50 тона монтиран на релса портален кран

A 50-тонен монтиран на релса портален кран (RMG кран)е тежко{0}}система за обработка на материали, предназначена за повдигане и транспортиране на големи товари по фиксирани релсови релси. Той разполага с твърда портална рамка, поддържана от стоманени колела, които се движат по релси, и е оборудван с количка и повдигащ механизъм, способни да обработват до 50 тона товар.

Този тип кранове се използват широко вконтейнерни площадки, сглобяеми бетонни площадки, корабостроителници и тежки производствени предприятия, където прецизността, стабилността и високият капацитет на повдигане са от съществено значение. Дизайнът, монтиран-на релса, осигурява ефективно линейно движение в големи работни зони с минимално отклонение, което го прави идеален за повтарящи се операции с високо-натоварване.

Ключови характеристики:

Капацитет на повдигане: 50 тона, подходящ за средни до тежки-операции.

Железопътен-пътуване с гид: Целият кран се движи по фиксирани релси, монтирани на земята.

Двойна гредова конструкция: Осигурява по-голяма опора на товара и подобрена стабилност.

Количка с подемник: Движи се по горната част на гредите, за да извърши повдигане и хоризонтално прехвърляне на товара.

Електрическо или хидравлично задвижване: Осигурява гладко и надеждно движение на крана и количката.

Предимства:

Осигуряваефикасно, точно и високо{0}}капацитетно боравене с материали.

Намалява труда и увеличава производителността в дворните и производствените операции.

Поддържабезопасно и контролирано движениетежки компоненти на големи разстояния.

Идеален завъншни средииголеми{0}}приложения.

Основни компоненти: скоростна кутия, мотор

Място на произход: Хенан, Китай

Гаранция: 2 години

Тегло (KG): 22600 кг

Проверка на изходящ-видео: Осигурена

Доклад от теста на машината: Предоставен

Приложение: Широко

дължина на конзолата: 0-15м

Скорост на движение на количката: 20-40M/MIN

Работна система: A5-A7

Скорост на повдигане: 5-15M/MIN

Скорост на движение на крана: 30-50M/MIN

Метод на управление: управление от кабината/дистанционно управление с телено въже

Цвят: Запитване

1. Основни греди (конструкция с двойна греда)

Две хоризонтални греди, образуващи основната{0}}носеща рамка.

Изработен от стомана с висока{0}}якост, обикновено в конфигурация на кутия или I-греда.

Поддържа количката и тежестта на повдиганите материали.

Портални крака

Вертикални носещи конструкции, свързващи гредите с подвижната основа.

Обикновено крака тип -рамка или кутия-, проектирани за висока стабилност.

Прехвърлете натоварването от главните греди към релсовата система.

Подемна количка

Моторизирана количка, оборудвана с a50-тонен подемник.

Движи се хоризонтално по гредите за прецизно позициониране на товара.

Съдържа повдигащ двигател, скоростна кутия, барабан, стоманено въже и кука.

3.Крайкарета

1) Опора и движение: Крайната шейна поддържа количката и подемната система на крана, което им позволява да се движат по таванните релси (релси). Той е проектиран да се движи по релсите, докато носи товара, осигурявайки плавно хоризонтално движение.

2) Структурна основа: Крайната шейна формира основата на ходовия механизъм на крана. В него се намират колелата или ролките, които се движат по релсите на тавана. Тези колела или ролки са проектирани да се справят с натоварванията и напреженията, упражнявани по време на движение на крана.

3) Насочване и стабилност: Крайната шейна помага да се поддържа системата на крана подравнена и стабилна, като гарантира, че подемникът и количката остават на релсите по време на работа. Той предпазва крана от дерайлиране или неправилно подравняване, докато се движи по релсите на тавана.

4) Разпределение на товара: Крайната шейна разпределя товара между двете крайни опори (обикновено разположени на стените на сградата или гредите на тавана). Това гарантира, че товарът се повдига равномерно и че кранът работи безопасно при тежки товари.

