Мобилен Girder Rail Gantry

 

Мобилен релсов портал с една греда е вид кран, предназначен да се движи по релсови релси и да осигурява възможности за повдигане и транспортиране в различни индустриални среди. Обикновено се използва за обработка на тежки материали и стоки в производството, строителството и логистиката. Кранът разполага с конструкция с единична греда, която поддържа механизма за повдигане. Тази конструкция е по-компактна и по-рентабилна в сравнение с порталите с двойна греда, като същевременно предлага надеждна работа за повечето повдигащи операции.

Порталът е оборудван с колела или системи, монтирани на релси, което му позволява да се движи лесно по релсите. Тази мобилност е идеална за големи съоръжения или външна среда, където стоките трябва да се транспортират на дълги разстояния. Тези портали са проектирани да повдигат широк диапазон товари, обикновено между 1 тон и 30 тона, в зависимост от конкретния модел и конфигурация. Механизмът за повдигане е оборудван с подемници, макари и понякога базирани на кука или магнитни приспособления.

3) Порталът е монтиран на релси за прецизно движение, което е полезно в приложения като контейнерни площадки, стоманодобивни заводи и складове. Осигурява стабилност и ефективност при преместване на тежки товари по фиксиран коловоз. Изработен от висококачествена стомана и проектиран за издръжливост тези портали са устойчиви на износване и могат да функционират в тежки среди. Функциите за безопасност като защита от претоварване, бутони за аварийно спиране и сензори помагат гарантира безопасна работа по време на товаро-разтоварни дейности. Порталният кран може да се управлява от прост контролен панел, предлагащ ръчна или дистанционна работа. Операторите могат да контролират движението на крана с лекота, подобрявайки производителността в взискателни работни среди.

Гаранция: 1 година

Тегло (KG): 9860 кг

Видео изходящ преглед: Осигурен

Доклад от теста на машината: Предоставен

Приложение: Индустриална работилница

Повдигащ механизъм: Електрически подемник

Тип кран: портален кран с греди

Тип греда: греда с единична кутия

Метод на управление: Дистанционно управление

Работно задължение: A4

Източник на захранване: 3 фази 380 V 50 Hz / Персонализиран

Осигурено следпродажбено обслужване: Осигурена онлайн поддръжка

Цвят: Персонализиран

 

 

 

Основна греда

1) Структурен състав:

Материал: Обикновено изработена от стомана с висока якост, като въглеродна стомана или легирана стомана, основната греда е проектирана да издържа на големи натоварвания и условия на околната среда.

Дизайн: Гредата обикновено приема конструкция от тип кутия или I-греда, в зависимост от специфичните изисквания на крана. Изборът на дизайн засяга фактори като тегло, стабилност и лекота на производство.

Размери: Дължината, височината и ширината на гредата са персонализирани според товароподемността на крана и дължината на коловоза. Колкото по-дълъг е гредата, толкова по-голямо разстояние трябва да обхване, за да издържи по-тежки товари.

2) Функционалност:

Разпределение на товара: Основната греда е отговорна за носенето на тежестта на товара, който се повдига, заедно със силите от количката, телферите и релсовите системи.

Поддръжка за други компоненти: Основната греда действа като основа за други ключови компоненти като количката (частта, която се движи по гредата), повдигащият механизъм и крайните греди (които поддържат колелата и релсите на портала).

Гъвкавост: Основната греда е проектирана да се справя с динамични сили по време на процеса на повдигане, включително ускорение, забавяне и колебания на товара.

Система за повдигане

Как работи повдигащата система:

1) Повдигане на товари:

Операторът използва контролната система, за да активира подемника, който започва да навива веригата или въжето около барабана, карайки куката за повдигане или приспособлението да се повдигне и повдигне товара.

Подемникът работи заедно с количката, която се движи хоризонтално по гредата, за да позиционира товара на необходимото място.

2) Намаляване на натоварването:

За да свали товара, моторът на подемника се движи назад, позволявайки на веригата или въжето да се развият от барабана и да върнат товара обратно на земята или в желаната позиция.

3) Хоризонтално движение:

Количката може също да се движи хоризонтално по дългата греда, задвижвана от собствен задвижващ двигател или ръчно. Това позволява товарът да бъде позициониран точно там, където е необходимо.

 

3.Крайкарета

1. Поддръжка за Gantry Structure:

Крайната количка служи като основа за основната греда на крана, която се простира между двете крайни колички. Осигурява структурната опора, необходима за справяне с тежки повдигащи операции.

