60t портален кран за корабостроителница

 

Портален кран за корабостроителница – Въведение

A портален кран за корабостроителницие тежко{0}}повдигаща машина, предназначена да обработва масивни корабни компоненти, като секции на корпуса, двигатели, витла и други големи конструкции по време на корабостроене, ремонт и поддръжка. Тези кранове са от съществено значение за ефективна и безопасна обработка на материали в корабостроителниците, като предлагат висока товароносимост, прецизно движение и здрава конструкция, за да издържат на тежки морски условия.

---

1. Видове портални кранове, използвани в корабостроителниците

Порталните кранове в корабостроителницата се предлагат в различни конфигурации в зависимост от тяхното приложение:

A. Релсови-козлови кранове (RMG)

Тичайте по фиксирани релси по корабостроителницата.

Идеален завдигане на тежко (50–1,000+ тона)в монтажните зони.

Използва се замонтаж на корабни блокове, монтаж на двигатели и операции на сух док.

Б. Гумени{1}}портални кранове (RTG)

Мобилен и гъвкав, но обикновено с по-малък капацитет от RMG.

Използва се заобработка на контейнери и по-малки корабни компоненти.

C. Полу-козлови кранове

Едната страна се движи по релса, а другата се движи върху колела.

Подходящ заработилници и производствени зони.

D. Плаващи портални кранове

Монтирани на шлепове за офшорни ремонти на кораби и операции в корабостроителницата.

---

2. Основни характеристики на порталните кранове в корабостроителницата

A. Висока товароносимост (до 1 000+ тона)

Проектиран да повдигакорабни корпусни блокове, двигатели и възли на витла.

Възможност за персонализиране за свръх-тежки товари във военноморското и търговското корабостроене.

B. Голям обхват и височина

Широки разстояния (30m–100m+)за покриване на корабостроителни докове.

Висока височина на повдиганеза сглобяване на много{0}}плавателни съдове.

C. Прецизно движение и контрол

Задвижвания с променлива честота (VFD)за гладка работа.

Технология против-люлеенеза безопасно позициониране на големи корабни секции.

Дистанционно управление и автоматизацияза подобрена безопасност и ефективност.

D. Устойчива-на корозия конструкция

Морски{0}}покритияза устойчивост на корозия от солена вода.

Компоненти от неръждаема стоманав критични зони.

E. Системи за безопасност

Защита от претоварване, крайни изключватели и аварийни спирачки.

Устойчив{0}}на вятър дизайнс анемометри за предупреждения за буря.

Сензори против{0}}сблъсъккогато няколко крана работят наблизо.

---

3. Приложения в корабостроителници

А. Корабостроене

Монтаж на корпусния блок– Повдигане и позициониране на големи сглобяеми секции.

Монтаж на двигател и задвижваща система– Работа с тежки машини.

Б. Сух док и ремонт на кораби

Демонтаж и монтаж на витла, кормила и валове.

Повдигане на цели корабиза прегледи и ремонт на корпуса.

C. Офшорно и военноморско строителство

Производство на офшорни платформи и военноморски кораби.

Боравене с тежки модули за плаващи докове.

D. Пристанищна и корабостроителница Логистика

Товарене/разтоварване на корабни компонентиот камиони и влакове.

Преместване на контейнери и тежко оборудванев рамките на двора.

---

4. Предимства пред други повдигащи решения

Характеристика	Корабостроителен портален кран	Мобилен кран	Мостови кран
Товароносимост	50–1,000+ тона	До 1200 тона (но по-малко стабилен)	Обикновено<50 tons
Мобилност	Фиксирана или направлявана-релса	Много мобилен (но по-бавна настройка)	Фиксирана писта
Прецизност	Висока (технология против -люлеене)	Умерен	високо
Използване на открито	Отличен (устойчив-на вятър)	добре	Лош (предимно на закрито)
Продължителност на живота	20–30+ години	По-къс (високо износване и разкъсване)	15–25 години

---

5. Водещи производители и персонализиране

Konecranes, Liebherr, ZPMC и GANTREXса топ доставчици.

Персонализирани опции:

Двойна греда срещу единична греда(за по-голям капацитет).

