Конструкция двугредов портален кран

A Конструкция двугредов портален кране тежко{0}}система за обработка на материали, предназначена за повдигане и транспортиране на големи и тежки строителни материали на работните площадки. За разлика от мостовите кранове, които изискват изграждане на-монтирани писти, порталният кран работи на наземно-монтирани релси или колела, което го прави много подходящ завъншни и големи открити строителни среди.

Характеристиките на този крандве успоредни главни греди (греди)поддържан от здравпортални крака, осигурявайки превъзходна товароносимост, стабилност и разширено покритие. Той се използва широко в гражданската инфраструктура, изграждането на мостове, сглобяемите бетонни дворове и строителството на промишлени предприятия.

🔧 Ключови характеристики

Дизайн с двойна греда: Увеличава капацитета на повдигане и минимизира деформацията за безопасно повдигане на тежко.

Портална рамка: Движи се по релси или гумени гуми, което позволява мобилност на крана през големи, неравни външни площадки.

Количка с подемник: Движи се по гредите, за да позиционира прецизно товарите.

Устойчива на атмосферни влияния конструкция: Създаден да издържа на тежки условия на място като прах, влага и вятър.

🧱 Типични приложения в строителството

Повдиганесглобяеми бетонни сегменти, стоманени греди, икофраж.

Инсталиранемостови греди, колони, итежки компоненти.

Преместванеголяма строителна техникаиликонтейнериоколо сайта.

Ефективно управлениенасипни материалив сценични или производствени зони.

✅ Предимства за строителни обекти

Самостоятелна работа-няма нужда от поддръжка на стационарна сграда.

Висока височина на повдигане и обхват-идеален за големи строителни зони.

Здрав и адаптивен-може да се персонализира за мобилна или фиксирана употреба.

Ефективен материален поток-подобрява производителността и безопасността на място.

Основни компоненти: скоростна кутия, мотор

Място на произход: Хенан, Китай

Гаранция: 2 години

Тегло (KG): 22600 кг

Видео изходящ-инспекция: Осигурена

Доклад от теста на машината: Предоставен

Приложение: Широко

дължина на конзолата:0-15м

Скорост на движение на количката: 20-40M/MIN

Работна система: A5-A7

Скорост на повдигане: 5-15M/MIN

Скорост на движение на крана: 30-50M/MIN

Метод на управление: управление в кабината/дистанционно управление с телено въже

Цвят: Заявка

1. Двойни главни греди (греди)

Две здрави хоризонтални стоманени греди, вървящи успоредно през участъка.

Поемете тежестта на подемника и товара.

Обикновено се изработват като кутийни греди или I-греди за висока якост и стабилност.

Портални крака

Вертикални опорни конструкции, които свързват главните греди със-системата за движение на нивото на земята.

Обикновено "A-рамка" или твърди правоъгълни рамки за структурна цялост.

Проектиран да поддържа високи натоварвания в груби външни строителни среди

Монтаж на подемна количка

Монтира се на двойните греди и се движи странично (от-на-страна).

Съдържаповдигащ механизъм(мотор, скоростна кутия, въжен барабан и кука).

Проектиран за прецизно позициониране на товара.

3. Крайни вагони / талиги

Намира се в основата на всеки крак.

Съдържатколела, зъбни колела, изадвижващи двигателиза движение на кран по земни релси или бетонни коловози.

Може да включва гумени{0}}колела за мобилни (безрелсови) портални кранове.

4. Подемна количка

Монтира се на двойните греди и се движи странично (от-на-страна).

Съдържаповдигащ механизъм(мотор, скоростна кутия, въжен барабан и кука).

Проектиран за прецизно позициониране на товара.

5. Механизъм за движение на количката

1) Структурен състав

1. Рамка на количката

Основно тяло: основната структурна рамка, която поддържа всички други компоненти. Обикновено е направен от стомана или други тежки-метали, за да понесе товара.

Скоби и напречни греди: Подсилват конструкцията и осигуряват допълнителна стабилност.

2. Колела и оси за пътуване

Колела за движение: Монтирани върху рамката на количката, тези колела се движат по релсовата система на моста на крана.

Оси: Свържете ходовите колела и ги оставете да се въртят плавно, докато поддържат товара.

3. Задвижващ механизъм

Електрически мотор: Основният източник на енергия, който задвижва колелата.

