3-тонен мостов кран

 

3-тонният мостов кран е универсално и надеждно решение за обработка на материали

3-тонният мостов кран е компактно и ефективно решение за повдигане. Кранът е изработен от висококачествена стомана, която е здрава и не се деформира лесно. Конструкцията е еднолъчева, гладка работа, минимален шум и консумация на енергия.

Кранът е предназначен за максимално натоварване от 3 тона и се използва за обработка на товари до 3 тона. Той също така осигурява ръчни, полуавтоматични или напълно автоматични системи за управление за безпроблемна работа.

Този кран е проектиран с мисъл за издръжливост, безопасност и гъвкавост, така че е оборудван с разширени функции за безопасност като защита от претоварване, крайни изключватели и система за аварийно спиране.

Основни компоненти: двигател

Място на произход: Хенан, Китай

Гаранция: 1 година

Тегло (KG): 2000 кг

Видео изходящ преглед: Осигурен

Доклад от теста на машината: Предоставен

Повдигащ механизъм: Електрически телфер с телено въже

Цвят на боядисване: според вашето търсене

Основни компоненти: двигател, лагер, двигател

Метод на управление: наземно управление + дистанционно управление

Капацитет на повдигане:3-32 тона

Източник на захранване: 3 фази 380V 50hz/персонализирани

Цвят: Приемлив персонализиран цвят

 

 

 

1.Дълга греда

Главната греда на мостов кран 3-ton е важен структурен компонент, който поддържа товара и го прехвърля към камиона и колелата в края на крана.

Дизайнът е усъвършенстван и основната греда обикновено е I-образна греда, Н-греда или кутия, в зависимост от дизайна и капацитета. Тя трябва да има достатъчна здравина и твърдост, за да предотврати деформация при натоварване.

Основната греда на мостов кран 3-ton използва структурна стомана с висока якост, за да осигури издръжливост и товароподемност. Общите класове стомана включват Q235B, Q345B или подобни класове според местните стандарти.

Размерът и дебелината на главната греда зависи от обхвата, товароносимостта (3 тона в този случай) и проектните критерии. За 3-тонен кран разстоянието обикновено е между 5 и 30 метра, което се отразява на размера на гредата.

Повдигаща система

Системата за повдигане на 3-тонен мостов кран е ключов компонент, предназначен за безопасно и ефективно манипулиране и повдигане на тежки товари.

Мотор: Осигурява мощност за повдигане или спускане на товара.

Барабан или зъбно колело: Навива или развива повдигащата среда (въже или верига).

Телено въже или верига: Свързва подемника към товарната кука.

Спирачна система: Гарантира, че товарът остава неподвижен при повдигане или спускане.

Подемен механизъм: Подемникът е основната част от подемната система. Той отговаря за повдигането и спускането на товара. Състои се от барабан или електрическа лебедка, която дърпа стоманен кабел или верига за повдигане на товара.

Мотор: Подемният механизъм се задвижва от електрически мотор. Моторът осигурява въртящия момент, необходим за повдигане на тежкия товар. Може да работи с различни скорости, в зависимост от конструкцията на крана.

Капацитет на повдигане: Капацитетът на повдигане от 3 тона се отнася до максималното тегло, което подемникът може да повдигне безопасно. Това се осигурява от мощността на двигателя, здравината на повдигащия кабел или веригата и структурната цялост на компонентите на подемника.

3.Крайкарета

Крайната греда на 3-тонен мостов кран се отнася до частта от крана, която поддържа количката и й позволява да се движи по релсовата греда. Обикновено се състои от рамка, колела и моторизирани компоненти, позволяващи плавно движение. Крайната греда е важна част от цялостната конструкция на крана и играе ключова роля за поддържане на товара и осигуряване на стабилност.

За 3-тонен мостов кран крайната греда трябва да бъде проектирана така, че да поддържа теглото на самия кран, повдигания товар (до 3 тона) и динамичните сили, които възникват по време на работа.

Рамката обикновено е изработена от заварена стомана или друг здрав материал, който може да издържи натоварването. В него се намират колелата и двигателите. Колелата са монтирани на рамата и се използват за придвижване на крана по релсите. Тези колела обикновено са изработени от издръжлива стомана или кована стомана, за да осигурят гладка работа и дълъг живот. Крайната рамка обикновено включва електрически двигатели за задвижване на колелата и позволяване на движение. Тези двигатели обикновено се захранват от проводникова система от релсов тип или външен източник на захранване. Лагерите се използват за намаляване на триенето на колелата и спомагат за поддържането на гладко движение.

