Сглобяем дворен портален кран

Какво е сглобяем дворен портален кран?

Обикновено е aголям{0}}капацитет, двойно-гредов, релсов-монтиран портален кранкойто се движи по релси, вградени в производствения двор. Той обхваща критични работни зони, като легла за леене, станции за втвърдяване и складови помещения, и се използва за:

Декоративни форми от бетон

Подвижни форми

Повдигане и обръщане на готови изделия

Товарене на продукти в камиони за изпращане

 

Предимства на сглобяем дворен портален кран

Издържа на екстремни натоварвания:Единственият практичен начин за безопасно и ефективно преместване на масивни, тежки сглобяеми елементи.

Увеличава максимално ефективността на оформлението на двора:Като работи на фиксирана писта, той осигурява цялостно покритие на производствената линия, без да пречи на-наземните дейности.

Превъзходна работа с продукта:Прецизните контроли и разпръскващите греди предотвратяват скъпи повреди на крехките бетонови продукти, намалявайки отпадъците и преработката.

Подобрява работния процес:Позволява непрекъснат производствен поток от леярски легла до втвърдяване и съхранение, рационализирайки целия производствен процес.

Повишава безопасността:Премахва необходимостта мобилните кранове да работят постоянно в тесните граници на двора, намалявайки рисковете от сблъсък и опасностите за наземните работници.

 

Видове портални кранове в сглобяеми дворове

Едногредов портален кран:Използва се за по-леки товари (напр. кухи -плочи, малки септични ями) в по-малки дворове.

Двугредов портален кран:Theнай-често срещаният типза тежко сглобяемо производство, предлагащ по-голям капацитет и по-добра височина на куката.

Полу-козален кран:Когато единият край на моста минава по повдигната писта, а другият край по-релса на нивото на земята. Полезно за покриване на складова площ по протежение на стена на сграда.

 

Товароподемност 320 тона
Обхват (ширина) 3 - 12 метра (регулируем)
Височина на повдигане 3 - 10 метра
Работен клас A3-A5 (лек до среден режим)
Скорост на повдигане 0.5 - 8 m/min (променлива)
Тип основна греда Единична/двойна греда (кутия-тип)
Захранване 220V/380V 3-фазно или ръчно
Режим на управление Висящо управление/безжично дистанционно
Тип телфер Електрическа верижна телфер/телфер с телено въже
Задвижване за движение Ръчно бутане или моторизирано
Горещо поцинкована или морска{1}}боя за защита от корозия
Устойчивост на вятър до скала на Бофорт 6 (за използване на открито)
Работна температура -20 градуса до +50 градуса

Компонентите на aСглобяем дворен портален кранса проектирани за изключителна здравина, прецизност и издръжливост за работа с масивни бетонни елементи с висока-стойност.

 

1. Първична структурна система (Гръбнакът)

Двойни основни греди:Това са основните хоризонтални греди. Дизайнът с двойни-греди е задължителен за голям капацитет и дълги разстояния. Те обикновено се произвеждат катокутийни гредиот дебела стоманена плоча за превъзходна здравина и устойчивост на усукване и провисване при екстремни натоварвания.

Крайни камиони (крака):Масивните вертикални конструкции във всеки край на гредите. В тях се намират дългите колела за движение, задвижванията и връзките към гредите. Краката са често-рамка или скобиза осигуряване на изключителна стабилност и предотвратяване на наклон при повдигане на товари извън-центъра.

Писта и релси:Критична, фиксирана инфраструктура.

Бягащи релси:Тежкотоварни стоманени релси (често кранови релси), по които се движи кранът.

Греди и основа на пистата:Здрави стоманобетонни греди и основи, които поддържат релсите и гарантират, че те остават равни и подравнени при динамични натоварвания и във времето.

 

2. Система за повдигане и манипулиране (работният кон)

Главен повдигач (висок-капацитет, ниска-скорост):

Подемник:Мотор с висок-въртящ момент, ниска{1}}скорост, проектиран за прецизен контрол на тежки товари.

