Подвижен кран с двоен крак

 

 

A подвижен кран с двоен краке универсално решение за обработка на материали, предназначено за повдигане и транспортиране на тежки товари в работното пространство. За разлика от неподвижните надземни кранове, този кран се поддържа от два крака, които се движат на колела или релси, което го прави мобилен и адаптивен към различни среди.

Основни характеристики:

Двойна структура на крака:Осигурява висока стабилност и носещ капацитет, което го прави идеален за тежки приложения.

Мобилност:Оборудвани с колела (гумени гуми или монтирани на релса) за лесно движение по работната зона.

Механизъм за повдигане:Обикновено включва електрическа тел за въже или верижна подемник, окачена от количка, която се движи по мостовия лъч.

Педя и височина:Персонализирано, за да отговаря на различни изисквания на проекта и размери на работното пространство.

Захранване:Може да се захранва от кабелни барабани, проводници или дори дизелови генератори за употреба на открито.

Приложения:

Корабостроителни и ремонти на кораби

Сглобяване на бетон

Стоманени производствени дворове

Строителни площадки

Складове с тежки нужди за повдигане

Предимства:

Гъвкавост:Лесно се премества в или между сайтове за работа.

Рентабилен:Няма нужда от постоянни модификации на сгради.

Здрав дизайн:Подходящ за операции на открито и тежко натоварване.

 

Капацитет на номинално зареждане: 25 тона, 10 тона, 16 тона, 20 тона, 30 тона

Макс. Височина на повдигане: 16м

Span: 10-29. 5 метра

Работно задължение: A 4- A7

Напрежение: 380V\/50Hz

Работна температура: -20 степен ~ +40 степен

Режим на контрол на крана: Контрол на пода \/ дистанционно управление \/ стая на кабината

 

 

 

Мост греда (основен лъч):

Хоризонталният лъч, който обхваща ширината на крана.

Поддържа количката и механизма за повдигане.

Обикновено изработен от стомана и проектиран да обработва капацитет с голям товар.

 

Краки (двойни крака):

Две вертикални конструкции за опора от двете страни на моста.

Свържете моста към крайните карета\/джанти.

Проектиран да издържа на вертикални натоварвания и странични сили.

 

Основна греда

Основната греда на пътуващия двоен кран с колан е критичен структурен компонент, който осигурява основата на възможностите за повдигане на крана. В двоен кран за греда има две паралелни основни носачи, които се простират между крайните камиони или колони, които се движат по позелените релси или коловози. Тези носачи обикновено са проектирани да бъдат здрави и твърди, за да поддържат натоварванията и напреженията, срещани по време на работа.

Основните носачи обикновено се правят от стомана, което предлага висока якост и издръжливост. Специфичният тип стомана и нейната степен ще зависят от очакваните изисквания за натоварване и условията на околната среда.

Основните носачи са свързани към крайните камиони или колони във всеки край, често чрез система от щифтове, болтове и заварки. Тази връзка трябва да е достатъчно силна, за да се предотврати всяко относително движение, което може да компрометира стабилността.

Край карета \/ талиги:

Разположен в основата на краката.

Съдържат колела (монтирани от каучук или релса), за да се даде възможност за движение.

Може да включва задвижващи двигатели за захранване.

 

 

 

Крайни карета

Крайните карета на двоен гребен, пътуващ кран, играят решаваща роля в движението и стабилността на крана. Ето някои ключови точки по отношение на крайните карета

Функционалност: 1.Подкрепа и движение: Крайните карета поддържат краищата на двойната греда и се движат по релсите на крана или наземните коловози, което позволява на крана да пътува хоризонтално.

Стабилност:Те помагат за стабилизиране на крана по време на работа, особено при повдигане на тежки товари.3. Сглобяване на колела: Всяка крайна карета обикновено съдържа множество колела (понякога наричана "кранови колела" или "крайни камиони"), които гарантират гладко движение и дори разпределение на товара на релсите.Видове: 1.Фиксирани крайни карета: Те са без захранване и зависят от движението на моста за превод.

