Леярна надземна крана

Crane Foundry Crane е специализирано повдигащо решение, предназначено за суровите и високотемпературни среди на стоманодобивни мелници, леярни и метални кастинг. Тези кранове са проектирани за обработка на разтопен метал, тежки отливки и други високотемпературни материали с изключителна безопасност, ефективност и издръжливост.

Кранът на леярна надземна е основна машина в процеса на производство на стомана, като помага да се гарантира безопасното и ефективно боравене с разтопен метал и други тежки материали.

• Капацитет: 5-500 тон
• Дължина на педя: 4-35 m
• Височина на повдигане: 3-50 m
• Работно задължение: A4, A5, A6, A7
• РАГОВЕ НА РАЗГЛЕЖДАНЕ: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Температура на работната среда: -25 градус -+50 степен, относителна влажност по -малка или равна на 85%
• Режим на контрол на крана: Контрол на пода \/ дистанционно управление \/ стая на кабината

1. Цял комплект кран

Структура на моста

Основната рамка на крана, обикновено изработена от стомана с висока якост.

Може да бъдеединична гредаилиДвойна греда, в зависимост от капацитета на товара.

Трулей и система за подемници

Основен подемник:Асансьори и транспортира разтопени метални черпаци.

Спомагателен подемник:Подпомага операциите за поддръжка или резервно повдигане.

Подемникът често е оборудван с устойчиви на топлина материали.

Механизъм за повдигане

Тежка тел тел за повдигане на тел или верига подемник.

Специаленкука или скоба за черпакЗа да се справите безопасно с разтопения метал.

Високотемпературна мотор и скоростна кутия.

Крайни камиони и джанти

Поддържа моста и позволява движение по гредите на пистата.

Топлоустойчиви и издръжливи джанти за плавна работа.

Система за писта

Стоманени релси, инсталирани на поддържащата структура на работилницата.

Носи движението на крана по цялата работна зона.

2. Основен греда

Основни характеристики на основната греда в леярна надземна крана
Здрава структура-обикновено изработена от стомана с висока якост за обработка на разтопен метал и екстремни топлинни условия.
Двоен или единичен дизайн на греда-Краните на леяри обикновено се отличават с двоен дизайн за по-висок капацитет и по-добра стабилност.
Топлинни устойчиви материали-Специални покрития или топлинни щитове могат да се прилагат за предпазване от топлинно увреждане.
Тип кутия или ферма - често се конструира като кутия за кутия за подобрена твърдост и разпределение на натоварването.
Интегрирани писта и железопътни системи - поддържа движението на количката и подемника покрай педя.
Капацитет на високо натоварване - проектиран за носене на черпаци от разтопен метал, често надвишаващ 50 до 500+ тона.

3. повдигаща система

1. Основен механизъм за повдигане
Повдигане на количката: Движи се по моста, за да позиционират куката или черпака.
Повдигане или лебедка: Осигурява мощността на повдигането, обикновено задвижвана от електрически двигател.
Телено въже или верига: свързва барабана на подемника с куката или черпака.
Механизъм за куки или черпак: специално проектирани куки или черпаци за държане и наливане на разтопен метал.

2. Механизъм за спомагателен повдигане
Много леярски кранове имат спомагателен подемник за по -леки натоварвания или прецизно позициониране.
Тази система помага при вторични операции за повдигане, като добавяне на суровини към пещта.
3. Повдигане на задвижващата система
Мотор и скоростна кутия: Електрическите двигатели задвижват механизма за повдигане чрез скоростна кутия, за да контролират скоростта на повдигане.
Спирачки: Високопроизводителните спирачки гарантират безопасността, като предотвратяват непредвиденото движение на натоварването.
Променливо честотно задвижване (VFD): Някои кранове използват VFDS за гладки и прецизни операции за повдигане.

4. Крайни карета

Крайните вагони са решаващи компоненти на леярски надземен кран, отговорен за подкрепата и ръководството на моста по гредите на пистата. Те се състоят от стоманена рамка с колела, двигатели и скоростни кутии, които позволяват гладко движение.

