Еднолъчев кран Eot

 

 

Едногредовият EOT (електрически надземен) кран е универсално решение за повдигане, широко използвано в различни индустрии за задачи по обработка на материали. Проектиран с единична греда (греда) и поддържан от електрически подемник, той предлага ефективен и рентабилен начин за повдигане и транспортиране на товари в рамките на определена зона.

Едногредов EOT кран се състои от хоризонтална греда, поддържана от крайни рамки. Електрическият подемник се движи по гредата за повдигане и преместване. Може да се адаптира към различни дължини на обхвата и височини на повдигане, за да отговори на оперативните нужди. Управлява се от висящо управление, дистанционно управление или кабина на оператора за удобство и безопасност. Изработен от материали с висока якост, за да се гарантира дълготрайна работа. Минималните изисквания за поддръжка намаляват времето за престой.

Едногредовият EOT кран е основен инструмент за ефективно и безопасно боравене с материали в съвременните индустрии. Неговата достъпност, гъвкавост и надеждност го правят популярен избор за фирми, които искат да оптимизират своите операции.

Едногредовите EOT кранове са подходящи за по-леки товари, като намаляват първоначалните инвестиции и разходите за поддръжка. Заема минимално пространство, като същевременно максимизира оперативната ефективност. Има по-проста настройка от алтернативите с двойна греда. Подходящ за различни индустрии, включително производство, складове и поточни линии.

Основни компоненти: двигател, двигател, предавка

Място на произход: Китай

Гаранция 1 година

Видео изходящ преглед: Осигурен

Доклад от теста на машината: Предоставен

Приложение: кран

Височина на повдигане: 3 метра като стандарт

Капацитет:10

Напрежение: 220V-690V/50Hz

Цвят: Жълт

Контролно напрежение:24V

Ключови думи: кран

Тип мощност: Ръчно ходене

Модел: LD

Тип продукт: мостов кран

Следгаранционно обслужване: Видео техническа поддръжка, Онлайн поддръжка

Местоположение на местната услуга: Няма

Следпродажбено обслужване: Осигурена видео техническа поддръжка, онлайн поддръжка

 

 

1.Дълга греда

1) Основната греда на едногредов EOT (електрически надземен) кран е критичен структурен компонент, предназначен да носи и разпределя натоварването по протежението на крана. Работи заедно с крайните колички, повдигащия механизъм и движещите се компоненти.

Основната греда на едногредов EOT (Electric Overhead Travel) кран обикновено е I-греда или кутия. Изработена от структурна стомана, осигурява висока здравина и издръжливост. Проектиран да издържа на огъване и деформация при натоварване.

3) Основната греда на едногредов EOT (Electric Overhead Travel) кран обикновено поддържа теглото на крана и товара, който се повдига. Товарът се прехвърля равномерно към крайния камион и поддържащата писта. Дължината и напречното сечение на основната греда се проектират в зависимост от обхвата и товароподемността на крана. Той е проектиран да минимизира отклоненията в рамките на разрешения диапазон според стандарти като FEM, ISO или CMAA.

 

 

2.Повдигаща система

Двигател: Двигателят на системата за повдигане в едногредов EOT (електрически надземен) кран играе решаваща роля в работата на крана. Този двигател обикновено е част от повдигащия механизъм, който повдига и спуска товара.

Редуктор: Редукторът в системата за повдигане на едногредов електрически мостов кран (EOT) е критичен компонент, предназначен да управлява прехвърлянето на скоростта и въртящия момент от двигателя към повдигащия механизъм. Той играе решаваща роля за осигуряване на гладка, ефективна и надеждна работа по време на процеса на повдигане. Редукторът е монтиран между двигателя и барабана на повдигача.

Барабан: Системата за повдигане на барабана в кран с една греда EOT (електрически мостов кран) е критичен компонент, предназначен да осигури ефективни и безопасни операции по повдигане. Барабанът е отговорен за навиването и развиването на теленото въже, което повдига или спуска товара. Осигурява плавна работа чрез прехвърляне на механичната енергия на подемника в движението на товара.

