Мостов старт на греда кран

Гридът на моста Girder Crane е специализирано строително оборудване с тежко натоварване, предназначено за прецизно и ефективно издигане на мостови носачи, използвани предимно в проекти за строителство на магистрала, железопътна линия и виадукт. Комбинирайки функциите на кран и изстрелване на греда, това оборудване осигурява безопасна, стабилна и високоскоростна инсталация на сглобяеми греди по петите.

Основни характеристики:
Капацитет на високото натоварване: Проектиран за обработка на широк диапазон от размери на греда, включително T-лъчи, каси и I-лъчи, с капацитет на товара, вариращи от 100 тона до 900 тона, в зависимост от изискването на проекта.
Усъвършенствани системи за безопасност: оборудвани с множество функции за безопасност, като защита на претоварването, устройства за борба с разработчиците и аварийни спирачни системи, за да се гарантира максималната сигурност по време на операциите.
Гъвкав дизайн: Предлага се както в конфигурации на единични грешки, така и в двойна греда, за да отговарят на различни нужди от терен и строителство, включително извити мостови участъци и сложни среди.
Хидравлично и електрическо управление: Интегрирани хидравлични системи за плавно повдигане и стартиране, комбинирани с прецизно електрическо управление за точно позициониране на носачи.
Модулна структура: Модулният дизайн позволява лесно сглобяване, разглобяване и транспортиране, намаляване на времето за настройка на място и подобряване на ефективността на проекта.
Устойчиви материали: Произведени от стомана с висока якост с антикорозионна обработка, за да се осигури дълъг експлоатационен живот, дори и при тежки условия на труд.

1. Капацитет на повдигане: 160 тона (с изключение на теглото на разпръсквачите)

2. Самостоятелно тегло на моста, издигаща машина: 118 тона (максимално тегло на едно парче: 7t)

3. Съпротивление на вятъра

Състояние на ходене без товар: 8 ниво

Състояние на закрепване без натоварване: 12 степени

Повдигане на състоянието с пълно натоварване: ниво 7

4. Скорост на повдигане: Пълно натоварване: 0 ~ 1. 0\/min

Без товар: 0 ~ 1,5 m\/min

5. Luffing Speed: 0 ~ 0. 6 m\/min (с натоварване на Luffing)

6. Работен диапазон: rmin =7 m rmax =12 m

7. Режимът на ходене на цялата машина: Тип на ходене (масленият цилиндър е изтласкан нагоре и няма натоварване по време на процеса на ходене)

8. Скорост на пътуване на цялата машина: Цялото движение е 15м, включително разглобяването на закрепване, обръщане на пистата и позициониране, целият процес отнема не повече от 2 часа.

9. Способност за катерене без натоварване на цялата машина: ± 3,5 градуса

10. Височина на повдигане: 65 м под мостовата палуба, на 1м над моста

11. Разстояние на закрепване отпред и задно: 18 м (16м, 19,5 м)

12. Разстоянието между лявата и дясната опора по време на работа: извън 10,5 м, вътре в 5,7 м

Разстояние между предни и задни точки за поддръжка: 16.85m

13. ъгъл на повдигане на отклонение: посока на хоризонтален мост 1,5 градуса, посока на надлъжния мост 3,5 градуса

14. Изпълнение на изравняване на разпръсквачите: с вертикални и хоризонтални функции за изравняване

15. Инсталираният капацитет на цялата машина: 110kW

16. Stability factor of the whole machine:  meets the requirements of GB3811-83 ( various working conditions∑M>0 )

17. Характеристики на продукта и предимства: Ерекция с двойна ширина и двупосочна греда, стъпка по стъпка ходене, напречна тежест, предни и задни аутригери са оборудвани с хидравлични системи, аутригерите могат да се регулират чрез 0. 8-1 метра, основните лъчи могат да бъдат регулирани, и {45- Степен на BEAM могат да се регулират, {{{{8-1 метра, основните лъчи могат да бъдат регулирани, и {45- степен могат да бъдат регулирани, и т.н.