Основни характеристики на крайните вагони за леярски надземни кранове
Тежка конструкция-изработена от стомана с висока якост, за да издържа на екстремните условия на леярни.
Високотемпературна устойчивост-оборудвана с устойчиви на топлина материали, които да функционират ефективно във високотемпературна среда.
Прецизно обработени колела-обикновено от кована стомана с топлинна обработка за издръжливост.
Моторна система за задвижване - включва двигатели и скоростни кутии за контролирано движение.
Абсорбция на удари и вибрации - предназначени да се справят с интензивни вибрации и внезапни движения в леярските операции.
Опции за персонализиране - Предлага се в различни размери и капацитет за натоварване, за да съответства на конкретни изисквания за кранове.

5. Механизъм за пътуване с кран

Механизмът на пътуване на крана на леярна надземен кран е отговорен за преместването на целия кран по гредите на пистата по права линия. Състои се от няколко ключови компонента, предназначени да се справят с високотемпературни среди и тежки товари. Ето преглед на основните му елементи:

1. Компоненти на пътуващия механизъм
Крейн колела - Кранът се движи върху втвърдени стоманени колела, които се движат по релсите на пистата. Тези колела често са устойчиви на топлина поради екстремните условия в леярни.
Задвижващи единици (двигатели и скоростни кутии)-Движението се захранва от тежкотоварни двигатели със системи за намаляване на предавките, за да осигури гладко и контролирано движение.
Спирачна система - включва електромагнитни или хидравлични спирачки, за да се гарантира безопасно, че крана спира, когато е необходимо.
Крайни вагони - Това са структурите в двата края на моста на крана, които разполагат с колелата и поддържат цялата система.
Съединявания и валове - свързва двигателя с осите на колелата, като гарантира ефективно предаване на мощност.
Буфери и лимитни превключватели - предотвратявайте превишаването или сблъсъка на крана с препятствия.

6. Механизъм за преминаване на колички

Механизмът за преминаване на количката на леярна надземна кран е отговорен за преместването на количката (която носи куката на подемника и повдигането) по моста. Този механизъм е от решаващо значение за позиционирането на тежки товари точно над необходимите работни зони в леярна.

Основни компоненти на механизма за преминаване на количките:
Рамка от колички - твърда конструкция, която поддържа механизма на повдигане и се движи по моста на Крейн.
Пътуващи двигатели - обикновено електрически двигатели, които задвижват колелата на количката.
Скоростна кутия и трансмисионна система - прехвърля мощност от двигателя към колелата на количките.
Колела и релси - количката се движи по релсите, монтирани на моста.
Спирачна система - гарантира контролирано спиране и предотвратява нежеланото движение.
Система за управление - работи ръчно или чрез автоматизация за прецизно движение.

7. Крено колело

Колелото на крана на леярна надземна крана е решаващ компонент, който поддържа и ръководи движението на крана по релсите на пистата. Тези колела са проектирани да издържат на високи температури, тежки товари и непрекъсната работа в сурови индустриални среди.

Основни характеристики на крановите колела за леярски надземни кранове
Материал: Обикновено изработен от подправена стомана (напр. 42Crmo, 65mn или ZG55), за да се осигури висока якост, устойчивост на износване и издръжливост.
Топлинна устойчивост: Кранелите на леярните работят при екстремни топлинни условия, така че колелата често са обработени с топлина или са изработени от специални сплави, за да устоят на термичното разширяване и деформация.
Капацитет на товар: Проектиран за обработка на тежки товари, тъй като леярски кранове транспортират разтопен метал, леенето на форми и други материали с високо тегло.
Повърхностна твърдост: Индукционните повърхности на протектора (HRC, по-големи или равни на 50) повишават износителната устойчивост и удължават експлоатационния живот.
Дизайн на фланец: Колелата могат да бъдат еднократни, двойно фланг или плосък протектор, в зависимост от типа и нанасянето на релсата.
Смазване и лагери: оборудвани със самостоятелни или мазнини, за да се намали триенето и да повиши ефективността.

8. Крейн кука

Куката на крана на леярна надземна кран е критичен компонент за повдигане, предназначен да обработва разтопен метал и тежки товари в леярни и стоманени мелници. Ето основните аспекти на куката на леярския кран:

1. Дизайн и структура
Тежка кука: Изработена от кована стомана с висока якост, за да издържи на екстремна топлина и тежки товари.
Топлинно устойчиво покритие: Специални покрития или изолация за предпазване от високи температури.
Дизайн на двойна кука: Някои леярни кранове използват основна кука за повдигане на черпаци от разтопен метал и спомагателна кука за накланяне или прецизно позициониране.
2. Капацитет на натоварване
Куките на леярските кран са предназначени за изключително тежки товари, често вариращи от 5 тона до над 500 тона, в зависимост от капацитета на крана.

