80-тонен портален кран

80-тонен портален кран е тежко-товарна, универсална повдигаща машина, характеризираща се със своята емблематична структура, подобна на портал, или „портал“, под който могат да преминават влакове, камиони и друг трафик. Обозначението "80 тона" се отнася до неговия максимален капацитет на повдигане, който е 80 метрични тона (приблизително 176 000 фунта) при специфични, идеални условия.

1. Ключова определяща характеристика: Порталът

Най-отличителната черта е неговата голяма, подобна на мост -рамка, състояща се от два здрави крака, поддържани от крайни камиони (колела). Това създава тунел или "портал" през структурата на крана. Този дизайн е от решаващо значение за неговата функция в среди, където е необходимо пространство под куката за трафик или съхранение.

Видове 80T портални кранове:

Едногредов портален кран:По-лек,-рентабилен и идеален за средни{1}}приложения.

Двугредов портален кран:По-здрав, осигурява по-голяма стабилност и е подходящ за-вдигане на тежки товари.

Гумен{0}}портален кран (RTG):Мобилен и гъвкав за приложения на открито.

Релсов -монтиран портален кран (RMG):Работи по фиксирани писти за прецизна и ефективна работа.

Основни компоненти: лагер, зъбно колело, скоростна кутия, мотор

Място на произход: Хенан, Китай

Гаранция: 1 година

Тегло (KG): 2000 кг

Видео изходящ-инспекция: Осигурена

Доклад от теста на машината: Предоставен

Ключови думи: портален кран

Цвят: Персонализиран

Размер: Персонализиран

Дизайн: проектиране за компютърна оптимизация

Безопасност: Висока мощност на гъвкав плосък кабел

Приложение: промишлено строителство, работилница, склад

Работен клас: А3-А8

Сертификация: ISO,CE,BV,S GS,TUV

Източник на захранване: 380~480V, персонализиран

Портална рамка (портална):Твърдата стоманена конструкция, която образува краката и горната напречна греда (мостова греда). Проектиран е да издържа на големи натоварвания и динамични сили по време на работа.

Крайни камиони:Разположени в основата на всеки крак, те съдържат задвижващи двигатели, спирачки иколела. Кранът се движи по фиксирани релси, вградени в земята, осигурявайки прецизно и стабилно движение по предварително зададена траектория.

Подемник:Основната система за лебедка, разположена на количката. Състои се от мощен електродвигател, скоростна кутия, барабан и стоманено въже, което извършва самото повдигане и спускане на товара.

Количка:Устройството, което носи подемника и се движи странично (преминава) по дължината на мостовата греда. Това позволява позициониране на товара по ширината на работната зона.

Единица за раци:При някои по-големи модели механизмите за подемник и количка са комбинирани в един модул, наречен краб, който се движи по релси в горната част на мостовите греди.

Блок на куката:Монтажът, който се свързва с товара. За 80-тонен кран, това е тежък-блок с няколко ролки, който може да се справи с големия брой части от телени въжета, необходими за такъв капацитет.

Кабина (кабина на оператора):Обикновено се монтира на порталната рамка или на количката, осигурявайки на оператора на крана ясна видимост на повдигащата зона. Операциите могат да се управляват и чрез дистанционно управление (висящо управление) или радио дистанционно управление.

Електрическа система:Включва главно захранване (често високо-напрежение), генераторен комплект (ако се захранва-дизелово), двигатели за всички движения, усъвършенствани системи за управление и устройства за безопасност.

.

3. Типични спецификации (пример)

Капацитет на повдигане:80 метрични тона (при определен радиус, напр. 20 м). Капацитетът намалява с увеличаване на радиуса на натоварване.

Обхват:Разстоянието между краката. Може да варира от20 метра до над 40 метра(65 фута до 130+ фута), в зависимост от приложението.

Височина на повдигане:Под височината на куката може да бъде20 метра до 30 метра(65 фута до 100 фута) или повече, особено за корабостроене.

Скорост на повдигане:Скоростта на главния подемник е сравнително ниска за прецизност и безопасност, напр.0,5 до 5 метра/минутапри пълно натоварване, с налични по-високи скорости за по-леки товари.

