100 тона mg кран

 

TheMg тип 100- тон двоен кран с колане aТежко натоварено повдиганеПроектиран за операции за обработка на материали на открито в сектори катостоманени дворове, корабостроителници, строителни площадки и логистични терминали. Той е проектиран за висок капацитет, издръжливост и ефективност, което го прави идеален за повдигане и транспортиранеИзключително големи и тежки товари.

---

🔧 Технически преглед:

Оценен капацитет за повдигане:100 тона

SPAN:Обикновено варира от 18 до 35 метра (адаптивно)

Височина на повдигане:В зависимост от нуждите на проекта (обикновено 6–18 метра)

Работно задължение:A5-A7 (средно до тежко дежурство)

Захранване:3- Фазов променлив ток, 380V\/50Hz (Персонализирано)

---

🧱 Основни компоненти:

Двойни основни носачи:

Заварена структура от тип кутия за здравина и стабилност

Проектиран със стандарти FEM или DIN

Количка с механизъм за повдигане на лебедка:

Тежка тролейба се движи по протежение на носачите

Оборудван с голям барабан и високо яково телено въже за повдигане на 100 т

Краки (A-рамка или L-тип):

Твърди и здрави за поддържане на тежки товари

Позволява ясно пространство за трансфер на материали

Крайни карета:

Приютяват пътуващите колела и механизмите за задвижване

Осигурява гладко, стабилно движение на крана на релсите

Заземен лъч (долен лъч):

Свързва и двете страни на крана

Оборудван с колела, които пътуват по земята релси

Електрическа система:

Оборудван с PLC контрол, мек старт, защита от претоварване и ограничени превключватели

По желание дистанционно управление или каюта на водача

---

✅ Основни характеристики и предимства:

Капацитет на високото натоварване:Може да повдигне до 100 тона материал със стабилност и прецизност

Тежка конструкция:Идеален за чести или непрекъснати операции по повдигане

Персонализиран педя и височина:Пригоден към вашите конкретни условия на сайта

Надеждни компоненти:Често оборудвани с двигатели и скоростни кутии от Siemens, шиене или подобни глобални марки

Усъвършенствани устройства за безопасност:Защита срещу вятъра, железопътни скоби, ограничители на претоварване, аварийно спиране и т.н.

Ефективна работа:Гладка движение на количката и крана, често с променливи честотни задвижвания (VFD) за енергийна ефективност и меко управление

---

🔄 Приложения:

Стоманени мелници и метални преработвателни централи

Корабостроителници и производство на лодки

Строителни материали дворове

Сграда на мостове и сглобяване на бетон

Натоварване\/разтоварване на тежко оборудване

 

Основни компоненти: двигател, лагер, скоростна кутия, мотор, предавка

Място на произход: Хенан, Китай

Гаранция: 2 години

Тегло (кг): 50000 кг

ВЪЗДЕЙСТВИЕ НА ВИДЕО ИНСПЕКЦИЯ: Предоставено

Доклад за тест за машини: Предоставен

Приложение: на открито

Ключови думи: кран за гантри

Капацитет на номинално зареждане: 50TON

Скорост на кръстосано пътуване: 44,6м\/мин

Дълга скорост на пътуване: 47,1м\/мин

Контролен начин: кабина

Захранване: Кабелна макара

Стоманена писта: QU80

Мощност: 3- фаза AC 50Hz 380V

 

 

1.Main Lirsers (двойна структура на греда)

Функция:Носете товара и поддържайте количката\/подемника.

Структура:Заварен дизайн на кутията за максимална якост и твърдост.

Материал:Висококачествена конструктивна стомана (Q235B или Q345B).

Характеристики:Дизайн на Camber за намаляване на отклонението при силно натоварване

 

Кранови крака (рамки за поддръжка)

Функция:Подкрепете основната греда и се свържете със заземяващите греди.

Типове:

A-рамка: Симетричен и широко използван

L-тип: Асиметричен, предлага по -добър клирънс и обработка на товари от едната страна

Дизайн:Силна структура на кутията или фермата

 

Тролей (механизъм за повдигане))

Функция:Носи повдигащата лебедка и се движи по основните носачи.

Компоненти:

Повдигане на мотор, скоростна кутия и барабан

Система от телени въжета

Закачен блок (с 100- тон с номинален капацитет)

Контрол:Често включва двойна скорост или VFD (променливо честотно устройство) за прецизно повдигане.

