3-тонен мобилен преносим портален кран

3-тонен мобилен преносим портален кран е самоносеща, свободностояща повдигаща система, предназначена да повдига и премества тежки товари до 5 тона (10 000 фунта / 4 536 кг). Основната му характеристика емобилност; обикновено се монтира на колелца или колела, което позволява лесното му преместване из работилница, склад или работна площадка, без да е необходима фиксирана инсталация като мостов кран.

 

 

Основни компоненти: PLC, лагер, скоростна кутия, двигател, предавка

Място на произход: Хенан, Китай

Гаранция: 1 година

Тегло (кг): 500 кг

Видео изходящ-инспекция: Осигурена

Доклад от теста на машината: Предоставен

Цвят: Персонализиран

Функция на крана: Лесно управление

Капацитет: 1-20т

Тип: Единична греда

Захранване: 110V/220V/230V/380V/440V

Метод на управление: наземно управление + дистанционно управление (персонализирано)

MOQ: 1 комплект

Повдигащ механизъм: Електрически подемник

Работно задължение: A3-A4

 

 

1. Основна структурна рамка

Това е основната{0}}носеща конструкция на крана.

Крака (стойки):Две вертикални конструкции, които поддържат целия кран и товара. Те обикновено са изработени от високо-здрави стоманени кутиини секции или I-греди за максимална здравина и устойчивост на огъване. При мобилните портали краката почти винаги са регулируеми.

Мостова греда (горна греда):Хоризонталната греда, която обхваща разстоянието между двата крака. Той поддържа подемника и количката и трябва да бъде проектиран да издържа на огъване (деформация) при пълно натоварване. Може да бъде единична греда (единична греда) или две греди (двойна греда) за по-големи мощности и по-големи разстояния. 5-тонен кран обикновено е с единична греда.

Скоби:Диагонални или напречни елементи, които свързват краката към мостовата греда или един към друг. Те осигуряват критична стабилност, предотвратявайки разклащане на конструкцията (деформиране в паралелограм) при странични натоварвания или по време на движение.

 

2. Система за мобилност и поддръжка

Това прави крана „мобилен и преносим“.

Основна рамка / греда на перваза:Хоризонталната рамка в долната част на всеки крак, която осигурява стабилен отпечатък. Той разпределя тежестта на крана и товара върху по-голяма площ.

Колела / колела:Тежкотоварни, въртящи се или твърди колела, монтирани към основната рамка. Те обикновено са направени от кована стомана или полиуретан с висока{2}}якост.

Въртящи се колела:Позволява многопосочно движение и лесно маневриране.

Твърди/фиксирани колела:Осигурява стабилност в една посока на движение.

Често се използва комбинация от въртящи се и твърди колела за оптимален контрол.

Спирачки / ключалки:От съществено значение за безопасността. Всяко колело ще има спирачен механизъм.

Спирачки на колелата:Спрете колелото да се върти.

Въртящи се ключалки:Предотвратете завъртането на колелото, блокирайки посоката на движение на крана.

Аутригери / Винтове за крик:Ръчно завинтващи се опори, които могат да се удължат, за да повдигнат колелата от земята, прехвърляйки товара директно към стабилна, фиксирана точка. Това е от решаващо значение за стабилизиране на крана преди повдигане.

 

 

3. Механизъм за повдигане и преместване

Компонентите, които действително обработват и преместват товара.

Подемник:Моторизираното устройство, което извършва повдигане и спускане. Може да бъде или aверижен подемник(по-често срещан за преносими приложения поради компактния си размер и издръжливост) или aвъжен подемник(често се използва за по-високи скорости и по-големи височини на повдигане).

Количка:Възелът, който носи подемника по дължината на мостовата греда. Операторът го бута ръчно (за по-леки модели) или може да бъде моторизиран (електрическа{1}}количка) за прецизно позициониране на тежки товари.

Кука:Крайният товар{0}}задържащ компонент, прикрепен към веригата или теленото въже на подемника. Снабден е с предпазна ключалка за предотвратяване на случайно изплъзване на прашката или товара.