2. Задвижвани крайни карета: Снабдени с двигатели, те могат да задвижват крана независимо по релсите.

Дизайн:

1.Рагидна конструкция: Крайните карета са проектирани да бъдат силни и твърди, за да се справят с напреженията както на собственото тегло на крана, така и на натоварванията на повдигане.

2. Адрегируемо: Някои модели могат да включват регулируеми функции, за да компенсират нередностите на пистата или различни работни условия.

Поддръжка:

1. Редовна проверка: Периодичните проверки за износване на колела, лагери и други компоненти са от съществено значение за поддържане на оперативната безопасност и ефективност.

2. Глубчене: Правилното смазване на движещите се части намалява триенето и удължава живота на крайните карета.

.

 

Механизъм за пътуване с кран

Механизмът на пътуване на крана на пътуващ двоен гребен кран е отговорен за преместването на крана хоризонтално по определена писта или релса. Този механизъм позволява на крана да транспортира стоки на по -широка зона и следователно е много полезен в индустриални среди, където се изисква широк спектър от транспорт.

Най -важните аспекти на количката с кран ще бъдат обяснени по -долу: Компоненти:

Край мотокари или колички: Те са разположени в краищата на двойната греда и се движат по пистата на крана или наземната писта.

Задвижвания: Това обикновено са електрически двигатели, задвижвани от системи за промишлено управление, които могат да бъдат контролирани с бум, радиоконтрол или автоматизирани.

Колела и лагери: Крайните рамки са снабдени с редица колела, за да поддържат теглото на крана и нейното натоварване, така че крана да пътува гладко по пистата.

Устройства за свързване: Някои кранове са оборудвани с механични или електронни системи за свързване, които синхронизират движението на две крайни колички, така че да пътуват по права линия.

Механизъм за преминаване на колички

Механизмът на количката на пътуващ двоен кран с кози е отговорен за страничното движение на кнана или куката по моста или гредата. Този механизъм позволява натоварването да бъде разположено точно в хоризонтална равнина, перпендикулярна на посоката на движение на самия кран. По -долу са някои от ключовите компоненти и характеристиките на механизма за пързаляне на количките:

Компоненти:

1. МЕХАНИЗЪМ НА ПРОПУЛЯВАНЕ: Обикновено електрически двигател, който осигурява движението на количката по протежение на гредата.

2. КУАЛИ ИЛИ КЕВЕТРИ: Количката има колела или колела, които се движат по релси, разположени от долната страна на моста или гредата. Тези колела поддържат теглото на асансьора и товара.

3.Gearbox: Някои механизми могат да бъдат оборудвани с скоростна кутия, която регулира скоростта и въртящия момент на двигателя, което позволява прецизен контрол на движението на асансьора.

4. РОПИ ИЛИ КУК: въжетата или куката на подемника (като въже или верига) са прикрепени към количката и се движат с него по гредата.

Крено колело

Колелата на двоен кран на греда са основен компонент, който позволява на крана да се движи по релси. Тези колела обикновено се монтират на крайни каруци или камиони, разположени в двата края на гредата на крана. По -долу са някои важни аспекти на колелата на крана:

Подкрепа и мобилност: Колелата поддържат теглото на крана и нейното натоварване, което позволява на крана да пътува по определената писта или релси.

Разпределение на натоварването: Колените на крана осигуряват равномерно разпределение на товара на релсите, предотвратявайки прекомерното износване на коловозите и структурата на крана.

Материал: Изработен от трайни материали като стомана или чугун, понякога с допълнителни покрития за устойчивост на корозия.

Скорост на пътуване: Дизайнът на колелата и тяхното взаимодействие с релсите могат да повлияят на максималната скорост, с която кранът може безопасно да пътува.

