Стандартен мостов кран Fem

Основни характеристики на стандартните мостови кранове FEM:

Стандарти за проектиране

Съответства наFEM 1.001(Общи правила за мостови кранове)

СледваFEM 9.511(Класификация на механизмите)

СрещаFEM 9.681(Изчисляване на умората на заварени конструкции)

Класификация и работни цикли

FEM класифицира кранове въз основа наспектър на натоварване (Q1-Q4)иизползване (U0-U9).

Общи класификации:

FEM 1Am (леко натоварване)– Случайна употреба (напр. семинари)

FEM 2m (средно натоварване)– Редовна употреба (напр. складове)

FEM 3m (тежки условия)– Интензивна употреба (напр. стоманодобивни заводи)

FEM 4m (много тежък режим)– Продължителна тежка употреба

Структурни изисквания

Високо{0}}качествена стоманена конструкция (обикновеноS355JR/S355J2)

Строгозаваряване и изпитване на умора

Граници на отклонение (обикновеноL/700 до L/1000за мостови греди)

Механични компоненти

Подемник:FEM{0}}съвместим телен въже или верижен телфер

Пътуване с тролей и мост:Плавно{0}}работещи двигатели с редуктори

Спирачки и безопасност:Безопасни{0}}спирачни системи

Стандарти за електричество и безопасност

EN 60204-32(Електрическа безопасност)

Защита от претоварване(съгласно FEM 1.001)

Крайни изключвателиза повдигане и придвижване

Тестване и сертифициране

Тестване при натоварване (1,25x SWL)преди въвеждане в експлоатация

CE маркировка(изисква се за пазара на ЕС)

Не е задължителноISO 9001сертификат за осигуряване на качеството

 

A Стандартен мостов кран FEMсе състои от няколко ключови компонента, предназначени да отговарятFEM (Fédération Européenne de la Manutention)стандарти за безопасност, издръжливост и производителност. По-долу е представена подробна разбивка на основните компоненти:

 

1. Мостова греда (основна{1}}носеща конструкция)

Единична греда (FEM клас 1Am-2m)– Рентабилен-за лек до среден режим.

Двойна греда (FEM клас 3m-4m)– Използва се за тежки -приложения (по-висок капацитет на натоварване и стабилност).

материал:ТипичноСтомана S355JR/S355J2(висока якост, устойчивост-на умора).

Граница на отклонение:ОбикновеноL/700 до L/1000(осигурява твърдост при натоварване).

 

2. Крайни каретки (поддържаща конструкция)

къщиколела, задвижващи двигатели и буфери.

Проектиран да разпределя натоварването върху гредите на пистата.

Оборудван санти{0}}буфери за сблъсък(изискване за безопасност на FEM).

3. Подемник (повдигащ механизъм)

Електрически въжен подемник (FEM-съвместим):

Клас на мито:FEM 1Am до 4m (въз основа на интензивността на употреба).

Спирачна система:Безотказно{0}}механични спирачки.

Защита от претоварване:Вграден -ограничител на натоварване (съгласно FEM 1.001).

Верижен телфер (по избор за по-леки товари).

4. Количка (пренася телфера по моста)

Моторизирана количка:Използва се в двугредови кранове (по-висока точност).

Ръчна количка:За леки{0}}приложения.

Водещи ролки:Осигурете плавно движение по гредата.

5. Задвижващ механизъм (движение на крана)

Bridge Travel Drive:Премества целия кран по пистата.

Редукторни двигатели (FEM Duty Rated)– AC/DC двигатели с термична защита.

Конфигурация на колелата:Обикновено 4 колела (2 задвижвани, 2 празни).

Задвижване на количка:Премества подемника хоризонтално през моста.

.

6. Система за писта (поддържаща писта)

Греди на пистата:Стоманени I{0}}греди или кутии (фиксирани към конструкцията на сградата).

Тип релса:ОбикновеноA45/A55 (DIN 536)илиРелси KRUPPза големи натоварвания.

Подравняване и нивелиране:Критичен за безпроблемната работа (FEM определя допустимите отклонения).

7. Електрическа и контролна система

Контролен панел:

FEM{0}}съвместими стартери и контактори.

Задвижвания с променлива честота (VFD)за плавно ускорение (опция).

Операторски контроли:

Висящо управление (с рейтинг IP54)– Стандарт за FEM кранове.

Радио дистанционно управление (опция).

Предпазни устройства:

Крайни изключватели(за горни/долни граници на подемника).