9. Мотор

Кранът на леярна надземна е проектиран да обработва разтопен метал в стоманени мелници и леярни. Моторът на такъв кран играе решаваща роля за осигуряване на безопасна и ефективна работа. Ето основните аспекти на мотора, използван в леярски надземен кран:

1. Използвани видове мотори
Повдигане на двигателя: осигурява мощността за повдигане и понижаване на тежките товари. Обикновено това е двигател с клетка или ранен ротор с висок въртящ момент и термично съпротивление.
Пътуващ мотор: Премества крана по гредите на пистата. Обикновено се използват двигатели с клетка за клетка.
Двигател на количката: задвижва количката напред -назад на моста, като гарантира хоризонтално движение на товара.
2. Основни характеристики на леярските мотори на Crane
Висока топлинна устойчивост: Тъй като леярските кранове работят при екстремни топлинни условия, двигателите трябва да имат изолация клас H (180 градуса) или F (155 градуса).
Производителност на тежко натоварване: Проектиран за непрекъсната работа с висок начален въртящ момент.
Защита на прах и влага: Често IP54 или IP 55- Оценени заграждения, за да се предотврати навлизането на прах и вода.
Спирачна система: Електромагнитните или хидравличните спирачки осигуряват безопасно и прецизно спиране.
Съвместимост на променливото честотно задвижване (VFD): Някои двигатели използват VFD за контрол на гладката скорост, намалявайки механичното напрежение.

10. Алармена система за звук и светлина и ограничен превключвател

Звукова и лека алармена система:

Цел: Звуковата и леката алармена система предупреждава операторите и близкия персонал за критични ситуации или промени в работата на крана, като движещи се натоварвания, аварийни условия или когато кранът е в опасно състояние.
Компоненти:
Звукова аларма (звук): Рог, сирена или зумер, който издава силен шум, за да привлече вниманието в шумна среда, сигнализирайки за специфична опасност или предупреждение.
Визуална аларма (светлина): Мигаща светлина, обикновено строб светлина или маяк, се използва за осигуряване на визуално предупреждение за оперативния статус на крана или спешна ситуация. Често се използва заедно с звуковата аларма за по -добра видимост, особено в голяма и шумна леярна среда.
Приложение:Тези аларми обикновено се активират, когато:
Кранът работи извън нормалния си обхват (като повдигане на товар извън капацитета).
Кранът наближава ограничен превключвател или пречка.
Възникват аварийни условия, като неизправности в оборудването или електрически повреди.
LIMIT SWITCH:

Цел: Ограничените превключватели са механични устройства, използвани за ограничаване на движението на кран и предотвратяване на прекомерно разширяване или работа извън безопасни граници. Те гарантират, че кранът се движи в предварително дефинирани граници.
Компоненти: Превключвателят на лимита се състои от превключвател, който се активира от физическо движение (обикновено механично рамо или лост), когато кранът достигне определено положение, например в края на пътуването си по писта или близо до препятствие.
Приложения:
Превключвател за ограничаване на пътуването: Предотвратяване на количката или подемника на крана да се движат отвъд пистата.
Превключвател за ограничаване на подемника: Предотвратяване на повдигането или намаляването на товар твърде далеч, предпазвайки от повреда на крана или товара.
Превключвател за претоварване: Може да бъде интегриран със системата за наблюдение на натоварването на Crane за спиране на операциите, ако кранът надвишава безопасния си капацитет за повдигане.
Превключвател за аварийно спиране: Авариен превключвател, който спира операциите на крана, ако се открие опасно състояние.