Барабан с телено въже:Обработен барабан с прецизни канали за навиване на множество слоеве високо{0}}здраво телено въже.

Скоростни кутии:Тежко{0}}зъбни колела, проектирани да се справят с необходимия огромен въртящ момент.

Множество дискови спирачки:Първична и вторична (аварийна) спирачна система.

Спомагателен подемник:Втори, по-малък{0}}капацитет, по-бърз подемник на същата количка за справяне с по-леки задачи като празни форми, арматурни клетки или инструменти.

 

Рамка на количката и задвижване:Конструкцията, която носи основния и спомагателния подемник. Той разполага с мощни задвижвания и колела с фланци, за да се движи плавно по релси в горната част на основните греди.

Специализирани повдигащи приспособления (критично за сглобяеми):

Разпръскващи греди:От съществено значение за разпределяне на повдигащата сила към множество точки за захващане на бетонния елемент. Това предотвратява напукване и вътрешни повреди.

Повдигащи рамки:Персонализирани рамки, проектирани да обработват специфични продукти като стенни панели, позволявайки им да бъдат повдигани вертикално без накланяне.

Въртящи се куки:Позволяват контролирано завъртане на елементи (напр. обръщане на греда настрани).

 

 

3. Системи за захранване, контрол и движение (Нервите)

Дълго пътуване с кола:Системата, която движи целия кран по пистата. Включва множество двигатели, скоростни кутии и колела с фланци с голям-диаметър на всеки краен камион за синхронизирано движение.

Система за захранване:

Система от проводници (затворена писта):Най-надеждният метод за дълго{0}}пътуващи, тежко-кранове. Осигурява непрекъсната мощност без проблемите с поддръжката на фестонните системи.

Операторски контрол:

Радио дистанционно управление:Това естандартен и предпочитан метод. Позволява на оператора да се движи свободно по земята за оптимална видимост на товара и куката, което е от решаващо значение за прецизното поставяне и безопасността.

Кабина на оператора:По-рядко срещан, но се използва в някои дворове, обикновено окачен на моста на крана.

4. Критични системи за безопасност (The Lifeline)

Индикатор за момент на натоварване (LMI):Не-предпазно устройство, което не подлежи на договаряне. Той постоянно следи теглото на товара, изчислява стабилността на крана и може автоматично да предотврати опасни операции, ако бъде открито претоварване.

Излишни спирачни системи:

Основна подемна спирачка:Дискова или спирачна спирачка с-висок капацитет.

Вторична (аварийна) спирачка:Напълно независима резервна спирачка.

Моторни спирачки при всички движения:За пътуване с количка и портал.

 

 

Крайни превключватели:Издръжливи-горни и долни крайни превключватели за всички повдигащи и придвижващи движения за предотвратяване на пре-придвижване.

Системи против -сблъсък:Използва се, когато няколко крана работят на една и съща писта за предотвратяване на инциденти.

Анемометър:Индикатор за скоростта на вятъра за външни дворове, който може да алармира или да спре операциите при силен вятър, тъй като сглобяемите елементи действат като големи платна.

Релсови скоби/котви:Големи механични скоби, които заключват крана към релсите, за да предотвратят движение по време на буря или когато е паркиран.

Резюме: Защо компонентите са тежки-натоварвания

Стандартен кранов компонент	Компонент на сглобяем дворен портален кран	Причина за надграждане
Единична греда	Греда с двойна кутия	Сила и твърдост за много{0}}тонни товари и дълги разстояния.
Стандартен подемник	Подемник с ниска-скорост, висок-въртящ момент	Прецизно, контролирано повдигане на чуплив бетон.
Основна кука	Разпръскващи греди и повдигащи рамки	За разпределяне на товара и предотвратяване на повреда на продукта.
Контрол на висулка	Радио дистанционно управление	Оптимална видимост за оператора за осигуряване на прецизно поставяне.
Стандартни електроуреди	Индустриален-клас и устойчив на атмосферни влияния	Надеждност във външна, индустриална среда.