 

 

3. Вдр. Вагони

Функция:Свържете краката и поддържайте пътуващите колела и мотори.

Включва:

Пътуващи колела на крана (с железопътни скоби)

Мотор и скоростни кутии за пътуване

Буферна система за абсорбиране на въздействието в границите на пътуване

4. Механизъм за пътуване с кран

1) принцип на работа

Колелата е прикрепена към оси или блокове на колелата, които помагат за разпределяне на товара равномерно през крана. Двигащият двигател активира колелата през система от зъбни колела и редуктори, превръщайки въртящата се сила на двигателя във въртящия момент. Съединяване в зависимост от дизайна на крана. Механизмът на пътуване на крана на двоен основен кран с копаене включва синхронизирани колела и моторни системи, които позволяват на крана да се движи по определените си релси, като допълнителни функции гарантират безопасна, балансирана и ефективна работа.

2) Функции на механизма на работа на крана

Хоризонтално движение: Основната функция на механизма за пътуване на крана е да се премести цялата конструкция на крана по релсите или коловозите, които са поставени на земята или страните на зоната за инсталиране.

Подкрепа и стабилност: Механизмът на пътуване гарантира, че кракът е сигурен на релсите или коловозите. Той помага да се разпредели равномерно теглото на крана и осигурява стабилност по време на движение.

Предаване на мощност: Механизмът за пътуване на крана се захранва от електрически двигатели, които задвижват колелата или зъбните системи. Тези двигатели превръщат електрическата енергия в механична енергия, като задвижват крана напред или назад.

Разпределение на натоварването: Механизмът за пътуване помага да се разпредели равномерно натоварването през колелата и коловозите на Кран, като предотвратява повреда и гарантиране на издръжливостта на крана и неговите компоненти.

5. ТРЪЛЕ ПЪТУВАНЕ МЕХАНИЗЪМ

1) Структурен състав

Рамка от колички: Рамката обикновено е изработена от стомана с висока якост, за да поддържа товара и да издържа на напреженията по време на работа.

Комплект колела: Количката е оборудвана с колела, които се движат по релсите на основната греда. Тези колела често са изработени от втвърдена стомана или отливка, за да се гарантира издръжливост и устойчивост на износване.

Задвижващо устройство: Електрическите двигатели обикновено се използват за осигуряване на необходимата мощност за движението на количката, която се използва скоростна кутия за контрол на скоростта и въртящия момент на движението на количката. Свързвайте двигателя към скоростната кутия и осигуряване на плавно предаване на мощност към колелата.

.

2) Функция на експлоатационния механизъм на количката

Хоризонтално движение: Основната функция на механизма за пътуване на количката е да се движи количката хоризонтално по дължината на основните носачи. Това движение позволява на крана да позиционира повдигането на желано място за натоварване.

Работа с натоварване: Придвижвайки се по основните носачи, количката помага за позиционирането на системата за подемници точно над товара, което е необходимо за ефективно повдигане и прехвърляне на стоки.

Предаване на мощност: Механизмът за пътуване обикновено използва електрически двигатели и зъбни системи, за да осигури необходимия въртящ момент и скорост за движението на количката. Моторите могат да бъдат или AC или DC, в зависимост от дизайна и изискванията на крана.

Релси и колела: Количката работи на релси, които са монтирани на основните носачи. Колелата на количката са проектирани да пътуват по тези релси, като гарантират гладко и стабилно движение. Колелата могат да бъдат снабдени с фланци, за да се предотврати страничното движение и да се поддържа подравняването.

Механизми за безопасност: Пътуващият механизъм е оборудван с функции за безопасност, като гранични превключватели, спирачни системи и сензори за претоварване, за да се предотвратят злополуки и да се осигури безопасната работа на крана.

6. Креново колело

1) Функция на колелата

Натоварващ лагер: В двоен основен кран на греда, всяко колело поддържа значителна част от товара на крана. Колелата трябва да бъдат проектирани, за да се справят както с статичните, така и на динамичните натоварвания, наложени по време на повдигащи операции.

Работа с материали и безопасност: Дизайнът на колелата на крана трябва да осигури безопасна работа, особено при работа с големи или големи натоварвания. Колелата трябва да бъдат проектирани, за да се сведе до минимум шума и вибрациите по време на работа.

