Висококачествен персонализиран двугредов портален кран, произведен в Китай

 

TheВисококачествен персонализиран двугредов портален кране решение за-повдигане на тежки условия, предназначено за промишлени приложения на открито или на закрито, където не са приложими мостови кранови системи. "MG" означава„Моторно{0}}задвижван портал“, и този тип характеристики на кранадве основни гредиподдържани от крака, които се движат по релси, вградени в земята. Осигурява стабилна и здрава повдигаща конструкция, идеална за работа с големи, тежки товари.

Този модел кран е особено подходящ застроителни площадки, обработка на сглобяеми греди, корабостроителници, контейнерни площадки и производствени цехове, където силният капацитет на повдигане, широките разстояния и високата височина на повдигане са от съществено значение.

---

Ключови характеристики:

Номинална товароносимост:50 тона

Обхват на крана:Възможност за персонализиране (обикновено 18–35 метра)

Височина на повдигане:До 12 метра или по поръчка

Работно задължение:A5–A6 (среден до тежък)

Методи за контрол:Кабинно управление, висящо управление или безжично дистанционно управление

Захранване:Кабелна макара или шинна система

---

Структурен дизайн:

Конфигурация на двойна греда:Две успоредни греди осигуряват отлично разпределение на натоварването и здравина на конструкцията.

Твърда кутия-Тип конструкция:Заварената стоманена конструкция осигурява-дълготрайност и устойчивост на деформация.

Крака:Крака тип A- или тип U-, в зависимост от оперативните изисквания и изискванията за свободно пространство.

---

Приложения:

Стоманени дворове

Боравене с готови греди и бетонни сегменти

Големи производствени цехове

Пристанища и логистични терминали

Корабостроене и монтаж на тежко оборудване

Основни компоненти: двигател, лагер, скоростна кутия, двигател, предавка

Място на произход: Хенан, Китай

Гаранция: 2 години

Тегло (KG): 50000 кг

Видео изходящ-инспекция: Осигурена

Доклад от теста на машината: Предоставен

Приложение: На открито

Ключови думи: портален кран

Номинална товароносимост: 50 тона

Напречна скорост на движение: 44,6 м/мин

Дълга скорост на движение: 47,1 м/мин

Начин на управление: кабина

Захранване: Кабелна макара

Стоманена релса: QU80

Захранване: 3-фазен AC 50HZ 380V

 

 

1. Основни греди

Тип:Заварени двойни греди-тип кутия

функция:Подпрете количката и разпределете повдигнатия товар по участъка

материал:Конструкционна стомана-с висока якост

Характеристика:Снабден с релса отгоре за движение на количката

Крака (поддържащи рамки)

Дизайн:-рамка или U-рамка (с възможност за персонализиране)

функция:Свържете главните греди към крайните колички и поддържайте конструкцията

Характеристика:Единият крак често включва гъвкава връзка, която позволява толерантност на несъответствие на релсата

 

2.Кранова количка с подемник

Тип:Електрическа количка с повдигащ механизъм

Повдигащ механизъм:Телфер с телено въже или лебедка-

функция:Извършва вертикално повдигане и хоризонтално движение по гредите

Характеристика:Включва двигател, скоростна кутия, барабан, стоманено въже и кука

 

 

3. Крайни каретки (крайни греди)

функция:Поддържат основните греди и помещават ходовите колела на крана

Характеристика:Снабден с моторизирани колела за движение на крана по земни релси

Тип устройство:Моторизиран с плавен-старт инвертор или традиционен роторен двигател

4. Механизъм за движение на крана

функция:Премества целия портален кран по релсите на пистата

Задвижваща система:Мотор + скоростна кутия + спирачка + колела

Характеристики:Плавно ускоряване/забавяне, контрол против-изкривяване

5. Механизъм за движение на количката

1) Структурен състав

Рамка на количката: Рамката обикновено е направена от високо{0}}стомана, за да поддържа товара и да издържа на напрежението по време на работа.