Заключение:Всеки компонент на сглобяем дворен портален кран е над-проектиран закапацитет, прецизност и надеждност. Интегрирането на здрава структура с двоен-гредове, мощни и бавно{2}}скоростни подемници, специализирани приспособления за повдигане и всеобхватни системи за безопасност го прави специално-проектирано решение за уникалните изисквания на индустрията за сглобяем бетон.

СКИЦА

 

Основни технически

 

Предимства на сглобяем дворен портален кран

1. Несравнима ефективност и оптимизация на работния процес

Непрекъснат производствен поток:Позволява безпроблемна, движеща се поточна линия от леярски легла до станции за втвърдяване и накрая до склад, като драстично намалява времето за изчакване.

Високо{0}}скоростно управление:Проектиран за тежки-работни цикли, позволяващ бързо движение на множество тежки елементи на час.

Елиминира тесните места:Заменя по-бавните, по-малко надеждни методи като множество мобилни кранове, създавайки предвидим и ефективен производствен ритъм.

2. Превъзходна обработка на продукта и контрол на качеството

Прецизен контрол:Оборудван сЗадвижвания с променлива честота (VFD)и микро{0}}контроли на скоростта за плавно движение без-изтръпване. Това е от решаващо значение за предотвратяване на пукнатини и повреди в чуплив, зелен бетон.

Специализирани прикачени файлове:Използването наразпръскващи гредии персонализирани повдигащи рамки разпределят равномерно силите на повдигане, предотвратявайки вътрешното напрежение и повреда на бетона, което директно води до по-високо качество на продукта и по-малко отпадъци.

3. Подобрена безопасност

Радио дистанционно управление:Операторите могат да управляват крана от земята, осигурявайки възможно най-добрата видимост на товара и околностите му, далеч от точки на прищипване и потенциални опасности от падане.

Стабилно и предвидимо движение:Системата, монтирана-на релсата, по своята същност е по-стабилна от подвижните-кранове с гумена гума, особено при работа с товари, които могат да действат като платна на вятъра.

Интегрирани системи за безопасност:Характеристики катоИндикатори за момент на натоварване (LMI), резервни спирачки и крайни изключватели предотвратяват претоварвания и грешки при работа.

4. Оптимизирано използване на пространството

Пълно покритие на двора:Кранът работи на фиксирана писта за излитане и кацане, покриваща цялата ширина и дължина на производствения двор-леярски легла, зони за втвърдяване и склад-без да възпрепятства-дейностите на нивото на земята.

Операция над главата:Като работи отгоре, той поддържа пода на двора чист за камиони, работници и друго оборудване, като максимизира използването на наличното пространство.

5. Разход{0}}ефективност и висока възвръщаемост на инвестицията (ROI)

Намален труд:Един кран и един оператор могат да вършат работата на няколко по-малки машини и техните екипажи.

Минимизирани загуби на продукти:Прецизното боравене значително намалява счупването и отпадъците от бетонови продукти с висока{0}}стойност.

По-ниски дългосрочни-разходи:Въпреки че първоначалната инвестиция е висока, неговата издръжливост и надеждност водят до по-ниски експлоатационни разходи през целия живот в сравнение с поддръжката на флот от мобилни кранове.

 

Приложения в сглобяем двор

1. Подготовка на формата и отливане

Поставяне на арматурни клетки:Спускане на тежки, предварително-сглобени стоманени арматурни клетки във формите с прецизност.

Форми за позициониране:Преместване и подравняване на големи, тежки стоманени форми върху леярските легла.

2. От-отливане (Оголване)

Това е една от най-критичните задачи. Кранът е свикналповдигнете празните, тежки стоманени формиот втвърдените бетонни елементи. Това изисква идеално вертикално, контролирано повдигане, за да се избегне повреда на продукта.

3. Работа с продукта

Прехвърляне към втвърдяване:Повдигане на прясно оголените елементи и преместването им в контролирани камери или зони за втвърдяване.

Преместване в хранилище:Транспортиране на готови елементи от зоната за втвърдяване до складовия двор.