Фланцирани колела: Имайте джанта или фланец от двете страни, за да предотвратите дерайлирането.

Колелите на крана са основна част от двойния кран за пътуване с порти, осигуряващи неговата подвижност, стабилност и безопасна работа. Правилната поддръжка и редовната проверка са от съществено значение за поддържане на тяхното изпълнение и дълголетие.

 

 

Крейн кука

1) Куката на крана на двоен кран за придвижване на греда е компонентът в края на механизма за повдигане, който се използва за ангажиране и повдигане на различни товари. Куката играе критична роля в работата на крана, тъй като е основната точка на закрепване за повдигане на прашки, кабели или други аксесоари за повдигане.

 

 

 

 

Двигател

Моторът на двоен кран за пътуване с гантри е критичен компонент, който осигурява мощността, необходима както за механизмите за повдигане, така и за пътуващи. Моторите се използват за повдигане и понижаване на товарите, използвайки механизма за повдигане и за преместване на кран по релсите или пистата си.

Видове мотори:

Електрически двигатели: Това са най -често срещаният тип двигатели, използвани в кранове на кози, поради тяхната ефективност, контролируемост и надеждност. Те могат да бъдат видове DC (директен ток) или AC (променлив ток).

DC Motors: В исторически план DC двигателите бяха широко използвани за кранове поради отличните си характеристики на контрола на скоростта. Те обаче изискват повече поддръжка, отколкото AC Motors.

AC двигатели: Съвременните кранове често използват променливи двигатели с променливи честотни устройства (VFD) за функции за повдигане и пътуване. AC двигателите са по-малко интензивни за поддръжката и предлагат висока ефективност.

Пневматични или хидравлични двигатели: Някои специализирани кранове на гранули могат да използват пневматични или хидравлични двигатели, особено в приложения, където не е налична електрическа мощност или където са необходими специфични характеристики на производителността.

Функционалност:

Повдигане на двигатели: Захранвайте лебедката или барабана за повдигане, за да повдигнете и спуснете куката или хващането.

Пътуващи двигатели: Карайте колелата или коловозите на крана, което му позволява да се движи по хоризонталния си път.

.

 

 

 

Звукова и лека алармена система& Превключвател за ограничение

Звуковата и леката алармена система и ограничените превключватели са важни характеристики на безопасността на двоен гребен, пътуващ кран. Тези компоненти помагат да се предупреждават операторите и околния персонал за потенциални опасности и гарантират, че кранът работи в рамките на определените си граници. Ето обяснение на всеки:

Звукова и лека алармена система:

Звукова аларма: Силна сирена или рог се използва за предупреждение на хората в близост до работата на крана, особено когато кранът се движи или когато има потенциална опасност за безопасност.

Визуални сигнали: Предупредителни светлини, обикновено строби светлини или въртящи се маяци, се използват за осигуряване на визуални предупреждения по време на операции на кранове, особено при условия с ограничена видимост или през нощта.

Ограничени превключватели:

Функция: Ограничителните превключватели са електронни устройства, които откриват позицията на крана или неговите компоненти и отрязват мощността, когато кранът достигне своите оперативни граници.

Превключватели за ограничаване на пътуването: Те са инсталирани в краищата на релсите на крана или пистата, за да се предотврати изтичането на крана от коловозите.

Превключватели на границата на подемниците: Използва се за откриване, когато куката или товарът достигне горната или долната граница на пътуването си, предотвратявайки надиграването или размотаването или размотаването.

Други превключватели за безопасност: могат да се използват допълнителни гранични превключватели за наблюдение на други критични компоненти, като позицията на количката, позициите на портата или дори ъглите на натоварването в случай на кранове на джиб.

Устройства за безопасност

Пътуващи устройства за безопасност на кран:

Безопасността на персонала и оборудването е основен приоритет при експлоатация на двоен кран за пътуване с гантри. За да се осигурят безопасни операции, в дизайна и експлоатацията на крана се включват различни устройства за безопасност.