 

 

4. Системи за регулиране и разширение

Основни характеристики, които подобряват гъвкавостта на преносим портал.

Регулиране на височината:Позволява на крана да се адаптира към различни височини на товара и изисквания за свободно пространство. Това обикновено се извършва чрез механизми от тип -щифт или винт:

Закрепени дупки:Секциите на краката имат поредица от дупки; на желаната височина се поставя щифт. Бързо и сигурно, но предлага фиксирани стъпки.

Винтова резба / Телескопични крака:Една секция на крака се завинтва в друга, което позволява безкрайно регулиране на височината в рамките на нейния диапазон.

Регулиране на обхват/ширина:Позволява промяна на разстоянието между краката за поемане на по-големи товари. Това обикновено се постига чрез използване на телескопична мостова греда или чрез използване на удължителни вложки, които се завинтват към основната греда.

 

 

5. Компоненти за безопасност и работа

От решаващо значение за безопасна и ефективна работа.

Предпазно резе (Резе за кука):Пружинен{0}}затвор на куката, който предотвратява освобождаването на ремъците.

Превключвател за ограничаване на претоварването (опция за някои модели):Устройство за електрическа безопасност, което автоматично прекъсва захранването на подемника, ако се опита да повдигне над номиналния си капацитет (5 тона).

Брони / крайни ограничители:Физически ограничители в краищата на мостовата греда, за да се предотврати излизането на количката от релсите.

Ръчни дръжки за натискане:Решетки, прикрепени към краката или основата, за да позволят на оператора безопасно да бута и маневрира крана, без да се поставя в точка на прищипване.

 

 

.

1. Звукова и светлинна алармена система (Пътна аларма)

Тази система осигурява активни предупреждения преди и по време на движение.

Цел:

Безопасност на персонала:За да предупреди всеки, който работи в близост, че кранът е на път да се движи или се движи. Това е особено важно за преносимите портали, тъй като те често се използват в споделени или претоварени работни помещения.

Защита на активите:За да предупреди операторите да отстранят препятствията от пътя на крана.

Как работи:

Активиране:Алармата обикновено е свързана към веригата на двигателя за движение на крана. Той се активира автоматично веднага щом операторът включи посоката на движение (напр. натисне бутона на висулката за напред или назад).

Компоненти:

Звуков сигнал / Сирена:Издава силен, отчетлив и прекъсващ бипкащ звук (напр. 85-100 dB). Звукът трябва да се чува над фоновия шум в работилницата.

Въртящ се маяк или стробоскоп:Ярка, обикновено кехлибарена или червена, мигаща светлина осигурява ясно визуално предупреждение, което е от съществено значение в шумна среда или за персонал, който носи защита за слуха.

Типична последователност на операции:

Операторът избира посоката на движение на висулката.

Първо, алармата звучи и светлината мигаза предварително зададено време (напр. 2-5 секунди)предиколелата на крана започват да се въртят.

Кранът започва да се движи и алармата и светлината продължават да работят, докато движението спре.

---

2. Крайни превключватели (ограничители за безопасност)

Това са устройства за пасивна безопасност, които автоматично прекъсват захранването на двигателя, за да предотвратят пре-пътуване. За мобилен портален кран най-критичните крайни изключватели са насамата подемна единица.

Цел:

За да предотврати повдигането или спускането на блока на куката отвъд неговите безопасни физически граници, защитавайки оборудването и товара.

Видове и местоположения:

a) Превключвател за горна граница (Hoist Up)

функция:Това енай-важният краен прекъсвач за безопасност. Той спира двигателя на подемникапредиблокът на куката или макарата влизат в контакт с барабана или тялото на подемника (опасно състояние, наречено „две-блокиране“ или „пре-повдигане“).

Как работи:Това е механичен или безконтактен превключвател, позициониран да се задейства от издигащия се блок на куката. Когато се активира, той незабавно прекъсва захранването наповдигам-нагорефункция. Подемникът все още трябва да може да се спуска, позволявайки на оператора да коригира ситуацията.

b) Превключвател за долната граница (Подемник надолу)

функция:За да предотвратите спускането на куката до точката, в която стоманеното въже се отдели напълно от барабана, което може да повреди въжето и закрепването на барабана.