2. Мобилност:

Крайната шейна позволява на портала да се движи по релсовата система, улеснявайки хоризонталното пътуване на дълги разстояния. Тази мобилност е от решаващо значение в среди като корабостроителници, складове или производствени предприятия, където товарите трябва да се преместват на големи площи.

3. Стабилност:

Крайният носач осигурява стабилност на порталния кран, като гарантира, че остава балансиран по време на работа, особено при повдигане на тежки или небалансирани товари.

Колелата или монтираната на релсата система предотвратяват преобръщане или изместване на крана по време на употреба.

4. Манипулиране на товара:

Крайната шейна допринася за ефективното разпределение на товарите чрез поддържане на основната греда и повдигаща система, което позволява на крана да извършва ефективно манипулиране на товари в различни индустриални приложения.

 

4. Механизъм за движение на крана

Как работи движещият механизъм:

1) Задвижване на движението:

Операторът активира ходовия механизъм чрез включване на задвижващия двигател чрез системата за управление на крана.

Моторът задвижва скоростната кутия, която предава движението към колелата на крайните колички. Тези колела се търкалят по релсовата система, движейки порталния кран хоризонтално.

Операторът може да контролира скоростта и посоката на движение, като много кранове предлагат управление с променлива скорост за прецизно движение.

2) Хоризонтално движение:

Докато колелата се движат по релсите, целият портален кран (включително основната греда и повдигащата система) се движи от единия край на релсата до другия.

Кранът може да изминава дълги разстояния и това хоризонтално движение е от съществено значение за транспортиране на товари в рамките на фиксирана зона.

3) Спиране и спиране:

Когато кранът достигне желаната позиция или операторът трябва да спре, спирачната система се активира.

В зависимост от конфигурацията на крана, спирането може да се извърши автоматично, когато операторът освободи контрола или когато краен превключвател открие, че кранът е достигнал определената си точка на спиране.

4) Насоки и подравняване:

Колелата, водени от релсите, гарантират, че порталният кран остава подравнен и се движи по права линия. Неправилното подравняване в релсовата система или системата на колелата може да доведе до износване и повреда, така че са необходими редовна поддръжка и проверки, за да се осигури правилно подравняване.

5. Механизъм за движение на количката

Механизмът за движение на количката в мобилен портален кран с гредова релса е ключова система, която позволява на количката (частта от крана, която носи подемника и повдигащия механизъм) да се движи хоризонтално по протежение на главната греда (хоризонталната греда на крана). Това движение е от решаващо значение за позициониране на подемника и товара върху различни зони от работната зона на крана. Механизмът за движение на количката гарантира, че товарът може да бъде точно поставен на желаното място, като същевременно поддържа движението плавно и контролирано.

Количката е подвижната платформа, която се движи по трегера, поддържайки подемника и повдигащия механизъм. Обикновено съдържа подемния двигател, въже или верижна система и други компоненти, отговорни за вертикалното повдигане на товара. Количката трябва да се движи плавно по протежение на гредата без никакво разместване, тъй като това засяга както безопасността, така и ефективността при обработката на товара.

6.Кран колело

1) Колелото на крана е ключов компонент на мобилен портален кран с греди, тъй като позволява на крана да се движи по своите коловози или релсова система. Тези колела са монтирани на крайните вагони или колички и поемат тежестта на целия кран, включително товара, който се повдига, осигурявайки плавно и стабилно движение по релсовия път. Правилният дизайн, изборът на материал и поддръжката на колелата на крана са от съществено значение за безопасността, ефективността и дълголетието на порталния кран.

2) Колелата на крана са отговорни за носенето на цялото тегло на крана, включително основната греда, подемника, крайните колички и товара, който се повдига. Това изисква здрави, издръжливи колела, способни да издържат значителни тежести и натоварвания. Колелата, задвижвани от подвижния механизъм (задвижван от електрически мотор и задвижваща система), позволяват на крана да се движи хоризонтално по релсите. Те позволяват на крана да покрива големи разстояния в работната зона.

3) гладка работа: Добре проектираните и поддържани колела гарантират, че кранът се движи гладко и ефективно по релсовата система.

Удължен живот: Правилният дизайн на колелата и поддръжката удължават експлоатационния живот както на колелата, така и на самия кран.