Комплект колела: Количката е оборудвана с колела, които се движат по релсите на основната греда. Тези колела често са изработени от закалена стомана или лята стомана, за да се гарантира издръжливост и устойчивост на износване.

Задвижващо устройство: Електрическите двигатели обикновено се използват за осигуряване на необходимата мощност за движението на количката. Скоростната кутия се използва за контролиране на скоростта и въртящия момент на движението на количката. Съединителите свързват двигателя към скоростната кутия и осигуряват плавно предаване на мощността към колелата.

.

2) Функция на механизма за задвижване на количката

Хоризонтално движение: Основната функция на механизма за движение на количката е да движи количката хоризонтално по дължината на главните греди. Това движение позволява на крана да позиционира подемника над желано място за товар.

Манипулиране на товара: Като се движи по главните греди, количката помага за позициониране на подемната система точно над товара, което е необходимо за повдигане и прехвърляне на стоки ефективно.

Трансмисия на мощността: Движещият механизъм обикновено използва електрически двигатели и зъбни колела, за да осигури необходимия въртящ момент и скорост за движението на количката. Двигателите могат да бъдат AC или DC, в зависимост от дизайна и изискванията на крана.

Релси и колела: Количката се движи по релси, които са монтирани на основните греди. Колелата на количката са проектирани да се движат по тези релси, осигурявайки плавно и стабилно движение. Колелата могат да бъдат снабдени с фланци за предотвратяване на странично движение и поддържане на центровката.

Механизми за безопасност: Механизмът за движение е оборудван с функции за безопасност като крайни изключватели, спирачни системи и сензори за претоварване, за да се предотвратят злополуки и да се гарантира безопасната работа на крана.

6.Кран колело

1) Функция на колелата

Носещ товар: В портален кран с двойна основна греда всяко колело поддържа значителна част от товара на крана. Колелата трябва да бъдат проектирани да се справят както със статични, така и с динамични натоварвания, наложени по време на повдигащи операции.

Боравене с материали и безопасност: Дизайнът на колелата на крана трябва да осигурява безопасна работа, особено при работа с тежки или извънгабаритни товари. Колелата трябва да са проектирани така, че да минимизират шума и вибрациите по време на работа.

Съвместимост с релси: Колелата на крана са проектирани да се движат по специфични типове релси (напр. плоски или извити коловози). Размерът и формата на фланеца на колелото трябва да съответстват на профила на релсата, за да се осигури правилно прилягане и гладка работа.

2) Изисквания към дизайна

Материал и дизайн: Колелата на крана обикновено са направени от високо{0}}здрава стомана или чугун, за да издържат на тежките натоварвания и натоварвания, свързани с повдигане и транспортиране на материали. Дизайнът често включва фланец, за да се осигури правилно подравняване и да се предотврати излизането на колелата от релсите.

7. Кука за кран

Куката на крана на портален кран с двойна основна греда е основен компонент, използван за повдигане и транспортиране на тежки товари.

Дизайн и структура

Материал: Обикновено изработен от -стомана с висока якост, за да издържа на големи натоварвания и да осигури издръжливост.

Форма: Куката често има C-форма или заострен край за сигурно задържане на повдигащи сапани или вериги.

Размер и капацитет: Проектиран е да съответства на капацитета на повдигане на крана, който може да варира от няколко тона до няколкостотин тона за големи индустриални кранове.

Видове куки

Единична кука: Често срещана в стандартните приложения, използвана за повдигане на товар от една точка.

Двойна кука: Използва се, когато е необходим по-балансиран товар, често в конструкции с двойна основна греда за по-висок капацитет на повдигане.

Кука за рак: При порталните кранове куката може да бъде монтирана на количка или рак, който минава по протежение на гредите.