Обръщане/обръщане:Използване на въртяща се разпръскваща греда за обръщане на елементи като дву{0}}тройни плочи или греди за транспортиране или специфични изисквания за монтаж.

4. Съхранение и довършителни работи

Подреждане:Прецизно подреждане на елементи в складовия двор, за да се увеличи максимално пространството. Високата височина на повдигане на дву-гредовия портал е от съществено значение за това.

Транспорт до крайните станции:Преместване на елементи до станции за процеси като шлайфане, закърпване или пясъкоструене.

5. Зареждане

Зареждане на камион:Последната стъпка включва прецизно товарене на сглобяеми елементи върху бордови ремаркета за транспортиране до строителната площадка. Прецизността на крана е ключова за безопасното и ефективно товарене.

 

Производственият процес за aСглобяем дворен портален кране щателна последователност от инженеринг, производство и сглобяване. Той трансформира необработена стомана и закупени компоненти в здрава, прецизна машина, способна да обработва масивни бетонни елементи.

Ето подробна разбивка на производствения процес.

 

Етап 1: Проектиране и инженеринг

Това е основният етап, на който кранът е замислен и уточнен.

Анализ на изискванията на клиента:Преглед на капацитет, обхват, височина на повдигане, работен цикъл (обикновено M5 или M6 за сглобяеми площадки) и специфични оперативни нужди (напр. необходимост от въртяща се кука, специфичен дизайн на повдигаща греда).

Идеен и детайлен дизайн:

Структурен анализ:Използване на анализ на крайните елементи (FEA) за моделиране на мостовите греди и крайните камиони за напрежение, деформация и умора при пълно натоварване. Това е от решаващо значение, за да се гарантира, че кранът може да се справи с динамичните натоварвания на тежки, люлеещи се бетонни елементи.

Механичен дизайн:Избор и проектиране на подемни възли, количка, ходови задвижвания, колела и валове. Основният подемник често е с ниска-скорост и висок-въртящ момент за прецизен контрол.

Електрически дизайн:Създаване на схеми за захранване, управление на мотори (VFD са стандартни), вериги за безопасност и системи за радио дистанционно управление.

Създаване на спецификация на материалите (BOM):Пълен списък на всички суровини (стоманени плочи, профили) и закупени компоненти (мотори, спирачки, стоманени въжета, VFD, радиоуправления).

 

Етап 2: Снабдяване с материали и подготовка

Снабдяване:Снабдяване със суровини от сертифицирани стоманодобивни заводи и закупени компоненти от специализирани производители (напр. реномирани доставчици на подемници и задвижвания).

Подготовка на материала:Стоманените плочи се струят -за отстраняване на котления камък и се грундират за защита от корозия. След това се изрязват по размер с помощта на CNC машини за плазмено или пламъчно рязане за висока прецизност.

 

Етап 3: Изработка и сглобяване на конструкцията

Това е сърцевината на производствения процес.

Изработка на греди:

CNC рязане:Лентите и фланцовите плочи се изрязват по профил.

Под-възел:Компонентите са монтирани заедно в големи приспособления, за да осигурят изправеност и правилна геометрия.

Заваряване:Автоматизираното заваряване под флюс (SAW) се използва за дълги, критични заварки, за да се осигури дълбоко проникване и висока якост. Ръчното заваряване се използва за по-малки, сложни площи. Всички заварки се извършват от сертифицирани заварчици.

Облекчаване на стреса:Завършените греди се нагряват в голяма пещ, за да се облекчат вътрешните напрежения от заваряване, предотвратявайки бъдещо изкривяване и гарантирайки стабилност на размерите.

Машинна обработка:Краищата на гредите и повърхностите, където ще бъдат монтирани релсите на количката, са обработени, за да осигурят перфектно прилягане към крайните камиони и плавно движение на количката.

Производство на краен камион:Подобен процес на рязане, заваряване и машинна обработка се използва за създаване на твърди конструкции на крака, в които се намират колелата и задвижващите механизми.

