Двугредов портален кран с наземна релса

A земна железопътна двойна греда портален кране тежкотоварна-повдигателна машина, проектирана да работи върху фиксирани наземни релси, осигуряваща стабилно и ефективно боравене с материали за широкомащабни-промишлени приложения. Изградена е сдве успоредни гредиподдържан от твърди крака, които се движат по релси, вградени в земята, осигурявайки прецизно и плавно движение.

 

Този тип портален кран е особено подходящ заоткрити складове, корабостроителници, производствени предприятия, железопътни площадки и строителни площадкикъдето се налага често вдигане на тежести и-пътуване на дълги разстояния. Със своитевисока товароносимост, голям обхват и отлична стабилност, той може да обработва с лекота обемисти материали, контейнери, стоманени конструкции и извънгабаритни компоненти.

 

Оборудван селектрически телфери, колички и усъвършенствани системи за управление(ръчно, висящо или дистанционно), двугредовият портален кран на земната релса гарантирабезопасни, надеждни и ефективни повдигащи операции. Неговата здрава конструкция осигурява дълъг експлоатационен живот, докато работата с релсово-насочване минимизира консумацията на енергия и подобрява точността на работа.

 

• Капацитет: 5-800/50 тона
• Дължина на обхвата: 4-35м
• Височина на повдигане: 3-50м
• Работно задължение: A4, A5, A6, A7
• Изключително напрежение: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Температура на работната среда: -25 градуса -+50 градуса, относителна влажност По-малко или равно на 85%
• Режим на управление на крана: Подово управление / Дистанционно управление / Кабинна стая

 

 

1.Двойни основни греди

Тежки-заварени греди тип-кутия или ферма-.

Осигуряват висока{0}}носеща способност и структурна твърдост.

Стоманодобивният кран е вид промишлен кран, който обикновено се използва в стоманодобивната промишленост. Предназначен е за повдигане и преместване на тежки товари около стоманолеярна или фабрика. Тези кранове често са оборудвани със специализирани функции като висока устойчивост на топлина и тежкотоварни-подемници, за да се справят с екстремните условия на процеса на производство на стомана. Стоманодобивните кранове са от съществено значение в производствения процес на стоманени продукти, което ги прави важна част от оборудването за много стоманодобивни заводи и фабрики.

 

2. Основна греда

Основната греда на мостов кран на стоманолеярна е основната хоризонтална греда, която поддържа мостов кран в стоманолеярна. Основната греда обикновено е направена от -стомана с висока якост и е проектирана да поддържа тежестта на подемника и повдигания материал. Той се поддържа от количка, която се движи по дължината на трегера, позволявайки на крана да се движи хоризонтално. Основната греда е един от най-важните компоненти на мостов кран и нейната здравина и издръжливост са от съществено значение за осигуряване на безопасна и ефективна работа в среда на стоманодобивна фабрика.

 

3.Количка с повдигащ механизъм

Движи се хоризонтално по двойните греди.

Оборудван селектрически подемник или лебедказа повдигане на тежки товари.

Системата за повдигане на мостови кранове на стоманолеярна фабрика обикновено се състои от кран, който е монтиран върху стоманена рамка, електрически подемник или лебедка и-носеща товарна количка. Кранът може да движи количката по релса, което му позволява да повдига тежки товари и да ги премества из завода. Системата за повдигане се управлява от кабина или дистанционно управление, което операторите използват за преместване на крана и регулиране на товара. Системата за повдигане на крана е критична част от оборудването в стоманодобивната фабрика, тъй като позволява на работниците да преместват тежки, понякога опасни материали из завода бързо и безопасно.

4.Крайни колички / Крака на крана

Вертикални опорни крака, които свързват гредите с колелата.

Проектиран да се движи стабилно по земните релси.

1) Крайните вагони са компонентите на мостов кран на стоманодобивна фабрика, които поддържат и насочват количката на крана по гредите на пистата. Те са разположени в най-външните точки на мостовия кран и закрепват количката към гредите на пистата. Крайните колички са отговорни за осигуряването на надлъжна и странична стабилност на крана, като гарантират, че той се движи гладко по релсите.

2) Крайните вагони обикновено се състоят от стоманена рамка, която е монтирана на колела и могат да бъдат задвижвани или ръчни. Задвижваните крайни колички използват мотор за задвижване на колелата, докато ръчните крайни колички се движат на ръка. Колелата на крайните вагони обикновено са изработени от стомана или полиуретан и се търкалят по гредите на пистата, за да контролират хоризонталното движение на крана.