Защита на претоварване: Натоварвани клетки: Използва се за измерване на натоварването, което се повдига от крана. Ако натоварването надвишава номиналния капацитет на крана, системата може автоматично да изключи механизма за повдигане. Механични индикатори за претоварване: Някои кранове могат да използват механични устройства, които показват, когато товарът е близо или надвишаващ капацитета на крана.

Устройство против сблъсък: Това устройство е проектирано да попречи на крана да се сблъска с други кранове или структури в района. Тя може да бъде под формата на сензор за близост или лазерен скенер.

Превключватели за ограничаване на пътуването: Тези превключватели са инсталирани в края на пътя на пътуването на крана, за да се предотврати преминаването му отвъд безопасния си експлоатационен обхват.

Бутон за аварийно спиране: Този бутон позволява на оператора незабавно да спре цялото движение на крана в случай на спешност.

Спирачки: Кранът е оборудван със спирачки на всяко колело, за да не се търкаля, когато не се използва.

Осветление: Предоставя се адекватно осветление, за да се гарантира ясно, че операторът може да види товара и околността.

Заземяване: Кранът е заземен, за да се предотврати електрическия шок на оператора или повреда на оборудването.

 

 

 

 

Режим на контрол

Режимът на управление на пътуващ кран за по -ниска се отнася до метода, по който кракът работи за изпълнение на неговите функции, включително повдигане, преместване и понижаване на натоварванията. Има няколко вида режими на контрол, използвани в пътуващите кранове, всеки със собствени предимства и приложения.

Ето някои общи режима на контрол: 1. Ръчно управление2. Висулка за контрол3. Радио радио\/безжично управление4. Автоматично\/програмируемо управление

 

 

 

 

Скица

 

Основни технически данни

 

 

Предимства на подвижния кран с двоен крак

Капацитет на високо натоварване

Структурата с двойни крака осигурява отлична стабилност и здравина, което позволява на крана да се повдига и транспортира много тежки товари безопасно.

Мобилност и гъвкавост

За разлика от фиксираните надземни кранове, подвижните кранове на похвала могат да бъдат преместени в сайт или дори между различни сайтове.

Идеален за временни или променящи се работни зони, като строителни зони, корабостроителници и складове на открито.

Няма нужда от изграждане на модификации

Не изисква постоянна структура на поддръжка, което го прави по-икономичен за операциите на открито или отворена зона.

Полезно, когато инсталирането на мостов кран би било структурно или финансово непрактично.

Персонализиран педя и височина

Може да бъде проектиран така, че да отговаря на специфичните размери на проекта, включително широки петна и високи височини на повдигане.

Адаптивен за различни размери на оборудването и работна среда.

Ефективно използване на пространството

Работи в открити райони, където други видове кранове може да не са осъществими.

Освобождава подово пространство и свежда до минимум възпрепятстването в работната зона.

Рентабилно решение

По -ниски разходи за инсталиране и инфраструктура в сравнение с фиксирани надземни кранове.

Идеален за приложения, изискващи тежко повдигане, но не и постоянна инсталация на крана.

Тежък и издръжлив дизайн

Построен за издържане на сурова среда на открито, включително вятър, дъжд и прах.

Често оборудвани с устойчиви на атмосферни влияния компоненти и устойчиви на корозия материали.

Множество опции за мощност

Може да работи на електричество (чрез кабелни макари или проводници), дизелови двигатели или хибридни системи, в зависимост от местоположението и приложението.

Лесна поддръжка и достъпност

Компонентите на земята са по-достъпни от надземните кранове, опростявайки задачите за поддръжка и проверка.

Подобрени функции за безопасност

Оборудван с ограничени превключватели, защита от претоварване, аварийни спирачки и системи против сблъсък, за да се осигури безопасна работа.

