Кран с двойна греда за топене на стомана

Какво представлява двугредовият кран за топене на стомана?

Това е тежък-натоварен,-въртящ се двугредов мостов кран, специално проектиран да обработва разтопен метал. Основните му функции включват зареждане на пещта със суровини (скрап, чугун), източване на стопена стомана от пещта в кофа, транспортиране на кофата и изливане на разтопен метал в непрекъснати леяри или форми.

Гледайте на това като на спасителния пояс на топилния цех, където повредата не е опция поради катастрофалните рискове от изпускане на разтопен метал.

 

Основни характеристики и характеристики на дизайна

Този кран е създаден с изключителна здравина, прецизност и резервни системи за безопасност.

1. Изключително-здрав структурен дизайн:

Греди с двойна кутия:Основните греди винаги са изработени като здрави кутии, за да осигурят максимална здравина, твърдост и устойчивост на усукване при динамичните натоварвания на тежък, люлеещ се черпак.

Висок-капацитет:Създаден да се справя с екстремни тежести, от50 тона до над 500 тона, включително кофата и разтопения метал.

2. Тежка-класификация на задълженията:

Оценен заFEM M7 (много тежки условия)илиM8 (непрекъснато работно време). Това означава, че е предназначен за:

Непрекъсната, 24/7 работа.

Изключително високи цикли на час.

Постоянно боравене с товари при или близо до номиналния капацитет.

Издържа на интензивна лъчиста топлина и случайни искри/пръски.

3. Специализирани повдигащи приспособления:

Кука за черпак:Специално проектирана C-кука или скоба, която сигурно захваща цапфите (щифтовете) на кофа за разтопен метал. Често включва предпазна ключалка за предотвратяване на разцепването.

Основни и спомагателни подемници:Обикновено разполага с мощеносновен подемникза повдигане на пълния черпак и по-бързоспомагателен подемникза работа с кофи за скрап, сплави или други инструменти.

Магнит или грайфер:За зареждане на пещта със скрап или други суровини.

4. Критични системи за безопасност и контрол:

Излишни спирачни системи:Множество независими спирачни системи (първична, вторична и аварийна) на подемника не подлежат на-договаряне, за да се предотврати изтичане на кофа.

Прецизен контрол:Оборудван сЗадвижвания с променлива честота (VFD)при всички движения за плавно ускоряване и забавяне-без рязко движение. Това е от жизненоважно значение за предотвратяване на плискане и разливане на разтопен метал.

Индикатор за момент на натоварване (LMI):Постоянно следи теглото на товара и стабилността на крана, предотвратявайки опасни претоварвания.

Система против -люлеене:Автоматично контролира люлеенето на товара за прецизно позициониране над пещта или леярската машина.

5. Защита от топлина и искри:

Топлинно екраниране:Жизненоважни компоненти като телени въжета, електрически табла и двигатели са защитени със специални термо{0}}устойчиви щитове или предпазители.

Високо{0}}температурни компоненти:Използване на-високотемпературни смазочни материали, специализирани бои иИзолация клас H(до 180 градуса) в двигатели и електрически системи, за да издържат на лъчиста топлина.

Изолирана кабина на оператора:Кабината е климатизирана-и силно изолирана, за да предпази оператора от екстремна топлина, със специално стъкло за намаляване на отблясъците.

 

Основни компоненти: лагер, скоростна кутия, двигател, помпа

Място на произход: Хенан, Китай

Гаранция: 1 година

Тегло (KG): 2000 кг

Видео изходящ-инспекция: Осигурена

Доклад от теста на машината: Предоставен

Дизайн: Двойна греда

Ефективност: висока ефективност

Работна скорост: Висока скорост на работа

Стабилност: Функция против -люлеене

Цвят: По избор

Източник на захранване: 110V/220V/230V/380V/440V, персонализиран

Размах:7,5-31,5м

Компонентите на aДвугредов кран за топене на стоманаса проектирани за изключителна здравина, устойчивост на топлина и-безопасна работа. Ето подробна разбивка.

