Мостови магазинни кранове

 

1) Капацитетът на повдигане на мостовия кран с двойна греда обикновено може да достигне десетки тонове или дори стотици тонове, което е подходящо за носене на тежки предмети. Неговият обхват може да бъде проектиран според изискванията на обекта, обикновено между 10 и 30 метра, което е подходящо за транспортиране на материали с по-големи разстояния. Структурата с двойна греда прави крана по-равномерно натоварен, има силна обща твърдост, работи гладко и е по-безопасен и по-надежден при повдигане.

2) Много модерни двугредови мостови кранове са оборудвани с електрифицирани и автоматизирани системи за управление, които са удобни за работа и подобряват ефективността на производството. Може да се използва в много индустрии като машиностроене, металургия, химическа промишленост, електроенергия, корабостроене, логистика и др.

3) Мостът на мостовия кран с двойна греда се състои от две успоредни главни греди и напречни крайни греди, които образуват интегрална конструкция, която поддържа крана да се движи по коловоза. Повдигащият механизъм обикновено се задвижва от електрически подемник или специален кранов двигател, който отговаря за повдигането или спускането на товара. Задвижващият механизъм е разделен на задвижващ механизъм за количка и задвижващ механизъм за количка, който отговаря за движението на крана по коловоза и удобно покрива цялата работна зона. Електрическата система включва контролни шкафове, кабели, сензори и др., които се използват главно за управление на работата на крана и осигуряване на безопасна работа на оборудването.

4) Предимства

Здрава структура: дизайн с двойна греда, силен капацитет на натоварване, подходящ за работа с големи разстояния и висока честота на тежки предмети.

Висока ефективност: висока степен на автоматизация, намаляване на ръчната намеса и подобряване на производствената ефективност.

Добри показатели за безопасност: оборудвани с множество устройства за безопасност, като краен изключвател, защита от претоварване и др.

Гаранция: 1 година

Тегло (KG): 1000 кг

Характеристика: мостов кран

Състояние: Ново

Номинален повдигащ момент: 100kn

Макс. Товароносимост: 32t

Обхват:3-28m

Метод на управление: дистанционно управление или управление от кабината

Работно задължение: A3-A8

Цвят: Жълт. Червен. Оранжев или персонализиран

Повдигащ механизъм: електрически телфер

 

 

Основна греда

Основната греда обикновено приема структура на кутия, т.е. тя е заварена от горната покриваща плоча, долната покриваща плоча, уеб плочата и страничната плоча, за да образуват затворена конструкция. Предимството на кутията е, че има отлична устойчивост на огъване и усукване и може да издържи на големи натоварвания и сложни условия на напрежение. Някои мостови кранове с двойна греда с леко или средно натоварване могат да използват стоманени конструкции с I-греда. Въпреки че здравината на I-beam стоманената конструкция е малко по-ниска от тази на кутията, тя е по-лека и подходяща за случаи с по-малки тежести. Основната греда обикновено се изработва от висококачествени стоманени плочи чрез заваръчна технология, а качеството на заваръчния шев пряко влияе върху общата здравина и издръжливост на основната греда. В модерното производство на кранове процесът на заваряване на основната греда обикновено използва автоматизирано или полуавтоматизирано заваряване, за да се гарантира точност и последователност.

2) Обхватът на главната греда зависи от средата, в която се използва кранът, и работната зона, която трябва да бъде покрита. Двугредовата конструкция е подходяща за приложения с голям обхват и обикновено се използва в работилници и складове, които трябва да покрият голяма площ. Проектната височина на главната греда пряко влияе върху височината на повдигане на крана. Основна греда с по-голяма височина може да осигури по-висок капацитет на повдигане и е подходяща за условия на работа, които изискват голяма височина на повдигане.

 

 

Система за повдигане

Мотор: Осигурява източник на енергия за задвижване на повдигащия механизъм. Мощността и скоростта на двигателя пряко влияят върху скоростта на повдигане и теглото на повдигане.

Редуктор: Използва се за намаляване на скоростта на двигателя и увеличаване на изходния въртящ момент, така че повдигащият механизъм да може да повдигне тежкия предмет гладко и мощно. Редукторът обикновено е многостепенен, за да се осигури достатъчно съотношение на редукция.