Съвместимост на железопътната линия: Колелите на крана са проектирани да работят на специфични типове железопътни транспортни (напр. Плоски или извити коловози). Размерът и формата на фланеца на колелото трябва да съответстват на релсовия профил, за да се гарантира правилното приспособяване и плавно работа.

2) Изисквания за проектиране

Материал и дизайн: Креновите колела обикновено са изработени от стомана с висока якост или чугун, за да издържат на тежките натоварвания и напреженията, свързани с повдигащи и транспортиращи материали. Дизайнът често включва фланец, за да се гарантира правилното подравняване и да се предотврати дерайлирането на колелата от коловозите.

7. Кренина кука

Кранът на крана на двоен основен кран на греда е основен компонент, използван за повдигане и транспортиране на тежки товари.

Дизайн и структура

Материал: Обикновено изработена от стомана с висока якост, за да издържа на тежки товари и да осигури издръжливост.

Форма: Куката често има C-форма или заострен край за сигурно задържане на повдигащи прашки или вериги.

Размер и капацитет: Той е проектиран да съответства на капацитета на повдигане на крана, който може да варира от няколко тона до няколкостотин тона за големи индустриални кранове.

Видове куки

Единична кука: Чести в стандартните приложения, използвани за повдигане на товар от една точка.

Двойна кука: Използва се, когато е необходимо по -балансирано натоварване, често в двойни основни дизайни на греда за по -високи мощности за повдигане.

Кука за раци: В кранове на портия куката може да бъде монтирана върху количка или раци, които се движат по носачите.

Двигател

Моторът на двоен основен кран на греда е съществен компонент, който осигурява мощността, необходима за повдигане, пътуване и понякога въртене на системата на повдигането на крана или количката. Оценката на мощността на мотора трябва да съответства на капацитета на крана и натоварването, от което се нуждае. Обикновено тези двигатели варират от няколко киловата до стотици киловата, в зависимост от изискванията за повдигане и пътуване.

Двигателите могат да бъдат оборудвани с променливи честотни устройства (VFD) за плавно регулиране на скоростта и икономия на енергия. Безопасност и системи за управление като защита на претоварване, спирачни системи и спирки за аварийни ситуации са включени за безопасна работа.

Моторът трябва да бъде съвместим с електрическото захранване, налично на работното място, което може да варира (напр. 380V\/50Hz, 480V\/60Hz). Моторът в двоен основен кран на гребена се използва за операции като повдигане на тежки товари, движейки се по крана по коловозите (надлъжно пътуване), а и по -ланното движение (кръстосано пътуване) на следите или на надлъжните пътувания), а и по -ланното движение (кръстосано пътуване) на следите или тромавите.

.

Звук и лека алармена система и ограничен превключвател

1) Звукова и лека алармена система

Двоен основен кран на греда, често използван при тежкотоварни операции, често включва механизми за безопасност като звукови и леки алармени системи, за да осигури безопасни операции.

Звукова аларма (рога\/зумери): Това обикновено са силни, звукови устройства, които излъчват отличителен звук, за да предупреждават хората в и около работната зона. Нивото на звука е проектирано така, че да е достатъчно високо, за да се чуе над оперативния шум.

Лека аларма (мигащи светлини\/маяци): Визуални сигнали, като мигащи светлини или въртящи се маяци, помагат визуално да предупреждават персонала, особено в шумни среди, където звуковите аларми могат да бъдат недостатъчни.

2) Превключвател за ограничение

Ограничен превключвател на двоен основен кран на греда е предпазно устройство, използвано за предотвратяване на крана да се движи отвъд определен обхват. Това гарантира защитата както на крана, така и на обкръжението му, както и всички натоварвания, които се повдигат.

Ключови функции на граничните превключватели:

Контрол на позицията: Превключвателят на границите помага за наблюдение и контрол на позицията на количката, подемника и похода на крана, за да се предотврати прекомерно пътуване и сблъсъци.

Сключване на безопасност: Ако кранът се движи покрай разрешените ограничения, граничният превключвател сигнализира за контролната система да спре двигателя и да предотврати повреди или опасни ситуации.

Спиране на спешни случаи: Тя може да действа като аварийно прекъсване, за да изключи крана, когато се приближи до границите на пистата или релсата си, като предотвратява дерайлирането или причиняването на произшествия.

