Козлови кран Strongway

1) Мощният портален кран е вид тежкотоварно повдигащо оборудване, предназначено за използване на открито, особено в индустрии като корабостроене, производство на стомана, строителство и обработка на товари. Състои се от две успоредни греди (или греди), които се движат по протежение на коловози, монтирани на земята. Този дизайн осигурява на крана по-голяма стабилност, по-висок капацитет на повдигане и възможност за обхващане на по-широки площи.

2) Мощните портални кранове са известни със способността си да се справят с много тежки товари, вариращи от няколко тона до стотици тона. Дизайнът позволява интегрирането на по-мощни повдигащи механизми и по-здрави конструкции в сравнение с едногредовите портални кранове. Двете успоредни греди на крана осигуряват голям хоризонтален обхват, което позволява на крана да покрива широка работна зона. Височината на повдигане може да се персонализира въз основа на специфичните нужди на приложението, като например за повдигане на високи товари или работа в големи пространства.

3) Създадени за тежки приложения, тези кранове са изработени от материали с висока якост и са проектирани да издържат на сурови условия на околната среда, включително силни ветрове, екстремни температури и прах или мръсотия във въздуха. Порталните кранове Strongway се използват в широк диапазон на индустрии за задачи като товарене и разтоварване на товари, преместване на тежко оборудване или повдигане на сглобяеми бетонни елементи. Те обикновено се срещат в корабостроителници, пристанища, железопътни гари, производствени предприятия и строителни площадки.

4) Тези кранове се доставят с усъвършенствани системи за управление, включително дистанционни управления или операторски кабини за прецизна и безопасна работа. Функции като контрол на променлива скорост, технология против люлеене и ограничители на момента на натоварване често са включени за лесна употреба и безопасност. Крановете могат да бъдат пригодени да отговарят на специфичните нужди на клиента, с опции за различни ширини на обхвата, капацитет на повдигане, пътуване скорости и източници на енергия (електрически, дизелови или хибридни). Мощните портални кранове са оборудвани със системи за безопасност за защита както на операторите, така и на товарите. Тези системи могат да включват крайни изключватели, бутони за аварийно спиране, защита от претоварване и предпазни устройства за предотвратяване на инциденти.

Основни компоненти: скоростна кутия, мотор, предавка

Място на произход: Хенан, Китай

Гаранция: 2 години

Тегло (KG):3500 кг

Видео изходящ преглед; Осигурен

Доклад от изпитване на машини; Предоставен

Приложение; склад, пристанища, двор и др

Ключови думи: Модел портален кран

Начин на управление: Управление на наземната дръжка (бутон)

Капацитет:10-600t

Материал: Q235B/Q345B

Скорост на повдигане:1-15m/min

Повдигащ механизъм; Електрическа количка за лебедка

Тип греда: двойна кутия

1.Дълга греда

1. Структурен дизайн:

Конструкция от тип кутия или I-греда: Главната греда обикновено е проектирана под формата на кутия с греда или I-греда (наричана още H-греда). Кутиевата греда осигурява по-висока устойчивост на усукване, което я прави по-подходяща за по-големи кранове с голям капацитет на натоварване, докато I-гредите се използват по-често в по-малки кранове поради рентабилността.

Здравина на материала: Гредата е направена от стомана с висока якост, за да се гарантира издръжливост и способност да издържа на тежките товари, които кранът е проектиран да повдига.

Заварена конструкция: В повечето конструкции основната греда е заварена заедно, въпреки че в някои случаи могат да се използват и болтови или занитени съединения.

2. Функция и роля:

Разпределение на товара: Главната греда разпределя теглото на товара между двата крайни греди. Работи заедно с количката, подемния механизъм и опорните крака на портала за ефективно повдигане и преместване на товара.

Поддържащи механизми: Подемната система на крана (включително куката, барабана и повдигащите въжета) и движещите механизми (които позволяват на крана да се движи по релсите) са монтирани на основната греда.

Връзка с други компоненти: Основната греда обикновено е свързана с крайните греди чрез рамката на крана, а крайните греди от своя страна поддържат краката на портала, които се движат по релсите.