Скоростна кутия и трансмисия: Прехвърля мощността от двигателя към колелата, позволявайки движение. Някои системи могат да използват директно задвижване, докато други използват верига, ремък или зъбна предавка.

Спирачна система: Осигурява безопасно спиране и задържане на количката, когато е неподвижна. Тя може да бъде механична, електромагнитна или хидравлична.

4. Коловози и железопътна система

Релси на моста: Повърхността, по която се движат колелата на количката. Те често се монтират отгоре или отдолу на моста на крана.

Релсови опори: Закрепете релсите и поддържайте подравняване по цялата дължина на крана.

5. Електрически и контролни системи

Окабеляване и кабелна система: Захранва от източника на захранване на крана към мотора, спирачката и контролните блокове.

Контролен панел: Интерфейс за оператора за управление на движението на количката.

Крайни превключватели и сензори: Използват се за наблюдение на положението и ограниченията на хода на количката, за да се предотврати пре-движение и сблъсъци.

6. Механизъм за обработка на товара

Подемник или повдигащо устройство: Обикновено се монтира на количката за поемане на товара.

Подемна рамка и куки: частта, която взаимодейства директно с товара.

Телено въже или верига: Използва се за повдигане и спускане на товара.

7. Структурни укрепвания и опори

Странични плочи и усилващи елементи: Добавени за укрепване на рамката на количката и минимизиране на деформацията или усукването.

Поддържащи скоби: Подсилват точките на закрепване за компоненти като мотора и скоростната кутия.

2) Функция на механизма за задвижване на количката

1. Хоризонтално движение

Количката се движи по гредата на крана, което му позволява да транспортира подемника и полезния товар до различни места в работния обхват на крана.

Това позволява на крана да покрива широка площ в работилница, склад или производствено съоръжение.

2. Товарен транспорт

Количката носи подемника и подемното оборудване, които са от съществено значение за повдигане и спускане на товари.

Той движи подемника по начин, който гарантира, че товарът може да бъде позициониран точно върху желаната зона за повдигане, спускане или поставяне.

3. Гъвкавост и ефективност

Като позволява на количката да се движи по дължината на крана, механизмът подобрява цялостната ефективност на повдигащите операции. Това позволява на работниците да транспортират товари бързо и безопасно по цялата ширина на работната площ.

Системата обикновено включва двигател-задвижван механизъм за плавно и контролирано движение.

4. Задвижваща система и компоненти

Механизмът за движение на количката обикновено се състои от задвижващ блок, който може да бъде електрически или понякога ръчен, в зависимост от конструкцията на крана.

Колела или ролки, монтирани на количката, позволяват тя да се движи по релсата или гредата с минимално триене.

Двигателите и предавки обикновено се използват за задвижване на количката, осигурявайки контролирано ускорение и забавяне, за да се избегнат внезапни движения, които потенциално биха могли да повредят оборудването или да представляват риск за безопасността.

5. Безопасност и контрол

Усъвършенстваните механизми за движение на количката включват функции за безопасност като крайни прекъсвачи, които спират количката в края на пътя й, за да предотвратят изтичането й извън коловоза.

Съвременните системи могат също да имат сензори или автоматизирани контролни механизми, които повишават безопасността чрез откриване на препятствия и автоматично спиране или забавяне на движението.

6. Координация с други движения на кранове

Движението на количката е координирано с повдигащия механизъм и движението на крановата греда (ако е приложимо) за ефективна, три{0}}работа (т.е. движения нагоре/надолу, напред/назад и отстрани-на-страни).

6.Кран колело

1) Функция на колелата

Колелата на крана са проектирани да поддържат натоварването на конструкцията на порталния кран и да улесняват плавното му движение през релсите. Те играят решаваща роля за гарантиране, че кранът работи със стабилност и прецизност.

2) Изисквания към дизайна

Колелата обикновено имат фланец отстрани, за да ги задържат на релсата, предотвратявайки дерайлиране. Някои колела са проектирани със заострен профил, за да поемат износването и да поддържат стабилност във времето. Тези колела обикновено са изработени от материали с висока -якост, като кована стомана или лята стомана, за да се справят с тежките натоварвания и напрежения, възникнали по време на работа. Повърхността може да бъде закалена или обработена, за да се подобри устойчивостта на износване и издръжливостта.

