Кастинг двоен гребен кран

Кранът с двойни грешки за леене на грешки е специализиран кран, предназначен за работа с разтопен метал и тежки операции за леене в стоманодобивни мелници и леярни. Когато е огнеупорен, това означава, че кранът е предназначен за използване в опасна среда, където има риск от експлозия поради запалими газове, пари или прах.

Основни характеристики на огнеупорен кастинг Double Girder надземни кран
Двойна структура на гредата - осигурява висока якост и стабилност за повдигане на тежки товари.
Електрическите компоненти на FlameProof-двигатели, контролни панели и окабеляване са устойчиви на експлозия, предотвратявайки запалването в опасни среди.
Висока топлинна устойчивост - Компонентите са проектирани да издържат на високи температури от разтопен метал.
Тежко натоварване на подемник и тролей-оборудвани със специализирани механизми за повдигане, подходящи за боравене с черпаци от разтопен метал.
Прецизна система за управление-Променливи честотни устройства (VFD) или PLC базирана контрола за плавна работа.

Основни компоненти: лагер, двигател

Място на произход: Хенан, Китай (континента)

Гаранция: 1,5 години

Тегло (кг): 25010 кг

ВЪЗДЕЙСТВИЕ НА ВИДЕО ИНСПЕКЦИЯ: Предоставено

Доклад за тест за машини: Предоставен

Контролен модел: Дистанционно управление или изолация на кабината на кабината

Механизъм за повдигане: изолационен подемник кран

Работно задължение: A 5- A6 ISO & FEM 2M ~ 3M изолационен кран

Тип кран: двоен гребен кран

Основни електрически части: Марка Schneider

Капацитет: 10 тона изолация EOT кран

Източник на захранване: 220V, 380V, 400V, 415V, 440V 50\/60Hz 3phase

КРАЙНА ХАРАКТЕРИСТИКА: Изолационен кран

1. МАЙН ГЕЧ

Основният лъч на кран с двойни грешки на леене е критичен структурен компонент, предназначен да поддържа и разпределя натоварването по време на операциите.
1. Структура и дизайн
Двойна конфигурация на гредата: Две паралелни носачи осигуряват подобрен капацитет и стабилност на носенето на товари.
Кутиен тип или заварен дизайн: Обикновено изработен от стомана с висока якост с подсилени заварки, за да издържа на екстремни натоварвания и високи температури.
Интегрирана железопътна система: оборудвана с релси или коловози за количката и подемника, за да се движи гладко.
2. Материал и сила
Ниска легирана стомана с висока якост (HSLA): осигурява издръжливост, капацитет с голям товар и устойчивост на умора и деформация.
Топлинни свойства: от съществено значение за стоманодобивни мелници, леярни и други високотемпературни среди.
3. Натоварване на капацитета и педя
Проектиран за приложения за повдигане на тежко натоварване, обикновено обработване на товари от 50 до 500 тона или повече.
Продължителността е персонализирана въз основа на структурата на работилницата, обикновено варираща от 10 м до 50 м.
4. Специални характеристики
Подсилени с допълнителни укрепващи: За да се предотврати отклонението и да се повиши твърдостта.
Поддръжка на механизма за повдигане на персонализиране: Работи с високотемпературни устойчиви куки или специализирани устройства за повдигане за разтопено управление на метали.
Интегрирани системи за безопасност: Включва защита от претоварване, функции за спиране на аварийните аварийни стопове и мониторинг на температурата.