Барабан: Барабанът осъществява повдигането и спускането на тежкия предмет чрез навиване на теленото въже. Диаметърът и дължината на барабана трябва да съответстват на височината на повдигане и натоварването, за да се осигури гладкото навиване на теленото въже.

Телено въже: Теленото въже свързва барабана и куката и е важна среда за предаване на повдигащата сила. Силата и диаметърът на теленото въже пряко влияят върху капацитета на повдигане.

Кука: Куката се използва за действително монтиране и повдигане на тежки предмети. Обикновено се изработва от легирана стомана с висока якост и може да издържи големи тежести.

6) Спирачка: Системата за повдигане обикновено е оборудвана с електромагнитна спирачка, за да се предотврати случайно падане на тежък предмет в случай на прекъсване на захранването или авария, за да се гарантира безопасността.

 

Крайни вагони

1) Странично движение: Колелата на крайната греда се движат по пистата, поддържайки страничното движение на крана, така че целият кран да може да извършва обработка на материали в широка фабрична сграда.

2) Устройство против дерайлиране: За да се гарантира безопасността, крайната греда обикновено е оборудвана с устройство против дерайлиране, за да се предотврати дерайлирането на крана поради неочаквани обстоятелства по време на работа.

3) Проводима система: Някои крайни греди също интегрират проводими системи, като кабелни макари или шини, за да се гарантира, че кранът има стабилно захранване по време на работа.

4) Крайните греди са разположени в двата края на мостовия кран, като свързват двете главни греди и играят ролята на опора на цялата мостова конструкция. Тяхната твърдост и здравина са от решаващо значение за цялостната стабилност на крана.

Механизъм за движение на крана

1) Мотор на крана: Моторът на крана е основният източник на захранване на механизма за движение на крана. Ходът на крана и контролът на скоростта на крана се постигат чрез контролиране на старта и спирането и скоростта на двигателя на количката. Моторът на крана обикновено е оборудван със спирачно устройство, за да се осигури точно позициониране при спиране и да се предотврати плъзгане.

2) Редуктор: Тъй като изходната скорост на двигателя е висока, директното въздействие върху колелото ще доведе до твърде висока и неконтролируема скорост. Следователно редукторът се използва за намаляване на високоскоростното въртене на двигателя и едновременно с това увеличаване на изходния въртящ момент, така че кранът да може да работи гладко при подходяща скорост. За да се осигури безпроблемната работа на крана при стартиране и спиране, редукторът обикновено е проектиран да бъде многостепенен.

3) Механизъм за предаване: Съединителят свързва двигателя и редуктора за предаване на мощността на двигателя. Съединителят може също да абсорбира определени вибрации и да защити двигателя и редуктора. Силата се предава към системата на колелата на количката през трансмисионния вал, за да се гарантира, че количката се движи гладко и има достатъчна задвижваща сила.

4) Система на колелата: Механизмът за движение на количката обикновено се състои от задвижващо колело и пасивно колело. Задвижващото колело задвижва количката да се движи по пистата чрез двигателя и трансмисионната система, докато пасивното колело се използва, за да поддържа количката да работи гладко. Колелата обикновено са изработени от стомана с висока якост, за да се гарантира, че няма да се деформират при големи натоварвания. Диаметърът, материалът и структурният дизайн на колелата имат пряко влияние върху товароносимостта и плавността на движение на камиона.

5. Механизъм за движение на количката

1) Моторно задвижване: Операторът стартира двигателя на количката чрез системата за управление. Моторът е източникът на захранване на механизма за движение на количката и задвижва движението на количката чрез електричество. Скоростта на двигателя може да се регулира от честотен преобразувател или устройство за регулиране на скоростта, за да се постигнат различни скорости на ходене.

2) Мощност на преобразуване на редуктора: Високата скорост на двигателя се преобразува в изход с ниска скорост и висок въртящ момент чрез редуктор. Редукторът обикновено е многостепенен, за да осигури безпроблемната работа на количката. Редукторът усилва въртящия момент на двигателя и осигурява достатъчна мощност за преодоляване на триенето и натоварването при движението на количката.

