Релсов -монтиран портален кран (RMG).

 

 

A Релсов -монтиран портален кран (RMG).е железопътна-базирана система за обработка на контейнери, използвана в пристанища, интермодални дворове и логистични терминали за:

Подреждане на контейнерив складови дворове

Прехвърляне на контейнеримежду камиони, влакове и STS кранове

Работа в автоматизирани терминали(без вградени оператори)

 

Видове RMG кранове

Ръчно RMG

Операторът- се управлява от кабината

Често срещан в по-малките терминали

Полу-автоматизиран RMG

Автоматизирано позициониране с ръчен контрол

Системи против -сблъсък

Напълно автоматизиран RMG

Няма операторска кабина

Компютър-управляван чрез терминална операционна система

Използва се в мега{0}}пристанища като Ротердам и Сингапур

 

Сравнение: RMG срещу RTG

Характеристика	RMG	RTG
Мобилност	Железопътен-път	Уморен-каучук (мобилен)
Автоматизация	Лесно автоматизиран	Ограничена автоматизация
Височина на стека	6-8 високи	4-5 високи
Използване на енергия	Електрически (почистващ)	Дизел (по-високи емисии)
Най-добро за	Терминали с голям{0}}обем	Гъвкави, по-малки дворове

 

Капацитет на повдигане: 30 метрични тона (30 000 кг)
Обхват: 10m–35m (може да се персонализира)
Височина на повдигане: 6m–20m (регулируема)
Тип подемник: Двойна-греда с електрически подемник с телено въже (тип QD-)
Система за придвижване: Моторизирана (релсово-насочване или гумена-умора)
Тип колело: Стоманени колела (за релси) / Пневматични гуми (използване на пода)
Система за управление: Управление-от кабината или дистанционно управление
Захранване: 380V/50Hz (3-фазно)
Конструкционна стомана: Q345B (висока-якост) с корозионно-устойчиво покритие

1. Структурни компоненти

Основна портална рамка: Стоманена конструкция, обхващаща редове контейнери (обикновено 20-40 м ширина)

Сглобки на краката: Вертикални опори с релсови колела (4-8 крака в зависимост от разстоянието)

Напречни греди: Хоризонтални елементи, свързващи краката за стабилност

Крайни вагони: Конструкции,-монтирани на колела от всеки край за движение по релса

2. Повдигащ механизъм

Подемно устройство: Подемна система-задвижвана от електрически двигател (30-75 тона капацитет)

Количка: Движи се хоризонтално по протежение на порталната греда

Разпръсквач: Устройство-за повдигане на контейнери (ръчно, полу-автоматично или напълно автоматично)

Система от телено въже/верига: Товарна среда със снопове и барабани

 

3. Компоненти на железопътната система

Бягащи релси: Тежкотоварни стоманени вериги (обикновено 43-60 kg/m)

Релсови скоби: Заключващи устройства за силен вятър

Машини за почистване на релси: Устройства за почистване на отломки

Релсови съединения: Прецизно-подравнени връзки

 

4. Система за задвижване и движение

Пътувания: AC/DC двигатели за надлъжно движение (4-8 задвижвания)

Комплекти колела: Стоманени колела с фланци (обикновено 4-8 на крак)

Спирачна система:

Работни спирачки (диск или барабан)

Аварийни спирачки

Ръчни спирачки

5. Електрически системи

Събиране на мощност: Пантограф или проводящи шини (600V-1kV AC/DC)

Контролна кабина: Операторска станция (когато не е автоматизирана)

PLC система: Програмируем логически контролер

Задвижвания с променлива честота: За плавно ускоряване/забавяне

6. Системи за безопасност

Система против{0}}сблъсък: Лазерно/радарно-откриване на препятствия

Индикатор за момент на натоварване: Мониторинг на-зареждането в реално време

Анемометър: Измерване на скоростта на вятъра

Вериги за аварийно спиране: Излишни предпазни спирачки

.

7. Спомагателни системи

Осветление: LED работни светлини и предупредителни светлини

ОВК: Климатичен контрол на кабината (ако има пилот)

Система за смазване: Автоматично смазване на движещи се части

Противопожарна защита: Системи за откриване и потискане

8. Компоненти за автоматизация (за автоматизирани RMG)

Разпознаване на контейнери: OCR камери/лидар

Сензори за позициониране: GPS, енкодери, лазерни скенери

Дистанционно управление: Безжични комуникационни системи

TOS интерфейс: Интегриране на терминална операционна система

СКИЦА

Основни технически

 

1. Основни предимства на кранове RMG

A. Висока ефективност и производителност

✔ Бърза обработка на контейнери– Може да се движи30–50 контейнера на час(в зависимост от нивото на автоматизация).
✔ Прецизно подреждане– Автоматизираните системи постигат±5 mm точност на позициониране.
✔ Операции с двоен{0}}цикл– Може едновременно да товари/разтоварва камиони и влакове.

