Електрически мотор, задвижван с единични грешки

Електрическият мотор, управляван от единични норми, е универсален повдигащ разтвор за приложения на открито и на закрито, където надземните мостови кранове са непрактични. Състои се от един основен лъч, поддържан от крака с колела, захранван от електрически двигатели за повдигане и пътуване. По -долу е подробна разбивка на неговите характеристики, компоненти и приложения.

Място на произход: Хенан, Китай

Гаранция: 2 години

Тегло (кг): 60000 кг

ВЪЗДЕЙСТВИЕ НА ВИДЕО ИНСПЕКЦИЯ: Предоставено

Доклад за тест за машини: Предоставен

Приложение: Складове, фабрика и друго място

Тип кран: Кран от кутии с кутии

Скорост на пътуване: 20м\/мин

Механизъм за повдигане: Електрически подемник

Метод на контрол: Контрол на земята+ дистанционно управление (персонализирано)

Работно задължение: A5

Работна температура: -20 ~ +40 степен

Промишлено напрежение: 380v50Hz3phanse или други

Цвят: Персонализиран

Персонализиране: Прието

1. МАЙН ГЕЧ

Дизайн и структура
1) Форма и материал: Основният лъч обикновено е I-лъч или кутия за кутии, проектирани да се справят с значителни товари, като в същото време минимизират теглото. Той е направен от стомана с висока якост, за да се гарантира издръжливост, безопасност и надеждност при повдигащи операции.
2) Дължина: Дължината на основния лъч варира в зависимост от обхвата на крана (разстоянието между поддържащите колони или железопътните коловози). Стандартните разстояния обикновено варират от 6 м до 35 м, но те могат да бъдат персонализирани въз основа на оперативните изисквания.
3) Дизайн на единична греда: Като единичен кран на греда, структурата използва един основен лъч, който поддържа механизма за повдигане и количката. Това го прави по-компактен и рентабилен в сравнение с двоен кран.

2. Лифтинг система

Подемникът е сърцето на повдигащата система, осигуряваща силата, необходима за повишаване и намаляване на товара. Той е монтиран на количката, която се движи по основния лъч (греда).
1) Видове подемници:
Електрически тел за повдигане на въже: Използва стоманена телена въже за повдигане. Обикновено се използва за по -тежки товари поради неговата издръжливост и сила.
Електрическа верига подемник: използва верига вместо въже. Подходящ за по -леки натоварвания и приложения, при които е необходимо прецизно повдигане.
2) Основни компоненти на подемника:
Мотор: Електрическият двигател захранва механизма за повдигане. Моторът е свързан към барабана на подемниците или верижното зъбно колело.
Барабан\/верижно зъбно колело: Барабанът на подемниците (в подемниците на въжето) или верижното зъбно колело (във верижни подемници) е отговорен за навиването на въжето или веригата, тъй като натоварването е повдигнато.
Заредете кука\/блок: Куката е частта от подемника, която държи товара. Той е прикрепен към повдигащото въже или верига.
Спирачна система: Спирачката предотвратява намаляването на товара. Системата гарантира, че натоварването се задържа безопасно, когато кракът е спрян или в режим на празен ход.
Ограничени превключватели: Те се използват за предотвратяване на подемника да надхвърлят максималната му височина на повдигане или най -ниската точка, гарантирайки безопасността.

3.ENDкарета

Функция и цел
1) Подкрепа за гредата: Крайният карет осигурява структурната опора, необходима за задържане на основната греда (лъч) на крана, което му позволява да се движи по релсите на пистата.
2) Механизъм за движение: Крайният карет позволява хоризонталното движение на крана по протежение на релсите (пътуване с гандове), което прави възможно крана да се премести от едно място на друго по предварително определена писта.
3) Интегрална част от мобилността на Crane: Системата за крайни превози включва колела, двигатели, спирачки и задвижвания, всички работят заедно, за да осигурят гладко и безопасно движение по пистата.