4. Механизъм за движение, монтиран-на релса

Включва колела, оси, двигатели и скоростни кутии, които позволяват на крана да се движификсирани релсина земята.

Позволява надлъжно движение през работната зона.

Обикновено включвадвигатели с дълъг ход, спирачки, идискове.

5. Механизъм за движение на количката

1) Ръчна количка: В системите с ръчна количка количката се движи ръчно, често с помощта на ръчна верига, теглещо въже или манивела. Това е често срещано при леки-приложения, където не се изисква прецизно позициониране и капацитетът на натоварване е по-малък. Ръчните колички са по-прости и по-{4}}рентабилни, но изискват физическо усилие от оператора, което ограничава използването им при по-големи и по-тежки операции.

2) Електрическа (моторизирана) количка: Електрическите колички се задвижват от електрически двигатели и са по-често срещани в индустриални условия поради тяхната скорост, прецизност и лекота на използване. Те могат да се захранват от едно-фазен или три-фазен двигател, в зависимост от товара и приложението.

Системата за електрическо задвижване позволява по-прецизен контрол върху скоростта и посоката, което позволява ефективно и надеждно хоризонтално движение на тежки товари.

3)Количка с-променлива скорост: Някои системи с колички разполагат със задвижвания с-променлива скорост, което позволява на оператора да регулира скоростта на количката според нуждите. Това е особено полезно в приложения, изискващи прецизно боравене с товара, като монтажни линии, инсталация на тежки машини или в среда, където товарът е деликатен и изисква внимателно движение.

4)Количка с-двойна скорост: Количките с двойна{2}}скорост предлагат две предварително зададени скорости за придвижване на количката: бърза скорост за пътуване на дълги-разстояния и бавна скорост за прецизно позициониране близо до товара или дестинацията.

Този тип система обикновено се използва в среди, които изискват както бързи, така и прецизни движения.

6.Кран колело

1) Главина на колелото: Главината е централната част на колелото, която държи оста и свързва колелото с крайния вагон или количката. Главината трябва да е достатъчно здрава, за да се справи със силите, свързани с движението на крана. Протектор: Външната част на колелото, която влиза в контакт с релсата. Протекторът трябва да съответства на профила на релсата, за да се осигури гладка и безопасна работа. Лагери: Лагерите се използват вътре в главината на колелото, за да намалят триенето и да позволят на колелото да се върти гладко. Правилният избор на лагер е от решаващо значение за осигуряване на безпроблемната работа на колелата на крана. Фланец: Някои колела на крана имат фланец, който е повдигната част на външния ръб на колелото. Фланецът помага за правилното подравняване на колелото с релсата, предотвратявайки дерайлирането на крана.

2) Съображения за материал и дизайн на колелото:

Здравина и издръжливост: Колелата на крана са проектирани да понасят тежки товари, без да се деформират или износват твърде бързо. За тежкотоварни-кранове обикновено се използват твърди стоманени или ковани стоманени колела заради тяхната здравина и издръжливост. Устойчивост на износване: Колелата на крана изпитват непрекъснато триене, докато се търкалят по релсите, така че устойчивостта на материала на износване е от решаващо значение. Колелата от стомана и лята стомана са проектирани да минимизират износването, докато колелата с гумено -покритие могат да се износят по-бързо в среда с тежки-натоварвания. Шум и вибрации: Колелата, изработени от каучук или полиуретан, обикновено са по-тихи от стоманените колела, което ги прави идеални за среди, където намаляването на шума е важно

7. Кука за кран

1) Функция на куката: Основната функция на куката е да повдигне и закрепи товара чрез закрепване към повдигащата сапана, веригата или блока на куката, който е свързан към товара.

Тя се намира в долната част на подемния механизъм на крана и се движи вертикално по височината на повдигане, докато кранът извършва операции по повдигане и спускане. Куката трябва да поддържа сигурна връзка с товара по време на операцията, за да предотврати инциденти, подхлъзване или изпускане на товара.