Крайната рамка включва и спирачен механизъм, който е много важен за контролиране на движението на крана и осигуряване на безопасност при спиране или задържане на позицията на крана. Включена е интегрирана система за управление, за да се осигури безопасна работа, включително сензори, дистанционни управления и защита от претоварване.

Когато избирате или проектирате крайна рамка, трябва да се уверите, че компонентите са оценени по подходящ начин за капацитета на крана, околната среда (на закрито или на открито) и очакваните условия на натоварване.

 

 

 

4. Механизъм за движение на крана

1) Принцип на действие

Предаването на мощността е на първо място, моторът генерира въртящ момент и го предава към колелата чрез скоростната кутия. След това идва управлението на движението, системата за управление позволява на оператора да движи крана напред или назад по пистата. Задвижванията с променлива честота (VFD) могат да се използват за плавно ускоряване и забавяне. Предвидено е и спиране, а механични или електромагнитни спирачки осигуряват точно позициониране и безопасност по време на работа. Поради големия товар се извършва разпределение на товара, а крайната рамка и колелото гарантират, че товарът е равномерно разпределен върху гредата на пистата, за да се избегне структурно напрежение.

2) Функционални характеристики

Поддържа гладко движение, намалява вибрациите и износването на компонентите.

Ефективна работа, чрез оптимизирано предаване на енергия и контрол, за ефективна работа.

Безопасни и стабилни сензори против сблъсък и защита от претоварване повишават безопасността при работа.

5. Механизъм за движение на количката

Механизмът за движение на количката на 3-тонен мостов кран се състои от няколко части, които работят заедно, за да позволят на количката (носеща крана и товара) да се движи по моста на крана.

Основни компоненти

1. Рамка на количката: Здрава конструкция, която поддържа крана и други части на механизма за движение.

2. Подемник: Монтиран на количката, той включва двигател, ролки и телени въжета или вериги за повдигане и спускане на товара.

3. Колела: Обикновено има четири колела, които се търкалят по релсите на мостовата греда. Две колела се задвижват от двигател, а другите две колела служат като ленти. Колелата обикновено са изработени от кована стомана или чугун, за да издържат на тежки натоварвания и да издържат на износване.

6.Кран колело

Колелото на крана на 3-тонен мостов кран е ключов компонент от механизма за движение на крана. Той позволява на крана да се движи плавно по своята писта или коловоз.

Колелата обикновено са изработени от висококачествена легирана стомана (напр. 42CrMo, 45# стомана) за издръжливост и устойчивост на износване. Закалената и термично обработена повърхност осигурява по-дълъг експлоатационен живот.

Типовете колела обикновено са колела с един фланец или с двоен фланец, за да съответстват на типа коловоз и да намалят риска от дерайлиране. Колела без фланец също се предлагат за специални дизайни.

Товароносимостта на колелата е 3 тона.

Диаметърът и ширината на колелото зависят от размера на коловоза и дизайна на крана. Персонализирани колела могат да бъдат произведени, за да съответстват на специфични профили на коловоза. Обикновено се закалява до 300-380 HB или по-висока за по-добра устойчивост на износване.

7. Кука за кран

Куката на крана на 3-тонен мостов кран е ключов компонент, използван за безопасно повдигане и пренасяне на тежки предмети. Той е проектиран да се справя безопасно и ефективно с тежести до 3 тона.

Товароносимост на куката: Номинална на 3 тона (или 3000 кг). Изработен е от високоякостна легирана стомана, за да осигури издръжливост и устойчивост на износване. Обикновено има единична или двойна кука, в зависимост от приложението. Може да включва предпазна ключалка за предотвратяване на случайно изплъзване на товара.

Производствен стандарт на куката: Съответства на индустриални стандарти като DIN, ISO или ASME. Някои кранови куки предлагат завъртане на 360 градуса за повишена маневреност.

Мотор

Моторът на 3--тонен мостов кран е критичен компонент за повдигане и преместване на товари. Спецификациите му зависят от конструкцията, предназначението и условията на работа на крана.

Трифазните променливотокови двигатели обикновено се използват за електрически двигатели поради тяхната висока ефективност и издръжливост.

Двигателите с катерица с променлив ток или двигателите с навит ротор са често срещани двигатели за кранове.

Мощността на двигателя зависи от скоростта на повдигане, товароносимостта и конструкцията на крана. За 3-тонен кран мощността на двигателя може да бъде между 2 kW и 10 kW в зависимост от конкретното приложение.