4. Механизъм за пътуване с кран

Функция и цел
1) Хоризонтално движение: Механизмът за пътуване на крана позволява на крана на грантата да пътува хоризонтално през релсите на пистата, което позволява да покрие необходимата оперативна зона.
2) поддържа основната греда: Пътуващият механизъм е отговорен за носенето на тежестта на основната греда, подемника и натоварването по време на движението му по релсите.
3) Осигурява прецизност: Пътуващият механизъм осигурява необходимата прецизност при движение за позициониране на крана на конкретни места по железопътната линия.

5. ТРЪЛЕ ПЪТУВАНЕ МЕХАНИЗЪМ

Функция и цел
1) Хоризонтално движение на количката: Основната функция на механизма за пътуване на количката е да се премести количката (която държи подемника) по главния греда, което му позволява да транспортира натоварвания през педя на крана.
2) Позициониране на натоварване: Това движение позволява прецизно позициониране на товара през различни точки на крана, като се гарантира, че натоварването може да бъде прехвърлено или поставено точно.
3) Плавна работа: Системата трябва да работи плавно, за да предотврати резки движения, които биха могли да навредят на товара или да повредят компонентите на крана.

6. Креново колело

Функция и цел
1) Подкрепете теглото на крана: Колелата поддържат цялото тегло на крана, включително основната греда, количката, подемника и всяко натоварване. Те разпределят теглото равномерно през релсите.
2) Активиране на хоризонтално движение: Колелата позволяват на крана да се движи хоризонтално по релсите на пистата или системата за писти (Gantry Travel) за транспортиране на материали в работната зона.
3) Осигурете стабилност: Колелата трябва да осигурят стабилност на крана, за да осигурят гладко, безопасно и контролирано движение по пистата.

7. Кренина кука

Материал и конструкция:
1) Стоманена с висока якост: Куките обикновено се изработват от стомана с висока якост или алуминална стомана, която се изковава за повишена якост и издръжливост.
2) Коварен дизайн: Куката често се изковава, което означава, че се оформя чрез прилагане на топлина и налягане върху стоманата, за да се гарантира, че има необходимата сила да се справи с тежки товари без повреда.
3) Топлинна обработка: Куката е подложена на процеси на обработка на топлината (като закаляване или гасене), за да се увеличи силата и твърдостта си, като се гарантира, че може да се справи с високи натоварвания без деформация.

8. МОТОР

Видове мотори, използвани в кранове на порти
1) AC двигатели (променливи мотори на ток):
AC двигателите са най -често срещаният тип двигател, използван в кранове, тъй като те са ефективни, надеждни и способни да се справят с непрекъснатите изисквания за работа на крана.
Тези двигатели се използват за захранване както на механизмите за подемник, така и на пътуванията (основно пътуване на гредата и пътуване с колички).
2) DC двигатели (директни токови двигатели):
При някои по -стари модели на кран или в специфични приложения, където е необходим прецизен контрол на скоростта, могат да се използват постояннотокови двигатели. DC Motors предлагат гладък контрол на скоростта и понякога са предпочитани за операции с по-ниска скорост или специфични задачи за обработка на товари.
3) Синхронни двигатели:
Синхронните двигатели се използват в приложения, при които е необходима точна синхронизация между скоростта на двигателя и движението на натоварването на крана.
Тези двигатели обикновено се използват при приложения за повдигане и транспортиране с висока точност.

.

9. звук и лека алармена система и ограничен превключвател

1) Звукова и лека алармена система на електрически двигател, задвижван с единична греда на кран
Цел и функция
Сигнал за безопасност: Системата за звук и лека алармена служи за предупреждаване на операторите и другия персонал в близост до потенциални опасности. Той осигурява звукови и визуални сигнали за показване на различни оперативни условия.
Предупреждение за движения: Когато кранът е в движение, особено по време на повдигане, пътуване или позициониране на товари, алармената система помага да се предупреди на близкия персонал да остане настрана от движещия се кран.
Предупреждение за претоварване или повреда: Системата може да се използва и за предупреждение на операторите, ако кранът изпитва състояние на претоварване, механична повреда или други неизправности.
2) Ограничен превключвател на електрически двигател, задвижван с единични грешки на коня
Цел и функция
Предотвратяване на Overtravel: Превключвателят на лимита е предпазно устройство, предназначено да предотврати преносимостта на крана извън безопасните му граници на работа. Той гарантира, че компонентите на крана (като куката, количката и подемника) не надвишават проектираната им гама за пътуване.
Край на откриване на пътувания: Превключвателят на лимита се открива, когато кранът е достигнал своето максимално или минимално положение (край на пътуването), отрязвайки по -нататъшно движение, за да се предотврати увреждане на крана или околната инфраструктура.
Безопасност за персонала: Той също така предотвратява опасни условия, при които кранът може да се премести в опасна зона, намалявайки риска от злополуки, включващи работници или оборудване.