Скорост на движение на количката:~20-40 м/мин.

Скорост на движение на крана (дълъг ход):~20-60 м/мин.

Източник на захранване:Обикновено електрически (свързани към мрежата) или дизел-електрически (самостоятелни-с дизелов генератор).

Функции за безопасност

Защита от претоварване:Предотвратява повдигане над капацитета на крана.

Система за аварийно спиране:Позволява незабавно изключване в случай на опасност.

Система против -люлеене:Намалява люлеенето на товарите за прецизно боравене.

Система за буфери и брони:Предпазва крана от удари.

11. Режим на управление

1)1. Ръчно управление

Описание: Операторите управляват ръчно крана с помощта на-бутони, лостове или контролни панели директно на-мястото.

Характеристики:

Лесен за използване и поддръжка.

Подходящ за по-малко сложни повдигащи задачи.

Приложения: Използва се в операции с по-малък-мащаб или места с ниски изисквания за автоматизация.

2. Дистанционно управление

Описание: Операторите използват безжично устройство за дистанционно управление, за да управляват крана от безопасно разстояние.

Характеристики:

Подобрена безопасност, като позволява на оператора да стои далеч от товара.

По-голяма оперативна гъвкавост.

Може да се справя с по-сложни движения.

Приложения: Складове, логистични дворове и други среди, изискващи по-висока точност.

3. Кабинен контрол

Описание: Операторът седи в кабина, прикрепена към крана, и контролира операциите с помощта на джойстици или контролни панели.

Характеристики:

Осигурява на оператора ясна видимост на товара и работната зона.

Подходящ за тежки-натоварвания и-продължителни операции.

Приложения:-мащабни индустриални обекти, като корабостроителници, стоманодобивни заводи или строителни обекти.

4. Полу-автоматично управление

Описание: Някои операции (като повтарящи се движения) са автоматизирани, докато други изискват ръчно въвеждане.

Характеристики:

Намалява натоварването на оператора.

Повишава ефективността при повтарящи се задачи.

Приложения: монтажни линии, логистични центрове и задачи, включващи повтарящо се повдигане и позициониране.

5. Напълно автоматично управление

Описание: Кранът работи автономно въз основа на предварително-програмирани инструкции или сензорни входове.

Характеристики:

Висока точност и ефективност.

Елиминира човешката грешка и намалява разходите за труд.

Често интегриран с интелигентни системи или IoT за наблюдение и анализ на данни.

Приложения: Пристанища, автоматизирани складове и среди, изискващи висока-скорост и прецизни операции.

6. Хибридно управление (ръчно + автоматично)

Описание: Комбинира ръчни и автоматични опции за управление, позволявайки гъвкавост въз основа на изискванията на задачата.

Характеристики:

Адаптивен към различни оперативни нужди.

Повишава ефективността, без да жертва контрола.

Приложения: Сайтове, които изискват както човешки надзор, така и автоматизация.

12.Скица

Основни технически

1. Ненадмината пространствена ефективност и гъвкавост на оформлението

Възможност за разпръскване:Това е основното му предимство. Краката на крана се движат по релси, което му позволява да се движи над и около обекти на земята. Това освобождава цялото подово пространство под него за складове, производствени линии, железопътни коловози или движение на превозни средства.

Премахване на пречките:За разлика от стандартния мостов кран, който изисква поддържащи колони на пистата, опората на порталния кран е в самите краища на неговия обхват. Това създава напълно чиста, безпрепятствена работна зона под крана, увеличавайки максимално използваемото пространство.

2. Тежко повдигане и висока производителност

Значителен капацитет:Капацитет от 80 тона го поставя в категорията на много мощен кран, способен да обработва изключително тежки товари като големи машини, корабни секции, сглобяеми бетонни елементи, трансформатори и тежки индустриални модули.

Пълно покритие:Комбинацията отдълго пътуване(преместване на целия кран по неговите релси),кръстосано пътуване(преместване на подемника през моста) иповдиганеосигурява пълно 3D покритие върху голяма правоъгълна площ. Много модели предлагат и въртяща се количка за прецизно позициониране на товара.