Автоматизирано срещу ръчно управление.

Специализирани приспособления за повдигане(разпръсквачи, магнити, грайфери).

Основни компоненти: лагер, зъбно колело, скоростна кутия, мотор

Място на произход: Хенан, Китай

Гаранция: 1 година

Тегло (KG): 2000 кг

Видео изходящ-инспекция: Осигурена

Доклад от теста на машината: Предоставен

Ключови думи: портален кран

Цвят: Персонализиран

Размер: Персонализиран

Дизайн: проектиране за компютърна оптимизация

Безопасност: Висока мощност на гъвкав плосък кабел

Приложение: промишлено строителство, работилница, склад

Работен клас: А3-А8

Сертификация: ISO,CE,BV,S GS,TUV

Източник на захранване: 380~480V, персонализиран

 

 

1.Дълга греда

Основната греда на конзолен портален кран е важен структурен компонент, който поддържа и разпределя товара по време на операции по повдигане и обработка на материали. Обикновено главната греда е или кутия, или греда, в зависимост от приложението и товароносимостта. Гредите с кутия са по-често срещани за тежки -приложения, докато гредите се използват в ситуации, когато теглото трябва да бъде сведено до минимум.

Стоманата с висока{0}}якост често се използва за издръжливост и{1}}носеща способност. Стоманата трябва да отговаря на стандартите за безопасност и инженерство, тъй като издържа на значителни сили на опън, натиск и огъване. Гредата обикновено е хоризонтална и обхваща работната зона. Може да има конзолни секции, простиращи се отвъд опорните крака, за да осигурят допълнително покритие извън основния обхват на крана.

Капацитетът на главната греда зависи от структурния дизайн, използвания материал и предвиденото приложение. Правилното проектиране гарантира, че гредата се справя не само със статичните натоварвания (теглото на подемника и количката), но и с динамичните натоварвания (по време на движение и повдигане). Тя е свързана с опорните крака или рамката чрез твърди или шарнирни съединения. Системата на телфера или количката се движи по дължината на главната греда, за да повдига и транспортира товари.

 

Повдигаща система

1) Мотор: Моторът на системата за повдигане на конзолен портален кран е критичен компонент, който задвижва вертикалното движение на повдигащия механизъм на крана. Той играе ключова роля при повдигане и спускане на тежки товари, като осигурява безопасност, ефективност и прецизност.

2) Редуктор: Редукторът на системата за повдигане в конзолен портален кран е критичен компонент, предназначен да осигури плавни и ефективни операции за повдигане.

3) Барабан: Барабанът е цилиндричен компонент, около който се навива повдигащото телено въже или кабел. Осигурява гладко и равномерно навиване/отвиване по време на повдигане и спускане.

4) Телено въже: Теленото въже в системата за повдигане на конзолен портален кран е ключов компонент, отговорен за носенето на товари и улесняването на движението на товара. Въжето е част от подемния механизъм, който повдига и спуска товари. Той работи заедно с барабана, макарите и куката, за да се справя ефективно и безопасно с тежки товари.

5) Блок на макарата: Блокът на макарата на системата за повдигане в конзолен портален кран е ключов компонент, отговорен за прехвърлянето и увеличаването на повдигащата сила, което позволява на крана да повдига, спуска и премества тежки товари ефективно.

6) Повдигащо устройство: Повдигащото устройство на конзолен портален кран е критичен компонент от неговата система за повдигане, проектирано да обработва и транспортира товари безопасно и ефективно.

 

3.Крайкарета

1) Крайният носач на конзолен портален кран е основен компонент, който поддържа движението на крана по пистата или земната писта. Той е разположен в двата края на главната греда и свързва крана с неговата подвижна система.

2) Крайната греда е направена от стомана с висока -якост за издръжливост и товароносимост. Проектиран да осигури стабилно движение на крана, дори при големи натоварвания.

3) Функции на крайния носач:

Опора: Носи тежестта на крана и неговия товар.

Мобилност: Улеснява надлъжното движение на крана по трасето или пистата.

Стабилност: Осигурява балансирана работа, предотвратявайки преобръщане или нежелани движения по време на повдигане.