10. Несъмразяващи устройства

1) Устройство за защита от претоварване
Цел: защитава крана и неговите компоненти от повреди, причинени от повдигане на товари, които надвишават номиналния капацитет на крана.
2) Система за спиране на спешни случаи
Цел: бързо да спрете крана в случай на спешна ситуация, предотвратяване на по -нататъшни щети или аварии.
3) Ограничени превключватели
Цел: Предотвратяване на крана да надвишава безопасните си оперативни граници чрез спиране на движението, след като се достигне ограничение на зададената граница.
4) Система за борба с сблъсъка
Цел: Да се ​​предотвратят злополуки, причинени от сблъсъци между крана и друго оборудване или конструкции.
5) спирачна система
Цел: Да спрете крана безопасно и сигурно, особено в случай на внезапна повреда на захранване или спешни случаи.
6) Система за предотвратяване на люлеене на кран
Цел: Да се ​​намали люлеенето на товара по време на повдигане и преместване.

11.Control режим

Системата за управление позволява на операторите да движат подемника нагоре и надолу гладко и безопасно. Системата за управление включва следните компоненти:
1) Контролен панел: Позволява на оператора на крана да контролира скоростта на повдигане и повдигане, често интегрирана с други контроли за движение на крана (пътуване, количка).
2) Контрол на висулката: Кабелно устройство, което позволява на оператора да контролира крана от земята или от безопасно разстояние.
3) Безжично дистанционно управление: Дистанционно управление, което позволява на оператора да контролира крана от разстояние, без да е необходима физическа връзка.
4) Контрол на кабината (за по -големи кранове): Ако кранът е достатъчно голям, върху крана ще бъде монтирана кабина с интегрирани контроли.

Скица

Основен технически

1. Енергийна ефективност
Електрически двигател: Кранът използва електрически двигатели за своите операции, които обикновено са по-енергийно ефективни от други източници на енергия като дизелови двигатели или хидравлични системи. Това води до по -ниски оперативни разходи с течение на времето и е по -екологично.

Променлив контрол на скоростта: Много електрически мотоциклетисти се предлагат с модерни системи за управление, които позволяват прецизно регулиране на скоростта, намаляване на енергийните отпадъци по време на операции без пик.

2. Висока капацитет за повдигане
Единичният дизайн на гредата позволява значителен капацитет за повдигане, като същевременно поддържа сравнително лека структура. Въпреки че имат единична греда, тези кранове могат да вдигнат тежки товари в рамките на капацитета си, често ги правят подходящи за широк спектър от повдигащи задачи в индустрии като корабоплаване, строителство и производство.

3. Компактен дизайн и спестяване на пространство
Единичният дизайн на греда е по -компактен в сравнение с двойните системи на греда, което спомага за спестяване на място в съоръжения с ограничен режисьор. Този дизайн прави крана идеален за операции в по -малки пространства или зони с ограничена стая за глава.

Компактността на крана също допринася за по -лекото му тегло, което улеснява инсталирането, поддържането и работата, без да изисква значителни промени в инфраструктурата.

4. Гладка и прецизна работа
Електрическият двигател предлага плавен и прецизен контрол върху движенията на крана, което води до точно обработка на натоварването. Това е от съществено значение за операциите, които изискват висока точност и минимално натоварване, например в монтажни линии или при работа с деликатни материали.