1. Първична структурна система (Гръбнакът)

Греди с двойна кутия:Първичните хоризонтални греди са изработени от дебели стоманени плочи в кухи, правоъгълни секции. Този дизайн осигурява превъзходна здравина, устойчивост на усукване и устойчивост на огъване и изкълчване при екстремни натоварвания и високи температури.

Крайни камиони и крака:Масивните вертикални опорни конструкции.

Крака:Често проектиран с-рамкаилинапречна скобаза осигуряване на изключителна стабилност и предотвратяване на наклон при повдигане на-централни товари като черпаци.

Крайни камиони:Побирайте колелата, осите и задвижващите модули за дълъг ход. Създаден да издържа на огромни вертикални и хоризонтални сили.

Писта и железопътна система:Критична, фиксирана инфраструктура.

Бягащи релси:Изключително{0}}тежки-стоманени релси (често големи кранови релси).

Подсилена основа:Дълбока, проектирана бетонна основа, която гарантира, че релсите остават идеално нивелирани и подравнени при динамични натоварвания и във времето.

2. Система за повдигане и манипулиране (работният кон)

Главен повдигач (тежки-натоварвания):

Подемник:Мотор с висок-въртящ момент, висок-работен цикъл, проектиран за продължителна работа при пълно натоварване, често с изолация от клас H за висока устойчивост на топлина.

Барабан с телено въже:Обработен барабан с прецизни жлебове за навиване на няколко слоя високо{0}}здраво, топло{1}}устойчиво телено въже.

Скоростни кутии:Издръжливи-прецизни{1}}зъбни колела, проектирани да издържат на ударни натоварвания.

Множество дискови спирачки:Първична, вторична и аварийна спирачна система, всички-безопасни за отказ.

Спомагателен подемник:Втори, по-малък{0}}капацитет, по-бърз подемник на същата количка за работа с по-леки задачи като кофи за скрап, сплави или инструменти, осигурявайки оперативна гъвкавост.

Кука за черпак и приставки:

Кука за черпак:Специално проектирана C-кука или скоба, която сигурно захваща цапфите (щифтовете) на кофа за разтопен метал. Включва предпазна ключалка за предотвратяване на освобождаване.

Магнити или грайфери:За зареждане на пещта със скрап.

 

Топ-количка за бягане и шофиране:

Рамка на количката:Здрава стоманена конструкция, която носи подемника(ите).

Колела и релси на количката:Колела с фланци, движещи се по релси, монтирани отгоре на основните греди. Това осигурява максимална височина на куката.

Задвижване на количка:Мощен мотор и скоростна кутия за плавно напречно движение.

3. Системи за захранване, контрол и движение (Нервите)

Система за захранване:

Система от проводници (затворена писта):Стандартът за тежкотоварни-кранове. Осигурява надеждно захранване с висок-ампераж без проблемите с поддръжката на фестонните системи.

Операторски контрол:

Кабина на оператора:Напълно-оборудвана, силно изолирана и-климатизирана кабина, окачена на моста на крана, предпазвайки оператора от екстремна топлина и осигурявайки ясна видимост. Често оборудвани със затъмнено стъкло за намаляване на отблясъците от разтопен метал.

Контролни панели и устройства:

Главен контролен панел:Помещава програмируемия логически контролер (PLC), контактори, релета за претоварване иЗадвижвания с променлива честота (VFD). VFD са от съществено значение за осигуряване на плавно, контролирано ускорение и забавяне, за да се предотврати пръскането на разтопен метал.

4. Критични системи за безопасност (The Lifeline)

Индикатор за момент на натоварване (LMI):Без{0}}предпазно устройство, което постоянно следи теглото на товара, изчислява стабилността на крана и може автоматично да предотврати опасни операции, ако бъде открито претоварване.

Излишни спирачни системи:

Основна подемна спирачка:Дискова или спирачна спирачка с-висок капацитет.

Вторична (аварийна) спирачка:Напълно независима резервна спирачка, която се включва автоматично.