Как работи:Подобно на горната граница, той намалява мощността наподемник-надолуфункция при задействане. Често се настройва да остави минимум 2-3 навивки въже върху барабана.

c) Крайни превключватели на хода (по-рядко срещани при основни преносими портали)

функция:На по-големи, моторизиранипътувампортали, може да намерите крайни изключватели в края на гредата, за да предотвратите удара на количката за подемник в крайните ограничители. включеномобиленпортали, движението на целия кран се движи върху колела, а крайните ограничители обикновено са ръчни (бдителност на оператора).

---

Интегриране и най-добри практики за 5-тонен кран

Задължителни функции за безопасност:За кран с товароподемност 5 тона това не са допълнителни екстри; те сазадължителни изисквания за безопасностспоред международните стандарти като ISO, ASME B30 и разпоредбите на OSHA. Кран без тях не е безопасен и не-съответстващ.

Блокировки:Крайните превключватели са свързанисерияс управляващата верига за съответните им функции. Прекъсването на веригата (чрез задействане на превключвателя) е това, което спира двигателя.

Заобикаляне:Крайните изключватели трябваникога не се заобикалят постоянно. Те се заобикалят само временно за поддръжка или тестване от квалифициран техник и трябва да се използват предупредителни етикети.

Тестване и инспекция:

Алармена система:Тествайте звука и светлината преди всяка смяна, за да сте сигурни, че функционират.

Крайни превключватели:Тествайте горния крайен превключвател редовно (напр. всяка седмица), като бавно повдигате куката до нейния предел и проверявате дали подемникът спира автоматично.Направете това без натоварване или с много леко натоварване.

Обучение на оператора:Операторите трябва да бъдат обучени какво означават тези аларми и ограничения и никога не трябва да се опитват да ги преодолеят. Ако краен превключвател спре да работи, операторът трябва да намали товара (в случай на горна граница) и да проучи причината, а не просто да се опита да принуди движението в обратна посока.

Предпазни устройства

I. Основни и задължителни предпазни устройства

Те не-подлежат на обсъждане и обикновено се изискват от стандарти за безопасност като OSHA (Администрация по безопасност и здраве при работа) и ANSI/ASME B30.

1. Краен превключвател / ограничител на натоварването

Цел:Това е най-критичното устройство за безопасност. Той не позволява на крана да повдигне товар, по-тежък от номиналния му капацитет (5 тона в този случай).

Как работи:Сензор (често механичен или електронен) измерва напрежението в подемната линия. Ако товарът надвишава 105-110% от номиналния капацитет, превключвателят автоматично прекъсва захранването на подемниканагоредвижение. Theнадолудвижението обикновено остава оперативно, за да свали товара безопасно.

2. Горен краен превключвател / краен превключвател на подемника

Цел:За да предотвратите контакт на подемника, куката или товара с гредата на крана. Това „пре-повдигане“ може да причини катастрофална повреда.

Как работи:Превключвател е позициониран да се задейства, когато куката на подемника се приближи до гредата. Той прекъсва захранването нанагоредвижение, принуждавайки оператора да спусне куката, преди да продължи.

3. Аварийно спиране (E-Stop)

Цел:За да позволи на оператора незабавно да прекъсне цялото захранване на движенията на крана в случай на авария или забелязана опасност.

Как работи:Видно разположен голям червен бутон (често с форма на-гъба) на висящото управление. При натискане той се заключва в отворено положение и трябва да се нулира ръчно (обикновено чрез завъртане или издърпване), за да възобнови работата.

4. Товарни куки с предпазни ключалки

Цел:За да предотвратите случайно освобождаване на ремъка или веригата („изскачане“) от куката.

Как работи:Резе с пружина- покрива отвора на гърлото на куката. Резето трябва да е задължително за всяко повдигащо приложение.

5. Структурни крайни ограничители / буфери

Цел:За да предотвратите изтичане на телферната количка от краищата на гредата на моста.