Променливите честотни устройства (VFD) позволяват меко стартиране и спиране, намаляване на механичния стрес и подобряване на дълголетието на крана.

5. Ефективност на разходите
По-ниски разходи за поддръжка: Системата за електрически двигатели изисква по-малка поддръжка в сравнение с хидравлични или дизелови системи, тъй като има по-малко движещи се части, предразположени към износване. Дългият живот на електрическите двигатели допълнително допринася за икономия на разходи.

Намалени оперативни разходи: Електрическите двигатели са по-рентабилни за работа поради по-ниско потребление на енергия в сравнение с други видове източници на енергия.

Достъпна инсталация: Дизайнът и инсталирането на един кран с един гerder са обикновено по-евтини от по-сложни системи като двойни грешки, което го прави рентабилно решение за много предприятия.

6. Гъвкавост при употреба
Множество приложения: Тези кранове могат да се използват в голямо разнообразие от среди, от складове и фабрики до корабостроителници и строителни площадки. Те са особено полезни в райони, където пространството е ограничено, но все още е необходима нужда от висок капацитет за повдигане.

Преносимост: Краните на гантрии често са проектирани да бъдат мобилни, което им позволява да се използват в външни приложения или лесно да се движат между различни места в рамките на съоръжение или обект.

7. Функции за безопасност
Устройства за безопасност: Електрическите мотоциклетисти с единични норми на гандове са оборудвани с функции за безопасност, като защита на претоварване, ограничителни превключватели и бутони за аварийно спиране, за да защитят операторите, оборудването и натоварването.

Стабилно повдигане: С прецизното управление, предлагано от електрически двигатели, кранът гарантира, че товарите се повдигат и се движат гладко и сигурно, намалявайки риска от злополуки, като натоварване на люлки или преобръщане.
 

1. Производство и монтаж
Монтажни линии: Тези кранове обикновено се използват при производството на автомобили, монтажа на електрониката и общото производство за повдигане и преместване на компоненти по сглобяващите се линии. Прецизното управление, осигурено от електрическия двигател, гарантира точното поставяне на части.

Тежка компонентна работа: В индустриите, където трябва да се преместват големи, тежки компоненти, като например за сглобяване на машини, части от въздухоплавателни средства или промишлено оборудване, тези кранове осигуряват стабилно и ефективно решение за повдигане и позициониране.

2. Складове и центрове за разпространение
Работа с натоварвания: Тези кранове са идеални за движещи се материали, стоки и консумативи в складове, дистрибуторски центрове и съоръжения за съхранение. Те могат да се справят с палетизирани стоки, контейнери или големи пакети, като помагат за оптимизиране на операциите за съхранение и извличане.

Избиране на поръчки: В автоматизирани системи крановете на гандове могат да бъдат интегрирани в системи за избор на поръчки, където те могат да извличат конкретни продукти от високи рафтове или да преместят артикули в зоните за доставка.

3. Строителни площадки
Работа с материали: Електрически мотоциклетисти с единични грешки се използват на строителни площадки за преместване на строителни материали, стоманени греди, бетонни блокове и други тежки материали от една област в друга.

Повдигане на бетон: Те се използват за работа и позициониране на сглобяеми бетонни панели и други строителни компоненти, които изискват повдигане и прецизно поставяне.

Временни системи за кранове: Тези кранове често се използват във временни настройки или по -малки строителни площадки, където пространството е плътно, но все още има нужда от обработка на материали.

4. Корабостроителници и пристанища
Корабостроене и ремонт: В корабостроителниците тези кранове се използват за повдигане и позициониране на корабни части и тежки компоненти по време на изграждането или ремонта на кораби. Способността им да се справят с големи товари с прецизност е от решаващо значение при корабостроенето.

Работа с контейнери: В пристанищата тези кранове често се използват за повдигане и прехвърляне на контейнери и товари от кораби до камиони или железопътни автомобили. Компактният им дизайн им позволява да се поберат в тесни пространства между стелажи за съхранение или съдове.