2) Размери на куката: Размерът и размерите на куката зависят от теглото на товара, който се повдига, височината на повдигане и цялостния дизайн на системата на крана. Отвор на гърлото на куката: Гърлото е пространството, през което минава товарната прашка или веригата. Размерът на гърлото трябва да е достатъчно голям, за да побере повдигащото оборудване, като същевременно осигурява сигурно захващане на товара. Дължина и капацитет на куката: Дължината и общият размер на куката се определят от капацитета на повдигане на крана и размера на типичния товар, който се повдига. Товароносимостта-на куката трябва да съответства или да надвишава теглото на най-тежкия товар, който трябва да се повдигне.

8.Мотор

1) Функция на мотора: Мотор за повдигане: Моторът, използван за повдигане и спускане на товара, обикновено се намира в модула за повдигане и е отговорен за задвижването на барабана или лебедката за навиване и развиване на въжето или веригата, които повдигат и спускат куката. Двигателен двигател: Моторите се използват също за задвижване на крайния вагон и движението на количката по релсите, позволявайки на крана да се движи хоризонтално по портала. Моторът за движение на крана задвижва движението на крана по монтираните на тавана-релси или портални релси, докато моторът на количката задвижва хоризонталното движение на подемника. Ротационен двигател: Ако кранът разполага с въртяща се или въртяща се кука, може да има и двигател, който контролира въртеливото движение на товара.

2) Мощност и капацитет на двигателя: Номиналната мощност на двигателя е от съществено значение за определяне на товароподемността на крана и скоростта, с която може да работи. Изискват се двигатели с по-висока-мощност за тежкотоварни-кранове, които преместват по-големи и по-тежки товари. Мотор за повдигане: Номиналната мощност на двигателя за повдигане се основава на теглото на повдигания товар и необходимата скорост на повдигане. Двигателят се нуждае от достатъчно въртящ момент, за да повдигне ефективно товара, като същевременно поддържа безопасни работни граници.

Двигателни двигатели: Тези двигатели са предназначени за скоростта и условията на натоварване, свързани с хоризонталното движение на крана. За високо-скоростни операции може да са необходими по-мощни двигатели, за да се гарантира, че кранът може да се движи бързо по релсите на портала.

3) Системи за управление на двигателя: Задвижване с променлива честота (VFD): За да осигурят регулируем контрол на скоростта, крановете често използват система с VFD, която регулира честотата на електрическото захранване на двигателя. VFD позволява прецизен контрол на скоростите на двигателя за повдигане, движение и позициониране, което е от решаващо значение при приложения, изискващи внимателно поставяне на товара. Плавни пускатели: Тези устройства ограничават пусковия ток при стартиране на двигателя, осигурявайки по-плавно ускорение и намалявайки износването на двигателя и други компоненти. Плавните стартери обикновено се използват в кранови системи за удължаване на живота на двигателя. Реверсивен стартер: За промяна на посоката на движение на крана се използва реверсивен стартер. Това управление позволява на двигателя да работи и в двете посоки в зависимост от товара и изискванията за движение на крана.

4) Контрол на скоростта на двигателя: Скорост на повдигане: Моторът на повдигане трябва да осигурява достатъчен въртящ момент, за да повдигне товара с необходимата скорост. В някои случаи може да се използва дву-скоростен двигател или много-скоростна подемна система, за да позволи на операторите да регулират скоростта в зависимост от теглото на товара или изискванията за повдигане.

Скорост на движение: Скоростта на движение на порталния кран също се контролира от двигателите. Скоростта на движение на крана и количката често се регулира в зависимост от размера на товара, работната среда и правилата за безопасност.

Охладителни системи: Двигателите, използвани в портални кранове, особено тези в тежко-приложения, често включват охладителни системи за предотвратяване на прегряване при продължителна употреба. Това е особено критично в приложения, където кранът

.