3. Гъвкавост и адаптивност

Широка гама от приложения:Те са незаменими в:

Корабостроителници:За преместване на големи корабни компоненти и блокове.

Цехове за тежка изработка:За сглобяване на големи конструкции.

Портове и терминали:(Особено за проектни товари и по-малки пристанища) за разтоварване на тежки товари директно на кея или на транспорт.

Електрически централи:За работа с турбини, генератори и трансформатори.

Заводи за сглобяем бетон:За преместване на големи бетонни греди и панели.

ЖП депа:За повдигане на локомотиви и мотриси за поддръжка.

Персонализируеми прикачени файлове:Те могат да бъдат снабдени с различни куки, грайфери, магнити или други специализирани повдигащи приспособления за обработка на различни материали като скрап, насипни стоки или контейнери.

4. Възможности и здравина на открито

Създаден за елементите:Порталните кранове са предназначени за използване на открито. Тяхната конструкция е изградена да издържа на натоварване от вятър, дъжд и други условия на околната среда.

Висока височина на повдигане:Дизайнът на портала позволява много високо повдигане под куката, което е от съществено значение за подреждане на тежки предмети или товарене на висок транспорт.

5. Икономически предимства

Оптимизация на пространството:Чрез използване на въздушни права върху съществуваща инфраструктура (като пътища или железопътни линии), компаниите могат да разширят оперативния си капацитет, без да придобиват повече земя, което е значително спестяване на разходи.

Намалено наземно обслужване:Кранът може да премества товари директно над препятствия до точното им местоположение, минимизирайки или елиминирайки необходимостта от междинен транспорт с мотокари или камиони, рационализирайки работния процес.

6. Безопасност и контрол

Стабилна структура:Широката основа на краката осигурява отлична стабилност при повдигане и преместване на масивни товари, намалявайки риска от преобръщане.

Прецизен контрол на натоварването:Модерните 80-тонни портални кранове са оборудвани със сложни системи за управление, често от кабина, монтирана на крана с пълна видимост. Това позволява изключително прецизно и безопасно поставяне на товара.

Капацитетът от 80 тона го прави работен кон за тежки промишлени и логистични операции.

1. Пристанищни терминали и пристанищни операции (най-често срещани):

Товарене и разтоварване на кораб (STS):Основната му роля е ефективното придвижване на стандартни и тежки контейнери (20', 40', 45', висок -куб) между контейнеровоз и кея. Капацитетът от 80 тона е от решаващо значение за обработката:

Тежки{0}}товари:Изключително{0}}тежки контейнери (напр. натоварени с машини, стоманени рулони или гранит).

Двойни повдигащи операции:Повдигане на два 20-футови контейнера или четири празни контейнера едновременно, драстично подобряване на производителността.

Хладилни контейнери:Управление на хладилни контейнери без проблеми.

Насипни товари:Макар и по-рядко срещани сега, някои портални кранове могат да бъдат снабдени с куки за обработка на не{0}}контейнерни товари по проекти като големи машинни части, компоненти на вятърни турбини или тежки промишлени модули.

2. Интермодални корабостроителници и логистични центрове:

Прехвърляне на контейнери:Преместване на контейнери директно от влакове към камиони (или обратно) под неговия портал, улеснявайки безпроблемен интермодален транспорт.

Подреждане на контейнери:Въпреки че е по-малко ефективен от специалните кранове за подреждане (RMG/RTG), той може да се използва за организиране на контейнери в двор, особено в по-малки терминали.

3. Тежки промишлени съоръжения:

Големи производствени предприятия:Използва се в корабостроителници, фабрики за тежки машини и големи производствени цехове за преместване на масивни под{0}}възли.

Електрически централи:Боравене с големи компоненти по време на строителство или поддръжка, като турбини, трансформатори и топлообменници.

Широкомащабно производство на сглобяем бетон:{0}}Преместване и позициониране на масивни бетонни елементи.

Изглед на работилницата:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) роботи за обработка и заваряване. След завършването на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а степента на свързване на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са пуснати в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани и степента на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.