3) Трансмисионна система: Съединителят свързва двигателя с редуктора и предава мощността към трансмисионния вал. Съединителят може да компенсира леко отклонение на вала и да намали вибрациите. Трансмисионният вал предава изходната мощност на редуктора към системата на колелата на количката.

4) Система на колелата: Задвижващото колело е основното задвижващо колело на количката, което се задвижва директно от двигателя през трансмисионната система, за да задвижи количката да се движи по моста. Пасивното колело се използва за поддържане на количката и насочване на посоката на движение, за да се осигури стабилност на количката. Пасивното колело не дава сила, а само носи и направлява.

5) Работа по релси: Количката се движи по релси на моста. Веригите обикновено са фиксирани към дъното или отстрани на моста, за да осигурят плавно движение на количката. Релсите трябва да се поддържат прави и равни, за да се предотврати занасяне или дерайлиране на количката. Между колелата и релсите има триене при търкаляне и движението на количката зависи от преодоляването на това триене. Дизайнът на колелата и поддръжката на релсите са от решаващо значение за безпроблемната работа на количката.

6.Кран колело

1) Конструкция на колелото

Материал на колелата: Колелата обикновено са изработени от стомана с висока якост, за да издържат на голямото натоварване на крана. Стоманените колела имат висока устойчивост на износване и товароносимост.

Конструкция на колелото: Колелата обикновено са проектирани като кръгли или пръстеновидни с вътрешни канали, за да се адаптират към формата на пистата и да осигурят стабилна контактна повърхност. Конструкцията на вътрешния отвор на колелото също трябва да съответства на оста, за да се гарантира, че колелото може да се монтира правилно.

2) Тип колело

Задвижващо колело: Задвижващото колело е основното задвижващо колело на механизма за движение на количката, задвижвано от електрически мотор и задвижва количката да се движи по пистата чрез трансмисионна система. Задвижващото колело обикновено има висока устойчивост на износване и товароносимост.

Пасивно колело: Пасивното колело се използва за поддържане на количката и насочване на посоката на движение и не предава директно мощност. Изискванията към дизайна на пасивното колело са еднакво високи, за да се осигури стабилна работа на количката.

7.Кранова кука

Куката на двугредовия мостов кран е важен компонент от системата на крана. Той може да хваща, повдига и пренася материали чрез специалния си дизайн и структура. Материалът, структурата, монтажът и поддръжката на куката изискват специално внимание, за да се гарантира ефективността и безопасността на крана. Редовната проверка и поддръжка са ключът към дългосрочната стабилна работа на куката.

1) Редовна проверка: Куката трябва редовно да се проверява за структурна цялост, включително износването на тялото на куката, лагерите, ключалките и други компоненти. Проверката включва и дали тялото на куката има пукнатини, деформации и други проблеми.

2) Смазване и поддръжка: За въртящата се част на куката е необходимо редовно смазване и поддръжка, за да се намали триенето и износването и да се удължи експлоатационният живот.

3) Подмяна и ремонт: Когато куката е силно износена, повредена или има други опасности за безопасността, тя трябва да бъде сменена или ремонтирана навреме. Поддръжката и подмяната на куката трябва да се извършват в съответствие с разпоредбите и стандартите на производителя.

 

 

 

 

8.Мотор

Поддръжка на мотора

1) Редовна проверка: Проверявайте редовно работното състояние на двигателя, включително температурата, вибрациите, шума и т.н. на двигателя. Проверете изолационното съпротивление и състоянието на намотките на двигателя, за да се уверите в нормалната му работа.

2) Почистване и смазване: Поддържайте двигателя чист и редовно почиствайте праха и отломките вътре в двигателя. Смажете лагерите и другите движещи се части, за да намалите триенето и износването.

3) Подмяна и ремонт: Когато двигателят се повреди, той трябва да бъде ремонтиран или сменен навреме. Повредата може да включва прегряване, необичайни вибрации, шум и други проблеми на двигателя.

.

 

 

9.Звукова и светлинна алармена система& краен изключвател

1. Звукова и светлинна алармена система

1) Предупредителна функция: Основната функция на звуковата и светлинна алармена система е да предупреждава оператора и околния персонал за работното състояние на крана. Може да издава звукови аларми и мигащи светлинни сигнали, за да привлече вниманието.