Общите напрежения включват 380V, 400V или 415V, в зависимост от регионалните стандарти за захранване. Обикновено двигателите на крана са двигатели с ниска скорост и висок въртящ момент. RPM (обороти в минута) може да бъде между 750 и 1500 RPM, а скоростната кутия може допълнително да намали скоростта на повдигане.

.

Звукова и светлинна алармена система и краен изключвател

1) Звукова и светлинна алармена система

Звуковите и светлинните алармени системи са важна характеристика за безопасност за мостови кранове, особено за промишлена употреба (напр. 3-тонни мостови кранове). Системата съдържа аларми за безопасност, които предупреждават работниците за движение или работа на крана, за да предотвратят инциденти. Сигнализира за опасни състояния като претоварване или запушване.

Звукова аларма (звук): Обикновено силен клаксон, сирена или зумер. Регулируемо ниво на звука (обикновено между 85-110 dB), за да се гарантира, че може да се чуе в шумна среда.

Визуална аларма (светлина): Съдържа мигащи LED маяци или стробоскопи. Цветове с висока видимост като червено, оранжево или жълто. Обикновено се монтира на видимо място на крана. Активира се едновременно със звуковата аларма.

2) Краен превключвател

Крайният изключвател за 3-тонен мостов кран е важно предпазно устройство, предназначено да контролира и ограничава движението на крана. Той предотвратява прекомерното движение, което може да доведе до механични повреди или опасности за безопасността.

Крайните изключватели на телфера са монтирани на механизма на телфера и тяхната функция е да ограничат вертикалното движение на куката, за да предотвратят преместването й твърде високо (превдигане) или твърде ниско. Те се активират, когато куката достигне горната или долната граница, прекъсвайки захранването на двигателя на подемника.

Ограничителните превключватели за движение са монтирани на моста или количката на крана и се задействат, когато кранът или количката достигне края на определената си писта, контролирайки хоризонталното движение на крана по пистата или моста, за да се избегне сблъсък или превишаване на работната зона.

Крайните превключватели на въртенето са прикрепени към въртящия се механизъм и се използват в кранове с въртящи се части за ограничаване на ъгловото движение.

10. Предпазни устройства

1. Устройство за защита от претоварване

Не позволява на крана да повдига товари, които надвишават номиналния му капацитет.

Ако товарът надвиши безопасната граница, той предупреждава оператора или спира операцията по повдигане.

2. Краен изключвател

Превключвател за горна/долна граница на крана: спира повдигането, когато кранът достигне най-високата или най-ниската разрешена точка.

Ограничителен превключвател за движение: не позволява на количката или крана да превишат предварително зададените граници на пистата.

3. Бутон за аварийно спиране

Позволява на оператора незабавно да спре всички операции на крана при авария.

4. Устройство против сблъсък

Гарантира, че кранът или количката няма да се сблъскат с друго оборудване или конструкции на същата писта.

5. Индикатор за натоварване или дисплей за натоварване

Показва теглото на товара, който се повдига в момента, като гарантира, че операторът винаги е наясно с товара.

6. Защита от прегряване

Предотвратява прегряване на двигателя чрез изключване на двигателя, когато температурата надхвърли безопасния работен диапазон.

7. Функции за безопасност на телени въжета

Включва водачи за въжета и предпазители за барабани, за да се гарантира, че стоманеното въже е правилно навито и предотвратява подхлъзване или заплитане.

 

11. Режим на управление

1. Висящото управление е кабелно контролно устройство, което виси от крана, и операторът може да управлява крана, докато върви до крана. Може да се управлява директно и е лесен за използване.

2. Радио/дистанционно управление е безжично дистанционно управление, което позволява на оператора да управлява крана от разстояние. Осигурява по-добра видимост и безопасност. В същото време операторът може да се движи свободно.

3. Управлението на кабината е, че кранът се управлява от кабина, свързана към моста на крана. Може да осигури повдигнат и ясен оперативен изглед.

4. Полуавтоматичното управление е, че кранът използва комбинация от ръчно и програмирано управление за изпълнение на определени повтарящи се задачи.

5. Напълно автоматично управление е, че кранът работи автономно чрез предварително програмирани инструкции или сензори. Той използва усъвършенствани сензори и софтуер за прецизна работа и също така е много подходящ за високотехнологични или силно контролирани среди (като складове или производствени предприятия).

12.Скица

 

Основни технически

 

 

С висока ефективност и производителност, той може да обработва материали бързо и ефикасно, да намали времето за престой и да подобри общата производителност, така че тежките предмети да могат лесно да се прехвърлят между различни работни станции.