1. Основна греда (изстрелване на греда \/ ферма)
Голямата структура на лъча, подобна на ферма, която обхваща кейовете и поддържа цялата система.
Прехвърля товари от подемника към опорите (кейове или временни опори).
2. Тролей \/ механизъм за повдигане
Пътува по главната греда.
Оборудван с лебедка или подемник за повдигане, спускане и позициониране на носачи\/греди.
3. Крака на предните и задните опори (крайни карета)
Тези крака почиват на мостови кейове или временни опори.
Позволете надлъжно движение на целия изстрелващ греда по подравняването на моста.
Може да бъде фиксиран или телескопичен, за да се регулира до дължината на простирането.
4. Надлъжна система за пътуване
Състои се от колела, двигатели и железопътни коловози.
Премества целия изстрелващ греда напред към следващия педя, след като се постави греда.
5. Повдигане на лебедка \/ подемник
Монтиран на количката.
Осигурява вертикалната сила на повдигане на сглобяемите носачи.
6. Хидравлични \/ механични крикове
Използва се за регулиране на вертикалното и ъглово позициониране на гредата или основния греда.
Помага при подравняването на изстрелващия греда към различни височини на пристанището или по време на преходи на педя.
7. Захранваща система
Електрически двигатели или хидравлични захранващи пакети за задвижване на подемници, колички и механизми за пътуване.
8. Оператор кабина или система за дистанционно управление
За контрол на количката, подемника и движенията на цялата система.
9. Системи за безопасност
Ограничители на натоварване, устройства против сблъсък, сензори за вятър, аварийни спирачки и ограничени превключватели.
10. Спомагателни греди \/ нос
Предният нос е по -леко удължаване на основната греда, за да помогне гладко да се насочи кранът на гредата до следващия педя, намалявайки моментите на конзолната огъване.

Скица

1. Висока ефективност
Позволява бързо и прецизно поставяне на носачи или сегменти.
Намалява общото време за строителство в сравнение с традиционните методи като скелета или временни опори.
2. Спестяване на разходите
Минимизира необходимостта от временни структури като фалшиви или скелета.
Намалява разходите за труд поради неговата автоматизация и механизация.
3. Универсалност
Може да се справи с различни видове носачи, включително сглобяеми сегменти, i-лъчи, кутии и Т-лъчи.
Подходящ за различни видове мостове като проекти за магистрала, железопътна линия и виадукт.
4. Подобрена безопасност
Намалява необходимостта работниците да работят в опасни повишени райони.
Проектиран с функции за безопасност като антиплъзгащи се системи, защита от претоварване и аварийни спирачки.
5. Адаптивност към труден терен
Може да работи в райони, в които наземните кранове или тежкото повдигащо оборудване биха се борили, като реки, долини или магистрали с ограничен достъп отдолу.
6. Голям капацитет за повдигане
Обикновено проектирани да се справят с много тежки товари, което ги прави идеални за съвременни мостове с големи разстояния, където сглобяемите компоненти са масивни.
7. Намаляване на въздействието върху околната среда
По-малко наземни смущения в сравнение с конвенционалните методи, запазване на околните екосистеми и намаляване на екологичния отпечатък.
8. Прецизно управление
Оборудван с усъвършенствани системи за управление, които позволяват фино настроено позициониране и подравняване на носачи, критични за висококачественото изграждане на мостове.

1. Строителство на мостове
Сглобяемо поставяне на греда: Използва се за повдигане и позициониране на сглобяеми носачи или греди върху кейовете по време на изграждането на магистрала, железопътни или метро мостове.
Ерекция на обхват на ширината: Обикновено се използва в сегментарната мостова конструкция, където сегментите се поставят последователно от пристанището до пристанището.
2. Проекти за виадукт и повишена структура
От съществено значение за проекти, включващи повишени магистрали, железници и метро системи, където са необходими поставяне на греди върху дълги петна.
3. Трудни терени и градски райони
В райони, в които наземните кранове не могат да работят ефективно (напр. Над вода, натоварени пътища, дълбоки долини), кранове за изстрелване на мостове осигуряват решение за ерекция отгоре надолу.
4. Ускорени графики на строителството
Тези кранове позволяват по -бързо издигане на гредата, намалявайки времето, необходимо за изграждането на мостове и минимизиране на прекъсването на трафика в градските проекти.
5. Тежка работа на товара
Специално проектирани да се справят с тежки и дълги сглобяеми греди (до стотици тона), което е от решаващо значение за съвременните инфраструктурни проекти, изискващи големи разстояния.
6. Извити или сложни мостови дизайни
Усъвършенстваните кранове за изстрелване на изстрелващите могат да се справят с извити подравнения или променливи обхват, което ги прави подходящи за сложни мостови дизайни.