7. Кука за кран

1)Крановата кука, използвана в портален кран на закрито, е основен компонент, предназначен за повдигане и пренасяне на товари. Крановата кука е прикрепена към подемния механизъм на порталния кран, което му позволява да повдига и премества тежки предмети. Обикновено разполага със здрава стоманена конструкция с висока -якост, способна да издържи максималния товароносимост на крана. Повечето куки за кран са проектирани с предпазно резе или механизъм за закрепване натоварването по време на повдигане и предотвратяване на случайно разместване.

2) Спецификации:

Товароносимост: Варира в зависимост от конструкцията на крана, от няколкостотин килограма до десетки тонове.

Материал: Обикновено кована или лята стомана с висока якост на опън за устойчивост на огъване и счупване.

Функции за безопасност: Вградени са ключалки или предпазни куки за предотвратяване на случайно освобождаване и могат да включват функции като заключващи щифтове или ръчни/автоматични механизми.

Мотор

1) Двигателят на вътрешен портален кран е ключов компонент за неговата работа. Той осигурява необходимата мощност за придвижване на подемника, количката и моста на крана по съответните им коловози. Изборът на двигател зависи от няколко фактора, включително товароносимостта на крана, изискванията за скорост и спецификата на приложението.

2) Двигателят трябва да е достатъчно мощен, за да се справи с максималното натоварване на крана и да осигури адекватен въртящ момент за повдигане и хоризонтално движение. Обичайните номинални мощности варират от няколко киловата (kW) до няколкостотин kW, в зависимост от размера и капацитета на крана. Двигателите обикновено се доставят с вградени -спирачни системи, за да се гарантира безопасността по време на повдигане и да се предотврати падането на товара при прекъсване на захранването. Електромагнитни спирачки или механични спирачки често се използват за закрепване на двигателя когато спре.

3) Двигателите могат да бъдат оборудвани със задвижвания с променлива честота (VFD), за да се даде възможност за регулиране на скоростта. Това е полезно за фина-настройка на операциите по повдигане и осигуряване на плавно стартиране и спиране. За прецизни движения някои портални кранове използват двигатели с двойна-скорост, което позволява работа както при ниска, така и при висока-скорост. Двигателят трябва да е проектиран за издръжливост, със запечатани лагери и минимални изисквания за поддръжка, за да се намали оперативният престой.

Редовната проверка и поддръжка са от съществено значение за удължаване живота на двигателя и избягване на скъпи повреди.

.

Звукова и светлинна алармена система и краен изключвател

1) Звукова и светлинна алармена система

Звукова и светлинна алармена система за вътрешен портален кран е проектирана да подобри безопасността чрез предоставяне на визуални и звукови предупреждения на операторите и персонала в близост. Тази система помага за предотвратяване на инциденти, като предупреждава хората, когато кранът се използва или се приближава до критични точки на работа.

Звукова аларма (Клаксон или Сирена): Видове: Електрически клаксони, сирени или зумери. Предназначение: Да осигури звуково предупреждение, когато кранът работи, движи се или се приближава към опасна зона.

Сила на звука: Трябва да е достатъчно силна, за да се чува над околния шум в работното пространство, но не толкова силна, че да причини увреждане на слуха или дискомфорт.

2) Краен превключвател

Крайният изключвател на вътрешен портален кран е предпазно устройство, което се използва за контролиране и ограничаване на движението на подемника, количката или моста на крана. Той гарантира, че кранът работи в определените безопасни граници и предотвратява прекомерно-пътуване, което може да повреди оборудването, да причини оперативни неизправности или да създаде рискове за безопасността на персонала и друго оборудване в района.

Основни функции на крайния прекъсвач на вътрешен портален кран:

Над{0}}защита при движение: Спира движението на крана, когато достигне максималните си допустими граници на движение, предотвратявайки преминаването на крана извън проектните граници.

Обратна връзка за позицията: Осигурява обратна връзка към системата за управление, за да посочи текущата позиция на компонентите на крана, като телфер или количка.

Аварийно прекъсване: Действа като аварийно спиране за спиране на движението, ако възникне някаква неизправност, като помага за предотвратяване на инциденти и щети.