3) В допълнение към осигуряването на стабилност и насочване, крайните колички също поддържат теглото на крана и товарите, които носи. Те са проектирани да бъдат здрави и издръжливи и трябва да издържат на значителни сили и напрежения по време на работа. Като цяло крайните колички са критични компоненти на мостовите кранове на стоманолеярни и тяхната производителност е от съществено значение за осигуряване на безопасна и ефективна работа на тези тежко-машини.

 

5.Механизъм за придвижване на крана

Моторно-задвижвани колела, движещи се по земните релси.

Осигурява плавно надлъжно движение на целия кран.

Механизмът за движение на крана се отнася до системата от компоненти, които позволяват на крана да се движи хоризонтално по протежение на стоманодобивния завод. Тази система се състои от двигател, зъбни колела, колела и спирачки. Моторът осигурява мощност за движенията на крана, докато зъбните колела и колелата предават тази мощност на колелата, които са в контакт със стоманодобивната мелница. Спирачките се използват за контролиране на скоростта и посоката на крана. Движещият механизъм позволява на крана да се движи плавно и ефективно по дължината на стоманодобивния завод, като гарантира, че има достъп до всички части на зоната, която е проектиран да покрива.

 

6. Механизъм за преместване на количката

1) Механизмът за преместване на количката на мостов кран на стоманодобивна фабрика е механизмът, отговорен за преместването на количката по моста на крана. Количката е модулът, който държи подемника и се движи по моста, за да позиционира подемника над работната площадка.

2) Механизмът за придвижване на количката се състои от двигател, скоростна кутия и колела, които позволяват на количката да се движи плавно и прецизно по моста. Моторът осигурява силата за завъртане на скоростната кутия, която след това завърта колелата, които движат количката.

3) Механизмът за преместване на количката може също да има спирачна система за задържане на количката в позиция, когато не се използва. Освен това количката може да има краен превключвател, за да предотврати прекомерно движение и да гарантира, че количката остава в работния обхват на крана.

4) Като цяло механизмът за преместване на количката е критичен компонент на мостовия кран на стоманодобивната фабрика и трябва да се поддържа правилно и редовно да се проверява, за да се осигури безопасна и надеждна работа.

 

7. Колело на крана

1) Мостният кран за стоманодобивна фабрика е вид промишлен кран, който се използва в стоманодобивните фабрики за преместване на тежки материали и оборудване. Обикновено е проектиран да работи в тежки среди с високи температури, прах и други трудни условия.

2) Колелото на крана е важен компонент на мостовия кран на стоманодобивната фабрика. Използва се за поддържане и завъртане на подемника и количката, позволявайки на крана да премества материали във всяка посока. Колелата на крана обикновено са изработени от -високоякостна стомана или чугун, за да издържат на тежките натоварвания и големия стрес от работата на крана. Те също така са оборудвани с лагери за намаляване на триенето и осигуряване на гладка работа.

3) Като цяло мостовият кран на стоманодобивната фабрика с неговото краново колело е критична част от оборудването в процеса на производство на стомана, което позволява бързо и безопасно преместване на материали в цялото съоръжение.

 

8. Кука за кран

Стоманодобивният кран е вид кран, който е специално проектиран и използван за повдигане и преместване на тежки материали в стоманодобивни предприятия. Кранът е оборудван с кука, която се използва за захващане и повдигане на тежки товари. Кранът може да се управлява ръчно или с помощта на дистанционно управление.

 

Куката на крана е съществена част от мостовия кран на стоманодобивната фабрика. Той е прикрепен към количката или подемника на крана и се използва за повдигане и преместване на материали. Куката е проектирана да издържа на големи натоварвания и е изработена от високо-качествена стомана. Куката може да бъде снабдена с различни приспособления като сапани, вериги или въжета, в зависимост от повдигания материал.

 

Куката на крана се предлага в различни размери и капацитет в зависимост от приложението. В стоманодобивните заводи обикновено се използват куки с капацитет до 500 тона. Куката също така е проектирана да предотвратява изплъзване или падане на товара, като гарантира безопасността на работниците и материалите.

 

Като цяло мостовият кран на стоманодобивната фабрика и неговата кука са критични компоненти в стоманодобивната -промишленост, като помагат за преместването на големи и тежки материали с лекота и безопасност.