Мотор

Двигателят на портален кран с двойна главна греда е основен компонент, който осигурява мощността, необходима за повдигане, придвижване и понякога завъртане на подемника или количката на крана. Мощността на двигателя трябва да съответства на капацитета на крана и товара, който трябва да повдигне. Обикновено тези двигатели варират от няколко киловата до стотици киловати, в зависимост от изискванията за повдигане и придвижване.

Двигателите могат да бъдат оборудвани със задвижвания с променлива честота (VFD) за плавно регулиране на скоростта и спестяване на енергия. За безопасна работа са включени системи за безопасност и контрол, като защита от претоварване, спирачни системи и аварийни спирания.

Моторът трябва да е съвместим с електрическото захранване, налично на работното място, което може да варира (напр. 380V/50Hz, 480V/60Hz). Моторът в портален кран с двойна основна греда се използва за операции като повдигане на тежки товари, преместване на крана по релсите (надлъжно движение) и понякога странично движение (напречно движение) на подемника или количката.

.

Звукова и светлинна алармена система и краен изключвател

1) Звукова и светлинна алармена система

Порталният кран с двойна основна греда, който обикновено се използва при тежки-операции, често включва механизми за безопасност като звукови и светлинни алармени системи, за да се гарантира безопасна работа.

Звукова аларма (клаксони/зумери): Това обикновено са силни, звукови устройства, които издават отличителен звук, за да предупредят хората в и около работната зона. Нивото на звука е проектирано да бъде достатъчно високо, за да бъде чуто над работния шум.

Светлинна аларма (мигащи светлини/маяци): Визуалните сигнали, като мигащи светлини или въртящи се маяци, помагат да предупреждават персонала визуално, особено в шумна среда, където звуковите аларми може да са недостатъчни.

2) Краен превключвател

Крайният изключвател на портален кран с двойна основна греда е предпазно устройство, използвано за предотвратяване на движението на крана извън определения диапазон. Това гарантира защитата както на крана, така и на околната среда, както и на повдиганите товари.

Основни функции на крайните превключватели:

Контрол на позицията: Крайният превключвател помага за наблюдение и контрол на позицията на количката, телфера и портала на крана, за да предотврати пре-движение и сблъсъци.

Безопасно изключване: Ако кранът надхвърли разрешените граници, крайният превключвател сигнализира на системата за управление да спре двигателя и да предотврати повреда или опасни ситуации.

Аварийно спиране: Може да действа като аварийно прекъсване, за да изключи крана, когато се доближи до границите на своя коловоз или релса, предотвратявайки го от дерайлиране или причиняване на инциденти.

Видове използвани крайни изключватели:

Механични крайни превключватели: Активират се чрез физически контакт, често с помощта на лост или гърбица, които задействат превключвателя, когато се преместят от движението на крана.

Електронни крайни изключватели: Използвайте сензори (напр. индуктивни, капацитивни или оптични сензори) за не-откриване на контакт, осигурявайки по-голяма издръжливост и намалявайки износването.

Ротационни крайни изключватели: Обикновено се използват в приложения, където трябва да се наблюдава въртеливото движение, като например в подемници.

Линейни крайни превключватели: Използват се за приложения, при които се наблюдава линейно движение, което обикновено се среща при движението на количката.

10. Предпазни устройства

1) 1. Устройство за защита от претоварване

Функция: Предпазва крана от повдигане на товари, които надвишават номиналния му капацитет.

2. Крайни изключватели

Функция: Предотвратява движението на крана извън определен диапазон по време на работа.

3. Бутон за аварийно спиране

Функция: Позволява на операторите бързо да изключат крана в случай на авария.

4. Устройство против -сблъсък

Функция: Предотвратява сблъсъци между крана и други конструкции или оборудване.

5. Контрол на люлеенето на товара

Функция: Намалява люлеенето на товара по време на работа, което може да бъде опасно, ако не се контролира.

6. Спирачни системи

Функция: Гарантира, че кранът остава в неподвижно положение, когато не е в движение.

