Подвижен леярски мостов кран

Какво представлява подвижният леярски мостов кран?

A Подвижен леярски мостов кран(често наричан леярски кран или кран за горещ метал) е тежкотоварен, специално конструиран мостов кран, създаден за обслужване в леярни и стоманолеярни. Неговата основна роля е да се справя с изключително горещи, тежки и често разтопени материали като кофи с разтопен метал, леярски колби и тежки форми с абсолютна надеждност и безопасност.

 

Основни характеристики и характеристики на дизайна

Леярските кранове са в собствен клас, проектирани да работят при тежки условия на топлина, прах и ударни натоварвания.

1. Тежко{1}}класификация и структура:

Леярен клас на работа:Оценява се според строги стандарти катоFEM 2m или ISO M8, което показва много тежка-използване с екстремни цикли на натоварване и ударни натоварвания.

Дизайн с двойна греда:Универсален за леярски кранове за осигуряване на необходимата здравина, твърдост и висока височина на куката, необходима за повдигане на масивни кофи.

Здрава конструкция:Всички структурни компоненти (греди, крайни камиони) са изградени с допълнителен материал, за да издържат на умора от термично разширение и големи натоварвания.

2. Специализирани повдигащи приспособления:

Основен подемник с количка:Оборудван с тежкотоварен-подемник за основната задача за повдигане на черпаци. Количката често е от "ходещ" тип за по-добро разпределение на теглото при дълги разстояния.

Спомагателен подемник:Допълнителен подемник с по-малък{0}}капацитет на същата количка за работа с форми, сърца и друго оборудване, осигуряващ оперативна гъвкавост.

Кука за черпак:Разполага със специална C-кука или въртяща се кука, предназначена за сигурно захващане на цапфите на черпака, предотвратявайки случайно изваждане.

3. Защита от топлина и искри:

Топлинни щитове:Защитни предпазители са монтирани над куката, за да отклонят излъчваната топлина от товара далеч от подемните механизми на крана и телените въжета.

Телени въжета за-висока температура:Използва въжета със специални лубриканти и материали за сърцевината, които могат да издържат на по-високи температури, без да се влошават.

Защитени електроуреди:Всички двигатели, панели и кабели са напълно затворени и често се поставят в топло{0}}защитени отделения, за да ги предпазят от прах, влага и екстремна околна топлина.

Искроустойчиви-опции:В зони с експлозивен прах компонентите могат да бъдат определени с искроустойчиви -функции, като бронзови предпазители за колела или компоненти от специфична сплав.

4. Системи за резервиране и безопасност:

Двойни спирачни системи:Множество, излишни отказоустойчиви-спирачки при всички повдигателни и ходови движения.

Индикатор за момент на натоварване (LMI):Критична система, която следи теглото на товара в реално-време, за да предотврати опасни претоварвания.

Ограничителни превключватели за претоварване:Предотвратява повдигането на подемника над безопасното му работно натоварване.

Аварийно изключване-захранване:Лесно достъпни E-стоп бутони на кабината и висулката.

5. Контрол и работа:

Изолирана кабина на оператора:Кабината е -климатизирана, под налягане с филтриран въздух и добре изолирана, за да предпази оператора от топлина, изпарения и шум. Позициониран е за оптимална видимост на черпака и зоната за разливане.

Прецизен контрол:Подемниците разполагат с контроли за микро-скорост („скорост на пълзене“), за да позволят прецизно позициониране по време на критичния процес на изливане.

Радио дистанционно управление:Като алтернатива на кабината, това позволява на оператора да се придвижи до най-безопасното и оптимално място за наблюдение на асансьора.

 

Основни компоненти: лагер, скоростна кутия, двигател, помпа

Място на произход: Хенан, Китай

Гаранция: 1 година

Тегло (KG): 2000 кг

Видео изходящ-инспекция: Осигурена

Доклад от теста на машината: Предоставен

Дизайн: Двойна греда

Ефективност: висока ефективност

Работна скорост: Висока скорост на работа

Стабилност: Функция против -люлеене

Цвят: По избор

Източник на захранване: 110V/220V/230V/380V/440V, персонализиран

Размах:7,5-31,5м

1. Първична структурна система (тежка-рамка)

Двугредов мост:Сърцевината на крана, състояща се от две здраво изработени стоманени греди, предназначени за максимална здравина и твърдост, за да се справят със сериозни ударни натоварвания от кофи и разтопен метал.

Камиони с подсилен край:Конструкциите във всеки край на моста, в които се намират ходовите колела, двигателите и зъбните колела. Те са изградени с допълнителна армировка, за да издържат огромното тегло.

Тежкотоварни писти и релси:Здрави релсови пътища и поддържащи колони/конструкции, проектирани да поемат динамичните натоварвания на крана и неговия максимален капацитет, често с допълнителни укрепвания.