Телено въже: Теленото въже в системата за повдигане на едногредов EOT (електрически надземен) кран е критичен компонент, който се справя с процеса на повдигане на товара. Неговият дизайн и избор са от решаващо значение за осигуряване на безопасна и ефективна работа на крана. Теленото въже свързва куката или други приспособления за повдигане към повдигащия механизъм и поема цялата тежест на товара.

Блок с шайба: Блок с шайба в системата за повдигане на кран с една греда EOT (Electric Overhead Travelling) е критичен компонент, използван за повдигане и преместване на товари. Той е част от повдигащия механизъм и работи заедно с теленото въже и куката. Блокът на макарата работи на принципа на механичното предимство. Чрез увеличаване на броя на ролките се намалява силата, необходима за повдигане на даден товар.

Повдигащо устройство: Повдигащото устройство на едногредов EOT (електрически мостов кран) е ключов компонент, проектиран да поема товара безопасно и ефективно. Повдигащият двигател задвижва барабана или зъбното колело, което навива или развива теленото въже/веригата. Движението се предава на куката, повдигайки или спускайки товара. Едновременно с това количката позволява хоризонтално движение на товара по гредата, което прави крана универсален за различни приложения.

3.Крайкарета

Крайната количка на кран с една греда EOT (Electric Overhead Travelling) е критичен структурен и механичен компонент, който позволява на крана да се движи по релсите на портала. Крайната шейна поддържа крановата греда и позволява на цялата кранова система да се движи хоризонтално по релсите на пистата. Той осигурява мобилност на крана за достъп до целия обхват на работното пространство.

Рамките на крайните греди са изработени от високоякостна стомана или структурна плоча и осигуряват структурната основа за колелото и двигателя.

Краен носач с горно движение: движи се върху гредите на пистата, подходящ за тежки приложения. Краен носач с долно движение: Окачва се под гредите на пистата, често се използва за по-леки товари или пространства с ниска височина.

Инсталирани в краищата, за да предотвратят сблъсъци или прекомерно движение по релсите. Спирачките са интегрирани в задвижващата система, за да осигурят прецизно спиране и безопасност по време на работа.

 

4. Механизъм за движение на крана

1) Принцип на работа

Механизмът за движение се задвижва от електрически двигатели, монтирани на крайните колички. Тези двигатели предават мощността към колелата чрез редукторни предавателни кутии, осигурявайки контролирана скорост и въртящ момент. Скоростната кутия намалява скоростта на двигателя, като същевременно увеличава въртящия момент, което прави крана подходящ за тежки товари. движението се предава към колелата с помощта на директно свързване или система за задвижване с верига/вал. Колелата, обикновено с фланци, се направляват от релси фиксирани върху конструкцията на портала, осигуряващи прецизно и стабилно движение по пистата на крана. Задвижвания с променлива честота (VFD) или системи за управление, базирани на контактори, регулират скоростта и посоката на движение на крана. Операторът може да контролира ускорението, забавянето и спирането, за да управлява товара безопасно.

2) Функции на механизма за задвижване на крана

Хоризонтално движение (придвижване): Основната функция на механизма за придвижване на крана е да осигури движението на крана по релсите на пистата, което позволява на товара да бъде преместен от едната страна на сградата или двора до другата. Това се постига чрез система, задвижвана от мотор, обикновено с редукторна система или верижно задвижване, в зависимост от дизайна.

Повдигане и спускане на товари: Въпреки че повдигането и спускането на товари се извършва основно от повдигащия механизъм, движещият механизъм позволява на крана да позиционира куката или товара на необходимото място, като се движи през гредата. Това добавя гъвкавост и гарантира прецизно поставяне на товара.

Плавна работа: Механизмът за движение помага да се осигури плавно и ефективно движение на крана, минимизирайки вибрациите и сътресенията. Позволява на крана да се движи с различна скорост, осигурявайки контролирано и прецизно движение, особено когато се работи с деликатни или критични товари.

Разпределение на товара: Механизмът за движение на крана помага за равномерното разпределяне на теглото на крана и товара върху релсите. Това предотвратява ненужното напрежение върху която и да е част от крана или конструкцията, като гарантира безопасна работа.