2) Напомняне за безопасност: Системата обикновено се използва, за да напомня на оператора за необичайни условия на крана, като претоварване, предупреждение за сблъсък или достигане на гранична позиция.

2. Краен изключвател

1) Контрол на позицията: Крайните превключватели се използват за откриване на работната позиция на всеки движещ се механизъм на крана, за да се предотврати превишаването на проектния диапазон на крана по време на работа. Те помагат за защита на механичната структура и безопасността на товара на крана.

2) Автоматично спиране: Когато кранът или неговите аксесоари се приближат или достигнат зададената гранична позиция, крайният превключвател ще задейства автоматично спиране, за да предотврати по-нататъшно движение и да избегне повреда.

10. Предпазни устройства

1) Устройство за защита от претоварване: Устройството за защита от претоварване се използва за наблюдение на натоварването на крана, за да се предотврати превишаването на товара от проектната товароносимост на оборудването. Когато товарът надхвърли обхвата на безопасност, устройството ще изпрати алармен сигнал и автоматично ще спре повдигането или други движения, за да защити безопасността на оборудването и товара.

2) Устройство за аварийно спиране: При авария операторът може незабавно да спре всички движения на крана чрез устройството за аварийно спиране, за да предотврати инциденти. Обикновено се задават на операционния панел и позициите на клавишите за бързо задействане.

3) Предпазни колани и предпазни парапети: Предпазните колани и предпазните парапети се използват за защита на операторите и персонала по поддръжката от случайни падания по време на работа или поддръжка.

4) Спирачна система: Спирачната система се използва за контролиране на скоростта на движение и позицията на спиране на крана, за да се осигури гладка работа. В случай на повреда или аварийна ситуация се осигурява допълнителна спирачна сила.

5) Устройство за електрическа защита: Предотвратете късо съединение в електрическата система и предпазете двигателите и електрическите компоненти. Предотвратете повреда на електрическите системи при условия на претоварване.

11. Режим на управление

1) Ръчно управление: Ръчното управление е най-традиционният метод за управление, който управлява различни функции на крана, като повдигане, ходене и работа на количката, чрез бутони, превключватели и джойстици на операционния панел. Той е лесен за работа и е подходящ за среди, които не изискват сложни операции.

2) Безжично дистанционно управление: Безжичната система за дистанционно управление позволява на оператора да работи близо или далеч от крана и предава инструкции за управление чрез безжични сигнали. Подобрява оперативната гъвкавост и комфорт, подходящ за сценарии, които изискват операторите да се движат и наблюдават.

3) Автоматично управление: Автоматичната система за управление автоматично извършва операции на крана въз основа на предварително зададени програми и параметри без човешка намеса. Подобрява оперативната точност и е подходящ за повтаряща се работа или сценарии, които изискват висока прецизност.

4) Компютърно управление: Използвайте компютри за цялостен контрол и наблюдение и работете и наблюдавайте чрез графичен интерфейс. Може да записва и анализира оперативни данни и да предоставя подкрепа за вземане на решения.

 

Скица

Основни технически данни

 

Висока товароносимост:Двугредовите мостови кранове използват двугредова конструкция, което им позволява да издържат на по-големи натоварвания. Всяка греда споделя част от товара, като по този начин увеличава общия капацитет на натоварване. Дизайнът с двойна греда осигурява по-голяма стабилност и е подходящ за работа с тежки товари.

По-голяма височина на повдигане и обхват:Конструкцията на моста на двугредовите мостови кранове позволява по-високи височини на повдигане, което им позволява да работят в по-големи работни зони. Големият обхват на моста може да покрие по-широка работна площ, което е много подходящо за големи работилници и складови помещения.

Ефективна работа: Двугредовите мостови кранове имат по-висока скорост на движение и могат бързо да изпълнят задачите за обработка на материали и да подобрят ефективността на производството. Благодарение на стабилната си структура, кранът може да остане стабилен по време на работа, намалявайки вибрациите и люлеенето.

Гъвкава работа:Може да бъде оборудван с различни методи за управление, като ръчно управление, безжично дистанционно управление, автоматично управление и т.н., което е гъвкаво и удобно за работа. Има система за управление с висока точност, която може точно да регулира позицията и натоварването на куката, за да подобри точността на операцията.