Аварийно спиране (E-Stop).

Защита от ниско напрежение.

8. Безопасност и спомагателни компоненти

Буфери и брони:Гумени или хидравлични (FEM изисква крайна{0}}защита).

Система против -люлеене (по избор):Намалява люлеенето на товара при прецизно повдигане.

Светлини и аларми за кранове:За предупреждение за опасност.

Система от гирлянди/кабелни макари:Управлява захранващи и сигнални кабели.

 

Изисквания за тестване и сертифициране на FEM

Тестване на натоварването:125% от SWL (безопасно работно натоварване) преди пускане в експлоатация.

Тестване на умора:Осигурява дълготрайност- (FEM 9.681).

CE маркировка:Задължително за съответствие с ЕС (EN 13001, Директива за машините).

​

СКИЦА

Основни технически

 

Стандартните мостови кранове FEM (Fédération Européenne de la Manutention) са широко признати за своитебезопасност, издръжливост и ефективноств обработката на материали. Ето основните предимства:

1. Висока безопасност и надеждност

Съответства настрог FEM 1.001 и EN 13001стандарти за безопасност.

Вграден-защита от претоварване, отказ{0}}безопасни спирачки и крайни изключватели.

CE маркировкагарантира съответствие с Директивата за машините на ЕС.

2. Оптимизиран за различни работни цикли

FEM класифицира кранове въз основа наинтензивност на използване (U0-U9) и спектър на натоварване (Q1-Q4).

Подходящ залек (1Am), среден (2m), тежък (3m) и тежък-натоварване (4m)приложения.

3. Дълъг експлоатационен живот и дизайн, устойчив на-умора

Следват структурни изчисленияFEM 9.681(анализ на умора на заварени конструкции).

Употребистомана с висока-якост (S355JR/J2)за издръжливост.

Граници на отклонение (L/700 до L/1000)предотвратяване на прекомерно огъване.

4. Енергийна ефективност и безпроблемна работа

Задвижвания с променлива честота (VFD)намалете консумацията на енергия и осигурете плавно стартиране/спиране.

Компоненти с ниска{0}}техническа поддръжка(запечатани лагери, високо{0}}качествени двигатели).

5. Възможност за персонализиране за специфични нужди

Предлага се вединична греда (до 20T)идвойна греда (до 500T+)конфигурации.

Опциите включватустойчив на-експлозия, висока-температура или{2}}корозиядизайни.

6. Съответствие с европейските и международните стандарти

СрещаISO, DIN и EN стандарти, което го прави глобално приемлив.

Пълна документация (тестове за натоварване, сертификати)за законово съответствие.

 

FEM кранове се използват в различни индустрии поради технитегъвкавост и здравина. Ето най-често срещаните приложения:

1. Производство и работилници (FEM 1Am-2m – леки/средни натоварвания)

Автомобилни заводи(сглобяване на двигателя, обработка на части).

Цехове за машинна обработка(повдигане на тежки метални части).

Обща изработка(стоманени греди, заваръчни операции).

2. Стоманодобивна и леярна промишленост (FEM 3m-4m – тежки/тежки условия)

Стоманодобивни заводи(работа с разтопен метал, намотки, плочи).

Леярни(отливане, боравене с черпак със специални термо{0}}устойчиви характеристики).

3. Складиране и логистика (FEM 1Am-2m)

Разпределителни центрове(товарене/разтоварване на контейнери).

Хартиена и опаковъчна промишленост(обработване на тежки ролки).

4. Електрически централи и тежка промишленост (FEM 3m-4m)

Атомни/водноцентрали(подемни турбини, генератори).

Циментови заводи(преместване на клинкер, тежки машини).

5. Пристанища и корабостроителници (FEM 3m-4m – кранове с голям капацитет)

Портални крановеза обработка на контейнери.

Корабостроителни кранове(повдигане на корабни секции, двигатели).

6. Минно дело и обработка на полезни изкопаеми (Взривобезопасни-опции)

Инсталации за обработка на въглища.

Обработка на полезни изкопаеми(повдигане на руда, поддръжка на трошачки).

 

Производствената процедура за двугредов мостов кран с електрически подемник включва няколко ключови етапа, от проектиране и доставка на материали до сглобяване и тестване. По-долу е дадена обща схема-по-стъпка на производствения процес:

1. Проектиране и инженеринг
Анализ на изискванията на клиентите: Определете товароносимостта, обхвата, височината на повдигане, работния цикъл (FEM/ISO класификация) и условията на околната среда.