 

Етап 4: Механичен монтаж

Монтаж на моста:Двете основни греди са завинтени или заварени към крайните камиони, за да образуват цялостната конструкция на моста. Подравняването е критично на този етап.

Монтаж на количка:Рамката на количката е изградена и върху нея са монтирани основните и спомагателните подемни възли. Подемните барабани, скоростните кутии и двигателите са подравнени прецизно, за да осигурят гладка работа и дълъг живот.

Монтаж на задвижващия модул:Задвижващите възли с дълъг ход (мотор, скоростна кутия, колело) са монтирани на крайните камиони. Задвижването на количката е монтирано на рамката на количката.

Монтаж на релси:Релсите на крана за количката са монтирани и подравнени върху главните греди.

 

Етап 5: Инсталиране на електрическа и контролна система

Панелна сграда:Основните контролни панели, VFD на корпуса, програмируемите логически контролери (PLC) и защитните устройства са сглобени и тествани.

Окабеляване на крана:Панелите, системата от проводящи шини и всички двигатели и сензори са свързани заедно към конструкцията на крана. Окабеляването се извършва в защитни тръбопроводи или кабелни скари.

Предпазни устройства:Всички крайни изключватели, системата за индикатор на момента на натоварване (LMI) и бутоните за аварийно спиране са инсталирани и окабелени.

Радио дистанционно управление:Приемникът е инсталиран на крана, а ръчният предавател е конфигуриран и тестван.

 

Етап 6: Работно тестване и инспекция (FAT - Фабричен приемо-тест)

Преди да бъде разглобен за изпращане, напълно сглобеният кран се подлага на строги тестове във фабриката.

Визуална проверка и проверка на размерите:Проверка на изработката, качеството на боята и проверка на всички критични размери.

Не-Тест за натоварване:Пуснете всички движения (подемник, количка, мост) без товар, за да проверите за плавна работа, необичаен шум и правилно подравняване.

Тестване на натоварването:

Тест за статично натоварване:Повдигане на тестов товар от125% от номиналния капацитети го държите, за да проверите структурната цялост и капацитета на задържане на спирачката.

Тест за динамично натоварване:Повдигане на тестов товар от110% от номиналния капацитети да го пуснете през всички движения, за да проверите ефективността при-условия в реалния свят.

Тест на функцията за безопасност:Проверка на работата на всички крайни изключватели, спирачки, E-стопове и системата LMI. Радио дистанционното управление също е щателно тествано.

 

Етап 7: Демонтаж, боядисване и опаковане

Демонтаж:Кранът е внимателно разглобен на транспортируеми части (греди, крайни колички, количка и др.), като всички компоненти и точки на свързване са ясно маркирани.

Окончателно боядисване:Нанася се последен слой боя с висока{0}}видимост,-устойчива на атмосферни влияния, често в цвят, посочен от клиента.

Опаковка:Компонентите са опаковани със защитни капаци върху обработени повърхности и електрически компоненти, за да се предотврати повреда по време на транспортиране.

 

Етап 8: Инсталиране на обекта и пускане в експлоатация (SAT - Тест за приемане на обекта)

Подготовка на обекта:Производителят проверява дали пистата на клиента е пълна, равна и правилно подравнена.

Ерекция:Използвайки мобилни кранове, екипажът на производителя сглобява отново крана на пистата на клиента.

Крайни връзки:Свързване на електрическо захранване, финализиране на окабеляването и проверка на центровките.

Пускане на обекта в експлоатация и SAT:Повтаряне на ключови функционални тестове и тестове за безопасност с присъствието на клиента, за да се гарантира, че кранът работи перфектно на крайното си местоположение.Обучение за оператор и поддръжкасъщо се предоставя.

 

Тази щателна, поетапна процедура гарантира, че всеки сглобяем дворен портален кран е безопасен, надежден и създаден, за да увеличи максимално производителността за години напред.

Изглед на работилницата:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) роботи за обработка и заваряване. След завършването на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а степента на свързване на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са пуснати в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани и степента на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.