10. Предпазни устройства

1) 1. Защита от претоварване

Ограничители на претоварване: Тези устройства не позволяват на крана да повдига тежести, които надвишават номиналния му капацитет, като гарантират, че кранът работи в безопасни граници.

Клетки за измерване на теглото: Инсталирани за наблюдение и измерване на теглото на повдигания товар и задействане на аларми или изключване, когато се установи претоварване.

2. Бутон за аварийно спиране

Превключвател за аварийно спиране: Осигурява бърз начин за спиране на движението на крана в случай на авария, предотвратявайки потенциални инциденти и щети.

3. Системи против -сблъсък

Сензори за бронята: Тези сензори откриват близки обекти или структури и активират спирачен механизъм, за да избегнат сблъсъци.

Сензори за близост: Помагат за откриване дали кранът се приближава към опасна зона и предотвратяват движение, когато не е безопасно.

4. Крайни изключватели

Край-на-ограничителни превключватели за движение: Автоматично спирайте крана, когато достигне края на коловоза си, за да предотвратите повреда на крана или околните конструкции.

Превключватели за ограничаване на височината: Уверете се, че куката или повдигачът не се движат над предварително определена височина, предпазвайки от повдигане на предмети твърде високо.

5. Сигнални и предупредителни системи

Предупредителни светлини: Предупреждават близкия персонал, когато кранът работи.

Звукови аларми: Издава звуци, за да покаже, когато кранът се движи или наближава зона, която изисква повишено внимание.

Системи за клаксон и звънец: Използват се за сигнализиране на операторите и близките работници за движението на крана.

6. Дистанционно управление и предпазни ключалки

Безжични дистанционни управления: Позволяват на операторите да контролират крана от безопасно разстояние.

Предпазни заключващи механизми: Уверете се, че кранът не може да бъде управляван по невнимание или от неупълномощен персонал.

7. Устройства против -люлеене

Системи за предотвратяване на люлеене: Минимизирайте люлеенето на товара чрез използване на амортисьори или алгоритми за управление, които стабилизират товара по време на движение.

8. Спирачни системи

Аварийни спирачки: Автоматично се активират в случай на прекъсване на захранването или когато е необходимо внезапно спиране.

Ръчни спирачки: Използват се за допълнителен контрол при спиране или закрепване на крана по време на-периоди на неработа.

11. Режим на управление

1)1. Ръчен режим на управление

Описание: Управлява се от оператор на кран с помощта на ръчен висулка или джойстик.

Характеристики: Операторът има директен контрол върху движението на крана, включително движението на подемника, количката и портала.

Случай на употреба: Подходящ за задачи, които изискват детайлна обработка и настройки, като повдигане или преместване на деликатни предмети.

2. Режим на дистанционно управление

Описание: Позволява на оператора да управлява крана с помощта на безжично дистанционно управление.

Характеристики: Подобрява мобилността на оператора, като му позволява да управлява крана от разстояние.

Случай на употреба: Полезно за подобряване на безопасността и ефективността в среди, където операторът трябва да се движи около зоната на крана.

3. Автоматичен режим на управление

Описание: Кранът работи автономно въз основа на предварително-програмирани настройки или команди.

Характеристики: Включва използването на сензори, камери и софтуер, които насочват крана през неговите задачи с минимално човешко участие.

Случай на използване: Идеален за високо{0}}прецизни операции или повтарящи се задачи, при които едни и същи движения се изискват постоянно.

4. Полу-автоматичен режим на управление

Описание: Комбинира ръчна работа с автоматизирани функции.

Характеристики: Операторът може да инициира или насочва крана, но разчита на автоматизирани системи за определени движения, като позициониране или регулиране на скоростта.

Случай на употреба: Използва се, когато операторите се нуждаят от помощ при повтарящи се задачи, но все още изискват надзор.

5. Режим на управление с джойстик или панел

Описание: Управлява се с контролен панел или джойстик, който управлява всички функции на крана.

Характеристики: Предлага по-прецизен контрол върху операциите на крана, често се използва в приложения, изискващи сложни или много{0}}посочни движения.

Случай на употреба: Често срещан за кранове в райони, където ръчната работа е за предпочитане, но изисква по-фино{0}}настроен контрол.

