Мостов кран за леярна и леене на стомана

Мостният кран за леярна и леярска стомана за кофа се предлага в различни конфигурации, включително едногредови или двугредови дизайни, с различен капацитет на повдигане, дължини на обхвата, височини на повдигане и скорости. Кранът използва специализиран черпак или клещи за повдигане и изливане на разтопена стомана и горещ метал от пещта, осигурявайки безопасна и ефективна работа. Някои от най-честите приложения на този кран включват производство на стомана, стоманолеярни, леене на метали и тежко производство.

Мостният кран за леярна и леярска стомана за кофа е важна машина в процеса на производство на стомана, като помага да се осигури безопасното и ефективно боравене с разтопен метал и други тежки материали.

• Капацитет: 5-500тон
• Дължина на обхвата: 4-35m
• Височина на повдигане: 3-50м
• Работно задължение: A4, A5, A6, A7
• Изключително напрежение: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Температура на работната среда: -25 градуса - плюс 50 градуса, относителна влажност По-малко или равно на 85 процента
• Режим на управление на крана: Подово управление / Дистанционно управление / Кабинна стая

1. Цял комплект кран

1) Мостният кран за леярна и леярска стомана за кофа е тежкотоварна повдигаща машина, предназначена за използване в стоманодобивната промишленост. Кранът се използва за повдигане и транспортиране на разтопен метал от пещта до зоната за леене и за преместване на големи стоманени форми и друго тежко оборудване.

2) Този тип кран обикновено има капацитет до 500 тона и е оборудван с множество подемници и колички, позволяващи прецизно и ефективно повдигане и транспортиране на тежки товари. Кранът е проектиран и с функции за безопасност, като защита срещу претоварване и бутони за аварийно спиране.

2. Основна греда

1) Основната греда на мостов кран за леярна и леярска стоманена мелница е ключов компонент на кран, използван в стоманодобивни мелници и леярни. Основната греда е дългата хоризонтална греда, която обхваща разстоянието между носещите конструкции на крана и носи тежестта на цялата кранова система.

2) В стоманодобивна фабрика или леярна основната греда на мостов кран обикновено е проектирана да поема тежки товари, като разтопена стомана или големи кофи с течен метал. Гредата обикновено е изработена от стомана с висока якост и може да се поддържа от множество повдигащи механизми.

3) Основната греда на мостовия кран за леярна и леярска стомана за кофа е проектирана да издържа на екстремни температури и големи натоварвания, срещани в стоманодобивните мелници и леярни. За да се осигури оптимална работа, основната греда трябва да се проверява редовно за признаци на износване и повреда и всички проблеми трябва да бъдат адресирани незабавно, за да се предотвратят повреда или инциденти.

4) Като цяло основната греда играе критична роля за безопасната и ефективна работа на мостовите кранове, използвани в леярни за леярски кофи и мелници за леене на стомана. Чрез избора на висококачествена, издръжлива основна греда, тези съоръжения могат да осигурят дълготрайност и надеждност на своите кранови системи.

3. Повдигаща система

1) Системата за повдигане на надземен кран за леярна и леярска стоманена фабрика е основен компонент на леярната и стоманодобивната индустрия. Този тип кран е предназначен за повдигане и транспортиране на тежки товари, като разтопена стомана и желязо, черпаци, блокове и други материали, използвани в производствения процес.

2) Системата за повдигане на крана обикновено се монтира на надземен мост, който обхваща разстоянието между две коловози или релси. Мостът се поддържа от един или повече крайни камиони, които позволяват на крана да се движи по коловозите или релсите.

3) Повдигащият механизъм на крана е предназначен за безопасно повдигане и транспортиране на тежки товари. Състои се от подемник или повдигащ механизъм, кабели, макари и количка. Подемникът се задвижва от двигател и се използва за повдигане и спускане на товара. Кабелите са свързани към подемника и се използват за поддържане на товара. Ролките помагат за насочването на кабелите, докато количката позволява товарът да се премества от едно място на друго.

4) Системата за повдигане на надземния кран на леярната и стоманодобивната фабрика обикновено се управлява от опитен оператор на кран, който използва дистанционно управление за маневриране на крана. Операторът има ясна видимост към товара и околното пространство, което му позволява безопасно да премести товара.