Удобна поддръжка и основен ремонт:Конструкцията на двугредовия мостов кран е сравнително проста, което е удобно за ежедневна поддръжка и основен ремонт. Състоянието на оборудването може да се открие в реално време чрез операционния панел и системата за наблюдение, което улеснява намирането и отстраняването на неизправности.

 

 

Производство:използва се за повдигане на големи парчета стомана, стоманени плочи, материали за пещи и др. Стоманодобивните заводи обикновено се нуждаят от кранове с висока товароносимост за обработка на тежки материали и за повдигане на компоненти на корпуса, тежко оборудване и материали за подпомагане на сглобяването и ремонта на кораби.

Конструкция:използвани за повдигане на строителни материали като бетонни греди, стоманени конструкции и сглобяеми компоненти. Високата товароподемност и големият обхват на двугредовите мостови кранове са подходящи за нуждите на строителните обекти. Използва се за повдигане на тежко оборудване и материали при строителството на тунели за подпомагане при изкопаване и изграждане на тунели.

Енергетика:използвани за повдигане на генераторни комплекти, голямо оборудване и инструменти за поддръжка, за да се осигури безпроблемна поддръжка на оборудването и основен ремонт в електроцентралите. Използва се за повдигане на трансформатори и друго енергийно оборудване за лесен монтаж и поддръжка.

Копаене:използвани за повдигане на руда, оборудване и строителни материали за мините, за да помогнат на минните и транспортни операции в мините. Използва се за пренасяне на тежки материали и оборудване, генерирани по време на обработката на минерали.

5) Поддръжка и основен ремонт на съоръженията:По отношение на поддръжката на завода, той се използва за поддръжка и ремонт на оборудване в големи заводи, като двигатели, вентилатори и конвейери. Освен това може да се използва и за повдигане на оборудване и инструменти по време на процеса на поддръжка, за да се гарантира нормалната работа и поддръжка на оборудването.

 

 

Анализ на търсенето и дизайн:Разберете специфичните нужди на клиентите, включително работна среда, изисквания за натоварване, обхват, височина на повдигане и т.н. на крана. Определяне на технически спецификации и експлоатационни параметри според нуждите и разработване на предварителен проектен план. Съгласно предварителния проект извършете подробен структурен проект и проектиране на компоненти и начертайте подробни инженерни чертежи.

Снабдяване с материали:Изберете надеждни доставчици и ги оценете, за да гарантирате качеството и времето за доставка на материалите. Подпишете договор за поръчка с доставчика, за да уточните спецификациите на материалите, количеството, цената и времето за доставка.

Производство и обработка:Рязане, огъване, заваряване и друга обработка на стомана за производство на основни компоненти като мостове, крайни греди и опорни конструкции. Извършете прецизна обработка на компонентите, за да сте сигурни, че размерът и формата на всяка част отговарят на изискванията на дизайна. Монтирайте двигатели, редуктори и задвижващи системи, за да осигурите нормалната работа на захранващата система на крана. Инсталирайте електрическо оборудване като контролни панели, сензори, крайни изключватели и завършете окабеляването и свързването на електрическата система. Заварете и фиксирайте всеки компонент, за да осигурите стабилността на конструкцията.

Тестване и отстраняване на грешки:Проверете структурните връзки и заваръчните части на крана, за да се уверите, че няма дефекти. Тествайте връзката и функционирането на електрическата система, за да се уверите, че всеки електрически компонент работи правилно. Регулирайте контролните параметри според резултатите от теста, за да оптимизирате работните характеристики. Справете се с проблемите, открити по време на тестването, за да се уверите, че оборудването отговаря на проектните изисквания.

5. Приемане и доставка:Извършете окончателна проверка на качеството, за да сте сигурни, че всички компоненти и системи отговарят на стандартите за проектиране и изискванията за качество. Проведете окончателни тестове за ефективност, за да проверите функциите и безопасността на крана. Доставете готовия кран на клиента за монтаж на място и въвеждане в експлоатация. Осигурете оперативно обучение на клиентите, обяснявайки използването на оборудването и знанията за поддръжка.

 

Глобален пазар

 

Изглед на работилницата:

 

 

 

 

 

 

Популярни тагове: мостови кранове, Китай производители, доставчици, фабрики за мостови кранове