5. Железопътна и логистична индустрия
Работа с товари в железопътните дворове: Тези кранове се използват в железопътни дворове за товар и разтоварване на товари от железопътни автомобили. Те помагат за ефективно преместване на стоки и материали от коловозите до зоните за съхранение или обработка.

Съхранение на контейнери: В логистиката и интермодалния транспорт крановете са идеални за управление и подреждане на контейнери за доставка в контейнерни дворове или терминали за товари.

6. Минно и минерална обработка
Работа с руда и материали: В минните съоръжения тези кранове се използват за повдигане и преместване на тежки товари като руди, минерали и оборудване, използвани в минните операции. Те са особено полезни в райони, където ограниченията на пространството ограничават използването на по -големи кранове.

Обработка и рафиниране: В инсталациите за преработка на минерали се използват електрически моторни кранове, управлявани от мотоциклети, за обработка на суровини и преработени стоки, докато се движат през различни етапи на рафиниране.

7. Стоманена и метална индустрия
Производство на стомана: Тези кранове се използват в стоманодобивни мелници за повдигане на стоманени греди, блокове и намотки. Те играят ключова роля в преместването на горещ метал и тежко оборудване около мелницата.

Изработка на метали: В металообработването тези кранове са идеални за движещи се части от тежки метали, машини и суровини, тъй като могат да се справят с високи температури и тежки товари.

1. Проектиране и инженерство
Концептуален дизайн: Първата стъпка включва създаване на концептуален дизайн въз основа на изискванията на клиента, като капацитет за повдигане, обхват, височина и работни условия.
Подробно инженерство: След като концепцията бъде одобрена, инженерите подготвят подробни технически чертежи и спецификации. Това включва изчисления за товароносимост, структурна цялост и подбор на компоненти като системата за повдигане, двигателни, колела и системи за управление.
Персонализиране: Ако кранът трябва да бъде персонализиран за специфични задачи (напр. Вдигане на големи или тежки товари, работа в екстремни среди), се извършва допълнителна инженерна работа, за да се включат необходимите модификации.
2. Материални поръчки
Суровини: След финализиране на дизайна, суровините като стоманени плочи, профили и греди се получават от доставчици. Тези материали трябва да отговарят на специфични стандарти за здравина, издръжливост и устойчивост на корозия.
Компоненти: Индивидуалните компоненти за крана, включително електрическия мотор, зъбните колела, лимитните превключватели, колелата, количката и куката, се получават от надеждни доставчици. Качеството на тези части е от решаващо значение за гарантирането на надеждността и безопасността на крана.
3. Изработка и сглобяване на основната структура
Стоманена рязане и оформяне: Суровата стомана се нарязва, оформя и заварява, за да образува основния лъч (греда), страничните плочи и рамката на крана. Усъвършенстваните машини за CNC (компютърно число) се използват за прецизно рязане и огъване, за да се гарантира точността в монтажа.
Заваряване: Стоманените компоненти са заварени заедно, за да образуват структурната рамка на крана. Провежда се проверката на заваряването, за да се гарантира, че всички фуги са правилно свързани и отговарят на необходимите стандарти за сила.
Боядисване и повърхностна обработка: След това събраната структура се обработва със защитно покритие, за да се предотврати ръжда и корозия. Това обикновено включва пясъчно плаване на стоманената рамка, последвано от боядисване с висококачествено промишлено покритие.
4. Изработка на системата за повдигане и повдигане
Механизъм на подемника: Механизмът на повдигане, който включва електрическия мотор, зъбни колела, барабан и телено въже, се сглобява. Моторът е монтиран на устройството на подемника, а зъбните колела и барабанът са свързани към системата, за да се гарантира правилното повдигане на натоварването.
Сглобяване на количката: Количката, която се движи по гредата на Крена, е сглобена с монтираната върху нея подемник. Този монтаж трябва да бъде подравнен и тестван, за да се осигури плавно пътуване по гредата на Крена.
Инсталиране на ограничителни превключватели: Ограничителните превключватели са инсталирани на подемника и количката, за да се предотврати прекомерно пътуване по време на повдигане и понижаване на операциите.
5. Механизъм за пътуване с кранове и крайни карета
Механизъм за пътуване: Системата за пътуване с кранове включва колелата, задвижващия мотор и релсите на пистата. Кранът е проектиран да се движи по пистите на пистата по права линия. Системата за задвижване се тества за безпроблемна работа и се гарантира, че отговаря на спецификациите за скорост и натоварване.
Крайни вагони: Крайните карета, в които се помещават колелата на крана и мотора за пътуване, са сглобени и прикрепени към рамката на крана. Тези карета позволяват на крана да се движи по коловозите и равномерно разпределя теглото на крана.
6. Сглобяване на електрическата и контролна система
Контролен панел: Електрическият контролен панел на Crane, който включва окабеляването, превключвателите, контролните бутони и системата PLC (програмируем логически контролер), се сглобява. Системата за управление е отговорна за управлението на движенията на крана, включително скоростта, посоката и повдигането.
Захранване: Електрическите връзки се правят между мотора на крана, контролния панел и захранването. Системата за разпределение на мощността гарантира, че кранът работи ефективно и безопасно.
Устройства за безопасност: Функциите за безопасност, като защита на претоварването, ограничителни превключватели, бутони за аварийно спиране и аларми, са интегрирани в системата за управление.
7. Тестване и проверка
Тестване преди сглобяване: Преди окончателното сглобяване всеки компонент на крана (като подемник, количка, колела и двигател) претърпява серия от индивидуални тестове, за да се гарантира правилната функционалност и качество.
Пълно тестване на системата: След като кранът е напълно сглобен, той претърпява цялостна фаза на тестване, при която се захранва и тества при контролирани условия. Тествани са повдигащите се капацитет, скоростта, стабилността на крана, системите за безопасност и контролната отзивчивост.
Тестване на натоварването: Кранът е подложен на тест за натоварване, за да се гарантира, че може да повдигне номиналното натоварване безопасно. По време на този тест кранът се зарежда до максималния си капацитет и всички системи за безопасност се проверяват.
Проверка на безопасността: Работата на устройства за безопасност, като аварийни спирки, ограничителни превключватели, защита от претоварване и аларми, се проверява подробно, за да се гарантира, че те функционират правилно.
8. Контрол на качеството и сертифициране
Окончателна проверка: След като кранът премине всички тестове, той претърпява окончателна проверка, за да провери за дефекти или проблеми. Всички компоненти са внимателно проверени, за да се гарантира, че отговарят на необходимите стандарти.