5) Като цяло системата за повдигане на надземния кран на леярната и леярската стоманена фабрика е важна и съществена част от оборудването в леярната и стоманодобивната индустрия. Той осигурява безопасен и ефективен начин за преместване на тежки товари, което спомага за увеличаване на производителността и максимизиране на печалбите за компаниите в индустрията.

4. Крайни вагони

1) Крайните колички са важен компонент на мостовата кранова система, тъй като поддържат моста и подемната количка. В случай на мостов кран за леярна и леярска стомана, крайните вагони са отговорни за транспортирането на кофата, пренасяща разтопена стомана, от едно място на друго.

2) Мостният кран за леярна и леярска стомана обикновено се използва в заводи за производство на стомана, където разтопената стомана се излива във форми за създаване на продукти. Крайните колички на крана са проектирани да издържат на високи температури и големи натоварвания, което ги прави основен компонент на мостовия кран.

3) Крайните вагони в леярна за кофа и стоманолеярни мостови кранове обикновено са направени от стомана с висока якост, която може да издържи на екстремните температури и теглото на разтопената стомана. Те обикновено се монтират върху твърда рамка или греда, която може да поддържа моста и подемната количка. Крайните вагони са оборудвани с колела, които се движат по пистата на крана, което позволява на крана да се движи по производствената линия.

4) Дизайнът на крайните колички е от решаващо значение за цялостната работа на мостовия кран. Те трябва да могат да издържат на натоварването и напрежението, поставени върху тях по време на работа, както и да осигуряват прецизно движение при транспортиране на разтопената стомана. Крайните каретки също трябва да бъдат издръжливи и надеждни, способни да работят ден за ден без повреда или неизправност, което може да забави производството и да доведе до скъпоструващ престой.

5) Като цяло, крайните колички на мостовия кран на леярна за кофа и леярска стомана са от съществено значение за безопасното и ефикасно транспортиране на разтопена стомана, като гарантират, че производството протича гладко и продуктите се произвеждат по най-висок стандарт за качество.

5. Механизъм за движение на крана

1) Мостният кран за леярна и леярска стомана за кофа е тежкотоварен кран, предназначен за повдигане и преместване на големи, тежки товари в стоманодобивна фабрика или леярна. Движещият механизъм на крана е компонентът, отговорен за придвижването на крана по дължината на стоманодобивния завод или леярната, което му позволява достъп до различни зони на производствената линия.

2) Движещият механизъм на крана обикновено се състои от серия от колела или ролки, които са монтирани на писти, които обикновено са издигнати над земята или фабричния под. Самият кран е окачен на количка, която е прикрепена към колелата или ролките на ходовия механизъм, което му позволява да се движи напред-назад по дължината на пистите.

3) Скоростта, с която се движи движещият механизъм, може да се контролира с помощта на различни методи, включително електрически двигатели, хидравлични системи или ръчно управление. Скоростта и прецизността на подвижния механизъм са от решаващо значение, за да се гарантира, че кранът може да има достъп до необходимите зони на производствената линия и да премества товари безопасно и ефективно.

4) Като цяло подвижният механизъм на мостовия кран за леярна и леярска стомана е критичен компонент, който позволява на крана ефективно да премества тежки товари в стоманодобивната фабрика или леярната, като помага да се гарантира ефективната и безопасна работа на производствената линия.

6. Механизъм за преместване на количката

1) Механизмът за преместване на количката на мостовия кран на леярната и леярската стоманена фабрика е основен компонент на мостовия кран. Този механизъм позволява на количката на крана да се движи по моста на крана в линейно движение, като по този начин позволява на крана да достигне до различни зони на фабричния етаж.

2) Механизмът за преместване на количката обикновено се състои от комплект колела, които са прикрепени към дъното на количката. Тези колела се движат по коловози, които са монтирани на моста. Механизмът се задвижва от електрически мотор, който задвижва скоростна кутия за въртене на колелата. Моторът се управлява от висящо или дистанционно управление, което позволява на оператора да движи количката във всяка посока.

3) Механизмът за преместване на количката на мостовия кран на леярната и леярската стоманена фабрика е проектиран да бъде здрав и надежден. Той е способен да пренася тежки товари, като разтопена стомана или голяма отливка, на дълги разстояния. Той също така е проектиран да работи в тежки фабрични среди, където може да бъде изложен на мръсотия, прах и други замърсители.

