Сглобяем бетонен кран

Основни характеристики на сглобяемите бетонни кранове

Капацитет на високо натоварване
Проектиран да се справи с 5 - 500+ тона, в зависимост от приложението (напр. Малки стенни панели срещу големи мостови носачи).
Подсилени стоманени конструкции за издръжливост в сурови индустриални среди.

Прецизно боравене
Оборудван с анти-швардни системи (± 10 мм точност) за безопасно поставяне на сглобяеми елементи.
Поделя на променлива скорост за контролирано повдигане и понижаване.

Персонализиран педя и височина
Регулируеми разстояния (до 35 м) за покриване на големи летящи легла или зони за съхранение.
Високи височини на повдигане за подреждане на сглобяеми компоненти.

Издръжливост и устойчивост на корозия
Компоненти с поцинковане на горещо поцинковане или епоксидно покритие, за да издържат на бетонния прах и влага.

Автоматизация и дистанционно управление
Полуавтоматизирани предварително програмирани движения за повтарящи се задачи.
Радио дистанционно управление за гъвкавост и безопасност на оператора.

Основни компоненти: двигател, лагер, скоростна кутия, мотор, предавка

Място на произход: Хенан, Китай

Гаранция: 2 години

Тегло (кг): 50000 кг

ВЪЗДЕЙСТВИЕ НА ВИДЕО ИНСПЕКЦИЯ: Предоставено

Доклад за тест за машини: Предоставен

Приложение: на открито

Ключови думи: кран за гантри

Капацитет на номинално зареждане: 50TON

Скорост на кръстосано пътуване: 44,6м\/мин

Дълга скорост на пътуване: 47,1м\/мин

Контролен начин: кабина

Захранване: Кабелна макара

Стоманена писта: QU80

Мощност: 3- фаза AC 50Hz 380V

1. Основни структурни компоненти
Рамка за портиване
Стоманени кутии (обикновено Q345B стоманена степен)
Регулируеми ширини на педя (8-35 m, често срещани за сглобяеми приложения)
Устойчиви на корозия покрития (епоксидни или горещо потапяне)

Поддържайте крака
Фиксирани или регулируеми дизайни на височината
Стабилизатори на Outrigger за тежки асансьори
Опции, монтирани на каучук или релси

Крайни карета
Тежки джанти с ковани стоманени оси
Устройства за безопасност на борбата срещу дезайлта
Асамблери на задвижването на двигателя

2. Механизъм за листиране
Система за подемници
Капацитет на телени въжета (10-500 тон капацитет)
Двустепенна контрола (0. 5-8 m\/min фино позициониране)
Сензори за защита от претоварване

Разпръскващ лъч
Модулен дизайн за различни сглобяеми форми
Вакуумни повдигачи или механични скоби
Ротаторни прикачени файлове за ориентация на панела

Асамблея на количките
Скорост на кръстосано пътуване (10-30 m\/min)
Система за управление на борба
Управление на кабелите на Festoon

3.endкарета

1) Структура и дизайн
Основна връзка на лъча: Крайните карета са прикрепени към двойните носачи, осигурявайки стабилност и разпределение на натоварването.
Здрава стоманена рамка: Изработена от стомана с висока якост до издържане на тежки товари и работни напрежения.
Структура на кутията или заварването: Осигурява издръжливост и твърдост.
2) Механизъм за пътуване
Крайната карета е оборудвана с пътуваща система, която движи крана по основните релси:
Колелни сглобки: стоманени колела с голям диаметър, високоякостни колела, предназначени за плавно движение.
Задвижващи единици (мотор и скоростна кутия):
Захранван от електрически двигатели (обикновено с VFD за плавно ускорение и забавяне).
Скоростните кутии предават мощността ефективно на колелата.
Железопътни скоби и буфери (незадължително): предотвратява нежеланото движение по време на силни ветрове.
Спирачна система:
Електромагнитни или хидравлични спирачки, за да се осигури безопасно спиране.
Система за аварийно спиране за допълнителна безопасност.