 

Приложение:

 

Тежко производство:В индустрии като стомана, хартия и цимент, където тежките материали и продукти трябва да бъдат преместени от едно място на друго, двойният кран на гребена е незаменим. Той позволява ефективен транспортиране на големи ролки, листове или тежки компоненти на машините.

Корабостроене и ремонт:Използва се в корабостроителниците за сглобяването и ремонта на съдове. Кранът може да повдигне тежки участъци от кораби, двигатели или други големи компоненти с точност.

Строителни площадки:На големи строителни площадки кранът се използва за повдигане на сглобяеми бетонни елементи, стоманени греди и други строителни материали. Неговата мобилност му позволява да покрива големи площи, което го прави подходящ за използване както в закрита, така и в външна среда.

Складиране и обработка на материали:В отворени дворове за съхранение и складове кранът се използва за зареждане, разтоварване и движещи се стоки. Способността му да пътува по пистата го прави идеален за съоръжения, изискващи често и обширна работа с материали.

Енергиен сектор:В електроцентралите и съоръженията за възобновяема енергия кранът се използва за инсталиране и поддръжка на тежко оборудване като турбини, генератори и други механични сглобки.

Минно дело и кариери:При минните операции крана се използва за товарско и разтоварване на минното оборудване, транспортиране на руда и доставки за обработка.

Поддръжка на железопътни и летище:Използва се за работа по поддръжка на железопътни гари и летища, като придвижване на оборудване за поддръжка, товар и разтоварване на товари и обработка на големи предмети като локомотиви или компоненти на самолета.

Автомобилна индустрия:В производствените инсталации кранът се използва за сглобяване на операции, движещи се тежки компоненти и подразделения, както и пратки за зареждане и разтоварване.

 

Крейнпроизводство процедура

 

1. Дизайн:Анализ на изискванията: Първата стъпка включва разбиране на специфичните изисквания на клиента, включително капацитета за повдигане, обхвата, височината и всякакви специални приложения или среди, в които крана ще работи. Предварителен дизайн: Въз основа на изискванията, инженерите създават предварителни дизайни, избирайки съответните структурни компоненти, задвижващи системи и функции за безопасност.

 

2. Материали за поръчки и подготовка

Изпитване на материали: Получаване на висококачествени материали като стомана, телени въжета и електрически компоненти от надеждни доставчици.

Подготовка на материали: Стоманените секции се нарязват, оформят и подготвят за заваряване и сглобяване.

3. Производство на компоненти

СТРУКТУРНА СВЪРЗВАНЕ: Основната структура, включително моста, крайни камиони и крака, се изработва и сглобява с помощта на заваряване и закрепване.

Механични компоненти: Механизмът на подемника, количката и други механични части се произвеждат в машинния магазин.

Електрически компоненти: Електрически компоненти като двигатели, контролни панели и окабеляване се сглобяват и тестват.

4. Рисуване и довършителни работи

Повърхностна подготовка: Всички структурни компоненти се взривяват и почистват, за да се отстранят всички замърсители, които могат да повлияят на адхезията на боята.

Рисуване: Компонентите са боядисани с висококачествена индустриална боя, често с множество покрития за издръжливост и за предпазване от фактори на околната среда.

5. Сглобяване

Под сглобяване: По-малките компоненти и сглобки се събират, като механизма на подемника и сглобяването на количките.

Основен монтаж: Основната структура е сглобена, а под-сглобките са интегрирани в крана.

Електрическа инсталация: Електрически компоненти и окабеляване са инсталирани и свързани.

6. Тестване и контрол на качеството

Функционално тестване: Всяка функция на крана се тества, за да се гарантира, че работи безпроблемно и отговаря на определените изисквания.

Тестване на натоварването: Кранът претърпява статични и динамични тестове за натоварване, за да се гарантира, че той може безопасно да се справи с номиналния си капацитет.

Проверки на безопасността: Всички устройства за безопасност се тестват, за да се гарантира, че функционират правилно.