9.Звукова и светлинна алармена система и краен изключвател

1) Предупреждение за движение: Когато кранът е в движение, алармената система може да предупреди хората в близост, че кранът работи. Това намалява вероятността от инциденти, особено в натоварена или претъпкана работна среда. Алармената система може да се активира, когато кранът започне да се движи хоризонтално или вертикално (повдигане или движение).

2) Предупреждение за претоварване на товара: Ако товарът на крана надвиши предварително определена граница на теглото (въз основа на номиналния капацитет на крана), системата може да задейства аларма, за да предупреди оператора и да предотврати претоварване, което може да повреди крана или да причини опасности за безопасността.

3) Предупреждение за гранична позиция: Ако кранът се доближи до своята граница на движение или граница на повдигане (т.е. максималната височина или хоризонтално движение), алармената система може да сигнализира на оператора да спре, преди да достигне опасна точка, като по този начин избягва повреда на крана или товара.

4) Предупреждение за неизправност и повреда: В случай на неизправност или повреда в един от ключовите компоненти на крана (напр. мотора, спирачките или повдигащия механизъм), алармената система може да предупреди оператора да предприеме незабавни действия или да спре крана за проверка на безопасността.

5) Спешно предупреждение: В случай на авария или инцидент, свързан с безопасността, звуковата и светлинна алармена система може да се активира, за да предостави ясен сигнал за евакуация или да привлече вниманието към проблема, като гарантира предприемането на бързи действия за смекчаване на рисковете.

10. Предпазни устройства

1) Функция на системата за защита от претоварване: Системата за защита от претоварване гарантира, че кранът не надвишава номиналната си товароносимост, предотвратявайки механична повреда и повреда на крана или товара.

Компоненти: Клетки за измерване на теглото: Тези сензори измерват теглото на товара, който се повдига, и предоставят обратна връзка на системата за управление.

Ограничителни превключватели за претоварване: Тези превключватели се активират, когато товарът надхвърли безопасния работен капацитет на крана, спирайки по-нататъшните повдигащи операции. Предупредителни сигнали: Аларма или визуален сигнал (светлинен или звуков) предупреждава оператора, когато кранът наближава или е надхвърлил максималната граница на натоварване. Предимства: Предпазва структурните компоненти на крана (телфер, двигател, спирачки) от повреда от прекомерни товари. Повишава безопасността чрез предотвратяване на инциденти с претоварване, които могат да доведат до повреда на крана или злополуки.

2) Крайни превключватели: Функция: Крайните превключватели се използват за предотвратяване на превишаване на максималния обхват на движение или повдигане на крана. Те гарантират, че кранът работи в безопасни граници и предотвратяват прекомерното удължаване на подемника или количката.

Типове: Вертикални крайни превключватели (ограничение на повдигане): предотвратяват повдигането на куката или товара над определена височина.

Хоризонтални крайни превключватели (Ограничение на движението): Спрете крана да премине през определените му релси или работна зона. Крайни изключватели на количката: Те спират движението на количката извън определената за нея траектория на движение.

Предимства: Предотвратява механични повреди от пре-пътуване или пре-повдигане. Гарантира, че кранът не пречи на други машини или конструкции, като ограничава обхвата му на движение. Повишава безопасността на операцията, като гарантира, че кранът се движи само в определените безопасни зони.

11. Режим на управление

1) Режим на ръчно управление: Описание: В режим на ръчно управление кранът се управлява от оператора на крана с помощта на физически контроли като джойстици, бутони или превключватели. Този режим осигурява пряк -контрол върху движенията на крана. Компоненти за управление: Джойстик/Контролни лостове: Използват се за управление на движението на подемника (нагоре/надолу), количката (наляво/надясно) и крана (надлъжно движение). Бутони/превключватели: За включване/изключване на крана, активиране на специфични функции или контролиране на скоростта и посоката. Висящо управление: Дистанционно управление устройство, което позволява на оператора да контролира крана от разстояние, обикновено се използва за прецизно манипулиране на товари или при работа в тесни или опасни пространства.