4) При избора на механизъм за преместване на количка за мостов кран е важно да се вземат предвид фактори като товароносимост, работен цикъл, работна скорост и опции за управление. Избирайки висококачествен механизъм, фабриките могат да гарантират, че техните мостови кранове работят безопасно и ефективно, като по този начин подобряват производителността и намаляват времето за престой.

7. Колело на крана

1) Колелото на надземния кран за леярна и леярска стомана за кофа е колело за тежък режим, което е специално проектирано да поддържа и движи кофата в леярната или стоманодобивната мелница. Този тип кран се използва за работа с разтопен метал и изисква надеждна и издръжлива система от колела, за да поддържа работата му.

2) Колелото обикновено е изработено от висококачествена стомана и е проектирано да издържа на големи натоварвания и продължителна употреба на крана. Той също така е проектиран да минимизира износването и да намали разходите за поддръжка. Лагерите на колелата често са запечатани и смазани, за да се предотврати замърсяване и да се осигури гладка работа.

3) Колелото на мостовия кран на леярната и стоманодобивната мелница е основен компонент на крановата система, която осигурява безопасното и ефективно пренасяне на разтопен метал. Това е от решаващо значение за успеха на работата на леярната или стоманодобивната фабрика и изисква редовна поддръжка, за да се осигури оптимална производителност.

Като цяло, този тип краново колело е от решаващо значение за безопасното и ефикасно боравене с разтопен метал в средата на леярната или стоманолеярната. Той е проектиран да издържа на тежки натоварвания, да минимизира износването и да осигури гладка работа, за да поддържа оптималната работа на системата на крана.

8. Кука за кран

1) Куката за мостови кранове за леярски и леярски стоманени мелници е специализирана кука, която се използва в система за мостови кранове в леярна или стоманолеярна. Този тип кука е предназначена за повдигане и транспортиране на тежки черпаци, които се използват за изливане на разтопен метал или горещи метални сплави във форми. Куката обикновено е направена от стомана с висока якост и е способна да повдига товари с тегло няколко тона.

2) Куката на мостовия кран за леярна и леярска стоманена мелница е различна от обикновените куки, използвани в други системи за мостови кранове, тъй като има специален дизайн, който му позволява сигурно захващане на кофата. Куката обикновено има две рамена, които могат да се регулират, за да паснат на формата на черпака, и заключващ механизъм, който гарантира, че черпакът е здраво закрепен към куката по време на повдигане и транспортиране.

3) Работата с куката на мостовия кран на леярна и леярска стомана изисква умения и опит, тъй като теглото на повдигания товар може да бъде значително и рискът от злополуки е висок. Правилното обучение и протоколите за безопасност са от решаващо значение за осигуряване на безопасна работа на крана и куката.

9. Мотор

1) Двигателят на надземния кран на леярна и леярска стоманена мелница обикновено е електрически двигател с голям капацитет, който захранва системата за повдигане и преместване на кран в стоманодобивна фабрика или леярна. Този тип двигател е предназначен да осигури надеждна и ефективна работа на крана, който се използва за транспортиране на тежки кофи, форми и отливки.

2) Моторът, използван в такива кранове, обикновено има висока мощност, варираща от няколкостотин до няколко хиляди конски сили, в зависимост от размера и капацитета на крана. Той също така е проектиран да издържа на тежките условия на работа на стоманолеярна или леярна, включително висока температура, прах и други замърсители.

3) В допълнение към осигуряването на повдигаща сила за крана, моторът може също така да отговаря за контролирането на скоростта, посоката и спирането на крана. Обикновено ще бъде свързан към сложна система за управление, която позволява на оператора безопасно и ефективно да премества материали около мелницата или леярната.

4) Като цяло, висококачествен мотор на мостов кран за леярна и леярска стомана за кофа е от съществено значение за поддържане на производителността и безопасността на всяка работа на стоманолеярна или леярна.

10. Звукова и светлинна алармена система и краен превключвател

1) Звукова и светлинна алармена система с крайни изключватели може да бъде инсталирана в мостов кран на леярна за кофа и стоманолеярна, за да осигури предпазни мерки за работниците и да предотврати злополуки.

2) Системата обикновено включва предупредителен клаксон, мигащи светлинни сигнали и крайни превключватели, които активират алармите, когато операторът достигне товароподемността на крана или когато кранът се приближи до опасна зона.