7. Опаковка и доставка

Разглобяване (ако е необходимо): В зависимост от транспортните изисквания може да се наложи някои компоненти да бъдат разглобени.

Опаковка: Компонентите се опаковат сигурно, за да се предотвратят щети по време на транспортиране.

Доставка: Кранът или неговите компоненти се изпращат до инсталационното място.

 

 

 

Материална проверка

Проверка на качеството: Строгата проверка на качеството се извършва върху закупените суровини, за да се гарантира, че те отговарят на изискванията за проектиране и националните стандарти.

Съхранение на материали: Квалифицираните материали се съхраняват според класификацията за предотвратяване на корозия или повреда.

Рязане и формиране

Рязане на стомана: Използвайте плазмено рязане, лазерно рязане или рязане на пламък и други технологии, за да режете стоманата според размера на чертежа на дизайна.

Формиране на обработка: Оформете стоманената плоча чрез огъване, търкаляне, заваряване и други процеси за производство на основния лъч, крайния лъч и други структурни части.

Заваряване

Компонентно заваряване: Нарязаните и образуваните стоманени части са заварени в основните конструкции като основния лъч, крайния лъч и количката. Процесът на заваряване трябва да бъде строго контролиран, за да се гарантира структурната якост и качеството на заваряване.

Проверка на заваръчната заварка: Използвайте неразрушителна технология за тестване (като ултразвуково тестване, рентгенографско тестване), за да проверите заварките, за да се гарантира, че няма пукнатини или други дефекти.

Обработка

Прецизна обработка: Прецизната обработка се извършва върху ключовите компоненти на крана, като комплекти на колелата, лагерни седалки, шайби и др., За да се гарантира тяхната точност на размерите и качество на повърхността.

Сглобяване на цялата машина

Общо събрание: Въз основа на предварително сглобяване се извършва цялостното сглобяване на крана, включително окончателната инсталация на основния лъч, крайния лъч, механизма за повдигане, механизма за ходене и др.

Въвеждане в експлоатация и тестване

При динамични условия се тества експлоатационната ефективност на крана, включително тестване на повдигане, ходене, управление и други функции. Общият размер на сглобения мостов кран се проверява, за да се гарантира, че всички размери отговарят на изискванията за проектиране.

Лечение с пръскане и антикорозия

Отстраняване на ръжда на повърхността: Отстраняване на ръжда на повърхността на кнана, общите методи включват пясъчни блокиране, кисели и др. Пръпне на праймери: спрей антикорозионен праймер върху третираната повърхност, за да се предотврати окисляването и корозията на метала. Цветово пръскане на пръскане на пръскане на топколс: пръскайте горни в съответствие с изискванията на клиента или индустриалните стандарти, за да дадете на крана защитен и декоративен ефект. Маркиране: След пръскане маркирайте информацията за идентификация на кран в съответствие със спецификациите, като модел, номинално натоварване и т.н.

Фабрика и инсталация

Опаковки и транспорт

Защита на опаковките: Защитно пакетирайте ключовите компоненти на крана, за да се предотврати повреда по време на транспортиране. Транспортна уговорка: Според размера на оборудването и условията на транспортиране, изберете подходящ метод за транспортиране за транспортиране на крана до сайта на клиента.

Приемане и доставка

Приемане на клиенти

Приемане на място: Клиентът извършва приемане на кран в съответствие с изискванията на договора и технически спецификации, за да провери ефективността и качеството на оборудването.

Регификация на проблема: Ако са намерени някакви проблеми, производителят трябва да ги поправи навреме, за да гарантира, че оборудването напълно отговаря на изискванията на клиента. Обучение за доставка и използване на операция: Производителят обикновено обучава операторите на клиента, за да гарантира, че те могат да работят правилно и безопасно.

Популярни тагове: подвижен двоен крал крана, Китай подвижен двоен крак на крана производители, доставчици, фабрика