Интеграция на задвижващата система: Механизмът включва задвижващата система, обикновено електрически мотор, съчетан със скоростна кутия. Моторът осигурява необходимата мощност за придвижване на крана, докато скоростната кутия позволява контрол върху скоростта и въртящия момент в зависимост от повдигания товар.

Спиране и спиране: Механизмът за движение на крана включва спирачни системи, които позволяват на крана да спира безопасно на желаните места. Това е от съществено значение за точно позициониране на товара или за спиране на крана, за да се предотврати излизане извън границите на пистата.

Управление на посоката: Механизмът позволява движение на крана както напред, така и назад. Управлението на посоката може да се постигне чрез посоката на захранване на двигателя или чрез използване на задвижваща система с променлива скорост за по-прецизно управление.

Защита и безопасност: Функции за безопасност като крайни изключватели, които спират крана в края на пистата, и устройства против люлеене често са интегрирани в механизма за движение, за да предотвратят инциденти или повреда на крана и товара.

Опора за мостова конструкция: В кран EOT с една греда, движещият механизъм е монтиран в краищата на мостовата греда, като поддържа цялата конструкция, докато се движи. Това гарантира стабилността и баланса на крана по време на неговата работа.

Енергийна ефективност: Модерните механизми за движение на кранове са проектирани да работят с минимална консумация на енергия. Усъвършенстваните системи за управление на двигателя (като задвижвания с променлива честота) могат да оптимизират използването на енергия и да подобрят ефективността на крана, като същевременно намалят оперативните разходи.

5. Механизъм за движение на количката

1) Структурен състав

1. Рамка на количката: Рамката на количката е основната структура на подвижния механизъм и осигурява опора за всички останали компоненти. Обикновено е изработена от стомана, за да се гарантира здравина и издръжливост. Рамката се състои от основното тяло, което държи механизма за повдигане и други критични части. Тя е проектирана да пасва на гредата на крана, позволявайки движение по дължината на гредата.

2. Задвижващ механизъм (двигател и скоростна кутия): мотор задвижва движението на количката. Двигателят обикновено е електрически мотор, който е свързан към редукторна скоростна кутия, която регулира скоростта и въртящия момент до необходимите нива за гладка работа. Моторът и скоростната кутия са монтирани на рамката на количката, за да задвижват директно колелата на количката.

3. Колела на количката: Това обикновено са стоманени колела, монтирани на оси, които се търкалят по релсите на горната греда (известни също като монорелса или релса). Колелата са проектирани да носят тежестта на количката и товара, който транспортира, като същевременно позволяват плавно движение по лъча.

4. Коловоз (релса): Коловозът или релсата е важна част от механизма за движение на количката. Това е метална релсова система, обикновено монтирана на горната греда, по която се движи количката. Релсата гарантира, че количката се движи по права линия и поема тежестта на количката и товара.

5. Механизъм за повдигане (подемник и кука): Подемникът е неразделна част от количката и е отговорен за повдигане и спускане на товара. Обикновено се състои от барабан, подемно въже и кука. Подемната система е монтирана върху рамката на количката и може да се движи по гредата, позволявайки на товара да бъде позициониран по дължината на крана.

6. Крайни каретки: Това са структурите в краищата на гредата и осигуряват опора за целия механизъм на крана. Рамката на количката е свързана с крайните колички, които помагат за насочване на движението по гредата на крана. Колелата на крайните колички се движат по релсите на основната греда и тяхната основна функция е да поддържат теглото и стабилността на крана.

7. Система за управление: Движението на количката се контролира от електрическа система за управление, която включва джойстик или висящо управление, задвижване с променлива честота (VFD) и крайни изключватели, за да се осигури плавно и безопасно движение. Системата за управление регулира скоростта , посоката и спиранията на количката и осигурява функции за безопасност като защита от претоварване.

8. Спирачки: Спирачните системи са от съществено значение за спиране на количката в желаната позиция. Те могат да включват механични спирачки (като дискови спирачки или барабанни спирачки) и електрически спирачки, които се включват, когато е необходимо, за да осигурят контролирано спиране и задържане на товара.

9. Буферни пружини (по избор): Буферни пружини или амортисьори могат да бъдат добавени към количката за поемане на внезапни удари или сили по време на движение. Това гарантира гладка работа, особено когато количката е близо до крайните си точки на движение.