2) Режим на радиодистанционно управление: Описание: Режимът на радиодистанционно управление позволява на оператора на крана да управлява крана дистанционно с помощта на безжична система за управление. Този режим обикновено се използва в ситуации, в които операторът трябва да контролира крана от безопасно разстояние,

3) Режим на управление на кабината: Описание: В този режим операторът управлява крана от кабина, разположена на моста или количката на крана. Кабината е оборудвана с набор от контроли и операторът може да наблюдава товара и околната среда директно, докато работи с крана.

12.Скица

Основни технически

1. Висок капацитет на повдигане

Специално проектиран за работадо 50 тона, което го прави подходящ за средни до тежки задачи.

Идеален за работа с големи компоненти катосглобяеми греди, контейнери, стоманени конструкции, и тежко оборудване.

2. Стабилно релсово-управляемо движение

Действа заеднофиксирани релси, осигурявайки прецизно и{0}}праволинейно движение на дълги разстояния.

Отличен за приложения, които изискватповтаряща се, линейна обработка на материала.

3. Издръжлива и твърда структура

Построен сдизайн с двойна греда и здрави портални крака, осигурявайки превъзходна стабилност на натоварването и минимална деформация.

Способни да издържат на тежки външни условия и високи-цикли на работа.

4. Ефективно използване на пространството

Подходящ заоткрити дворове и големи съоръжения, тъй като не изисква надземни греди на пистата или строителни опорни конструкции.

Увеличава максимално подовото пространство и подобрява гъвкавостта на оформлението на сайта.

5. Гъвкава работа на количката

Оборудван с aмоторизирана подемна количкакоето позволявапрецизно напречно-ходуванепо главните греди.

Подобрява точността на позициониране и оперативната ефективност.

6. Ниски оперативни разходи

Предназначен задълъг експлоатационен живот и ниска поддръжка, намаляване на времето за престой и оперативните разходи.

Енергийно{0}}ефективните двигатели и компоненти намаляват консумацията на енергия с течение на времето.

7. Разнообразни приложения

Приложимо всглобяеми конструкции, корабостроителници, контейнерни терминали, строителни площадки и заводи за производство на стомана.

Справя се с различни изисквания за повдигане, от суровини до готови продукти.

8. Опции за безопасност и автоматизация

Може да се оборудва сразширени функции за безопасносткато защита от претоварване, крайни изключватели, системи против -сблъсък и функции за аварийно спиране.

Поддържасистеми за автоматизация и дистанционно управление, подобрявайки безопасността и удобството на оператора.

9. Устойчивост на атмосферни влияния за използване на открито

Проектиран да функционира във външна среда с опцияустойчивост на атмосферни влияния, буря брави, исензори за вятър.

Надеждни при различни климатични условия, включително дъжд, слънце и силен вятър.

The50-тонен монтиран на релса портален кран (RMG)се използва широко в различни индустрии за повдигане и транспортиране на тежки товари по фиксирана релсова пътека. Благодарение на високия си капацитет, структурна стабилност и прецизно движение, този тип кран е идеален както за вътрешни, така и за външни приложения, които изискват ефективно боравене с материали върху големи площи.

Общи приложения:

1. Сглобяеми бетонни дворове

Повдигане и транспортиранесглобяеми греди, колони, плочи и греди.

Съдейства запроизводство, консервиране, съхранение и товаренеот сглобяеми елементи.

2. Корабостроителници и корабостроителници

Боравенеголеми корабни компоненти, двигатели и стоманени блокове.

Използва се закорабостроене, ремонти товарене/разтоварване на тежки материали в близост до докове.

3. Контейнерни терминали

Преместване20-футови и 40-футови транспортни контейнеримежду камиони, влакове и стекове за съхранение.