Как работи:Физическите блокове (често направени от закалена гума или метал) са завинтени или заварени към всеки край на гредата. Тролеят не може да премине през тези точки.

II. Функции за оперативна безопасност

Това са конструктивни характеристики, които допринасят пряко за безопасната работа.

1. Спирачни системи

Подемна спирачка:Автоматична спирачка,-безопасна за отказ, която задържа товара, когато моторът на подемника не се захранва. Задейства се, ако има прекъсване на захранването.

Спирачки за колички и портални спирачки:При по-усъвършенствани модели може да има спирачки на двигателите за движение на количката и портала, за да контролират движението, особено по наклони.

2. Висяща контролна станция (ако е оборудвана)

Дизайн:Трябва да е издръжлив, с ясно обозначени, интуитивни контроли за нагоре/надолу, наляво/надясно и напред/назад.

Ниско напрежение:За безопасност на оператора висящите контроли обикновено работят с ниско напрежение (напр. 24 V или 48 V), което се трансформира надолу от основното захранване, намалявайки риска от токов удар.

3. Заключващи колела/колела

Цел:За обездвижване на целия портален кран, след като е на място, предотвратявайки нежелано движение по време на повдигане.

Как работи:Повечето преносими портали имат поне две въртящи се колела със спирачки. Най-добрата практика е да имате спирачки и на четирите колела.

III. Функции за пасивна безопасност и дизайн

Това са вградени-характеристики, които подобряват цялостната безопасност.

1. Номинален капацитет/табелка с данни

Цел:Ясно съобщава безопасните работни граници на крана.

подробности:Трябва да бъде постоянно маркирано и видимо. Той включва SWL (безопасно работно натоварване) от 5 тона, номер на модела, сериен номер и подробности за производителя.

2. Заварена конструкция и структурна цялост

Въпреки че не е „устройство“, кранът трябва да бъде изграден от високо-качествени материали (обикновено стомана) със сертифицирани процедури за заваряване, за да се справи не само с 5-тонния товар, но и с динамичните сили (ударни натоварвания) при повдигане и преместване.

3. Не-проводими найлонови колела / изолираща подложка

Цел:За защита на оператора при повдигане на товари в среда с електрически компоненти или линии под напрежение. Те предотвратяват превръщането на крана в пътека към земята.

Забележка:Това е специфична функция за определени среди и може да не е стандартна за всички модели.

4. Повърхности против -плъзгане

Текстурирани или настъргани повърхности на всякакви стоящи места (напр. на по-висока платформа на портал) за предотвратяване на подхлъзване и падане по време на проверка или работа.

 

 

 

Режим на управление

1. Ръчно управление (верижен телфер)

Това е най-простият и най-це{0}}ефективният метод. Функциите за движение (движение по гредата) и повдигане на крана се управляват изцяло от човешка сила чрез вериги.

Повдигане: A ръчен верижен подемник(напр. лостов подемник или ръчен верижен подемник) е окачен на количката. Операторът дърпа верига, за да повдигне и спусне товара.

Пътуване с тролей:Количката се придвижва по гредата на моста чрез дърпане на отделна верига.

Движение на портала:Целият кран се премества чрез физическо натискане или дърпане на краката. Много модели имат колела, които могат да се превключват от фиксирани на въртящи се за лесно маневриране.

Типичен случай на употреба:Идеален за малки работилници, помещения за поддръжка или приложения, където асансьорите са редки и източникът на захранване не е лесно достъпен.

2. Висящо управление с бутон (най-често срещано за електрическите модели)

Това е стандартният режим на управление за електрически-задвижвани 5-тонни преносими портални кранове. Всички функции са моторизирани и управлявани от оператор с помощта на ръчна контролна кутия (висулка), свързана към крана чрез кабел.

Контролирани функции:

Подемник нагоре/надолу:Управлява електрическия подемник.

Пътуване с тролей:Мести подемника и количката от едната към другата-{1}}страна по гредата на моста.

Bridge Travel:Движи целия портален кран напред и назад по земята.

