2. Подобрена безопасност за екстремни среди (Най-критичното предимство)

Създаден за топлина:Компонентите са посочени свисоки{0}}температурни оценки(напр. изолационни двигатели от клас H, топло{2}}устойчиви бои и уплътнения), за да работят надеждно в близост до пещи и разтопен материал.

Излишни системи за безопасност:Включете множество{0}}сейфи катодвойни спирачки(основно и спешно),ограничители на претоварване, исистеми за наблюдение на черпаказа предотвратяване на катастрофални аварии, включващи разтопен метал.

Защита на оператора: Радио дистанционно управлениее стандартен, което позволява на операторите да управляват крана от безопасно разстояние, далеч от топлина, изпарения и потенциални опасности от разлив.

3. Превъзходна прецизност и контрол

Плавна работа:Оборудван сЗадвижвания с променлива честота (VFD)при всички движения (подемник, количка, мост). Това позволява невероятно плавно ускоряване и забавяне, което позволява прецизно позициониране на ценни и опасни товари.

Технология против -люлеене:Усъвършенстваните системи за управление автоматично минимизират люлеенето на товара, което е критично при маневриране на кофа с разтопен метал през претъпкан цех без пръски.

4. Издръжливост и ниски разходи през жизнения цикъл

Премиум компоненти:Създаден със зъбни колела от промишлен-клас, закалени колела и задвижвания за тежки-натоварвания, които издържат на продължителен, висок{2}}цикличен режим (клас FEM M7/M8).

Намалено време на престой:Техният здрав дизайн и използването на първокласни материали водят до по-дълги сервизни интервали, по-малко повреди и по-висока обща наличност, което е жизненоважно за 24/7 металургично производство.

5. Гъвкавост на дизайна и персонализиране

Специализирани прикачени файлове:Може да се интегрира безпроблемно сC-куки за бобини, електромагнити за скрап и персонализирани греди за повдигане на кофа.

Висока височина на повдигане:Конструкцията позволява по-голяма височина на куката в сравнение с едногредовите кранове, осигурявайки необходимото пространство за големи кофи и подреден материал.

Приложения в металургичната промишленост

Двугредовият кран е незаменим в цялата верига за производство на метали:

Производственият процес на aQDY мостов кран за металургично лееневключва строг контрол на качеството и специализирано инженерство, за да се гарантира издръжливост, устойчивост на топлина и безопасност. По-долу е разбивка-по-стъпка на производствената процедура:

1. Проектиране и инженеринг

Анализ на натоварването и околната среда– Изчисления затовароподемност (5–500+ тона), обхват и устойчивост на топлина.

CAD/3D моделиране– Структурен дизайн, симулации на напрежение (FEA) и съответствие сISO, FEM или GB стандарти.

Персонализиране– Интегрирани са допълнителни функции (взрив{0}}защита, изолирани подемници, автоматизация).

2. Избор и подготовка на материал

Основни греди и крайни вагони– Стомана с-висока якост (Q345B, Q460C) или термоустойчива{0}}легирана стомана.

Телени въжета и куки– Специалентоплинно{0}}обработена легирана стомана(за работа с разтопен метал).

Електрически компоненти– Устойчиви на-температура-кабели, двигатели и изолационни материали.

3. Производство на ключови компоненти

A. Конструкция на мостови греди

Рязане и заваряване– CNC плазмено/лазерно рязане за прецизност;заваряване под флюс (SAW)за високо{0}}здрави съединения.

Термична обработка– Отгряване за-облекчаване на напрежението за предотвратяване на деформация.

Машинна обработка– Пробиване, фрезоване и повърхностно шлайфане за точност на сглобяването.

Б. Монтаж на подемник и количка

Подемник Барабан и скоростна кутия– Обработен за гладка работа; тестван под1,25x номинален товар.

Устойчиви на топлина-спирачки– Двойни{0}}дискови или електромагнитни спирачки за-безопасно задържане.

Кука за черпак и предпазна ключалка– Изковани и ултразвуково тествани за пукнатини.

C. Крайни камиони и система за писта

Обработка на колела и релси– Закалени стоманени колела за дълъг живот на износване.

Задвижващи двигатели и редуктори– Оборудван смеханизми против-плъзганеза големи натоварвания.

4. Интегриране на електрическа и контролна система

Система от гирлянди/диригенти– За захранване по пистата.

Задвижвания с променлива честота (VFD)– За плавен контрол на скоростта и енергийна ефективност.

Вериги за безопасност– Сензори за претоварване, крайни изключватели и аварийно спиране.

Операторски контроли– Висулка, кабина, илидистанционни/автоматизирани системи.

5. Повърхностна обработка и защита от корозия

Пясъкоструене (клас SA 2.5)– Премахва ръждата и подобрява адхезията на боята.

Високо{0}}температурна боя/покритие– Богат-на цинк грунд + термо{2}}устойчиво покритие (до800 градуса).

Изолация на критични компоненти– Керамични влакна или огнеупорни покрития на куки и въжета.

6. Сглобяване и тестване

A. Предварителни -проверки на сглобяването

Проверка на размерите на греди, колички и крайни колички.

Подравняване на релси на пистата и кранови пътища.

B. Тестване на натоварване (Съгласно стандартите ISO 4310 / GB)

Не-тест за натоварване– Проверява функциите на двигателя, спирачката и движението.

Тест за статично натоварване – 1,25x номинален капацитетза 10+ минути.

Тест за динамично натоварване – 1,1x номинален капацитетс повтарящи се движения.

Тест за аварийно спиране– Проверява механизмите-за безопасност.

C. Валидиране на устойчивост на топлина (за леярски кранове)

Симулирано излагане на висока{0}}температура (ако е необходимо).

7. Опаковане и доставка

Разглобяване (ако е необходимо)– За големи кранове компонентите се доставят отделно.

Опаковка против{0}}корозия– VCI филм или сушител за задграничен транспорт.

Документация– Наръчници, протоколи от тестове и сертификати (CE, ISO, GOST и др.).

8. Монтаж и въвеждане в експлоатация (на-мястото)

Подравняване на пистата и повторно сглобяване на крана.

Крайно тестване на натоварването и обучение на оператори.

Изглед на работилницата:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) роботи за обработка и заваряване. След завършването на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а степента на свързване на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са пуснати в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани и степента на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.