10. Подпорна конструкция: Цялата конструкция на крана, включително гредата и количката, лежи върху носеща рамка, която може да включва греди или греди. Те са проектирани да поемат товара и да осигурят стабилността на количката и крана по време на работа.

2) Функция на механизма за задвижване на количката

Движение на количката през гредата

Основната функция на количката е да премества товара по хоризонталната греда (или греда) на крана. Тя се движи в надлъжна посока (обикновено отляво надясно) по моста на крана, позволявайки на товара да бъде позициониран точно върху конкретен местоположение на работната повърхност.

Манипулиране на товара

Количката поддържа механизма за повдигане, като куката или повдигащото устройство, което може да повдигне или спусне товара. Докато количката се движи по гредата, тя гарантира, че товарът се премества през обхвата на крана до различни позиции, което позволява ефективно боравене с материали .

Задвижван механизъм

Количката обикновено се задвижва от моторизирана система, свързана с колела, които се движат по релси или коловози, монтирани на гредата.

Тези двигатели често са електрически, захранвани чрез проводяща релса или кабелна система.

Контрол на движението

Движението на количката обикновено се управлява от оператор, или ръчно, или чрез автоматизирани контроли, което позволява прецизно позициониране на товара.

Ефективност и гъвкавост

Системата на количката позволява на крана да бъде високоефективен при обработката на материали, тъй като може да позиционира товари по цялата греда, от единия край до другия, оптимизирайки използването на работното пространство.

Безопасност и стабилност

Дизайнът на тролейбусната система също така се фокусира върху поддържането на стабилност по време на транспортиране на товара. Това включва механизми за предотвратяване на люлеене или люлеене на товара по време на движение.

6.Колело на крана

Колелото на крана на кран с една греда EOT (Electric Overhead Traveling) е ключов компонент, който позволява движението на крана по надземния коловоз. Обикновено е част от механизма на количката на крана и работи в тандем с други елементи, за да позволи на крана да се движи хоризонтално по гредите.

Колелата на крана обикновено са изработени от стомана с висока якост или кована стомана за издръжливост и товароносимост. Изборът на материал помага да се справи със значителното тегло и сили по време на работа. Колелата са проектирани да се движат по релси (обикновено I-beam коловози), монтирани по дължината на пистата на крана. Колелата често имат заострени или фланцови ръбове, което им помага да останат центрирани на пистата и да поддържат стабилно движение.

Тези колела носят тежестта на цялата конструкция на крана, включително товара, повдигнат от куката на крана. Колелата трябва да поддържат както статични натоварвания, така и динамични сили по време на движение на крана. Колелата обикновено са оборудвани с ролкови лагери или сачмени лагери, за да се намали триенето и да се осигури гладко движение. Тези лагери позволяват на колелата на крана да се въртят ефективно, като гарантират, че кранът може да се движи с минимално усилие.

7. Кука за кран

1) Кранова кука в едногредов кран EOT (Electric Overhead Traveling) е ключов компонент, използван за повдигане и транспортиране на товари. Куката е проектирана да се закрепи към товара, който се повдига, обикновено чрез верига, въже или ремък, и се управлява чрез повдигащия механизъм на крана. Куката на крана може да бъде фиксирана или въртяща се. Фиксираната кука остава неподвижна, докато въртящата се кука може да се върти, позволявайки на товара да се върти свободно по време на транспортиране. Куката на крана е жизненоважна част от подемната система, работеща заедно с подемния барабан, количката и гредата, за да осигури ефективното и безопасно повдигане на товари.

2) Куката обикновено е проектирана във формата на "J" или "C" със заострен връх за лесно закрепване към товара. Може също така да разполага с резе (предпазител) за предотвратяване на случайно откачане. Капацитетът на повдигане на куката зависи от конструкцията на крана. Едногредовите EOT кранове често са проектирани за леки до средни операции и могат да имат капацитет на повдигане, вариращ от няколко тона до няколкостотин тона. Куката може да включва резе за фиксиране на товара, предотвратявайки изплъзването му по време на повдигане. Някои усъвършенствани куки са оборудвани с устройства против накланяне или ограничители на претоварване за повишена безопасност.