Разпределение на товара: Разпределя товара равномерно между колелата, защитавайки структурата на крана и минимизирайки напрежението върху коловоза.

 

 

4. Механизъм за движение на крана

1) Принцип на работа

Движещият механизъм се задвижва от електрически двигатели, свързани към скоростни кутии, които осигуряват въртящия момент, необходим за движение.

Задвижващите колела са монтирани на краката на крана. Тези колела се търкалят по релсите на земята или на повдигнати коловози, в зависимост от конструкцията на крана. Колелата обикновено се задвижват от електрически двигатели чрез система от редуктори, които регулират скоростта и въртящия момент за гладко и контролирано движение.

2) Функции на механизма за задвижване на крана

Движение по релсите: Основната функция на подвижния механизъм е да движи порталния кран по релсите на крана, монтирани на земята или конструкцията. Това позволява на крана да покрие цялата работна зона, премествайки материали и товари от една точка в друга.

Поддръжка за структурата на портала: Механизмът за движение поддържа цялата конструкция на портала, която включва основната греда и конзолата. Тази опора осигурява стабилност и безопасна работа на крана по време на движение.

Повдигане на товар: Докато порталният кран се движи, подвижният механизъм улеснява движението на товарите хоризонтално, осигурявайки ефективно средство за повдигане и транспортиране на тежки материали през работната зона.

Регулируема скорост и позициониране: Осигурява възможност за контролиране на скоростта и позиционирането на крана, което е от решаващо значение за прецизността при обработката на материали и осигуряването на безопасни операции.

Интегриране с други механизми: Механизмът за движение на крана работи в координация с други компоненти, като повдигащ механизъм и система от колички, за да позволи ефективно повдигане и движение на товари.

Безопасна работа и стабилност: Механизмът за движение осигурява плавно, безопасно движение на крана по релсите, минимизирайки рисковете, свързани с рязко или нестабилно движение, което може да повреди оборудването или да компрометира безопасността.

Задвижван от двигатели: Механизмът обикновено се задвижва от електрически двигатели или хидравлични системи, които осигуряват необходимата мощност за движение. Тези двигатели са проектирани да предлагат надеждна работа при големи натоварвания.

5. Механизъм за движение на количката

1) Структурен състав

Рамка на количката: Рамката е основната структурна опора на количката, осигуряваща необходимата твърдост и здравина за поемане на товара. Тя обикновено е направена от стомана с висока -якост, за да се осигури издръжливост и устойчивост на деформация при големи натоварвания.

Комплект колела: Колелата често са монтирани на оси и лагерите вътре в тези колела са проектирани за висока{0}}носеща способност и гладка работа.

Електрически задвижващ мотор: Движението на количката се задвижва от електрически мотор, който задвижва системата на колелата чрез скоростна кутия и система от макари или вериги. Моторът обикновено е монтиран на рамката на количката и е свързан към колелата чрез задвижващ механизъм, което позволява движение както напред, така и назад.

2) Функция на механизма за задвижване на количката

1. Хоризонтално движение на подемника

Количката, която носи подемния механизъм, се движи хоризонтално по релсата на портала. Това хоризонтално движение позволява на крана да повдига и спуска материали върху голяма площ, като двор, док или склад.

2. Гладко и прецизно позициониране

Механизмът за движение на количката е предназначен за прецизен контрол на позицията на количката. Това е от решаващо значение, за да се гарантира, че товарите се взимат и поставят точно на желаните места.

3. Опора за повдигащия механизъм

Подемната система обикновено се монтира на количката. Механизмът за движение на количката позволява на подемника да преминава по дължината на портала, като гарантира, че повдигащото оборудване може да покрие цялата площ, необходима за операции.

4. Разпределение на натоварването и стабилност

Количката спомага за равномерното разпределение на товара върху конструкцията на крана. Докато количката се движи, товарът се поддържа стабилен, намалявайки риска от дисбаланс, който може да доведе до инциденти.

5. Контрол на скоростта

Механизмът за движение на количката включва двигатели, предавки и понякога задвижвания с променлива честота (VFD), които осигуряват необходимия контрол на скоростта за движение на количката. Това помага за адаптиране към различни оперативни нужди, независимо дали се движите бавно за прецизност или бързо за ефективност.