2. Системи за повдигане и манипулиране (компонентите на работния кон)

Основен подемник:Основният повдигащ механизъм, проектиран за максималната товароподемност на крана.

Подемник с-висок въртящ момент:Проектиран за стартиране и спиране при тежки-натоварвания.

Няколко{0}}дискови спирачки:Излишни спирачни-безопасни спирачни системи, които са критични за задържане на тежки, опасни товари.

Механичен подемник:Тежко{0}}зъбно колело за справяне с товара и удара.

Спомагателен подемник:Втори подемник с по-малък{0}}капацитет на същата количка за обработка на форми, сърца и друго оборудване, осигуряващ оперативна гъвкавост без нужда от втори кран.

Специализирана количка:Рамката, която носи основния и спомагателния подемник.

Рамка на количката:Създаден да издържа на термично разширение и големи натоварвания.

Задвижвания за тролейбуси:Двигатели и предавки за придвижване на телферите по мостовите греди.

Приспособление за повдигане на черпак:Специално проектирана кука (често C-кука или моторизирана въртяща се кука), която здраво захваща цапфите (щифтовете) на черпака, за да предотврати случайно изваждане.

 

3. Системи за защита от топлина и опасност (защитната броня)

Топлинни щитове и дефлектори:Метални пластини, монтирани над областта на куката, за да отклонят лъчистата топлина от разтопения метал далеч от подемните машини на крана, телените въжета и електрическите компоненти.

Защитени електрически системи:

Затворени проводници:Напълно защитени системи за захранване (като затворена проводяща шина или фестон системи) за предотвратяване на проникване на прах и влага.

Устойчиво на топлина-кабелиране:Изолацията на всички кабели е предназначена за високи температури.

Охладени/изолирани отделения:Електрическите табла и задвижванията често се поставят в изолирани или вентилирани кутии.

Телени въжета за-висока температура:Специално произведени въжета със смазочни материали и сърцевини, които могат да издържат на лъчистата топлина, без да губят целостта.

Устойчиви-на искри характеристики:Опции като бронзови предпазители за колела или компоненти от не{0}}желязо в зони, където може да има експлозивен прах.

4. Системи за контрол и безопасност (Нервният център и рефлексите)

Изолирана кабина на оператора:

Климат-с климатик и под налягане:Осигурява чиста, хладна среда за оператора, под налягане за предпазване от прах и изпарения.

Топлоизолация:Стените и прозорците са изолирани срещу лъчиста топлина.

Ергономични контроли:Проектиран за прецизен контрол по време на критични операции по изливане.

Излишни спирачни системи:

Първична спирачка:На вала на двигателя.

Вторична аварийна спирачка:Механична, пружинно-задействана спирачка, която се задейства автоматично при прекъсване на захранването.

Индикатор за момент на натоварване (LMI):Може би най-критичното устройство за безопасност. Той непрекъснато следи теглото на товара и предупреждава оператора, ако претоварването е неизбежно, предотвратявайки катастрофална структурна повреда.

Крайни превключватели:

Горна/долна граница на подемника:Предотвратява пре-повдигане или отпуснато въже.

Ограничения за пътуване с колички и мостове:Предотвратява навлизането на крана в крайните ограничители.

Аварийни системи:

Аварийно спиране (E-Stop):Множество лесно достъпни бутони за прекъсване на захранването на всички движения на крана.

Анемометър:За кранове на открито измерва скоростта на вятъра и може да алармира или да спре операциите, ако ограниченията са превишени.

Система против -сблъсък:Предотвратява сблъсък на кранове на една и съща писта.

Скица

Основни технически

 

 

Предимства на подвижните леярски мостови кранове

Тези кранове не са само „тежки-натоварвания“; те са проектирани за специфична, наказваща среда. Техните предимства са пряко свързани с този-изграден дизайн.

1. Ненадмината безопасност и намаляване на риска

Това е най-важното предимство. Боравенето с разтопен метал е присъщо опасно и тези кранове са проектирани да минимизират рисковете.

Отказ{0}}безопасни системи:Излишните спирачки, устройствата за ограничаване на претоварването и сигурните куки за черпаци предотвратяват падането на товара.

Защита на оператора:Изолираната, климатизирана -кабина предпазва оператора от екстремна топлина, изпарения и шум, като намалява умората и осигурява бдителност.

Контролирано боравене:Прецизните контроли за повдигане позволяват бавно, внимателно движение и изливане, минимизирайки риска от разливи и пръски.

2. Максимална производителност и поток на процеса

Леярските кранове са централното звено в производствената верига и тяхната ефективност определя цялостната производителност на съоръжението.

Високо{0}}скоростно боравене с материали:Те позволяват бърз трансфер на големи обеми суровини, разтопен метал и готови отливки.