Използвани видове ограничени превключватели:

Механични гранични превключватели: Активирани чрез физически контакт, често използвайки лост или CAM, който задейства превключвателя, когато се премества от движението на крана.

Електронни гранични превключватели: Използвайте сензори (напр. Индуктивни, капацитивни или оптични сензори) за откриване без контакт, осигурявайки по-голяма издръжливост и намаляване на износване.

Ротационни гранични превключватели: Обикновено се използват в приложения, при които трябва да се наблюдава движението на въртене, например при подемници.

Линейни гранични превключватели: Използва се за приложения, при които се следи линейното пътуване, често се среща при движението на количката.

10. Несъмразяващи устройства

1) 1. Устройство за защита от претоварване

Функция: Предотвратяване на крана от повдигане на товари, които надвишават номиналния му капацитет.

2. Ограничени превключватели

Функция: Предотвратява крана да се движи отвъд определен диапазон по време на операции.

3. Бутон за аварийно спиране

Функция: Позволява на операторите бързо да изключат крана в случай на спешност.

4. Устройство против сблъсък

Функция: предотвратява сблъсъци между крана и други конструкции или оборудване.

5. Натоварване за управление на люлеене

Функция: Намалява натоварването по време на операции, което може да бъде опасно, ако не е неконтролирано.

6. Спирачни системи

Функция: Гарантира, че кранът остава в неподвижно положение, когато не е в движение.

7. Заключения за безопасност

Функция: Предотвратява работата на крана, ако не са изпълнени определени условия за безопасност.

8. Предупредителни аларми и сигнални светлини

Функция: предупреждава персонала в близост до движението на Крена.

9. Устройство против въртене

Функция: предпазва от бакшиш на крана поради неравномерно разпределение на натоварването или прекомерно натоварване.

10. Охлаждаща система за двигатели

Функция: Предотвратява прегряване на двигателите по време на продължителна употреба.

11. Системи за дистанционно управление

Функция: Позволява на операторите да контролират крана от безопасно разстояние.

12. Системи за наблюдение на кранове

Функция: Осигурява мониторинг в реално време на оперативни параметри като тегло на натоварването, скоростта и позицията.

13. Помощ за осветление и видимост

Функция: Гарантира, че операторът има ясна видимост, особено при условия на ниска осветеност.

11.Control режим

1) 1. Контрол на висулката

Описание: Операторът на крана използва висулка за управление на кабел, за да управлява движението на крана и подемника.

Предимства: Лесни за използване, рентабилни и осигуряват директен контрол от безопасно разстояние.

Използване: Обикновено се използва в стационарни или полустационарни операции, при които операторът може да бъде близо до крана.

2. Радио дистанционно управление

Описание: Операторите използват безжичен контролен блок, който комуникира с крана чрез радиосигнали.

Предимства: предлага по-голяма гъвкавост, тъй като операторът може да контролира крана от по-голямо разстояние и да получи достъп до труднодостъпни зони.

Използване: Идеален за по -сложни операции и среди, където мобилността на оператора е от съществено значение.

3. Контрол на кабината

Описание: Операторът седи в кабина на самия кран и го контролира, използвайки комбинация от джойстици, бутони или други контроли.

Предимства: Осигурява по -добър поглед върху работната зона и по -голяма точност при контролирането на крана.

Използване: Подходящо за операции с тежки работници или когато е необходимо по-високо ниво на контрол за позициониране и маневриране.

4. Автоматизирано управление (полуавтоматично и напълно автоматизирано)

Описание: Кранът може да бъде контролиран от програмирани команди или интегриран с автоматизирани системи за автономна работа.

Предимства: Намалява човешката намеса, подобрява прецизността и повишава безопасността за повтарящи се задачи.

Използване: Често се използва при мащабни операции, при които са необходими висока ефективност и непрекъсната работа.

5. Хибридно управление

Описание: Комбинира ръчна работа (с помощта на висулка, дистанционно или контрол на кабината) с автоматизирани функции, които могат да бъдат ангажирани при необходимост.

Предимства: предлага гъвкавост за операторите, които трябва да превключват между ръчни и автоматизирани режими за конкретни задачи.

Използване: Чести в системите, проектирани да бъдат адаптивни към различни оперативни изисквания.