6. Интеграция с други кранови механизми

Механизмът за движение на количката е интегриран с вертикалните (повдигане) и надлъжните (придвижване на портала) движения на портала. Той работи в координация с тези функции, за да осигури плавна и синхронизирана работа, което улеснява извършването на сложни повдигания и прехвърляне на материали.

7. Безопасност и работа с товара

Механизмът често включва функции за безопасност, като крайни изключватели или сензори, за да се предотврати превишаването на работните граници на количката или сблъсък с препятствия, повишавайки безопасността на цялата работа на крана.

6.Кран колело

1) Функция на колелата

Колелата осигуряват опора за структурата на крана и са от съществено значение, за да позволят на порталния кран да се движи по своя коловоз. Те също така поемат силите, генерирани от теглото и работните движения на крана, като разпределят тези сили, за да предотвратят повреда на коловоза и други компоненти на крана.

В зависимост от предназначението на крана и товарите, които обработва, колелата са проектирани да се справят с различен капацитет на тегло. По-големите кранове или тези, използвани за повдигане на по-тежки предмети, ще имат по-големи и по-здрави колела.

2) Изисквания към дизайна

Колелата на крана обикновено са изработени от високо{0}}здрава стомана или легирани материали, за да издържат теглото на крана и неговия товар, като същевременно издържат на постоянно движение и тежки натоварвания. Колелата често са проектирани с фланец, за да осигурят плавно и стабилно движение по релсите и да ги предотвратят от дерайлиране.

7. Кука за кран

Куката на крана на конзолен портален кран е основен компонент в процеса на повдигане и манипулиране. Тази кука се използва за закрепване и поддържане на товари по време на повдигане.

Куката обикновено е направена от високо{0}}стомана, за да може да се справя с тежки товари. Има извита форма, с дълбоко гърло за сигурно закрепване към сапани, вериги или други повдигащи устройства. Куката обикновено има предпазно резе, за да предотврати случайно разхлабване на товара по време на работа.

Основната функция на куката на крана е да свързва повдигащия механизъм на крана (като подемника) с товара. Той се движи по гредата на порталния кран (която се поддържа от краката на порталната конструкция) и може да бъде повдигнат или спуснат в зависимост от изискванията за повдигане.

Мотор

Двигателят на конзолен портален кран е ключов компонент, отговорен за задвижването на различните движения на крана, като повдигане, движение на количката и движение на портала. В зависимост от дизайна и размера на крана, моторът може да варира по вид и спецификации. Двигателите обикновено се управляват от PLC (програмируем логически контролер) или VFD (задвижвания с променлива честота), за да регулират скоростите и въртящия момент за ефективна работа.

Мотор за повдигане: Предназначение: Задвижва телфера за повдигане и спускане на товара. Тип на двигателя: Обикновено електрически двигател, често асинхронен двигател с променлив ток. Мощност: Варира в зависимост от товароносимостта, варираща от няколко kW до няколкостотин kW.

Двигащ се двигател (движение на количката): Предназначение: Движи количката по релсата на портала. Тип на двигателя: Обикновено три-фазен променливотоков двигател. Мощност: Избира се въз основа на необходимата скорост и капацитет на количката.

Движение на портален двигател (движение на мост): Предназначение: Премества цялата структура на портала по земната релса, позволявайки й да се простира над товарната зона. Тип на двигателя: Тежък-електромотор, често със задвижване с променлива скорост (VSD) за фино управление. Мощност: Подобна на двигателя на количката, но обикновено по-висока, тъй като трябва да движи цялата конструкция на крана.

.

Звукова и светлинна алармена система и краен изключвател

1) Звукова и светлинна алармена система

Звуковата и светлинна алармена система за конзолен портален кран е проектирана да подобри безопасността чрез предоставяне на визуални и звукови сигнали в случай на необичайни условия или опасности. Тези аларми предупреждават операторите, работниците и персонала в близост за потенциални рискове.