Функции за безопасност:Висулката разполага с бутон за аварийно спиране (E-stop) и изисква от оператора непрекъснато да натиска бутоните за работа (функция "превключвател за бездействие"), повишавайки безопасността.

Типичен случай на употреба:Работният кон на производството, монтажните линии и товарните докове. Позволява прецизен контрол, като същевременно държи оператора на безопасно разстояние от товара.

3. Безжично радио дистанционно управление

Това е първокласна функция, която предлага най-голямата гъвкавост и безопасност за оператора. Функционира точно като висящото управление, но без физическата кабелна връзка.

Как работи:Ръчен-предавател, работещ с батерии, изпраща сигнали до приемно устройство, монтирано на крана.

Ключови предимства:

Свобода на движение:Операторът може да се позиционира навсякъде за най-добър изглед на товара и зоната за кацане, включително да върви до него.

Подобрена безопасност:Елиминира опасността от препъване на висящ кабел и позволява работа от безопасно разстояние, особено важно, ако товарът може да се премести или падне.

Идеален за соло оператори:Осигурява несравнима видимост и контрол, когато никой не е на разположение, за да ви напътства.

Типичен случай на употреба:Големи халета за монтаж, цехове за производство на стомана, товарене на много големи артикули, където гледната точка на оператора е от решаващо значение, и всяка среда, в която кабелът би бил непрактичен или опасен.

4. Кабинно управление (много рядко при преносими модели)

Това включва оператор, който седи в специална кабина, монтирана на самия портален кран. Поради преносимото и често по-ниско-просветно естество на 5-тонния мобилен портал, това е изключително рядко. Среща се почти изключително при много големи, фиксирани, промишлени портални кранове с капацитет, далеч надхвърлящ 5 тона.

12.Скица

Основни технически

 

 

 

Основни предимства на 5-тонен мобилен преносим портален кран

1. Ненадмината преносимост и мобилност

Лесно преместване:За разлика от фиксираните портални или надземни мостови кранове, тези кранове са проектирани да се преместват лесно. Те обикновено са леки (спрямо капацитета си) и често се отличаватвъртящи се колела със спирачкина четирите крака. Това позволява на един оператор да избута крана до където е необходимо върху гладък под.

Без постоянна инсталация:Те не изискват скъпи и постоянни основи, модификации на сгради или електрическа инсталация, за да работят. Просто го премествате на място и той е готов за употреба.

Идеален за множество сайтове:Перфектен за магазини за работа, складове с променящи се оформления или съоръжения, които трябва да обслужват множество работни станции с един кран.

2. Превъзходна гъвкавост и многофункционалност

Свобода на работната станция:Кранът може да бъде докаран директно до товара, вместо да се налага да носите товара до фиксиран кран. Това е безценно за машинни цехове, производствени зони и поточни линии, където мястото на работа се променя.

Регулируем обхват:Повечето модели позволяват на потребителите да регулират ширината между краката, за да поемат различни размери машини, палети или работни зони.

Регулируема височина:Височината на гредата често се регулира, осигурявайки необходимото пространство за специфични задачи или за подреждане на товари.

Използвайте на закрито и на открито:Въпреки че са най-добри на твърда, равна повърхност като бетон, те могат да се използват в двор или на павирана площ за товарене/разтоварване на камиони или задачи за съхранение на открито.

3. Значителна разход-ефективност

По-ниска първоначална инвестиция:Те са значително по-евтини за закупуване и инсталиране от постоянна мостова кранова система или голям фиксиран портал.

Един кран за много задачи:Един 5{1}}тонен мобилен портал може да обслужва цяла работилница, елиминирайки необходимостта от множество подемници с фиксирано местоположение или специални кранове на всяка станция.

Без разходи за инсталиране:Икономиите от строителни, електрически работи и такси за инженеринг за постоянни инсталации са значителни.

4. Подобрена безопасност и контрол

Стабилен и здрав:Проектирани за 5-тонен капацитет, тези кранове са изградени с широка основа и здрави крака, за да осигурят отлична стабилност по време на повдигане, намалявайки риска от преобръщане.