Защита от топлина и искри:

Топлинно екраниране:Физическите бариери, изработени от огнеупорни материали или специални метали, защитават жизненоважни компоненти като телени въжета, подемник и електрически табла от лъчиста топлина и пръски от разтопен метал.

Окабеляване за-висока температура:Цялото електрическо окабеляване на крана използва високо{0}}температурна огнеупорна изолация за предотвратяване на топене или късо съединение.

Система против -люлеене:Автоматично намалява люлеенето на кофата за прецизно позициониране над пещта или леярската машина.

Анемометър:Индикатор за скоростта на вятъра за външни кранове, който може да алармира или автоматично да спре операциите, ако скоростта на вятъра надвиши безопасните граници.

Скица

Основни технически

 

 

Предимства на двугредовия кран за топене на стомана

Този кран е проектиран да осигурява несравнима производителност и безопасност в най-взискателната индустриална среда.

1. Ненадмината безопасност при опасни операции

Неуспешен-безопасен дизайн:Множество независими спирачни системи и защита срещу претоварване предотвратяват катастрофална повреда при работа с разтопен метал.

Строги стандарти за безопасност:Създаден за най-високите класификации за безопасност с функции като индикатори за момент на натоварване (LMI), които предотвратяват опасни претоварвания.

Защита на оператора:Изолирани, климатизирани-кабини предпазват операторите от екстремна топлина и отблясъци.

2. Изключителна издръжливост и максимално време на работа

Строителни-тежки условия:Оценен заM7 (много тежки условия)илиM8 (непрекъснато работно време)сервиз, осигуряващ надеждна 24/7 работа при най-тежки условия.

Топлоустойчиви-компоненти:Защитен с топлинна защита, високо{0}}температурно окабеляване и специализирани бои, за да издържат на лъчиста топлина и случайни пръски.

Здрава структура:Конструкцията на двойна кутия е устойчива на усукване и деформация от динамични натоварвания на кофата и термично напрежение.

3. Изключителна прецизност и контрол

Плавна работа:Оборудван сЗадвижвания с променлива честота (VFD)за ускорение и забавяне-без рязко движение, предотвратявайки плискане и разливане на разтопен метал.

Точно позициониране:Системите против -люлеене и прецизните контроли позволяват точно поставяне върху пещи, кофи и леярски машини.

Стабилно управление на товара:Твърдата двойна гредова конструкция осигурява стабилна платформа за контролиране на тежки, люлеещи се товари.

4. Гъвкава обработка на материали

Двойна подемна система:Мощеносновен подемникза черпаци и бързоспомагателен подемникза кофи за скрап, сплави и инструменти.

Множество прикачени файлове:Може да се оборудва със специализирани куки за черпаци, магнити за скрап и грайфери за суровини.

Гъвкавост на процеса:Обработва всеки етап от процеса на топене, от зареждането на суровината до изваждането на готовия продукт.

5. Висока производителност и възвръщаемост на инвестициите

Бързо колоездене:Позволява бързо зареждане, източване и операции по прехвърляне, което пряко влияе върху производителността на топилния цех.

Намалено време на престой:Създаден с първокласни компоненти за максимална надеждност, минимизиране на скъпи прекъсвания на производството.

Интеграция на процеса:Става неразделна част от процеса на производство на стомана, където неговата производителност пряко влияе върху цялостната ефективност.

 

Приложения на двугредов кран за топене на стомана

Тези кранове са спасителната линия на топилния цех, участващи във всяка критична манипулационна операция.

1. Обработка на скрап и суровини

Зареждане на пещта:Използване на магнити или грайфери за зареждане на скрап, чугун и други суровини в електродъгови пещи (EAF) или основни кислородни пещи (BOF).

Добавяне на сплав:Добавяне на точни количества сплави и добавки към разтопената стомана.

2. Операции за източване на пещ

Позициониране на черпака:Повдигане и позициониране на празен кофа в отвора-на крана на пещта за приемане на разтопена стомана.