Звукова аларма (Клаксон или Сирена): Предназначение: Предупреждава персонала за спешна или необичайна ситуация. Звук: Обикновено силен и привличащ вниманието-като сирена или клаксон с различни модели (непрекъснати, прекъсващи или импулсни), за да сигнализира за различни видове предупреждения. Разположение: Обикновено се инсталира в кабината за управление на крана, близо до портала или на стратегически места където е най-вероятно да има работници.

Светлинна аларма (мигаща светлина или мигащ маяк): Предназначение: Осигурява визуално предупреждение, което може да се види в зони, където звукът сам по себе си може да не е ефективен (напр. в шумна среда или на разстояние). Тип светлина: Обикновено се използват мигащи или въртящи се светлини или маяци, често с различни цветове, за да покажат различни нива на предупреждение.

Червено: Критична аларма (опасна ситуация).

Жълто/кехлибарено: Внимание (предупреждение или не-спешен проблем).

Синьо: Може да показва работно състояние или различно специфично състояние.

2) Краен превключвател

Крайният изключвател на конзолен портален кран е предпазно устройство, използвано за предотвратяване на пре-движение на крана или преместване извън неговите предварително зададени граници. Това е основен компонент за осигуряване на правилната и безопасна работа на крана. Конзолният портален кран обикновено се състои от голяма конструкция с мост и повдигащ механизъм, който често се използва в индустриални среди като пристанища или складове за повдигане и преместване на тежки товари.

Функция на крайния превключвател:

Откриване на позиция: Крайният превключвател открива кога подемникът или количката на крана са достигнали определеното си крайно положение (или напълно повдигнати, спуснати или преместени по пистата). Това помага за предотвратяване на механични повреди, причинени от пре-пътуване.

Безопасност: Действа като-защита, за да спре крана да се движи, ако достигне границата му. Това намалява риска от инциденти и защитава както крана, така и оборудването около него.

Автоматизация: Крайните изключватели могат да бъдат свързани към системата за управление на крана. Когато крайният изключвател се задейства, той изпраща сигнал към системата за управление за спиране на крана или за обръщане на посоката му.

Видове крайни изключватели за портални кранове:

Механичен краен превключвател: Този тип използва физически задвижващ механизъм за отваряне или затваряне на контакти, когато кранът достигне ограничение. Това е често използвано, просто и ценово-ефективно решение.

Магнитен краен превключвател: Те използват магнитни полета за откриване на позицията на целта без директен контакт, осигурявайки по-трайно и по-дълготрайно-решение.

Превключвател за ограничаване на близостта: Открива присъствието на цел без контакт, с помощта на сензор и често се използва в по-напреднали или по--скоростни приложения.

10. Предпазни устройства

1) 1. Устройство за защита от претоварване

Не позволява на крана да повдига товари, надвишаващи номиналния му капацитет.

Активира аларма или прекъсва захранването на повдигащия механизъм, когато товарът надвиши безопасните граници.

2. Крайни изключватели

Краен превключвател за повдигане: Спира повдигащия механизъм, когато куката достигне горната или долната си граница, за да предотврати пре-повдигане или пре-спускане.

Превключвател за ограничаване на движението: Ограничава хоризонталното движение на крана или количката, за да избегне сблъсъци или дерайлиране.

Превключвател за ограничаване на ъгъла на стрелата (ако е приложим): Гарантира, че стрелата не надвишава безопасните ъглови ограничения.

3. Бутон за аварийно спиране

Позволява на операторите незабавно да спрат операциите на крана в случай на авария.

Обикновено се инсталира на множество достъпни места на крана и дистанционните управления.

4. Устройства против -сблъсък

Използва сензори (сензори за близост или лазери) за откриване на препятствия или друго оборудване по пътя на крана, предотвратявайки сблъсъци.

Може да включва звукови аларми или автоматични спирачни системи.

5. Система за мониторинг на скоростта на вятъра

Следи скоростта на вятъра и издава предупреждения, когато надвишава безопасните нива за работа.

Някои системи автоматично блокират крана или го закотвят по време на силен вятър.

6. Спирачна система

Механични спирачки: Гарантират, че товарът остава неподвижен, когато не е в движение.