Прецизно управление на товара:Операторът има директен контрол върху движението, което позволява прецизно позициониране на тежки части върху машини, в приспособления или върху камиони. Този контрол минимизира риска от повреда на скъпо оборудване или самия товар.

Намалено ръчно боравене:Основното предимство на всеки кран е елиминирането на тежко ръчно повдигане, което драстично намалява риска от напрежение на работниците, нараняване и свързаните искове за обезщетение.

5. Независимост и самостоятелна-операция

Не е необходимо захранване:Много от тях са изцяло ръчни, като разчитат на количка в стил-бутане и ръчен верижен подемник или лостов подемник. Това ги прави приложими в отдалечени места или райони без лесен достъп до захранване.

Допълнителна мощност:За по-лесна работа могат да се добавят задвижвани колички и електрически верижни телфери, но те обикновено работят с акумулаторни батерии, запазвайки своята мобилност.

Няма поддръжка на структурата на сградата:Товарът се поддържа от собствената рамка на крана, а не от покрива на сградата или опорните колони. Това е от решаващо значение за по-стари сгради или такива със структурни ограничения.

6. Космическа ефективност

Свободно подово пространство:За разлика от кран със стрела, който изисква фиксирано монтиране на пода, мобилният портал може да бъде преместен напълно извън пътя, когато не се използва, освобождавайки ценно пространство на пода за други операции. Може да се съхранява до стена или в ъгъл.

 

 

 

Основни приложения и случаи на употреба

1. Складиране и логистика

Камиони за товарене/разтоварване:Позициониран директно на дока или задната врата за повдигане на тежки предмети на или от камиони, без да е необходим фиксиран док кран.

Пренареждане на инвентара:Преместване на тежки палети, машини или складирани артикули в складова пътека. Мобилността му позволява да обслужва множество локации.

Бране на поръчка:Прецизно позициониране на тежки елементи за сглобяване по поръчка.

2. Цехове за производство и монтаж

Инсталиране и поддръжка на машината:Повдигане на стругове, CNC машини, преси и друго тежко оборудване върху основи или за ремонт.

Позициониране на детайлите:Преместване на тежки суровини (стоманени плочи, големи отливки) върху работни маси, заваръчни приспособления или обработващи центри.

Операции по сглобяване:Задържане на големи компоненти на място за заваряване, завинтване или монтаж.

3. Строителни обекти

Материали за обработка:Преместване на строителни консумативи като торби с бетон, арматурни клетки, тръбопроводи и генератори около работната площадка.

Сценични зони:Товарене и разтоварване на материали от превозни средства за доставка в организирана зона за поставяне.

Работа по поддръжката:Повдигане на тежки инструменти или оборудване за задачи по ремонт и поддръжка на-сайта.

4. Металообработващи и производствени магазини

Боравене с ламарина и греди:Повдигане и маневриране на големи, неудобни листове метал или дълги структурни греди (-греди, канали) за рязане, огъване или заваряване.

Въртящи се товари:Използва се заедно с количка за греди за лесно преместване на товари по дължината на гредата, идеална за позициониране в големи работни клетки.

5. Поддръжка, ремонт и експлоатация (MRO)

Ремонт на оборудване:Повдигане на двигатели, помпи, скоростни кутии и други компоненти от машини за основен ремонт.

Прекъсвания на завода:От съществено значение за планирани спирания за поддръжка, когато фиксираните кранове може да са недостъпни или претоварени. Може да бъде привлечен временно за помощ.

Повдигане на двигателя:Обичайна употреба е повдигането на двигатели от превозни средства, лодки или промишлено оборудване.

6. Отдели за доставка и получаване

Проверка на входящите стоки:Повдигане на тежки каси и пратки от палети за инспекции за контрол на качеството.

Преопаковане/преетикетиране:Обработка на тежки продукти, които трябва да бъдат повторно палетизирани или подготвени за изходяща доставка.

7. Аерокосмическа и автомобилна промишленост

Компоненти за обработка:Повдигане и позициониране на под-възли, приспособления, инструменти и части като крила на самолети, секции на фюзелажа или шаси на превозно средство в работилници за научноизследователска и развойна дейност, ремонт или изработка по поръчка.