Система за повдигане

1) Тежкотоварни и голям капацитет:

порталните кранове strongway са проектирани за тежки приложения, а системата за повдигане е специално изградена за справяне с товари с голям капацитет, често вариращи от 5 тона до няколкостотин тона. Системата за повдигане може да бъде проектирана да обработва различни видове товари, включително единични, многоточкови или дори висящи товари, в зависимост от приложението.

2) Прецизност и безопасност:

Прецизността е от решаващо значение за гарантиране, че товарите се повдигат и спускат точно и безопасно. Системата за повдигане може да включва технология против люлеене, за да намали люлеенето на товара и да подобри контрола, особено при повдигане на големи, тежки или нестабилни товари. Ограничителите на момента на натоварване и защитата от претоварване са от съществено значение за предотвратяване на повдигане на товари от крана над номиналния му капацитет.

3) Синергия с двойна греда:

Използването на две греди в конструкцията позволява по-добро разпределение на товара и по-голяма твърдост, което е от съществено значение при повдигане на големи или тежки товари. Тази система също така позволява по-голяма височина на куката и по-големи разстояния на повдигане, което я прави идеална за индустриални и строителни приложения, които изискват значителна подемна сила.

3.Крайкарета

Видове крайни каретки:

1) Крайна каретка с едно задвижване:

Този тип крайна количка се задвижва от един двигател, който задвижва движението на целия кран. Моторът обикновено задвижва един комплект колела (от едната страна на крайния вагон), а другата страна се захранва пасивно (т.е. колелата просто следват движението). Системите с единично задвижване обикновено се използват за кранове с по-леки товари и по-къси разстояния .

2) Каретка с двойно задвижване:

При система с двойно задвижване и двете крайни колички (лявата и дясната страна) имат отделни двигатели. Този дизайн осигурява повече мощност, като гарантира, че кранът може да се движи плавно дори при големи натоварвания или по-големи разстояния. Независимата задвижваща система от всеки край позволява по-прецизен контрол и по-висока производителност.

3) Незадвижвана (ръчна) крайна каретка:

В някои приложения, особено за по-малки или ръчни кранове, крайната каретка може да няма двигател и вместо това може да се движи ръчно или с обикновена лебедка или система от зъбни колела. Тези кранове обикновено се използват за задачи с по-леко натоварване, при които автоматизацията или задвижваното движение са не е необходимо.

4. Механизъм за движение на крана

Функции за контрол и безопасност:

1) Система за управление:

Механизмът за движение на крана се управлява от операторска кабина, дистанционно управление или базирана на PLC система, в зависимост от вида на крана и сложността на операцията. Системата за управление позволява на оператора да управлява скоростта, посоката и спирането на крана точки, както и да координира движенията си с подемно-подемните системи.

2) Системи против люлеене и позициониране:

Системите против люлеене могат да бъдат интегрирани в механизма за движение, за да се сведе до минимум люлеенето на товари по време на хоризонтално движение, особено при повдигане на тежки, големи или предмети с неправилна форма. Ограничителите на момента на натоварване също са важни за предотвратяване на претоварване и осигуряване на безопасна работа при пътуване с тежки товари.

3) Безопасност и защита от претоварване:

Механизмът за движение е оборудван с функции за безопасност като сензори за претоварване, крайни изключватели и бутони за аварийно спиране. Крайните изключватели предотвратяват движението на крана твърде далеч по релсите или извън безопасните работни граници.

4) Контрол на скоростта:

Кранът може да има контрол на променлива скорост за прецизно движение по време на процеса на повдигане и придвижване, което позволява плавно и контролирано стартиране и спиране.

5. Механизъм за движение на количката

Основни функции на механизма за движение на количката:

1) Хоризонтално движение:

Основната функция на механизма за движение на количката е да осигури хоризонтално движение през главната греда(и) на крана. Това позволява подемната система (и следователно товарът) да бъде позициониран точно там, където е необходимо. Количката може да премества подемника от едната страна на крана до другата, позволявайки на крана да покрие широка площ в рамките на работния си обхват.