Мотор

Двигателят на кран с една греда EOT (Electric Overhead Traveling) е критичен компонент в работата на крана, отговорен за задвижването на движението на крана по неговата греда (греда) и повдигане или спускане на товара.

Видове двигатели, използвани в EOT кранове:

Индукционни двигатели:

Често използвани в EOT кранове поради тяхната здравина и простота. Тези двигатели работят на принципа на електромагнитната индукция и обикновено са двигатели с катерица. Те се използват както за повдигане, така и за движение на колички.

DC двигатели:

DC двигателите се използват за приложения, изискващи прецизен контрол на скоростта и висок стартов въртящ момент. Те обаче са по-рядко срещани в по-новите конструкции поради изискванията за поддръжка и цената на четките и комутаторите.

AC двигатели:

Съвременните EOT кранове все повече използват AC двигатели (както асинхронни, така и синхронни двигатели), тъй като те са енергийно ефективни, изискват по-малко поддръжка и имат по-добро регулиране на скоростта в сравнение с DC двигатели.

3) Мотор на подемника: Този двигател задвижва повдигащия механизъм на крана, като му позволява да повдига и спуска товара. Често това е двигател с висок въртящ момент, предназначен за периодична работа.

4) Основни характеристики на двигателя за едногредови EOT кранове:

Задвижвания с променлива честота (VFD): VFD се използват за контролиране на скоростта на двигателя и осигуряване на плавно ускорение и забавяне, подобрявайки цялостната производителност на крана.

Спирачни механизми: Двигателите обикновено са съчетани с електрически спирачки, за да задържат товара в позиция, когато двигателят не работи, и да предотвратят внезапното падане на товара.

Защита от претоварване: Двигателите, използвани в EOT кранове, са оборудвани със защитни устройства за предотвратяване на прегряване, претоварване или всякакви електрически повреди.

.

Звукова и светлинна алармена система и краен изключвател

1) Звукова и светлинна алармена система

Звукова аларма (зумер или сирена): Издава силен и отчетлив звук, за да предупреди работниците за движение на крана. Обикновено има регулируеми нива на звука, за да отговаря на нивата на околния шум в работната среда.

Визуална аларма (мигащ маяк или LED светлина): ярка, привличаща вниманието светлина (често мигаща или въртяща се), която мига по време на работа на крана. Осигурява визуален сигнал за тези, които може да не чуят звуковата аларма.

2) Краен превключвател

Крайният изключвател в кран EOT (Electric Overhead Traveling) с една греда е критично устройство за безопасност, предназначено да предотврати преместването на куката, количката или моста на крана. Осигурява оперативна безопасност чрез автоматично спиране на движение извън предварително определени граници, като избягва повреда на крана, неговите компоненти или близкото оборудване.

Функции: Защита от претоварване: Предотвратява движението на куката отвъд най-високата безопасна точка (лимит на движение нагоре).

Видове крайни изключватели в EOT кранове:

Ротационен краен превключвател: Използва се за повдигане. Преобразува въртеливото движение на вала на двигателя в електрически сигнали за спиране на двигателя, когато се достигне предварително зададено въртене.

Превключвател за ограничаване на гравитацията: Често се използва за предотвратяване на повдигане. Работи въз основа на механична тежест, която задейства превключвателя, когато куката достигне максималната си безопасна височина.

Краен превключвател на лост/бутало: Използва се за движение на количка и мост. Включва се, когато количката или мостът достигнат крайната си позиция.

Краен превключвател за близост: Открива позицията без физически контакт с помощта на магнитни, оптични или ултразвукови сензори. Често срещан в съвременните автоматизирани кранове.

Микро краен превключвател: Компактен и се използва за прецизен контрол на движението.

10. Предпазни устройства

1. Крайни изключватели

Краен превключвател на подемника: Предотвратява прекомерно повдигане или прекомерно спускане чрез прекъсване на захранването, когато куката достигне горната или долната граница.

Превключвател за ограничаване на движението: Спира крана или количката, когато достигне края на допустимия път на движение, за да избегне сблъсък или дерайлиране.