Система за аварийно спиране: Активира се при прекъсване на захранването или неизправност на системата.

7. Релсова скоба или заключване

Заключва крана в позиция по време на буря или силен вятър, за да предотврати движение.

8. Буферна система

Инсталиран в края на пътя на крана, за да абсорбира удара и да намали щетите по време на случайно над-преминаване.

9. Индикатор за момент на натоварване (LMI)

Следи момента на натоварване и предупреждава оператора, ако кранът наближи точката на преобръщане.

10. Предпазни блокировки

Гарантира, че специфични операции, като повдигане, движение на количката или регулиране на стрелата, не могат да се извършват едновременно по небезопасен начин.

11. Системи за звуково и визуално предупреждение

Аларми: Предупреждавайте персонала наблизо по време на работа на крана или в случай на повреда.

Сигнални светлини: Показват работното състояние на крана.

12. Проверка на стоманено въже и функции за безопасност

Защита от навиване на въжето: Предотвратява неправилното навиване на теленото въже, което може да доведе до инциденти.

Откриване на скъсване на въже: Открива счупване или провисване на теленото въже и спира операцията.

13. Функции за безопасност на кабината на оператора

Ергономично проектирани контроли за минимизиране на умората на оператора.

Пожарогасителите и друго аварийно оборудване обикновено се предлагат в кабината.

14. Автоматична система за наблюдение на крана (по избор)

Следи критични параметри като натоварване, скорост и температура.

Записва оперативни данни и неизправности за поддръжка и отстраняване на неизправности.

11. Режим на управление

1)1. Ръчно управление

Описание: Операторите управляват ръчно крана с помощта на-бутони, лостове или контролни панели директно на-мястото.

Характеристики:

Лесен за използване и поддръжка.

Подходящ за по-малко сложни повдигащи задачи.

Приложения: Използва се в операции с по-малък-мащаб или места с ниски изисквания за автоматизация.

2. Дистанционно управление

Описание: Операторите използват безжично устройство за дистанционно управление, за да управляват крана от безопасно разстояние.

Характеристики:

Подобрена безопасност, като позволява на оператора да стои далеч от товара.

По-голяма оперативна гъвкавост.

Може да се справя с по-сложни движения.

Приложения: Складове, логистични дворове и други среди, изискващи по-висока точност.

3. Кабинен контрол

Описание: Операторът седи в кабина, прикрепена към крана, и контролира операциите с помощта на джойстици или контролни панели.

Характеристики:

Осигурява на оператора ясна видимост на товара и работната зона.

Подходящ за тежки-натоварвания и-продължителни операции.

Приложения:-мащабни индустриални обекти, като корабостроителници, стоманодобивни заводи или строителни обекти.

4. Полу-автоматично управление

Описание: Някои операции (като повтарящи се движения) са автоматизирани, докато други изискват ръчно въвеждане.

Характеристики:

Намалява натоварването на оператора.

Повишава ефективността при повтарящи се задачи.

Приложения: монтажни линии, логистични центрове и задачи, включващи повтарящо се повдигане и позициониране.

5. Напълно автоматично управление

Описание: Кранът работи автономно въз основа на предварително-програмирани инструкции или сензорни входове.

Характеристики:

Висока точност и ефективност.

Елиминира човешката грешка и намалява разходите за труд.

Често интегриран с интелигентни системи или IoT за наблюдение и анализ на данни.

Приложения: Пристанища, автоматизирани складове и среди, изискващи висока-скорост и прецизни операции.

6. Хибридно управление (ръчно + автоматично)

Описание: Комбинира ръчни и автоматични опции за управление, позволявайки гъвкавост въз основа на изискванията на задачата.

Характеристики:

Адаптивен към различни оперативни нужди.

Повишава ефективността, без да жертва контрола.

Приложения: Сайтове, които изискват както човешки надзор, така и автоматизация.

12.Скица

 

Основни технически

 

 

Предимства на порталните кранове в корабостроителниците

Порталните кранове са незаменими в корабостроенето и ремонта поради тяхнатависока товароносимост, прецизно управление и издръжливоств сурова морска среда. По-долу са основните предимства на използването на портални кранове в корабостроителниците:

---

1. Огромен капацитет на повдигане (до 1,000+ тона)

Може да се справикорабни корпусни блокове, двигатели, витла и тежки модуличе по-малките кранове не могат.