 

9. Мотор

Мостният кран на стоманодобивната фабрика обикновено използва тежък-двигател, за да задвижи възможностите си за повдигане и преместване. Моторът е проектиран да издържа на суровите и взискателни условия на стоманодобивната фабрика, които могат да включват високи температури, прах и отломки. Моторът обикновено е електрически и може да варира по размер и мощност в зависимост от изискванията на крана. Важно е моторът да се поддържа правилно и да се смазва, за да се осигури гладка и безопасна работа на крана.

 

10. Звукова и светлинна алармена система и краен превключвател

1) Стоманодобивният кран може да бъде оборудван със звукова и светлинна алармена система, както и крайни изключватели за допълнителни мерки за безопасност.

2) Звуковата и светлинна алармена система е предназначена да предупреждава работници или пешеходци наблизо за движението на крана. Това е особено важно, тъй като мостовите кранове на стоманодобивните заводи често се използват в натоварени промишлени условия с интензивен трафик на хора и превозни средства.

3) Крайните изключватели, от друга страна, са предпазни устройства, които са предназначени да предотвратят преместването на крана отвъд определена точка. Тези превключватели обикновено се намират в двата края на подемника или моста и когато се задействат, кранът автоматично ще се изключи. Това предотвратява удара на крана в други машини или хора, а също така може да предотврати падането на товара.

4) Като цяло, тези функции за безопасност са от съществено значение за всеки мостов кран на стоманодобивна фабрика, тъй като помагат да се гарантира безопасността на работниците и да се предотвратят злополуки.

 

11. Предпазни устройства

Има няколко устройства за безопасност, които могат да бъдат инсталирани на мостов кран на стоманолеярна, за да се гарантира безопасността на работниците и оборудването. Някои от често срещаните устройства за безопасност включват:

 

1) Защита от претоварване:Това устройство се използва, за да се гарантира, че кранът не повдига повече тежест от неговия капацитет. Обикновено се инсталира под формата на динамометрични клетки, които измерват теглото на повдигания товар и автоматично прекъсват захранването на подемника, когато ограничението на теглото бъде превишено.

2) Крайни превключватели:Тези устройства се използват за ограничаване на движението на крана в определени посоки, като например предотвратяване на движението на крана извън определените граници на работната зона. Тези превключватели могат да бъдат монтирани на количката, моста или подемника.

3) Бутони за аварийно спиране:Тези бутони са инсталирани на стратегически места в системата на крана и могат да се използват за изключване на цялата система в случай на авария.

4) Сензори против -сблъсък:Тези сензори помагат за предотвратяване на сблъсъци между крана и други предмети или оборудване в работната зона. Те обикновено се монтират на моста на крана и/или количката.

5) Предупредителни светлини и аларми:Тези устройства предоставят звукови и визуални предупреждения, за да предупредят работниците за потенциална опасност, като например когато кранът е в движение или товарът предстои да бъде повдигнат или спуснат.

6) Стоманени брони:Тези устройства се използват за защита на крана и друго оборудване от случайни сблъсъци. Обикновено се монтират в краищата на моста на крана и количката.

 

12. Режим на управление

Режимът на управление на мостовия кран на стоманодобивната фабрика може да варира в зависимост от конкретния кран и предназначението му. Въпреки това повечето модерни мостови кранове на стоманодобивни заводи използват набор от режими на управление, за да осигурят безопасна и ефективна работа.

 

Някои често срещани режими на управление за мостови кранове на стоманодобивна фабрика включват:

1) Контрол на висулката:Този тип управление включва използването на ръчна висулка, която позволява на оператора на крана да контролира движението на крана от безопасно разстояние.

2) Радио управление:Подобно на висящото управление, радиоуправлението включва използването на ръчно устройство за дистанционно управление на крана. Радио управлението предлага по-голяма мобилност и гъвкавост от висящото управление, което позволява на оператора да се движи свободно около работната площадка.

3) Управление на кабината:Някои мостови кранове за стоманолеярни са оборудвани с кабина или контролна зала, където операторът може да седи и да управлява крана. Това позволява по-голяма видимост и контрол върху движението на крана.

4) Автоматизирано управление:В някои случаи мостовите кранове на стоманодобивната фабрика са автоматизирани, което означава, че са програмирани да изпълняват специфични задачи без необходимост от човешка намеса. Автоматизираният контрол може да подобри ефективността и безопасността, но изисква внимателно програмиране и наблюдение, за да се гарантира правилна работа.