12.Скица

Основни технически

Висока товароносимост

Theдизайн с двойна гредапредлага изключителна здравина и позволява безопасно повдигане натежки строителни материаликато сглобяеми сегменти, стоманени греди и големи механични компоненти.

Голям обхват и височина

Идеален зашироки строителни площадкиивисоки товари, особено при изграждане на мостове, изграждане на инсталации и инфраструктурни проекти.

Гъвкава инсталация

правине изисква строителни опори или греди на пистата, което го прави идеален завъншни и временни площадки.

Може да се инсталира нарелсиили оборудван сгумени гумиза мобилност.

Широко покритие на работната зона

Движи се по цялата дължина на обекта чрез наземни релси, докато количката се движи напречно по гредите, покривайкиголям работен плик.

Издръжлив и{0}}устойчив на атмосферни влияния

Създаден за работатежки външни условия, включително излагане на прах, влага, вятър и променливи температури.

Подобрена ефективност

Дръжкитежки и повтарящи се задачи за повдиганепо-бързо от мобилните кранове или ръчния труд.

Увеличава строителната площадкапроизводителности намалявапрестой.

Разходо-ефективно за дългосрочни-проекти

Идеален за проекти, които изискват многократно повдигане на тежести в широки зони (напр.мостостроителство, бетонни сглобяеми дворове).

По-ниски оперативни разходи и разходи за поддръжка в сравнение с кулокранове за подобни задачи.

Множество опции за управление

Може да се управлява чрездистанционно управление, операторска кабина, илиавтоматични системи, повишавайки гъвкавостта и безопасността.

Стабилна и безопасна работа

Осигурява двойна гредова и портална конструкцияминимално люлеене, по-добреразпределение на натоварването, и по-високиструктурна стабилност.

Включвакрайни изключватели, защита от претоварване, иаварийно спиранесистеми.

Адаптивен за различни задачи

Може да се оборудва скукички, разпръсквачи, илипрашкиза различни конструктивни елементи.

Полезно и за дваматаматериален транспортиразположение на компонентите.

1. Производство и монтаж:

Производствени съоръжения: Вътрешните портални кранове улесняват движението на тежки части и компоненти по време на производствени и монтажни процеси.

Сглобяващи линии: Те могат ефективно да транспортират компоненти между различни секции на поточната линия, подобрявайки производителността.

2. Складиране и съхранение:

Управление на запасите: Използва се за преместване и организиране на тежки или обемисти артикули в рамките на склад, като увеличава максимално пространството и оптимизира работния процес.

Товарене и разтоварване: Порталните кранове подпомагат товаренето и разтоварването на материали от камиони или складови помещения.

3. Поддръжка и ремонт:

Обслужване на тежко оборудване: В магазини за поддръжка или сервизни центрове те се използват за повдигане и маневриране на тежки машини или части за ремонт.

Боравене с части: Те помагат при преместването на големи части, като двигатели или механични възли, до и от зоните за поддръжка.

4. Конструкция:

Строителни проекти: Идеален за закрити строителни обекти, където е необходимо повдигане на тежки строителни материали, оборудване или сглобяеми секции.

Съхранение на материали: Помогнете за организирането на строителни материали и инструменти в ограничено пространство.

5. Доставка и опаковане:

Поддръжка на производствена линия: В съоръженията за опаковане вътрешните портални кранове се използват за преместване на тежки опаковки или контейнери до зоните за транспортиране.

Персонализирана обработка: Те могат да бъдат конфигурирани да обработват конкретни пакети или продукти със специализирани прикачени файлове.

6. Промишлени предприятия и фабрики:

Тежка промишленост: Често срещана в предприятия, занимаващи се със стомана, метали, машини или други тежки промишлени продукти.

Контрол на качеството и инспекция: Използва се за преместване на големи предмети в различни зони за проверка или тестване.

Кранпроизводство процедура

1.1. Проектиране и планиране

Първоначален дизайн: Инженерите създават дизайн въз основа на спецификации, като капацитет на натоварване, обхват, височина на повдигане и среда на използване.

Структурен анализ: Използват се софтуерни инструменти и ръчни изчисления, за да се гарантира, че кранът може да се справи с очакваното натоварване и работни условия.

Списък на материалите (BOM): Подготвен е изчерпателен списък на всички необходими материали, за да се улесни снабдяването и планирането.