Идеален замонтаж на голям съд(напр. товарни кораби, петролни танкери, военни кораби).

Намалява зависимостта от множество по-малки кранове, подобрявайки ефективността на работния процес.

2. Превъзходна стабилност и безопасност

Дизайн-монтиран на релсапредотвратява преобръщане, за разлика от мобилните кранове.

Технология против-люлеенеосигурява прецизно позициониране на тежки товари.

Ветро{0}}устойчива структурас анемометри за предупреждения за буря.

Защита от претоварване и аварийни спирачкипредотвратяване на инциденти.

3. Широко покритие и персонализиран обхват (30m–100m+)

Корицицели сухи докове, монтажни помещения и складови зони.

Регулируем обхват и височина, за да пасне на различни оформления на корабостроителницата.

Позволявасинхронизирано повдигане с много-крановеза ултра{0}}тежки компоненти.

4. Висока ефективност и производителност

По-бързо от мобилните кранове(без време за настройка/повреда).

Автоматизирана работа(дистанционно управление, AI-подпомагано позициониране).

Намалява ръчния труд вмонтаж на корабен блок и монтаж на двигател.

5. Устойчив-на корозия и дълъг живот

Морски{0}}покритияпредпазва от корозия в солена вода.

Компоненти от неръждаема стоманав критични зони.

Ниска поддръжкав сравнение с мобилните кранове (без износване на гуми/двигател).

6. Разнообразни повдигащи приспособления

Съвместим с:

Разпръскващи греди(за контейнери и корабни секции).

Електромагнити(стоманени плочи, обработка на скрап).

К-куки(бобини, тръби).

Грабове(насипни материали).

7. Ценова-ефективност за дългосрочна-употреба

По-висока ROIв сравнение с мобилните кранове поради по-дългия живот (20–30+ години).

По-ниски оперативни разходи(електрическо-захранване, без разходи за гориво).

Намалява времето за престойс надеждна работа с-фиксирана позиция.

---

Сравнение с алтернативни повдигащи решения

Характеристика	Корабостроителен портален кран	Мобилен кран	Мостови кран
Макс. капацитет	1,000+ тона	1200 тона	<50 tons
Стабилност	Отличен (с железопътен-вод)	Умерен	Добър (на закрито)
Мобилност	Фиксиран/монтиран-на релса	високо	Фиксирана писта
Прецизност	Висока (технология против -люлеене)	Умерен	високо
Продължителност на живота	20–30+ години	10–15 години	15–25 години
Най-добро за	Тежки корабни компоненти	Бързи асансьори	Работилници

---

Ключови приложения в корабостроителници

✔ Монтаж на корпусния блок– Повдигане и свързване на сглобяеми секции.
✔ Монтаж на двигател и витло– Прецизно разполагане на тежки машини.
✔ Ремонт на сух док– Премахване/монтиране на кормила, валове и тласкачи.
✔ Офшорно строителство– Модули за обработка на нефтени платформи и плаващи докове.
✔ Пристанищна логистика– Преместване на контейнери и тежко оборудване.

 

 

1. Строителна индустрия

Повдигане на тежки строителни материали като стоманени греди, бетонни блокове и други строителни компоненти.

Транспортиране и позициониране на материали на строителни обекти.

2. Производствени съоръжения

Боравене с големи компоненти или машини в производствени линии.

Преместване на суровини или готови продукти в завода.

3. Корабостроителници и пристанища

Товарене и разтоварване на контейнери или товари от кораби.

Транспортиране на тежки корабни компоненти или оборудване за поддръжка.

4. Складиране и логистика

Подреждане и организиране на стоки във външни или вътрешни складови помещения.

Товарене и разтоварване на камиони или мотриси.

5. Космонавтика и авиация

Боравене с големи самолетни компоненти, като фюзелажи, крила или двигатели.

Поддържа операции по поддръжка и монтаж.

6. ЖП гари

Повдигане и позициониране на железопътни компоненти като коловози или талиги.