Подобрена безопасност: Предотвратяването на дерайлиране и минимизирането на риска от инциденти е от решаващо значение. Добре поддържаните колела допринасят за цялостната безопасност на крана.

7. Кука за кран

Дизайн на куката:

1) Единична кука: Най-често срещаният тип, използван в мобилните портални кранове с греди, е конструкцията с единична кука. Този прост, здрав дизайн позволява повдигането на различни товари, от малки части до големи индустриални компоненти.

2) Двойна кука (ако е приложимо): В някои случаи настройката на двойна кука се използва за увеличен капацитет на повдигане или за стабилизиране на по-тежки товари. Това може да помогне за балансиране на големи или небалансирани товари по време на повдигане.

3) Форма: Куката обикновено е извита или С-образна, със закръглено гърло и отвор в горната част, осигурявайки сигурно място за закрепване на повдигащи сапани, вериги или други устройства за манипулиране на товари.

4) Отвор на гърлото: Отворът на гърлото на куката е от решаващо значение за безопасното и сигурно закрепване на сапани или вериги. Трябва да бъде с подходящ размер, за да пасва на различни повдигащи устройства, като същевременно запазва здравината и избягва износването.

Мотор

1) Ефективност и производителност: Висококачествените, добре поддържани двигатели гарантират, че кранът изпълнява задълженията си ефективно, като повдига тежки товари и се движи по релси с минимална консумация на енергия.

2) Безопасност: Двигателите, проектирани с функции за безопасност, като защита от претоварване, намаляват риска от инциденти по време на работа с кран.

3) Издръжливост: Правилно подбраните и поддържани двигатели могат да осигурят години на надеждна работа, дори при трудни работни условия.

4) Рентабилна работа: Енергийно ефективните двигатели и системи за управление, като VFD, намаляват разходите за електроенергия и удължават живота на двигателя, което ги прави по-рентабилни в дългосрочен план.

.

Звукова и светлинна алармена система и краен изключвател

Звукова и светлинна алармена система:

1) Предупреждение за безопасност: Основната цел на звуковата и светлинна алармена система е да предупреди както оператора на крана, така и хората, работещи в района, за потенциални опасности, като например когато кранът работи близо до максималния си капацитет или ако навлиза в опасна зона .

2) Предупреждение за обработка на товара: Системата помага да се гарантира, че работниците са наясно, когато се повдигат тежки товари или когато кранът е в движение, намалявайки риска от злополуки.

3) Индикация на движение или действия: Звуковите и светлинните аларми също се използват за сигнализиране на различни движения на крана като пътуване по релси, повдигане или преместване на количката, предоставяйки ясни предупреждения на околния персонал.

Крайни превключватели:

1) Предотвратяване на преход: Крайните изключватели предотвратяват прехода, който може да повреди конструкцията на крана или да причини опасни условия, като не позволява на крана да надхвърли работните си граници.

2) Защита на компонентите на крана: Те помагат за защита на критичните компоненти на крана (като двигатели, кабели или вериги) от напрежение, износване и потенциални щети, причинени от прекомерно движение.

3) Защита на безопасността: Крайните превключватели са от решаващо значение за безопасността, тъй като не позволяват на крана да извършва опасни движения, гарантирайки, че кранът работи в безопасен диапазон по всяко време.

10. Предпазни устройства

1. Устройство за защита от претоварване:

Не позволява на крана да повдига товари, които надвишават номиналния му капацитет, намалявайки риска от структурни повреди или повреда на крана.

Устройството следи теглото на повдигания товар и автоматично спира повдигането на крана, ако се открие претоварване.

2. Крайни превключватели: Предотвратява движението или повдигането на крана извън неговите безопасни работни граници. Крайните изключватели се използват за определяне на максималните и минималните позиции за различни движения на крана (напр. височина на повдигане, хоризонтално движение, движение на количката).

3. Бутон за аварийно спиране (E-Stop): Позволява на оператора незабавно да спре крана в случай на аварийна или опасна ситуация. Бутонът за аварийно спиране обикновено се намира в кабината на оператора или на контролния панел на крана. Натискането му прекъсва захранването на механизмите за движение на крана, спирайки незабавно действията на крана.

4. Система против сблъсък: Предотвратява сблъсъка на крана с други кранове, конструкции или оборудване в района. Сензори за близост или базирани на радар системи: Тези системи откриват близки препятствия (включително други кранове, сгради или оборудване) и предупреждават кранист на предстоящ сблъсък. Ако е необходимо, системата може автоматично да спре крана или да забави движението му, за да избегне сблъсък.