4. Механизъм за пътуване с кран

Система за пътуване
Кранът се движи по основните релси, използвайки моторизирани задвижващи единици, състоящи се от:
1) шофиране на двигатели:
Обикновено трифазни асинхронни двигатели.
Може да използва променливо честотно устройство (VFD) за плавно ускорение, контрол на скоростта и енергийна ефективност.
2) скоростна кутия и система за предаване:
Моторът задвижва втвърдена скоростна кутия, която намалява скоростта и увеличава въртящия момент.
Използва спирални или планетарни предавки за ефективно предаване на мощност.
3) Система на колелата:
Задвижвани колела: Захранвани от двигателите и скоростните кутии.
Недействителни колела: Свободни движещи се поддръжки за балансиране на товара.
Материал: Кована стомана с топлинна обработка за издръжливост.
Дизайн на фланци, за да поддържа колелата сигурно на железопътната пътека.
4) Спирачна система:
Електромагнитни или хидравлични спирачки за контролирано спиране.
Аварийни спирачки за допълнителна безопасност.

5. ТРЪЛЕ ПЪТУВАНЕ МЕХАНИЗЪМ

1) Структурни компоненти
Рамка от колички:
Стоманена рамка с тежко натоварване, в която се помещава механизмът на повдигане.
Проектиран да се движи гладко по горния фланец на двойните носачи.
Колички за колички:
Четири или повече колела, в зависимост от дизайна.
Изработена от подправена стомана с топлинна обработка за издръжливост.
Фланцирани колела за предотвратяване на дерайлиране.
2) Функции за безопасност и контрол
Ограничени превключватели: Предотвратяване на прекомерно пътуване извън определения диапазон.
Спирачна система:
Електромагнитните или хидравличните спирачки гарантират контролирано спиране.
Аварийни спирачки за допълнителна безопасност.
СИСТЕМИ ЗА СЪДЪРЖАНИЕ И АНТИ-СКЕВ: Осигурява плавно движение и предотвратява несъответствието.
Защита на претоварване: Предотвратява прекомерните натоварвания да повреди системата.

6. Креново колело

1) Видове кранови колела
A 20- тон двоен гребен голиат кран обикновено използва следните видове колела:
Задвижвани колела: Свързани с двигателя и скоростната кутия, осигурявайки движение.
Недействителни колела (не управлявани): Подкрепете теглото на крана и се търкаляйте свободно.
Фланцирани колела: Имайте повдигнат ръб (фланец), за да поддържате крана, подравнен на релсите.
Двойни флангетарни колела (по избор): Осигурете допълнителна стабилност за приложения с висока точност.
2) Материал и производствен процес
Материал:
Коважна стомана с висока якост (напр. 42Crmo, 65mn или zg 430-640).
Обработена с топлина за висока устойчивост на износване и издръжливост.
Твърда:
Повърхностна твърдост: HRC 40–50 (за устойчивост на износване).
Основна твърдост: по -ниска за поддържане на здравина.
Процес на производство:
Коване → Обработка → Топлинна обработка → Крайно смилане и тестване.

7. Кренина кука

1) Видове куки за кранове
Изборът на кука зависи от приложението за повдигане:
Единична кука:
Използва се за общи приложения за повдигане.
Прост дизайн с въртящ се въртящ се за предотвратяване на усукване.
Двойна кука:
Използва се за широки или тежки товари, за да се осигури равномерно разпределение на теглото.
Осигурява по -добра стабилност от една кука.
Кована кука срещу ламинирана кука:
Кована кука: Изработена от едно парче стомана с висока якост, по-силна и по-издръжлива.
Ламинирана кука: Изработена от множество стоманени плочи, използвана за допълнителна безопасност (намалява риска от внезапна повреда).
2) Материал и производство
Материал:
Въглеродна стомана с висока якост или легирана стомана (напр. 20MNSI, 34Crmo4).
Проектиран да се справи с високи товари и да устои на деформация.
Топлинна обработка:
Увеличава твърдостта и издръжливостта.
Намалява износването и удължава експлоатационния живот.
Фактор за безопасност:
Обикновено 4: 1 или 5: 1, за да се осигурят безопасни операции за повдигане.