Товарене и разтоварване на железопътни товари.

7. Стоманодобивни мелници и леярни

Преместване на тежки стоманени плочи, намотки или отливки.

Работа с контейнери от разтопен метал.

8. Минна и тежка промишленост

Транспортиране на тежко оборудване и материали при минни дейности.

Работа с големи машини за монтаж или ремонт.

9. Електрически централи

Инсталиране или поддръжка на турбини, генератори и друго тежко енергийно оборудване.

Транспортиране на контейнери за гориво или отпадъци в атомни или термични централи.

Кранпроизводство процедура

1. Проектиране и инженеринг

Анализ на изискванията

Разберете спецификациите на клиента (товароносимост, обхват, височина, работна среда и т.н.).

Определете работните параметри: височина на повдигане, скорост на движение, работна честота и др.

Идеен проект

Създаване на идейни проекти и 3D модели.

Изберете материали въз основа на здравината и условията на околната среда.

Детайлен инженеринг

Разработване на подробни инженерни чертежи (структурни компоненти, механизми, електрически системи).

Извършете анализ на напрежението и умората, за да осигурите безопасност.

2. Снабдяване с материали

Извличайте високо{0}}качествени материали, включително:

Стоманени плочи и профили за структурни елементи.

Мотори, скоростни кутии и други механични части.

Електрически системи и компоненти за управление.

Проверете материалите, за да осигурите съответствие със стандартите за качество.

3. Изработка

Изработка на структурни компоненти

Изрежете, заварете и сглобете стоманените конструкции (главна греда, конзолни рамена, крака и др.).

Осигурете прецизно подравняване и размери.

Извършете обработка на повърхността (напр. бластиране, боядисване) за защита от корозия.

Механичен монтаж

Сглобете механични части (количка, подемник, колела и др.).

Инсталирайте двигатели, скоростни кутии и задвижващи системи.

Електрически монтаж

Инсталирайте електрически компоненти (контролни панели, кабели, сензори).

Свържете и свържете системата, за да осигурите функционалност.

4. Проверка на качеството

Материална инспекция

Проверете сертифицирането на материала и провеждайте тестове (напр. тестове за опън).

Структурна инспекция

Проверете качеството на заваръчния шев (напр. ултразвуково изследване).

Осигурете точност на размерите и повърхностна обработка.

Инспекция на монтажа

Проверете подравняването и функционалността на всички части (механични и електрически).

Тестване на натоварването

Провеждайте тестове за статично и динамично натоварване, за да осигурите безопасна работа.

5. Фабрично приемане (FAT)

Провеждане на цялостен пробен цикъл, включително:

Тестове при пълно натоварване и претоварване.

Функционалност на всички предпазни устройства (напр. крайни изключватели, аварийни спирачки).

Плавна работа на хода на количката, подемника и крана.

Документирайте резултатите и получете одобрението на клиента.

6. Разглобяване и опаковане

Разглобете крана на транспортируеми части.

Опаковайте компонентите сигурно, за да предотвратите повреда по време на транспортиране.

Етикетирайте и подгответе опаковъчен лист за ефективно повторно сглобяване.

7. Транспорт

Доставете компонентите на крана до мястото на монтаж, като използвате подходящи методи за транспортиране.

8. Монтаж и въвеждане в експлоатация

Сглобяване на-на място

Сглобява структурни компоненти и механични системи.

Инсталирайте електрически системи и контролни табла.

Калибриране и тестване

Калибрирайте отново системата на крана за-специфични условия на обекта.

Извършете-натоварване на сайта, за да проверите ефективността.

9. Предаване

Осигурете обучение на персонала на клиента за безопасна работа и поддръжка.

Предоставяне на техническа документация (ръководство за потребителя, ръководство за поддръжка, сертификати).

Получете окончателно одобрение и приемане от клиента.

10. След-продажбена поддръжка

Предлага гаранционно обслужване и поддръжка за поддръжка.

Осигурете резервни части и техническа помощ, ако е необходимо.

Изглед на работилницата:

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) роботи за обработка и заваряване. След завършването на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а нивото на мрежово свързване на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са пуснати в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани и степента на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.