Портален кран за контейнери

Видове контейнерни портални кранове

1. Гумен-портален кран (RTG).

Мобилност:Работи с гумени гуми (не са необходими релси).

Случай на употреба:Подреждане на контейнери в дворове, интермодални терминали.

Височина на подреждане:Обикновено 4-5 високи (1 над 4).

Опции за захранване:Дизел, електрически (E-RTG) или хибрид.

2. Релсов -монтиран портален кран (RMG).

Мобилност:Движи се по фиксирани релси.

Случай на употреба:Терминали с висока{0}}плътност, автоматизирани портове.

Височина на подреждане:До 6-7 високи (1-над-6).

мощност:Обикновено електрически (захранван-от мрежата).

3. Кораб-до-брега (STS) портален кран

Мобилност:Движи се по релси по кея.

Случай на употреба:Товарене/разтоварване на кораби (трансфер-на-земя).

Капацитет на повдигане:50-100+ тона (за свръх-големи кораби).

4. Мобилен портален кран (по-малък, преносим)

Мобилност:На базата на колела или вериги-за временни настройки.

Случай на употреба:Строителни обекти, малки депа, аварийна логистика.

Капацитет на повдигане:10-50 тона.

 

Избор на правилния портален кран

За гъвкавост и мобилност → RTG

За висока автоматизация и плътно подреждане → RMG

За операции на кея на пристанището → STS

 

RTG срещу RMG срещу STS портални кранове

Характеристика	RTG кран	Кран RMG	STS кран
Мобилност	Гумени гуми	Релси	Релси (кей)
Височина на стека	4-5 високи	6-7 високи	N/A (кораб-до-суша)
Автоматизация	възможно	Чести	Разширено
цена	Среден	високо	Много високо
Най-добро за	Средни ярдове	Терминали с висока{0}}плътност	Пристанищни кейове

 

Основни компоненти PLC, двигател, лагер, скоростна кутия, двигател, съд под налягане, зъбно колело, помпа

Място на произход Хенан, Китай

Гаранция 1 година

Тегло (KG) 30000 кг

Приложение Сглобяем двор, строителна площадка, склад и др.

Наименование на продукта 40-тонни едногредови портални кранове с каучукови умори с разпръснати носачи

Кран Тип A Тип, едногредов, двоен гредов носач

Повдигащ механизъм Изисквания на клиента

Метод на управление Управление от кабината+дистанционно управление

Капацитет на повдигане 5~1200 тона

Множество режими на управление Върви направо, напречно движение, управление с въртележка и т.н.

Инсталирайте на-сайта и онлайн

Мотор Известна марка

Работно задължение A3~A5

 

A контейнерен портален кране сложна машина, предназначена за ефективна обработка на транспортни контейнери. По-долу е представена подробна разбивка на основните му компоненти:

 

1. Структурни компоненти

A. Портална рамка (главен мост)

Основната{0}}носеща конструкция, обхващаща работната зона.

Изработена от-стомана с висока якост, за да издържа на големи натоварвания.

Поддържа наколичка, подемник и разпръсквач.

B. Крака и крайни вагони

Вертикални опори, които държат рамката на портала.

Оборудван с:

Гумени гуми (RTG)за мобилност.

Релсови колела (RMG/STS)за направлявано движение.

Някои модели иматхидравлични краказа стабилизиране.

C. Стрела (за STS кранове)

Разтегателно рамо за достигане над кораби.

Луфинг (регулируем-ъгъл) или фиксиран дизайн.

2. Система за повдигане и манипулиране

A. Повдигащ механизъм

Електрически или хидравлични двигателизахранване на повдигането.

Включва:

Телени въжета и снопове(за повдигане).

Барабани и макари(за управление на кабели).

Капацитет на повдигане:30–100+ тона(в зависимост от вида).

Б. Система за колички

Движи се хоризонтално по протежение на порталната греда.

Носиподемник и разпръсквачза прецизно позициониране.

Може да бъдеръчно, полу{0}}автоматизирано или напълно автоматизирано.

C. Разпръсквач (повдигач на контейнери)

Прикрепя се към контейнери чрезусукващи кичури.

Регулируем за20 фута, 40 фута, 45 фута и висок-кубконтейнери.

Някои иматавтоматично-заключванеза по-бързи операции.

3. Система за мобилност и задвижване

A. Механизъм за пътуване

RTG:Гумени гуми (8–16 колела) за свободно движение.

RMG/STS:Колела с-направляване за прецизно подравняване.

Б. Задвижващи двигатели и източник на енергия

Дизел{0}}електрически(традиционни RTG).

Електрически (E-RTG)чрез кабелна макара или батерия.

Хибрид(дизел + батерия за икономия на гориво).

C. Управление и спиране

RTG режими на управление:

Крабово управление(диагонално движение).

90 градусово управление(тесни завои).

Спирачна система:

Дискови спирачки + регенеративно спиране (за E-RTG).

Функции за аварийно спиране.

4. Системи за управление и автоматизация

A. Кабина на оператора

Монтира се на портала за видимост.

Оборудван сджойстици, сензорни екрани и камери.

B. Дистанционно управление (по избор)

Безжична работа от нивото на земята.

Повишава безопасността в натоварени дворове.

C. Автоматизация и интелигентни функции

Система против -люлеене(по-плавно боравене с товара).