8. МОТОР

Функции и спецификации
1) Захранване:
Трифазното захранване е стандартът, тъй като осигурява по-балансиран, ефективен и надежден източник на енергия за тежкотоварни приложения.
Честота: Обикновено 50 Hz или 60 Hz, в зависимост от местните електрически стандарти.
2) Заграждение и защита:
IP54 или IP55 Оценка на защитата, за да се предпази от прах и вода.
Изолация от клас F или H за обработка на по -високи работни температури.
Система за охлаждане: Повечето двигатели са оборудвани с принудителни вентилационни или охлаждащи вентилатори, за да предотвратят прегряване по време на удължени операции.
3) Стартова система:
Star-Delta (Wye-Delta) или AutoTransformer Starters за гладко стартиране на двигателя и за намаляване на инкруширания ток.
Мек стартер или VFD: Често се използва за колички и пътуващи двигатели за постепенно увеличаване на скоростта, подобрявайки дълголетието на двигателя и намалявайки механичното напрежение.

.

9. звук и лека алармена система и ограничен превключвател

1) Звукова и лека алармена система
Алармената система на звука и леката осигурява визуални и звукови сигнали за предупреждение за специфични условия за работа на кран, като например приближаване на претоварване, граничен обхват или аварийни ситуации.
2) Ограничени превключватели
Ограничителните превключватели са предпазни устройства, които не позволяват на крана да надвиши проектирания си оперативен диапазон. Тези превключватели са от решаващо значение за осигуряване на безопасна работа и избягване на механични щети или опасности за безопасността.

10. Несъмразяващи устройства

1) Система за защита на претоварването
Цел: Предотвратяване на крана от повдигане на товари отвъд номиналния си капацитет, което може да доведе до структурни щети или катастрофални повреди.
2) Ограничени превключватели
Цел: Гарантира, че кранът не надвишава проектираните си оперативни граници, предотвратявайки механични повреди или опасна работа.
3) Система за спиране на аварийни аварийни
Цел: Осигурява бърз механизъм за изключване за всички операции на кранове в случай на спешни случаи.
4) Система за борба с сблъсъка
Цел: Предотвратява крана да се сблъска с близки предмети, други кранове или структури, подобрявайки безопасността в среди с множество кранове.
5) Звукова и лека алармена система
Цел: Предупреждава близкия персонал за движения на крана и ненормални условия.
6) СИСТЕМА ЗА СВЪРЗВАНЕ
Цел: Намалява люлеенето на товара по време на движенията на крана, подобрявайки безопасността, прецизността и контрола на натоварването.
7) спирачни системи
Цел: Осигурете сигурни възможности за спиране и задържане на крана, предотвратявайки движението, когато не е желателно.

11. КОНТРОЛНИ СИСТЕМИ

Интерфейс на оператора

Контрол на висулката (IP65 с оценка)

Радио дистанционно (300 м диапазон типичен)

Опции за контрол на кабината със системи за камери

Електрически системи

Променливи честотни устройства (VFDS)

Аварийни спирки

Системи за захранване на захранване (кабелна макара или шина)

12. Скеч

Основен технически

Предимства на сглобяемите бетонни кранове
Капацитет с голям товар и прецизно управление
Може да повдигне 5 - 500+ тона, идеални за тежки сглобяеми елементи като мостови носачи и стенни панели.
Технологията против ходенето осигурява точност на разположение на 5 мм, критична за модулната конструкция.

Персонализирано за различни сглобяеми форми
Сменяеми греди на разпръсквачите, вакуумни повдигачи и въртящи се скоби се адаптират към различни компоненти (плочи, колони, греди).
Регулируем педя (8–35 м) и височина на повдигане, за да отговарят на производствените оформления.

По -бързи производствени цикли
3–5 × по -бързо от мобилните кранове за повтарящи се задачи (напр. Движещи се форми или панели за подреждане).
Автоматизираните функции (предварително програмирани пътеки, RFID проследяване) намаляват ръчния труд.