11. Устройства за безопасност

• Ограничени превключватели:
• Превключватели на височината: Предотвратяване на крана от повдигане на товари твърде високи или извън безопасните оперативни граници.
• Превключватели за ограничаване на пътуването: Спрете крана да се движи отвъд обхвата на безопасното пътуване на пистата на крана.
• Защита на претоварване:
• Сензори за зареждане на клетки или претоварване: Уверете се, че крана не повдига товари, които надвишават капацитета му, като автоматично задействат аларма или спиране на асансьора.
• Индикатори за претоварване: Визуални или звукови сигнали за предупреждение на операторите, когато натоварването надвишава безопасни граници.
• Устройства против сблъсък:
• Сензори за близост: Помогнете за предотвратяване на сблъсъци между крана и други предмети или кранове в района.
• Системи за борба с сблъсъка на кран-кран: Предотвратяване на злополуки, ако в една и съща зона работят множество кранове.
• Бутони за аварийно спиране:
• Разположен на множество точки на крана и контролната станция, бутоните за аварийно спиране могат незабавно да спрат движението на крана в случай на спешна ситуация.
• Предупредителни сигнали:
• Звукова аларми и рога: предупреждавайте близкия персонал за движението на Крена.
• Мигащи светлини: Посочете активни операции на крана, особено в райони с висок трафик.
• Спирачна система:
• Спирачки за безопасност на неуспех: Уверете се, че кранът може да спре безопасно в случай на неуспех на основната спирачна система.
• Автоматично тестване на спирачките: Периодични автоматични проверки на функционалността на спирачната система.
• Температурни сензори:
• Леярите включват високи температури, така че крановете трябва да бъдат оборудвани с температурни сензори, за да се открият опасни работни температури в компоненти като подемник и количка.
• Детектори за пламък и дим:
• Инсталирани в райони, където са налице разтопени метали или екстремна топлина за откриване на пожар или опасен дим и задействащи аларми или автоматично изключване.
• Електрически системи за безопасност:
• Прекъсвачи на веригата за наземна повреда (GFCIS): предпазване от електрически опасности, като се гарантира, че кранът не представлява опасност от шок за операторите.
• Устройства за мониторинг на изолацията: Уверете се, че електрическата изолация е непокътната, за да се предотврати късо съединение и електрически пожари.

12. Режим на контрол

Режим на ръчно управление:
В този режим операторът на крана ръчно контролира движенията на крана, използвайки джойстици или бутони на контролен панел.
Операторът може да контролира скоростта, посоката и движението на повдигането на крана, количката и моста.
2. Режим на контрол на висулката:
Това е вариация на ръчно управление, при която операторът използва висулка за управление, свързана с крана с кабел.
Контролът на висулката позволява повече мобилност, тъй като операторът може да се разхожда и да стои близо до товара.
3. Режим на дистанционно управление на радиото:
Този режим използва безжична радио система за контрол на крана, което позволява на оператора да се движи свободно около крана и да се зарежда.
Той подобрява безопасността, като дава възможност на операторите да останат настрана от опасни зони.
4. Режим на автоматично управление:
Този режим често се използва в по-напреднали системи, при които кранът може да работи автономно или полуавтономно въз основа на предварително зададени команди или условия.
Сензорите, откриването на натоварване и предварително програмираните последователности позволяват на крана да изпълнява задачи като повдигане, преместване и позициониране автоматично.
5. Разпределена система за управление (DCS):
DCS осигурява централизирано управление, където от централно място се експлоатират няколко кранове или системи.
Често се среща при големи леярни или промишлени предприятия, където множество кранове са координирани за ефективност.
6. Контрол на сензорен екран или PLC:
Съвременните леярни кранове могат да имат програмируеми логически контролери (PLC) или интерфейси с сензорен екран, които позволяват по-прецизен и персонализиран контрол.
Тези системи за управление могат да бъдат интегрирани с други инструменти за автоматизация за безпроблемна работа.

13. Скица

• Повишена ефективност: Той оптимизира обработката на материали в тежкотоварни среди, което позволява гладко и бързо транспортиране на материали като разтопен метал, отливки или тежки компоненти.
• Безопасност: Чрез автоматизиране на повдигането и движението на тежки товари, той намалява риска от нараняване на работниците в сравнение с ръчното боравене, особено при високорискови условия.
• Използване на пространството: Кранът се движи по следите отгоре, освобождавайки площ за други операции, което е от съществено значение за често претоварени леярни среди.
• Издръжливост: Изграден за издържане на тежки условия като екстремни температури, прах и тежко износване, той може да се справи с взискателните среди, характерни за леярските леяри.
• Прецизност и контрол: Тези кранове предлагат прецизно позициониране на натоварване, от решаващо значение за деликатни или високи залози като обработка на разтопени метали или движещи се големи отливки.