B. Оптимизация на пространството

✔ Висока плътност на подреждане– Подрежда контейнери6–8 високи(срещу 4–5 на RTG).
✔ По-тесни пътеки– Изисква по-малко дворно пространство от гумените-портални кранове (RTG).

C. Енергийна ефективност и устойчивост

✔ Електрически-– По-ниски емисии от дизеловите RTG.
✔ Регенеративно спиране– Възстановява енергията по време на спускане/спиране.

D. Автоматизация и интелигентни функции

✔ Напълно автоматизирана работа– Не е необходим оператор (използва се в портове катоРотердам, Сингапур).
✔ Оптимизация,-задвижвана от AI– AI планира оптимално подреждане на контейнери за по-бързо извличане.
✔ Дистанционно наблюдение– Диагностика-в реално време и прогнозна поддръжка.

Д. По-ниски дългосрочни-разходи

✔ Намалени разходи за труд– Необходими са по-малко оператори (особено при автоматизирани настройки).
✔ По-малко износване на гумите– Няма гумени гуми за смяна (за разлика от RTG).

 

A. Контейнерни терминали и пристанища

Подреждане на двора– Организиране на контейнери, получени от кранове от кораб-до-брега (STS).

Интермодален трансфер– Преместване на контейнери между камиони, влакове и складови блокове.

Б. Автоматизирани терминали

Напълно безпилотен режим– AI-контролирано движение (напр.CSP Абу Даби, Хамбург HHLA).

Интеграция с терминална операционна система (TOS)– Безпроблемен поток от данни за проследяване.

В. Железопътен товарен транспорт и интермодални центрове

Товарене/разтоварване на влакове– Ефективен трансфер между железопътен и автомобилен транспорт.

Вътрешни контейнерни депа (ICD)– Управление на големи обеми контейнери далеч от пристанища.

D. Логистика на тежката промишленост

Боравене със стомана и машини– Преместване на тежки рулони, тръби и проектни товари.

Автомобилна логистика– Управление на автомобилни части и големи компоненти.

E. Военно и стратегическо съхранение

Сигурно съхранение на контейнери– Използва се във военни логистични центрове.

Помощ при бедствия– Бързо разгръщане за спешна обработка на товари.

 

 

1. Проектиране и планиране

Анализ на търсенето: Съгласно нуждите на клиента и сценариите на използване се извършва подробен анализ на търсенето, за да се определят спецификациите, натоварването, обхватът, височината на повдигане и т.н. на крана.

Инженерен дизайн: Инженерите използват CAD и друг софтуер за проектиране, за да извършат подробен дизайн, включително структурни, механични, електрически и други аспекти, за да гарантират, че дизайнът отговаря на съответните стандарти и спецификации.

2. Снабдяване с материали

Избор на материал: Изберете подходяща стомана, двигатели, системи за управление и други компоненти според проектните изисквания.

Проверка на доставчиците: Проверка на доставчиците на материали и компоненти, за да се гарантира качеството и надеждността на материалите.

3. Обработка и производство

Рязане и формоване: Рязане, заваряване, огъване и други процеси върху стомана за формиране на главни греди, крайни греди и други структурни компоненти.

Машинна обработка: Прецизна обработка на ключови компоненти, като струговане, фрезоване, пробиване и т.н., за да се гарантира, че размерът и точността отговарят на изискванията за проектиране.

Повърхностна обработка: Напръскайте, поцинковайте или -устойчиви на ръжда метални части за подобряване на устойчивостта на корозия и естетиката.

4. Сглобяване

Сглобяване на компоненти: Сглобете основната греда, крайната греда, количката, повдигащия механизъм и други компоненти, за да оформите цялостна конструкция на крана.

Монтаж на електрическа система: Инсталирайте електрическо оборудване като двигатели, контролни шкафове, сензори, крайни изключватели и др., за да осигурите нормалната работа на електрическата система.

5. Отстраняване на грешки и тестване

Предварително отстраняване на грешки: Извършете предварително отстраняване на грешки на крана, за да проверите координацията и работата на всеки компонент.

Тест за натоварване: Извършете тест за натоварване, за да гарантирате безопасността и стабилността на крана при номинално натоварване и тествайте функциите на предпазните устройства като защита от претоварване и крайни изключватели.