2) Прецизно позициониране на товара:

Количката позволява на оператора да позиционира куката или приспособлението за повдигане прецизно върху товара за повдигане или обратно, върху определеното място за поставяне на товара. При критични приложения могат да бъдат включени контроли за микро движение, за да се осигури изключително фино позициониране на товара .

3) Координация с повдигащия механизъм:

Количката работи в координация с подемната система, която повдига и спуска товара. Комбинацията от вертикално (подемник) и хоризонтално (количка) движение позволява прецизно боравене с товари в триизмерно пространство. Количката и подемникът работят заедно, за да повдигат, преместват и позиционират товари с висока прецизност и ефективност.

6.Колело на крана

Основни компоненти на колелата:

1) Материали на колелото:

Колелата обикновено са изработени от стомана с висока якост, която е проектирана да издържа на големи натоварвания, удари и износване с течение на времето. Стоманените колела са идеални за справяне с високите натоварвания, поставени върху колелата на крана по време на движение. Изборът на материал гарантира издръжливост, здравина и устойчивост на износване, които са от съществено значение в индустриални среди с високо търсене.

2) Дизайн на колелото:

Колелата често са проектирани с фланци (повдигнати ръбове), за да предотвратят дерайлирането на крана и да го държат сигурно на коловоза. Фланецът помага за поддържане на центровката и стабилността, докато кранът се движи по релсите. Диаметърът и ширината на колелата са проектирани да поддържат специфичния капацитет на натоварване и работната среда на крана. Може да са необходими по-големи колела за кранове, които носят по-тежки товари.

3) Лагери на колелата:

Лагерите са монтирани вътре в колелото, за да се намали триенето и да се улесни по-плавното въртене. Тези лагери поддържат осите на колелата, позволявайки им да се въртят свободно, докато кранът се движи. Тежкотоварните лагери обикновено се използват, за да се справят със значителното тегло и напрежението, което изпитват колелата по време на работа.

4) оси:

Осите са компонентите, които свързват колелата заедно и са монтирани на крайната шейна. Те осигуряват структурната опора за колелото. За осите често се използва стомана с висока якост и те са проектирани да издържат на напрежението, свързано с повдигане на тежки товари и преместване на крана през пистата.

5) Главина на колелото:

Главината на колелото свързва колелото с оста и позволява въртене. Това е централната част на колелото, където обикновено се помещава лагерната система. Главината на колелото е проектирана да бъде издръжлива и способна да издържи на силите, генерирани по време на движение на крана, особено при тежки условия на натоварване.

7. Кука за кран

1) Материал и конструкция:

Куката обикновено е изработена от високоякостна стомана или легирана стомана, за да се справи със значителните напрежения, свързани с повдигането на тежки товари. Стоманата често е термично обработена, за да се подобри здравината и издръжливостта. За особено тежки приложения може да се използва кована стомана или машинно обработена стомана, за да се създаде кука, която може да понесе големи натоварвания, без да се компрометира безопасността.

2) Форма и размер:

Куката обикновено има извита форма, с отворен край, който позволява лесно закрепване и откачане на товара. Размерът на куката зависи от капацитета на крана и видовете товари, които е проектиран да обработва. По-големите кранове ще имат по-големи куки за поемане на по-големи товари, докато по-малките кранове имат по-компактни куки.

3) Предпазно резе или заключващ механизъм:

Много куки за кранове са оборудвани с предпазно резе или заключващ механизъм, за да се предотврати случайно изплъзване на товара от куката по време на процеса на повдигане. Предпазното резе обикновено се състои от пружинен механизъм, който автоматично се затваря над отвора на куката, запазвайки товарът е здраво закрепен. Някои системи разполагат с ръчни или автоматични заключващи системи, които гарантират, че куката остава заключена при повдигане.

4) Въртяща се кука (по избор):

В някои приложения може да се използва въртяща се кука. Този тип кука е монтирана на въртящ се лагер, който му позволява да се върти свободно по време на повдигане, което позволява на товара да се движи или върти, без да причинява усукване или повреда на повдигащото въже или верига. Въртящите се куки са особено полезни в ситуации, когато товарът трябва да да се върти или манипулира, докато се повдига или премества.