2. Лифтинг система

Вдигащата се система за повдигане на двоен кран с кастинг е критичен компонент, предназначен да се справи с тежки товари в стоманодобивни мелници, леярни и други индустриални среди с висока температура. Ето преглед на ключовите му елементи:
1. Механизъм за повдигане
Системата за повдигане се състои от:
Основен подемник: Основният механизъм за повдигане, обикновено оборудван с лебедка с голям капацитет или подемник.
Помощна подемник (ако е приложимо): Използва се за по -леки натоварвания или прецизно позициониране на материали.
2. Повдигане на компоненти
Повдигане на количката: Монтиран на двойната греда, той се движи хоризонтално и носи подемника.
Телено въже или верига: Тежка, устойчив на топлина материал, използван за повдигане.
Куки или грабвания: Специализирани куки (като Tundish Hooks) или грабване, предназначени да обработват разтопени метални контейнери.
3. Система за задвижване
Електрически двигатели: Осигурете мощността, необходима за повдигане и спускане.
Скоростна кутия и спирачна система: Осигурява безпроблемна работа, контрол на скоростта и аварийно спиране.
4. Характеристики за безопасност
Защита на претоварване: Предотвратяване на крана от повдигане извън номиналния си капацитет.
Ограничени превключватели: спира да се повдига, когато достигне максимална височина.
Топлинна защита: Защита на електрически компоненти от екстремна топлина.
5. Система за управление
Контрол на кабината: Операторът седи в екрана с топлина с прецизни контроли.
Дистанционно управление (незадължително): Безжично управление за по -добра гъвкавост и безопасност.

3.endкарета

Крайният превоз на леене двоен греден кран е решаващ структурен компонент, който поддържа и движи крана по определената му писта. Ето преглед:
1. Определение и функция
Крайната карета, наричана още крайния камион, се състои от стоманена рамка, в която се помещават колелата и задвижващата система, което позволява на крана да се движи по гредите на пистата. Намира се в двата края на двойния мост на гредата.
2. Основни характеристики
Дизайн на тежко натоварване: специално изграден за високотемпературна среда в стоманени мелници и леярни.
Прецизно обработени колела: Изработени от кована стомана или пластично желязо, за да издържат на високи товари и непрекъсната работа.
Механизъм за задвижване: Снабден с двигатели, скоростни кутии и спирачки за плавно ускорение и забавяне.
Висока температурна съпротивление: Включва топлинни щитове или изолация, за да се предпази от екстремни температури от разтопен метал.
СИСТЕМА ЗА СВЪРЗВАНЕ: Помага за намаляване на замахването на товара, осигуряване на прецизно позициониране.
3. Технически спецификации
Капацитет на товар: Обикновено варира от 5 тона до над 500 тона, в зависимост от дизайна на крана.
Конфигурация на колелата: 4, 8 или повече колела, в зависимост от разпределението на натоварването.
Контрол на скоростта: използва променливи честотни устройства (VFD) за гладко и енергийно ефективно движение.
Материал: Стомана с висока якост с подсилено заваряване.
4. Работен механизъм
Крайните карета се захранват от мотори, които задвижват колелата за пътуване по гредите на пистата.
Движението се синхронизира с механизма за повдигане за безопасно транспортиране на тежко разтопен метал или отливки.

4. Механизъм за пътуване с кран

Механизмът на пътуване на крана на леене с двоен греден кран е критичен компонент, който позволява на цялата структура на крана да се движи по гредите на пистата. Състои се от няколко ключови елемента, предназначени да поддържат и управляват крана по стабилен и прецизен начин.
Принцип на работа:
Кранът се захранва от електрическо захранване чрез релси на проводника или кабели на феста.
Електрическите двигатели задвижват колелата през скоростна кутия, движейки крана по пистата.
Спирачната система се ангажира при спиране, за да гарантира безопасността.
Контролът на скоростта може да бъде еднократно, двустепенно или променливо честотно устройство (VFD) за прецизност.
Основни характеристики на механизма за пътуване в кран за леене:
Тежък дизайн за справяне с високи температури и разтопени метални натоварвания.
Плавно ускорение и забавяне, за да се предотврати замахването на натоварването.
Високо прецизно позициониране за боравене с черпак в стоманодобивни мелници.
Топлинни компоненти, за да издържат на сурова работна среда.

5. ТРЪЛЕ ПЪТУВАНЕ МЕХАНИЗЪМ

Механизмът на пътуването на количката на летящ двоен гребен кран е решаващ компонент, който дава възможност за движение на подемника и други механизми за повдигане по основните носачи на Крейн. По -долу са ключовите аспекти на този механизъм:
1. Принцип на работа
Когато се захранва захранването, моторът задвижва скоростната кутия, която прехвърля въртящия момент към колелата.
Количката се движи по релсите на двойния кран от надземния кран.
Спирачната система гарантира контролирано ускорение и забавяне.
Ограничителните превключватели предотвратяват Overtravel и гарантират безопасността.
2. Характеристики на механизма за леене на кран
Тежка конструкция: Проектирана за високи температури и разтопено управление на метали.
Прецизно управление: Гладко движение за точно позициониране.
Топлинни компоненти: предпазва от екстремни условия при стоманени централи.
Система с двойно задвижване (незадължителна): за капацитет и излишък с високо натоварване.
Механизми за безопасност: Включва буфери, защита на претоварването и системи за спиране на аварийните аварийни системи.