3) Ограничителните превключватели са инсталирани в точките на максимално повдигане и движение на крана, за да открият кога кранът достигне лимита. Когато крайният изключвател се задейства, алармената система се активира, за да уведоми оператора, че е достигнал лимита на капацитета на крана или опасната зона.

4) Звуковата и светлинна алармена система с крайни изключватели е съществена функция за безопасност в стоманолеярни и леярни, тъй като помага за предотвратяване на инциденти с кранове, които могат да доведат до наранявания и повреда на оборудването. С тази система работниците могат да работят безопасно и ефективно, докато разчитат на алармената система да ги предупреждава за всяка потенциална опасност.

11. Предпазни устройства

Предпазните устройства са от съществено значение за защитата на работниците и оборудването в среда на леярни и стоманодобивни предприятия. За мостови кран, използван в тези среди, могат да бъдат инсталирани следните предпазни устройства:

1) Защита от претоварване: Това устройство открива, когато кранът превиши своя капацитет на повдигане и спира функционирането на крана.

2) Бутон за аварийно спиране: Този бутон е на видно място и спира крана в случай на авария, като повреда на оборудването, нараняване на работник или друга опасност.

3) Крайни превключватели: Тези превключватели ограничават движението на крана, като посочват границите на движението му във всяка посока.

4) Система против сблъсък: Тази система предотвратява сблъсъци между кранове или с други машини, купчини материали, тръби и др.

5) Предупредителни устройства: Могат да се инсталират звукови и визуални аларми, стробоскопи и системи за клаксон, за да предупреждават работници или пешеходци, когато кранът работи.

6) Защита на оператора: Загражденията на кабината, щитовете и бариерите предпазват оператора от потенциални опасности, като летящи отломки и материали.

Като инсталирате и поддържате тези предпазни устройства, вие можете да помогнете за осигуряването на безопасна работа на вашия мостов кран във вашата леярна или стоманолеярна.

12. Режим на управление

Мостният кран за леярна и леярска стомана може да има различни режими на управление въз основа на специфичните изисквания на приложението. Някои от обичайните режими на управление, използвани за такива кранове, са:

1) Висящо управление - Това е най-простият и често срещан режим на управление, използван за мостови кранове. Операторът контролира движенията на крана с помощта на ръчно висящо устройство, което е свързано към електрическата система за управление на крана чрез кабел.

2) Радио дистанционно управление - В този режим на управление операторът управлява движенията на крана с помощта на безжично устройство за дистанционно управление, което изпраща сигнали до приемник на крана. Това е полезно, когато операторът трябва да се движи и да има по-добър изглед върху товарите, които се обработват.

3) Управление в кабината - Този режим на управление се използва, когато операторът трябва да има фиксирана позиция и добра видимост на товара, който се манипулира. Операторът седи в кабина, прикрепена към крана, и контролира движенията на крана с помощта на джойстик или други контролни устройства.

4) Автоматизирано управление - В този режим на управление движенията на крана се управляват от програмируем логически контролер (PLC). Операторът въвежда желаните параметри за задача и PLC изпълнява задачата автоматично. Това е полезно за повтарящи се задачи, които изискват висока степен на прецизност и точност.

5) Като цяло изборът на режим на управление ще зависи от специфичните изисквания на приложението, предпочитанията на оператора и необходимото ниво на автоматизация и прецизност.

13. Скица

1. Повишена безопасност:Използването на мостов кран в леярни и стоманодобивни заводи намалява риска от злополуки и наранявания на работниците.

2. Подобрена ефективност:Използването на мостов кран позволява бързо и ефективно манипулиране на тежки товари. Това води до намалено време за производство, повишена производителност и подобрена рентабилност.

3. Голям капацитет на повдигане:Кофа леярни и стоманодобивни предприятия използват тежки машини и материали, които изискват значителна товароподемност. Мостният кран има капацитет да повдига тежки товари до няколко тона, което е необходимо в тези отрасли.

4. Гъвкавост:Мостовите кранове могат да бъдат проектирани и персонализирани, за да отговарят на специфичните нужди и изисквания на леярна или стоманодобивна фабрика. Това ги прави универсални и адаптивни към различни работни среди.