2. Подготовка на материала

Избор: За основните структурни компоненти се избира качествена стомана, обикновено ниско{0}}въглеродна или легирана стомана.

Рязане и оформяне: Материалите се изрязват и оформят според спецификациите на дизайна с помощта на CNC машини, лазерни ножове или други прецизни инструменти.

3. Заваряване и монтаж

Монтаж на рамката: Основната рамка е заварена заедно. Това включва порталната конструкция, напречните греди и крайните греди.

Подсилвания: Допълнителни подпори или усилващи елементи са заварени, както е необходимо, за да се осигури стабилност.

Проверка: Заваръчните шевове се проверяват визуално и с помощта на-неразрушителни методи като ултразвукови или рентгенови-тестове за проверка за дефекти.

4. Машинна обработка и прецизна работа

Пробиване и нарязване: Отворите за болтове и други крепежни елементи се пробиват и нарязват.

Шлифоване и довършване: Всички грапави ръбове се заглаждат, за да се осигури безопасност и правилно прилягане.

Прецизно монтиране: Компоненти като колела, оси и подемни механизми се сглобяват и тестват за правилно подравняване и пасване.

5. Монтаж на електрически и контролни системи

Окабеляване: Инсталирано е електрическо окабеляване за захранване на подемника, двигателите и контролните панели.

Системи за управление: Системата за управление на крана, включително висящи контролери, дистанционни управления и блокировки за безопасност, е монтирана и интегрирана.

Тестване: Електрическата система се тества, за да се гарантира, че няма повреди и всички компоненти функционират правилно.

6. Повдигащ механизъм и монтаж на подемник

Подемник: Подемникът е монтиран върху основната конструкция на крана.

Задвижваща система: Задвижващата система, която включва двигатели и скоростни кутии, е инсталирана и подравнена.

Пробни пускания: Провеждат се първоначални тестови пускания, за да се провери работата на подемника и да се осигури гладко движение без никакви аномалии.

7. Повърхностна обработка

Почистване: Целият кран се почиства от всякакви отломки или остатъци.

Боядисване/Покритие: Кранът е боядисан или покрит със защитен слой за предотвратяване на ръжда и корозия. Това може да включва грундове и горни покрития.

Втвърдяване: Покритието се втвърдява с помощта на топлина, ако е необходимо, за да се увеличи издръжливостта.

8. Окончателно сглобяване и интегриране

Сглобяване на компоненти: Прикрепени са крайни компоненти като брони, крайни изключватели и функции за безопасност.

Системна интеграция: Всички части, включително електрическите и механичните системи, са свързани и двойно-проверени за съвместимост.

Калибриране: Системите за управление на крана са калибрирани за балансиране на товара и прецизност.

9. Тестване и осигуряване на качеството

Тестване на статично натоварване: кранът се тества при статично натоварване, което обикновено е неговият максимален номинален капацитет, за да се гарантира, че може да се справи с теглото без проблеми.

Тестване на динамично натоварване: Кранът работи при динамични условия, като повдига и движи товари, за да осигури плавна работа.

Проверки за безопасност: Функциите за безопасност, като аварийни спирания и крайни изключватели, са проверени.

Окончателна проверка: Цялата система се подлага на щателна проверка, включително механични, електрически и проверки за безопасност.

10. Документация и предаване

Сертифициране: Кранът е сертифициран да отговаря на местните и международни стандарти за безопасност.

Ръководства и документация: Подготвени са ръководства за потребителя, ръководства за поддръжка и сертификати за съответствие.

Предаване: Кранът е официално предаден на клиента, включително обучение за неговата употреба и поддръжка.

11. Доставка и монтаж

Разглобяване (ако е необходимо): Частите се разглобяват за транспортиране, ако кранът е твърде голям.

Опаковка: Компонентите са надеждно опаковани, за да се предотврати повреда по време на транспортиране.

-Инсталиране на място: Кранът се сглобява и монтира на място на клиента, като се извършват финални проверки, за да се гарантира, че е готов за употреба.

Тази процедура гарантира, че вътрешните портални кранове са произведени така, че да бъдат безопасни, надеждни и да отговарят на необходимите спецификации за работа за индустриални приложения.

Изглед на работилницата:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) роботи за обработка и заваряване. След завършването на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а степента на свързване на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са пуснати в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани и степента на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.