6. Креново колело

Колелото на крана на леене с двоен греден кран е решаващ компонент, който поддържа и движи крана по релсите на пистата. Тези колела обикновено се изработват от алуминална стомана с висока якост и се подлагат на топлинна обработка за издръжливост и устойчивост на износване.
1. Ключови характеристики на кранови колела за двойни грешки надземни кранове:
Материал: Обикновено изработен от 42Crmo, 65mn или друга сплав с висока якост за превъзходен капацитет за носене на товар.
2. Процес на производство:
Кастинг: Подходящ за тежкотоварни приложения, осигурявайки добра устойчивост на въздействие.
Коване: По -трайно и устойчиво на умора и износване.
Твърда: Тройката на колелото и фланецът са обработени с топлина, за да подобрят твърдостта (HRC 40-50) за по-дълъг експлоатационен живот.
3.Types:
Задвижващи колела: Свързани с двигателя за движение.
Недействителни джанти: Свободни колела за поддръжка.

7. Кренина кука

Кука на крана за леене с двойна греда надземен кран е решаващ компонент за повдигане, предназначен за тежкотоварни приложения, особено в стоманени мелници и леярни. Тези куки трябва да издържат на високи температури, тежки товари и тежки условия на труд.
1. Ключови характеристики на кастинг Double Girder надземни куки за кранове:
Материал: Обикновено изработена от кована стомана или отливка с висока якост, за да се гарантира издръжливостта и устойчивостта на износване.
Капацитет на товар: Проектиран за тежки товари, често вариращи от 5 тона до над 500 тона.
Топлинна устойчивост: Специални третирани с топлина материали за работа във високотемпературни среди, като леярни.

8. МОТОР

Моторът на кран с двойна греда с леене е решаващ компонент, предназначен да се справи с тежко натоварване в стоманодобивни мелници и леярни. Ето какво трябва да знаете:
1. Използвани видове мотори
Мотор на подемници:
Високо въртящ се, тежкотоварен мотор
Обикновено използва трифазни асинхронни двигатели
Често YZR\/YZP Series Rate Rotor Motors (предназначен за металургия)
Контролирана честота за плавно повдигане
Тролей за пътуване:
Използва се за преместване на количката по моста
Обикновено клетка за катерици или мотори на ротор на рани
Променливо честотно задвижване (VFD) за прецизно управление на скоростта
Кран за пътуване:
Задвижва целия кран по пистата
Често мотоци от серия от серия YZR за работа с тежко натоварване
Оборудвани със системи за термична защита и охлаждане

9. звук и лека алармена система и ограничен превключвател

Звукова и лека алармена система и ограничен превключвател са основни компоненти за безопасност в кран с двойна греда. Ето как функционират:
1. Звукова и лека алармена система
Тази система се използва за предупреждение на работниците в района, когато кранът работи, като предотвратява аварии. Обикновено включва:
Звукова аларма (зумер\/сирена) - излъчва силен звук за движение на сигнала или спешна ситуация.
Визуална аларма (мигащ маяк\/светлина) - ярка, мигаща светлина, за да предупреди движението на крана, особено в шумна среда.
Автоматично активиране - Алармата се задейства автоматично, когато кранът започне да се движи, повдига или спуска товари.
2. Превключвател за ограничение
Инсталират се ограничителни превключватели, за да се контролира движението на крана и да се предотврати аварии. Основните видове включват:
Превключвател за ограничаване на пътуването - Спира крана да се движи отвъд зададения си път, за да предотврати сблъсъци.
Превключвател за повдигане на повдигане-предотвратяване на куката от прекалено придвижване или прекалено понижаване, като избягва повреда на теленото въже или капка натоварване.
Превключвател за аварийно ограничение - действа като неуспех за намаляване на мощността в случай на неизправност.
Тези компоненти повишават безопасността, надеждността и ефективността при експлоатация на леене с двоен греден кран, който обикновено се използва в стоманени мелници, леярни и тежкотоварни промишлени среди.