12. Скеч

 

Основен технически

 

 

 

Ето ключаПредимства на 100- тон mg тип двоен гребен кран, подчертавайки защо това е предпочитано решение за повдигане на тежко натоварване:

---

✅ Предимства на 100- тон mg двоен гребен кран

---

1. Висок капацитет за повдигане

Способен да борави с изключително тежки товари (до 100 тона) със стабилност и безопасност.

Подходящ за взискателни приложения като стоманодобивни мелници, корабостроителници и мостови конструкции.

---

2. Здрава и трайна структура

Двоен дизайн на кутията с тежка натоварване за отлично разпределение на натоварването.

Изработена от стомана с висока якост, осигурявайки дълъг експлоатационен живот и съпротива на деформацията.

---

3. Универсален дизайн за употреба на открито

Идеален за операции на открито, при които надземната инфраструктура на крана не е осъществима.

Може да бъде оборудван с вятърни железопътни скоби, бурни котви и мълния за подобрена работа на открито.

---

4. Широка педя и висок клирънс

Персонализираният педя (често до 35 метра или повече) осигурява широко работно покритие.

L-тип или краката A-рамка позволяват по-добро клирънс и пространство за обработка на големи натоварвания.

---

5. Разширена система за повдигане

Оборудван с мощна калъфка от типа на лебедката за стабилно и прецизно повдигане.

Двойните скорости или контролираните от честота двигатели предлагат гладко повдигане с минимално люлеене.

---

6. Надежден механизъм за пътуване

Независимите дискове от всяка страна гарантират синхронизирано и стабилно пътуване с кранове.

Дизайнът на наземното ниво позволява по-лесна инсталация и поддръжка в сравнение с надземните системи.

---

7. Подобрени функции за безопасност

Стандартните устройства за безопасност включват защита от претоварване, лимити, аварийни спирки, системи за борба с сблъсък и предотвратяване на дерайлинг.

Може да издържи на сурово време и работна среда с правилни добавки за безопасност на открито.

---

8. Опции за комфорт и контрол на оператора

Незадължителна климатична кабина на оператора с широка видимост и ергономични контроли.

Също така поддържа безжично дистанционно или висулка за гъвкави операции.

---

9. Рентабилна за тежка работа на открито

Елиминира необходимостта от изграждане на скъпи структури за поддръжка (като тези, необходими за надземни кранове).

По -ниска честота на поддръжка поради здрави компоненти и лесен достъп.

---

10. Персонализиране и мащабируемост

Изградена по поръчка, за да съответства на конкретни нужди от проекта: разстояние, височина, скорост на повдигане, дължина на релсата и други.

Лесно надгражда с автоматизация, интелигентна диагностика или интеграция в логистичните системи.

---

📈 Идеален за:

Тежките производствени дворове

Сглобяване на бетон

Производство на вятърни турбини

Тежка машина за машини

Корабостроителни и пристанищни логистики

 

 

 

1. Порт операции

Обработка на контейнери: Краните на двойните основни грешки обикновено се използват в пристанища за повдигане и прехвърляне на контейнери между кораби и дворове за съхранение. Техният висок капацитет и обхват им позволяват да се справят ефективно с тежки и големи товари.

Натоварване\/разтоварване на насипни материали: Тези кранове също могат да управляват насипни стоки като въглища, желязна руда или зърнени храни.

2. Корабостроителници

Корачно строителство и ремонт: Те се използват за преместване на тежки участъци от кораби по време на сглобяване или ремонт. Способността на кранове да покрива широки петна и да поддържа значително тегло ги прави подходящи за работа със стоманени компоненти и други големи корабни части.

Стартиране и докинг: Двойните главни грешки на кранове помагат при преместването на кораби в и извън сухи докове или върху плъзгачи.

3. Строителни площадки

Строителни материали: В мащабни строителни проекти тези кранове улесняват транспортирането на строителни материали като стоманени греди, бетонни панели и други тежки компоненти в огромни строителни зони.

Мостови и инфраструктурни проекти: Високият капацитет и дългият обхват ги правят идеални за повдигане на тежки сглобяеми сегменти и сглобяване на инфраструктура като мостове.

4. стоманодобивна промишленост

Стоманена обработка: Те се използват за повдигане и транспортиране на тежки стоманени плочи, намотки и греди в стоманени централи за преработка, съхранение или пратка.