2. Защита от претоварване

Открива прекомерно натоварване на крана и предотвратява работа, ако товарът надвишава номиналния капацитет на крана.

Обикновено се използват сензори за претоварване или електронни системи за наблюдение на натоварването.

3. Бутон за аварийно спиране

Позволява на оператора незабавно да спре всички операции на крана в случай на авария.

Обикновено се намира на контролния панел или на висящото управление.

4. Устройства против сблъсък

Сензори или системи, които предотвратяват сблъсък на два крана на една и съща писта чрез автоматично спиране или забавяне на крана.

5. Спирачни системи

Спирачка на подемника: Автоматично се включва, за да задържи товара, когато двигателят на подемника не се захранва.

Спирачка за движение: Предотвратява нежелано движение на крана или количката.

6. Защита от прегряване

Термичните релета за претоварване предпазват двигателите на крана от прегряване, като ги изключват, когато температурите превишат безопасните граници.

7. Функции за безопасност на стоманено въже или верига

Водачи за въжета или водачи за вериги за осигуряване на правилно навиване на барабана.

Товарните вериги или въжета са проектирани да отговарят на специфични фактори за безопасност, за да се предотврати повреда при натоварване.

8. Буфер и амортисьори

Монтира се в краищата на пистата на крана, за да поеме удара, ако кранът достигне края на обхвата си на движение.

9. Защита от ниско напрежение

Предпазва крана от работа при условия на недостатъчно напрежение, което може да повреди електрическите компоненти.

10. Аудио-визуални аларми

Предупредителни сирени, светлини или звънци предупреждават персонала в близост за движение на крана.

11. Предпазна ключалка на куката

Предотвратява случайно изплъзване на товара от куката.

12. Устройства против дерайлиране

Гарантира, че кранът остава сигурно на пистата по време на работа.

13. Намаляване на люлеенето на товара

Някои усъвършенствани системи включват сензори за минимизиране на люлеенето на товара, повишавайки безопасността при работа.

14. Системи за инспекция и мониторинг

Камери, индикатори за натоварване или цифрови дисплеи осигуряват наблюдение в реално време на операциите на крана, което спомага за по-безопасна употреба.

 

11. Режим на управление

Контрол на висулка

Описание: Висулка с кабел, висяща от крана, позволява на оператора да контролира движенията си.

Радио дистанционно управление

Описание: Безжичен ръчен или монтиран на колан контролер позволява дистанционно управление.

Управление на кабината

Описание: Операторът седи в кабина, монтирана на крана, като го управлява с помощта на джойстици или лостове.

Автоматично или полуавтоматично управление

Описание: Кранът работи въз основа на предварително програмирани инструкции, или напълно автономно, или с ограничена човешка намеса.

Комбинирани режими на управление

Някои EOT кранове предлагат множество режими на управление (напр. висящо + дистанционно управление) за гъвкавост. Операторите могат да превключват между режимите въз основа на оперативните нужди.

Скица

 

 

Основни технически

 

Предимства

 

 

1. Рентабилен

По-ниски първоначални разходи: Тъй като използва единична греда, материалните разходи за конструкцията са намалени, което го прави по-достъпен от кран с двойна греда. Намалени разходи за поддръжка: С по-малко части и по-опростен дизайн, разходите за поддръжка обикновено са по-ниски.

2. Космическа ефективност

Компактен дизайн: Дизайнът с една греда заема по-малко вертикално пространство, което го прави идеален за зони с ограничения във височината. Оптимизиран за малки до средни товари: Той е много подходящ за леки до средни приложения, където не се изисква висок капацитет на повдигане.

3. Простота на работа и дизайн

По-малко сложен: Дизайнът с една греда е механично по-прост, намалява шансовете за механична повреда и улеснява работата и поддръжката. Лесен монтаж: Кранът може да се монтира бързо поради по-опростената структура, намалявайки времето за монтаж и свързаните с това разходи.

4. Енергийна ефективност

По-ниска консумация на енергия: Тъй като кранове с една греда обикновено се справят с по-леки товари, те консумират по-малко енергия в сравнение с кранове с двойна греда, което ги прави по-енергийно ефективни за по-малки приложения.