10. Несъмразяващи устройства

1. Устройствата за безопасност за леене на двойни грешки на грешки са от съществено значение, за да се гарантира безопасността на оборудването, операторите и работната среда. Ето някои общи устройства за безопасност, използвани в тези кранове:
2. Ограничител на претоварване: Това устройство не позволява на крана да повдига товари, които надвишават номиналния капацитет. Ако натоварването надвишава максималната безопасна граница, системата ще активира предупреждение или ще изключи крана, за да предотврати повреди или аварии.

3. Включва превключватели: Тези превключватели контролират движението на крана и предотвратяват надвишаването му на безопасния си работен диапазон. Обикновено има ограничени превключватели за пътуването на количката и вертикалното движение на подемника.
4. Бутон за спиране на начина: Лесно достъпен бутон за аварийно спиране позволява на операторите да спрат крана в случай на спешна ситуация. Това устройство гарантира, че кранът може да бъде спрян бързо, ако има незабавна заплаха за безопасността.
5. Светлини и аларми: Визуални или звукови сигнали се използват за предупреждение на операторите и близките работници за опасни условия, като оборудване за претоварване или неизправност.
6. Парапети и парапети: Те са инсталирани около пътеките, платформите и други достъпни зони на Крейн за предотвратяване на случайни падания.

11.Control режим

Режимът на управление на двоен греден кран може да бъде класифициран в няколко типа, като всяко предлагане на различни нива на автоматизация и контрол на потребителите. Ето най -често срещаните режими на контрол:
Контрол на висулката (кабелен контрол):
Това е най -често срещаният и традиционен режим.
Операторът на крана използва ръчен висулка, който е свързан към крана чрез кабел.
Висулката обикновено включва копчета за повдигане, спускане, преместване на крана наляво\/надясно и контролиране на количката.
Радио дистанционно управление:
Този режим използва безжично управление, където операторът използва ръчно устройство с бутони или джойстици, за да контролира движенията на крана.
Той предлага повече мобилност в сравнение с контрола на висулката, тъй като операторът не е необходимо да е близо до фиксираната позиция на Crane.
Контрол на кабината (кабина на оператора):
Кранът има кабина, прикрепена към крана, обикновено на гредата или на количката.
Операторът може да контролира крана от кабината, използвайки джойстици или други бутони за управление на движенията на повдигане, пътуване и колички.
Този режим е често срещан за по -големи кранове, осигурявайки повишена видимост и контрол.
Автоматично управление (автоматизирана работа):
В този режим кранът работи автономно без ръчно управление.
Сензори, програмируеми логически контролери (PLC) и компютърни системи се използват за автоматизиране на движението на крана въз основа на предварително зададени програми или засичане на натоварване.
Обикновено се използва във високо автоматизирани складове или за повтарящи се задачи.

12.Скица

Основен технически

• Увеличен товарен капацитет: Краните с двойни грешки са проектирани да се справят с по -големи товари в сравнение с единични грешки. Кастингът осигурява повече структурна сила, което го прави идеален за тежки приложения в индустрии като производство, строителство и доставка.

  Подобрена стабилност: Double Girder Design осигурява по -добър баланс и стабилност, намалявайки риска от нестабилност на крана по време на работа. Това го прави по -безопасно за повдигане на тежки и обемисти товари.

  По -висока височина на повдигане: Double Girder Cranes могат да поберат по -високите височини на повдигането поради по -здравата структура, давайки повече просвет на подемника да се движи свободно.

  Подобрена издръжливост: Процесът на кастинг осигурява високо ниво на прецизност и издръжливост в компонентите на крана, особено на носачите. Това се превръща в по -дълъг експлоатационен живот и по -ниски разходи за поддръжка във времето.

  Ефективна работа: С двоен дизайн на греда, подемникът пътува по цялата дължина на кран, предлагайки по -голямо покритие и намалявайки нуждата от множество кранове в големи площи, което може да оптимизира оперативната ефективност.

• Стоманени мелници и леяри:

  В стоманодобивни мелници и леярни, тези кранове се използват за преместване на тежки стоманени заготовки, разтопен метал или големи отливки.