Мотор

1) AC двигатели (променлив ток):

AC двигателите са най-разпространеният тип двигател, използван в портални кранове strongway, тъй като те са рентабилни, надеждни и ефикасни за тежки приложения. Индукционните двигатели с катерица често се използват, тъй като предлагат опростен дизайн, стабилна производителност, и ниска поддръжка. AC двигателите се използват както за механизмите за повдигане, така и за движещите се механизми и могат да бъдат оборудвани със задвижвания с променлива честота (VFD) за контрол на скоростта.

2) DC двигатели (постоянен ток):

DC двигатели понякога се използват в кранове, особено когато се изисква прецизен контрол на скоростта и по-плавна работа. Те обикновено се използват за подемна система, където е необходим контрол на променлива скорост за фино позициониране на товара. Въпреки че постояннотоковите двигатели предлагат по-добър въртящ момент при ниски скорости и повече контрол, те изискват повече поддръжка от AC двигателите поради комутатора и компонентите на четката.

3) Хидравлични мотори (по-рядко срещани):

В някои специализирани портални кранове (напр. във външна среда или мобилни кранове), хидравличните двигатели могат да се използват за осигуряване на захранване на задвижващите системи на крана, особено за механизма за движение или количката. Хидравличните системи обикновено са по-сложни и се използват при по-голям въртящ момент се изисква при ниски скорости или когато е необходим прецизен контрол при повдигане на тежки товари.

.

Звукова и светлинна алармена система и краен изключвател

1) Звукова и светлинна алармена система:

Звуковата и светлинна алармена система е основна функция за безопасност, която осигурява звукови и визуални сигнали, за да покаже работното състояние на крана, потенциални опасности или аварийни ситуации. Тези системи спомагат за подобряване на комуникацията и осведомеността в шумни и натоварени индустриални среди.

2) Крайни превключватели:

Крайните изключватели са механични или електронни устройства, предназначени да ограничават движението на компонентите на крана, като гарантират, че те не надвишават безопасните работни граници. Те са интегрирани в различни части на крана, за да предпазват от инциденти като прекомерно движение, претоварване или механични повреди.

10. Предпазни устройства

1) Система за защита от претоварване:

Системата за защита от претоварване е предназначена да предпазва крана от повдигане на товари, които надвишават номиналния му капацитет. Ако кранът е претоварен, системата или ще спре операцията по повдигане, или ще активира аларма.

2) Крайни превключватели:

Крайните превключватели не позволяват на крана да се движи извън неговите безопасни работни граници, независимо дали по отношение на разстоянието на движение, височината или теглото. Те спират движението на крана при достигане на определени прагове.

3) Бутон за аварийно спиране:

Бутон за аварийно спиране (или прекъсвач за аварийно спиране) е едно от най-важните предпазни устройства на крана. Позволява на оператора на крана или на близкия персонал незабавно да спре крана в аварийна ситуация.

4) Устройства против сблъсък:

Системите против сблъсък са от съществено значение за предотвратяване на сблъсък на крана с други кранове, конструкции или препятствия в неговата работна зона.

5) Предпазни спирачки:

Предпазните спирачки са от съществено значение за безопасно спиране или задържане на движенията на крана в случай на повреда в задвижването или захранващите системи.

6) Предпазен заключващ механизъм:

Защитен заключващ механизъм предотвратява случайно или неволно движение на компонентите на крана, особено когато са в паркирано или неподвижно положение.

7) Ограничение на скоростта на крана:

В някои случаи кранът може да бъде оборудван със системи за ограничаване на скоростта му, особено за движение по дълги портални релси.

11. Режим на управление

1)Висящо управление (кабелно управление)

Висящото управление включва ръчно устройство с бутони или превключватели, които операторът използва, за да контролира движенията на крана. Висулката обикновено е свързана към крана чрез кабел.