8. Индустрии за събития и такелаж

Настройване на етапи:Повдигане на тежко звуково оборудване, осветителни съоръжения и ферми на място за концерти, театри и конференции.

 

 

Фаза 1: Инженеринг и дизайн

Цел:За създаване на подробни планове за проектиране, изчисления и спецификация на материалите (BOM), които отговарят на определени изисквания и международни стандарти (напр. ISO, ASME, CMAA).

Анализ на изискванията:

Дефинирайте ключови параметри: Капацитет (5 тона), обхват, височина на повдигане, изисквания за мобилност (тип колело, повърхност), работна среда (на закрито/на открито).

Определете стандартите за съответствие (напр. CMAA 74, OSHA).

Структурен дизайн и изчисление:

CAD моделиране:Създайте 3D модели на цялата конструкция на крана (два крака, една или две греди, укрепване, крайни камиони).

Анализ на крайните елементи (FEA):Извършете структурна симулация, за да анализирате напрежението, деформацията и изкълчването при пълно натоварване (5 тона) и условия на странично -дърпане. Уверете се, че деформацията е в границите (обикновено Span/500 за мостови греди).

Изчисляване на натоварването и стабилността:Проверете стабилността срещу преобръщане. Изчислете натоварването на всяко колело и изберете подходящите колела/колела.

Дизайн на ухото за повдигане:Проектирайте и изчислете носещата-капацитет на повдигащите уши на горната греда.

Механичен и електрически дизайн:

Избор на подемник:Посочете сертифициран електрически или ръчен верижен телфер с капацитет 5 тона. Проектирайте интерфейса за монтиране на подемника към гредата.

Електрическа система (ако е приложимо):Проектирайте електрическата схема за висящо управление с-бутон за подемника и количката (ако са моторизирани).

Дизайн на колело и ос:Проектирайте системата за закрепване на оста и спирачната система (ако е необходимо).

Документация:

Генерирайте подробни производствени чертежи за всички компоненти.

Създайте изчерпателна спецификация на материалите (BOM), изброяваща всички суровини, закупени части (подемник, колела, двигатели, електрически компоненти) и крепежни елементи.

Подгответе инструкции за монтаж и процедура за изпитване.

---

Фаза 2: Снабдяване и подготовка на материали

Цел:За осигуряване на всички необходими материали и компоненти.

Снабдяване със суровини:

Поръчайте конструкционни стоманени профили (обикновено I-греди или кутии за основната греда, правоъгълни кухи профили за краката) според спецификацията и плана за рязане.

Закупени компоненти:

Поръчайте 5-тонен подемник, количка (ръчна или моторизирана), полиуретанови или найлонови колела със спирачки, електрически компоненти (кабел, висяща станция, контактори) и целия необходим хардуер.

Подготовка на материала:

Рязане:Нарежете стоманени греди и плочи до необходимите размери с помощта на CNC плазмени резачки, лентови триони или ножици за висока прецизност.

Подготовка на повърхността:Изрязани парчета с струйна струя за отстраняване на котлен камък и ръжда, осигурявайки чиста повърхност за заваряване и боядисване.

---

Фаза 3: Производство и машинна обработка

Цел:За производство на всички конструктивни елементи.

Машинна обработка:

Обработете съединителните повърхности за крайните камиони и пантите на краката (ако са регулируеми), за да осигурите плоско, квадратно прилягане.

Производство на под{0}}монтаж:

Монтаж на крака:Заварете секциите на краката, скобите и плочите за крака/плочите за закрепване на колелата. Уверете се, че са квадратни и верни.

Монтаж на краен камион / напречна греда:Изработете модула, който държи колелата и се свързва с основната греда.

Изработка на главния лъч:Заварете основната греда, като се уверите, че е права и има правилната извивка (леко пред{0}}огъване нагоре, за да се противодейства на деформацията под натоварване).

Контрол на качеството (по време на производството):

Проверявайте всички заварки визуално и чрез не{0}}деструктивен тест (NDT), като тестване с магнитни частици (MPT), ако това се изисква по проект.