5. Гъвкавост и многофункционалност

Регулируема височина на повдигане: Подемникът може да се регулира, за да поеме различни височини на товара, осигурявайки гъвкавост при работа с различни видове материали. Подходящ за различни приложения: Може да се използва в складове, фабрики, гаражи и монтажни линии, където не е повдигането на тежки товари постоянно изискване.

6. Лесна поддръжка

По-малко компоненти: С по-малко включени части поддръжката обикновено е по-лесна и изисква по-малко време на престой. Опростено отстраняване на неизправности: По-опростената структура означава по-малко компоненти за отстраняване на неизправности, позволявайки по-бързи ремонти и намалявайки вероятността от сериозни неизправности.

7. Гладка работа

Стабилно повдигане: Кранът с една греда предлага стабилно и плавно повдигане на товари, тъй като подемникът се движи по дължината на единичната греда без прекомерно люлеене или нестабилност.

8. Висока скорост на повдигане

Бързи скорости на повдигане: Дизайнът позволява по-бърза работа при повдигане на по-леки товари, което може да подобри общата производителност в среди с висок оборот на материали.

9. Намалено натоварване на сградата

Леко тегло: Самият кран е по-лек, което намалява натоварването на строителната конструкция, което позволява използването му в съоръжения с по-ниска товароносимост.

 

 

1. Обработка на материали във фабрики и складове

Товарене и разтоварване: Едногредовите EOT кранове често се използват за товарене и разтоварване на материали от камиони, мотриси или други транспортни средства.

Преместване на стоки в складови зони: В складовете те помагат при транспортирането на тежки товари през различни части на съоръжението, особено в тесни пътеки или тесни пространства, където други видове оборудване може да са неефективни.

2. Монтажни линии

Процес на сглобяване: В производствени среди, като фабрики за автомобили или електроника, кранове с една греда се използват за повдигане и преместване на части по монтажни линии, подобрявайки ефективността на производството.

Прецизно манипулиране: Тези кранове са особено полезни, когато се изисква прецизност при движението на части, като например за деликатни предмети или предмети с висока стойност.

3. Стоманена и метална промишленост

Повдигане на тежки метални листове или компоненти: Едногредовите EOT кранове се използват широко в стоманодобивната и металообработващата промишленост за повдигане и транспортиране на тежки метални листове, заготовки или структурни компоненти.

Леярни: При леенето на метали тези кранове се използват за преместване на разтопен метал и отлети продукти около производствения етаж.

4. Строителни обекти

Транспортиране на строителни материали: Едногредовите кранове могат да се използват за повдигане и преместване на материали като торби с цимент, стоманени пръти и други тежки строителни материали на строителни площадки.

Изграждане на сглобяеми конструкции: Тези кранове могат също да помогнат при монтажа и монтажа на сглобяеми компоненти на строителни обекти.

5. Електрически централи

Поддръжка и ремонт: EOT кранове се използват в електроцентрали за повдигане на тежко оборудване, части на турбини, генератори и други машини по време на поддръжка или подмяна.

Транспортиране на компоненти: И в топлинни, и във водноелектрически централи, тези кранове се използват за преместване на големи компоненти като трансформатори и реактори.

6. Корабостроителници

Корабостроителство и поддръжка: В корабостроителниците се използват едногредови EOT кранове за обработка на тежки корабни компоненти и подпомагане при сглобяването на плавателни съдове.

Повдигане на корабни части: Те също така помагат при повдигане на големи части като корабни корпуси или машинни компоненти, които да бъдат монтирани в кораби.

7. Добив

Обработка на материали: Едногредовите EOT кранове се използват за обработка на материали като руди, минерали и въглища в минни съоръжения.

Движение на оборудването: Те се използват и за повдигане на тежко минно оборудване или части за целите на поддръжката.

8. Летища и логистични центрове

Обработка на товари: EOT кранове се използват в товарни терминали за повдигане и транспортиране на тежки или обемисти предмети като части за самолети или големи товарни контейнери.

 

 

1. Проектиране и инженеринг

Първоначално планиране: Фазата на проектиране започва със събиране на изискванията за крана, включително товароносимост, обхват, височина на повдигане и работни условия. Инженерни чертежи: Въз основа на изискванията се създават подробни инженерни чертежи и изчисления, включително структурни компоненти, електрически системи, и функции за безопасност.