Структурен дизайн:

Проектирайте двугредовия мост (главни греди, крайни колички) с помощта на CAD софтуер (напр. AutoCAD, SolidWorks).

Изчислете напреженията, деформацията и живота на умора според стандартите (ISO, DIN, FEM или ASME).

Електрически и механичен дизайн:

Изберете тип подемник (телфер с телено въже/електрическа верига), мощност на двигателя, система за управление и устройства за безопасност (крайни изключватели, защита от претоварване).

Одобрение: Финализирайте чертежите и получете одобрение от клиента/регулаторните органи.

2. Снабдяване с материали
Основни греди: Стоманени плочи (Q235B, Q345B) или предварително изработени I-греди.

Крайни шейни: Изработени от стоманени профили (канали, ъгли) или заварени плочи.

Електрически компоненти: Подемник, двигатели, скоростни кутии, колела, спирачки, кабели и висящо/радио дистанционно управление.

Други компоненти: Релси, буфери, куки и предпазни устройства.

3. Производство на основните компоненти
A. Производство на двойна греда
Рязане: Стоманените плочи се изрязват по размер (лазерно/плазмено/кислородно рязане).

Заваряване:

Произвеждайте носачи тип кутия-или I-секция чрез заваряване под флюс (SAW) или MIG/MAG заваряване.

Облекчаване-на напрежението (термична обработка) за предотвратяване на изкривяване.

Обработка: Пробийте отвори за връзки и повърхностна обработка (ако е необходимо).

B. Монтаж на крайната шейна
Заварена конструкция: Изработете крайни колички с колела, буфери и задвижващи механизми.

Монтаж на колело: Монтирайте ковани стоманени колела с лагери за движение по мост.

C. Монтаж на подемна количка
Конструкция на рамката: Изградете рамка на количката за монтиране на електрическия телфер.

Задвижващ механизъм: Инсталирайте двигатели, скоростни кутии и колела за движение на количката по гредите.

4. Повърхностна обработка и боядисване
Бластиране: Д-бластиране за отстраняване на ръжда и подобряване на адхезията на боята.

Грундиране/боядисване: Нанесете анти{0}}корозионен грунд и горно покритие (обикновено епоксидно или полиуретаново).

Втвърдяване: Изпечете или изсушете-на въздух боядисаните компоненти.

5. Монтаж на електрическата система
Окабеляване: Инсталирайте системи за захранване (фестон/кабелни макари), контролни панели и сензори.

Интегриране на телфер: Монтирайте електрическия телфер (въже или верига) върху количката.

Устройства за безопасност: Инсталирайте крайни изключватели, защита от претоварване и аварийно спиране.

6. Сглобяване и тестване
A. Монтаж на мост
Греда-Свързване на крайните шейни: Закрепете с болтове или заварете греди към крайните шейни.

Проверка на подравняването: Осигурете паралелни греди и правилно подравняване на колелата.

Б. Функционални тестове
Не-Тест за натоварване: Пуснете крана без товар, за да проверите движението (повдигане, количка, ход на мост).

Тест за натоварване:

Статичен тест: 125% от номиналното натоварване (задържано за 10+ минути за проверка на деформацията).

Динамичен тест: 110% от номиналното натоварване за проверка на ефективността при движение.

Проверки за безопасност: Проверете спирачките, крайните изключватели и аварийните спирания.

7. Проверка на качеството и сертифициране
Проверки на размерите: Проверете обхвата, височината на повдигане и подравняването.

NDT тестване: Ултразвукови/рентгенови-инспекции на заваряване (ако е необходимо).

Сертифициране: Издайте сертификати за съответствие (CE, ISO, OSHA или местни стандарти).

8. Разглобяване и опаковане
Модулен демонтаж: Разделете на транспортируеми секции (греди, крайни колички, подемник).

Опаковка: Защитете компонентите с водоустойчива опаковка и сигурна за транспортиране.

9. Монтаж и въвеждане в експлоатация (на-мястото)
Повторно сглобяване: Изправете релси на пистата, сглобете мост и монтирайте подемник/количка.

Окончателно тестване: Извършете-тестове за натоварване на място и обучение на оператори.

10. Документация и доставка
Осигурете ръководства (експлоатация, поддръжка), протоколи от тестове и гаранционни документи.

Изглед на работилницата:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) роботи за обработка и заваряване. След завършването на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а нивото на мрежово свързване на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са пуснати в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани и степента на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.