Интеграция на процеса:Един кран може да изпълнява множество задачи: зареждане на пещта, прехвърляне на разтопен метал, изливане във форми и обработка на готови отливки, създавайки безпроблемен работен процес.

Премахване на тесните места:Като осигуряват надежден и бърз транспорт на най-критичния елемент-разтопен метал-те предотвратяват забавяния, които иначе биха спрели цялата производствена линия.

3. Превъзходна издръжливост и надеждност

Създадени да издържат работния цикъл на „леярски клас“ (FEM 2m / ISO M8), тези кранове са невероятно здрави.

Устойчивост на топлина и искри:С топлинни щитове, високо{0}}температурно окабеляване и защитени компоненти те издържат на лъчиста топлина и абразивен прах, които бързо биха унищожили стандартен кран.

Устойчивост на ударно натоварване:Издръжливата-двойна{1}}гредова структура и подсилените механични части са създадени да се справят с динамичните напрежения при пускане и спиране с тежки, люлеещи се черпаци.

Намалено време на престой:Тяхната здрава конструкция води до по-дълъг експлоатационен живот и по-редки повреди, което е от жизненоважно значение в индустрия с непрекъснат процес като леенето на метали.

4. Процес-позволяващ прецизност и гъвкавост

Прецизно изливане:Контролите за микро-скорост („скорост на пълзене“) позволяват на оператора да излива разтопен метал във форми с милиметрова точност, което е от съществено значение за производството на високо{1}}качествени отливки и намаляване на отпадъците.

Гъвкавост на двоен-подемник:Общата конфигурация на aГлавен подемник(за черпаци) и анСпомагателен подемник(за форми, колби и т.н.) прави един кран способен да се справи с почти всеки тежък товар в леярната.

 

Приложения на подвижни леярски мостови кранове

Приложението на този кран определя самия му дизайн. Той участва в основния процес на леене на метал от началото до края.

Зареждане на пещта:Кранът (понякога използващ магнит или приспособление за кофа с грайфер) повдига и транспортира суровини като скрап, чугун и легиращи елементи за зареждане на пещта за топене.

Прехвърляне и изливане на разтопен метал (основната функция):

Докосване:Повдигане на празен черпак към пещта, за да се напълни с разтопен метал.

Трансфер:Транспортиране на пълния, тежък кофа с разтопен метал от зоната на пещта до зоната за изливане. Това изисква плавно, контролирано движение, за да се избегне пръскане.

Наливане:Операторът използва прецизното управление на крана, за да излее метала от черпака в чакащите форми. Това е висококвалифицирана операция, която се осигурява от работата на крана.

Боравене с матрици и отливки:

Подготовка на матрицата:Преместване на тежки пясъчни форми и сърцевини на място преди изливане с помощта на спомагателния подемник.

Разтърсване:След като металът се втвърди, кранът повдига горещата, тежка отливка (все още във формата) и я премества към станцията за разклащане, където пясъчната форма се отчупва.

Довършителни работи и поддръжка:

Довършителни работи:Транспортиране на охладени отливки до станции за почистване, шлайфане и довършителни работи.

Поддръжка:Повдигане на тежки компоненти на пещ, черпаци и машини за ремонт или подмяна.

 

Производствената процедура за aПодвижен леярски мостов кране сложен, много{0}}етапен процес, който включва стриктно инженерство, производство и тестване, за да се гарантира, че може да издържи на екстремните изисквания на леярната среда.

Ето подробна разбивка на производствената процедура, от концепцията до инсталацията.

 

Фаза 1: Иницииране на проекта и инженерно проектиране

Тази фаза трансформира оперативните изисквания в подробни, изпълними планове.

1. Анализ на изискванията и оферта:

Консултация с клиенти:Инженерите работят с клиента, за да определят специфични нужди: капацитет (основни и спомагателни подемници), обхват, височина на повдигане, работен цикъл (напр. FEM 2m / ISO M8) и специални характеристики (тип кука за черпак, ниво на топлинна защита).

Проучване на сайта:Оценка на пистата, електрозахранването и условията на околната среда на съоръжението.

Техническо предложение и оферта:Подробна спецификация и цена се предоставят за одобрение от клиента.

2. Подробен инженерен проект:

Структурен дизайн:

Дизайн на греди:Изчисляване на натоварванията и напреженията за проектиране на конструкцията на двойна гредова кутия, включително коефициенти на динамично натоварване за работа с кофа.

Краен камион и дизайн на рамката:Проектиране на структурите на краката и връзките за максимална стабилност.

Анализ на пистата:Проверка дали съществуващата писта може да поддържа крана или дизайн на нова система от писти.

Механичен дизайн:

Дизайн на подемния механизъм:Оразмеряване на двигатели, скоростни кутии, спирачки, стоманени въжета и барабани за главни и спомагателни подемници.