Повдигане на режийни раздели: Краните на двойните главни грешки също се използват за обработка на режийни разходи в рамките на съоръжения, където са необходими широки пространства.

5. Производство на тежки машини

Поддръжка на монтажната линия: Тези кранове могат да преместят големи компоненти на машините през монтажната линия по време на производствения процес.

 

 

1. Проектиране и инженерство

План и структурен дизайн: Инженерните екипи проектират крана въз основа на спецификации, като се има предвид теглото, обхвата, капацитета за повдигане и работната среда.

Спецификации на компонентите: Подготвят се подробни спецификации за компоненти като основните носачи, крайни греди, система за подемници, количка и електрически компоненти.

2. Избор на материали и поръчки

Избор на стоманени материали: Стоманени материали с висока якост са избрани за основните носачи, колони и други критични части.

Поръчка: Материали, като стоманени плочи, участъци, болтове и електрически компоненти, се доставят и проверяват за качество.

3. Рязане и предварителна фабрикация

Рязане и оформяне: Стоманените компоненти се изрязват, оформят и заваряват в предварителни форми според спецификациите на дизайна.

Предварително фабрично сглобяване: Компоненти като греди и носачи са предварително сглобени, за да проверят дали те се вписват правилно.

4. Заваряване и структурен монтаж

Заваряване: Основни носачи, колони и други структурни компоненти са заварени, за да създадат здрава рамка. Специализирани техники за заваряване се използват за осигуряване на здравина и издръжливост.

Структурно сглобяване: Основните носачи и крайните греди са сглобени, като се гарантира прецизно подравняване за балансирано разпределение на натоварването.

Контрол на качеството: Заваръчните шевове и фуги се проверяват с помощта на неразрушителни тестове (напр. Ултразвуково или рентгеново тестване) за всякакви структурни дефекти.

5. Обработка и довършителни работи

Обработка на части: Критични части като колелата, компоненти на количките и подемници претърпяват обработка за правилна монтаж и плавна работа.

Повърхностна обработка: Стоманените части се почистват и се подлагат на повърхностни обработки като пясъчни блокиране и покритие, за да се предотврати ръжда и повишава издръжливостта.

РАЗПРЕДЕЛЕНИЕ И ПОКРИТИЕ: Защитните покрития се нанасят за устойчивост на атмосферни влияния, с грунд, последван от горни палта.

6. Сглобяване на компоненти на крана

Основен монтаж на греда: Двете основни носачи са монтирани и подравнени.

Инсталиране на крайния лъч: Крайните греди са фиксирани към основните носачи, образувайки рамката на крана.

Инсталиране на подемници и колички: Механизмът на подемника и количката са монтирани на основните релси на греда и тествани за подравняване и оперативна гладкост.

7. Електрически и контролни инсталации на системи

Окабеляване и окабеляване: Електрическото окабеляване е инсталирано за захранване, контролни вериги и системи за безопасност.

Контролен панел и функции за безопасност: Контролният панел е монтиран, с функции за безопасност, като гранични превключватели, аварийни спирки и интегрирана и тествана защита за защита.

Програмиране на системата за управление: Системата за управление на Crane е програмирана и тествана за правилна работа.

8. Тестване и осигуряване на качеството

Тестване на натоварването: Кранът е подложен на тестове за натоварване, за да се гарантира, че може да се справи с номиналния си капацитет без проблеми.

Оперативно тестване: Функционални тестове се извършват за проверка на движенията, отзивчивостта, спирачните системи и електрическите операции.

Проверка и сертифициране: Кранът претърпява окончателни проверки, за да провери спазването на правилата и стандартите за безопасност. Сертифицирането може да бъде издадено от съответните органи.

9. Окончателни корекции и подготовка за доставка

Окончателни корекции: Всякакви незначителни корекции са направени, за да се осигури безпроблемна работа.

Документация: Ръководства за експлоатация, насоки за поддръжка и документи за сертифициране се подготвят за доставка.

Опаковка и доставка: Кранът е пакетиран сигурно за пратка, като се гарантира, че всички части са защитени по време на транзит.

10. Инсталиране и пускане в експлоатация (на място)

Сглобяване на място: Кранът се сглобява на местоположението на клиента, ако е необходимо.

Изглед на работилница:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) от роботи за обработка и заваряване. След приключване на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а скоростта на работа на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са включени в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани, а скоростта на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.