Издръжливост в тежки среди
Корозионните покрития (епоксидни\/поцинковани) издържат на бетонен прах и влага.
M7\/M8 Двигатели на клас за 24\/7 работа в сглобяеми инсталации.

Безопасност и намалени разходи за труд
Сензорите за натоварване, избягването на сблъсък и аварийните спирачки минимизират злополуките.
Един оператор може да управлява множество асансьори чрез дистанционно управление, като намали нуждите на труда с 50%.

Приложения в сглобяема бетонна индустрия

1. Дизайн и инженерство
Анализ на изискването: Определете спецификациите, включително обхват, височина, работен цикъл и условия на околната среда.
CAD чертежи и изчисления на натоварването: Инженерите проектират структурата на крана, като гарантират спазването на международните стандарти за безопасност като FEM, CMAA или ISO.
Избор на ключови компоненти: Включва двойни носачи, крайни карета, механизъм за колички, система за повдигане и електрическо управление.
2. Материални поръчки
Структурна стомана: Стоманени плочи с висока якост и греди за носачи, крака и поддържащи конструкции.
Механизъм за повдигане: Мотор, скоростна кутия, телено въже и барабан.
Електрически и контролни компоненти: инвертори, лимитни превключватели, PLC и контролни панели.
3. Изработка на структурни компоненти
Двойно производство на греда
Рязане: Стоманените плочи са нарязани на прецизни форми.
Заваряване: Показателите са заварени с помощта на потопена дъгова заваряване (SAW), за да се гарантира здравина.
Обработка: Прецизна обработка за правилно подравняване на релсите и количката.
Краки и крайни карета
Заварени и обработени за движение на гладко колело и релса.
Монтиране на железопътни коловози за движение на колички.
4. Сглобяване на механични и повдигащи компоненти
Трулей и система за подемници
Сглобени се сглобяват скоростна кутия, двигател, барабан, водач и предпазни спирачки.
Теженото въже се навива на барабана.
Инсталация на механизма на задвижването
Моторите и редукторите са инсталирани на крайните карета.
Колелата се сглобяват с правилно подравняване, за да се осигури гладко движение.
5. Инсталиране на електрическа система
Сглобяване на контролния панел: Включва VFD, контактори и предпазни релета.
Окабеляване и връзки: моторно окабеляване, лимитни превключватели и система за аварийно спиране.
Дистанционно управление и инсталиране на кабината: В зависимост от изискванията на клиента е инсталиран или радио дистанционно управление или кабина на оператора.
6. Тестване и контрол на качеството
Механично тестване:
Тестване на натоварване с 1,25 пъти по -голям от номиналния капацитет.
Проверка на движението на количките и нахлуването.
Електрически тестове:
Проверка на скоростта на двигателя, ограничителните превключватели и операциите на контролните панели.
Тестове за аварийна спирачка.
Проверки на безопасността:
Осигуряване на спазване на OSHA, ISO или местни правила за безопасност.
7. Повърхностно обработка и боядисване
Пясъчно блокиране: премахва ръжда и подготвя метални повърхности.
Грундиране и боядисване: Корозионен епоксиден грунд, последван от боя от индустриален клас.
8. Опаковка и транспорт
Опаковане на компоненти: Всяка част е сигурно опакована за транспорт.
Зареждане и доставка: Заредени на камиони или контейнери за доставка.
9. Инсталиране и въвеждане в експлоатация
Монтаж на място: Основните компоненти са закрепени и заварени на място.
Окончателно тестване: Тестване на натоварване на инсталационния сайт, за да се осигури пълна функционалност.
Предаване и обучение: Обучение на оператора и окончателно одобрение от клиента.
10. Първонални резултати
Пълна система от кран с оперативни наръчници.
Поддръжка на гаранция и следпродажба за дългосрочна поддръжка.

Изглед на работилница:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) от роботи за обработка и заваряване. След приключване на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а скоростта на работа на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са включени в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани, а скоростта на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.