Дизайн на количка:Проектиране на рамата на количката и ходовите механизми.

Дизайн за дълго пътуване:Оразмеряване на задвижващите колела, двигателите и скоростните кутии за движение по моста на крана.

Проектиране на електрически и контролни системи:

Разпределение на мощността:Проектиране на система от проводници или кабелни макари.

Контролни схеми:Създаване на електрически схеми за контролен панел, операторска кабина и дистанционно управление.

Интеграция на системата за безопасност:Проектиране на веригите за индикатора за момент на натоварване (LMI), крайни изключватели, спирачки и аварийни спирания.

Специални характеристики на леярната Дизайн:

Топлинна защита:Проектиране на топлинни щитове, определяне на високо{0}}температурни телени въжета и бои и планиране на изолация на електрически компоненти.

Дизайн на куката за черпак:Проектиране на специфичния механизъм на куката за сигурно захващане на черпака.

 

Фаза 2: Снабдяване и подготовка за производство

1. Доставяне на материали и компоненти:

Конструкционна стомана:Поръчване на високо{0}}качествена стоманена плоча и секции за греди и крайни камиони.

Механични компоненти:Закупуване на двигатели, скоростни кутии, спирачки, колела, лагери и стоманени въжета от сертифицирани доставчици.

Електрически компоненти:Доставяне на VFD, PLC, контактори, предпазни превключватели и система с проводникови шини.

Специални артикули:Поръчване на системата LMI, изолирана кабина и високо{0}}температурно боядисване.

2. Изработка и производство:
Това е мястото, където се изгражда физическият кран, който обикновено следва поток като този:

Изработка на греди:

Рязане:Стоманените плочи се изрязват по размер с помощта на CNC плазмени или лазерни резачки.

Заваряване:Плочите се заваряват в конструкцията на кутията от сертифицирани заварчици. Това е критична стъпка, изискваща строг контрол на процедурата.

Облекчаване на стреса:Заварените греди могат да бъдат топлинно -обработени в пещ, за да се облекчат вътрешните напрежения и да се предотврати деформация.

Машинна обработка:Краищата на гредите и релсите на количката са обработени, за да осигурят плоска, равна повърхност и точни размери.

Под-възел:

Краен монтаж на камиона:Колелата, осите и задвижванията се монтират върху крайните рамки на камиона.

Монтаж на рамката на количката:Рамката на количката е изградена и върху нея са монтирани подемните възли.

Подемник:Двигатели, скоростни кутии, барабани и спирачки се сглобяват в цялостна подемна единица.

Повърхностна обработка и боядисване:

Двуструйна обработка:Всички структурни компоненти са бластирани със стоманени дробове за почистване и профилиране на повърхността за адхезия на боята.

Грундиране и боядисване:Нанасят се няколко слоя боя, устойчива на-висока температура,-корозия. Системата за боядисване често се определя да издържа на висока температура на околната среда.

 

Фаза 3: Сглобяване, тестване и инсталиране

1. Фабрично сглобяване и тестване (FAT - Factory Acceptance Test):

Кранът е частично или напълно сглобен в завода на производителя.

Клиентът често присъства, за да стане свидетел на тестовете, които включват:

Визуална проверка:Проверка на размери, качество на заваряване и боядисване.

Не-Тест за натоварване:Пуснете всички движения (подемник, количка, мост), за да проверите за гладка работа, шум и подравняване.

Тест за натоварване:Тестване с125% от номиналния капацитет(Стандартен тест за натоварване) за проверка на структурната цялост и ефективност. Товарът се задържа, за да се провери работата на спирачката.

Тест за функционалност:Тестване на всички предпазни устройства-крайни прекъсвачи, спирачки, аварийни спирания и системата LMI.

2. Демонтаж, доставка и монтаж на място:

След преминаване на FAT, кранът се разглобява внимателно, етикетира се и се изпраща до обекта на клиента.

Ерекция:Специализиран екип сглобява крана на пистата на клиента. Това включва:

Поставяне на крайните колички върху релсите.

Повдигане и свързване на мостовите греди.

Монтаж на количката и телферите.

Монтаж на шинова система и ел.табла.

3. Тестване и пускане в-на място:

Окончателна проверка и подравняване:Проверка на центровката на крана върху пистата.

Тест за-натоварване на сайта:Провеждане на окончателен тест за натоварване в обекта на клиента, често в присъствието на сертифициран инспектор, за да се гарантира, че всичко функционира правилно след монтажа.

Обучение на клиенти:Обучение на операторите и персонала по поддръжката на клиента за безопасното и правилно използване на крана.

Предаване:Предоставя се окончателна документация (ръководства, сертификати, -изградени чертежи) и кранът се предава официално на клиента.

Изглед на работилницата:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) роботи за обработка и заваряване. След завършването на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а степента на свързване на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са пуснати в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани и степента на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.