2) Радио дистанционно управление (безжично управление)

Радиосистемите за дистанционно управление използват безжична технология, за да позволят на операторите да контролират крана от разстояние, осигурявайки по-голяма гъвкавост и подобрявайки безопасността.

3) Управление на кабината (кабината на оператора)

Системите за управление на кабината включват кабина на оператора, която обикновено се намира на главната греда на крана или на специална платформа над крана. Операторът контролира движенията на крана от вътрешността на кабината с помощта на джойстици, бутони и педали.

4) Автоматизирано управление (автоматични кранови системи)

Автоматизираните системи за управление използват сложна технология за управление на крана с минимална човешка намеса. Тези системи използват сензори, контролери и софтуер за управление на движения, позициониране и операции въз основа на предварително зададени параметри.

5) Наблюдение без водач или дистанционно (Надзор от контролната зала)

В някои случаи контролна зала може да наблюдава движенията на крана, докато самият кран работи автономно или при ограничена ръчна намеса. Тази система често е част от контролирано решение за автоматизация.

12.Скица

Основни технически

1. Висок капацитет на повдигане и стабилност

Подобрено управление на товара: Дизайнът с двойна греда позволява по-голям капацитет на повдигане в сравнение с кран с една греда. Двете греди осигуряват по-голяма структурна опора, което позволява на крана да повдига много тежки и извънгабаритни товари.

Подобрена стабилност: Системата с двойни греди предлага по-голяма стабилност по време на работа, особено при повдигане на големи или небалансирани товари. Това намалява риска от преобръщане и повишава цялостната безопасност на операциите.

2. По-голям обхват и обхват

По-широк размах: Двугредовите кранове могат да постигнат по-големи разстояния, което означава, че могат да покрият по-широка площ. Това ги прави идеални за приложения, при които кранът трябва да премества големи товари на дълги разстояния, като например в пристанища, корабостроителници или стоманодобивни заводи.

По-голямо разстояние за пътуване: Способността да поддържат по-големи разстояния означава, че двугредовите кранове могат да изминават по-големи разстояния през съоръжението или двора, оптимизирайки използването на пространството и подобрявайки ефективността на работния процес.

3. Подобрена прецизност и контрол

Подобрен контрол на товара: мощните портални кранове често са оборудвани с усъвършенствани системи за контрол, които позволяват прецизно позициониране на товара. Това е критично, когато работите с чувствителни материали, извънгабаритни предмети или в среди, където се изисква висока прецизност (напр. монтажни линии, портове).

4. Издръжливост и дълготрайност

По-здрава структура: Благодарение на конструкцията с двойна греда, тези кранове обикновено са по-издръжливи и могат да издържат на тежки условия на работа. Те често са изградени от висококачествени материали и са по-подходящи за продължителна употреба при тежки условия.

Устойчивост на износване: Двугредовите кранове имат по-малко износване и разкъсване с времето в сравнение с по-леките модели. Повишената опора и стабилност намаляват напрежението върху конструкцията, като гарантират, че компонентите издържат по-дълго.

5. Гъвкавост в приложенията

Разнообразие от конфигурации: порталните кранове strongway могат да бъдат персонализирани, за да отговарят на широк спектър от приложения, от вътрешни до външни операции, от малки складове до големи корабостроителници. Дизайнът може да се коригира, за да отговаря на специфичните изисквания за повдигане и пътуване.

Адаптивност към различни товари: Способността на крана да носи тежки и извънгабаритни товари го прави подходящ за различни индустрии, включително строителство, производство, железопътни гари, пристанища и стоманодобивни предприятия.

1. Обработка на пристанища и контейнери

Пристанищата и корабостроителниците са сред най-често срещаните среди, където се използват мощни портални кранове. Тези кранове са от съществено значение за товарене и разтоварване на тежки товарни контейнери от кораби, камиони и влакове.

2. Корабостроене и корабостроителници

В корабостроителниците мощните портални кранове обикновено се използват за изграждане, ремонт и поддръжка на големи кораби, лодки и морски съоръжения. Крановете са особено полезни за тежко повдигане и прецизно позициониране на големи части от кораби.