Лазерни скенери и камери(откриване на препятствия).

GPS/RTK позициониране(за автоматизирано подреждане).

Оптимизация, базирана-на изкуствен интелект(за планиране на маршрута).

5. Безопасност и спомагателни компоненти

A. Аутригери/стабилизатори

Разтегателни опори за предотвратяване на обръщане по време на повдигане.

Б. Ветроустойчиви системи

Анемометър(сензор за скорост на вятъра).

Автоматично изключване при силен вятър.

C. Осветление и сензори

LED работни светлиниза нощни операции.

Сензори за натоварване(предотвратява претоварване).

Сензори за близост(избягване на сблъсък).

6. Незадължителни добавки-

Генераторни комплекти(резервно захранване).

Батерийни пакети(за електрически RTG).

Софтуер за автоматизирано подреждане(за смарт терминали).

 

Скица

 

 

Предимства на контейнерните портални кранове:

Висока ефективност

Бърза обработка на контейнери (30-50 движения/час за RTG)

По-бързо от ричстакери или мотокари

Възможност за едновременно хоризонтално/вертикално движение

Оптимизация на пространството

Вертикално подреждане (високо до 7 контейнера за RMG)

Тесни работни пътеки (само 15 м за RTG)

40-60% по-добро използване на дворното пространство в сравнение със слотовете на земята

Оперативна гъвкавост

Мобилните RTG могат да бъдат препозиционирани според нуждите

Работете с множество размери контейнери (20'-53')

Може да работи при всякакви климатични условия

Ефективност на разходите

По-ниски разходи за труд (1 оператор на кран)

Намален разход на гориво (E-RTG използват ~50% по-малко енергия)

Необходима е минимална наземна инфраструктура

Потенциал за автоматизация

Налични са напълно автоматизирани версии

Интеграция с терминални операционни системи

Възможност за дистанционно наблюдение и контрол

Функции за безопасност

Системи против -сблъсък

Индикатори за момент на натоварване

Автоматичен контрол на люлеенето

 

Пристанищни контейнерни терминали

Подреждане и извличане на двора

Товаро-разтоварни дейности на камиони

Между{0}}терминални трансфери

Интермодални съоръжения

Трансфери от -железопътен-камион

Управление на контейнерен двор

Крос{0}}операции за докинг

Депо операции

Съхранение на празен контейнер

Поддръжка и ремонт на контейнери

Зони за поставяне на оборудване

Специализирани приложения

Обработка на товари по проекта

Тежки повдигащи операции

Военна логистична подкрепа

 

1. Етап на проектиране: Определете параметрите на крана, като номинално натоварване, обхват и височина на повдигане, според нуждите на клиента и работната среда. Извършете подробен структурен проект, включително основна греда, крайна греда, кран, повдигащ механизъм и т.н., за да сте сигурни, че дизайнът отговаря на стандартите за безопасност и изискванията за употреба. Изберете подходящи материали според проекта, обикновено стомана с висока -якост, за да осигурите стабилността и издръжливостта на конструкцията.

2. Етап на производство: Подгответе необходимите суровини и части според проектните чертежи. Изрежете, огънете и оформете стоманата, за да подготвите структурни компоненти като главни и крайни греди. Заварете различните компоненти и ги сглобете в цялостна структура. Тази стъпка изисква гарантирано качество на заваряване, за да се осигури здравина и стабилност.

3. Обработка: Обработка на ключови компоненти като двигатели, зъбни колела, лагери и т.н., за да се гарантира, че техният размер и точност отговарят на изискванията. Анти{3}}обработката на компоненти от корозия, като боядисване и поцинковане, повишава издръжливостта и естетиката на оборудването.

4. Инсталиране на електрическа система: Инсталирайте електрически компоненти като двигатели, контролери, превключватели, сензори и алармени системи. Свържете и окабелете кабелите, за да осигурите нормалната работа на електрическата система.

5. Фаза на сглобяване: Сглобете всички компоненти и системи като цяло, свържете повдигащия механизъм, механизма за движение на количката и системата за управление. Извършете цялостна проверка на сглобения кран, за да се уверите, че всички компоненти и системи работят правилно, и извършете предварително отстраняване на грешки.

6. Фаза на тестване: Извършете тест за статично натоварване на крана, за да проверите здравината и стабилността на конструкцията. Извършете динамичен тест на крана, включително тестове за повдигане, движение, спиране и други функции, за да се уверите, че работата му отговаря на проектните изисквания. Проверете функциите на предпазните устройства, като крайни изключватели, защита от претоварване и др., за да гарантирате безопасността на оборудването по време на работа.

7. Контрол на качеството: Извършете контрол на качеството на всяка връзка в производствения процес, за да осигурите съответствие с индустриалните стандарти и изискванията на клиента. Записвайте различни данни и резултати от инспекции в производствения процес за последващо проследяване и анализ.

8. Доставка и монтаж: Опаковайте и подгответе завършения кран за транспортиране, за да сте сигурни, че няма да бъде повреден по време на транспортирането. Доставете крана до обекта на клиента за инсталиране и извършете-отстраняване на грешки и приемане на място. Осигурете обучение за работа на клиентите, за да се уверите, че те са опитни в използването и поддръжката на крана.

Изглед на работилницата:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) роботи за обработка и заваряване. След завършването на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а нивото на мрежово свързване на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са пуснати в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани и степента на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.