• Работа с разтопен метал: Краните на леярските надземни обикновено се използват за транспортиране на разтопен метал от пещи до форми или машини за леене. Тези кранове трябва да са оборудвани със специални характеристики, като устойчиви на температура материали и механизми за безопасност, за да се справят безопасно от разтопения метал.
• Повдигане и движещи се тежки отливки: След като металът се хвърли и втвърди, трябва да се преместят големи и тежки отливки на различни етапи на производство, като охлаждане, почистване или обработка. Надземните кранове се използват за транспортиране на тези тежки части през леярна.
• Работа с материали: Краните също се използват за придвижване на суровини като скрап метал, пясък и добавки към и от различни области на леярна. Това помага да се осигури плавен поток от материали в производствения процес.
• Поддръжка и монтаж на оборудване: Надземните кранове се използват за задачи за поддръжка, като премахване и инсталиране на тежки машини и оборудване, включително пещи и машини за приготвяне на плесени.
• Работа с плеснати плесен: В леярските форми често трябва да се преместват между различни зони, като станцията за изработка на плесени, зоната на изливане и зоната на охлаждане. Надземните кранове се използват за боравене с тези форми.
• Охлаждащи и почистващи зони: След като отливките се охладят, може да се наложи да бъдат прехвърлени в станции за почистване, където се отстраняват от излишния пясък и мащаб. Краните се използват за пренасяне на тези отливки до и от тези райони.

1. Проектиране и инженерство
Предварителен дизайн: Спецификациите на крана се определят въз основа на капацитета на теглото, обхвата, височината на асансьора и предназначението (напр. Операция на леярна).
Структурен дизайн: Инженерите проектират структурата на крана, като се имат предвид тежките работни условия в леярските леяри (напр. Високи температури, тежки товари).
Съображения за безопасност: Дизайнът включва и различни функции за безопасност, като защита на претоварването, ограничителни превключватели и системи за аварийно спиране.
2. Избор на материал
Използваните материали трябва да издържат на екстремните среди в леярни, включително високи температури, абразивен прах и разтопени метални пръски. Общите материали включват:
Стомана с висока якост за конструкцията на крана.
Топлинни компоненти за части, изложени на високи температури.
Корозионни покрития за предотвратяване на ръжда.
3. Изработка на компоненти
Структурна рамка: рязане, заваряване и сглобяване на стоманата, за да се създаде рамката и гредите на крана.
Система за подемници: Изработка на подемника, която включва двигатели, скоростни кутии, шайби, въжета и барабани.
Мост и количка: Конструкция на моста (основен хоризонтален лъч) и количката (която носи подемника).
Механизъм за въртене: Изработка на всякакви въртящи се части, като грамофона за въртящо се движение на крана (ако е приложимо).
4. Топлинна обработка и повърхностно покритие
За части, изложени на високи температури, може да се направи процес на обработка на топлината, за да се подобри тяхната издръжливост и устойчивост на износване.
Компонентите могат също да претърпят повърхностна обработка (като галванизиране или покритие), за да се предотврати корозия, особено в открити среди.
5. Сглобяване
СТРУКТУРНА СВЪРЗВАНЕ: Компонентите са сглобени в крайната конструкция, включително монтиране на подемника на количката и свързване на количката с моста.
Електрически и контролни системи: Електрическата система, включително окабеляване, контроли и сензори за безопасност, е инсталирана.
Окончателни корекции: Всички части са подравнени и регулирани за безпроблемна работа.
6. Тестване и проверка
Тестване на натоварването: Кранът се тества при условия на натоварване, за да се гарантира, че отговаря на капацитета и стандартите за безопасност.
Тестване на функционалността: Всички движения, включително повдигане, спускане и хоризонтално движение, се тестват за правилна работа.
Проверки на безопасността: Уверете се, че лимитните превключватели, спирките за аварийни ситуации и системите за защита на претоварването работят правилно.
Визуална проверка: Проверете всички части за всякакви заваръчни дефекти, пукнатини или неправилно сглобяване.
7. Доставка и инсталация
Кранът се транспортира до леярския сайт и се инсталира от професионални инженери.
Окончателно тестване на място: След като бъде инсталиран, кранът претърпява последен кръг от тестове, за да се гарантира, че работи правилно в специфичната среда на леярна.
8. Обучение и предаване
Операторите се обучават как да използват крана безопасно и ефективно.
Кранът е официално предаден на клиента, след като премине всички тестове и проверки.
9. Поддръжка след инсталиране
Постоянна поддръжка и поддръжка за осигуряване на дългосрочна ефективност в леярната среда.

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) от роботи за обработка и заваряване. След приключване на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а скоростта на работа на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са включени в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани, а скоростта на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.

Популярни тагове: Foundry надземни кран, производители на кранове на леярни в Китай, доставчици, фабрика