11. Режим на управление

1) Режим на ръчно управление:

В режим на ръчно управление операторът на крана директно контролира движенията на крана чрез набор от физически контроли (напр. джойстици, бутони или превключватели). Този режим изисква постоянно внимание и участие от оператора, тъй като той е отговорен за всяко движение на крана.

2) Режим на дистанционно управление:

В режим на дистанционно управление кранът се управлява чрез безжично устройство за управление, което може да бъде ръчен предавател или висящ контролер. Операторът не е ограничен в кабината на крана и може да управлява крана от безопасно разстояние.

3) Режим на управление на кабината:

В режим на управление от кабината, кранът се управлява от кабина за управление, която е монтирана на крана. Операторът остава в кабината, използвайки джойстик или набор от бутони, за да контролира движенията на крана.

4) Автоматичен режим на управление (автоматичен или полуавтоматизиран):

В автоматичен или полуавтоматичен режим на управление, операциите на крана се контролират частично или напълно от автоматизирана система. Този режим често се използва за повтарящи се задачи или в ситуации, в които прецизността и скоростта са критични.

12.Скица

 

 

Основни технически

 

 

1. Гъвкавост и мобилност:

Подвижни по релси: Мобилните портални кранове с греди могат да се движат по релсови системи, предлагайки гъвкавост при преместване на товари през големи площи. Способността им да се преместват от едно място на друго в рамките на съоръжение или двор подобрява оперативната ефективност и гъвкавостта.

2. Ефективност на разходите:

Намалена инфраструктурна инвестиция: Мобилните портални кранове могат да премахнат нуждата от постоянна инфраструктура като големи фундаменти или сложни мостови кранове. Това намалява първоначалните разходи за инсталиране, което ги прави по-икономични в определени приложения.

3. Капацитет за повдигане на тежки товари:

Манипулиране на големи товари: Мобилните козлови кранове с греди са проектирани да се справят с тежки и извънгабаритни товари, което ги прави идеални за индустрии като корабостроене, производство на тежки машини и обработка на контейнери в пристанища. Те предлагат здрав капацитет на повдигане, осигуряващ безопасно боравене със значителни материали.

4. Голямо покритие на работната площ:

Широко покритие: Мобилните портални кранове могат да покриват обширни площи, особено в големи промишлени съоръжения на открито или на закрито. Придвижвайки се по коловози, те имат достъп до различни места, което спомага за подобряване на производителността и намаляване на времето за обработка.

5. Подобрена безопасност:

Безопасност на оператора: Тези кранове често се предлагат с усъвършенствани функции за безопасност, като защита от претоварване, крайни изключватели, звукови и светлинни аларми и функции за аварийно спиране. Операторът може също да управлява крана от безопасно разстояние, особено ако използва дистанционно управление или в режим на управление от кабината.

6. Минимална подготовка на земята:

Няма нужда от дълбоки фундаменти: За разлика от някои традиционни кранове, които изискват значителна основа или специализирани фундаменти, мобилните портални кранове с греди често изискват минимална подготовка за релсите. Това може да намали както времето, така и разходите за инсталиране.

7. Повишена производителност:

Ефективно боравене с товари: Тези кранове са проектирани да оптимизират работните потоци, да намалят времето за манипулиране и да увеличат ефективността на движение на материала през обекта. Тяхната способност да транспортират големи товари бързо през определени маршрути намалява времето за престой, което води до по-високи нива на производителност.

 

 

1. Обработка на пристанища и контейнери

Товарене и разтоварване на контейнери: В пристанищата мобилните портални кранове се използват широко за товарене и разтоварване на контейнери от кораби на камиони или обратно. Тяхната способност да се движат по набор от релси през огромни складове им позволява ефективно да обработват големи обеми товари.

2. Строителни обекти

Повдигане на тежки предмети и обработка на материали: Мобилните портални кранове са идеални за повдигане на тежки материали като стоманени греди, бетонни блокове или големи строителни компоненти на строителни обекти. Мобилността на крана позволява той да бъде преместван през различни части на обекта според нуждите.

Транспортиране на материали през обекта: Тези кранове могат да се използват за преместване на материали от складови до работни зони, намалявайки нуждата от допълнително оборудване като мотокари и увеличавайки скоростта на строителните процеси.