7. Предпазни блокировки

Функция: Предотвратява работата на крана, ако не са изпълнени определени условия за безопасност.

8. Предупредителни аларми и сигнални светлини

Функция: Предупреждава персонала в близост за движението на крана.

9. Устройство против -накланяне

Функция: Предпазва от преобръщане на крана поради неравномерно разпределение на товара или прекомерно натоварване.

10. Охладителна система за двигатели

Функция: Предотвратява прегряване на двигателите при продължителна употреба.

11. Системи за дистанционно управление

Функция: Позволява на операторите да управляват крана от безопасно разстояние.

12. Системи за наблюдение на кранове

Функция: Осигурява наблюдение-в реално време на работни параметри като тегло на товара, скорост и позиция.

13. Помощни средства за осветление и видимост

Функция: Гарантира, че операторът има ясна видимост, особено при условия на слаба{0}}осветеност.

11. Режим на управление

1)1. Контрол на висулка

Описание: Операторът на крана използва висулка за управление с кабел, за да управлява движението на крана и подемника.

Предимства: Лесен за използване, рентабилен-и осигурява директен контрол от безопасно разстояние.

Употреба: Обикновено се използва при стационарни или полу{0}}стационарни операции, където операторът може да бъде близо до крана.

2. Радио дистанционно управление

Описание: Операторите използват безжично устройство за управление, което комуникира с крана чрез радиосигнали.

Предимства: Предлага повече гъвкавост, тъй като операторът може да управлява крана от по-голямо разстояние и да има достъп до труднодостъпни--зони.

Употреба: Идеален за по-сложни операции и среди, където мобилността на оператора е от съществено значение.

3. Кабинен контрол

Описание: Операторът седи в кабина на самия кран и го управлява с помощта на комбинация от джойстици, бутони или други контроли.

Предимства: Осигурява по-добра видимост на работната зона и по-голяма прецизност при управление на крана.

Употреба: Подходящ за тежки-операции или когато е необходимо по-високо ниво на контрол за позициониране и маневриране.

4. Автоматизирано управление (полу-автоматично и напълно автоматизирано)

Описание: Кранът може да се управлява чрез програмирани команди или да се интегрира с автоматизирани системи за автономна работа.

Предимства: Намалява човешката намеса, подобрява прецизността и повишава безопасността при повтарящи се задачи.

Употреба: Често се използва в широкомащабни-операции, където са необходими висока ефективност и непрекъсната работа.

5. Хибридно управление

Описание: Комбинира ръчно управление (използване на висящо, дистанционно или кабинно управление) с автоматизирани функции, които могат да бъдат включени при необходимост.

Предимства: Предлага гъвкавост за операторите, които трябва да превключват между ръчен и автоматизиран режим за специфични задачи.

Употреба: Често срещано в системи, проектирани да бъдат адаптивни към различни оперативни изисквания.

12.Скица

 

Основни технически

 

 

 

Висококачественият персонализиран двугредов портален кран предлага многобройни оперативни и структурни предимства, което го прави високоефективно и надеждно решение за обработка на тежки-материали в широк спектър от индустрии.

---

🔧 1. Висока товароносимост и стабилност

Дизайнът с двойна греда гарантира отличноразпределение на натоварванетоиструктурна твърдост, което му позволява да се справидо 50 тонабезопасно.

Подходящ зачесто вдигане на тежестис повишена експлоатационна издръжливост.

---

🏗️ 2. Разнообразни опции за обхват и височина

Персонализиран диапазон(обикновено 18–35 метра) ивисочина на повдиганепозволяват на крана да се адаптира към различни оформления на работната площадка и изисквания за повдигане.

Идеален заширокомащабни{0}}проекти на откритоили зони без надземна конструкция на пистата.

---

🚛 3. Ефективно боравене с материали

Оборудван с aколичка и подемна системакойто се движи по гредата, предлагайкипрецизно позициониранена тежки товари.

Позволяваедновременно хоризонтално и вертикално движение, повишавайки ефективността на работа.