Подходящ залогистични центрове, интермодални терминали, и портове.

4. Стоманодобивни заводи и производствени площадки

Повдигане и преместванестоманени плочи, бобини, тръби и произведени компоненти.

Улеснявапроцеси на сглобяване, заваряване и рязанев големи{0}}мащабни цехове за стомана.

5. Строителни обекти

Боравенетежки строителни материаликато арматурни снопове, сглобяеми мостови сегменти и стоманени ферми.

Особено полезен примостове, магистрали и големи инфраструктурни проекти.

6. Електрически централи

Монтаж и поддръжка натежки машини, включително турбини, трансформатори и генератори.

Поддържа и дветестроителство и дългосрочна{0}}експлоатация на заводи.

7. Железопътна и метро инфраструктура

Повдигане и позициониранерелсови плочи, U-гредачи и кутийни сегменти.

Широко използван впроекти за строителство на метро, ​​леки железници и-високоскоростни железници.

8. Производство на тежко оборудване

Преместванеголеми машинни части, каросерии на превозни средства или комплекти оборудване.

Полезно вминно дело, промишлени машини и космическо производство.

1. Етап на проектиране: Разберете специфичните нужди на клиентите, включително-носеща способност, обхват, височина и среда на използване. Извършете предварителен проект според нуждите и изчертайте чертежи на схемата, включително структурен проект, дизайн на електроенергийната система и системата за управление. Извършете структурна якост, стабилност и динамичен анализ, за ​​да сте сигурни, че дизайнът отговаря на съответните стандарти и спецификации.

2. Подготовка на материала: Изберете подходящи материали според изискванията на дизайна, като стомана с висока -якост, алуминиева сплав и др., за да осигурите добри механични свойства и издръжливост. Закупете необходимите суровини и компоненти според проектните чертежи, включително двигатели, редуктори, куки, системи за управление и др.

3. Обработка и производство: Нарежете стоманата и обработете основната греда, крайната греда и други структурни части според проектните размери. Свържете изрязаните части чрез заваряване, за да оформите основната структурна рамка на крана. Завършете заварените компоненти, включително пробиване, струговане и фрезоване, за да осигурите съответстващата точност на всеки компонент.

4. Сглобяване: Предварително сглобяване на обработените компоненти за проверка на стабилността и съответствието на конструкцията. Инсталирайте повдигащия механизъм, механизма за движение на количката и механизма за движение на количката, за да сте сигурни, че всички движещи се части могат да работят гладко.

5. Инсталиране на електрическата система: Инсталирайте двигатели, инвертори, контролни панели и други електрически компоненти, за да сте сигурни, че електрическата система е свързана правилно. Подредете кабелните линии разумно, за да осигурите безопасност и красота и да намалите смущенията и износването.

6. Пускане в експлоатация и тестване: Тествайте различните функции на крана, включително повдигащи, преместващи, спирачни и алармени системи, за да се уверите, че всички функции са нормални. Извършете тестове за безопасно натоварване, за да сте сигурни, че кранът работи стабилно при максимално натоварване и отговаря на стандартите за безопасност.

7. Инспекция и контрол на качеството: Извършете инспекции на качеството на всяка производствена връзка, за да сте сигурни, че всички компоненти отговарят на проектните и стандартните изисквания. Извършете сертифициране за квалификация съгласно съответните разпоредби, за да гарантирате, че оборудването отговаря на националните и индустриалните стандарти.

8. Доставка и монтаж: Транспортиране на изработения кран до обекта на клиента. Инсталирайте го на място на клиента, включително фиксиране на основата, пускане в експлоатация и свързване на захранването. Осигурете обучение за работа на клиентите, за да сте сигурни, че могат да използват оборудването безопасно и ефективно, и го предайте официално за употреба.

Изглед на работилницата:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) роботи за обработка и заваряване. След завършването на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а степента на свързване на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са пуснати в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани и степента на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.