Сертифициране: Кранът е сертифициран според съответните стандарти (напр. ISO, CE, ASME), за да се гарантира, че той отговаря на регулациите за безопасност, ефективност и околната среда.

Документация: Документацията на Crane, включително ръководства за потребители, ръководства за поддръжка и гаранционни сертификати, е подготвена за клиента.

9. Доставка и монтаж
Опаковка и доставка: След като крана премине всички проверки за качество, той се разглобява (ако е необходимо) и се опакова за доставка. Компонентите са внимателно опаковани, за да се избегнат щети по време на транспортиране.

Доставка: След това кранът се изпраща до сайта на клиента.

Инсталиране: При пристигането си кракът е инсталиран на място и се правят окончателни корекции. Системата на пистата, системите за управление и захранването на Crane са свързани и кранът се тества отново в крайната си инсталационна среда.

Обучение на оператора: Операторът (ите) на крана се обучава как да се използват крана безопасно и ефективно, включително експлоатация на системата за управление и разбиране на функциите за безопасност.

10. Поддръжка след инсталиране
Въвеждане в експлоатация: След инсталирането кранът претърпява окончателно въвеждане в експлоатация, където е напълно интегриран в оперативната среда. Системата се проверява отново и се правят всички необходими корекции.

Поддръжка: Клиентът е снабден с график за поддръжка и договор за обслужване, за да се гарантира непрекъснатата работа и безопасност на крана.

Изглед на работилница:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) от роботи за обработка и заваряване. След приключване на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а скоростта на работа на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са включени в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани, а скоростта на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.