---

⚙️ 4. Силна механична производителност

Воден отнезависими двигатели и скоростни кутииза повдигане, движение на количка и движение на кран.

Не е задължителночестотни преобразуватели(VFD) осигуряватплавен старт/стопи намаляване на механичното напрежение.

---

🧱 5. Здрава конструкция

Произведено сконструкционна стомана с висока-якостизаварени кутиини гредиза максимална издръжливост.

Устойчив на тежки условия на околната среда, особено воткрити дворове, строителни обекти или корабостроителници.

---

🛡️ 6. Изчерпателни функции за безопасност

Оборудван сограничители на претоварване, бутони за аварийно спиране, ограничители на движението, исистеми против -сблъсък.

Осигурявабезопасност на оператораидълготрайност на оборудването.

---

🎮 7. Гъвкави опции за управление

Предлага се скабина, висулка или безжично дистанционно управление, подобрявайки адаптивността и комфорта на оператора.

Управлението на кабината включваотопление или климатизацияза-целогодишна използваемост.

---

💡 8. Лесна поддръжка и дълъг експлоатационен живот

Модулният дизайн позволявабърз достъп до компонентитеза поддръжка.

Високо{0}}качествените части намаляват времето за престой и удължават експлоатационния живот.

---

💰 9. Ценова-ефективност за-мащабни приложения

Елиминира необходимостта от носещи конструкции на мостови кранове, намалявайкиинвестиции в инфраструктура.

Особено ценово-ефективен воткрити дворове или строителни зони.

 

Висококачествен персонализиран двугредов портален кран

Висококачественият персонализиран двугредов портален кран се използва широко в различни индустрии за повдигане и транспортиране на тежки товари в среди, където мостовите кранове са непрактични или недостъпни. Неговият висок капацитет, здрав дизайн и оперативна гъвкавост го правят идеален както за вътрешни, така и за открити тежки-приложения.

---

🏗️ 1. Строителство и инфраструктура

Сглобяем бетонен двор: Повдигане и преместване на сглобяеми греди, трегери и колони.

Строителство на мостове: Боравене с големи структурни компоненти, като сегменти на палубата и греди.

Проекти за тунели и метро: Транспортиране и поставяне на тежки бетонни сегменти.

---

🛳️ 2. Корабостроене и морски корабостроителници

Преместване на тежки корабни части като блокове на корпуса, двигатели и оборудване.

Повдигане и сглобяване на стоманени плочи и модули по време на производството на кораб.

Подходящ заповдигане на докаи логистична поддръжка.

---

🧱 3. Заводи за стомана и производство

Боравене дълго и тежкостоманени профили, намотки, плочи и изработени възли.

Използва се влинии за сглобяване на тежки машиниза транспортиране на големи компоненти между работни станции.

---

🚛 4. Логистика и товарни площадки

Товарене и разтоварванетежки товарни контейнери или машини.

Идеален законтейнерни площадки, железопътни терминали, иоткрити складови помещения.

---

⚙️ 5. Енергетика

Боравенетрансформатори, генератори, турбини и тръбопроводив електроцентрали или подстанции.

Използва се ввятърни турбини и водноелектрическо оборудванемонтажни площадки.

---

🏭 6. Минно дело и тежка промишленост

Транспортиранебункери за руда, трошачки и друго тежко минно оборудване.

Подкрепа за инсталиране и поддръжка в големи минни или минерални съоръжения.

---

🛠️ 7. Производствени цехове

Преместване на форми, матрици и други тежки производствени инструменти или компоненти.

Особено полезен приавтомобилни, космически и промишлени машинипроизводство.

---

🧊 8. Външни складове

Ефективен за преместване на обемисти или извънгабаритни материали, които се съхраняват на открито.

Работи независимо от строителни конструкции, предлагайкивисока гъвкавост.