  Те могат да повдигат и транспортират разтопени метални черпаци, форми и продукти за леене с голяма точност.

  Тежки производствени предприятия:

  Тези кранове са идеални за работа с големи машини, компоненти и оборудване, използвани в тежките производствени индустрии.

  Те могат да носят тежки товари като големи двигатели, турбини или други големи механични части в производствения процес.

  Корабостроене и докирд:

  Използва се при корабостроене за повдигане на тежки участъци от кораби, двигатели и други компоненти на кораба.

  Високият капацитет и прецизността позволяват ефективно боравене с огромни материали.

  Строителни площадки:

  В строителството тези кранове се използват за преместване на големи бетонни елементи, стоманени греди или конструктивни компоненти.

  Те могат да се справят с тежки задачи за повдигане по време на изграждането на мостове, високи сгради или индустриални конструкции.

  Складове и дистрибуторски центрове:

  Тези кранове се прилагат в складове за повдигане и транспортиране на тежки стоки, особено тези, които са обемни и изискват прецизно движение.

  Техният здрав дизайн им позволява да се справят с големи материали за съхранение, като метални намотки, големи палети или контейнери.

1. Дизайн и планиране

Спецификации на дизайна:Това включва определяне на необходимия капацитет за повдигане, обхват, височина на повдигане и оперативна среда на крана.

Избор на материали:Материали за крана, включително стоманата за носачите, гредите и механизмите за повдигане, се избират въз основа на изискванията за якост и издръжливост.

Изготвяне на дизайна:Окончателният дизайн на кран е изготвен със спецификации за носачите, механизмите за повдигане, количката, електрическите системи и други компоненти.

2. Подготовка на материали

Рязане и подготовка на стомана:Стоманени плочи и греди се приготвят, като ги изрязват в необходимите форми и размери.

Кастинг материал:За леене на определени компоненти (като крайните камиони или частите на количките) се използват специализирани метални процеси за леене на метали за създаване на силни, трайни компоненти.

3. Кастинг

Създаване на мухъл:За части, изискващи леене, форми се създават въз основа на специфичните размери, необходими за части като кранове на кранове или колела.

Топене и изливане:Стоманени или други метални сплави се разтопят в пещ, след което се изсипват в подготвените форми, за да образуват необходимите компоненти на крана. Тази стъпка трябва да бъде внимателно контролирана, за да се предотвратят дефекти като въздушни мехурчета или неравномерно разпределение.

Охлаждане и проверка:След като частите се хвърлят, им е позволено да се охладят. След охлаждане, те се проверяват за качество и всякакви дефекти в леенето се коригират.

4. Заваряване и изработка

Сглобяване на носачи:Изработените носачи (основните хоризонтални греди на крана) са заварени заедно, като се използват прецизни техники за заваряване.

Сглобяване на структурни компоненти:Сглобени са други структурни компоненти като моста, количката и механизмите на подемниците. Това включва заваряване или закрепване на части заедно.

Крайни камиони и тролей системи:Тези части, често изработени от компоненти, се сглобяват с колела, двигатели и други необходими механизми.

5. Обработка и довършителни работи

Обработка:Компонентите на крана, особено тези, включващи прецизни движения (като колела или железопътни системи), са обработени за безпроблемна работа.

Повърхностна обработка:Частите претърпяват повърхностни обработки като боядисване, поцинковане или покритие, за да се предотврати корозия и да се увеличи издръжливостта.

Проверки:Проверките за непрекъснат контрол на качеството се правят, за да се гарантира, че всички части отговарят на спецификациите на дизайна и стандартите за качество.

6. Сглобяване и интеграция

Окончателно сглобяване:Всички компоненти се обединяват за окончателното сглобяване на кран. Това включва монтиране на носачи, прикрепване на механизмите за повдигане и настройка на системите за управление.

Електрическа интеграция:Електрическите системи, включително двигатели, контроли и сензори, са интегрирани и тествани.

Изглед на работилница:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) от роботи за обработка и заваряване. След приключване на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а скоростта на работа на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са включени в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани, а скоростта на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.

Популярни тагове: Кастинг на двойни грешки надземни кран, Китай Кастинг Двойни грешки надземни производители на кранове, доставчици, фабрика