3. Стоманодобивни предприятия и тежка промишленост

Стоманодобивните заводи, леярните и други тежки индустрии разчитат на мощни портални кранове за преместване на суровини, полуготови продукти и готови стоки. Тези отрасли работят с много тежки товари и изискват кранове, които могат да се справят с екстремни тежести и тежки условия.

4. Строителни и инфраструктурни проекти

В мащабни строителни и инфраструктурни проекти мощните портални кранове често се използват за повдигане и преместване на големи строителни материали като бетон, стоманени греди и сглобяеми модули.

5. Складови и логистични операции

Складовите и разпределителни центрове използват мощни портални кранове за ефективно съхранение, извличане и движение на стоки, особено в големи складове с високи стелажи за съхранение или сложни оформления.

6. Минни и кариерни дейности

В минното дело и кариерата порталните кранове със силна пътека се използват за повдигане на тежки машини, добив на руда и преместване на големи количества материал в минни съоръжения.

7. Производство на въздухоплавателни средства и самолети

В космическата индустрия силните портални кранове се използват за сглобяване и преместване на големи компоненти на самолети или космически кораби, като фюзелажи, крила и двигатели.

1. Етап на проектиране: Разберете специфичните нужди на клиентите, включително товароносимост, обхват, височина и среда на използване. Извършете предварителен проект според нуждите и изчертайте чертежи на схемата, включително структурен проект, дизайн на електроенергийната система и системата за управление. Извършете структурна якост, стабилност и динамичен анализ, за ​​да сте сигурни, че дизайнът отговаря на съответните стандарти и спецификации.

2. Подготовка на материала: Изберете подходящи материали според изискванията на дизайна, като стомана с висока якост, алуминиева сплав и др., за да осигурите добри механични свойства и издръжливост. Закупете необходимите суровини и компоненти според проектните чертежи, включително двигатели, редуктори, куки, системи за управление и др.

3. Обработка и производство: Нарежете стоманата и обработете основната греда, крайната греда и други структурни части според проектните размери. Свържете изрязаните части чрез заваряване, за да оформите основната структурна рамка на крана. Завършете заварените компоненти, включително пробиване, струговане и фрезоване, за да осигурите съответстващата точност на всеки компонент.

4. Сглобяване: Предварително сглобяване на обработените компоненти за проверка на стабилността и съответствието на конструкцията. Инсталирайте повдигащия механизъм, механизма за движение на количката и механизма за движение на количката, за да сте сигурни, че всички движещи се части могат да работят гладко.

5. Инсталиране на електрическа система: Инсталирайте двигатели, инвертори, контролни панели и други електрически компоненти, за да сте сигурни, че електрическата система е свързана правилно. Подредете кабелните линии разумно, за да осигурите безопасност и красота и да намалите смущенията и износването.

6. Пускане в експлоатация и тестване: Тествайте различните функции на крана, включително повдигащи, преместващи, спирачни и алармени системи, за да се уверите, че всички функции са нормални. Извършете тестове за безопасно натоварване, за да сте сигурни, че кранът работи стабилно при максимално натоварване и отговаря на стандартите за безопасност.

7. Инспекция и контрол на качеството: Извършете инспекции на качеството на всяка производствена връзка, за да сте сигурни, че всички компоненти отговарят на проектните и стандартните изисквания. Извършете сертифициране за квалификация съгласно съответните разпоредби, за да гарантирате, че оборудването отговаря на националните и индустриалните стандарти.

8. Доставка и монтаж: Транспортиране на изработения кран до обекта на клиента. Инсталирайте го на място на клиента, включително фиксиране на основата, пускане в експлоатация и свързване на захранването. Осигурете обучение за работа на клиентите, за да сте сигурни, че могат да използват оборудването безопасно и ефективно, и го предайте официално за употреба.

Изглед на работилницата:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) роботи за обработка и заваряване. След завършването на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а степента на свързване на оборудването в мрежа ще достигне 95%. Пуснати са в експлоатация 32 заваръчни линии, планира се да бъдат инсталирани 50, а степента на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.