 

 

1. Проектиране и инженеринг

План и конструктивен дизайн: Инженерните екипи проектират крана въз основа на спецификации, като вземат предвид теглото, обхвата, капацитета на повдигане и работната среда.

Спецификации на компонентите: Подготвени са подробни спецификации за компоненти като главни греди, крайни греди, подемна система, количка и електрически компоненти.

2. Избор на материали и доставка

Избор на стоманен материал: За главните греди, колони и други критични части се избират-стоманени материали с висока якост.

Снабдяване: Материали, като стоманени плочи, профили, болтове и електрически компоненти, се доставят и се проверяват за качество.

3. Рязане и пред-изработка

Рязане и оформяне: Стоманените компоненти се изрязват, оформят и заваряват в предварителни форми в съответствие с проектните спецификации.

Предварително-сглобяване: Компоненти като греди и трегери са предварително-сглобени, за да се провери дали пасват правилно.

4. Заваряване и конструктивен монтаж

Заваряване: Основните греди, колони и други структурни компоненти са заварени, за да се създаде здрава рамка. Използват се специализирани техники за заваряване, за да се осигури здравина и издръжливост.

Структурен монтаж: Основните греди и крайните греди са сглобени, осигурявайки прецизно подравняване за балансирано разпределение на товара.

Контрол на качеството: Заваръчните шевове и съединения се проверяват с помощта на не-разрушителен тест (напр. ултразвуков или рентгенов-тест) за всякакви структурни дефекти.

5. Обработка и довършителни работи

Обработка на части: Критични части като колелата, компонентите на количката и телферите се подлагат на механична обработка за правилно монтиране и безпроблемна работа.

Повърхностна обработка: Стоманените части се почистват и подлагат на повърхностни обработки като пясъкоструене и покритие за предотвратяване на ръжда и подобряване на издръжливостта.

Боядисване и покритие: Нанасят се защитни покрития за устойчивост на атмосферни влияния, с грунд, последван от горни слоеве.

6. Сглобяване на компоненти на крана

Монтаж на главния трегер: Двата основни носача са монтирани и подравнени.

Монтаж на крайни греди: Крайните греди са фиксирани към основните греди, образуващи рамката на крана.

Монтаж на подемник и количка: Подемникът и количката са монтирани върху релсите на главния трегер и са тествани за подравняване и безпроблемност при работа.

7. Монтаж на електрически и контролни системи

Окабеляване и окабеляване: Инсталирано е електрическо окабеляване за захранване, вериги за управление и системи за безопасност.

Контролен панел и функции за безопасност: Контролният панел е монтиран с интегрирани и тествани функции за безопасност като крайни изключватели, аварийни спирания и защита от претоварване.

Програмиране на системата за управление: Системата за управление на крана се програмира и тества за правилна работа.

8. Тестване и осигуряване на качеството

Тестване на натоварване: Кранът е подложен на тестове на натоварване, за да се гарантира, че може да се справи с номиналния си капацитет без проблеми.

Оперативно тестване: Извършват се функционални тестове за проверка на движенията, отзивчивостта, спирачните системи и електрическите операции.

Проверка и сертифициране: Кранът се подлага на окончателни проверки, за да се провери съответствието с разпоредбите и стандартите за безопасност. Сертификатът може да бъде издаден от съответните органи.

9. Окончателни корекции и подготовка за доставка

Окончателни корекции: Всички незначителни корекции се правят, за да се осигури гладка работа.

Документация: Ръководствата за експлоатация, указанията за поддръжка и сертификационните документи са подготвени за доставка.

Опаковка и доставка: Кранът е опакован сигурно за транспортиране, като се гарантира, че всички части са защитени по време на транспортиране.

10. Монтаж и пускане в експлоатация (на обекта)

Сглобяване на-на място: Кранът се сглобява на място на клиента, ако е необходимо.

Изглед на работилницата:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) роботи за обработка и заваряване. След завършването на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а степента на свързване на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са пуснати в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани и степента на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.