5. Повишена издръжливост:Мостовите кранове са проектирани да издържат на сурови и взискателни работни среди. Това означава, че имат дълъг експлоатационен живот и изискват минимална поддръжка.

6. По-добър контрол:Мостният кран осигурява на операторите по-добър контрол и видимост по време на повдигане и преместване. Това подобрява точността и намалява риска от повреда или инциденти.

7. Рентабилно:Мостовите кранове са рентабилни в сравнение с други видове подемно оборудване. Те са относително лесни за инсталиране и поддръжка и изискват по-малко надзор, което води до намалени разходи за труд.

1. Мостният кран за леярски и леярски стоманени мелници се използва предимно за манипулиране на кофи, пълни с разтопен метал по време на процеса на леене и леене. Този кран е предназначен за безопасно и ефективно транспортиране на тежки товари от разтопена стомана от едно място на друго в рамките на стоманодобивния завод.

2. Кранът обикновено е оборудван със специално проектирана кука за черпак и механизъм за захващане, който може да държи сигурно натоварения черпак. Капацитетът на повдигане на крана обикновено варира между 10 и 500 тона, в зависимост от конкретното приложение и изискванията на стоманодобивния завод.

3. Освен за транспортиране на натоварени черпаци, този кран може да се използва и за други цели като транспортиране на форми, суровини и готови продукти. Кранът обикновено се управлява от квалифициран оператор на кран, който отговаря за осигуряването на безопасна и ефективна работа на крана.

4. Като цяло мостовият кран за леярна и леярска стомана играе жизненоважна роля в процеса на леярство и леене, като спомага за подобряване на ефективността и производителността, като същевременно гарантира безопасността на работниците и качеството на крайния продукт.

Производствената процедура за мостов кран за леярна и леярска стомана включва следните стъпки:

1. Планиране и проектиране: Производствената процедура за мостов кран за леярна и леярска стомана започва с фазата на планиране и проектиране. Изискванията на крана се оценяват въз основа на теглото на кофата и стоманодобивната мелница, работната височина, капацитета на повдигане, обхвата и други необходими спецификации.

2. Избор на материал: След като спецификациите са финализирани, се избира материалът за конструкцията на крана. За конструкцията на конструкцията на крана е използван висококачествен материал от стомана, за да се гарантира неговата издръжливост и здравина.

3. Изработка: След като материалът е избран, конструкцията на крана е изработена. CNC машини и автоматизирано заваръчно оборудване се използват за създаване на рамката на крана, количката и други компоненти. След това компонентите се сглобяват и кранът се тества за структурна здравина и твърдост.

4. Електрически компоненти: След като механичните компоненти на крана са произведени, се добавят електрическите компоненти, като двигатели, контролери и захранващи кабели. Електрическите компоненти са проектирани и конструирани така, че да отговарят на спецификациите на крана и да гарантират, че кранът работи гладко.

5. Тестване и инспекция: След като кранът е сглобен, той се подлага на различни тестове и инспекции, за да се гарантира, че отговаря на необходимите стандарти. Тестването на натоварването се извършва, за да се гарантира, че кранът може да повдигне препоръчаното тегло, и се извършват други тестове, за да се провери стабилността, подравняването и експлоатационните характеристики на крана.

6. Доставка и монтаж: След като кранът премине тестовете и проверките, той е готов за изпращане до местоназначението си. Кранът се транспортира до мястото на монтаж и се монтира под наблюдението на опитни техници. След това кранът се пуска в експлоатация и се извършва окончателна проверка, за да се гарантира, че работи ефективно.

7. Поддръжка и обслужване: След като кранът е инсталиран, той се нуждае от редовна поддръжка и обслужване, за да се гарантира, че работи ефективно и безопасно. Извършват се редовни проверки за идентифициране на проблеми с крана и се извършват ремонти или замени, ако е необходимо. Операторът на крана също е обучен за правилната употреба и поддръжка на крана, за да се гарантира неговата дълготрайност.

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) роботи за обработка и заваряване. След завършването на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а нивото на мрежово оборудване ще достигне 95 процента. 32 заваръчни линии са пуснати в експлоатация, 50 са планирани да бъдат инсталирани, а степента на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85 процента.

Популярни тагове: леярски леярски и леярски кранове за стоманени мелници, Китай леярски леярски кранове и леярски стоманени мелници производители, доставчици, фабрики