5) Независимо от използвания режим на управление, всички мостови кранове на стоманолеярни трябва да се придържат към строги стандарти и разпоредби за безопасност, за да се предотвратят злополуки и наранявания на работното място.

 

13. Скица

 

 

 

 

Предимства на двугредовия портален кран с наземна релса

Висока товароносимост

Дизайнът с двойна греда осигурява силна способност за повдигане, поддържаща тежки-операции.

 

Стабилно и надеждно движение

Движи се по фиксирани земни релси, осигурявайки плавно движение и прецизно позициониране.

 

Широк обхват и голямо покритие

Възможност за покриване на обширни работни площи, подходяща за големи индустриални дворове.

 

Издръжлива структура

Здравата стоманена конструкция осигурява дълъг експлоатационен живот и устойчивост на тежки външни условия.

 

Ефективно боравене с материали

Оборудван с електрически телфери и усъвършенствани контроли за бързо, безопасно и ефективно повдигане.

 

Гъвкави опции за управление

Управлява се чрезкабина, висулка или дистанционно управление, подобрявайки комфорта и безопасността на оператора.

 

Енерго{0}}спестяваща операция

Оптимизираният дизайн намалява консумацията на енергия, като същевременно поддържа висока производителност.

 

Подобрена безопасност

Множество устройства за безопасност (крайни изключватели, защита от претоварване, анти{0}}щипки за вятър) осигуряват сигурна работа.

 

Налична персонализация

Могат да бъдат пригодени за различни товароподемности, разстояния, скорости и специални индустриални изисквания.

 

 

Приложения за двугредови портални кранове с наземна релса

Стоманодобивни заводи и складове за метал

Боравене със стоманени плочи, намотки, греди и тежки метални конструкции.

Корабостроителници и пристанища

Товарене, разтоварване и сглобяване на корабни компоненти и контейнери.

Строителни обекти

Повдигане на сглобяеми бетонни блокове, греди и големи строителни материали.

Железопътни гари и логистични центрове

Преместване на тежки товари, контейнери и извънгабаритно оборудване.

Производствени предприятия

Транспортиране на големи машини, монтажни компоненти и производствени материали.

Електрически централи и енергийни проекти

Монтаж и поддръжка на тежки турбини, генератори и инфраструктурни компоненти.

Минна и тежка промишленост

Обработка на руда, тежки машини и промишлено оборудване.

 

 

Процедурата за производство на мостови кранове за стоманодобивна фабрика включва няколко стъпки, включително:

1. Проектиране и инженеринг: Първата стъпка в производствената процедура включва проектирането и инженеринга на крана. Това включва определяне на неговия капацитет, размер и други спецификации въз основа на изискванията на клиента.

2. Доставяне на материали: След като проектът е финализиран, се доставят необходимите материали за крана. Това включва стоманени плочи, греди, кабели, двигатели и електрически компоненти.

3. Рязане и оформяне: Стоманените плочи и греди се изрязват и оформят до необходимия размер с помощта на CNC машини за плазмено рязане, машини за рязане и друго оборудване.

4. Заваряване: Различните компоненти на крана са заварени заедно с помощта на процеси на заваряване MIG и TIG. Заваръчните шевове се проверяват за качество и здравина.

5. Сглобяване: Различните компоненти на крана се сглобяват заедно, включително подемника, количката, моста и крайните камиони.

6. Боядисване и покритие: Кранът е боядисан и покрит, за да го предпази от корозия и други фактори на околната среда.

7. Електрическа инсталация: Електрическите компоненти на крана, като системата за управление и мотора, са монтирани и тествани.

8. Тестване на натоварване: След като кранът е напълно сглобен, той се натоварва с тежести, за да се тестват неговия капацитет и производителност.

9. Окончателна проверка и доставка: Кранът преминава окончателна проверка, за да се гарантира, че отговаря на всички стандарти за безопасност и качество. След това се опакова и доставя на клиента.

 

 

Компанията е инсталирала интелигентна платформа за управление на оборудването и е инсталирала 310 комплекта (комплекти) роботи за обработка и заваряване. След завършването на плана ще има повече от 500 комплекта (комплекти), а нивото на мрежово свързване на оборудването ще достигне 95%. 32 заваръчни линии са пуснати в употреба, 50 са планирани да бъдат инсталирани и степента на автоматизация на цялата продуктова линия е достигнала 85%.

Популярни тагове: земна железопътна двойна греда портален кран, Китай земна релса двойна греда портален кран производители, доставчици, фабрика