3. Корабостроене и корабостроителници

Строителство на лодки и кораби: В корабостроителниците мобилните козлови кранове се използват за транспортиране и позициониране на тежки корабостроителни материали като стоманени плочи, двигатели и други големи компоненти. Тяхната мобилност в двора позволява ефективно боравене с части между монтажните станции.

4. Стоманодобивни предприятия и тежко производство

Боравене със стомана и метали: В стоманолеярните и производствените предприятия тези кранове обикновено се използват за преместване на тежки ролки от стомана, метални листове и други големи промишлени компоненти между различни етапи на производство или обработка.

5. Операции на железопътната линия и железопътната станция

Повдигане на мотриси и локомотиви: Мобилните портални кранове се използват в железопътните гари за повдигане, поддръжка и преместване на мотриси или локомотиви за ремонт или транспортиране. Тяхната мобилност и товароносимост ги правят отличен инструмент за преместване на тежко железопътно оборудване.

 

 

1. Фаза на проектиране и инженеринг

Процесът започва с ясно разбиране на спецификациите на клиента, включително капацитет на повдигане, обхват, тип релсова система, среда (вътрешна/външна) и специфични оперативни нужди. Въз основа на тези изисквания инженерите извършват изчисления за товароносимост, структурна цялост и функции за безопасност. Те също така определят фактори като стабилност на крана, необходимата мощност на двигателя, релсова конструкция и повдигащ механизъм.

2. Снабдяване с материали

Висококачествени суровини като стоманени плочи, греди, жици и кабели се доставят в съответствие със спецификациите, посочени във фазата на проектиране. Доставчиците се избират внимателно въз основа на необходимите стандарти за качество, графици за доставка и ефективност на разходите. Материалите се проверяват при доставка, за да се гарантира съответствие със спецификациите.

3. Производство и сглобяване на структурни компоненти

Стоманените плочи и греди се нарязват до необходимите размери с помощта на усъвършенствани режещи инструменти като лазерни ножове, CNC машини или рязане с кислородно гориво. След рязане компонентите се заваряват заедно, за да образуват основната структура на крана. Използват се процеси на заваряване с висока якост, за да се гарантира, че съединенията са здрави и издръжливи. Заварените съединения се проверяват внимателно за структурна цялост с помощта на методи за безразрушителен тест, като ултразвукова или рентгенова проверка.

4. Монтаж на количка и повдигащ механизъм

Количката, която носи подемника и повдигащия механизъм, е сглобена от стоманени греди. Той е проектиран да пасва точно в релсовата система на крана за гладко движение. Подемният механизъм, включително лебедката, двигателите, въжетата и куката, е монтиран на количката. Тези компоненти са предназначени за повдигане на тежки товари и са внимателно калибрирани, за да осигурят ефективна и гладка работа.

5. Сглобяване на компоненти на крана

Основната греда се монтира върху крайните колички и цялата конструкция се сглобява. Прецизността е ключова по време на този процес, за да се осигури подравняване и баланс. Количката е поставена върху релсите на порталната конструкция. Това включва прецизно подравняване, за да се осигури плавно и ефективно движение по протежение на релсите на крана. Механизмът за повдигане се тества чрез закрепване на товари и проверка за плавна работа, стабилност и работа при различни условия.

6. Тестване и контрол на качеството

Кранът първо се подлага на тестове за статично натоварване, при които се прилагат натоварвания, за да се провери структурната цялост на крана и товароносимостта. Кранът преминава динамични тестове, включително движение на количката, повдигане и пълен ход на портала, за да се оцени оперативната ефективност. Това гарантира, че всички компоненти, включително колела, двигатели и електрически системи, работят по предназначение.

7. Боядисване и покритие

Подготовка на повърхността: Компонентите на крана са почистени и подготвени за боядисване, за да се предотврати ръжда и да се осигури издръжливост.

Боядисване: Защитни покрития се нанасят върху конструкцията на крана, обикновено с устойчиви на корозия бои за защита от атмосферни влияния и износване. Кранът често е боядисан в цветовата схема на компанията с цел брандиране и видимост.

Съхнене: Боядисаният кран се оставя да изсъхне напълно, преди да се премине към следващата фаза.

Изглед на работилницата:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) роботи за обработка и заваряване. След завършването на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а степента на свързване на оборудването в мрежа ще достигне 95%. Пуснати са в експлоатация 32 заваръчни линии, планира се да бъдат инсталирани 50, а степента на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.