Процес на докосване:Внимателно контролиране на потока от разтопен метал от пещта към кофата.

3. Прехвърляне и изливане на разтопен метал

Транспорт на черпака:Преместване на пълни кофи с разтопена стомана от пещта до станции за третиране на кофа или непрекъснати леяри.

Кастинг операции:Изливане на разтопен метал в резервоари на машини за непрекъснато леене или форми за блокове с прецизен контрол на нивото.

4. Обработка на кофа и вторична металургия

Трансфер до гарата:Преместване на кофи между различни станции за третиране за обезгазяване, регулиране на състава и контрол на температурата.

Поддръжка на процеса:Оборудване за обработка на различни металургични процеси в кофата.

5. Обработка и поддръжка на шлаката

Боравене с гърне за шлака:Изваждане и транспортиране на казани за шлака от зоната на пещта.

Операции по поддръжката:Повдигане на тежки компоненти на пещ, форми и друго оборудване за ремонт и подмяна.

 

Производственият процес за aДвугредов кран за топене на стоманае високоспециализирана и строга процедура, която гарантира, че крайният продукт може да издържи на екстремните изисквания на цеха за топене. Ето подробна разбивка.

 

Етап 1: Проектиране и инженеринг

Този етап определя производителността и безопасността на крана при работа с разтопен метал.

Анализ на спецификациите на клиента и мелницата:Преглед на капацитета, обхвата, работния цикъл (M7/M8) и специфичните нужди на процеса (тегло на кофата, тип пещ, изисквания за изливане).

Разширено инженерство:

Структурен анализ (FEA):Използване на анализ на крайни елементи за моделиране на цялата конструкция при динамични натоварвания, включително люлеене на черпака, удар и топлинен стрес от лъчиста топлина.

Механичен дизайн:Проектиране на тежкотоварни-подемни модули с резервни спирачки, количка и ходови задвижвания, за да отговарят на клас на работа M8.

Електрически и контролен дизайн:Създаване на схеми за захранване, моторни задвижвания (VFD), PLC мрежи и интегриране на всички системи за безопасност (LMI, анти-люлеене, топлинна защита).

Създаване на спецификация на материалите (BOM):Изчерпателен списък на всички суровини и специализирани закупени компоненти.

 

Етап 2: Снабдяване с материали и подготовка

Снабдяване:Доставяне на сертифицирани плочи от ниско-легирана стомана с висока-опън. Поръчка на специализирани компоненти от доверени доставчици: задвижвания SEW/Siemens, двигатели с висока-температура,-безопасни спирачки и др.

Подготовка на материала:Стоманените плочи са бластирани-и грундирани. След това се изрязват по размер с помощта на CNC машини за плазмено или пламъчно рязане за прецизност.

 

Етап 3. Структурно производство и монтаж

Това е мястото, където е изграден масивният, здрав скелет на крана.

Производство на панел и под{0}}монтаж:

Производство на греда на кутия:Двойните греди са изработени от стоманена плоча в кутии. Вътрешните усилващи елементи са заварени, за да се предотврати изкълчване при екстремни натоварвания.

Процес:Компонентите са поставени в масивни, персонализирани приспособления. Критичните заварки се извършват с помощта наАвтоматизирано заваряване под флюс (SAW)за дълбоко проникване и високо качество. Всички критични заварки се проверяват чрезУлтразвук (UT)илиРентгенова снимка (RT).

Облекчаване на стреса:Завършените основни секции (греди, крака) се нагряват в компютърно-контролирана пещ, за да се облекчат вътрешните напрежения от заваряване, предотвратяване на бъдещо изкривяване и осигуряване на стабилност на размерите при термични цикли.

Машинна обработка:Точките на свързване, монтажните повърхности на релсите и монтажните подложки на задвижването са обработени, за да осигурят перфектно подравняване и-напасване по време на окончателното сглобяване.

 

Етап 4: Механичен монтаж

Структурната рамка е интегрирана с механичните системи.