Тест за ефективност: Тествайте показателите за ефективност на крана, като скорост на повдигане, скорост на движение, спирачен ефект и т.н., за да се уверите, че отговарят на проектните изисквания.

6. Проверка на качеството

Проверка на качеството: Извършете цялостна проверка на качеството на крана, включително външен вид, размер, производителност и т.н., за да гарантирате съответствие със съответните стандарти.

Оценка на безопасността: Извършете оценка на безопасността, за да осигурите нормалното функциониране на всички устройства и системи за безопасност.

7. Доставка и монтаж

Опаковане и транспортиране: Опаковайте квалифицирани кранове и ги подгответе за транспортиране до обекта на клиента.

Инсталация на-място: Извършете инсталация на-място според изискванията на клиента, включително основно производство и отстраняване на грешки в оборудването.

Обучение и предаване: Обучете операторите, за да се уверите, че владеят методите на работа и предпазните мерки за безопасност на оборудването и завършват работата по предаването.

 

 

 

 

 

 

 

Материална инспекция

Проверка на качеството: Извършва се стриктна проверка на качеството на закупените суровини, за да се гарантира, че отговарят на изискванията за дизайн и националните стандарти.

Съхранение на материали: Квалифицираните материали се съхраняват според класификацията, за да се предотврати корозия или повреда.

Рязане и формоване

Рязане на стомана: Използвайте плазмено рязане, лазерно рязане или пламъчно рязане и други технологии за рязане на стоманата според размера на проектния чертеж.

Обработка на формоване: Формирайте стоманената плоча чрез огъване, валцуване, заваряване и други процеси за производство на основна греда, крайна греда и други структурни части.

Заваряване

Заваряване на компоненти: Нарязаните и формовани стоманени части се заваряват в основните конструкции като основна греда, крайна греда и количка. Процесът на заваряване трябва да бъде строго контролиран, за да се гарантира здравината на конструкцията и качеството на заваряване.

Проверка на заваръчните шевове: Използвайте технология за не{0}}разрушителен тест (като ултразвуково изследване, радиографско изпитване), за да проверите заваръчните шевове, за да се уверите, че няма пукнатини или други дефекти.

Машинна обработка

Прецизна обработка: Прецизната обработка се извършва на ключовите компоненти на крана, като колела, лагерни гнезда, ролки и т.н., за да се гарантира тяхната точност на размерите и качество на повърхността.

Монтаж на цялата машина

Общо сглобяване: Въз основа на пред{0}}сглобяването се извършва цялостното сглобяване на крана, включително окончателното монтиране на основната греда, крайната греда, повдигащият механизъм, ходещият механизъм и др.

Пускане в експлоатация и изпитване

При динамични условия се тества експлоатационната производителност на крана, включително тестване на повдигане, ходене, управление и други функции. Общият размер на сглобения мостов кран се проверява, за да се гарантира, че всички размери отговарят на проектните изисквания.

Пръскане и анти{0}}корозионна обработка

Повърхностна обработка Отстраняване на ръжда: Отстраняване на ръжда по повърхността на крана, обичайните методи включват пясъкоструене, ецване и т.н. Грундиране с пръскане: Напръскайте анти{1}}корозионен грунд върху третираната повърхност, за да предотвратите окисляването на метала и корозията. Пръскане на горно покритие Цветно пръскане: Напръскайте горно покритие според изискванията на клиента или индустриалните стандарти, за да придадете на крана защитен и декоративен ефект. Маркиране: След пръскане маркирайте идентификационната информация на крана в съответствие със спецификациите, като модел, номинално натоварване и др.

Завод и монтаж

Опаковка и транспорт

Защита на опаковката: Защитно опаковайте ключовите компоненти на крана, за да предотвратите повреда по време на транспортиране. Уреждане на транспортиране: Според размера на оборудването и условията на транспортиране изберете подходящ метод за транспортиране, за да транспортирате крана до обекта на клиента.

Приемане и предаване

Приемане на клиента

Приемане на-на място: Клиентът извършва-приемане на крана на място съгласно изискванията на договора и техническите спецификации, за да провери работата и качеството на оборудването.

Отстраняване на проблема: Ако бъдат открити проблеми, производителят трябва да ги отстрани навреме, за да гарантира, че оборудването напълно отговаря на изискванията на клиента. Доставка и използване Обучение за работа: Производителят обикновено обучава операторите на клиента, за да гарантира, че могат да работят правилно и безопасно с крана.

Популярни тагове: релсов-монтиран портален (rmg) кран, Китай релсов-монтиран портален (rmg) кран производители, доставчици, фабрика