Проверете критичните размери спрямо чертежи.

---

Фаза 4: Под-сглобяване и предварително-боядисване

Цел:За сглобяване на основните компоненти и подготовка за боядисване.

Пробно приспособяване-:

Сглобете основната рамка (греда, закрепена с болтове или закрепена към краката), за да проверите за прилягане, подравняване и правоъгълност.

Разглобете след успешно монтиране-.

Подготовка на повърхността за боядисване:

Маскирайте всички обработени повърхности или зони, които не трябва да се боядисват (напр. отвори за болтове, електрически контактни точки).

Нанесете грунд върху всички компоненти, за да предотвратите корозия.

---

Фаза 5: Боядисване и довършителни работи

Цел:За нанасяне на трайно, защитно и естетично покритие.

Нанасяне на боя:

Нанесете определената горна боя (обикновено високо{0}}качествен индустриален емайллак или епоксидна боя) в избран от клиента цвят.

Нанесете с пистолети за равномерно, постоянно покритие.

Втвърдяване:

Оставете боята да се втвърди напълно според спецификациите на производителя на боята в контролирана среда.

---

Фаза 6: Окончателно сглобяване

Цел:Сглобяване на всички компоненти в крайния продукт.

Механичен монтаж:

Монтирайте колелата и осите към крайните камиони.

Монтирайте релсата на количката върху долния фланец на главната греда (ако е приложимо).

Завийте или закрепете основната греда към двата комплекта крака. Инсталирайте всички заключващи щифтове и предпазни устройства.

Монтирайте подемника и количката върху гредата.

Сглобете всякакви телескопични удължители за крака и ги закрепете с щифтове.

Електрически монтаж (ако е приложимо):

Монтирайте електрическия панел/кутията за управление.

Свържете висящата станция към двигателите на подемника и количката.

Извършете непрекъснатост и функционални проверки на електрическата система.

Етикетиране:

Поставете всички необходими етикети за безопасност и предупреждения.

ПрикрепетеТабелкас важна информация: модел, сериен номер, капацитет (5 тона), обхват, дата на производство и производител.

---

Фаза 7: Тестване и осигуряване на качеството (QA)

Цел:За да проверите дали кранът работи безопасно и отговаря на всички критерии за дизайн и ефективност.

Визуална проверка и проверка на размерите:

Проверете дали всички части са сглобени правилно, щифтовете са здраво закрепени и етикетите са закрепени.

Проверете общите размери.

Функционален тест:

Тествайте повдигането и спускането на подемника в целия му диапазон.

Тествайте движението на количката по гредата.

Тествайте мобилността на крана (бутане, спиране, управление).

Тест за натоварване (ЗАДЪЛЖИТЕЛЕН):

Тест за доказателствено натоварване:Повдигнете тестова тежест, равна на125%от номиналния капацитет (6,25 тона). Задръжте товара за 10 минути и проверете цялата конструкция за деформация, пукнатини или дефекти. Измерете отклонението на лъча, за да се уверите, че е в изчислените граници.

Тест за номинално натоварване:Повдигнете пълния 5-тонен капацитет и извършете всички функционални движения.

Документация:

Генерира се официален тестов сертификат, който документира всички резултати от теста и потвърждава, че кранът е преминал успешно.

---

Фаза 8: Опаковане и изпращане

Цел:За да подготвите крана за безопасно транспортиране.

Разглобяване (за транспортиране):

Кранът е частично разглобен (краката са отделени от гредата, подемникът често е отделен), за да се създаде компактна опаковка, която може да се транспортира.

Опаковка:

Компонентите са опаковани в защитна пластмаса или пяна.

Всички части са здраво монтирани към дървена подложка или палет, за да се предотврати движение по време на транспортиране.

Целият хардуер, ръководства и тестови сертификати се поставят във водоустойчива торбичка и се прикрепят към пратката.

Изпращане:

Опакованият продукт се изпраща до клиента или дистрибутора.

Изглед на работилницата:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) роботи за обработка и заваряване. След завършването на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а нивото на мрежово свързване на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са пуснати в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани и степента на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.