Сглобяване на мега-блокове:Големи под{0}}секции, като пълен крак с крайния си камион и задвижване, са предварително сглобени-.

Монтаж на моста:Основните секции на гредата са съединени и цялата конструкция на моста е подравнена с крайните камиони.

Монтаж на задвижващия модул:Задвижващите възли с дълъг ход (мотор, скоростна кутия, колело) са монтирани на крайните камиони.

Монтаж на подемник и количка:Основните-тежкотоварни и спомагателни повдигачи с техните резервни спирачни системи са монтирани и подравнени върху рамката на количката. Специализираната кука за черпак е сглобена.

 

Етап 5: Инсталиране на електрическа и контролна система

Монтира се "нервната система" на крана, с акцент върху безопасността и надеждността.

Монтаж на кабела:Устойчивите на високи-температури, топло{1}}кабели са положени в защитни тръбопроводи и кабелни скари в цялата конструкция.

Монтаж на панел:Инсталирани са главни контролни панели, VFD задвижващи шкафове и PLC контролни панели. Те често се определят с по-високи температурни оценки.

Монтаж на сензор и система за безопасност:Системата за индикатор на момента на натоварване (LMI), крайните изключватели и сензорите против -сблъсък са монтирани и окабелени.

Монтаж на топлинно екраниране:Физическите топлинни щитове са инсталирани за защита на телени въжета, електрически компоненти и машини от лъчиста топлина.

Монтаж в кабината на оператора:Изолираната, климатизирана -кабина на оператора е монтирана и окабелена.

 

Етап 6: Пред-тестване и инспекция на доставката (FAT)

Преди демонтажа, напълно издигнатият кран се подлага на най-строги тестове, често в присъствието на клиента.

Визуална проверка и проверка на размерите:Проверка на изработката, качеството на заваръчния шев и всички критични размери.

Не-Тест за натоварване:Пуснете всички движения (подемник, количка, портал) без товар, за да проверите за гладка работа и необичаен шум.

Тестване на натоварването:

Тест за статично натоварване:Повдигане на тестов товар от125% от номиналния капацитети задържането му, за да се провери структурната цялост и капацитетът за задържане на спирачката. Това не-подлежи на обсъждане за кран за топене.

Тест за динамично натоварване:Повдигане110% от номиналния капацитети преминаването му през всички оперативни движения, за да се осигури производителност при-условия в реалния свят.

Тест на функцията за безопасност:Проверка на всички крайни изключватели, E-стопове, защита от претоварване и LMI система. Резервната спирачна система е тествана обстойно.

 

Етап 7: Демонтаж, боядисване и изпращане

Систематичен демонтаж:Кранът е внимателно разглобен на транспортируеми модули (гредови секции, крака, количка), като всички компоненти са щателно маркирани.

Окончателно боядисване:Прилага се високо{0}}ефективна, топло{1}}устойчива система за боядисване за дългосрочна-защита от корозия в суровата среда на мелницата.

Опаковка и доставка:Компонентите са сигурно опаковани и изпратени, често чрез специализиран тежкотоварен-транспорт.

 

Етап 8: Изграждане на обекта и въвеждане в експлоатация (SAT)

Подготовка на обекта:Производителят проверява дали пистата на клиента е пълна, равна и правилно подравнена.

Ерекция:Използвайки големи мобилни кранове, специализираният екип на производителя сглобява отново крана върху неговите постоянни релси в стоманодобивния завод.

Окончателни връзки и тестване:Всички системи са повторно-свързани и подложени на финалТест за приемане на място (SAT)за да се осигури перфектна производителност в действителната работна среда. Това често включва окончателен тест за натоварване.

Обучение на оператора:Осигурено е цялостно обучение за персонала по поддръжката и експлоатацията на мелницата, със специален акцент върху процедурите за безопасност при работа с разтопен метал.

Изглед на работилницата:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) роботи за обработка и заваряване. След завършването на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а нивото на мрежово свързване на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са пуснати в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани и степента на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.