Пространството може да се оптимизира. Мостовият кран работи над работното пространство, освобождавайки земно пространство за други операции и дейности.

Намалете разходите. В сравнение с големите кранове с голям капацитет, той намалява разходите за труд и свързаните с това разходи.

Високите показатели за безопасност, в сравнение с ръчното боравене с тежки предмети, намаляват риска от злополуки. В същото време продуктът е оборудван с функции за безопасност като защита от претоварване и функция за аварийно спиране.

Възможност за персонализиране. За да отговори на различни нужди, тази част от крана може да бъде персонализирана, като например специфични аксесоари като куки, магнити или куки за захващане. Предлагат се и допълнителни функции, като например дистанционно управление, което е по-ефективно и безопасно за използване.

 

 

Производство: Преместете частите по време на сглобяването. Транспортирайте форми или тежки инструменти между работните станции. Съдействие за поддръжка и ремонт на тежки машини.

Складиране и логистика: Преместване на стоки в товарни докове или камиони. Поставете тежки стоки на рафтове. Преместете големи или тежки материали в складовете.

Автомобили: Прецизно сглобяване и инсталиране на големи компоненти като автомобилни двигатели. Може също така да повдига каросерии или части на автомобили, за да улесни поддръжката.

Строителни обекти: Преместете сглобяеми панели, греди или други бетонни елементи и поставете стоманени греди или ферми.

Производство и обработка на метал: Транспортирайте големи метални листове или плочи за рязане или формоване. Позиционирайте детайлите за машинна обработка или заваряване.

Електроцентрали: Работете с турбини, помпи и генератори по време на монтаж или ремонт. Извършете доставка на материали, като транспортиране на суровини като въглища или инструменти.

7. Добив и обработка на минерали: Повдигнете руда, инструменти за добив или други тежки предмети. Съдействие при ремонт на тежко минно оборудване.

 

 

1. Подготовка: Комуникирайте с клиентите, за да разберете техните нужди, включително обхват, височина на повдигане, работна среда, работен цикъл и захранване. Използвайте CAD софтуер за създаване на технически чертежи и модели за проектиране според изискванията на клиента.

2. Закупете необходимите материали: Изберете висококачествени материали като стоманени плочи, профили и компоненти. Купувайте стандартни части като двигатели, предавки, лагери, подемници и електрически компоненти.

3. Рязане и производство: Използвайте машини за лазерно рязане, плазмено рязане или пламъчно рязане, за да режете стоманени плочи и профили според проекта. Заварете нарязаните части в основни компоненти, включително кранови греди, крайни коли и подемни рамки. Следвайте стандартите за заваряване и проверете заваръчните шевове за дефекти. Ключови компоненти на прецизната машина, като колела, валове и ролки, за да се осигурят точни размери.

4. Сглобяване на компоненти: Сглобете основната греда, крайната кола, крана, количката и колелата. Инсталирайте предпазни устройства като крайни изключватели, устройства за защита от претоварване и буфери. Инсталирайте електрически системи, включително контролни панели, кабели и двигатели.

5. Повърхностна обработка: Почистете повърхността на стоманените части, за да премахнете ръждата, мазнините и замърсителите. Нанесете антикорозионен грунд и горно покритие, за да защитите крана от увреждане на околната среда и да подобрите външния му вид.

6. Проверка на качеството: Проверете всички компоненти и възли за точност на размерите, качество на заваряване и повърхностна обработка. Тествайте механичните компоненти като кран и количка за правилна работа.

7. Тестване на натоварване: Извършете тестове без товар, статично натоварване и динамично натоварване, за да проверите капацитета, стабилността и безопасността на крана при различни работни условия. Тествайте устройства за безопасност като крайни изключватели, спирачки и системи за аварийно спиране.

8. Разглобяване и опаковане: Разглобете големи компоненти за транспортиране (ако е необходимо). Опаковайте всички компоненти здраво, за да предотвратите повреда по време на транспортиране.

9. Доставка и монтаж: Транспортирайте крана до мястото на клиента. Монтирайте крана на място, включително подравняване на коловозите, сглобяване на крана и тестване на работата му. Операторите и персоналът по поддръжката също са обучени.

Изглед на работилницата:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) роботи за обработка и заваряване. След завършването на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а степента на свързване на оборудването в мрежа ще достигне 95%. Пуснати са в експлоатация 32 заваръчни линии, планира се да бъдат инсталирани 50, а степента на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.