1. Дизайн и инженерство
Анализ на изискването на проекта: Определете техническите параметри (педя, капацитет за повдигане, условия на труд).
Проектиране и изчисление: Извършете структурни изчисления, анализ на крайните елементи (FEA) и подгответе подробни чертежи (механични, електрически и хидравлични системи).
Процес на одобрение: Подайте дизайн на клиент и\/или трета страна за одобрение.
2. Материални поръчки
Подготовка на списъка с материали: стоманени плочи, структурни секции, хидравлични компоненти, двигатели, скоростни кутии, контролни панели.
Изпитване: закупуване на суровини съгласно спецификациите на дизайна (сертифицирана стомана, маркови електрически и хидравлични компоненти).
Проверка на качеството: Проверете всички входящи материали за съответствие със стандартите (сертификати за материали, проверка на размери, NDT, ако е необходимо).
3. Рязане и обработка
Рязане на стомана: пламък на ЦПУ\/Плазмен рязане на стоманени плочи и профили според чертежите.
Обработка: Прецизна обработка на ключови компоненти (корпуси на лагера, отвори за свързване, фуги и др.).
Подготовка на ръбовете: Скачане и почистване на заваръчни фуги.
4. Заваряване и изработка
Заваряване на под сглобяване: Заваряване на по-малки подразделения (паяжини, фланци, укрепващи и т.н.).
Основна структура заваряване: Изработка на основната греда, опори, рамка от колички и други големи компоненти.
Проверка на заваръчната заварка: Извършете NDT (ултразвуково тестване, тестване на магнитни частици) върху критични заварки.
Облекчаване на напрежението: След залегналата топлинна обработка (PWHT), ако е необходимо.
5. Повърхностна обработка
Взривяване на изстрел: Взривете всички заварени компоненти към SA 2.5 стандарт (ISO 8501-1).
Рисуване: Нанесете грунд, междинни и топ покриви според спецификациите на клиента (обикновено епоксидни или полиуретанови системи).
Проверка на покритието: DFT (дебелина на сух филм) и тестване на адхезия.
6. Сглобяване
Предварително сглобяване: Сглобени механични части като лебедки, колела, железопътни системи, колички, хидравлични цилиндри.
Електрическа инсталация: монтирани двигатели, сензори, контролни панели и кабели с полагане.
Инсталиране на хидравлична система: Инсталирайте хидравлични помпи, маркучи и цилиндри.
Подравняване и регулиране: Осигурете прецизно подравняване на движещите се части (количка, подемник, железопътни колела и др.).
7. Тестване и въвеждане в експлоатация
Функционално тестване: Провеждане на сухи писти за механични движения (повдигане, пътуване с колички, механизъм за стартиране на греда).
Тестване на натоварването: Извършете статични и динамични тестове за натоварване (обикновено 1,1 до 1,25 пъти рейтинг).
Тестване на системата за безопасност: Проверете аварийните спирки, лимитни превключватели, индикатори за натоварване и други устройства за безопасност.
Документация: Подгответе тестови доклади, ръководства и сертификати за съответствие.
8. Опаковане и доставка
Демонтиране: Разглобяване на основни структури за транспортиране.
Опаковане: Защита на чувствителни компоненти (хидравлика, електрическа) с подходяща опаковка (дървени щайги, опаковка за влага).
Маркиране и доставка: Маркирайте компоненти с идентификационни номера за лесно повторно сглобяване на място. Организирайте логистика за доставка до сайта за работа.
9. Инсталиране и въвеждане в експлоатация на място
Повторно сглобяване: Сглобете крана на място след одобрени процедури за ерекция.
Окончателно тестване: Провеждане на окончателно тестване при условия на място и предаване на клиента.
Обучение: Осигурете оперативно обучение и поддръжка на персонала на клиента.

2. Производственият процес започва с фазата на проектиране и инженерство, където са установени техническите спецификации. Това включва внимателно планиране и анализ, като се вземат предвид фактори като предвидената употреба, размерите, капацитета на теглото и местоположението. Квалифицираните инженери работят заедно, за да създадат подробен план на изстрелвателя на моста на моста, който служи като основа за действителното производство.

3. Втората фаза на производствения процес включва действителното производство на изстрелване на моста. Това изисква използването на специализирано оборудване и опит, както и спазване на строги протоколи за безопасност, за да се осигури безопасен и ефективен производствен процес. Квалифицираните техници работят с материалите, за да създадат сегменти на греда и компоненти на изстрелването, които след това се сглобяват, за да създадат окончателния мост на изстрелването на моста.

4. След като изстрелникът на моста на моста е завършен, той претърпява строг процес на контрол на качеството, за да се гарантира, че отговаря на всички технически спецификации и стандарти за безопасност. Това включва тестване на издръжливостта, капацитета на теглото и точността на теглото при стартиране на носачи.

5. По време на целия производствен процес положителното и проактивно отношение е от решаващо значение за осигуряване на успешен резултат от проекта. Всяка стъпка изисква внимателно внимание към детайлите и постоянството, както и ангажимент за високи постижения и иновации.

6. В заключение, производството на мостов гребец е жизненоважен компонент от процеса на строителство на моста. Това изисква уменията и експертния опит на високо обучен екип, който работи усърдно и с положително отношение, за да осигури успешен резултат. Поддържайки фокус върху качеството, безопасността и иновациите, можем да продължим да изграждаме инфраструктурата, която ще оформи нашето бъдеще.

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) от роботи за обработка и заваряване. След приключване на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а скоростта на работа на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са включени в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани, а скоростта на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.

Популярни тагове: Бридж за изстрелване на мост Girder Crane, China Bridge Launcher Girder Crane Производители, доставчици, фабрика