2. Избор на материал

Рамка и структурни компоненти: Използва се висококачествена стомана (като IS 2062 или еквивалентна) за рамката на крана, напречните греди и други структурни части. Електрически компоненти: Моторът, скоростната кутия на крана, повдигащият механизъм и електрическият панел се доставят според спецификации.

3. Производство на компоненти

Производство на греди: Основната греда (греда) се произвежда чрез заваряване заедно на стоманени плочи. Трегерът е основната носеща конструкция. Крайни каретки: Те се произвеждат отделно. Те включват колела, оси и опорни конструкции, които позволяват на крана да се движи по пистата. Сглобяване на мост: Мостът на крана се сглобява чрез свързване на гредата с крайните колички. Този монтаж включва монтиране на опори за подемника и количката.

4. Обработка и пробиване

Прецизно рязане и пробиване: Стоманените плочи и компоненти се изрязват по размер и се пробиват дупки за сглобяване и за монтиране на други части като релси, колела и двигатели. Заваряване: Всички части са заварени заедно в съответствие с проектните спецификации. Обръща се специално внимание, за да се гарантира, че заваръчните шевове са здрави и отговарят на стандартите за качество.

5. Монтаж на подемник и количка

Подемен механизъм: Подемният механизъм е сглобен, включително барабана, теленото въже, подемния двигател и скоростната кутия. Производство на количката: Количката, която държи подемния механизъм и се движи по моста, е произведена и инсталирана с необходимите колела и двигателни системи .

6. Електрическо окабеляване и контролен панел

Електрическа инсталация: Електрическото окабеляване е положено, включително връзките към двигателите, системите за управление и сензорите за безопасност.

Сглобяване на контролния панел: Електрическият контролен панел, който ще управлява операциите на крана, е сглобен, тестван и инсталиран. Този панел включва превключватели, защита от претоварване и контроли за променлива скорост.

7. Монтаж на кран

Монтаж на мост: Произведената греда и крайните колички са свързани, за да образуват моста. След това се монтира на релси, за да се движи по гредите на пистата. Монтаж на подемник и количка: Подемникът и количката се поставят на моста, като се гарантира, че са правилно подравнени с коловоза.

8. Тестване

Предоперативно тестване: Преди пълномащабно тестване се правят проверки, за да се провери дали компонентите на крана са монтирани правилно, като например подравняването на количката, колелата и телфера. Тестване при натоварване: Извършва се тест за натоварване, за да се гарантира, че кранът може безопасно да повдигне необходимия товар. Кранът е тестван при условия на натоварване, за да се провери неговата стабилност, функционалност и механизми за безопасност. Оперативно тестване: Кранът е тестван за гладка работа в целия си диапазон, включително скорост, спиране и всички системи за управление. Всички проблеми или дефекти се отстраняват.

9. Проверки за безопасност и качество

Инспекция: Извършват се щателни инспекции на всички механични, електрически и безопасни характеристики на крана, за да се гарантира съответствие със стандартите за безопасност и оперативните изисквания. Крайна проверка на качеството: Кранът преминава окончателна проверка на качеството, за да се гарантира, че всички системи работят и отговарят на изискваните спецификации .

10. Въвеждане в експлоатация и доставка

Опаковка и транспорт: След като кранът премине всички тестове, той е внимателно опакован и подготвен за транспортиране до мястото на инсталиране. Монтаж на място: При доставката кранът се монтира в обекта на клиента и се извършва окончателното пускане в експлоатация, включително на място тестване и корекции на сайта.

11. Обучение и предаване

Обучение на оператор: Операторите са обучени как безопасно да работят с крана, включително протоколи за безопасност, системи за контрол и поддръжка. Документация: Предава се пълен набор от документи, включително ръководства за потребителя, графици за поддръжка и инструкции за безопасност.

Изглед на работилницата:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) роботи за обработка и заваряване. След завършването на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а нивото на мрежово оборудване ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са пуснати в експлоатация, 50 са планирани да бъдат инсталирани, а степента на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.